Двигатель бензиновый на триммер – Двигатели для триммера бензиновые — купить в Москве по выгодной цене

Самый Мощный Триммер Бензиновый 4 Х Тактный • MEHANIKABIZ.RU

ТРИММЕР – ДЕЛАЕМ Лучший ВЫБОР. Часть 2 (бензиновый триммер)

Продолжим рассмотрение характеристик такового достаточно нужного при уходе за садово-парковым участком инструмента как триммер. В предшествующей публикации было дано описание главных черт, также указаны плюсы и недочеты электронных триммеров. Сейчас перейдем ко 2-ой части ответа на вопрос «Как избрать триммер?» – обсудим особенности моделей бензиновых триммеров. Бензиновый триммер, двигатель 4-х тактный, мощный универсальный триммер рт 546j с. Они обладают более широкими возможностями по скашиванию растительности, но также не лишены некоторых недостатков в эксплуатации.

Бензиновый садовый триммер довольно часто именуют мотокосой. В отличие от моделей с электродвигателем, такой инструмент имеет ничем неограниченную мобильность. А оснащение более мощным двигателем существенно расширяет границы области применения этого инструмента. Мотокоса позволит вам без особых усилий скосить не только любые травяные заросли, но и срезать ненужный кустарник и даже молодые деревца.

Конструктивно для оптимального выбора триммера необходимо определится с характеристиками таких его составляющих частей, как двигатель, режущий инструмент, штанга, форма рукоятки и ременная оснастка. Рассмотрим более подробно каждую из них.

Но перед этим заметим, что на какой бы модели триммера вы не остановили свой выбор, не забудьте также поинтересоваться наличием в пределах досягаемости сервисного центра и возможности приобрести запасные части.

1. Двигатель. Большинство моделей бензиновых триммеров оснащаются одноцилиндровыми двухтактными двигателями с воздушным охлаждением мощностью от 0.7 л.с./0.5 кВт до 4.5 л.с./3.3 кВт. Для работы такого двигателя необходимо готовить специальную топливную смесь, в определенной пропорции смешивая неэтилированный бензин АИ-92 и масло для 2-х тактных двигателей (ни в коем случае не обычное моторное). Использование бензина марки АИ-95 приведет к неравномерной работе и перегреву двигателя.

При приготовлении топливной смеси правильное соблюдение пропорций играет немаловажную роль для обеспечения надежной и долговременной эксплуатации двигателя.

Так двигатель при недостаточном количестве масла работать будет, хотя и с повышенной вибрацией и различимым звуком неравномерности работы. Но со временем это приведет к появлению задир на поверхности цилиндра и поршне. В результате это может привести к разрушению поршневого кольца, следствием чего становится заклинивание двигателя.

Переизбыток масла вызывает закоксовывание поршневого кольца и появление нагара на поршне, а также закоксовывается сетчатый экрана глушителя, что вызывает снижение при работе мощности двигателя.

Если между периодами использования триммера намечается длительный перерыв (больше двух недель) обязательно необходимо слить топливо. Так бензиновый триммер отличается большей мощностью и, 4-х тактный наш самый мощный. Иначе для элементов карбюратора будет иметь место окисление и появление смолистых отложений.

Вырабатывать топливную смесь до конца рекомендуют даже в конце каждого рабочего дня, поскольку за ночь бензин из двигателя испарится, а тонкая пленка масла останется. Это может привести к засорению жиклеров карбюратора и к проблемам при запуске двигателя.

Смотрите так же

Также у различных производителей постоянно расширяется модельный ряд триммеров с 4-х тактными одноцилиндровыми двигателями. Для их работы не требуется топливной смеси: бензин (АИ-92 или АИ-95) заливается в бензобак, а масло для 4-х тактных двигателей – в специальный картер.

Подача масла для смазки из картера у классических 4-х тактных двигателей накладывает ограничение на угол наклона, при превышении которого масло может залить цилиндр. Поскольку это создает неудобства для работы триммером, ведущие производители двигателей разработали специальные агрегаты со свободной ориентацией в пространстве.

У таких двигателей специальная система смазки организована так, что при работе поверхности трения находятся в масляном тумане. К 4-х тактным двигателям такого типа относится, например, Honda серии M4 (GX25 и GX35), Makita MM4 или Briggs&Stratton 021032-0130.

Но и у 2-х тактных двигателей есть свои преимущества. Они легче и имеют меньшие габариты. Их производство проще, что приводит к ощутимо более низкой стоимости бензинового триммера.

Как выбрать мотокосу или триммер

Все косы, триммеры и цена есть на нашем сайте Мы .

Мотокоса с 4-тактным двигателем Champion T334FS, срок службы — 30 минут

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

Производители триммеров довольно редко сами занимаются разработкой и сборкой двигателей для своих инструментов. Они предпочитают покупать их у сторонних известных и надежных производителей двигателей. Реальность сегодня такова, что последние все чаще открывают свои заводы в Китае: Briggs&Stratton в городе Чунцин (Chongqing), MTD – в городе Сучжоу (Suzhou). Также часть своих двигателей на китайском заводе собирает Robin Subaru Power Products, а Mitsubishi вообще позволила китайцам производить свои двигатели по лицензии. О производстве в Китае официально пока не сообщала только Honda.

Следует также указать, что производители бензиновых триммеров не занимаются производством горюче-смазочных материалов. Они закупают масло большими партиями у сторонних компаний. Какой бюджетный 4-х тактный недорогой триммер бензиновый самый мощный. Затем фасуют, маркируют его собственным логотипом и активно рекомендуют использовать для работы с их инструментом. Поэтому вы можете покупать масло для 2-х или 4-х тактного двигателя у любого производителя, придерживаясь только соответствия классификации API (JASO).

При длительной работе бензиновым триммером необходимо периодически делать перерывы и давать двигателю стыть. В бытовых моделях это обычно около 20 минут безостановочной работы и 20 минут отдыха. В профессиональных триммерах это соотношение меняется – до 50 минут работы и 10 минут перерыва. Четырехтактные триммеры. Купить 4 х тактный триммер по. Обычно под время непрерывной работы рассчитывается для конкретной модели и объем топливного бака (от 0.3 до 1.5 л).

2. Режущий инструмент. Мощность и производительность бензиновых триммеров позволяют использовать для работы довольно широкий спектр режущих инструментов. Это и триммерный корд диаметром до 4 мм, и металлические дисковые ножи с разным количеством лопастей для кошения не только любого вида травы, но и кустарников, и даже диск-фреза для срезания небольших деревьев.

Более подробно свойства и область применения основных типов

режущих инструментов для мотокосы будут рассмотрены в следующей публикации.

3. Штанга. Двигатель бензинового триммера имеет верхнее расположение относительно несущей полой металлической штанги диаметром от 24 до 32 мм. Она может быть как цельной, так и разборной. В последнем случае это облегчает хранение и транспортировку, но снижает надежность. В некоторых моделях мотокос вместо нижней части штанги можно устанавливать определенные насадки, превращая триммер в высоторез, кусторез, ножницы, культиватор, кромкорез или воздуходувку.

Внутри штанги располагается передающий вращательное движение от двигателя к режущему инструменту металлический вал. Он может быть как прямым (металлический стержень), так и гибким (стальной трос).

Смотрите так же

Прямой вал более надежен и соединяет двигатель с редуктором, к которому, в зависимости от модели триммера, может крепиться весь спектр режущих инструментов. Штанга в этом случае будет только прямой.

Изогнутая форма штанги позволяет легко добираться до более недоступных мест. В этом случае в качестве вала используется стальной трос и для кошения травы применяется косильная головка с кордом определенного диаметра или пластиковые центробежные ножи.

4. Рукоятка. В зависимости от предназначаемой области применения бензиновые триммеры снабжаются рукоятками разного типа. Для комфортной работы рукоятку можно перемещать вдоль штанги и менять угол ее наклона.

Легкие мотокосы, которые предназначены для работы не столько длительной, сколько требующей хорошей маневренности с частой сменой угла кошения, оснащаются замкнутыми D(О)-образными рукоятками. Органы управления двигателем в этом варианте расположены на идущей вдоль штанги специальной ручке.

При покосе высокой травы и использовании в качестве режущего инструмента ножа более удобно работать триммером с J-образной рукояткой. У некоторых моделей она идет как сменная в комплекте с D(О)-образной.

Для комфортной длительной работы по кошению растительности на значительной территории триммеры снабжают эргономичными разомкнутыми T(U)-образными рукоятками, которые позволяют держать инструмент двумя руками и на ручки которых выносятся органы управления двигателем. Таким триммером можно легко косить траву, махая как обыкновенной косой-литовкой.

5. Ременная оснастка. Бензиновый триммер не такой уж и легкий инструмент, поэтому для облегчения нагрузки на мышцы при работе, особенно длительной, применяется разнообразная ременная оснастка. Помимо повышения комфорта, ее применение также обезопасит вас от «вырывания» инструмента из рук при попадании под корд жесткой растительности или веток кустов.

Самым простым вариантом является одинарный наплечный ремень. Но при этом нагрузка от триммера будет только на одно плечо, что не совсем удобно. Не стоит выбирать самый мощный триммер. Подобрать бензиновый триммер, 4-х тактный. Равномерное перераспределение нагрузки на оба плеча обеспечивает система двойных наплечных ремней, особенно с мягкими и широкими наплечниками. Такая ременная оснастка часто имеет энергопоглощающую набедренную накладку, предназначенную для защиты от вибрации при работе мотокосы.

Для облегчения длительной работы мощным тяжелым инструментом созданы специальные ранцевые ременные подвески, которые разгружают не только руки, но и весь опорно-двигательный аппарат, эффективно перераспределяя вес между плечами и бедрами. Система регулировки ремней позволяет плотно подогнать такую оснастку практически под любую фигуру косца. Особенно удачными в этом отношении являются подвески Balance X и Balance XT от Husqvarna.

