Откатные ворота роликовые: ролики,фурнитура, приводы, зубчатые рейки, тележка, направляющая рельса, опора и готовые комплекты

Комплектующие для откатных консольных ворот

Надежность, долговечность и удобство использования откатных ворот во многом зависит, от того, какая фурнитура использована для их сборки. Перед покупкой комплектующих нужно знать ширину проема и ориентировочную массу полотна. Сделать выбор Вы сможете самостоятельно, воспользовавшись фильтрами на нашем сайте или попросите помочь менеджера — мы подберем оптимальный комплект.

Окатные ворота консольного типа — самый одобный вариант. Они не ограничивают проем, не требуют большой площади для открытия створки. Если такие ворота оснащены приводом — их не нужно запирать дополнительно. .

В процессе эксплуатации на ворота воздействуют нагрузка от силы ветра и силы собственного веса. Для обеспечения надежной, долговечной и безопасной работы ворот, комплектующие, входящие в их состав, должны выдерживать эти нагрузки. Конструкция ворот в целом должна удовлетворять требованиям жесткости и прочности. Минимальный, необходимый комплект, обеспечивающий работоспособность ворот изображен на рисунке:

1. Направляющая балка

Основной конструктивный элемент, воспринимающим нагрузки это шина. У РОЛТЭК она изготавливается из высокопрочной стали 355 европейского производства. К направляющей непосредственно крепится рама ворот, с установленным в нее заполнением. Крепление рамы к направляющей должно быть жестким и прочным. Конструкция направляющей имеет специальную геометрию с 6 ребрами жесткости и обеспечивает плавный и равномерный ход ворот по роликовым опорам.

2. Опора роликовая

Опоры роликовые воспринимают вес ворот и по ним происходит перемещение полотна. От конструкции роликов в опоре и от их количества зависит долговечность ворот и легкость хода полотна. Рекомендуемым вариантом монтажа опор к фундаменту является применение подставки или монтаж на заранее выпущенные шпильки.

7. Кронштейн квадратный с 2 роликами

Кронштейн с 2 роликами обеспечивает устойчивое вертикальное положение ворот.

6, 5, 3 Верхний/нижний улавливатели и опорный ролик

Улавливатели и опорный ролик обеспечивают правильное положение ворот при закрытии, предотвращают опрокидывание ворот и разгружают конструкцию от возникающих нагрузок в закрытом положении. Улавливатель нижний воспринимает весовую нагрузку от ворот. Верхний и нижний улавливатели воспринимают ветровую нагрузку совместно. Улавливатели монтируются на капитальные стеновые конструкции, либо на опорные стойки.

В комплект не входят:

9 — подставка регулировочная

4 — заглушка направляющая

Вы можете выбрать комплектацию, наиболее подходящую для конкретных ворот, в зависимости от массы ворот и ширины проема.

Системы откатных самонесущих ворот

Ловитель верхний составной 034

Ловитель верхний составной предназначен для удерживания верхнего края створки ворот в закрытом состоянии. Подходит при любой толщине створки.

Перейти на страницу товара

Ловитель верхний роликовый 037

Ловитель верхний роликовый предназначен для удерживания верхнего края ворот в закрытом состоянии.

Перейти на страницу товара

Ловитель верхний составной роликовый 038

Ловитель верхний составной роликовый предназначен для удерживания верхнего края ворот в закрытом состоянии.

Перейти на страницу товара

Кронштейн универсальный 051

Кронштейн универсальный совместно с двумя роликами резиновыми (код 040/041) или роликами нейлоновыми (код 042/043) используется для удерживания верхней части створки откатных ворот в предусмотренном положении.

Перейти на страницу товара

Кронштейн опорный 053

Пара кронштейнов опорных используется для удерживания верхней части створки откатных ворот в предусмотренном положении.

Перейти на страницу товара

Кронштейн квадратный 054

Кронштейн квадратный совместно с двумя роликами резиновыми (код 040) или роликами нейлоновыми (код 042) используется для удерживания верхней части створки ворот в предусмотренном положении.

Перейти на страницу товара

Кронштейн с боковым креплением 055

Кронштейн с боковым креплением совместно с двумя роликами резиновыми (код 040/041) или роликами нейлоновыми (код 042/043) используется для удерживания верхней части створки откатных ворот в предусмотренном положении.

Перейти на страницу товара

Кронштейн двойной с боковым креплением 056

Кронштейн двойной с боковым креплением совместно с четырьмя роликами резиновыми (код 040/041) или роликами нейлоновыми (код 042/043) используется для удерживания верхней части створки откатных ворот в предусмотренном положении.

Перейти на страницу товара

Кронштейн ловителя усиленный 058

Кронштейн ловителя усиленный предназначен для крепления ловителей нижних (код 029, код 031, код 033, код 030, код 036) и верхних составных (код 034, код 038) к боковым поверхностям.

Перейти на страницу товара

Ролик резиновый с набором крепежа «стандарт» 041

Наиболее экономичный вариант ролика резинового за счет использования в составе стандартного крепежа.

Перейти на страницу товара

Ролик нейлоновый с набором крепежа «стандарт» 043

Самый экономичный вариант ролика за счет использования в составе стандартного крепежа.

Перейти на страницу товара

Ролик резиновый 040

Ролик резиновый изготовлен из некрасящей резины, не оставляет следов на створке ворот.

Перейти на страницу товара

Ролик нейлоновый 042

Ролик нейлоновый (код 042) изготовлен из материала, который характеризуется однородностью расплава, высокой ударопрочностью, эластичностью, морозостойкостью, масло- и бензостойкостью, пониженным водопоглощением, химической стойкостью, экологически чист.

Перейти на страницу товара

Ловитель нижний роликовый ЭКО 031

Ловитель нижний роликовый ЭКО воспринимает нагрузку от ролика концевого ЭКО (код 025) в закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ловитель нижний роликовый ЕВРО 030

Ловитель нижний роликовый ЕВРО воспринимает нагрузку от ролика концевого ЕВРО (код 024) в закрытом/открытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ловитель нижний МИКРО 029

Ловитель нижний МИКРО воспринимает нагрузку от ролика концевого съемного МИКРО (код 021) в закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ловитель нижний ЭКО 033

Ловитель нижний ЭКО воспринимает нагрузку от ролика концевого съемного ЭКО (код 025) в закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ловитель нижний ЕВРО 036

Ловитель нижний ЕВРО воспринимает нагрузку от ролика концевого ЕВРО (код 024) в закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ловитель нижний МАКС 032

Ловитель нижний воспринимает нагрузку от ролика концевого МАКС (код 026) в закрытом/открытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ролик концевой съемный МИКРО 021

Ролик концевой, создавая дополнительную опору совместно с ловителем нижним МИКРО (код 029), снижает напряжение в области сопряжения направляющей МИКРО (код 010) с опорой МИКРО (код 001) в статическом закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ролик концевой съемный ЭКО 025

Ролик концевой создает дополнительную опору совместно с ловителем нижним (код 031, код 033), снижает напряжение в области сопряжения направляющей (код 011) с опорой (код 003, код 005) в статическом закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ролик концевой съемный ЕВРО 024

Ролик концевой создает дополнительную опору, совместно с ловителем нижним (код 030) снижает напряжение в области касания сопряжения направляющей с опорой роликовой (код 006) в статическом закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Ролик концевой съемный МАКС 026

Ролик концевой создает дополнительную опору, совместно с ловителем нижним МАКС (код 032) снижает напряжение в области сопряжения направляющей МАКС (код 014) с опорой МАКС (код 008) в статическом закрытом состоянии ворот.

Перейти на страницу товара

Заглушка направляющей МИКРО 073

Заглушка предназначена для защиты торца направляющей (код 010) от попадания в направляющую снега, грязи, листвы и др.

Перейти на страницу товара

Заглушка направляющей ЭКО 071

аглушка предназначена для защиты торца направляющей (код 011) от попадания в направляющую снега, грязи, листвы и др.

Перейти на страницу товара

Заглушка направляющей ЕВРО 070

Заглушка предназначена для защиты торца направляющей (код 012) от попадания в направляющую снега, грязи, листвы и др.

Перейти на страницу товара

Направляющая МИКРО/RC55 010

Направляющая является наиболее ответственным элементом в конструкции откатных (сдвижных) и подвесных ворот.

Перейти на страницу товара

Направляющая ЭКО/RC59 011

Направляющая является наиболее ответственным элементом в конструкции откатных самонесущих и подвесных ворот.

Перейти на страницу товара

Направляющая ЕВРО/RC74 012

Направляющая является наиболее ответственным элементом в конструкции откатных и подвесных ворот.

Перейти на страницу товара

Направляющая МАКС/RC135 014

Направляющая является наиболее ответственным элементом в конструкции откатных ворот. Она обеспечивает передачу весовых нагрузок от створки ворот к фундаменту через опоры (код 008).

Перейти на страницу товара

Опора с боковым креплением МИКРО 002

Уникальные запатентованные опоры с боковым креплением МИКРО устанавливаются непосредственно на столбы, что значительно снижает стоимость монтажных работ.

Перейти на страницу товара

Опора с боковым креплением ЭКО 005

Опора с боковым креплением ЭКО используется в воротных системах с направляющей ЭКО (код 011).

Перейти на страницу товара

Рейка зубчатая 30×8 мм 491

Рейка зубчатая 30х8х1000 мм предназначена для автоматизации откатных ворот при помощи привода.

Перейти на страницу товара

Рейка зубчатая 31×6 мм 492

Рейка зубчатая М-4 31х6х1000 мм предназначена для автоматизации откатных ворот весом до 500 кг при помощи привода.

Перейти на страницу товара

Подставка регулировочная М12 МИКРО 061

Подставки регулировочные М12 МИКРО используются совместно с опорами МИКРО (код 001).

Перейти на страницу товара

Подставка регулировочная М16 ЭКО/ЕВРО 064

Подставки регулировочные М16 ЭКО/ЕВРО используются совместно с опорами ЭКО (код 003) и опорами ЕВРО (код 006).

Перейти на страницу товара

Подставка регулировочная М20 МАКС 066

Подставки регулировочные М20 МАКС (код 066) используется совместно с опорами МАКС (код 008).

Перейти на страницу товара

Откатные самонесущие ворота являются наиболее технологически совершенным изделием из всех типов въездных ворот.

Откатные ворота используются для перекрытия проемов ограждений уличных территорий любого назначения.

Разнообразие вариантов заполнения створки и декоративного оформления откатных ворот делает их применение одинаково оптимальным как для промышленных, так и для частных территорий.

