Радиаторы отопления алюминиевые как выбрать: Советы по выбору алюминиевых радиаторов отопления

Содержание

Советы по выбору алюминиевых радиаторов отопления

Металлические радиаторы отопления не могут устанавливаться в помещениях с повышенной влажностью. Для ванной комнаты, туалета и кухни рекомендуется использовать алюминиевые батареи.

Срок службы радиатора, изготовленного из цветного металла намного выше, чем из стали. На что обращать внимание и как выбрать алюминиевые радиаторы отопления самостоятельно?

Как устроены радиаторы из алюминия

Использование алюминиевых радиаторов отопления в квартирах начали практиковать, начиная с конца двадцатого века. До этого времени считалось, что чугунные батареи практически не имеют аналогов, это касается технических и эксплуатационных параметров.

После появления алюминиевых радиаторов стало очевидным, что системы отопления из цветного металла имеют следующие преимущества:

Легкий вес.
Лучшее качество сборки.
Устойчивость к перепадам температур.

С учетом положительных вышеуказанных сторон, эксплуатация радиаторов в квартире многоэтажного дома является оптимальным вариантом.

Особенности состава, используемого для алюминиевых радиаторов

Лучшие алюминиевые радиаторы отопления для частного дома создаются методом прессования, с использованием сплава нескольких цветных металлов и специальных присадок. В результате получается материал, легко поддающийся обработке.

При правильном соблюдении технологии (возможно только в заводских условиях, на качественном оборудовании), создаются секции с идеально округлыми сечениями. Такая продукция устойчива к механическим повреждениям, а также образованию коррозии.

Для увеличения антикоррозионных свойств, поверхность изделия покрывается специальной порошковой краской. Во время нанесения используется эффект электростатического поля.

Выбор производителя радиаторов крайне важен. Качественную продукцию можно создать исключительно на первоклассном и дорогостоящем оборудовании, что увеличивает себестоимость изделия. Не стоит рисковать с приобретением дешевой продукции.

Особенности технологического процесса

Алюминиевые радиаторы изготавливаются посредством заливки расплавленного металла под давлением в формы для литья. Скорость входящего сплава регулируется посредством ЧПУ. Контролёр производственного процесса тщательно отслеживает время до полного застывания металла, степень усадки и процесс кристаллизации. От заданных параметров зависят эксплуатационные характеристики изделия.

Изначально алюминиевые радиаторы были рассчитаны на давление не больше 10 мПа. Благодаря усовершенствованию производственных процессов, современные модели сохраняют работоспособность при нагрузке в 20 атм.

Какой фирмы выбрать алюминиевые радиаторы

На рынке отопительного оборудования в основном представлены системы отопления, изготовленные в Италии, Турции и Китае. Для квартиры лучше алюминиевые радиаторы, изготовленные в странах ЕС или бывшего СНГ.

В отличие от большинства европейской продукции, радиаторы украинской сборки Alltermo, хорошо переносят резкие перепады давления, без потери герметичности корпуса. С хорошей стороны зарекомендовали себя итальянские Fondital и Global.

Можно приобрести продукцию китайской компании AAA. Подключение алюминиевых батарей этого производителя, к системам с естественной и принудительной циркуляцией теплоносителя, к трубопроводу низкого давления, вполне оправдано по причине низкой цены и среднего качества сборки.

Как рассчитать алюминиевые батареи на площадь

Выполнить точный расчет мощности алюминиевых радиаторов отопления можно только с помощью использования тепловизоров и сложных компьютерных программ, учитывающих возможные теплопотери и другие важные аспекты. Обычно для квартиры нет необходимости в выполнении сложного экспертного анализа.

Простой расчет количества секций, алюминиевых радиаторов отопления согласно площади, выполняется достаточно просто. Для вычислений потребуется:

Подсчитать общую отапливаемую площадь. Длину комнаты необходимо умножить на ширину. Полученный результат и будет общей отапливаемой площади.
Для эффективного обогрева 1 м² потребуется от 50 до 100 Вт тепловой мощности.
Дальнейший теплотехнический расчет осуществляется с учетом того, что одна секция алюминиевого радиатора имеет теплоотдачу, в зависимости от конструкции и производителя, 120-150 Вт.
Средняя площадь обогрева одной секцией алюминиевого радиатора составляет от 1,5 -3 м².

Следует учитывать, что одна секция алюминиевого радиатора обогревает площадь равную 1,5-3 м² только при идеальных условиях (хорошей теплоизоляции, достаточном нагреве теплоносителя и т.д.). Поэтому к полученному результату стоит добавить около 10%, на возможные теплопотери.

Какой теплоноситель выбрать для батарей из алюминия

Помимо традиционного теплоносителя – воды, для алюминиевых батарей можно использовать антифриз. Качественный фирменный радиатор внутри покрыт специальной изолирующей пленкой, препятствующей коррозии и помогающей выдерживать агрессивную среду некоторых наполнителей.

У каждого типа теплоносителя есть свои недостатки.

Вода. Алюминиевые радиаторы рассчитаны на максимальную температуру теплоносителя не больше 90°С. Перегрев батареи крайне нежелателен. Вода оптимально соответствует этим параметрам. Но, использование теплоносителя данного типа, имеет определенные недостатки. Так, периодически потребуется промывать радиатор отопления.
Вода, по мере эксплуатации, несколько изменяет свои свойства, сгущается. Чтобы не забились пропускные каналы необходимо выполнять прочистку. Промывка алюминиевых радиаторов в домашних условиях, это процесс трудоемкий и сложный.
Антифриз. Использование специальных теплоносителей также имеет определенные преимущества. Жидкость не замерзает даже при отключенном отоплении в зимнее время года. Отсутствует необходимость в очистке батарей.
Антифриз является универсальным растворителем, поэтому самостоятельно устраняет засоры. К недостаткам антифриза можно отнести необходимость в тщательной герметизации стыков.

Скорость распространения тепла зависит от выбранного теплоносителя. Системы отопления, заполненные антифризом, нагреваются быстрее, а остывают дольше, чем те, в которых используется обычная вода.

Как правильно располагать радиаторы в квартире или доме

Методика расчёта теплоотдачи секционных алюминиевых радиаторов подразумевает определение правильного расположения узлов отопления в доме или квартире. Батареи должны создавать тепловой заслон и снижать теплопотери. Поэтому зачастую их устанавливают непосредственно под подоконниками или возле балконного блока.

Если в квартире планируется заменить старые металлические или чугунные батареи на новые алюминиевые, обычная формула расчета не действует. Согласно действующему СНиП, поменять узлы отопления можно исключительно на равноценные по мощности.

Основным требованием при выборе алюминиевых батарей остается качество сборки изделия, а также максимально допустимые показатели давления и температуры теплоносителя. Остальные параметры важны, но не играют решающего значения. При подборе оборудования в расчет потребуется принимать и характеристики, указанные производителем.

Рейтинг алюминиевых радиаторов отопления для частного дома и квартиры: как выбрать лучший

Почему они так востребованы

В России, где зима длится месяцами, отопление очень важно. Рачительный хозяин сделает все, чтобы оно было максимально эффективным и по возможности недорогим. Практика показывает, что спрос на батареи из алюминия стабильно растет. Несмотря на то, что в рейтинге алюминиевые радиаторы отопления не всегда занимают исключительно первые места, у них много действительно значимых преимуществ:

Хорошая теплопроводность. Это означает, что разогреваются секции быстро. Благодаря этому есть возможность эффективно регулировать температуру в помещении.
Специально разработанная форма прибора. Она дает возможность обогревать комнату одновременно двумя способами: тепловым излучением от поверхности и конвекцией. В результате воздух прогревается более равномерно.
Небольшая масса. Это позволяет при необходимости монтировать устройство в одиночку и облегчает транспортировку. Усиленные крепления тоже не потребуются.

Малый внутренний объем. Для автономных систем с циркуляционным насосом малой мощности это очень хорошо.
Высокая мощность. Одна секция отдает до 200 Вт тепловой энергии, что значительно выше, чем у аналогов.
Привлекательный вид. В магазинах можно отыскать оборудование не только традиционного белого, но и любого другого цвета.

Из недостатков стоит остановиться на чувствительности к качеству теплоносителя. Особенно это касается уровня его рН. Если он выше 7-8, то радиаторы из алюминия не проработают долго. Также важно и отсутствие в жидкости примесей, особенно абразивов. Они способны повредить внутреннюю пленку из окислов, которая защищает металл от коррозии, и процесс разрушения будет запущен.

Аналогично и для полимерного напыления, которое присутствует в некоторых моделях.
Таким образом, если нет возможности регулировать качество теплоносителя, а именно так и происходит при использовании централизованной системы отопления, нужно быть готовым к достаточно быстрому выходу секций из строя. К минусам относят также относительно небольшое рабочее давление ряда моделей, что опасно порывами при сильных гидроударах.

При покупке важно поинтересоваться диаметром вертикального канала. Иногда их делают настолько маленькими, что отверстия быстро забиваются встречающимися в жидкости включениями. Исходя из этого, радиаторы из алюминия лучше все-таки выбирать для частного дома, где можно контролировать качество теплоносителя, рабочее давление и другие параметры. При установке в многоэтажных домах риск аварии возрастает.

Какие алюминиевые радиаторы лучше: литье или экструзия

Характеристики оборудования во многом зависят от способа его производства. Их может быть два.

Литьевой

Предполагает использование силумина, сплава алюминия и кремния. Он более прочный, чем «чистый» металл. Расплав выливается в подготовленные формы, где и остывает. В результате получаются отдельные секции, которые впоследствии сваривают в среде инертных газов. Такая технология гарантирует высокую прочность изделия.

Литые модели отличаются герметичностью и надежностью соединений, характеризуются большим рабочим давлением. При необходимости число секций может быть увеличено или уменьшено. Лучше, чтобы эту работу выполняли специалисты. Значимый минус устройства — высокая стоимость, что определяется сложностью производства.