Преимущества бензиновых триммеров:

• Нет ограничения в мобильности.
• Высокая производительность (можно скашивать растительность на большой площади).
• Мощность выше, чем у электрических триммеров, что позволяет использовать более широкий ассортимент режущих инструментов.

Недостатки бензиновых триммеров:

• Наличие вредных веществ в выхлопных газах.
• Высокий уровень шума и вибрации при работе.
• Техническое обслуживание сложнее, чем у электрических триммеров.

Источник

mehanikabiz.ru

снегоуборщик своими руками, чертежи, ледобур, мотор, велосипед с двигателем, культиватор, снегоход

Для повседневных хозяйственных работ, активного отдыха или путешествий, используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства:

• культиваторы;
• мотовелосипеды;
• снегокаты;
• снегоуборщики.

Самоделки обходятся намного дешевле заводских аналогов, но при этом не уступают по мощности и эффективности. Используя необходимый набор инструментов и минимум знаний, можно достичь больших результатов по изготовлению мототехники своими руками. Такие агрегаты отличаются простотой конструкции и минимальными финансовыми затратами.

Снегоуборщик

Снегоуборочная машина представляет собой агрегат, который сгребает снег и отбрасывает его в стороны. Она работает по шнековому и роторному принципам.

Шнековые механизмы осуществляют 1-ступенчатый забор снежной массы. Устройство находится в передней части агрегата, по бокам и сверху прикрывается крышкой. В процессе вращения вокруг собственной оси шнек захватывает, перемалывает снег и лед, дробит их на мелкие фракции, передает внутрь техники на отбрасывающую лопату, затем на отводящий патрубок. Для свежевыпавшего снега подходят механизмы с гладкой кромкой, для залежавшегося — с зубчатой.

В агрегате роторного типа снежный покров очищается ротором. Насадка крепится на приводной вал и работает, как пылесос. Лопасти выступают вперед, что намного облегчает захват снега. В самодельном снегоуборщике из триммера они делаются из качественного металла либо прочного пластика. Ротор создает увеличенную центробежную силу. Снег отбрасывается, проходя через патрубок, на расстояние до 12 м.

Для снегоочистителей подходят как электрические моторы, так и топливные.

Если радиус действия механизма в пределах дома, устанавливают электромотор от триммера, при этом учитывают гидроизоляцию агрегата. При проведении работ на дачных участках лучше установить бензиновый двигатель небольшой мощности.

На подготовительном этапе для снегоуборщика из триммера своими руками чертежи деталей и сборочных узлов разрабатываются по продуманному плану, технологии и исходя из наличия материала и оборудования. Для сборки используют схему газонокосилки.

Необходимое оборудование для изготовления самодельной машины:

1. Бензотриммер с прямой штангой и редуктором.
2. Стальной лист толщиной 1,5 мм или металлическая бочка.
3. Фреза с зубьями.
4. Набор инструментов:
   • дрель;
   • сверла;
   • гаечные ключи.
5. Болгарка.
6. Сварочный аппарат.

Сначала делают ротор:

1. Из листа стали вырезают 4 прямоугольника 25х10 см.
2. Один из углов длинной стороны детали обтачивают в форме лопасти.

Дефлектор делают из металлических полосок 30х15 см, изгибают, приваривают бортики высотой 10 см. Для лопатки берут заготовку 30х40 см, загибают края на высоту 2 см.

Для того чтобы сделать снегоуборщик своими руками из триммера, выполняют такой алгоритм действий:

• снизу бочки отступают 15 см, обрезают по кругу;
• на дне конструкции сверлят отверстие для выступа редуктора и 3 дополнительных — для крепления щитка;
• с боковой стороны делают квадрат со стороной 10 см для выгрузки снежной массы;
• 1/3 передней части конструкции закрывают металлическим листом так, чтобы квадратное отверстие располагалось по центру заслонки;
• готовые лопасти ротора крестом приваривают к диску бензотриммера;
• к корпусу агрегата в месте выброса снега устанавливают дефлектор и проходят сваркой;
• снизу крепят лопатку;
• производят монтаж редуктора, закрепляя болтами;
• вставляют ротор.

Во время работы пользуются сварочным аппаратом. Сварка по тонкому металлу — сложный технологический процесс, с которым может справиться только профессионал. Поэтому лучше при изготовлении некоторых деталей воспользоваться услугами опытного сварщика.

Велосипед с двигателем от триммера

Самодельный велосипед с мотором от триммера — высокотехнологичное транспортное средство, которое отличается от простых аналогов высокой скоростью езды, практичностью и пониженной стоимостью, благодаря использованию дешевой комплектации.

Для сборки мотовелосипеда необходимы следующие приспособления:

• велосипед в рабочем состоянии;
• мотор от триммера;
• цепь;
• натяжитель;
• звездочка;
• хомут;
• трос;
• предохранитель;
• контроллер;
• выхлопная труба;
• втулка, болты, шайбы.

Преобразование велосипеда в велобайк:

1. К заднему колесу крепят 2 прокладки из резины: первую — между спицами, вторую — за ними.
2. Звездочка должна подходить к мотору триммера. Ее вставляют во втулку, которая находится на внешней части колеса. К внутренней стороне прикрепляют полумесяц.
3. Двигатель монтируют на багажнике или позади сиденья с помощью хомута, купленного или изготовленного из стальной пластины своими руками.
4. Устанавливают цепь на звездочку и силовой агрегат, регулируют натяжителем. Вместо цепи не рекомендуют использовать ремни. Под действием силы трения они часто приходят в негодность, срок службы их минимален.
5. Рукоятку газа и двигатель соединяют тросом.
6. Крепят бак для топлива и карбюратор.
7. Выхлопную трубу приваривают сварным швом.

Некоторые умельцы создают систему торможения и производят замену стандартных покрышек колес на нескользящие. После сборки всех узлов обязательно проверяют работу велосипеда. От этого будет зависеть функциональность механизма и собственная безопасность.

Ледобур

Ледобур из триммера — маломощный агрегат для любителей зимней рыбалки, отличающийся небольшим весом и удобной транспортировкой. С целью экономии средств на покупку новой техники и сил, необходимых при ручном бурении льда, рыболовы делают их из старых триммеров. Для этого нужны:

• бензокоса;
• бур заводской или самодельный;
• подручные материалы.

В домашних условиях сделать ледобур сложно. Деталями, на которые надо обратить внимание, являются шнеки и основание для ножей.

Для создания шнеков требуется:

1. Рассчитать размеры сегментов изделия.
2. Подготовить металлические заготовки, разметить, вырезать сектор, сварить сегменты между собой. В результате получается стальная пружина, заваренная с одной стороны.
3. Растянуть пружину на заданный шаг на специальном станке для того, чтобы проварить сегменты с другой стороны.
4. Прихватить реборду и приварить ее к трубе.
5. Проварить соединения шнеков и покрасить.
6. При выборе вращения шнека учитывают направление вращения бензоинструмента.

Переоборудование триммера в бензобур подходит для агрегатов со складывающейся штангой. Адаптер для соединения приготовить проще всего.

При необходимости увеличения жесткости и устойчивости механизма делают прочный каркас для крепления редуктора и мотора.

Мотобуры — агрегаты для прокладывания отверстий под установку деревянных свай, закладку фундамента, бурения скважин. Принцип действия и способ изготовления аналогичен.

Культиватор

Для моторизованной обработки почвы производят культиватор из триммера своими руками. Мощность мотора должна составлять не менее 2 л. с. При использовании электротриммера надо запастись удлинителем, чтобы производственный процесс происходил по всему участку.

Главная деталь мотокультиватора — насадка. В качестве нее подходят прутья садовых вил длиной 10-15 см.

Изготовление детали происходит так:

• сначала необходимо расплющить зубья на ширину 1 см;
• на наждачном круге заточить режущие лезвия для фрез;
• из металлического листа электролобзиком вырезать кольцо диаметром 10 см;
• заготовку отшлифовать;
• приварить 3 фрезы к стальному кругу на равном расстоянии друг от друга.

При наличии обратной резьбы насадку накручивают, предварительно сварив трубу с гайкой.

Снегоход или снегокат

На основе мотора триммер можно переделать в самоход для передвижения по заснеженной ровной местности или простой снегокат (моторизованные сани) для крутого спуска с горы.

Самоход — рамная конструкция, включающая:

• лыжи;
• двигатель;
• сиденье.

Рама делается из сварных лонжеронов, на которые привариваются стойки из уголков 30х30 см и поперечины. В качестве приводного вала берут стальную трубу диаметром 14 мм. Лыжи — опорно-рулевые. Перемещение снегохода происходит винтом или цепной передачей.

Что еще можно сделать из триммера

Самодельный мотосамокат — транспортное средство для передвижения на небольшие расстояния по тротуарам и парковым дорожкам. Механизм развивает скорость до 40 км/ч, из-за колес небольшого размера имеет малую устойчивость, для больших нагрузок и перевозки грузов не предназначен.

Для сборки изделия подходит старый самокат, который механизируют:

• устанавливают ребра жесткости, используя для усиления рамы квадратный металлопрофиль;
• подбирают устойчивые и широкие колеса, например от садовой тележки;
• изготавливают редуктор, чтобы передавать мощность от двигателя на заднее колесо цепной передачей;
• устанавливают тормозные, газовые рукоятки и тросики.

Моторизованный самокат — хорошая техника, но необходимо помнить, что детям такую «игрушку» давать не стоит.

specmahina.ru

Устройство Двухтактного Двигателя Триммера • EVDIRAL.RU

Бензокосы и газонокосилки. Изготовление топливной консистенции. Подмена масла в движке газонокосилки Раздел Садово-дачная техника и инструмент При выборе средства для ухода за травкой на садовом.