Ролики для откатных ворот своими руками + чертежи

Откатные ворота – сегодня уже не редкость на загородных участках. Устройство таких конструкций сложнее, чем обычных распашных. Однако выполнить отдельные элементы ворот можно своими руками. Стоит учитывать некоторые тонкости работы, без которых соорудить конструкцию не получится.

Сделать ролики для откатных ворот можно по определенной технологии. Эти движущиеся детали являются лишь небольшой частью конструкции, однако к их устройству следует отнестись с особым вниманием.

Особенности откатных ворот

Значительная роль в конструкции откатных изделий отводится фундаменту. Важно точно следовать этапам монтажа. Это поможет добиться лучшего результата. Механизм роликов устанавливается именно на основание. На него будет действовать вес всей створки, поэтому следует сделать устройство максимально прочным.

Движение роликов осуществляется по направляющей балке. Для достижения хорошей фиксации следует установить две опоры. Элементы откатных ворот свариваются друг с другом, чтобы добиться максимальной прочности.

Подставки тележки перемещаются по направляющей балке. Их верхняя деталь располагается на нижней части откатных ворот. Это способствует легкому перемещению полотна. К современным воротам подсоединяется автоматический привод. В этом случае процесс открытия и закрытия конструкции выполняется гораздо проще.

Преимущества и недостатки откатных ворот

Откатные ворота, в сравнении с распашными, обладают некоторыми плюсами. Они же имеют и недостатки, о которых следует знать. Основным минусом создания откатных ворот является высокая стоимость их устройства. Перед работой понадобится подготовить множество элементов. Большинство из них не получится соорудить самостоятельно. К примеру, электромотор имеет сложную конструкцию и должен обладать высокими техническими показателями.

Внимание! Однако некоторые элементы все же получится сделать в домашних условиях. Это позволит существенно сэкономить на строительстве откатных ворот.

Еще одним минусом таких ворот является площадь участка возле забора, которая нужна для открывания створки. Некоторые ограждения переделывают специально для оборудования таких ворот. Это выливается в дополнительные траты. На этом список недостатков откатных конструкций можно закончить.

Перед началом строительства важно определиться и с преимуществами откатных ворот. К примеру, они могут пропустить автомобиль любой высоты. Если система сделана правильно, она исправно прослужит 50 тыс. циклов. Зашивать конструкцию можно любым материалом на свой выбор. Обычно для этой цели выбирают профнастил, дерево или поликарбонатные панели.

Еще одна весомая причина – откатные конструкции очень удобны в эксплуатации. Это объясняется наличием автоматики, которая быстр открывает и закрывает створку. Если хочется сэкономить, можно и не устанавливать электромотор. Открывание и закрывание в этом случае осуществляется вручную.

Подготовка к созданию роликов

Чтобы создать ролики для откатных ворот, понадобится найти соответствующие комплектующие. Надежность всей конструкции зависит от качества таких элементов:

• верхние ролики;
• роликовые опоры;
• заглушки;
• концевой ролик;
• рельс;
• улавливатели створки.

Все эти детали для откатных ворот обладают своим назначением. Только при слаженной совместной работе таких элементов вся система будет функционировать нормально.

Особое внимание при создании проекта следует уделить выбора направляющего рельса. Необходимо, чтобы он обладал достаточной жесткостью. Если такой элемент окажется недостаточно надежным, при эксплуатации он разогнется, что приведет к выводу всей системы из строя.

Внимание! Чтобы рельс обладал оптимальной надежностью, он должен быть выполнен из стали. При этом толщина материала должна быть не меньше 3,6 мм.

На роликовые каретки приходится вся нагрузка от створки. Поэтому на них следует обращать пристальное внимание при сооружении роликов для откатных ворот. Необходимо установить подшипники высокого качества. Иначе при каждом перемещении створки будет раздаваться неприятный скрип. Кроме того, при такой эксплуатации ролики могут быстро разрушиться.

При сборке роликов необходимо четко крепить каждую деталь. Не должно возникать люфтов. Иначе довольно скоро система выйдет из строя. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию ворот, можно выбрать усиленные подшипники.

Фиксация створки осуществляется при помощи верхних роликов. Их выполняют из резины. Пластик при эксплуатации ворот быстро испортит лакокрасочное покрытие. Сталь, используемая в конструкции, должна быть толщиной не меньше 4 мм. Концевой ролик работает в тандеме с нижним улавливателем. Основной задачей первого является устранение нагрузки с основных роликов. Второй выполняется таким образом, чтобы концевик мог свободно в него входить.

Устанавливать заглушки надо в завершении работ. Основным их назначением является защита направляющей от осадков. Для сооружения роликов понадобятся все эти элементы.

Выбор материалов

Тележки, или роликовые каретки переносят нагрузку от створки на фундамент. Благодаря этим элементам возможно передвижение профиля с рамой вдоль проема. Каждая каретка содержит по 8 роликов. Они могут изготавливаться как из металла, так и из полимеров. Заводские каретки отличаются более высоким качеством, чем самодельные. Однако если правильно изготовить их своими руками, такие элементы способны служить длительное время.

Материалы, необходимые для создания каретки:

• Для выполнения роликов следует найти подшипники генератора от жигулей. Их внутренний диаметр должен составлять 14-40 мм. Это условие необходимо соблюсти, чтобы подшипник непросто заходил в трубу, но и свободно по ней передвигался.
  
• Оси кареток изготавливаются из шпилек М18. Их требуется разрезать на части необходимой длины.
  
• Кроме того, нужно подготовить стальную пластину толщиной больше 8 мм. Из нее будет изготовлено основание каретки. Металл меньшей толщины лучше не использовать. В этом случае деталь не выдержит нагрузки от конструкции. При отсутствии в хозяйстве такой стали можно соединить несколько пластин друг с другом.

Изготавливается каретка довольно просто – сначала металлические пластины нужно разметить, а при помощи болгарки – обрезать лишние куски.

Далее выполняются такие действия:

• Высверливаются отверстия для установки подшипников. В случае с тонким металлом пластины следует сварить вместе, а швы – тщательно зачистить.
• Отверстия для крепления подшипников должны быть диаметром, совпадающим с диаметром оси – 18 мм. При сверлении металла для охлаждения используют масло.
• Оси нужно примерить к отверстиям, а затем – обрезать до нужного размера.
• После необходимо одеть шайбы на оси, потом – подшипники и хорошо зафиксировать их.
• Подшипники нужно обязательно набить смазочным материалом. Для этого нужно подготовить металлические цилиндры со станками не меньше 5 мм. Если ворота увесистые, стоит подготовить детали с толщиной стенок от 1 см.

Необходимо подготовить два подшипника под диаметр цилиндра и установить их в него. По краям выполняется сварочный шов – чтобы исключить выпадение подшипников.

Внутрь подшипников следует поместить круглый прут и также приварить края. Кроме того, к пруту приваривают пластины в форме трапеций, которые впоследствии необходимо скрепить квадратом из металла. Теперь работу по созданию роликов можно считать завершенной.

Ворота с роликовым механизмом

При сооружении таких ворот потребуется подготовить определенные инструменты и материалы. Важно в точности следовать инструкции. Технология постройки откатных ворот с роликовым механизмом не отличается сложностью.

Подготовка материалов

Когда вопрос об изготовлении роликов для откатных ворот решен, можно приступать к подготовке материалов для сооружения створки и рамы. Чтобы создать целостную конструкцию, потребуется найти:

• профилированный металлический настил;
• опорные трубы;
• профили из стали;
• ролики подшипникового типа;
• гаечный ключ;
• стальные уголки;
• материалы для изготовления бетона;
• направляющая балка;
• электродрель;
• лопата;
• электропривод;
• сверла подходящего размера;
• аппарат для сварки.

Когда все эти материалы будут подготовлены, можно начинать изготовление откатных ворот.

Инструкция

Перед установкой ворот откатного типа нужно вырыть два котлована. Каждый должен иметь глубину по полтора метра. Лучше, если они будут диаметром полметра. В эти углубления впоследствии будет залит фундамент для откатных ворот.

Внимание! Разметку для основания необходимо сделать заранее. Она должна учитывать предполагаемые нагрузки, передаваемые роликами от створки.

Затем следует выполнить такие действия:

• Установить опорные металлические трубы. Для проверки вертикали используют строительный уровень. Затем в ямы засыпается щебень. Опорные трубы необходимо соединить. Лучше, если для этой задачи будет использоваться металлическая опора. Места стыков завариваются.
• Замешивание цементного раствора. Добавлять в смесь песок и цемент необходимо в соотношении три к одному (соответственно). Объем воды составляет 25% от общей массы.
• Полученная смесь заливается в ямки. Полностью фундамент застынет по прошествии недели. В этом время стоит заняться созданием воротникового полотна.
• Сооружение воротникового полотна следует начать с соединения стальных профилей и уголков. Их необходимо уложить на ровную поверхность в форме прямоугольника. После корректировки положения элементов уровнем, необходимо сварить все элементы воедино. Чтобы придать конструкции жесткости, следует добавить перекрещенные профили.

Затем нужно сделать треугольник, который будет выполнять функцию противовеса. Для этой задачи подготавливают металлические профили. Их нужно разместить на ровной поверхности, затем проверить углы и сварить вместе. Треугольник приваривается к прямоугольнику створки.

Затем следует занять дальнейшей постройкой откатных ворот:

• На каркас приваривается профнастил. Можно закрепить материала и на саморезы.
• К нижнему основанию полотна приваривают направляющую балку.
• Затем необходимо найти опорную пластину основания и приварить регулировочные планки. После этого монтируются держатели для роликов. Лучше всего фиксация осуществляется роликовыми держателями. На этом этапе основа конструкции, за счет которой ворота будут двигаться, может считаться выполненной. Остается установить дополнительные детали.
  
• Уловители устанавливают на опорные столбы. Ролик для регулировки необходимо зафиксировать на кронштейн вверху. Он станет ограничителем. Чтобы установить эти элементы, потребуется использовать электродрель. При помощи этого инструмента следует выполнить отверстия в опорах. Элементы фиксации откатных ворот представляют собой дюбеля. Чтобы повысить надежность конструкции, следует задействовать стальные пластины.
  
• После создания роликов для откатных ворот можно начать изготовление створки. Полотно вставляется так, чтобы ролики попали в направляющую балку. Нижний и верхний края должны попасть в соответствующие пазы.
• После установки полотна проверяется его горизонтальность. Если обнаружены неточности конструкции, ролики корректируются. Для этой цели применяют гаечный ключ. Важно проверить, как будет двигаться створка.
• На последнем этапе монтажа откатных ворот устанавливается система автоматики. За счет нее вся конструкция будет двигаться. Привод должен быть размещен на бетонном основании. Необходимо, чтобы шестеренка попадала в соответствующие пазы.