Экструзионный

Метод появился как альтернативный литью с целью снижения себестоимости продукции. Детали не отливаются, а прессуются при помощи экструдера. Он как бы выдавливает металл, придавая ему нужную форму. Готовые элементы запрессовывают с литыми коллекторами. Так получается секция. Для их совмещения используются резьбовые соединения с прокладками или композитный клей для самых недорогих моделей.

Главное достоинство экструзионных разновидностей — невысокая цена. Их теплоотдача чуть выше за счет использования вторичного металла в качестве сырья. Но это не существенно. Зато прочность по этой же причине ниже. Хуже и герметичность, поскольку прокладки могут выйти из строя. Композитный клей тоже не очень надежен. Несмотря на то, что конструкция секционная, добавлять/убавлять элементы не рекомендуется.

Сравнение с другими типами радиаторов

Потенциальному покупателю всегда интересно: какие радиаторы лучше: алюминиевые, медные или какие-то еще? Однозначно ответить невозможно, поскольку каждый тип предназначен для определенных условий работы. Мы попробуем назвать лидеров по важнейшим эксплуатационным характеристикам.

Тепловая мощность

Лучшие показатели у меди и алюминия, чуть ниже у биметалла. Они отдают до 200 Вт. Этот показатель несколько ниже для чугуна и стали. В целом, любой из этих приборов будет хорош. Единственный нюанс — инертность. Она максимальна у чугуна, поэтому он очень долго греется. Но и отдает накопленное тепло медленно. Поэтому работу таких приборов сложно регулировать.

Температура жидкости

В системах, где возможны резкие перепады температуры транспортируемой жидкости, важно, чтобы металл без ущерба для своих характеристик мог их выдерживать. Лучше всего это делает медь и чугун. Если по этому показателю сравнить, какие радиаторы лучше, стальные или алюминиевые, то окажется, что первые проигрывают. Их лучше не устанавливать там, где жидкость может разогреться до 110С.

Рабочее давление

Важная характеристика, определяющая область применения оборудования. Больше всего, от 16 до 36 бар, выдерживает биметалл. Он может использоваться в любых системах. Медь ненамного от него отстает со своими 16 бар. Чуть меньшую нагрузку способны переносить стальные батареи. Это 10-12 бар. Алюминий «держит» от 6 до 25 бар. Все зависит от производителя и модели.

Тип теплоносителя

В централизованной системе может использоваться только вода, тогда как в автономных применяют и другие жидкости. Для чугуна, меди и стали это возможно. Алюминиевые приборы в таких случаях использовать нежелательно, хотя есть смеси специально для таких батарей.

Лучшие алюминиевые радиаторы отопления: рейтинг производителей

Качество оборудования из алюминия и его основные характеристики напрямую зависят от того, кем оно было выпущено. Мы предлагаем небольшой рейтинг, в котором присутствуют самые известные производители.

1. Итальянские приборы

Пожалуй, лучшими здесь будут итальянские марки Sira, Global, Ferroli и Faral. Они выпускают устройства высокого качества с хорошими эксплуатационными характеристиками. Большинство из них покрыто специальной термостойкой эмалью, которая выдерживает воздействие даже крутого кипятка. Внутренняя поверхность закрывается полимерным покрытием. Оно надежно защищает металл от коррозии. Правда, только в том случае, если само не повреждено некачественным теплоносителем.

Рабочее давление располагается в широкой вилке от 16 до 25 бар. Это очень хорошие показатели, позволяющие работать в системах с высоким давлением и переносить гидроудары. Внешний вид итальянского оборудования тоже на высоте. Производители предлагают различные дизайны и расцветки. Продукция этих брендов не дешева, но надежна и долговечна при условии соблюдения правил ее эксплуатации.

2. Российское оборудование

В этом сегменте лидерами считаются две марки: Rifar и Royal. Оборудование, выпускающееся под первой, собирается по лицензии от Global. Поэтому вполне сопоставимо с ним по качеству и характеристикам. Может работать в сетях с высоким давлением. Специальная обработка делает его максимально устойчивым к механическим повреждениям. Оборудовано технологическими отверстиями для промывания секций. Основной недостаток — чувствительность к кислотности теплоносителя.

Изделия Royal — полностью российский продукт, хорошо приспособленный к местным условиям эксплуатации. Это имеет значение, если вы думаете, как выбрать подходящее оборудование. Для производства корпуса используется сплав с титановыми и кремниевыми добавками, что значительно увеличивает прочность. Имеют повышенную теплоотдачу, прочное эмалевое покрытие. Межсекционные прокладки из особого материала максимально устойчивы к появлению течи.

3. Китайская продукция

В большинстве своем это изделия откровенно низкого качества с неудовлетворительными эксплуатационными свойствами. Единственным их плюсом считается невысокая стоимость. Однако и в этом сегменте есть достойные внимания производители. Один из них Rommel. Под этой маркой выпускаются секционные батареи с максимальным рабочим давлением в 16 атм. Они имеют внутреннее защитное напыление, могут подключаться сверху либо снизу.

Для квартиры их, возможно, не стоит выбирать, а вот для частного дома они вполне подойдут. Похожие изделия выпускают компании Maxterm, STI, Epico. Все они дают гарантию на срок от 5 до 10 лет. Это вполне приемлемая бюджетная альтернатива дорогостоящим аналогам европейских производителей. При условии, что выбран специализированный магазин, где документально подтверждено происхождение товара.

Характеристики оборудования из алюминия, как никакого другого, зависят от способа производства и качества. Поэтому при выборе очень важно знать, какой фирмой выпущено изделие. Не стоит соблазняться дешевизной и приобретать продукцию непонятного происхождения. Сиюминутная выгода может обернуться значительными затратами на ликвидацию аварийной ситуации и последующий ремонт.

Чтобы не ошибиться, выбирая, что лучше, алюминиевый или стальной радиатор, а может быть, медный, нужно определиться с условиями их эксплуатации. Оба первых варианта хороши для автономных систем с низким давлением. Стальные батареи трубчатого и пластинчатого типа могут использоваться и для квартир. Медь универсальна, но очень дорога. В процессе выбора главное — внимательно ознакомиться с документацией, чтобы понять, подходит ли понравившаяся модель по своим техническим параметрам.

какие лучше фирмы выбрать, виды обогревателей, рейтинг производителей, преимущества батарей из алюминия

Выбор отопительных приборов для обогрева помещения – это крайне ответственное дело, которому должны предшествовать расчеты мощности, соотнесенные с такими параметрами, как площадь и теплопотери.

Как правило, только лучшие алюминиевые радиаторы соответствуют большинству параметров отечественных отопительных систем.

Виды обогревателей

Когда главным критерием при выборе обогревателей в квартиру является цена, то самое время обратить внимание на алюминиевые радиаторы отопления. Какие фирмы лучше можно выяснить, изучив продукцию, представленную на рынке.

Производители выпускают 2 типа батарей из алюминия:

Самыми надежными и безопасными являются секционные модели. Они состоят из отдельных элементов с гладкой поверхностью, которые при помощи специальных ниппелей соединяются в единый обогреватель. Кроме этого, секции можно докупать и подсоединять к системе даже после ввода ее в эксплуатацию и наоборот снимать лишние.
Это очень удобно, если по какой-то причине прогрев помещения недостаточен или избыточен. Секционные виды – это лучшие алюминиевые радиаторы отопления для частного дома и квартир, но и самые дорогие из этого материала.
Цельные типы изготавливаются из листов алюминия путем штамповки. Слабостью этих моделей часто является ненадежный способ крепления двух штампованных заготовок друг к другу.
Если вместо сварки производитель использовал композитный клей, то прорыв в системе отопления, это только вопрос времени. Подобные изделия больше подходят для автономных систем отопления, где нет «сюрпризов» в виде сильных гидроударов и чистота носителя контролируется.

Если присмотреться к статистике, то понятно, какие алюминиевые радиаторы лучше – секционные. Именно они являются самыми продаваемыми, несмотря на более высокую стоимость.

Преимущества батарей из алюминия

Интерес к этим обогревателям вызван их явным превосходством перед аналогами из других видов металлов:

Преимущества алюминиевых радиаторов в их способности переносить гидроудары до 30 атмосфер и рабочее давление в системе до 20 атм. Это особенно важно, если речь идет о замене старых чугунных батарей в здании с централизованным обогревом.
У них очень высокий уровень теплоотдачи, что обеспечивает быстрый и равномерный нагрев помещения.
Какой алюминиевый радиатор ни возьми, хоть секционный, хоть цельный, вес у него небольшой. Это облегчает их транспортировку и монтаж.
Малое количество теплоносителя (в некоторых моделях от 300 до 500 мл) существенно экономит энергозатраты, снижает инерционность и увеличивает скорость нагрева обогревателя.
Это стильный дизайн, симпатично вписывающийся в любой интерьер.
Большой разбег в типоразмерах, что позволяет с точностью рассчитать, какой алюминиевый радиатор выбрать под каждое конкретное помещение.

Говоря о преимуществах обогревателей этого типа, нельзя умолчать о минусах:

Качество теплоносителя, так как алюминий легко подвергается коррозии в среде, где преобладает щелочь. Чистота так же немаловажна, так как взвеси и мусор довольно быстро засоряют неширокие каналы у обогревателей этого типа.
Максимальный нагрев алюминиевых радиаторов +110 градусов, так что этот показатель следует учитывать перед подключением к системе.

Как показывает многолетняя практика, какой бы ни был рейтинг алюминиевых радиаторов отопления, для частного дома, где можно проконтролировать качество носителя, они походят наилучшим образом.

Алюминиевые радиаторы отопления: какие лучше фирмы?

Российские производители

Если внимательно изучить фирмы, поставляющие продукцию на отечественные рынки тепловых устройств, то можно выделить 4 основных страны – это Китай, Россия, Италия и Венгрия.