Бензокосы и газонокосилки. Приготовление топливной смеси. Замена масла в двигателе газонокосилки

Раздел. Садово-дачная техника и инструмент

При выборе средства для ухода за травой на садовом или дачном участке, перед владельцем встает выбор — что купить — бензокосу (электрокосу) или колесную газонокосилку. Обилие информации в интернет и советы продавцов устраивают в голове потенциального покупателя совершеннейшую кашу, основанную не только на опыте (в том числе на негативном), но и на предрассудках и откровенном невежестве.

Бензокоса — это только для сильных мужчин! (типа Шварценегера ).

Бензокоса — это двухтактный бензиновый моторчик мощностью 1-2 л.с. расположенный на одном конце трубки. А на другом конце — режущий элемент, диск или катушка с леской. Общий вес этого прибора — несколько килограмм. А точка подвеса сделана так, что с бензокосой управится даже хрупкая девушка. Коса очень хорошо сбалансирована.

Заправка двухтактных двигателей и приготовление топливной смеси — чудеса алхимии, недоступные простому смертному….

Двухтактные двигатели требуют для своего питания не просто бензина, а топливную смесь из бензина и масла (специального, для двухтактных двигателей). Это совершенно не дефицит, масло для двухтактных моторов продается в любом магазине автозапчастей и в любом месте, где продаются эти самые бензокосы… Спросите продавца и он подведет вас к полке с этими маслами. Глаза разбегутся от выбора.

А приготовить смесь «бензин-масло» не сложнее, чем заправить салат майонезом. Как правило, на косе (или бензопиле) указано соотношение масла и бензина в смеси ( 1:32 — 1:35). Это соотношение для минеральных масел. А их сейчас для двухтактных моторов — еще поискать, разве что среди масел для мотоциклетных моторов. Для масел в мелкой упаковке для садовой техники — практически только синтетические масла. А у них соотношение 1:50 ( так обычно указано на упаковке). Следует придерживаться рекомендациям именно с упаковки масла!

Для приготовления топливной смеси берете канистру, например в 5 литров бензина и доливаете в нее 100 мл масла. Вот и весь секрет. Вы будете обеспечены смесью на весь сезон. Не хватит — повторите процедуру… Эту смесь льете в бензобак и никаких проблем больше.

Для бензокосы «Хускварна» надо покупать масло только «Хускварна»….

Хускварна не имеет своих нефтеперерабатывающих заводов. Это совсем другой бизнес. Поэтому она покупает масло для двухтактников на нефтеперерабатывающем заводе в цистернах, фасует по мелким баночкам и клеит бирку «Хускварна»… И лупит с несведущих лишние 2-3 доллара за эту бирку. Другая фирма, например «Штиль», покупает на этом же заводе то же самое масло и клеит на флакончики бирку «Штиль» … И тоже лупит свои 2-3 бакса с дураков… Любое двухтактное масло подходит для любых двухтактных двигателей!

Колесные газонокосилки — только для идеально ровных газонов…

Ничего подобного… Я тоже так считал на своем совершенно неспланированном участке. Оказалось, что колесная бензокосилка прекрасно огибает рельеф. Препятствие для нее — разве что муравейники, которые удаляются лопатой. А неровности ландшафта колесная газонокосилка обрабатывает отлично. Особенно, если она имеет регулировку по высоте скашивания. Устанавливаете максимальную — и «проверяете» участок. Где нож цепляет за грунт – там можно и лопатой поработать.

Производительность колесной газонокосилки в несколько раз выше ручной бензокосы. А управлять ею — не сложнее, чем катить детскую коляску. Просто идешь и направляешь ее. Особенно, если газонокосилка самоходная. С ней даже дети управятся.

Колесные газонокосилки имеют 4-х тактный и их обслуживание — сложное как у автомобиля…

Колесные газонокосилки имеют как правило четырехтактные двигатели. Принципиальное отличие четырехтактных двигателей от двухтактных — наличие картера, в котором находится масло для смазки двигателя. Поэтому для нормальной работы 4-х тактного двигателя не нужно готовить топливную смесь из масла и бензина, достаточно заливать только бензин в бензобак. Это обстоятельство преподносится некоторыми нечестными продавцами как достоинство — «мол, не надо возиться с приготовлением топливной смеси…». При этом они «мило» упускают такую деталь, как необходимость как минимум ежегодной замены масла в картере колесной газонокосилке. Процедура не сложная, значительно проще чем у замена масла у автомобиля, но сложнее, чем приготовление топливной смеси. Вообще говоря, масло в картере колесной газонокосилки надо менять примерно каждые 50 часов ее наработки. У газонокосилки не масляного фильтра и поэтому масло там не очищается. Это и обуславливает учащенный режим замены масла. С другой стороны — 50 часов работы газонокосилки в сезон — это очень большая наработка.

Процесс замены масла в колесной газонокосилке несложен. Перед заменой масла желательно дать газонокосилке поработать минут 10-15, что бы масло прогрелось и стало более жидким.

В конструкции любой газонокосилки есть специальный винт, закрывающий сливное отверстие из картера мотора. Обычно он располагается под заливной и мерной горловиной картера. (на фото — обозначен стрелкой).

Читайте так же

Газонокосилку устанавливают с наклоном в сторону сливного отверстия, подложив под кожух с противоположной стороны деревянный чурбак или кирпич. После этого откручивают винт — пробку. Что бы масло не проливалось на кожух газонокосилки, из пластиковой бутылки вырезают желоб, по которому масло потечет в подставленную емкость. Бензин перед заменой масла желательно выработать из бензобака.

После этого винт – пробку вывинчивают и дают маслу стечь, наклоняя газонокосилку. Когда масло стечет, винт ввинчивают на место. Через мерную горловину заливают свежее масло. Обычно в газонокосилках рекомендуется применять масло с вязкостью 10W40, минеральное или полусинтетическое.

Stihl (штиль) Наглядный пример работы 2-х тактного двигателя.

На макете принцип работы обычного 2-х тактного двигателя.

 

Разборка и ремонт мотокосы, триммера Gruntek BS 52X

Разборка и ремонт мотокосы, триммера Gruntek BS 52X Интернет-магазин запчастей для садовой техники — http://

Неопытный владелец садовой мототехники, конечно, склонен чуть ли не боготворить новую купленную технику, вплоть до фетишизма. Он хочет заливать в нее и бензин получше и масло подороже. Это типичнейшая ошибка, приводящая к очень быстрому выходу техники из строя!

Дело в том, что эта садовая техника изготовлена «потоком», т.е. материалы в ней применены самые обычные, а не специальные. Зазоры в двигатели — «конвейерные», никто там ничего не притирал. Поэтому нельзя заливать более жидкое масло, чем рекомендованное производителем. Оно просто не будет держаться в зазорах между деталями.

Нельзя лить бензин более высокой марки, чем рекомендовано. Поскольку бензин с более высоким октановым числом горит дольше. А это чревато прогаром клапана, поршня или колец.

Нельзя в топливную смесь для двухтактных моторов заливать масла больше положенного (что бы лучше смазывалось). Поговорка «кашу маслом не испортишь» тут совершенно не применима. Тут всего должно быть в меру. Вобщем, внимательно прочитайте инструкцию и следуйте ей, а не советам в интернет-форумах.

В целом же, обслуживание и 2-х и 4-х тактных двигателей несложное и не требует каких то особых навыков или усилий. Для двухтактных моторов все сводится к приготовлению топливной смеси и чистке воздушных фильтров и вентиляционных отверстий. А для четырехтактных обслуживание сводится к ежегодной замене масла и чистке водушных фильтров. Другие ежегодные работы по подготовке газонокосилки к сезону описаны в другой статье.

Константин Тимошенко (с) 1.05

Обзор двигателей для триммера

При выборе переносного устройства для скашивания травы следует обратить внимание на двигатель для триммера. Тип агрегата во многом определяет характеристики косилки. Перед покупкой полезно ознакомиться с преимуществами разных видов моторов.

Переносные моторизированные косилки

Каждый владелец участка земли сталкивается с проблемой уборки территории. Стрижка растительности входит в перечень мероприятий по уходу за газоном. Для качественной и быстрой подрезки травы потребуется надежный инструмент.

В настоящее время большую популярность приобрели переносные косилки -триммеры. Преимущества моторизированной косы ощутимы. Они отличаются большой производительностью труда. Работник прилагает незначительные физические усилия. Он меньше устает, чем при работе с традиционными инструментами (коса, серп и пр.).

К недостаткам современных средств малой механизации (триммеров) относят: высокую стоимость, большие затраты на обслуживание и ремонт, повышенную опасность труда. Повышенная стоимость обусловлена сложной конструкцией, наличием специфических деталей и механизмов.

Наиболее ответственным узлом является мотор из триммера. Важно правильно подобрать мощность агрегата. Величина мощности напрямую зависит от характера и объема выполняемой работы.

Чем мощнее двигатель, тем большее усилие развивается на валу режущего инструмента. Повышение запаса прочности предполагает выполнения сложных и тяжелых операций. Мощность электродвигателя измеряется в ваттах, а двигателей внутреннего сгорания -в лошадиных силах (л.с.). В России принято следующее соотношение единиц: 1 кВт = 1,3596 л. с.

По типу привода механические косилки разделяют на 2 группы:

Двигатели внутреннего сгорания

Специалисты, которые постоянно работают с косилками, предпочитают бензиновый триммер. По рабочим циклам разделяют двухтактный и четырехтактный мотор из бензокосы. Мотор, работающий на 4 циклах, заправляют бензином.

Агрегаты с 2 циклами требуют предварительного приготовления топливной смеси. Не следует заливать компоненты в бак. Масло и бензин смешивают в отдельной емкости. Соотношение ингредиентов следующее: на 40 частей неэтилированного бензина добавляют 1 часть масла. Специалисты советуют использовать фирменное машинное масло.

Читайте так же

Не рекомендуется приготавливать топливо в закрытом помещении. Заправку следует выполнять осторожно. Нельзя проливать легко воспламеняющие жидкости на корпус двигателя. Готовую смесь заливают в бак вдали от источника огня.