Теперь откатные ворота можно считать завершенными. Остается следить за правильной эксплуатацией устройства. Если при движении ворот слышно поскрипывание – необходимо смазать внутренние детали роликового механизма. Для этой цели лучше использовать солидол.

Выводы

Соорудить откатные ворота довольно сложно. Однако результат непременно порадует хозяев. Пользоваться такой конструкцией очень удобно. При этом заезд и выезд с участка осуществляется довольно быстро. От качества собранного роликового механизма зависит долговечность работы всей конструкции.

Для этой детали понадобится подобрать определенные материалы. К примеру, нужно подготовить подшипники – для изготовления роликов, пластину, которая станет опорой, и оси. К каждой из этих деталей предъявляются специальные требования. Только при соответствии им конструкция будет прочной и долговечной. Самостоятельное изготовление роликовой опоры для откатных ворот сопряжено с необходимостью подобрать качественные детали и в точности следовать технологии работ.

Отправить комментарий

Откатные ворота своими руками. Фотоинструкция по установке

В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.

Откатные ворота. Считаем оптимальную ширину проема

Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:

• Какие автомобили будут въезжать через эти откатные ворота? Только легковые? Газели? Трактора? Камазы?
• Под каким углом будут въезжать все эти автомобили, особенно грузовые?

По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см.) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).

• Форд фокус 3 = 2,01 м.
• Форд Эксплорер 2015 = 2,29 м.
• Газель (цельнометаллический фургон) = 2,5 м.
• КамАЗ = 2,9 м.

Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?

Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра. Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.

Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.

Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см. фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.

Откатные ворота. Нюансы с высотой откатных ворот

Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:

• У нас есть забор, сделанный из профлиста, имеющего высоту 2 метра и установленного без ленты и без зазора снизу. В этом случае, профлист поднимается прямо от земли на высоту 2 метра. (статью об установке забора мы публиковали ранее: Столбы для забора. Без ошибок строим забор своими руками)
• Заказывая или изготавливая самостоятельно каркас полотна ворот, Вы ориентируетесь на такой же профлист, имеющий ту же высоту, что и у забора — 2 метра, не так ли?

А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.

Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см. В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.

Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам, верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!

Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи). Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:

• Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
• Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
• Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
• Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;

Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой  всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено. Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

1. Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег; 
2. Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
3. Улавливатель верхний. Он  устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
4. Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы  не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
5. Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
6. Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
7. Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Регулировочные подставки служат для:

• точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
• регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
• возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).

 

Устанавливаем откатные ворота. Закладная, фундамент, столбы.

У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж. Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.

Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).

Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа). Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок  и уже на неё ставить привод.

 

Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот. В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.

Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб. Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.

Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!

Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом. В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.

Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.

Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены  без всяких проблем и на одинарные столбы.  Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы. Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».

 

Откатные ворота. Конструкция каркаса ворот.

Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.

Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:

• Легкая зашивка ворот (профлист, поликарбонат, сетка, «евроштакетник»):
  

  Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
  < 800 кг	< 6 метров	60х30х2мм или 60х40х2мм	20х20х2 мм
  ≥ 800кг	≥ 6 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

   

• Тяжелая зашивка ворот (доска, кованые элементы, металлический квадрат и т.п.):
  

  Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Основной профиль (несущий профиль для каркаса)	Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки)
  < 500 кг	< 5 метров	60х40х2мм	20х20х2 мм
  ≥ 500кг	≥ 5 метров	80х40х2 мм	40х20х2 мм

К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить. Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот.  Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.).  Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.

А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся. Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.

Комплектующие для откатных ворот

Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:

Масса полотна ворот	Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот)	Название комплекта	Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца)
до 350 кг	до 4 метров	«МИКРО»	60х55 мм
до 500 кг	до 5 метров	«ЭКО»	70х60 мм
до 800 кг	до 7 метров	«ЕВРО»	90х75 мм
до 2000 кг	до 12 метров	«МАКС»	130х135 мм

 

 

Возможно Вам будет также интересно:

• Каркас откатных ворот

  Заказываем каркас откатных ворот. Что нужно учесть перед заказом Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать …

• Автоматика для откатных ворот

  Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод …

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:

Ролики для откатных ворот размеры и чертежи для изготовления. Фурнитура, подшипники и направляющие для откатных ворот

Размеры роликов для откатных ворот SP PREMIER до 500кг

В этом разделе мы приводим базовые размеры роликов для откатных ворот, вполне вероятно, что эта информация поможет вам предварительно рассчитать или уточнить некоторые параметры ваших откатных ворот или других конструкций на базе нашей консольной фурнитуры для откатных ворот.

ЦЕНА 3990 грн  Купить

Длина пятки роликовой опорной каретки — 140мм

Ширина пятки роликовой опорной каретки — 100мм

Габаритная длина опорной роликовой каретки для откатных ворот — 200мм.

Габаритная высота опорной роликовой каретки для откатных ворот — 130мм.

Габаритная ширина опорной роликовой каретки для откатных ворот — 55мм.

Толщина центральной пластины у SP PREMIER 10мм

Толщина пластин соединения «ухо-вилка» — 8мм.

Диаметр «пальца» 20мм

Межцентровые расстояния отверстий по длине — 90мм. Диаметр отверстий — 18мм

Межцентровые расстояния отверстий по ширине — 50мм. Диаметр отверстий — 18мм

Дорожный просвет — 70мм, высота всего пакета от «нуля»- 130мм.

Диаметр крайнего ролика откатных ворот 45мм. Подшипник 6301 усиленный

Диаметр оси с металлической дистанцирующей втулкой — 18мм

Ширина направляющей для откатных ворот — 70мм

Высота направляющей для откатных ворот — 70мм

Толщина стенки направляющей для откатных ворот — 3,6мм

Габаритная длина накатного ролика — 120 мм

Габаритная ширина накатного ролика — 70 мм

Габаритная длина П-образной пластины верхних роликов — 180 мм

Габаритная длина П-образной пластины верхних роликов — 60 мм

Толщина: — 4мм

Высота ролика верхнего держателя откатных ворот — 40мм

Диаметр ролика верхнего держателя откатных ворот — 30мм

Габаритная длина ширина верхнего улавливателя для откатных ворот — 70 мм

Габаритная длина длина верхнего улавливателя для откатных ворот — 90 мм

Габаритная ширина нижнего улавливателя для откатных ворот — 100 мм

Габаритная длина нижнего улавливателя для откатных ворот — 100 мм

Толщины: — 4мм

Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.

Проконсультироваться

Желаем успехов!

Откатные ворота своими руками пошаговая инструкция сайта vorotnet в Нижнем Новгороде

Что потребуется для изготовления ворот своими руками?

1. Сварочный аппарат, бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, что бы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.

2. Электроды. Пачки 3х мм универсальных электродов хватит на изготовление ворот с калиткой.
3. Болгарка или отрезная машинка, любого типоразмера.

4. Отрезные круги на маленькую болгарку (125мм) потребуется около 7 + 2-3 зачистных.

5. Молоток.

6. Уровень.

7. Шуруповерт с насадками под крепление профлиста(либо заклепочник).

8. Саморезы(либо заклепки) – 200 шт.

9. Комплект фурнитуры для откатных ворот.

10. Профнастил около 10 м.кв.

11. Труба 60*40 — 20 м.

12. Труба 40*20 — 20 м.

13. Труба 60*60 — 7 м.

14. Швеллер 16 – 20 см, его длинна должна быть равна половине ширины проема(если проем 3,6 метра – длинна швеллера 1,8 м).

15. Арматура сечением 10 – 14 мм.

16. Краска — 1 банка.

17. Грунтовка – 1 банка.

18. Растворитель — 1 банка.

19. Герметик.

20. Автомобильный противокоррозионный грунт — 1 баллончик.

Что касается подбора комплектующих для откатных ворот, они бывают нескольких видов, в зависимости от веса и длины проема Ваших ворот и имеет стандартный комплект:

• консоль (она же балка, направляющая) — это основа всей системы, это рельс, внутри которого располагаются ролики, благодаря чему, створка ворот может сдвигаться
• две роликовые каретки крепятся на фундаменте, сами ролики находятся внутри консоли
• верхний ролик не дает полотну ворот раскачиваться, удерживает его в строго вертикальном положении
• концевой ролик  не дает створке провисать в закрытом положении, фиксирует её
• верхний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• нижний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
• заглушки для консоли защищают консоль от грязи, пыли, песка и влаги

Автоматика для откатных ворот выполняет функцию автоматического открытия и закрытия Ваших ворот. Это не является обязательным элементом откатных ворот, скорее это шаг в сторону Вашего личного комфорта. В первую очередь, у владельца автоматических откатных ворот отсутствует необходимость покидать машину для того, чтобы открыть ворота. И, неважно, ливень, снег, град или маленький дождик, автоматика для откатных ворот избавит владельцев от необходимости возиться с открытие ворот. Чтобы в будущем у Вас не возникло никаких проблем с Вашими откатными воротами, лучше заранее побеспокойтесь о правильном выборе автоматики. Так же, как и в выборе коплектующих для откатных ворот, выбор автоматики зависит от веса и длины ваших ворот, а так же от частоты использования ворот. От этого будет зависеть то, какой мощности Вам необходим привод. Также обратите внимание на различные функции, которыми обладают различные электроприводы, сравните материалы, из которых сделаны детали механизма и корпуса. Стандартный комплект автоматики включает в себя:

• Электропривод – двигатель, который приводит створку ворот в движение
• Зубчатая рейка – передает движение с привода на сами ворота, крепится к створке ворот
• Фотоэлементы – заботятся о безопасности Вас и Вашего автомобиля, определяя помеху в створке ворот. Если будет обнаружен какой-либо объект, ворота остановятся, и начнут двигаться в противоположную сторону
• Пульт управления — служит для подачи команд на открытие-закрытие ворот
• Сигнальная лампа – оповещает об ошибках в работе откатной системы, а также о ее движении

Теперь, можно перейти к описанию работ. Итак, первым делом нужно рассчитать вес и размер будущих откатных ворот. Как упоминалось выше, это крайне важно, поэтому отнестись к этому нужно серьезно. Воспользуйтесь правилом «семь раз отмерь – один отрежь». Дело в том, что чем тяжелее будут ворота, тем более прочную и дорогой комплект фурнитуры для откатных ворот и более мощный электропривод вам нужно будет заказывать. От размера створки ворот зависит то, какой длины консоль Вам понадобится. Ширина проема откатных ворот рассчитывается в зависимости от того, какой у Вас автомобиль (легковой, грузовой) и от того насколько широкая улица. Лучше всего поставить две палки и попробовать заехать между ними со стороны улицы – получилось, значит, примерно, таким и должен быть заезд, а если вы сбили одну из палок, проезд лучше расширить. Получив размеры ширины проёма, Вам необходимо вычислить размер противовеса ворот, для этого воспользуйтесь простой формулой: (половина от 100% ширины проёма ворот это и есть размер противовеса). И так если длина проёма ворот составляет 4 метра, то длина противовеса 2 метра, а длина всего полотна ворот составляет 6 метров.