Крайне сложно объективно составить рейтинг алюминиевых радиаторов отопления (какие лучше), так как их популярность определяется потребительским спросом, а что нужно клиентам, не зависимо от их страны проживания, знают все – низкие цены.

Если определяться по качеству, то цена, соответственно будет довольно высокой, так что можно выделить рейтинг производителей алюминиевые радиаторы отопления по странам.

Россия стоит на почетном третьем месте среди стран производителей, а наибольшим спросом среди них пользуются:

Производственное объединение «Анкор» уже более 5 лет известно потребителям. Его алюминиевые радиаторы изготавливаются из высокосортной стали с добавлением кремния, который обеспечивает антикоррозийные свойства готовому изделию.
Все этапы производственного процесса проходят на импортном оборудовании под управлением компьютера и с полным соблюдением норм качества и безопасности. Все алюминиевые радиаторы завода «Анкор» проходят 3 цикла испытаний, подвергаясь давлению до 24 Бар.
Компания Рифар работает по лицензии от итальянской фирмы Global. Их продукция рассчитана на давление до 20 атмосфер при теплоотдаче до 183 Вт.
Алюминиевые радиаторы этой фирмы можно ставить в отопительные системы с антифризом в качестве теплоносителя, но требования к его составу крайне высокие. Водородный показатель не должен превышать 8 Ph.
Согласно лицензионному соглашению, изделия этой компании нельзя применять в системах, где теплоноситель не соответствует требованиям, иначе она не несет ответственности за их прочность и долговечность.
Самыми недорогими алюминиевыми радиаторами отечественного производства являются изделия торговой марки «Термал». Это связано с тем, что толщина их секций не превышает 60 мм, не теряя при этом столь важные показатели, как рабочее давление 20 атмосфер и терпимость к уровню носителя от 7 до 9 Ph.

Как правило, радиаторы алюминиевые (рейтинг производителей на это указывает) российского производства чаще всего применяют в автономных системах отопления, где они прекрасно себя проявляют на протяжении долгих лет.

Венгерского производства

Если выбирать изделия, производимые в этой стране, то внимания заслуживает продукция компании Nami. Ее отличительными качествами является устойчивость к качеству теплоносителя, который может иметь 12 Ph, что редко встречается в радиаторах из алюминия.

Не менее привлекательно выглядит и теплоотдача этих изделий до 195 Вт, так что венгерская фирма весьма популярна у отечественного потребителя и занимает втрое место в рейтинге.

Итальянские производители

Италии можно отдать пальму первенства. Алюминиевые радиаторы итальянских «мастеров» стоят дорого и относятся к классу премиум, обладая самыми высокими показателями качества.

Наиболее популярные компании из этой страны:

Лидируют среди итальянских производителей изделия фирмы Global.
На втором месте Sira Industrie, хотя именно с них началось производство радиаторов из алюминия в стране.
Третье почетное место занимает Fondital.

Любые алюминиевые радиаторы, изготовленные этими фирмами, отличаются высоким качеством, безопасностью и долговечностью эксплуатации и заслужили репутацию дорогих, но очень надежных конструкций.

Китайские производители

С китайскими производителями все несколько сложнее, так как рынок «наводнили» дешевые изделия с крайне низкой ценой. Их вообще нельзя включать в рейтинг, так как эти фирмы экономят буквально на всем, чтобы удешевить свою продукцию.

Если проявлять доверие к китайским производителям, то исключительно к компаниям Bilux или Konner. У них изделия соответствуют всем критериям качества и безопасности, о чем свидетельствует так же их достаточно высокая стоимость. Немалую роль играет здесь местонахождение их главных офисов: у Bilux в Великобритании, а у Konner в Италии.

Чтобы правильно подобрать алюминиевые радиаторы к системе отопления, учитываться должны все факторы, как технические и ценовые, так и страну производителя. Сведя воедино параметры, можно на долгие годы завести в своем доме теплого «друга», создающего уют в холодные зимние дни.

как выбрать батареи из алюминия для отопления, производство, производители

Содержание:

Алюминиевые радиаторы обладают достойным внешним видом, у них доступная стоимость, а по степени теплоотдачи они занимают лидирующую позицию среди радиаторов, устанавливаемых в объектах недвижимости.

Данную продукцию выпускают много фирм и предприятий. У каждого модельного ряда присутствуют особенности — перед покупкой не помешает их тщательно изучить. Чтобы знать, какие алюминиевые радиаторы лучше, изучают их технические параметры и сравнивают между собой.

Литьевые батареи из алюминия

Цена на оборудование литьевого типа более высокая. В процессе его производства каждую секцию отливают под давлением из силумина – так называется алюминиевый сплав, который для усиления прочности содержит около 12 % кремния.

Все комплектующие литьевых приборов соединяют сваркой в инертной газовой среде. Данная технология производства алюминиевых радиаторов делает оборудование более прочными. Изделия, имеющие требуемую тепловую мощность, собирают из отдельных секций.

Преимущества таких приборов:

наличие герметичных соединений;
возможность добавлять или убавлять число секций.

Их основной недостаток – высокая стоимость.

Экструзионные обогревательные батареи

С целью удешевления алюминиевых радиаторов при производстве главной детали для них начали применять экструзионный метод. Ее изготавливают не литьем, а в условиях повышенного давления выдавливают на экструдере. Дальше деталь запрессовывают с двумя коллекторами – нижним и верхним.

Нередко для соединения элементов при производстве алюминиевых радиаторов отопления данного типа задействуют композитный клей, что делает продукцию более дешевой. Такие батареи не подлежат разборке.

Преимуществами этих приборов являются:

более высокая теплоотдача, поскольку их изготавливают из вторичного алюминия;
внутренний объем секции меньше, чем у литых изделий в 1,5 — 2 раза;
небольшой вес по причине уменьшенной толщины ребер;
доступная цена.

У них есть и недостатки:

радиатор, если нужно его отремонтировать или переделать, разборке не подлежит;
в месте состыковки коллектора и секций нередко появляется течь – клей может не выдержать или изнашиваются резиновые или тефлоновые уплотнительные кольца;
встречаются случаи, когда экструзионные батареи потрескивают по причине перепада температур.

Литьевые радиаторы считаются более надежным отопительным оборудованием. В свою очередь экструзионные изделия отличаются более тонкими стенками и поэтому они выдерживают меньшую величину рабочего давления.

На приборы данного типа следует обратить внимание, если финансовые возможности у владельца недвижимости ограничены или имеет значение незначительный вес оборудования и экономия объема теплоносителя. Перед тем, как выбрать алюминиевые радиаторы, надо обратить внимание на надежность того или иного бренда.

Сравнение алюминиевых, биметаллических и стальных радиаторов отопления

Чтобы у вас дома даже в самые холода было комфортно и уютно нужно правильно выбрать радиатор: конструкцию, материал и размер для каждого помещения. Как же выбрать из многообразия вариантов?

Шаг 1: Выбираем тип радиатора

Алюминиевый радиатор

Достоинства:

Для него характерна низкая инерционность (быстро нагревается и быстро остывает) и способность выдерживать относительно высокое давление. Эти особенности делают алюминиевый радиатор универсальным отопительным прибором. Он может быть использован как в автономной, так и в центральной системе отопления.
Дополнительно можно приобрести термоголовки и индивидуально задавать температуру для каждого помещения. Это позволит экономить на топливе.
Алюминиевые радиаторы обладают эффектным внешним видом, который подойдет под любой интерьер помещения. Эти радиаторы являются секционными — от 4 до 12 секций. И если у вас возникнет необходимость в дополнительных секциях, вы сможете их приобрести в магазинах «Бауцентр». Но надо учитывать, что секционные радиаторы можно раскрутить только напополам (то есть если радиатор состоит из 10 секций, то вы можете купить отдельно 5 секций, если 12 — то 6 секций и т.д.)

Важно! При установке алюминиевых радиаторов важно не допустить контакта алюминия с медными переходниками и фитингами, поскольку в такой паре наступает коррозия металла с возможным выделением водорода.

Биметаллический радиатор

Достоинства:

Идеален для всех систем отопления — как для центральной, так и для автономной. Что значит биметалл? Корпус радиатора сделан из алюминия, благодаря чему он обладает высокой теплоотдачей, а внутренние коллекторы (места, где радиатор соприкасается с теплоносителем) выполнены из стали. Стальной коллектор позволяет без опаски устанавливать данный радиатор в центральную систему отопления. Биметаллический радиатор не боится некачественного теплоносителя и выдерживает высокое давление, 25-50 атмосфер, в зависимости от производителя. Этот вид радиатора долговечнее стального и алюминиевого.
Биметаллические радиаторы выглядят так же эстетично как алюминиевые и подойдут под любой интерьер помещения. Они тоже являются секционными — от 4 до 12 секций. Можно приобрести дополнительные секции (эти радиаторы также раскручиваются только напополам.).

Важно! Биметаллические радиаторы более тяжелые, чем алюминиевые и стальные, поэтому требуют большего количества креплений при монтаже.

Стальной радиатор

Достоинства:

Подходит для автономной системы отопления. В систему центрального отопления устанавливать можно, но при условии, что теплоноситель соответствует ГОСТ-ам, а давление в центральной системе отопления не будет превышать 9 атмосфер. То есть такие радиаторы можно ставить только в малоэтажные дома. В высокоэтажных зданиях с центральной системой отопления давление превышает 9 атмосфер.
Огромный выбор размеров – от очень крупного до самого маленького, позволяет подобрать именно тот стальной панельный радиатор, который подойдет для того помещения, которое нужно обогреть.
Также стальной радиатор имеет очень низкую тепловую инерционность (быстро нагревается и быстро остывает), и при использовании термоголовок на стальных радиаторах получается наибольшая экономия тепловой энергии.
Стальные радиаторы подойдут к дизайну любого помещения. Эти радиаторы панельные и имеют множество вариаций размеров, что дает возможность подобрать стальной радиатор под любую потребность.