При сжигании топлива выделяется тепло. Корпус нагревается. Все детали поршневой группы выполняют с воздушным охлаждением. При недопустимом разогреве головки цилиндра следует сделать перерыв.

Укажем положительные стороны бензиновых агрегатов:

• независимость от расположения источника энергии;
• возможность работы во влажной среде;
• большая мощность мотора для триммера;
• применение навесного оборудования;
• высокая производительность;
• маневренность и универсальность;
• электрическая безопасность.

Отсутствие проводки между источником питания и инструментом дает существенное преимущество бензиновым агрегатам перед электрическими.

К недостаткам следует отнести:

• мотор из бензокосы имеет большой удельный вес;
• двигатель внутреннего сгорания создает много шума;
• выброс отработанных газов в атмосферу;
• высокая стоимость изделия;
• пожаро- и взрывоопасность.

Электрические триммеры

Электрические триммеры оборудуют электродвигателями. Приобретают триммеры с электроприводом для обработки травы на небольших площадках. Используют для легких, непродолжительных работ.

Мощность двигателей колеблется в пределах 250-500 Вт. Напряжение питания от сети 220 В. Некоторые беспроводные модели имеют переносной блок питания -аккумулятор. В этом случае батарея требует периодической подзарядки.

К плюсам электрической косы следует отнести компактность, малый вес. Устройство не сложное, содержит минимум деталей. Обслуживание электродвигателей намного проще, чем бензиновых. Электрический двигатель практически не создает шума. Стоимость таких изделий ниже.

Косилки с электродвигателями имеют ряд недостатков:

• необходимо иметь рядом источник тока и переносной провод;
• опасность поражения электрическим током;
• интенсивный износ угольной щетки;
• отсутствие навесного оборудования;
• нельзя срезать крупную поросль и кустарники.

Заключительная часть

Владелец участка самостоятельно определяет, какому варианту отдать предпочтение. В любом случае следует строго придерживаться правил техники безопасности. Предварительно ознакомьтесь с инструкцией по применению. Данный садовый инвентарь относят к инструментам повышенной опасности.

Вращающиеся части лески или диска могут нанести травму работнику.

Нельзя производить настройку механической передачи, замену режущего инструмента на включенной косилке.

Приготовление и заправку топлива выполнять в строгом соответствии с правилами пожарной безопасности. Хранить ЛВЖ следует в плотной емкости в отдельном помещении.

Перед применением электрических триммеров необходимо убедиться в исправности оборудования. Также надо внимательно осмотреть изоляцию питающего провода.

Выполнение мероприятий сбережет здоровье обслуживающего персонала.

Как удалить воздух из тормозной системы скутера

Если при нажатии на рычаг тормоза гидравлической тормозной системы скутера, тормозной цилиндр суппорта не получает должного усилия, чтобы адекватно прижать тормозные колодки к диску и молниеносно остановить скутер во время движения, очевидно, что в систему попал воздух и его необходимо удалить. Как сделать это правильно, рассмотрим далее. Прочитать остальную часть записи

Основные причины уменьшения мощности двухтактного скутера

Почему мощность двухтактного двигателя в процессе эксплуатации скутера неизбежно снижается, какие причины данного явления и всегда ли виной тому износ поршневой? Давайте разберемся. Прочитать остальную часть записи

Замена колодок барабанного тормоза на скутере

Замена колодок барабанного тормоза скутера необходима в случае износа накладок на колодках, дефекта самих колодок, а также в ряде случаев, когда эксплуатация скутера с текущими колодками неудовлетворительна, в связи с низким качеством колодок. Итак, рассмотрим процесс замены тормозных колодок барабанного тормоза скутера. Прочитать остальную часть записи

Определение неисправности по шуму в двигателе скутера

Двигатель внутреннего сгорания работает с определенным шумом из-за особенностей конструктива. Вообще, шум, в той или иной степени характерен практически для любого работающего механизма. Однако усиление шума со временем или изменение его характера всегда говорит об изменениях геометрии деталей, а проще говоря, об износе. Прочитать остальную часть записи

Почему скутер не едет с места

Моделируем следующую ситуацию – двигатель завелся, холостые обороты прекрасные, однако при выкручивании ручки газа как обычно, центробежное сцепление не срабатывает и скутер не трогается с места. Прочитать остальную часть записи

Читайте так же

evdiral.ru

Как выбрать бензиновый триммер — подробная инструкция

С приходом весны мы, устав за длинную зиму от бело-серого однообразия, искренне радуемся появлению зеленой травки. Однако радость эта длится недолго. Очень скоро сорняки разрастаются столь сильно, что приходится прикладывать немало сил для борьбы с ними.

Обычная коса вряд ли станет помощницей при решении этой проблемы: мало кто из современных городских жителей умеет ею пользоваться, да и хороша она лишь на просторных участках, где на каждом шагу не попадаются плодовые деревья, садовые скамейки, заборчики, бордюры…

Ну что ж, сегодня есть отличная альтернатива, простая в эксплуатации и удобная на ограниченных пространствах – мотокоса, или триммер. Сейчас мы рассмотрим, как выбрать хороший бензиновый триммер для стрижки травы и учесть все нюансы.

Устройство бензинового триммера

Многочисленные модели ручных мотокос, имеющихся сегодня на рынке, различаются по мощности (и, как следствие этого, по своим возможностям), весу, наличию тех или иных дополнительных функций, повышающих удобство использования, но при этом принципиальная схема устройства инструмента остается неизменной.

В качестве силового привода в любом бензиновом триммере используется двигатель внутреннего сгорания. Посредством жесткого или гибкого вала вращение от него передается на режущий элемент – катушку с кордом (леской) или специальный нож. Вал размещается внутри металлической штанги, на одном конце которой закреплен двигатель и топливный бак, на другом находится режущая головка. В средней части штанги крепится рукоятка. Чаще всего именно на ней размещаются клавиши, кнопки и переключатели, с помощью которых осуществляется управление работой триммера.

Компоновка элементов управления может несколько отличаться в зависимости от модели инструмента, но, как правило, сюда входят кнопка для глушения двигателя, клавиша «газа», позволяющая управлять дроссельной заслонкой карбюратора, и стопор этой клавиши в нажатом состоянии, облегчающий управление при больших объемах работы.

1. Редуктор.
2. Триммерная головка.
3. Защитный кожух.
4. Кнопка стопора рычага газа.
5. Выключатель.

6. Рычаг газа.
7. Рукоятка.
8. Стопор рычага газа.
9. Штанга.
10. Петля для крепления карабина ремня.

11. Воздушный фильтр.
12. Свеча зажигания.
13. Корпус двигателя.
14. Выпускной коллектор.
15. Бензобак.
16. Стартер.

Определяемся с типом бензинового триммера

Все имеющиеся сегодня на рынке триммеры и бензокосы в зависимости от своих возможностей и назначения делятся на три класса: бытовые, полупрофессиональные и профессиональные. Какой инструмент нужен вам? Это зависит в первую очередь от тех задач, которые будут на него возложены.

Бытовые бензиновые триммеры

Бытовые триммеры предназначены для покоса невысокой травы на сравнительно небольшом участке, площадь которого не превышает 10-15 соток. Как правило, речь идет об уходе за лужайкой рядом с домом. На большее они не способны: бытовые триммеры не выдерживают долгой работы, 1-1.5 часа в день – их предел. Благодаря скромному по мощности (не более 1-1.5 л.с.) и габаритам двигателю, подобный инструмент обладает малым весом, а значит, использовать его можно без специальных поддерживающих ремней.

Часто бытовые триммеры оснащаются изогнутой штангой. Изогнутая штанга бытового триммера повышает его маневренность и позволяет с легкостью подстригать траву в труднодоступных местах, например, вокруг кустов. Однако из-за такой конструкции штанги внутри устанавливается гибкий вал, что отрицательно сказывается на надежности инструмента. В качестве режущего элемента бытового триммера обычно используется корд (специальная леска), хотя в комплект некоторых моделей как дополнение иногда входят и пластиковые ножи.

Полупрофессиональные, или фермерские

Полупрофессиональные триммеры нередко называют фермерскими, и это в полной мере отражает их предназначение. Это надежный помощник жителя сельской местности, рассчитанный на регулярные повышенные нагрузки. Подобный инструмент способен работать уже по 3-4 часа в день, скашивая траву на участке в 20-30 соток. Разумеется, двигатель такому триммеру нужен помощнее – 1.5-2.5 л.с. Полупрофессиональные модели в отличие от бытовых всегда оснащаются прямой штангой и жестким валом, что повышает их надежность. Режущая часть представлена не только триммерной головкой, но и ножами. Последние помогут скосить особо высокую и густую траву, более того, они в силах справиться даже бурьяном и ветками кустарников.

Профессиональные, или садово-парковые

Профессиональный триммер – это мощный инструмент работников службы городского благоустройства, предприятий озеленения и коммунальных служб. Он оснащен двигателем с мощностью свыше 2.5 л.с., обладает повышенным моторесурсом и готов к ежедневной многочасовой работе. Кроме триммерной головки, на такие агрегаты могут устанавливаться металлические ножи, способные справиться с густой кустарниковой порослью и ненужными побегами деревьев с толщиной ствола до 3 см в диаметре.

Несложно догадаться, что профессиональные триммеры имеют усиленную штангу и вместительный топливный бак. Поскольку такие инструменты достаточно массивны, они в обязательном порядке оснащаются специальными ремнями, облегчающими нагрузку на руки оператора, и профессиональной системой гашения вибраций. Понятно, что приобретать профессиональный триммер для подстригания газона рядом с частным домом попросту нецелесообразно.

Тип бензинового двигателя

На бензиновые триммеры устанавливают, как двухтактные, так четырехтактные двигатели. Нельзя сказать, что та или иная разновидность обладает явными преимуществами. По крайней мере, прямой связи между типом двигателя и его мощностью не существует – встречаются и бытовые модели с четырехтактным двигателем, и профессиональные с двухтактным.