Подготовка опорных столбов

Необходимо установить правильно опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Опорный столб, может быть какой угодно — это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Рекомендуем — бетонировать столб (на глубину промерзания грунта) от 1м, столбы устанавливаем под уровень, затем заливаем раствором. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 3 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края по 10 см со стороны проема. Самый оптимальный размер такой закладной 10 х 10 см. и она должна быть расположена «заподлицо» с отделкой столба.

На опорные столбы со стороны ворот закрепляем вертикально трубы 60 х 60 (фальш-столбы) по высоте полотна плюс 10 см. Фальш-столб возле фундамента называется боковым и может быть выполнен в виде рамы, противоположный ему — приёмным или разгрузочным, так как он принимает и удерживает полотно между открываниями. К боковому столбу на нужной высоте прихватываем поддерживающую планку с роликами.

Фундамент для откатных ворот

Для заливки фундамента под основание откатных ворот нужно вырыть яму со стороны отката ворот. Её длина должна составлять 50% от ширины проема ворот, то есть, если ширина проема Ваших ворот 4 м., то длина ямы под фундамент должна составлять 2 м.. Ширина ямы должна быть не менее 40 см, а глубина, как указано выше, должна  превышать на 200 мм критическую глубину промерзания, это, примерно, 1,3 м, то есть, глубины 1,5 м под фундамент будет достаточно.

Далее, займемся закладной конструкцией для откатных ворот. Вам нужен швеллер 16 — 20см. шириной, а так же арматура сечением 10 — 12 мм. Выберите ровную площадку. Установите швеллер так, чтобы он лежал на ребре. Нарежьте шлифмашинкой или болгаркой арматуру отрезками 1,2–1,5 м., получатся так называемые «ножки». Далее, привариваем «ножки» к внутренней стороне полок швеллера. Но для большей прочности, советуем Вам обварить ножки закладной вертикальными прутьями. Установите закладной элемент фундамента для Ваших откатных ворот в подготовленное место по уровню, «ножками» вниз. Его верх должен идеально совпадать с уровнем заезда(«0» участка).
Если все правильно, можно приступать к бетонированию. Фундамент под откатные ворота должен выстаиваться, не менее недели, а по строительным нормам и правилам (СНиП) — один месяц, а если быть точнее 28 дней.

Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабель силовые и сигнальные кабеля

Проведение электропроводки под автоматику для откатных ворот

Для электропроводки Вам понадобится:

— силовой кабель 3х1,5 в уличном исполнении (для питания привода ворот), длиной от электрического щита до точки установки привода

— сигнальный кабель 2х0,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить фотоэлементы и сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)

— стандартный телевизионный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки

— гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.

   В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.

Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвсети на расстоянии не менее 50 см от проема ворота(на эскизе отмечено буковкой «А»), и в 5-7 см от швеллера в бетоне(расстояние «Б»). В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.

Изготовление ворот

 Пока выстаивается фундамент, можно заняться изготовлением полотна откатных ворот. Подготовьте ровную площадку (место сборки). Разметьте на ней прямоугольник 6 х 2 метра, и, начиная с любого угла, забейте в землю 6 деревянных упоров по контуру прямоугольника. Воспользуйтесь уровнем, чтобы выровнять упоры друг относительно друга в горизонтальной плоскости и сделайте контур из жестких, деревянных или металлических лаг. Укрепите получившуюся конструкцию саморезами.

Используя шлифмашинку,  разрежьте профильные трубы 60х40х2 (для конструкции рамы) под необходимые вам размеры. Должны получиться нижний (базовый) горизонтальный профиль и верхний, два вертикальных профиля, и профиль противовеса согласно произведенным расчетам. Зафиксируйте друг относительно друга точечной сваркой в местах соединений элементы рамы, и рулеткой проверьте диагонали получившейся конструкции. Размер диагоналей должен быть одинаков. Еще проверьте угольником углы 45 и 90 °. Если отклонений по углам и диагоналям рамы нет, проварите места соединений элементов рамы сплошным сварочным швом. Места соединений рамы после сварки должны стать герметичными.  

Далее, укрепим полотно откатных ворот рёбрами жесткости (внутренний каркас рамы). Используя шлифмашинку (болгарку), разрежьте согласно вычисленным размерам профильные трубы  40х20х2, предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Резать необходимо таким образом, чтобы после сварки места соединений стали герметичны.. Строго придерживайтесь размеров. Зафиксируйте профильные трубы в местах соединений при помощи точечной сварки, и приступайте к измерениям. Проверяются диагонали конструкции рамы и углы 45 и 90°.

Если отклонений нет, места соприкосновения рёбер жесткости и силовой рамы приварите короткими по 15 мм швами с шагом до 500 мм. Загладьте все сварочные швы на полотне ворот шлифмашинкой.

Не забудьте замазать получившиеся зазоры между основной рамой и внутренним каркасом силиконовым герметиком. Обеспечьте нормальную гидроизоляцию Вашей конструкции, не забыв о сварочных швах. В последнюю очередь, выполните грунтовку и покраску полотна откатных ворот.  

Мы рекомендуем использовать алкидную эмаль или краску фирмы Хамрайт (Hammerite). Наносите не менее 2-х слоев до полного высыханием между слоями.

Когда рама ворот высушена, ее можно зашивать. Для этого используют самые разные материалы в зависимости от личных предпочтений. Профнастил используют чаще всего, он легок и удобен в установке.

Монтаж откатных ворот

На заранее подготовленном фундаменте для откатных ворот (швеллер) размещаем роликовые каретки как можно дальше друг от друга. Нужно помнить, что накатной ролик (концевой ролик) имеет размер, примерно 150 мм, поэтому ближнюю к проему каретку отодвигаем, учитывая это расстояние в 150 мм, а каретку, которая дальше от проема тоже выставляем таким образом, что бы она не выбила заглушку с другой стороны направляющего рельса при закрытии ворот. 

Далее, одеваем раму откатных ворот на роликовые каретки и выставляем откатные ворота по уровню. Платформы кареток слегка прихватываются сваркой к швеллеру. Прокатите полотно ворот до конечных положений открытого и закрытого проёма ворот. Если возникают трудности с полноценным открытием или закрытием проёма ворот, сбейте болгаркой прихваты и внимательно скорректируйте расстояние от правого или левого краёв швеллера до опорных роликовых тележек.

Многие люди, решившие изготовить раздвижные ворота своими руками, пытаются крепить роликовые тележки к швеллеру не при помощи сварки, а при помощи шпилек и гаек (благо в роликовых тележках предусмотрены отверстия под шпильки). Стоит ли игра свеч? Так обычно поступают люди, делающие первые раз в своей жизни самодельные откатные ворота. Они считают, что в этом случае роликовые тележки можно регулировать, снимать и т.п. Вы столкнетесь с большим объемом работ (сверление швеллера, нарезания резьбы, очень точная установка швеллера и т.п.). Плюс из-за малейшей ошибки (отклонение на несколько миллиметров) потратите на сварку целые дни возни над шпильками! И будете вынуждены просто срезать шпильки и приварить ролики непосредственно к фундаменту для откатных ворот. Просто не стоит заваривать ролики для ворот в труднодоступным местах, куда затруднен доступ маленькой болгаркой. При необходимости снять или передвинуть роликовую тележку подрезаем сварной шов и сдвигаем ролики в нужном направлении. Процесс можно повторять много раз без малейшего ущерба для механизмов ворот. Да, использование шпилек эстетичнее и правильнее, но очень редко используется из-за высокой точности установки фундамента под откатные ворота.

С нашей точки зрения, лучше использовать компромиссный вариант — готовые площадки со шпильками под ролики для откатных ворот. Площадки привариваются к фундаменту для откатных ворот при помощи сварки, а сами ролики для откатных ворот крепятся к площадке при помощи шпилек и гаек. Это немного дороже, но избавляет Вас от ненужной возни и затрат времени.После того, как вы убедились в правильности установки кареток обвариваем платформы кареток полностью, важно добиться желаемого результата (отсутствие перекосов, правильное положения ворот в уровне).

Пластину с поддерживающими роликами привариваем к опорному столбу, и регулируем крепление роликов таким образом, что бы зазор с каждой стороны от створки ворот составлял 2-3 мм.

Затем необходимо вставить накатной ролик (концевой ролик) и привариваем нижний уловитель. Нижний улавливатель крепится так, что бы он был на 3-4 мм выше концевого ролика в направляющей, которая еще не вошла в ловитель. Это необходимо для разгрузки роликовых кареток.

Верхний улавливатель крепят на высоте 1,6-1,8 метра, что бы фиксировать створку сверху, от ветра или от вандалов. 

   И последнее – наденьте заглушки на торцы консоли, чтобы защитить ее от попадания влаги и мусора внутрь нее.

   Всё, ваши ворота готовы к использованию.

   Таким образом, сделав откатные ворота своими руками, вы выигрываете сразу по многим пунктам:

• Вы экономите свои деньги
• Вы приобретаете только качественные комплектующие для откатных ворот, потому что выбираете их лично, опираясь только на свое желание добиться желаемого результата, а, не исходя из того, что завалялось на складе у посредников
• Вы проводите все работы качественно и вдумчиво, потому что делаете все для себя.

Ролики откатные для раздвижных ворот в Краснодаре

Для безаварийной работы все системы и комплектующие раздвижных ворот и подобных им конструкций должны функционировать без сбоев. Нижние (откатные) и верхние (поддерживающие) ролики для ворот обеспечивают плавное скольжение полотна.

В прошлом для производства роликов использовался металл. Недостатков этот материал имел достаточно много:

• Металлические детали были подвержены коррозии;

• Ворота открывались с шумом и скрипом;

• Износ металлических поверхностей из-за высокого коэффициента трения был достаточно скорым;

• Требовалась частая замена роликов из металла.

Современный материал капролон пришел на смену морально устаревшему металлу. Капролон – это полимерный материал, который применяется там, где нужно уменьшить силу трения и повысить устойчивость к абразивным частицам.