Внимание! У данного радиатора есть важная особенность — оборудование из стали плохо переносит редко посещаемые помещения. Если спустить воду из системы на срок более 2-х недель, то попавший воздух приведет к активной коррозии, которую невозможно будет остановить.
Есть и свое ограничение — нарастить или уменьшить такой радиатор не получится, только полностью его заменить при необходимости.

Шаг второй: Считаем количество секций

Важный критерий выбора радиатора — его тепловая мощность. Она указана на ценнике или в паспорте радиатора. Как правильно подобрать радиатор под Ваши потребности?
Необходимо вспомнить размер помещения, куда планируется его установка. Приблизительный расчет таков: 1000 Вт на 10 м кв (для угловых комнат, помещений с обширным остеклением и плохой теплоизоляцией берем 1200-1300 Вт на 10 м кв).
В зависимости от расчетной тепловой мощности выбираем радиатор нужного размера с необходимым количеством секций.
Например, чтобы обогреть помещение 15 м кв, потребуется прибор мощностью 1500 Вт.

Шаг третий: Выбираем вид подключения и размер радиатора

В зависимости от того, в каком месте будет установлен радиатор, а также как и на какой высоте расположены подводящие трубы системы отопления, определяется: вид подключения радиатора (нижняя или боковая подводка), а также размер радиатора (межосевое расстояние – т.е. расстояние между трубами подключения). Он может составлять от 200 до 2000 мм. Это число обязательно указывается в маркировке каждой модели.

Шаг четвертый: Выбираем место установки

Обычно нагревательные приборы находятся около окон под подоконниками. Выступающая над батареей подоконная доска может препятствовать движению вверх теплого воздуха. Поэтому радиатор рекомендуется устанавливать около наружной стены на высоте 10 см от пола так, чтобы между ним и подоконником был зазор не менее 8 см.
Часто из эстетических соображений около батареи ставят различные декоративные экраны, загораживающие нагревательный прибор. В этом случае экран становится препятствием для излучаемой радиатором тепловой энергии, и помещение начинает обогреваться только за счет конвективного теплообмена, что естественно снижает его эффективность. В этом случае мы рекомендуем брать более мощный радиатор для компенсации потери тепла.

Шаг пятый: Самостоятельно регулируем температуру

Можно самостоятельно регулировать и задавать оптимальную температуру в разных комнатах, согласно их использованию, и при этом беречь значительную часть энергии. Это легко сделать с помощью термостатической головки, установленной на термостатический вентиль на подводе к радиатору отопления.
Термостатическая головка, установленная с радиатором, регулирует мощность обогрева в соответствии с заданной температурой. Термостатический вентиль, тот на который ставится термоголовка, не регулирует расход теплоносителя – он либо открыт, либо закрыт. Таким образом, остается лишь установить желаемый уровень температуры в помещении (путём поворота термоголовки на определенную цифру) и термоголовка, в зависимости от температуры окружающей среды, самостоятельно будет её регулировать – открывая или закрывая путь теплоносителю к радиатору отопления. Важно! При установке необходимо, чтобы температура воздуха, окружающего термоголовку, была выставлена правильно, отражая реальную температуру помещения, тогда вся система в целом будет работать как положено.

Больше подробностей об использовании термоголовки — в наших советах!

Оптимальное решение для каждого дома!

Для коттеджной застройки и домов с индивидуальными тепловыми пунктами можно использовать все типы отопительных приборов, при условии, что вы правильно учли при проектировании рабочее и опрессовочное давление, на которое рассчитан выбранный радиатор, а также не забыли о небольших технических нюансах, свойственных каждому типу радиаторов, например, таких как повышенное газовыделение в алюминиевых радиаторах.
В современных многоэтажных домах желательно использовать биметаллические и алюминиевые радиаторы, отличающихся элегантным дизайном, высокой прочностью и коррозийной стойкостью.

Какой радиатор отопления лучше: алюминиевый или биметаллический

В последние несколько лет все большее число людей принимает решение заменить морально и физически устаревшие чугунные батареи на более современные и удобные — алюминиевые или биметаллические радиаторы.

Внешне такие приборы выглядят практически идентично, поэтому у большинства возникает вполне логичный вопрос — какой выбрать радиатор отопления: алюминиевый или биметаллический, и существует ли между ними принципиальная разница.

Чтобы понять, какой радиатор отопления лучше, алюминиевый или биметаллический, нужно разобраться в специфике их эксплуатации, а также технических характеристиках:

Алюминиевые радиаторы имеют: максимальное давление от 10 до 20 Бар, массу одной секции от 1,2 до 1,45 кг, теплоотдачу одной секции при температуре теплоносителя 70 градусов по Цельсию — от 175 до 200 Ватт. В среднем гарантийный срок службы составляет от 3 до 10 лет.
Биметаллические радиаторы имеют: максимальное давление от 30 до 35 Бар, массу одной секции от 1,36 до 1,92 кг, теплоотдачу одной секции при температуре теплоносителя 70 градусов по Цельсию — до 200 Ватт. В среднем гарантийный срок службы составляет от 10 до 15 лет.

Впрочем, даже оценив эти параметры, нельзя сделать однозначного вывода о том, какой радиатор — биметаллический или алюминиевый — лучше, то есть при выборе следует учитывать характерные особенности оборудования и планируемую сферу эксплуатации.

Особенности алюминиевых радиаторов

Особенность алюминиевых радиаторов заключается в том, что они достаточно «требовательны» к чистоте теплоносителя. Именно поэтому их бесперебойная работа на протяжении всего срока службы может быть гарантирована лишь при использовании в составе автономных систем отопления частных домов. В данном случае владелец загородного дома или коттеджа может лично контролировать не только качество и состав теплоносителя, но также давление в трубах и приборах. К сожалению, в централизованных сетях это невозможно, нельзя исключать риска гидроударов (а значит, и протечек алюминиевых радиаторов), наличия щелочей и кислот в теплоносителе.

Таким образом, если вы выбираете радиатор для автономной системы отопления, то алюминиевый вполне подходит, впрочем, можно использовать и биметаллический, но затраты на его приобретение окажутся выше. Учитывая это, частные домовладельцы в подавляющем большинстве случаев делают выбор именно в пользу качественных алюминиевых радиаторов.

Технологии изготовления алюминиевых радиаторов

Обратите внимание: все алюминиевые радиаторы изготавливаются из сплава, который состоит из алюминия и кремниевых добавок. Но при этом технологии изготовления могут использоваться различные. Наиболее популярны следующие методы производства устройств:

Экструзия. Такие устройства считаются достаточно «хрупкими», так как имеют многочисленные соединения деталей. Чаще всего для производства используется вторичный алюминий, что в конечном итоге влияет на срок службы и надежность прибора в целом. Впрочем, цена таких изделий более чем доступна. Эксперты не рекомендуют использовать такие модели в центральных отопительных системах.
Литье. Приборы, созданные по такой технологии, способны выдерживать давление до 16 Бар. Как правило, методом литья создаются секционные разборные радиаторы.

Чтобы понять, какой радиатор отопления лучше (алюминиевые или биметаллические модели), нужно учитывать не только преимущества, но и недостатки. К числу минусов алюминиевых радиаторов относят:

Вероятность газообразования внутри секций. При несоблюдении ряда условий велика вероятность появления очагов кислородной коррозии уже в первый год использования.
При резких перепадах давления (то есть гидроударах) есть вероятность образования течи в результате повреждения соединительных областей.
Тепло внутри секций распределяется неравномерно, по большей степени оно «концентрируется» на ребрах.

Таким образом, алюминиевые радиаторы можно назвать отличным решением для автономных отопительных систем, где владелец дома может лично контролировать химический состав теплоносителя, а также температуру, давление и другие параметры.

Преимущества и недостатки биметаллических радиаторов

В отличие от алюминиевого, биметаллический радиатор изготавливается не из одного, а из двух видов металла — алюминия и стали (или иногда меди).

А в частности, внутренние каналы, предназначенные для циркуляции теплоносителя, создаются из нержавеющей стали, а корпус, выполняющий декоративные и теплообменные функции, изготавливается из алюминия. Такое «сочетание» обеспечивает высокую надежность и эффективность приборов: сталь гарантирует химическую стойкость и прочность, а алюминий — отличную теплопроводность.

Учитывая это, можно однозначно ответить на вопрос о том, какой радиатор отопления лучше выбрать для квартиры — алюминиевый или биметаллический. Конечно, в условиях центральной системы отопления лучшие эксплуатационные параметры демонстрирует биметаллический радиатор, так как:

Стальные каналы, по которым перемещается теплоноситель, инертны к повышенной кислотности и щелочности теплоносителя. То есть, теплоноситель, который содержит агрессивные вещества, циркулирует только по стальным внутренним каналам, которые устойчивы к их воздействию, и при этом они не соприкасаются с алюминиевым корпусом, который к ним не устойчив.
Детали из стали обеспечивают невосприимчивость прибора к высокому рабочему давлению отопительной системы, а также возможным гидроударам.
Алюминиевый корпус, который имеет гладкую поверхность и несколько конвекционных каналов, представляет собой отличный излучатель тепла.

Переходя к минусам, можно назвать лишь один — по сравнению с алюминиевыми, биметаллические радиаторы стоят дороже, поэтому особого смысла использовать их в частных домах или коттеджах нет, зато в условиях городских квартир они попросту незаменимы.

Сравнение по основным параметрам

Если вы затрудняетесь с выбором, какой радиатор отопления лучше — алюминиевый или биметаллический — просто сравните основные критерии:

Теплоотдача. По этому параметру устройства практически не отличаются, теплоотдача одной секции и в том, и в другом случае составляет около 200 Вт.
Стойкость к высокому давлению. Алюминиевые модели выдерживают 16 Бар, а биметаллические — 35 Бар. Этот критерий имеет ключевое значение, если планируется эксплуатация в составе центральной отопительной системы.
Чувствительность к составу теплоносителя. Алюминий вступает в реакции со многими химическими соединениями, присутствующими в теплоносителе из центральной отопительной системы. Помимо этого, он подвержен кислородному окислению.
Максимально допустимая температура теплоносителя. Для алюминиевых моделей этот параметр соответствует 110 градусам по Цельсию, а для биметаллических — до 130 градусов по Цельсию.
Стоимость. В среднем, цена на биметаллические модели на 20-30% больше, чем на алюминиевые.