2-х тактный двигатель

Двухтактные двигатели в сравнении четырехтактными, обладая меньшим весом, работают в более высоком диапазоне частоты оборотов, что обеспечивает большую производительность. Конечно, двухтактники «съедают» больше топлива и производят много шума и выхлопа, но при этом подкупают своей неприхотливостью в работе. Работу с триммером, оснащенным двухтактным двигателем, придется каждый раз начинать с приготовления бензиново-масляной смеси, но зато, если такой двигатель вдруг выйдет из строя, реанимировать его вам, скорее всего, не составит труда.

4-х тактный двигатель

Четырехтактные двигатели лишены практически всех недостатков, свойственных двухтактным: при работе они производят гораздо меньше шума, объем выхлопных газов у них существенно ниже, а бензин и моторное масло заливаются в разные емкости.

Они экономичнее с точки зрения расхода топлива и имеют более высокий моторесурс. Все это, однако, не означает, что четырехтактные ДВС идеальны. Нет, у них есть свои минусы.

Конструкция такого двигателя более сложная, а это означает, что сложнее и его техническое обслуживание, и его ремонт. Четырехтактник всегда будет тяжелее равного с ним по мощности двухтактника, что отрицательно сказывается на весе всего инструмента и, следовательно, на удобстве обращения с ним. И, наконец, триммер, оснащенный четырехтактным двигателем, окажется дороже такого же, но с двухтактным ДВС.

Следует упомянуть, что наряду с классическими четырехтактными двигателями существуют еще и гибридные: рабочий цикл у них происходит за 4 такта, однако система смазки как у обычного двухтактного движка.

Система запуска двигателя

Двигатели большинства бензиновых триммеров запускаются вручную: резко вытягивая тросик (шнур стартера), вы тем самым раскручиваете барабан, который в свою очередь приводит в движение коленвал двигателя.

Некоторые современные модели триммеров оснащены системой легкого запуска Flash Starter. Вытягивая трос, вы в несколько этапов взводите специальную пружину, которая, накопив энергию, передаст ее коленвалу, что станет толчком для запуска двигателя. С системой Flash Starter двигатель заводится легче, т. к. пружина дает большую скорость раскрутки, чем это можно сделать рукой. От оператора теперь требуется меньше физических усилий, ведь ему уже не нужно совершать резких рывков шнура, тросик можно тянуть достаточно медленно и плавно.

Как происходит легкий запуск бензотриммера смотрите в видео:

Для облегчения запуска двигателя на силовом блоке инструмента, как правило, имеется специальная кнопка, несколько нажатий на которую перед пуском обеспечит подачу необходимого количества горючего в карбюратор.

Мощность инструмента

Как выбрать бензиновый триммер для покоса травы на приусадебном участке? А для обработки «плантации» площадью в пару гектар? Правильно, ориентируясь на его мощность.

Мощность бензинового двигателя, устанавливаемого на триммеры, может варьироваться от 1 до 3-3.5 л.с. Выбор инструмента по данному параметру напрямую зависит от предполагаемой нагрузки. Именно мощность триммера определяет его эксплуатационное назначение. Так, для покоса газона рядом с домом достаточно будет простенького инструмента мощностью не более 1.5 л. с. На фермерские триммеры устанавливается движок помощнее – от 1.5 до 2.5 л. с. Весь же спектр возможностей триммеров может продемонстрировать лишь профессиональный инструмент с мощность свыше 2.5 л.с.

Понятно, что увеличение мощности инструмента неизбежно влечет за собой возрастание его веса и стоимости. Из этого следует, что при выборе не нужно бездумно гнаться за высокими силовыми показателями, а ориентироваться в первую очередь на планируемую сферу применения инструмента.

Штанга и вал бензотриммера

Штанга триммера, внутри которой располагается вал, передающий вращение от двигателя к рабочей головке, может быть, как прямой, так и изогнутой. Первая надежнее, вторая эргономичнее. Прямые штанги устанавливаются на профессиональные и полупрофессиональные инструменты. Размещенный внутри такой штанги передаточный вал представляет собой жесткий стержень из особо прочной стали. Риск повреждения такого вала даже при значительных нагрузках невелик.

Жесткий вал.

Прямая штанга.

На бензотриммерах с жестким валом крутящий момент от вала к режущей оснастке передается через редуктор с коническими шестернями. Редукторы могут быть обслуживаемыми и не обслуживаемыми. В обслуживаемом редукторе имеется технологическое отверстие через которое можно заменить или добавить смазку. В не обслуживаемых смазка закладывается производителем на весь срок службы. Некоторые пользователи считают, что не обслуживаемый редуктор менее долговечен. В свою очередь производители отмечают, что этот шаг направлен на увеличение срока службы редуктора, так как по статистике, очень часто, редукторы выходят из строя из-за неправильной дозировки смазки или попадания посторонних предметов во время обслуживания.

Изогнутая штанга типична для легких триммеров бытового назначения. Инструментом с изогнутой штангой удобнее подстригать траву в непосредственной близи от кустов и деревьев, скамеек, забора и т. д. Оборотной стороной такого удобства является меньшая надежность подобных инструментов. Дело в том, что передать вращение от двигателя к режущему элементу в данном случае возможно лишь посредством гибкого привода, а последний более уязвим, чем жесткий вал, и вероятность выхода его из строя значительно выше.

Гибкий вал.

Изогнутая штанга.

Штанга бензотриммера может быть цельной или разборной. Цельный передаточный вал (а это гарантия надежности) можно установить лишь в цельной штанге. Но перевозить и даже просто хранить такой инструмент менее удобно. Разборная штанга, состоящая из двух или более секций, напротив, обеспечивает компактность при транспортировке и хранении. Недостаток разъемных штанг очевиден: передаточный вал тоже должен рассоединяться, а любое соединение привода – это дополнительное уязвимое место. Кроме того, внутрь штанги при разборке могут попадать земля, песок и прочий мусор, что приводит к преждевременному изнашиванию рабочих элементов.

Вид рукоятки

Филигранно управлять довольно тяжеловесным агрегатом не столь просто, как может показаться на первый взгляд. При выборе триммера особое внимание следует уделить конфигурации рукоятки, от которой напрямую зависит удобство эксплуатации инструмента. Существует несколько разновидностей рукояток:

Т — образная рукоятка, внешне напоминающая руль велосипеда, позволяет совершать широкие движения и удобна для довольно продолжительной работы, поэтому ее чаще можно увидеть на триммерах профессионального и полупрофессионального класса. Все органы управления инструментом (запуск, регулировка оборотов и т.д.) располагаются непосредственно на одной из рукояток, что существенно упрощает работу и повышает безопасность.

J — образная рукоятка характерна для легких триммеров бытового класса. С ее помощью легче управлять инструментом, совершая тонкое маневрирование. Все необходимые оператору кнопки располагаются не на рукоятке, а на штанге.

D — образная рукоятка, также как и J-образная, устанавливается лишь на легких триммерах, предназначенных для домашнего использования, поскольку рассчитана на удержание инструмента одной рукой.

Перед тем как выбрать бензиновую мотокосу, будущий пользователь должен обязательно подержать ее в руках и оценить степень удобства. Следует иметь в виду, что рукоятку любого типа можно перемещать вдоль штанги, подстраивая инструмент под свой рост и прочие индивидуальные особенности и тем самым добиваясь максимальной эргономичности. Бензотриммерами с D и J — образными рукоятками удобно работать в стесненных условиях, узких проходах, которые не редко встречаются на приусадебных участках.

Система ремней

Снизить нагрузку на руки при работе с достаточно тяжелым ручным инструментом способен лишь хороший плечевой ремень, перераспределяющий часть веса на спину и плечи оператора.

Плечевая система ремней. Для комфортного пользования относительно легким бытовым триммером достаточно простого ремня на одно плечо. Если же вам предстоит работать мотокосой полупрофессионального или профессионального класса, настоятельно рекомендуем присматривать изделия с двухплечевыми ремнями.

Системы ремней ранцевого типа хоть и стоят дороже, но зато более равномерно распределяют вес инструмента на плечи и спину пользователя, а значит, существенно снижают усталость при многочасовой борьбе с сорняками.

Подобные ранцы нередко оснащаются специальными сумками для хранения режущей оснастки, а также инструментов, которые могут понадобиться для ремонта триммера в полевых условиях. А специальная накладка, которой производители  снабжают ременную систему, предохраняет бедро оператора от ожогов при соприкосновении с сильно разогретым за время работы двигателем и снижает уровень передаваемой вибрации.

Дополнительные удобства

Наличие антивибрационной системы

В процессе работы триммера возникают вибрации, что в общем-то характерно для любого механизма, отдельные элементы которого совершают быстрые возвратно-поступательные движения. Вибрации могут стать причиной того, что оператор во время работы испытывает заметный дискомфорт, а при частом использовании инструмента у него могут возникнуть проблемы со здоровьем, самая предсказуемая из которых – преждевременный износ локтевых суставов.

Существенно снизить вибрационное воздействие на тело работающего с триммером человека поможет специальная антивибрационная система. В самом простом и наиболее распространенном варианте исполнения она представляет собой набор полимерных прокладок, расположенных между разными конструкционными элементами триммера.

Антивибрационная система бензокосы.

Подобные прокладки уменьшают передачу вибрации и тем самым обеспечивают нормальные условия работы пользователя с инструментом. Нередко производители для гашения вибраций дополнительно отделяют двигатель от штанги специальными амортизаторами. Антивибрационной системой сегодня оснащают свои изделия практически все ведущие мировые бренды.

Объем топливного бака

Вместимость бака для топливной смеси может варьироваться от 0.3 до 1 л в зависимости от модели. Триммеру с каким бензобаком – большим или маленьким – отдать предпочтение? И у того, и у другого варианта есть свои преимущества и недостатки. Бак большой вместимости повышает массу и без того тяжеловесного агрегата, но зато не требует частой остановки для дозаправки.