Ролики для ворот из капролона, по сравнению с металлическими, имеют много преимуществ:

• Низкий коэффициент трения, повышающий срок службы деталей. Например, этот коэффициент для капролона графитированного всего лишь 0,002—0,01;

• Высокая износостойкость позволяет реже заменять вышедшие из строя детали, и межремонтный пробег увеличивается вдвое;

• Ролики из капролона имеют меньший вес при отличных эксплуатационных характеристиках;

• Применение узлов из данного материала обеспечивает практически бесшумный ход полотна ворот по направляющим;

• Капролон совершенно не подвержен воздействию коррозионных процессов;

• Обрабатывать этот материал намного легче, чем металлические детали;

• При меньшем весе детали из капролона выдерживают достаточно большую массу полотна ворот;

• Температурный диапазон, в котором можно эксплуатировать ролики из капролона, очень широк: от -40С до +70С. Это свойство позволяет использовать детали из этого полимера в различных регионах страны.

Стоимость роликов из полимеров практически не отличается от стоимости металлических деталей. Но, в процессе эксплуатации ролики из капролона зарекомендовали себя как более надежные, качественные изделия, обеспечивающие нормальный режим работы раздвижных ворот, калиток и перегородок.

В нашей компании Вы можете заказать ролики из капролона различных модификаций по приемлемым ценам. Широкий выбор моделей, быстрая доставка, удобный способ оплаты товара делает покупки именно у нас выгодными и доступными. Также в продаже металлические ролики для раздвижных ворот. Обращайтесь. Наши консультанты предоставят Вам всю необходимую информацию.

Фурнитура для раздвижных ворот, направляющие ролики, улавливатели ворот, колеса с V-образной канавкой, цепь, колесные ящики, фурнитура для консольных ворот, фурнитура для подвесных ворот сарая

Gate Depot имеет широкий спектр оборудования для раздвижных ворот , включая цепь, болты натяжителя цепи, натяжные узлы, направляющие ролики, улавливатели ворот, точки швартовки, v-образную гусеницу, стопоры v-образной гусеницы, колеса с v-образной канавкой, колесные ящики, крепления пластины, колеса для труб, нейлоновые консольные ролики, консольные гусеницы и каретки.У нас есть товары от Duragate, DoorKing, Eagle, Liftmaster, Ramset, Locinox, Lockey и Communelo. Если вы ищете замки для ворот, вам нужно вернуться на одну страницу назад и щелкнуть категорию замков для ворот. Вся наша фурнитура для раздвижных ворот разработана специально для движения транспортных средств, для пешеходных или садовых ворот единственный вариант, который у нас есть, — это фурнитура для ворот сарая и накладных ворот, которую также можно найти на одной странице назад в категории фурнитуры для подвесных дверей / сараев.

Самый распространенный способ установки шиберного затвора — это использование колес с V-образной направляющей и колесами с V-образной канавкой, вы можете взглянуть на нашу схему Slide Gate Diagram.В основании опорных столбов вы будете заливать бетонный фундамент шириной в два раза шире ворот. На этот бетонный фундамент вы установите v-образную направляющую, по которой ворота будут катиться. К нижней части ворот будут приварены или прикручены болтами колесные ящики, чтобы вы могли установить колеса с V-образной канавкой на дно. Двух колес достаточно для ворот длиной до 20 футов. К опорной стойке, ближайшей к оператору, будет прикреплен набор направляющих роликов, которые удерживают ворота в вертикальном положении, позволяя им свободно перемещаться вперед и назад.На опорной стойке на дальней стороне проезжей части будет установлен фиксатор ворот или точка швартовки, которая удерживает ворота в безопасности, когда они полностью закрыты. Задняя часть ворот будет иметь удлинительные рычаги, приваренные или прикрученные к верхней и нижней части ворот, чтобы верх оставался внутри направляющих роликов, а нижняя часть имела цепь, проложенную к задней части привода ворот. Цепь будет прикреплена к воротам с помощью набора скоб и болтов натяжителя. В задней части рельсового пути вы установите упор для скользящих ворот, чтобы ворота не соскочили с рельсов в случае выхода из строя концевого выключателя.

Консольное оборудование обычно используется для ворот с цепным звеном или в заснеженных районах, где ворота, движущиеся по трассе, могут быть заблокированы. Ворота с цепным звеном будут иметь колесо роликового затвора, расположенное спереди, чтобы обеспечить поддержку в закрытом положении, с набором из 4 колес с направляющими для труб в заднем конце ворот, чтобы удерживать ворота на одной линии и обеспечивать поддержку, когда они открыты. должность. Если вы строите более тяжелые стальные ворота по индивидуальному заказу, вам стоит обратить внимание на оборудование Communelo Cantilever Gate, которое распространяется через Architectural Iron Design под торговой маркой Duragates.В этой системе используется консольная гусеница в форме буквы «C», приваренная к нижней части ворот с набором из 2 кареток, которые выдерживают полный вес ворот, когда они полностью выдвинуты в любом направлении. В верхней части ворот у вас есть набор направляющих роликов, удерживающих ворота вертикально, аналогично воротам в стиле V-образной направляющей. Они также продают множество ловушек и опорных чашек для обоих концов ворот. Из-за большого разнообразия возможностей по весу и длине нестандартных ворот важно правильно спроектировать фундамент и сами ворота, чтобы выдержать конечный вес.Обязательно поговорите с инженером.

Если у вас есть особые вопросы по любому из наших продуктов, позвоните нам по телефону (888)818-4283 .

Читать далее

Направляющие и ролики для раздвижных ворот

Направляющие ролики доступны в трех вариантах длины с различными смещениями и как отдельные ролики, так и в сборе.3-дюймовые ролики являются направляющими для плоских ворот на ровной поверхности, 6-дюймовые ролики следует использовать, когда земля не полностью выровнена или есть небольшой изгиб к верхней части ворот, 12-дюймовые ролики зарезервированы для ворот с более выраженными изгибами. такие как верхняя часть арки и ворота с кривой раструба. Ролики обычно изготавливаются из резины или пластика. Резиновые ролики дешевле и имеют больший диаметр, они, как правило, оставляют следы на ваших воротах и ​​быстрее изнашиваются, когда проходят через несколько Сезонные циклы Пластиковый тип изготовлен из высококачественного UHMW-пластика, который не повредит ворота и, как правило, прослужит дольше.Скорее всего, вы захотите убедиться, что ролик также имеет подшипники, а не просто катится на самом болте. Если вы решите купить готовую сборку, убедитесь, что она настроена на правильную ширину материала, который вы используете, или купите регулируемый ролик, который может работать с несколькими размерами. На воротах с изогнутыми верхушками вам также необходимо убедиться, что изгиб не является настолько большим, чтобы не касаться верхней части сборки при ее прохождении, в противном случае вам может потребоваться установить по одному ролику на стойки с обеих сторон ворот. или изготовьте собственный ролик с правильными размерами.Если у вас возникнут другие вопросы, позвоните нам по телефону (888) 818-4283.

Читать далее

1. GD # DGT-rg-3 MFR # RG-3

   • 3-дюймовый черный пластиковый одинарный направляющий ролик
   • Общее смещение 2-1 / 4 »
   • Диаметр 1-3 / 4 дюйма
   • Высшее качество
   • Ворота не помешают
   Увидеть больше деталей

2. GD # DGT-rg-6 MFR # RG-6

   • 6-дюймовый черный пластиковый одинарный направляющий ролик
   • Общее смещение 2-1 / 4 »
   • Диаметр 1-3 / 4 дюйма
   • Высшее качество
   • Ворота не помешают
   Увидеть больше деталей

3. GD # DGT-rg-12 MFR # RG-12

   • 12-дюймовый черный пластиковый одинарный направляющий ролик
   • Общее смещение 2-1 / 4 »
   • Диаметр 1-3 / 4 дюйма
   • Высшее качество
   • Ворота не помешают
   Увидеть больше деталей

4. GD # DGT-gr3kt MFR # GR3KT

   • 3-дюймовый одинарный направляющий ролик из черной резины
   • Привариваемые монтажные кронштейны
   • Общее смещение 2-7 / 8 «
   Увидеть больше деталей

5. GD # DGT-gr6kt MFR # GR6KT

   • 6-дюймовый черный резиновый одинарный направляющий ролик
   • Привариваемые монтажные кронштейны
   • Общее смещение 2-7 / 8 «
   Увидеть больше деталей

6. GD # DGT-gr12kt MFR # GR12KT

   • 12-дюймовый одинарный направляющий ролик из черной резины
   • Привариваемые монтажные кронштейны
   • Общее смещение 2-7 / 8 «
   Увидеть больше деталей

7. GD # DGT-dr6 MFR # DR6

   • 6-дюймовый белый пластиковый направляющий ролик в сборе
   • Сверхпрочные угловые железные ролики и немаркированные твердые пластиковые ролики.
   • Использует стальной уголок 3/16 x 1-1 / 2 дюйма
   • Оси из нержавеющей стали.
   • Для ворот шириной 2 дюйма
   Увидеть больше деталей

8. GD # DGT-dr12 MFR # DR12

   • 12-дюймовый узел белого пластикового направляющего ролика
   • Сверхпрочные угловые железные ролики и немаркированные твердые пластиковые ролики.
   • Использует стальной уголок 3/16 x 1-1 / 2 дюйма
   • Оси из нержавеющей стали.
   • Для ворот шириной 2 дюйма
   Увидеть больше деталей

9. ГД № RAM-800-83-50 MFR № 800-83-50

   • Узел 6-дюймового направляющего ролика из черного сверхвысокомолекулярного сплава
   • Подгонка под любые ворота
   Увидеть больше деталей

10. ГД № RAM-800-83-51 MFR № 800-83-51

    • 6-дюймовый узел направляющих роликов белого цвета из сверхвысокомолекулярного полиэтилена
    • Регулировка для любых ворот
    Увидеть больше деталей

11. ГД № RAM-800-83-55 MFR № 800-83-55

    • 12-дюймовый узел направляющих роликов из черного сверхвысокомолекулярного сплава
    • Подгонка под любые ворота
    Увидеть больше деталей

12. ГД № ДКС-1204-123 ПНР № 1204-123

    • Узел 6-дюймового направляющего ролика из черного сверхвысокомолекулярного сплава
    • Регулируется от кронштейна к ролику: 1.25–2,125 дюйма
    • Двойная регулировка между роликами: 0,875–2,625 дюйма
    • Включает монтажный кронштейн
    • Соответствует стандартам UL 325 и ASTM F2200
    • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
    Увидеть больше деталей