Если вы хотите подробнее узнать о том, какой радиатор отопления выбрать, вам нужна подробная информация об особенностях алюминиевых или биметаллических устройств — получите бесплатные консультации у представителя «САНТЕХПРОМ» по телефону +7 (495) 730-70-80.

Алюминиевый или стальной? Какой радиатор лучше выбрать, сравнение

Сравнение радиаторов — непростой аспект рынка отопительных приборов. Не все их типы корректно сравнивать. Для центрального отопления с некачественным теплоносителем, большой вероятностью гидроударов, спуском теплоносителя в летнее время и высоким давлением в системе лучше выбрать биметаллические или чугунные приборы. Для автономного отопления, где давление редко превышает 6 атм и характеристики теплоносителя не выходят за требований производителей, предпочтительно выбрать стальные или алюминиевые. Сравнение последних — тема этой статьи.

Цена

Если абстрагироваться от качества, внешнего вида и других менее значимых характеристик, то по-сути человек покупает не батарею, а киловатты тепловой мощности. Самое главное, чтобы отопительный прибор смог выдать необходимое количество тепла для обогрева дома или квартиры. Сравним алюминиевый и стальной радиаторы одинаковой тепловой мощности по цене.

Логично взять изделия одной ценовой категории, а еще лучше одного производителя. Такая возможность есть. Сравним приборы MIRADO и TATRAMET, оба украинского производства. Итак:

алюминиевый радиатор MIRADO 500/96
Мощность секции 205 Вт при Δt=70℃. Мощность 10-секционной батареи 2050 Вт. Цена батареи — 6,7 USD/секция * 10.секций = 67 USD.
стальной радиатор TATRAMET
Прибор максимально близкий по мощности — тип 22, боковое подключение, 2040 Вт. Цена — 68,19 USD.

Вывод
Цена обеих радиаторов одного класса близкой мощности практически не отличается.

Коррозиеустойчивость

Для стальных радиаторов производители устанавливают ограничения по водородному показателю Ph 7-9 (+/-0,5), для алюминиевых — Ph 6,5-8,5 (+/-0,5). Также есть ограничения по количеству кислорода в теплоносителе, жесткости, хлоридам, отсутствию механических примесей. Как показывает практика и по отзывам потребителей большей устойчивостью к коррозии выделяются стальные радиаторы. Косвенно на это также указывает конструкция биметаллической батареи — стальной каркас внутри и алюминий поверх него.
Опять же, на устойчивость к коррозии следует обращать внимание только если есть сомнения в качестве теплоносителя. Для домов и квартир с автономным отоплением, где теплоноситель заливается 1 раз, не меняется 5-7 лет и не сливается на лето, в системе стоят сетчатые фильтры и воздухоотделители, показатель коррозиеустойчивости можно не брать во внимание.

Внешний вид

Оба вида батарей обладают. стильным современным дизайном. На форумах и в соцсетях постоянно идут споры по этому вопросу. Единого мнения нет и быть не может. С небольшим перевесом “побеждают поклонники стальных радиаторов”. Хотя это и субъективно, но стальные приборы выглядят более целостно.

Ремонтопригодность

Алюминиевые радиаторы секционные. В случае протечки можно заменить, подтянуть секцию, при изменении системы можно убрать или добавить. Со стальным такой номер не пройдет. В случае протечки его придется заменить. Если потребуется увеличить тепловую мощность приборов в помещении нужно будет менять его на более мощный или докупать еще один. По ремонтопригодности алюминиевые батареи лучше, чем стальные. В то же время, чем больше резьбовых стыков, тем выше вероятность протечки в будущем.

Монтаж

По удобству и скорости монтажа стальные радиаторы “выигрывают” у алюминиевых. Стальной подбирается по мощности. Это уже готовый к установке прибор, который нужно только навесить на стену и присоединить к нему трубы. Обогреватели из алюминия чаще всего присутствуют в точках продажи с определенным количеством секций (в основном 10, реже — 6, 8, 12). Для получения прибора с определенной тепловой мощностью может потребоваться установить / удалить секции, что требует времени, специалиста, затрат.
Очень удобно, что со стальных радиаторов не нужно снимать упаковку до начала пуска системы. Это предохраняет их от повреждений во время отделочных работ.

Технические характеристики

У разных производителей показатели максимальных температуры и давления несколько различаются. Для примера возьмем уже сравниваемые ранее — алюминиевые MIRADO и стальные TATRAMET.

Алюминиевые:

максимальная температура 120 ℃
максимальное рабочее давление 16 Бар

Стальные:

максимальная температура 110 ℃
максимальное рабочее давление 10 Бар

Оба типа полностью удовлетворяют автономным системам в которых максимальная температура обычно не должна превышать 95 ℃, давление 6 Бар. Алюминиевые радиаторы согласно паспортам производителя более устойчивы в аварийных ситуациях.

Какой выбрать

С учетом вышеперечисленного нет принципиальной разницы какие выбрать радиаторы — стальные или алюминиевые. По большинству характеристик и цене оба вида нагревательных приборов сходны.
Если планируется в будущем наращивать мощность отопительного прибора (например, при перепланировке, замене котла с традиционного на конденсационный, установке теплового насоса) лучше выбрать приборы из алюминия. У них можно просто нарастить несколько секций и выйти на нужную тепловую мощность. Также их проще чистить и они предпочтительнее для помещений с высокой влажностью.
Стальные батареи более современно выглядят, их проще монтировать своими руками. Их можно устанавливать на специальных стойках в любом месте комнаты, а не только возле стены.

Главное, выбрать качественные изделия от проверенного производителя — с паспортом и гарантией, а также выдерживать режим эксплуатации и качество теплоносителя в соответствии с инструкцией.

Ниже видео — производство алюминиевых батарей:

Перспективы производительности

: выбор алюминиевого радиатора

Алюминиевые радиаторы являются обычным выбором для большинства уличных и путевых применений. Клиенты, стремящиеся к производительности, выбирают замену радиатора по одной или нескольким из следующих причин: им нужен меньший вес, они модернизируют систему охлаждения для повышения эффективности или хотят улучшить внешний вид подкапотного пространства.

Однако, прежде чем вы купите стильный алюминиевый радиатор, покупателям необходимо напомнить об основах.Прежде всего, вам необходимо убедиться, что охлаждающие каналы двигателя чистые и не забиты. Это часто проблема так называемого бюджетного двигателя (ядро свалки, которое было просто очищено и окрашено, история которого неизвестна, или дешевый ремонт, при котором охлаждающие каналы игнорируются). А лучший радиатор за большие деньги не обеспечит должного охлаждения двигателя, если жидкость не сможет протекать через блок и головки!

Не секрет, что контроль рабочей температуры двигателя с жидкостным охлаждением имеет решающее значение как для долговечности двигателя, так и для его работоспособности.Радиатор позволяет нагретой охлаждающей жидкости двигателя циркулировать к этому внешнему компоненту и «излучать» тепло в атмосферу. Радиатор — это просто теплообменник. Без этого не было бы средств, с помощью которых можно было бы сбросить повышенную температуру охлаждающей жидкости, кроме миграции через материал блока и головки. Двигатель будет работать в диком цикле, с жидкой охлаждающей жидкостью, которая быстро нагревается до тех пор, пока, ну, что-то должно отказываться. Двигатель начнет стучать и / или гудеть, когда сочетание избыточного тепла и давления сгорания превышает предел октанового числа топлива.Продолжающаяся детонация разрушает подшипники штока и может в конечном итоге прожечь отверстия в куполах поршней. Добавьте к этому повышенную температуру масла (при которой масло разжижается и больше не обеспечивает необходимую вязкость для смазывания подшипников, шплинтов, подъемников и других компонентов) и непоправимое деформационное повреждение блока и головок цилиндров. Другими словами, критический перегрев, способный быстро превратить даже самый лучший и самый дорогой двигатель в груду металлолома. Чрезмерный перегрев также может вызвать чрезмерное давление внутри радиатора, что может привести к растрескиванию или взрыву.

Помните, основная цель — контролировать температуру двигателя. С этой целью нам нужно сосредоточиться на выборе радиатора как на главном аспекте регулирования температуры.

Материалы радиатора

В то время как конструкция из меди и латуни часто используется для создания винтажного или правильного внешнего вида, большинство радиаторов послепродажного обслуживания имеют алюминиевую конструкцию. Медь является эффективным проводником тепла, но стенка трубки должна быть тонкой, чтобы обеспечить идеальное рассеивание тепла.Если стенка трубки тонкая, диаметр трубки должен быть достаточно небольшим (примерно 0,5 дюйма), чтобы предотвратить надувание трубки под давлением. Алюминий — более прочный и твердый материал; в результате диаметр трубки может быть больше (до 1,50 дюйма в некоторых случаях) и толщина стенки может быть больше, при этом получается более легкий радиатор (алюминий примерно на 60% легче, чем медь / латунь). Более крупный размер трубки также обеспечивает больший объем охлаждающей жидкости, что означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, а более прочный алюминиевый материал может выдерживать больше тепла и давления.Чтобы помочь проиллюстрировать способность рассеивания тепла, двухрядный алюминиевый радиатор с размером 1 дюйм. Трубки рассеивают тепло примерно так же, как пятирядный медный радиатор с диагональю 0,5 дюйма. трубки.

Какие плюсы и минусы у материалов? Медь требует пайки, а свинец имеет тенденцию изолировать теплоотвод, а алюминий сваривается. Однако медный радиатор ремонтировать легче, чем алюминиевый.