Бак меньшей емкости в свою очередь менее габаритен и тяжел, способствует более экономному расходованию топлива, но при этом не позволяет осуществлять длительную безостановочную работу. Выбирая триммер по такому параметру как объем топливного бака, вы должны ориентироваться на свои физические способности и размер участка, который вам предстоит регулярно окашивать. Очень удобно, если емкость для горючего изготовлена из полупрозрачного пластика – это позволяет в ходе работы отслеживать количество оставшегося в ней топлива.

Вес устройства

Удобство работы с триммером напрямую зависит от его веса, ведь вся нагрузка ложится на руки и плечи человека, выполняющего операцию. Если инструмент окажется слишком тяжелым для вас, то, каким бы мощным он ни был и как бы хорошо ни скашивал траву, конечный результат вряд ли будет удовлетворительным: вы попросту не сможете им долго работать и филигранно управлять, добираясь до труднодоступных участков.

Именно поэтому при выборе триммера следует обязательно обратить внимание на вес устройства, особенно если сами вы не можете похвастаться богатырской силой. Не гонитесь за мощностью. Во многих случаях рациональнее бывает приобрести менее мощный, но при этом более легкий агрегат: на покос своего участка вы потратите немного больше времени, но зато не устанете так сильно, чтобы не доделав бросить работу.

Что нужно знать о рабочей оснастке

В качестве рабочего элемента мотокосы, непосредственно срезающего лишнюю растительность, может выступать либо корд (специальная режущая леска), либо ножи. Это расходные материалы, даже если они входят в заводской комплект инструмента, со временем их придется докупать и заменять. Выбор используемой оснастки зависит от задач, которые вы планируете решать с помощью своего триммера, и в первую очередь от толщины и густоты травы, которую предстоит скашивать.

Триммерная головка

Практически все триммеры комплектуются триммерной головкой – катушкой, предназначенной для намотки режущей лески. По способу подачи лески все триммерные головки делятся на механические (вытягивать концы лески вам предстоит самостоятельно вручную), полуавтоматические (леска высвобождается при нажатии широкой кнопки на нижней плоскости) или автоматические (удлинение выступающих концов лески происходит в автоматическом режиме при снижении оборотов двигателя). Полуавтоматическая подача корда считается самой эффективной, такие головки пользуются наибольшей популярностью у пользователей.

Помимо этого, триммерные головки могут различаться по максимально допустимому диаметру косильной лески, которую возможно заправить в катушку. На бытовые триммеры обычно устанавливают леску диаметром от 2 до 2.4 мм, на полупрофессиональные – от 2.4 до 2.7 мм, на профессиональные – от 2.7 до 3 мм.

При выборе триммерной головки обязательно обратите внимание на материал, из которого изготовлена нижняя ее часть. Именно эта часть является наиболее уязвимой, поскольку постоянно соударяется с землей, именно она особенно часто служит причиной выхода триммерной головки из строя.

Ножи

Для скашивания особо густой травы, камыша, кустарников, молодой поросли деревьев применяют не леску, а специальные ножи (фрезы). В продаже можно найти огромное количество разновидностей ножей для триммеров, различающихся материалом (металл или пластик), формой, количеством режущих лопастей. Кстати, фрезы в отличие от лески не крошат траву, а значит, могут использоваться для покоса в заготовительных целях.

Какой нож выбрать для своего триммера? При решении этого вопроса в первую очередь следует ориентироваться на рекомендации производителя, указывающего на возможность использования на данной модели того или иного вида оснастки. Излишняя самостоятельность в выборе ножей и фрез может привести к выходу триммера из строя.

Производители бензотриммеров

Любой магазин садовой техники предложит вам сегодня десятки моделей триммеров от разных производителей. Stihl, Makita, Husqvarna, Hitachi, Oleo Mac, Caiman, Stiga, Huter, ECHO, Carver… Триммеру какой марки отдать предпочтение? Мотокосу с каким именем на шильдике выбрать для облагораживания приусадебного участка или для проведения масштабных профессиональных работ? Мы не будем заниматься рекламой отдельных брендов, но дадим несколько рекомендаций, которые помогут вам из имеющегося многообразия выбрать действительно надежный инструмент.

1. Сегодня на рынке можно найти немало триммеров «no name», как правило, китайского производства. Они, конечно, очень подкупают своей ценой, однако надеяться на надежность подобной техники не стоит. Как показывает практика, такой инструмент быстро приходит в негодность, не окупив даже свою невысокую стоимость. Разумеется, ни о каких гарантиях и сервисном обслуживании речи в этом случае не идет.

2. Большим плюсом при выборе той или иной марки триммера будет присутствие официального представительства данного бренда в вашем регионе. Это будет гарантий того, что если ваша мотокоса все же выйдет из строя, вам будет оказана быстрая техническая поддержка. Вы сможете без труда найти запчасти на ваше изделие, причем по не завышенным многочисленными перекупщиками ценам.

3. Независимо от сделанного выбора, приобретать инструмент следует лишь в специализированных магазинах.

Не забудьте ознакомиться с условиями гарантии и проследите, чтобы продавец сделал отметку о дате продажи в гарантийном талоне.

Вам будет интересно

srbu.ru

Какой бензиновый триммер лучше выбрать для дачи

Бензиновые триммеры, как и электрические, предназначены для скашивания травы, заготовки сена, удаления сорняков, обработки мелких кустарников. Компактными и удобными в эксплуатации устройствами можно удалять растительность в труднодоступных местах, где невозможно использовать газонокосилку – вокруг деревьев, возле зданий, около садовых дорожек. Мощными моделями даже можно произвести грубую обработку кустарников и мелких деревьев.

Особенности инструмента

Бензиновый агрегат для скашивания травы называют по-разному: бензиновый триммер, мотокоса, бензокоса или даже травокосилка. Наименование далеко не всегда определяет область использования техники. Фактически некоторые производители стараются несколько охарактеризовать свои товары, подбирая информативные названия, что не меняет сути: бензотриммер или мотокоса (бензокоса) могут обладать схожими характеристиками.

Чем отличается бензокоса от триммера на самом деле, так это характеристиками: бензиновые косы мощнее, всегда укомплектованы режущим ножом или диском. Бензотриммер в свою очередь может быть оснащен только леской, иногда – сменным ножом. Триммеры зачастую легче, несколько компактнее, встречаются модели даже с разборной штангой (соединение двух элементов штанги считается слабым местом, поэтому профессиональные версии всегда отличаются хорошей монолитной конструкцией).

Бензотриммер ПАРМА БТК-261 с разборной штангой

Исходя из конструктивных особенностей и технических параметров, бензотриммеры отлично подходят для частного пользования на даче, в саду, на придомовой территории коттеджа. Ими удобно подравнивать мелкую газонную траву, срезать тонкие стебли сорняков или прочей растительности.

Бензиновая коса, в зависимости от мощности и компоновки, применяется для работы на небольшой частной ферме, для благоустройства улиц и придомовой территории вокруг многоквартирных домов. Подойдет такая модель и частному лицу, если размер участка превышает 20 соток, и объем работы большой.

Технические характеристики

При покупке большую роль играет конструкция и техническое оснащение агрегата. Не менее важна эргономика, ведь далеко не все виды триммеров удобно держать в руках продолжительное время. «Сухая» масса некоторых бензокос может достигать 9,5 кг, и на комфорт пользования может повлиять даже небольшая конструктивная мелочь. Чтобы определить, какой лучше триммер приобрести, следует обратить внимание на ключевые параметры тот или иной модели.

Тип двигателя

Подавляющее большинство бензиновых триммеров и мотокос оснащено двухтактным двигателем, в редких случаях производитель устанавливает четырехтактный. Разница в принципах работы не столь важна, ведь в результате пользователь получает одно и тоже – бензоарегат для стрижки газона и сорняков. Однако при покупке следует понимать практические отличия между 2Т и 4Т двигателями, это может повлиять на выбор подходящей модели.

1. Обслуживание. В 2Т двигатель заливают заранее приготовленную смесь из бензина и масла. В комплектации, как правило, идет мерная емкость, а в техническом описании указаны рекомендуемые пропорции. Перед запуском 4Т двигателя масло и бензин заливают в отдельные резервуары, что в теории несколько проще. На практике смешать смесь в бутылке или залить ее в разные отсеки одинаково просто, но обслуживание 4Т двигателей подразумевает большее количество операций.
   

   Принцип работы двухтактного двигателя

2. Комфорт при работе. Бензиновый триммер с 4Т движком, действительно, работает тише двухтактного. Фактически – это единственный веский повод, чтобы приобрести такую модель.
   

   Принцип работы четырехтактного двигателя

3. Вибрации. Считается, что 4Т двигатели меньше вибрируют, но это касается только двухцилиндровых движков, одноцилиндровые 2Т и 4Т по уровню вибрации примерно равны. Но среди малочисленных бензокос с 4Т движком практически все модели оснащены дополнительной системой гашения вибрации – именно на этот момент следует обращать вниманием. Второй фактор – качество балансировки, «noname» бренды не всегда отличаются соблюдением правил сборки. Здесь следует отдать предпочтение надежным производителям – Stihl, Husqarna, Makita, Hitachi.
   

Вывод: для бытовых целей или небольшого домашнего хозяйства подойдет агрегат и с 2-х тактным двигателем, но если повышенный шум окажет сильный дискомфорт – стоит выбрать модель с 4-х тактным двигателем. Среди самых мощных представителей в своем классе встречаются и 2-х тактные, и 4-х тактные – здесь предпочтительнее выбрать второй вариант. Такие устройства практически всегда оснащены различными системами снижения вибрации, к тому же, 4Т движок служит несколько дольше.