13. ГД № RAM-800-83-31 MFR № 800-83-31

14. ГД № RAM-800-83-41 MFR № 800-83-41

15. ГД № RAM-800-83-35 MFR № 800-83-35

16. ГД № RAM-800-83-36 MFR № 800-83-36

17. GD # RAM-800-83-30 MFR # 800-83-30

18. ГД № RAM-800-83-40 MFR № 800-83-40

19. GD № DKS-1204-122 MFR № 1204-122

    • 3-дюймовый узел направляющих роликов из черного сверхвысокомолекулярного сплава
    • Регулируется от кронштейна к ролику: 1.25–2,125 дюйма
    • Двойная регулировка между роликами: 0,875–2,625 дюйма
    • Включает монтажный кронштейн
    • Соответствует стандартам UL 325 и ASTM F2200
    • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
    Увидеть больше деталей

20. GD № DKS-1204-120 MFR № 1204-120

    • 3-дюймовый одинарный направляющий ролик из сверхвысокомолекулярного сплава черного цвета
    • Регулируется от кронштейна к ролику: 1.25–2,125 дюйма
    • Двойная регулировка между роликами: 0,875–2,625 дюйма
    • Включает монтажный кронштейн
    • Соответствует стандартам UL 325 и ASTM F2200
    • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
    Увидеть больше деталей

21. GD № DKS-1204-121 MFR № 1204-121

    • 6-дюймовый одинарный направляющий ролик из сверхвысокомолекулярного сплава черного цвета
    • Регулируется от кронштейна к ролику: 1.25–2,125 дюйма
    • Двойная регулировка между роликами: 0,875–2,625 дюйма
    • Включает монтажный кронштейн
    • Соответствует стандартам UL 325 и ASTM F2200
    • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
    Увидеть больше деталей

22. GD # EGL-eg104 MFR # EG104

    • 6-дюймовый одинарный направляющий ролик из сверхвысокомолекулярного сплава черного цвета
    • Герметичный подшипник и оцинкованные кронштейны
    Увидеть больше деталей

23. GD # EGL-eg098 MFR # EG098

    • 6-дюймовый белый одинарный направляющий ролик из сверхвысокомолекулярного сплава
    • Герметичный подшипник и оцинкованные кронштейны
    Увидеть больше деталей

24. GD # EGL-eg103 MFR # EG103

    • 3-дюймовый одинарный направляющий ролик из сверхвысокомолекулярного сплава черного цвета
    • Герметичный подшипник и оцинкованные кронштейны
    Увидеть больше деталей

25. GD # EGL-eg097 MFR # EG097

    • 3-дюймовый белый одинарный направляющий ролик из сверхвысокомолекулярного сплава
    • Герметичный подшипник и оцинкованные кронштейны
    Увидеть больше деталей

Колеса для раздвижных ворот, колеса с V-образной канавкой, колесные коробки и V-образные гусеницы

В категории «Колеса, коробки и гусеницы» у нас есть все необходимое оборудование для создания раздвижных ворот в стиле V-Track.V-Track может быть изготовлен из стального уголка и плоского стержня, если вам нравится выполнять сварку самостоятельно, или вы можете купить сборные секции для установки с помощью бетонных анкеров. Большинство компаний просто горячее цинкование гусеницы, хотя Liftmaster продает свои гусеницы с черным покрытием. Участки пути длиной менее 8 футов могут быть отправлены UPS по разумной цене, но участки длиннее этого должны быть доставлены грузовым автотранспортом, поэтому не рекомендуется ехать таким путем, если вам не нужно 15 или более.

Колеса с V-образной канавкой доступны с высотой 4 или 6 дюймов и могут быть изготовлены из пластика, чугуна или стали.Чугунные колеса являются самыми дешевыми с использованием подшипников скольжения и фитингов из циркона для смазки колес. Чугунные колеса, как правило, быстро ломаются, и они всего на 25 долларов дешевле, чем хороший набор стальных колес, поэтому в долгосрочной перспективе это плохой выбор. Пластиковые колеса имеют герметичный подшипник, поэтому смазка не требуется, они тише в работе, чем стальные, но не прослужат так долго и не выдержат такой большой вес. Подойдут стальные колеса, даже размер 4 дюйма может выдерживать нагрузку до 3000 фунтов на колесо.Они имеют герметичные подшипники с обеих сторон колеса и не нуждаются в смазке. Обычно они покрываются цинком, чтобы предотвратить ржавчину. При правильном использовании эти колеса прослужат 5-10 лет и более. Убедитесь, что вы купили правильную монтажную коробку или пластины, подходящие к вашим колесам, или вы можете выбрать полную сборку, подобную тем, которые предлагает DoorKing.

Читать далее

1. ГД № ДКС-1202-000 ПНР № 1202-000

   • 6-дюймовые V-образные колеса
   • Грузоподъемность ворот 7000 фунтов
   • Сталь
   • Герметичный подшипник
   Увидеть больше деталей

2. GD № DKS-1201-215 MFR № 1201-215

   • Тандемное колесо 6 дюймов в сборе
   • Грузоподъемность ворот 28 000 фунтов
   • Сталь
   • Сборка рассчитана на 14 000 фунтов / 2, необходимых для каждого затвора
   Увидеть больше деталей

3. GD № DKS-1201-250 MFR № 1201-250

   • Тандемное колесо 6 дюймов в сборе
   • Грузоподъемность ворот 28 000 фунтов
   • Сталь
   • Сборка рассчитана на 14 000 фунтов / 2, необходимых для каждого затвора
   Увидеть больше деталей

4. GD # DGT-колесо-v4 MFR # КОЛЕСО-V4

   • 4-дюймовое колесо
   • Грузоподъемность ворот 3000 фунтов
   • Закаленная сталь с золотым цинковым покрытием
   • Ширина ступицы 2 дюйма
   • Осевой болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

5. GD # DGT-vgrs-box-bundle

   Доступен в 4 размерах
   • 11 калибр
   • Отверстие 9/16 »
   • Подходит для ступицы шириной 2 или 2-1 / 2 дюйма
   Увидеть больше деталей

6. GD # DGT-гусеница MFR # TRACK

   • 94.5 дюймов в длину
   • Угол 90 °
   • Оцинкованная сталь
   • Отверстия для анкеровки в бетоне
   • Для одно- или двухканальных приложений
   Увидеть больше деталей

7. GD # DGT-vgr4sl MFR # VGR4SL

   • Колесо 4 «x 1-1 / 2» — тонкое
   • Грузоподъемность ворот 800 фунтов
   • Чугун
   • Диаметр оси.1/2 »
   • Ширина ступицы 2 дюйма
   • Пресс-масленка
   • Ось, болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

8. GD # DGT-vgr4std MFR # VGR4STD

   • Колесо 4 «x 2»
   • Грузоподъемность ворот 800 фунтов
   • Чугун
   • Диаметр оси.1/2 »
   • Ширина ступицы 2-1 / 2 дюйма
   • Пресс-масленка
   • Ось, болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

9. GD # DGT-vgr6std MFR # VGR6STD

   • Колесо 6 дюймов x 2 дюйма
   • Грузоподъемность ворот 1000 фунтов
   • Чугун
   • Диаметр оси.1/2 »
   • Ширина ступицы 2-1 / 2 дюйма
   • Пресс-масленка
   • Ось, болт и гайка в комплекте
   Увидеть больше деталей

10. GD # LFM-ah207 MFR # Ah207

    • 4 дюйма с золотым цинкованием
    • 3000 фунтов
    • Сплошная холоднокатаная сталь.
    • Работа в непрерывном цикле и не требует обслуживания
    • Предназначен для гусениц размером 1 дюйм или больше.
    • ПРОДАЕТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО
    • Время выполнения 1-3 недели
    Увидеть больше деталей

11. GD # DKS-v-wheel-assembly-bundle

    Сталь или СВМП От 500 до 1500 фунтов
    • 4 »
    • Защита включена
    • Разработан для установки на нижнюю направляющую ворот 2 дюйма.
    • Прикручивается или приваривается
    • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
    Увидеть больше деталей

12. GD # DKS-тандем-колесо-связка

    Выберите колесо из обработанной стали или литого UHMW
    • 4 »
    • Тандемный монтажный кронштейн
    • Роликовые подшипники с уплотнением.
    • Поворотный кронштейн
    • Идеально подходит для очень тяжелых ворот.
    • Приваривается
    • Для всех продуктов требуется срок выполнения 3-5 дней
    Увидеть больше деталей

    Из: 212 долларов.40

    К: $ 378,00

13. GD # COM-305V-160 MFR # 305V-160

    • 1268 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 6 дюймов x 1-1 / 4 дюйма
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

14. GD # COM-305V-100 MFR # 305V-100

    • 937 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 дюйма x 1-18 дюймов
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

15. GD # COM-300V-160 MFR # 300V-160

    • 639 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 6 дюймов x 1 дюйм
    • 1 подшипник
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

16. GD № COM-292-10FT MFR № 292-10FT

    • Для заливки в бетон
    • Продаются отрезками от 9 футов до 10 дюймов.
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

17. GD # COM-300V-100 MFR # 300V-100

    • 485 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 дюйма x 7/8 дюйма
    • 1 подшипник
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

18. GD № COM-294 MFR № 294

    • Для использования с COM-292 Embed Type V-Track
    • 3-1 / 2 дюйма L
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

19. GD # COM-322V-200 MFR # 322V-200

    • 2205 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 8 дюймов x 1-1 / 2 дюйма
    • 2 подшипника со смазкой Zerk
    • Оцинкованный
    Увидеть больше деталей

20. GD # COM-326V-100 MFR # 326V-100

    • 882 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 дюйма x 1-1 / 8 дюйма
    • 2 подшипника
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

21. GD # COM-325V-100 MFR # 325V-100

    • 485 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • 4 дюйма x 7/8 дюйма
    • 1 подшипник
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

22. GD № TXN-9907.006r MFR № 9907.006R

    • 6 дюймов
    • Соответствующие UL 325, полностью закрытые колеса
    • Тандемное колесо для максимального веса ворот
    • Поворотные колеса подходят для неровностей колеи.
    • Колеса Magnum с V-образным пазом и уплотнением на подшипниках.
    • СДЕЛАНО В США
    Увидеть больше деталей

23. GD № TXN-9907.005r MFR № 9907.005R

    • 4 дюйма
    • Соответствующие UL 325, полностью закрытые колеса
    • Тандемное колесо для максимального веса ворот
    • Поворотные колеса подходят для неровностей колеи.
    • Колеса Magnum с V-образным пазом и уплотнением на подшипниках.
    • СДЕЛАНО В США
    Увидеть больше деталей