Неужели вес так важен для улицы? Нет.Уменьшенный вес алюминиевого радиатора (для сравнения) — побочный продукт, который дает немного права на хвастовство. В действительности, однако, меньший вес становится проблемой только в гоночной машине, где каждая унция на счету.

Короче говоря, алюминиевый радиатор, вероятно, будет лучшим выбором для высокопроизводительного двигателя и для нестандартного стержня (где радиатор может быть более открытым), в то время как радиатор из меди / латуни останется лучшим выбором для восстановления или периодического ремонта. правильные приложения.В зависимости от области применения медь и алюминий находят свое место.

Однопроходные и двухходовые радиаторы

С точки зрения эффективности не существует слишком большого радиатора. Чем больше площадь поверхности, тем лучше, с как можно большим количеством ребер на дюйм. Ограничение по размеру основано только на пространстве для установки.

Цель состоит в том, чтобы иметь как можно большую площадь поверхности в квадратных дюймах в как можно более тонкой упаковке. Но, в зависимости от требований к охлаждению, и если фронтальной площади в квадратных футах недостаточно, ответом будет добавление дополнительных рядов и / или увеличение количества ребер.Если вам это удастся, использование большого количества ребер создает большую плотность сердцевины, и может быть предпочтительнее использовать более толстую сердцевину.

Однопроходный радиатор имеет вход и выход на противоположных сторонах сердечника. Теплоноситель протекает через активную зону, делая один проход от входа к выходу. Двухходовой радиатор позволяет охлаждающей жидкости проходить через верхнюю половину радиатора на первом проходе, а затем перемещать охлаждающую жидкость через нижнюю часть радиатора на втором проходе. В двухходовых радиаторах вход и выход расположены на одной стороне радиатора.

Теоретически передача тепла улучшается в двухходовой конструкции, поскольку охлаждающая жидкость движется с большей скоростью через каждую половину, создавая большую турбулентность охлаждающей жидкости. Двухходовой радиатор обычно обеспечивает до 15% большей эффективности доступной площади охлаждения.

Что касается количества рядов в сердечнике, практическое правило — использовать радиатор максимальной толщины (опять же, увеличивая площадь поверхности охлаждающей жидкости). Однако здесь есть две точки зрения: с одной стороны, более тонкая сердцевина обеспечивает более легкий воздушный поток.По мере увеличения количества рядов некоторые предполагают, что задние ряды будут подвергаться воздействию тепла, выделяемого передними рядами. Другие предполагают, что увеличение площади поверхности (больше рядов, более толстая сердцевина) приносит больше пользы, чем вреда, и, пока достаточный воздушный поток, чем больше рядов, тем лучше.

Я всегда использую самые большие и толстые ядра, которые может вместить приложение, и я никогда не сожалел. Если вы немного переборщите (когда вы в последний раз имели дело с маслкаром или уличным двигателем, который работал слишком холодно?), Вы все равно сможете положиться на термостат для регулирования температуры охлаждающей жидкости.

Покрытие

Только радиатор не может нести ответственность за надлежащее охлаждение двигателя. Воздушный поток имеет решающее значение, а это означает правильный выбор и установку вентилятора. Всегда используйте кожух в сочетании с электрическими или механическими вентиляторами. Кожух должен закрывать всю заднюю поверхность сердечника, за исключением пути, необходимого для вентилятора (доступны варианты с заслонками или жалюзи, смещенными от области вентилятора, чтобы обеспечить дополнительный проход воздуха на крейсерской скорости).

Кожух направляет встречный воздух в воздушный тракт вентилятора, увеличивая производительность вентилятора.Радиаторы послепродажного обслуживания легко доступны со встроенными кожухами (а также с электрическими вентиляторами). Вместо того, чтобы изобретать колесо, имеет смысл воспользоваться преимуществами этих готовых, полностью собранных систем радиатор / кожух / вентилятор. Если вы используете электрический вентилятор, у которого нет встроенного кожуха, у различных производителей алюминиевых радиаторов можно легко приобрести специальные алюминиевые кожухи. Кожух обеспечивает направленный поток воздуха к двигателю.

Поперечный или нисходящий поток?

Выбор между радиаторами с поперечным или нисходящим потоком во многом зависит от доступного пространства, но что бы вы ни выбрали, вы хотите максимизировать площадь внутренней поверхности.Если размеры требуют радиатора, который шире, чем высота, лучшим выбором будет поперечный поток. В принципе, работает любой стиль.

Радиатор с поперечным потоком имеет вертикальный бак с каждой стороны. Охлаждающая жидкость движется (подталкиваемая насосом) из бака высокого давления (на входе), когда она получает охлаждающую жидкость от двигателя, через активную зону в бак низкого давления (на выходе) на обратном пути к двигателю.

Радиатор с нисходящим потоком имеет горизонтальные верхний и нижний баки. Когда горячая охлаждающая жидкость покидает двигатель, она попадает в верхний бак и спускается в нижний бак по трубным каналам в активной зоне, толкаемая водяным насосом и поддерживаемая силой тяжести.По мере того, как охлаждающая жидкость проходит через сердечник, ребра обеспечивают дополнительную площадь поверхности для передачи тепла в атмосферу.

Теоретически считается, что радиатор с поперечным потоком более эффективен, чем радиатор с нисходящим потоком, поскольку герметичная крышка радиатора расположена на стороне низкого давления, что позволяет двигателю работать на высоких оборотах без нагнетания охлаждающей жидкости через герметичную крышку. (Обычно) большая площадь поверхности радиатора с поперечным потоком также может позволить увеличить мощность радиатора и площадь охлаждающей поверхности.Однако, если владелец транспортного средства желает иметь оригинальный «старинный» внешний вид, конструкция с нисходящим потоком может быть единственным выбором. Кроме того, установка радиатора с поперечным потоком в моторный отсек, который изначально был разработан для устройства с нисходящим потоком, может потребовать определенного времени на изготовление.

Проще говоря, используйте тот стиль, который подходит лучше всего, всегда следя за тем, чтобы вы в полной мере использовали доступное пространство с точки зрения площади сердечника радиатора.

Колпачки давления

Естественно, когда охлаждающая жидкость двигателя поглощает тепло, она расширяется, создавая давление в системе.Когда это давление достигает номинального давления крышки, клапан крышки должен открываться, позволяя переливать охлаждающую жидкость. Это также помогает предотвратить попадание воздуха в систему охлаждения. Когда радиатор охлаждается, создается разрежение, позволяющее переливающемуся резервуару перемещаться обратно в систему.

Когда расширение охлаждающей жидкости происходит при температуре около 200 ° F, создается давление от 16 до 18 фунтов на квадратный дюйм. Однако, если двигатель перегревается из-за других факторов, давление может подняться до 28 фунтов на квадратный дюйм или около того.Важно тщательно выбирать герметичную крышку как с точки зрения качества, так и с точки зрения номинального давления.

На каждый фунт давления в системе точка кипения охлаждающей жидкости повышается примерно на 3 ° F. Например, при использовании от 12 до 16 фунтов. cap теоретически повысит точку кипения до 250–260 ° F.

Герметичная крышка радиатора всегда должна располагаться в самой высокой точке системы охлаждения, на стороне низкого давления / всасывания (сторона, где охлаждающая жидкость выходит из сердечника на обратном пути к водяному насосу).Причина в том, что если крышка открывается и пропускает воздух из-за избыточного давления, воздух из системы улетучивается первым, до потери охлаждающей жидкости.

Если верхняя часть радиатора расположена ниже самого высокого уровня охлаждающей жидкости в двигателе, необходимо установить расширительный или расширительный бачок (он должен иметь герметичную крышку). Дно бака соединится со входом водяного насоса, и линия стравливания воздуха будет проходить от боковой стороны бака к самой высокой точке стороны низкого давления радиатора.

Скачать PDF

Как выбрать радиатор для вторичного рынка

Что может быть хуже, чем сидеть на обочине дороги с перегретым автомобилем?

Будь то вид пара, идущего из капота, или запах горячей охлаждающей жидкости, разбрызганной по всему моторному отсеку (или лужей под автомобилем), мало что может сделать демпфер в круизе выходного дня, как перегретый двигатель.

Мы настоятельно рекомендуем вам избегать этой ситуации, и вы можете начать с того, чтобы иметь для своего автомобиля прочный и здоровый радиатор. С помощью технического отдела Summit Racing мы составили обзор распространенных стилей, материалов и конструкций радиаторов. Эти базовые знания помогут вам выбрать оптимальный радиатор для вторичного рынка.

Радиаторы с поперечным потоком и с нисходящим потоком
Радиаторы часто подразделяются на два основных типа: с поперечным потоком и с нисходящим потоком.

Радиатор с поперечным потоком состоит из вертикального бака с каждой стороны с рядом охлаждающих трубок и ребер, составляющих его

Радиатор с поперечным потоком

ядро. С помощью водяного насоса охлаждающая жидкость перемещается горизонтально через активную зону от входной стороны к выходной стороне, тогда как в радиаторе с нисходящим потоком резервуары проходят горизонтально вверху и внизу. Охлаждающая жидкость входит в верхнюю часть радиатора, проходит вертикально через сердечник и выходит через выпускное отверстие внизу.Поскольку охлаждающая жидкость течет сверху вниз, водяной насос работает под действием силы тяжести, что позволяет охлаждающей жидкости быстрее проходить через радиатор. Что лучше для вашего автомобиля?

Радиатор с нисходящим потоком

«Когда дело доходит до конструкции, поперечный поток обычно более эффективен из-за скорости — или ее отсутствия — с которой он перемещает охлаждающую жидкость», — сказал Майк Босильчич из технического отдела Summit Racing. «В отличие от радиатора с нисходящим потоком, которому противодействует сила тяжести, радиатор с поперечным потоком удерживает охлаждающую жидкость немного дольше, что позволяет ей немного лучше рассеивать тепло.”

Радиатор с поперечным потоком часто является лучшим выбором для двигателей с высокими оборотами и высокой выходной мощностью.