Фактор мощности

Мощность бензоагрегатов измеряют в л.с., а фактически этот показатель определяет, какие нагрузки выдерживает техника. На выбор здесь влияет специфика предстоящих работ, площадь участка, интенсивность использования.

Классификация бензотриммеров по мощности:

• маломощные триммеры – 0,9 – 1,1 л.с.;
• бензокосы средней мощности – 1,2 – 1,7 л.с.;
• мощные бензокосы – 1,7 до 3,0 л.с.

Маломощные триммеры предназначены только для травы на газоне или мелких сорняков. Срезать толстые стебли агрегат не сможет: леска будет «гладить» растительность, а при использовании ножа или диска в двигателе снизятся обороты. Для высокой, толстой поросли используют среднемощные или мощные модели, последними можно произвести даже грубую обработку кустарников и молодых деревьев, хотя для таких работ лучше использовать кусторез.

Режущая часть – леска, нож или диск

Оснасткой для бензокос служат насадки с леской, нож или диск. Комплектация легких по мощности устройств может включать только корду с леской, во всех остальных случаях вместе с триммером идет еще нож или диск.

Корда (леска)

При работе с мелкой травой достаточно использовать леску, ее подача может быть полностью автоматической или полумеханической. Во втором случае для подачи лески следует нажимать на кнопку, расположенную на основании корды.

Металлические ножи и диски более практичны, производительны и износоустойчивы. Их следует применять для кошения травы на сено или для удаления высоких, густых зарослей.

Нож и диск

Важно знать! Режущие ножи или диски запрещено затачивать самостоятельно. В бытовых условиях, даже с применением узкоспециализированного оборудования, практически невозможно добиться равномерного снятия материала, что приводит в разбалансировке диска. Использование такой оснастки приводит к поломке двигателя.

От типа рабочего органа зависит ширина обработки – производительность. Чем больше показатель, тем быстрее происходит удаление зарослей.

Конструкция и эргономика

Масса бензоагрегата для скашивания травы составляет от 4 до 9 кг. В первую очередь на вес влияет мощность, объем двигателя и объем бензобака. Комфорт эксплуатации будет зависеть от типа ременного подвеса и рукоятки.

Самые компактные и легкие модели, как правило, оснащены простой петлевидной ручкой на штанге, также комплектация иногда включает наплечный ремень. Подразумевается, что такими триммерами работают не дольше 20 минут за один цикл и не более 2 часов в сутки, потому эргономике уделено мало внимания: петлевидная рукоятка практически всегда пластиковая, без резиновых накладок, а удерживающий ремень узкий – около 3-4 см в ширине.

Бензотриммер DeWalt DCM561PB 18 V

Инструменты большой и средней мощности всегда оснащены эргономичной рукояткой велосипедного типа, но ременный подвес может быть разным: ранцевый или наплечный. Ранцевые – самые удобные, в них предусмотрены две широкие лямки, и надеваются они аналогично рюкзаку. При этом вся нагрузка от бензокосы распределяется равномерно, что исключает быстрое переутомление оператора, снижается нагрузка на позвоночник. Широкие наплечные ремни часто встречаются в технике полупрофессионального или фермерского класса, они намного шире, чем у простых триммеров.

Иногда ремень может быть дополнен дополнительным удерживающим поясом.

При покупке даже самого легкого агрегата лучше выбрать модель, укомплектованную ремнем или купить подвес отдельно. Дополнительная фиксация обеспечивает удобство и безопасность эксплуатации.

Бытовые или профессиональные

Современные модели подразделяются на бытовые, профессиональные и полупрофессиональные (фермерские). Ключевым фактором здесь является мощность в совокупности с другими техническими характеристиками – объем двигателя, ширина среза, тип оснастки, вид подвески и рукоятки.

Три класса бензотриммеров имеют разное назначение.

• бытовые выполняют мелкие работы, подходят для дачи или садового участка;
• «фермерские» – техника для небольших ферм или домашнего хозяйства;
• профессиональные мотокосы служат для обработки участков свыше 20 соток или для благоустройства улиц.

В бытовых условиях, когда весь объем работ сводится к подравниванию газона вокруг деревьев или дорожек, нет потребности в высокой производительности, а кратковременная эксплуатация не оказывает излишней физической нагрузки. Для таких работ можно купить самую простую косилку мощностью около 1 л.с. Агрегаты бытового класса отличаются небольшим весом, следовательно, они более маневренные.

Триммер Carver Promo PBC-33 бытового класса

У триммера довольно умеренный расход топлива, но ограничено время непрерывного использования – порядка 20 минут. Точные данные производитель указывает в паспорте.

Полупрофессиональные бензокосы подходят не только для травы, но и для высоких, густых зарослей. Мощность такого инструмента достигает 1,7 л.с, ширина среза около 25 см. Техника этого класса предназначена для периодических работ в большом объеме, например, для заготовки сена, обработки большого приусадебного участка. Время непрерывной работы в таких моделях больше – до получаса, но примерно раз в час рабочий орган следует очищать от скопившейся травы. Благодаря средней мощности и производительности эти агрегаты справляются с работой быстрее.

Полупрофессиональная бензокоса Echo SRM-2655SI(L)

Профессиональные бензиновые триммеры или бензокосы рассчитаны на продолжительную эксплуатацию, но у них и выше расход бензина. Часто такие модели приобретают для сотрудников коммунальных служб или организаций, предоставляющих услуги по благоустройству ландшафта. Высокая мощность выражается в большой массе, ежедневное использование таких агрегатов в течение нескольких часов требует максимального удобства: мотокосы оснащают прочными, удобными ранцевыми ремнями, эргономичными рукоятками велосипедного типа.

Профессиональная бензокоса Shindaiwa (Япония)

Ориентируясь на техническую часть и классификацию, можно легко подобрать триммер или мотокосу, которая выполнит все поставленные задачи и прослужит несколько сезонов. В заключении рекомендуется почитать отзывы о выбранной модели: нередко пользователи делятся очень полезной информацией, которая поможет принять верное решение.

tehnika.expert

Двигатель для триммера: возможные неисправности и ремонт

При выборе переносного устройства для скашивания травы следует обратить внимание на двигатель для триммера. Тип агрегата во многом определяет характеристики косилки. Перед покупкой полезно ознакомиться с преимуществами разных видов моторов.

Переносные моторизированные косилки

Каждый владелец участка земли сталкивается с проблемой уборки территории. Стрижка растительности входит в перечень мероприятий по уходу за газоном. Для качественной и быстрой подрезки травы потребуется надежный инструмент.

В настоящее время большую популярность приобрели переносные косилки — триммеры. Преимущества моторизированной косы ощутимы. Они отличаются большой производительностью труда. Работник прилагает незначительные физические усилия. Он меньше устает, чем при работе с традиционными инструментами (коса, серп и пр.).

К недостаткам современных средств малой механизации (триммеров) относят: высокую стоимость, большие затраты на обслуживание и ремонт, повышенную опасность труда. Повышенная стоимость обусловлена сложной конструкцией, наличием специфических деталей и механизмов.

Наиболее ответственным узлом является мотор из триммера. Важно правильно подобрать мощность агрегата. Величина мощности напрямую зависит от характера и объема выполняемой работы.

Чем мощнее двигатель, тем большее усилие развивается на валу режущего инструмента. Повышение запаса прочности предполагает выполнения сложных и тяжелых операций. Мощность электродвигателя измеряется в ваттах, а двигателей внутреннего сгорания — в лошадиных силах (л.с.). В России принято следующее соотношение единиц: 1 кВт = 1,3596 л. с.

По типу привода механические косилки разделяют на 2 группы:

1. Бензиновый привод.
2. Электрический привод.

Двигатели внутреннего сгорания

Специалисты, которые постоянно работают с косилками, предпочитают бензиновый триммер. По рабочим циклам разделяют двухтактный и четырехтактный мотор из бензокосы. Мотор, работающий на 4 циклах, заправляют бензином.

Агрегаты с 2 циклами требуют предварительного приготовления топливной смеси. Не следует заливать компоненты в бак. Масло и бензин смешивают в отдельной емкости. Соотношение ингредиентов следующее: на 40 частей неэтилированного бензина добавляют 1 часть масла. Специалисты советуют использовать фирменное машинное масло.

Не рекомендуется приготавливать топливо в закрытом помещении. Заправку следует выполнять осторожно. Нельзя проливать легко воспламеняющие жидкости на корпус двигателя. Готовую смесь заливают в бак вдали от источника огня.

При сжигании топлива выделяется тепло. Корпус нагревается. Все детали поршневой группы выполняют с воздушным охлаждением. При недопустимом разогреве головки цилиндра следует сделать перерыв.

Укажем положительные стороны бензиновых агрегатов:

• независимость от расположения источника энергии;
• возможность работы во влажной среде;
• большая мощность мотора для триммера;
• применение навесного оборудования;
• высокая производительность;
• маневренность и универсальность;
• электрическая безопасность.

Отсутствие проводки между источником питания и инструментом дает существенное преимущество бензиновым агрегатам перед электрическими.

К недостаткам следует отнести:

• мотор из бензокосы имеет большой удельный вес;
• двигатель внутреннего сгорания создает много шума;
• выброс отработанных газов в атмосферу;
• высокая стоимость изделия;
• пожаро- и взрывоопасность.

Электрические триммеры

Электрические триммеры оборудуют электродвигателями. Приобретают триммеры с электроприводом для обработки травы на небольших площадках. Используют для легких, непродолжительных работ.

Мощность двигателей колеблется в пределах 250-500 Вт. Напряжение питания от сети 220 В. Некоторые беспроводные модели имеют переносной блок питания — аккумулятор. В этом случае батарея требует периодической подзарядки.

К плюсам электрической косы следует отнести компактность, малый вес. Устройство не сложное, содержит минимум деталей. Обслуживание электродвигателей намного проще, чем бензиновых. Электрический двигатель практически не создает шума. Стоимость таких изделий ниже.