24. GD № COM-339V-160 MFR № 339V-160

    • 4 233 фунта.Грузоподъемность на колесо
    • 6-дюймовые двойные колеса
    • 2 подшипника со смазкой Zerk
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

25. GD # COM-339V-120 MFR # 339V-120

    • 2 646 фунтов.Грузоподъемность на колесо
    • Двойные колеса 4-3 / 4 дюйма
    • 2 подшипника со смазкой Zerk
    • Оцинкованный
    • Внешняя опора для поверхностного монтажа
    Увидеть больше деталей

Фурнитура для направляющих и консольных ворот

Консольное оборудование обычно используется для ворот с цепным звеном или в заснеженных районах, где ворота, движущиеся по трассе, могут быть заблокированы.Ворота с цепным звеном будут иметь колесо роликового затвора, расположенное спереди, чтобы обеспечить поддержку в закрытом положении, с набором из 4 колес с направляющими для труб в заднем конце ворот, чтобы удерживать ворота на одной линии и обеспечивать поддержку, когда они открыты. должность. Если вы строите более тяжелые стальные ворота по индивидуальному заказу, вам стоит обратить внимание на оборудование Communelo Cantilever Gate, которое распространяется через Architectural Iron Design под торговой маркой Duragates. В этой системе используется консольная гусеница в форме буквы «C», приваренная к нижней части ворот с набором из 2 кареток, которые выдерживают полный вес ворот, когда они полностью выдвинуты в любом направлении.В верхней части ворот у вас есть набор направляющих роликов, удерживающих ворота вертикально, аналогично воротам в стиле V-образной направляющей. Они также продают множество ловушек и опорных чашек для обоих концов ворот. Из-за большого разнообразия возможностей по весу и длине нестандартных ворот важно правильно спроектировать фундамент и сами ворота, чтобы выдержать конечный вес. Обязательно поговорите с инженером.

Читать далее

1. GD # DGT-нейлон-консольные ролики-связка

   Доступно для стоек 3 «и 4»
   • Нейлоновое колесо
   • Продается индивидуально
   • Для трубы с внешним диаметром 1-7 / 8 «или квадратной трубы 2»
   Увидеть больше деталей

   Из: 229 долларов.00

   К: $ 229,00

2. GD # DGT-ptwpl MFR # PTWPL

   • Колесо из белого пластика UHMW
   • Для 1-5 / 8 «o.d. трубка
   • Болт диаметром 5/8 дюйма x 3 дюйма
   • Бронзовый рукав
   • Кронштейн в комплекте
   Увидеть больше деталей

3. GD # DGT-pwrptw MFR # PWRPTW

   • Холоднокатаная закаленная сталь
   • Для 1-5 / 8 «o.d. трубка
   • Болт диаметром 5/8 дюйма x 6 дюймов
   • Герметичные подшипники
   • Номинальная масса: 6000 фунтов.
   Увидеть больше деталей

4. GD # DGT-колесо-cf MFR # КОЛЕСО-CF

   • Холоднокатаная сталь с серебряным цинкованием.
   • Для 1-5 / 8 «О.D. Труба
   • Герметичные подшипники
   • 3000 фунтов. Вес номинальный
   Увидеть больше деталей

5. ГД # ДГС-cgs-350.5xl-связка

   • 30 футов x 7700 фунтов / 65 футов x 4400 фунтов
   • Очень большой моноблочный корпус каретки
   • 5-колесная каретка с герметичными подшипниками
   • Гусеница из оцинкованной стали 7-1 / 4 «x 6-1 / 2»
   Увидеть больше деталей

   Из: 1224 долл. США.00

   К: 2 130,00 долл. США

6. ГД # ДГС-cgs-350.8g-связка

   • 16 футов x 4000 фунтов / 60 футов x 1800 фунтов
   • Кузов моноблочной каретки Grande
   • 8-колесная каретка для тяжелых условий эксплуатации с герметичными подшипниками
   • Гусеница из оцинкованной стали 5-1 / 2 x 5-1 / 2 дюйма
   Увидеть больше деталей

   Из: 589 долларов.00

   К: 1 927,00 долл. США

7. GD # DGS-cgs-kit150 MFR # CGS-KIT150

   • 8 футов x 660 фунтов / 13 футов x 330 фунтов
   • В комплект входят:
   • ЦГС-150.Корпус каретки с мини-пластинами 5M X 2
   • Малая оцинкованная гусеница CGS-245M — 19’8 »
   • Концевое колесо CGS-347M X 1
   • CGS-346M Нижняя торцевая чашка X 1
   • 255-220 Верхняя направляющая с роликовыми крышками
   Увидеть больше деталей

8. ГД # ДГС-cga-350.5п-пачка

   • 20 футов x 700 фунтов / 30 футов x 400 фунтов
   • Большой моноблочный корпус каретки
   • 5-колесная каретка с герметичными подшипниками
   • Алюминиевая гусеница 4-3 / 16 «x 4-1 / 32»
   Увидеть больше деталей

   Из: 234 доллара.00

   К: $ 1193,00

9. ГД # ДГС-cgs-250.8м-связка

   • 8 футов x 900 фунтов / 14 футов x 500 фунтов
   • Малая многопластинчатая каретка
   • 8-колесная каретка с герметичными подшипниками
   • Гусеница из оцинкованной стали 2-3 / 4 «x 2-3 / 4»
   Увидеть больше деталей

   Из: 210 долларов.00

   К: $ 837,00

10. ГД # ДГС-cgs-350.8п-связка

    • 10 футов x 1700 фунтов / 26 футов x 1000 фунтов
    • Большой моноблочный корпус каретки
    • 8-колесная каретка с герметичными подшипниками
    • Гусеница из оцинкованной стали 4 «x 3-1 / 2»
    Увидеть больше деталей

    Из: 376 долларов.00

    К: $ 1 250,00

11. ГД # ДГС-cga-350.5м-пучок

    • 10 футов x 550 фунтов / 16 футов x 300 фунтов
    • Малая моноблочная тележка
    • 5-колесная каретка с герметичными подшипниками
    • Алюминиевая гусеница 3-1 / 4 «x 3-1 / 8»
    Увидеть больше деталей

    Из: 234 доллара.00

    К: $ 1 028,00

12. ГД # ДГС-cgs-250.8п-связка

    • 8 футов x 1300 фунтов / 19 футов x 800 фунтов
    • Большая многодисковая каретка
    • 8-колесная каретка с герметичными подшипниками
    • Гусеница из оцинкованной стали 4 «x 3-1 / 2»
    Увидеть больше деталей

    Из: 310 долларов.00

    К: $ 1 140,00

13. GD # DGS-cgi-350.5п-пачка

    • 13 футов x 700 фунтов / 26 футов x 400 фунтов
    • Большой моноблочный корпус каретки
    • 5-колесная каретка с герметичными подшипниками
    • Направляющая из нержавеющей стали 4 «x 3-1 / 2»
    Увидеть больше деталей

    Из: 560 долларов.00

    К: $ 2 278,00

14. ГД # ДГС-cgs-500.8м-связка

    • 23 фута или 1100 фунтов
    • Малая каретка интегратора
    • Подходит для оператора ворот прямо к вагону
    • 8-колесная каретка с внутренним зубчатым приводом
    • Гусеница из оцинкованной стали 2-11 / 16 «x 2-11 / 16»
    Увидеть больше деталей

    Из: 630 долларов.00

    К: 1 726,00 долл. США

15. ГД # ДГС-cgs-500.8п-связка

    • 26 футов или 1760 фунтов
    • Большой комплект каретки интегратора
    • Подходит для оператора ворот прямо к вагону
    • 8-колесная каретка с внутренним зубчатым приводом
    • Гусеница из оцинкованной стали 4 «x 3-1 / 2»
    Увидеть больше деталей

    Из: 735 долларов.00

    К: 1 929,00 долл. США

16. ГД # ДГС-cgs-500.8g-связка

    • 26 футов или 1760 фунтов
    • Большой комплект каретки интегратора
    • Подходит для оператора ворот прямо к вагону
    • 8-колесная каретка с внутренним зубчатым приводом
    • Гусеница из оцинкованной стали 4 «x 3-1 / 2»
    Увидеть больше деталей

    Из: 1386 долларов.00

    К: 3 267,00 долл. США

17. GD # DGS-cgi-346p MFR # CGI-346P

    • Нижняя торцевая чашка
    • Устойчиво удерживает ворота
    • Продлевает жизнь кареток и приводов ворот.
    • Для CGI-350.5П
    Увидеть больше деталей

18. GD № DGS-258-30 MFR № 258-30

    • Двойной направляющий ролик
    • Для использования с направляющей шиной 1-1 / 2 дюйма.
    • Устанавливается на опоры 3–4 дюйма
    • Для арочных ворот
    Увидеть больше деталей

19. GD № DGS-256-300 MFR № 256-300

    • Для рам до 4-1 / 2 »
    • Узел верхней направляющей для тяжелых условий эксплуатации
    • 4 закрытых ролика 1-1 / 2 «
    Увидеть больше деталей

20. GD # DGS-cgi-05p MFR # CGI-05P

    • Рекомендуется для установки каретки.
    • Предотвращает прямой контакт каретки с землей.
    • Обеспечивает более прочную основу и более законченный вид.
    • Для CGI-350.5П
    Увидеть больше деталей

21. GD # DGS-cga-347m MFR # CGA-347M

    • Торцевое колесо в соответствии с UL325.
    • Болты в каждом конце гусеницы.
    • Предотвращает попадание грязи, снега и т. Д.от попадания внутрь пути
    • Для CGA-350.5M
    Увидеть больше деталей

22. GD № DGS-247 MFR № 247

    • Для рам от 1-1 / 4 дюйма до 2 дюймов
    • Узел верхней направляющей
    • 2 колеса, оцинковка
    Увидеть больше деталей

23. GD # DGS-cgi-348 MFR # CGI-348

24. GD # DGS-cg-55p MFR # CG-55P

    • Центрирующее устройство зубчатой ​​рейки
    • Монтажный инструмент для центрирования и выравнивания зубчатой ​​рейки в гусенице
    • Выравнивает зубья и действует как шаблон для сверления.
    • Набор из 2 штук.
    • Для CGS-500.8P
    Увидеть больше деталей

25. GD # DGS-cga-346m MFR # CGA-346M

    • Нижняя торцевая чашка
    • Устойчиво удерживает ворота
    • Продлевает жизнь кареток и приводов ворот.
    • Для CGA-350.5М
    Увидеть больше деталей

Универсальное решение для легких, средних и тяжелых откатных ворот |

Эта простая, но мощная система подходит практически для всех применений для откатных ворот. Герметичные подшипники и покрытые ролики позволяют избежать многих обычных проблем, связанных с обслуживанием и эффективностью из-за погодных условий. Они также помогают соответствовать стандартам безопасности ворот UL325 и ASTM F2200.