«Еще одна причина, по которой дизайн с поперечным потоком стал действительно популярным, — это более гладкие линии капота на современных автомобилях», — сказал Босильчич. «Радиатор с нисходящим потоком просто слишком высок, чтобы вписаться в низкопрофильную конфигурацию».

С другой стороны, радиаторы с нисходящим потоком могут иметь оригинальный ностальгический вид и часто подходят там, где не подходят радиаторы с поперечным потоком.Запихивание радиатора с поперечным потоком в более старый моторный отсек, предназначенный для нисходящего потока, часто требует изготовления.

Как всегда, вам потребуются подходящий вентилятор, водяной насос и термостат, чтобы максимально использовать радиатор, будь то конструкция с поперечным или нисходящим потоком.

Алюминиевый радиатор

Алюминий и медь-латунь
Два основных типа материалов для радиаторов — алюминий и медь-латунь.

Медно-латунные радиаторы входили в стандартную комплектацию старых автомобилей и использовались на некоторых автомобилях вплоть до 1980-х годов.Радиатор из меди и латуни не может сравниться с винтажным или подходящим для того времени внешним видом. Также трудно превзойти медь-латунь по теплопроводности.

Так почему же в последнее время перешли на алюминиевые радиаторы?

Хотя медь-латунь является отличным проводником тепла, она также является относительно слабым материалом по сравнению с алюминием. Чтобы избежать вздутия или разрыва под давлением, диаметр медно-латунных трубок, по которым проходит хладагент, должен быть небольшим. И это большая проблема, когда речь идет о возможностях охлаждения.

Медно-латунный радиатор

Поскольку алюминий является более прочным материалом, чем медь-латунь, диаметр алюминиевой трубки можно увеличить, чтобы пропускать больше охлаждающей жидкости. Это означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, что дает радиатору большую охлаждающую способность.

Второе и более очевидное преимущество алюминиевого радиатора — это вес. Поскольку алюминий весит примерно на 60 процентов меньше, чем медь-латунь, алюминиевый радиатор часто является идеальным выбором для высокопроизводительных двигателей и двигателей для соревнований.

У алюминиевых радиаторов есть еще одно преимущество: меньшее количество рядов внутри радиатора.

Количество рядов в зависимости от размера трубки
Как мы упоминали ранее, радиаторы состоят из ряда или нескольких рядов трубок и ребер, по которым транспортируется охлаждающая жидкость. Поскольку алюминий намного прочнее, чем медь-латунь, диаметр трубки можно увеличить без увеличения толщины стенок трубки (необходимость при увеличении размера медных трубок). В результате двухрядный алюминиевый радиатор с однодюймовыми трубками будет рассеивать тепло примерно с той же скоростью и эффективностью, что и пятирядный медно-латунный радиатор с трубками меньшего диаметра в полдюйма.

Эта двухрядная конструкция также снижает пропускание воздуха через сердцевину, позволяя вентилятору вашего автомобиля более эффективно помогать в процессе охлаждения.

«Большинство производителей высокопроизводительных радиаторов отказались от идеи, что чем больше рядов, тем лучше», — сказал Босильчич. «Теперь речь идет о толщине сердечника и размере охлаждающей трубки — даже при сравнении алюминиевых радиаторов. Более крупный трубчатый радиатор гораздо лучше способен отводить тепло просто из-за его увеличенной мощности, и единственное отличие, которое можно заметить, заключается в том, что сердечник немного толще.”

Вердикт: выбор подходящего радиатора
Мы рассмотрели основные стили, материалы и конструкции радиаторов. В общем, алюминиевые радиаторы — идеальный выбор для высокопроизводительных автомобилей с высокой производительностью, автомобилей для соревнований и нестандартных уличных удилищ. Медно-латунные радиаторы — отличный выбор для реставрации или ностальгического образа.

По словам Босильчича, есть еще пара практических правил:

«Когда дело доходит до выбора радиатора, чем больше, тем лучше», — сказал он.«Люди должны также помнить, что универсальные радиаторы — это универсальные радиаторы. Это делает радиатор прямой установки гораздо лучшим вариантом, если таковой имеется ».

По возможности рекомендуется использовать вентилятор для обеспечения надлежащего прохождения воздуха через радиатор.

Чтобы сузить выбор для вашего конкретного применения, вот несколько вещей, которые вы должны знать, когда начинаете покупать радиатор:

Свободное место в моторном отсеке
Объем двигателя и степень сжатия
Мощность двигателя — мощность в лошадиных силах и крутящий момент
Использование по назначению
Тип вентилятора — электрический или гибкий
Тип трансмиссии — для автоматических трансмиссий потребуется охладитель трансмиссии

Обладая этими знаниями, продавец запчастей сможет направить вас в правильном направлении.

Автор: Дэвид Фуллер Дэвид Фуллер — управляющий редактор OnAllCylinders. За свою 20-летнюю карьеру в автомобильной промышленности он освещал множество гонок, шоу и отраслевых мероприятий, а также написал статьи для нескольких журналов. Он также сотрудничал с ведущими и отраслевыми изданиями по широкому кругу редакционных проектов. В 2012 году он помог создать компанию OnAllCylinders, где ему нравится освещать все аспекты хот-роддинга и гонок.

Как выбрать радиатор

Мы все знаем, что горячие грузовики — это круто. С другой стороны, перегретые грузовики — это не круто. Нет ничего хуже, чем пар выходит из-под капота вашего дорогого пикапа, пока кипящая охлаждающая жидкость льется на землю. Перегрев может быть неудобством или катастрофой в зависимости от того, когда, где и до какой степени (без каламбура) имеет место перегрев. Но факт в том, что при правильно спроектированной системе охлаждения перегрев не должен быть проблемой.

Когда дело доходит до охлаждения двигателя, мы обычно обращаемся к Дону Армстронгу из U.S. Radiator. Компания работает более 50 лет, а Дон — более 40 из них. Он начинал как курьер, работал во всех аспектах операции и теперь владеет этим местом. Сегодня под его руководством компания производит более 400 различных радиаторов.

Дон имеет многолетний опыт и проводит постоянные исследования, чтобы не отставать от новейших технологий системы охлаждения, и, как он объясняет, конструкция сердечника, а не материал, оказали наибольшее влияние на падение температуры.Вот что он говорит по этому поводу:

«Хотя все сердечники радиатора могут выглядеть одинаково, они работают по-разному в зависимости от расстояния между трубками и ребер на дюйм. Точки теплопередачи радиатора — это точки, где температура фактически может снижаться. радиатор, и это происходит там, где ребра прикреплены к трубкам. Чем больше точек перехода имеет радиатор, тем больше будет перепад температуры между входом и выходом.

«Для сравнения, сердечник в стиле 60-х годов обычно имел трубки на расстоянии -дюйм друг от друга; то есть -дюйм ребра между трубками.При переходе от двухрядного радиатора к четырехрядному сердечнику мы смогли удвоить точки теплообмена, что привело к увеличению падения температуры на 15-20 процентов без изменения других переменных, таких как поток воздуха или охлаждающей жидкости.

«US Radiator предлагает четыре различных конструкции сердечника. Стандарт, который можно найти в большинстве радиаторов OEM-стиля: высокоэффективный алюминий с на 20 процентов больше точек теплопередачи, высокоэффективный медь / латунь с на 20 процентов большим количеством точек теплопередачи. , а также медь / латунь Optima, в которой расстояние между трубками составляет -дюйм, а ребра — -дюймовые, что обеспечивает на 40 процентов больше точек теплопередачи.

«Материалы радиатора вызвали немало споров. В 80-х японцы разработали дизайн сердечника в ответ на необходимость уменьшения размеров радиаторов, и это стало отраслевым стандартом, поскольку было достаточно эффективно, чтобы позволить -внедрение алюминия (менее эффективного теплопередающего материала) на уровне оригинального оборудования.

«За счет изменения расстояния между трубками на 38 дюймов, конструкция сердечника, называемая в промышленности высокой эффективностью, больше труб или каналов для воды и ребер допускались поперек лицевой стороны керна с определенной шириной в дюймах.Конструкция была достаточно простой, но оказалась очень эффективной, поскольку большее количество точек теплопередачи приводило к большему перепаду температуры на входе и выходе.

«Следует отметить, что переход к конструкции алюминиевых радиаторов был чисто финансовым. Сырье для изготовления радиатора закупается фунтами, а готовый алюминиевый радиатор весит примерно 25 процентов от единицы меди / латуни (долларов за штуку). фунта тогда были почти равны) .В результате автомобильные компании получили огромную финансовую экономию.

«Когда дело доходит до разницы в производительности медных / латунных и алюминиевых радиаторов, тесты US Radiator могут вас удивить. Мы обнаружили, что перепады температуры во всех рабочих диапазонах были практически одинаковыми, с небольшим преимуществом у меди. / латунный блок. Но учтите следующее: теплопроводность или коэффициент теплопередачи меди составляет 92 процента, по сравнению с алюминием — 49 процентов.

«Однако медное ребро прикреплено к трубам или каналам с помощью свинцового припоя, что очень неэффективно. и снижает скорость теплопередачи до чуть лучше, чем у алюминия.Это может быть недостатком, если процесс соединения не позволяет медному ребру соприкасаться с латунной трубкой и почему не все медные / латунные сердечники одинаковой конструкции, но разных производителей передают тепло одинаково.

«Медно-латунные радиаторы из-за их веса и долговечности существуют уже давно, их легко разбирать и собирать для очистки. Не в случае с алюминием, если не говорить об оригинальной версии, которая поставляется с пластиковыми баками, смонтированными на обжиме. В результате ожидаемый срок службы алюминиевых радиаторов вторичного рынка будет намного меньше, чем у медных / латунных.»