Косилки с электродвигателями имеют ряд недостатков:

• необходимо иметь рядом источник тока и переносной провод;
• опасность поражения электрическим током;
• интенсивный износ угольной щетки;
• отсутствие навесного оборудования;
• нельзя срезать крупную поросль и кустарники.

Заключительная часть

Владелец участка самостоятельно определяет, какому варианту отдать предпочтение. В любом случае следует строго придерживаться правил техники безопасности. Предварительно ознакомьтесь с инструкцией по применению. Данный садовый инвентарь относят к инструментам повышенной опасности.

Вращающиеся части лески или диска могут нанести травму работнику.

Нельзя производить настройку механической передачи, замену режущего инструмента на включенной косилке.

Приготовление и заправку топлива выполнять в строгом соответствии с правилами пожарной безопасности. Хранить ЛВЖ следует в плотной емкости в отдельном помещении.

Перед применением электрических триммеров необходимо убедиться в исправности оборудования. Также надо внимательно осмотреть изоляцию питающего провода.

Выполнение мероприятий сбережет здоровье обслуживающего персонала.

1sadteh.ru

Триммер Двухтактный Или Четырехтактный Что Лучше

Отличия двухтактного мотора от четырехтактного

Рабочий цикл бензинового двигателя (ДВС) — представляет собой ряд процессов, в итоге которых делается порция усилия (мощности), воздействующего на коленчатый вал мотора. Рабочий цикл состоит из:

• наполнения цилиндра топливной консистенцией;
• ее сжатия;
• воспламенения консистенции;
• расширения газов и чистки от их цилиндра.

Такт в ДВС — это движение поршня в одном направлении (ввысь либо вниз). За один оборот коленчатого вала совершается два такта. Тот из их, при котором происходит расширение спаленных газов и совершается нужная работа, именуется рабочим ходом поршня.

Движки, в каких рабочий цикл совершается за 2 такта (один оборот коленчатого вала), называются двухтактными. Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за 4 такта (два оборота коленвала), называются четырехтактным. Двух- и четырехтактные двигатели могут быть как бензиновыми (карбюраторными), так и дизельными. Каковы основные эксплуатационные и конструктивные особенности бензиновых двухтактных и четырехтактных двигателей? Чем отличается двухтактный от четырехтактного? Чтобы лучше понять это, необходимо ознакомиться с принципом их работы.

Принцип работы четырехтактного бензинового двигателя

При впуске поршень опускается из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю (НМТ). При этом с помощью кулачков распределительного вала открывается впускной клапан, через который в цилиндр засасывается топливная смесь.

При обратном ходе поршня (из НМТ в ВМТ) происходит сжатие топливной смеси, сопровождающееся ростом ее температуры.

Перед самым концом сжатия между электродами свечи загорается искра, поджигающая топливную смесь, которая, сгорая, образует горючие газы, толкающие поршень вниз. Происходит рабочий ход, при котором совершается полезная работа.

После перехода поршня НМТ открывается выпускной клапан, позволяя двигающемуся вверх поршню вытолкнуть отработавшие газы из цилиндра. Происходит выпуск. В верхней мертвой точке выпускной клапан закрывается, и цикл повторяется снова.

Принцип работы двухтактного бензинового двигателя

Похожие записи

При сжатии поршень двигается из нижней мертвой точки в верхнюю. Двухтактный или четырехтактный? Какой подвесной лодочный мотор лучше что такое два или. После того как перекроется сначала продувочное окно (2), через которое в цилиндр поступает топливная смесь, а затем выпускное (3), через которое выходят отработавшие газы, начинается сжатие воздушно-бензиновой смеси. Одновременно с этим в кривошипной камере (1) создается разрежение, засасывающее из карбюратора следующую порцию топлива. При подходе поршня к верхней мертвой точке смесь воспламеняется от искры свечи, и образовавшиеся газы толкают поршень вниз, вращая коленвал и производя полезную работу.

В кривошипной камере при рабочем ходе повышается давление, сжимающее топливную смесь, попавшую туда в предыдущем такте. При достижении верхней поверхности поршня (его уплотнительного кольца) выпускного окна, последнее открывается, выпуская отработавшие газы в глушитель. При дальнейшем движении поршень открывает продувочное окно, и находящаяся под давлением в кривошипной камере топливная смесь поступает в цилиндр, вытесняя остатки отработавших газов (осуществляя продувку) и заполняя надпоршневое пространство. Какой электрический триммер лучше для дачи? что срезанные, двухтактный или. При переходе поршня нижней мертвой точки рабочий цикл повторяется.

Эксплуатационные и конструктивные отличия двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей

2Т или 4Т? Преимущества и недостатки.

Лекция на тему о 2-ух и 4-х тактных моторах с точки зрения потребителя. Есть вопросы? — заходи на форум

Как выбрать триммер, КУПИТЬ ТРИММЕР!!!

Еще больше информации о ремонте и выборе инструмента на нашем сайте www.LookTool.Ru заходите мы рады каждому .

В двухтактном двигателе заполнение и очистка цилиндра выполняются одновременно с тактами сжатия и расширения — в то время, когда поршень находится вблизи нижней мертвой точки. Для этого в стенках цилиндра имеются два отверстия — впускное или продувочное и выпускное, через которые производится впуск топливной смеси и выпуск отработанных газа. Газораспределительный механизм с клапанами у двухтактного двигателя отсутствует, что делает его значительно проще и легче.

Литровая мощность. В отличие от четырехтактного двигателя, в котором один рабочий ход приходится на два оборота коленчатого вала, в двухтактном рабочий ход совершается при каждом обороте коленвала. Это означает, что 2-х тактный двигатель должен иметь (теоретически) вдвое большую литровую мощность (отношение мощности к литражу двигателя), чем 4-х тактный. На практике, однако, превышение составляет всего 1,5-1,8 раза. Это происходит из-за неполного использования хода поршня при расширении, худшего механизма освобождения цилиндра от отработавших газов, траты части мощности на продувку и прочих явлений, связанных с особенностями газообмена 2-х тактных двигателей.

Потребление топлива. Превосходя четырехтактный двигатель в литровой и удельной мощности, двухтактный двигатель уступает ему в экономичности. Вытеснение отработавших газов осуществляется в нем воздушно-топливной смесью, поступающей в цилиндр из кривошипно-шатунной камеры. При этом часть топливной смеси попадает в выхлопные каналы, удаляясь вместе с отработавшими газами и не производя полезной работы.

Смазка. Бензокоса или электрокоса, что лучше выбрать? Триммер лучше приобретать в магазине. Двухтактные и четырехтактные двигатели имеют различный принцип смазки двигателя. В 2-х тактных моделях она осуществляется смешиванием в определенных пропорциях (обычно 1:25-1:50) моторного масла с бензином. Воздушно-топливно-масляная смесь, циркулируя в кривошипной и поршневой камерах, смазывает подшипники шатуна и коленчатого вала, а также зеркало цилиндра. Триммер четырехтактный или двухтактный » Про Мото При возгорании топливной смеси масло, существующее в виде мельчайших капель, сгорает вместе с бензином. Продукты его сгорания удаляются вместе с отработанными газами.

Похожие записи

Применяются два способа смешивания масла с бензином. Простое перемешивание перед заливкой топлива в бак и раздельная подача, при которой топливно-масляная смесь образуется во впускном патрубке, находящемся между карбюратором и цилиндром.

В последнем случае двигатель имеет масляный бачок, трубопровод которого соединен с плунжерным насосом, подающим масло во впускной патрубок ровно в том количестве, которое требуется в зависимости от количества воздушно-бензиновой смеси. Производительность насоса зависит от положения ручки подачи «газа». Чем больше подается топлива, тем больше поступает масла, и наоборот. Раздельная система смазки двухтактных двигателей является более совершенной. При ней отношение масла к бензину при малых нагрузках может достигать 1:200, что приводит к уменьшению дымности, снижению образования нагара и расхода масла. Эта система используется, например, на современных скутерах с двухтактными двигателями.

В четырехтактном двигателе масло не смешивается с бензином, а подается отдельно. Для этого двигатели оснащены классической системой смазки, состоящей из масляного насоса, фильтра, клапанов, трубопроводной магистрали. Роль масляного бачка может выполнять картер двигателя (система смазки с «мокрым» картером) или отдельный бачок (система с «сухим» картером).

При смазке с «мокрым» картером насос 3 всасывает масло из поддона, нагнетает его в выходную полость и далее по каналам подает к подшипникам коленвала, деталям кривошипно-шатунной группы и газораспределительного механизма.

При смазке с «сухим» картером масло заливается в бачок, откуда с помощью насоса подается к трущимся поверхностям. Та часть масла, которая стекает в картер, откачивается дополнительным насосом, возвращающем ее в бачок.

Для очистки масла от продуктов износа деталей двигателя имеется фильтр. При необходимости устанавливается и охлаждающий радиатор, так как в процессе работы температура масла может подниматься до высоких температур.

Поскольку в двухтактных двигателях масло сгорает, а в четырехтактных нет, требования к его свойствам сильно разнятся. Масло, используемое в двухтактных двигателях, должно оставлять минимум нагара в виде золы и сажи, в то время как масло для четырехтактных двигателей должно обеспечивать стабильность характеристик в течение как можно более длительного времени.

Сравнение основных параметров двухтактных и четырехтактных двигателей:

• Литровая мощность. У 2-х тактных двигателей выше в 1,5-1,8 раза, чем у 4-х тактных.
• Удельная мощность (отношение мощности к массе двигателя). Также выше у 2-х тактных.
• Обеспечение подачи топлива и очистки цилиндра. 4-х тактные двигатели оснащены газораспределительным механизмом, который отсутствует у 2-х тактных двигателей.
• Экономичность. Выше у 4-х тактных, расход топлива у которых примерно на 20-30 % ниже, чем у 2-х тактных.

Похожие записи

antirun.ru