Вся продукция производится в Италии на заводе Fratelli Comunello , мировом лидере по производству фурнитуры для ворот . Техническое новшество в системе по сравнению с традиционными откатными воротами заключается в том, что все ворота консольно отрываются от земли без каких-либо роликов, движущихся по земле. Это обеспечивает свободное движение ворот на неровной поверхности и снижает износ ворот и любой установленной автоматики для ворот.Герметичные подшипники на каретке не требуют обслуживания или смазки. Кроме того, это придает воротам красивый чистый вид с минимальным количеством видимого оборудования. Это инженерное решение также уменьшает длину противовеса, что приводит к уменьшению общей длины затвора.

Нижняя направляющая доступна из оцинкованной стали, алюминиевой направляющей и нержавеющей стали и может служить решением для любого типа проекта роликовых ворот. Система откатных ворот DuraGates путем сварки или механического крепления ворот к нижней направляющей может использоваться с любым материалом ворот, таким как сталь, дерево, винил, алюминий, звено цепи и т. Д.

Выбор модели зависит от сочетания размера проема и веса ворот. Исходя из комбинации, вашему проекту могут подойти несколько моделей. Чем тяжелее модель, тем меньше противовес (хвостовая часть ворот), что становится все более важным при ограниченном пространстве. Наш конфигуратор консольных ворот предоставит вам оптимальный выбор модели, включая размеры задней части ворот, положение кареток и необходимый размер фундамента.

Фурнитура в сочетании с рядом предлагаемых нами высококачественных автоматов для ворот является действительно долгосрочным и комплексным решением для любых консольных откатных ворот. Отправьте нам данные о своих откатных воротах для получения индивидуальной конфигурации ворот.
Запросить ценовое предложение

Консольные ворота против откатных ворот

(обновлено 4 сентября 2020 г.)

Так же, как квадрат — это особый вид прямоугольника, консольные ворота — это уникальный тип откатных ворот. Однако они отличаются от типичных ворот с колесами несколькими характерными и интересными особенностями.

Мы рассмотрим некоторые отличия ниже. Между тем, если у вас есть вопросы о рамах ворот, распашных воротах, рулонных воротах (и / или роликах), колесах с пазами, воротах из нержавеющей стали, консольных роликах, двойных гусеницах, направляющих роликах, ограждениях звеньев цепи, воротах для тяжелых условий эксплуатации, открыватели ворот, ворота безопасности, подъездные ворота или любые другие ворота, тогда, пожалуйста, свяжитесь с Pacific Fence & Wire сегодня! Мы всегда рады обсудить ваши варианты.

Мы работаем уже давно и уверены, что найдем идеальное решение для ограждения вашей собственности.Независимо от длины ворот, рельсовой системы, конструкции ворот и оборудования ворот, у нас есть инструменты и ноу-хау, чтобы сделать это правильно.

Роль колес

Одним из основных различий между консольными воротами и системами откатных ворот является расположение колес, которые помогают воротам двигаться. Консольные откатные ворота опираются и катятся на колесе по переднему нижнему краю ворот с направляющей, поддерживающей колеса на заднем крае. В отличие от этого, консольные ворота удерживаются над землей, перемещаясь с помощью роликов, проходящих по верхней и внутренней сторонам ограждения с колесами, прикрепленными к вертикальному бетонному фундаменту.

Требования к пространству
Обычно пространство, необходимое для размещения раздвижных ворот, соответствует ширине, которую они закрывают, с несколькими дополнительными ножками для доступа. Подъездная дорожка шириной 30 футов должна иметь 30 футов с одной стороны для хранения ворот и около трех футов для обеспечения маневренности вокруг рамы ворот. Консольные ворота должны быть примерно на 50 процентов шире своего пролета, чтобы уравновесить вес стоек подвески. (Размеры столбцов могут отличаться.)

Цена
Поскольку рамы откатных ворот не являются опорными опорами, они не требуют прочности и жесткости материала, необходимых для консольных ворот.Рамы для откатных ворот в целом меньше по размеру, поэтому они дешевле консольных ворот.

Performance
Откатные ворота имеют более простые и компактные механизмы управления, чем консольные ворота. В результате они легче катятся. Но контакт колеса с землей может сделать работу более шумной, чем консольные ворота.

Поскольку консольные колеса ворот отрываются от земли, этот стиль может охватывать более широкий диапазон местности, включая гравий, траву, блоки и неровные, наклонные или круто наклонные поверхности.Отсутствие контакта с землей также позволяет консольным воротам легко функционировать в снежных или обледенелых условиях.

Установка
Меньшие рамы откатных ворот облегчают подъем материалов, в то время как вес консольных ворот требует использования крана. Однако для откатных ворот могут потребоваться бетонные опоры или установка грунтовых путей на существующей подъездной дорожке. Консольные боковые стойки устанавливаются без нарушения работы привода, что упрощает и ускоряет эту часть установки.

Безопасность
Откатные ворота можно сдвинуть с пути, что делает их более уязвимыми для взломов как сверху, так и снизу. Консольные ворота не могут быть подняты и, как следствие, могут быть более полезными, если и когда безопасность является проблемой.

Откатные или консольные ворота: в поисках подходящего варианта

Если вы ищете ворота для жилых, небольших коммерческих или промышленных помещений и сталкиваетесь с некоторыми ограничениями по площади, то откатные ворота могут быть для вас правильным выбором.

Для участков с интенсивным движением и пересеченной местности на открытом воздухе — в местах, где установка наземных путей невозможна — или если вы сталкиваетесь с проблемами безопасности, консольные ворота являются лучшей альтернативой.

Установка консольных ворот на юго-западе Вашингтона

Обсудите с нашей командой Pacific Fence & Wire о наших высококачественных раздвижных и консольных воротах. Мы найдем решение, соответствующее вашим потребностям, с квалифицированной установкой для обеспечения надежной работы.

Pacific Fence & Wire Co. является семейной компанией. Мы — ваша компания по производству заборов в Орегоне, как и с 1921 года. Это означает, что на протяжении почти 100 лет мы обеспечиваем наших северо-западных соседей по Тихоокеанскому региону высококачественные материалы и высокое качество изготовления.

Мы нацелены на обслуживание клиентов, а наш компетентный и дружелюбный персонал всегда готов ответить на любые ваши вопросы. Мы также будем держать вас в курсе наших достижений, работая над тем, чтобы предоставить вам лучшие решения в области ограждений.

Хотя устанавливаемые нами ворота и заборы не всегда просты — у нас есть одна простая цель: убедиться, что наши клиенты удовлетворены каждым аспектом их взаимодействия с нами — с первого момента, когда вы связываетесь с Pacific Fence & Wire до время, когда вы сядете поудобнее, расслабитесь и насладитесь преимуществами профессионально установленного забора или ворот.

Позвоните нам сегодня! И не забудьте спросить обо всех наших вариантах ограждений для вашей конкретной собственности.

консольных ворот и роллетных ворот — в чем разница?

В чем разница между консольными воротами и роликовыми воротами?

Основное различие между консольными воротами и роллетными воротами заключается в том, что консольные ворота имеют встроенный противовес, который позволяет им выдвигаться дальше, что делает их более подходящими для больших проемов.Консольные ворота также имеют замкнутую цельную конструкцию, которая требует меньшего обслуживания, чем обычные ворота с роликово-раздвижными звеньями цепи.

Хотя для коммерческих консольных ворот требуется больше места, чем для распашных или вертикальных подъемных ворот, они часто являются более безопасными, надежными, надежными и простыми в использовании.

Посмотреть наши консольные ворота

Можно ли моторизовать консольные ворота?

Все подъездные ворота Tymetal Corp. могут быть моторизованы для вашего удобства.Мы можем подобрать любую систему ворот с автоматическим приводом, который обеспечит надежную работу при минимальных требованиях к техническому обслуживанию. Мы также предлагаем ряд систем контроля доступа, которые упрощают вход и выход, экономя время и усилия вашей службы безопасности.

Какие типы консольных ворот существуют?

Tymetal Corp. предлагает несколько типов консольных откатных ворот рабицы из семейства продуктов Fortress:

• Консольные откатные ворота с коробчатой ​​рамой: Консольные откатные ворота с коробчатой ​​рамой Fortress — это наш самый крупный тип раздвижных ворот с сетчатой ​​перемычкой, способный открывать проемы шириной до 120 футов.Изготовленные из штампованного алюминиевого сплава 6063-T6, они прочные и легкие, что обеспечивает плавную и бесперебойную работу даже в тяжелых условиях. Ряд диагональных поперечин уменьшают раскачивание для улучшения структурной целостности.
• Сверхпрочные консольные откатные ворота: Наши самые прочные и надежные раздвижные ворота для тяжелых условий эксплуатации, системы Fortress для тяжелых условий эксплуатации, созданы для самых требовательных применений. Как и наши стандартные ворота, они изготовлены из прочных профилей из алюминиевого сплава, но усилены набором поперечных и верхних элементов для дополнительной жесткости и устойчивости.Они подходят для использования в отверстиях шириной до 60 футов.
• Структурные консольные откатные ворота: Структурные консольные откатные ворота Fortress — это компромисс между сверхпрочными и стандартными изделиями. Благодаря двухпутной конструкции их можно использовать в больших проемах — до 80 футов шириной — без ущерба для безопасности или устойчивости.
• Декоративные консольные откатные ворота: Рулонные ворота с сеткой должны быть не только функциональными. Для корпоративных и коммерческих применений мы предлагаем ряд вариантов декоративных консолей, которые обеспечивают необходимую безопасность наряду с привлекательной эстетикой.Выбирайте из целого ряда цветовых и дизайнерских конфигураций — свяжитесь напрямую с представителем для уточнения деталей.

Tymetal Corp. — ведущий поставщик консольных раздвижных ворот для промышленных и коммерческих предприятий. Мы специализируемся на удовлетворении уникальных требований широкого круга клиентов и предлагаем одну из самых обширных линейок консольных ворот в отрасли на сегодняшний день. Позвольте нам составить полное решение под ключ для вашего объекта — читайте дальше, чтобы узнать больше.

Все откатные ворота изготавливаются по индивидуальному заказу и могут быть изменены в соответствии с вашими потребностями.Обладая более чем 30-летним опытом, нет лучшего партнера для обеспечения безопасности периметра, чем Tymetal Corp. Свяжитесь с нашим офисом, чтобы начать работу сегодня.

.