Что-то относительно новое в конструкции радиатора от US Radiator — это сердцевина Triplepass. Как следует из названия, охлаждающая жидкость проходит через сердцевину более одного раза. В стандартном однопроходном радиаторе охлаждающая жидкость входит в один резервуар, проходит через сердцевину и падение температуры в зависимости от способности данного ядра снижать температуру (обычно около 30 градусов)

Как только охлаждающая жидкость достигает другого бака, она возвращается в двигатель при той температуре, до которой ядро смогло ее снизить.В трехходовой конструкции охлаждающая жидкость фактически проходит в воздушном потоке в три раза дальше без изменения скорости потока, что создает еще больший перепад температуры (обычно на 20 градусов) в зависимости от конструкции сердечника или теплопередачи. точки.

Учитывая, что наш Hot Rod Hauler оснащен двигателем 545ci, развивающим 542 лошадиных силы, и обычно загружается на стволы и прикрепляется к груженому прицепу, охлаждение является основным соображением. Когда мы попросили Дона совета по этому поводу, он предложил установить ядро Optima с возможностью тройного прохода, что мы и сделали.

Предоставлено США Радиатор

В. Каковы преимущества / недостатки конструкции радиатора из меди / латуни по сравнению с алюминиевой?

A. Коэффициент теплопроводности или теплопередачи меди составляет 92 процента, по сравнению с алюминием — 49 процентов. Однако медное ребро прикреплено к трубкам или водным каналам с помощью свинцового припоя, что очень неэффективно и снижает скорость теплопередачи до чуть более высокой, чем у алюминия. Это может быть недостатком, если процесс соединения не позволяет медному ребру соприкасаться с латунной трубкой и почему не все медные / латунные сердечники одинаковой конструкции, но разных производителей передают тепло одинаково.

Радиаторы из меди / латуни из-за своего веса и долговечности используются уже давно, их легко разбирать и собирать для очистки. Не в случае с алюминием, если не говорить об O.E. версия с пластиковыми баками, смонтированными на обжиме. В результате ожидаемый срок службы алюминиевых радиаторов вторичного рынка будет намного меньше, чем у медных / латунных.

Q. Каковы рекомендуемые рабочие температуры двигателя?

А. Большинство любителей не заботится о топливной эффективности, поэтому мы рекомендуем 175–195 градусов. Более высокие рабочие температуры будут сжигать топливо более эффективно, но повышение рабочего давления и деформация металла могут легко создать проблемы со временем.

Q. Что вы рекомендуете: внутренний или внешний охладители трансмиссии?

A. Внешние охладители трансмиссии предпочтительны для предотвращения попадания ненужного тепла в радиатор.

Q. Как толщина сердцевины радиатора влияет на охлаждение?

А. Увеличение толщины по сравнению с обычным нанесением обеспечивает большую поверхность соединения ребер и, следовательно, больший перепад температуры. При переходе от двухрядного к четырехрядному, например, вы удваиваете соединение ребер или точки теплопередачи. Увеличение, однако, не является соотношением 1: 1, потому что на эффективность передачи задних рядов отрицательно влияет повышение температуры воздуха по сравнению с предыдущими рядами и уменьшение скорости воздуха, вызванное увеличением толщины.

Q. Вы рекомендуете механические или электрические вентиляторы?

А. Это простой. Зачем полагаться на другую операционную систему (электрическую), если она вам не нужна? Механические вентиляторы вращаются при вращении двигателя. Однако мы настоятельно рекомендуем правильно установить кожух на вентилятор и радиатор. Единственный случай, когда вы действительно зависите от вентилятора, — это на холостом ходу или на низкой скорости, когда через решетку мало или совсем нет воздуха. Кожухи необходимы для максимального прохождения воздуха через решетку и радиатор.

Для справки, правильное выравнивание вентилятора и кожуха должно быть таким, чтобы передний край вентилятора был на одну треть внутрь, а задний край вентилятора — на две трети наружу.При такой настройке воздушный поток с задней стороны вентилятора отклоняется под углом примерно 45 градусов. Когда лезвие углубляется в кожух, воздух с тыльной стороны лезвия течет прямо обратно в блок и снижает эффективность воздушного потока примерно на 15 процентов.

При этом, если электрический вентилятор — единственный способ пойти, то непременно поместите его на кожух, который покрывает всю сердцевину. Мы часто видим электрический вентилятор, прикрепленный непосредственно к сердечнику, и единственное, что он делает, — это расходует остальную часть поверхности сердечника, когда вам это нужно больше всего.16-дюймовый электрический вентилятор, прикрепленный к сердечнику, охлаждает только 16-дюймовую круглую часть этого сердечника. В тех случаях, когда пространство является проблемой, U.S. Radiator предлагает алюминиевый кожух глубиной в 2,5 дюйма, который обеспечивает достаточный воздушный поток по всему сердечнику, а в сочетании с тонким электрическим вентилятором общая глубина составляет 2 дюйма.

Q. Какое давление должно быть в системе охлаждения?

A. Рабочее давление в системе охлаждения в значительной степени определяется рабочим давлением водяного насоса, и мы предпочитаем, чтобы оно не превышало 10 фунтов.Все мы знаем, что, увеличивая давление в системе на 1 фунт, мы увеличиваем точку кипения на 3 градуса, поэтому при установке 12-фунтовой крышки наша вода не закипит, пока не достигнет 248 градусов. Поверьте мне, двигатель, который хочет работать при 248 градусах, откроет эту крышку задолго до того, как станет настолько горячим. Сознательное увеличение рабочего давления для увеличения охлаждения, на мой взгляд, излишне и снова лишь указывает на необходимость более эффективной теплопередачи.

Давление в системе увеличится сразу после выключения двигателя, поскольку охлаждающая жидкость поглощает существующее тепло двигателя, но не может пройти через радиатор, чтобы рассеять его.Возникающее в результате повышение давления выталкивает охлаждающую жидкость за крышку, и, следовательно, возникает необходимость в системе рекуперации охлаждающей жидкости.

Как только охлаждающая жидкость в неработающем двигателе начинает охлаждаться, создается разрежение и открывается другой клапан в крышке, который предотвращает разрушение радиатора верхнего бака, но, что более важно, возвращает охлаждающую жидкость в радиатор, чтобы не было внешней атмосферы или воздуха. (загрязнение) попадает в герметичную систему. К сожалению, большинство вторичных баков для утилизации меньше необходимой емкости, и это зависит от кубических дюймов и размера двигателя.

Q. Как определяется размер радиатора?

A. Существуют формулы для определения подходящего размера радиатора на основе тепловой мощности двигателя (рабочие BTU) и скорости теплопередачи радиатора (также указанной в BTU). Их можно найти в любом инженерном справочнике, но я рекомендую любителям установить самый эффективный радиатор, который подходит для отверстия или предполагаемого применения, вплоть до четырехрядного медного / латунного или двухрядного алюминиевого сердечника. Я думаю, что к настоящему времени все знают, что в медных / латунных устройствах используются трубки диаметром 1/4 дюйма, а в алюминиевых — трубки диаметром 1–1 дюйм.Таким образом, термостат или регулятор нижнего предела могут поддерживать самую низкую температуру, которую вы определили лучше всего для всех условий движения.

5. В прессе формируются резервуары. У U.S. Radiator есть матрицы для изготовления резервуаров практически для любого применения.

6. Это небольшой образец латунных и алюминиевых резервуаров, которые есть в наличии. Обратите внимание, что края не были обрезаны, и расположение разъема и крышки будет определено для конкретного применения.

7. Процесс сборки сердечника начинается с ребер и трубок в приспособление и установки коллекторов.

8. При установке каждого жатки на место используется специальный ролик, чтобы обеспечить однородность отверстий на концах всех труб.

9. Собранные сердечники отправляются на конвейер через печь, где расплавляется припой на трубках, прикрепляющих их к ребрам.

10. С другой стороны печи выходят почти готовые ядра.

11. После того, как сердечники достаточно остынут, коллекторы погружаются в припой для постоянного крепления трубок.

12. Вот подборка готовых ядер. Обратите внимание на разницу в ширине и форме заголовков.

13. Эти жилы ждут установки боковых ремней и баков; затем они отправляются к клиентам.

14. Это одна из перегородок, используемых в варианте Triplepass (этот бак для алюминиевого радиатора).Перегородки расположены так, чтобы теплоноситель трижды проходил через активную зону.

Как правильно выбрать радиатор автомобиля

Радиатор вашего автомобиля предохраняет двигатель от перегрева или замерзания. Это его основная и важная задача (некоторые также поддерживают температуру трансмиссионной жидкости на хорошем уровне). Технически машина может работать без радиатора, но двигатель будет перегреваться очень быстро. Узнайте больше об этом важном элементе оборудования и о том, на что обращать внимание, когда пришло время его заменить.

Как работает радиатор?

Ваш двигатель сильно нагревается. К счастью, охлаждающая жидкость предохраняет его от перегрева. Проходя через двигатель и вокруг него, охлаждающая жидкость поглощает тепло и переносит его к радиатору.

Достигая радиатора, охлаждающая жидкость течет по трубкам. Движение автомобиля заставляет воздух проходить через ряды, проходящие между трубками, охлаждая охлаждающую жидкость по мере ее прохождения. Это рассеивает тепло через решетку радиатора автомобиля, а затем охлаждающая жидкость возвращается в двигатель, чтобы продолжить его охлаждение.Пока радиатор способен отводить тепло достаточно быстро для поддержания эффективности охлаждающей жидкости, двигатель может работать без перегрева.

Если радиатор работает неэффективно или не соответствует производимой мощности, двигатель перегреется.

Детали системы охлаждения двигателя

По идее радиатор представляет собой довольно простой теплообменник. Но для правильной работы радиатор должен иметь возможность перекачивать охлаждающую жидкость, накапливать охлаждающую жидкость и эффективно передавать тепло.Эти процессы требуют нескольких ключевых частей, которые мы объясним более подробно ниже.

Сердечник радиатора

Самая большая часть радиатора, о которой люди думают в первую очередь, — это сердцевина. Сердечник состоит из металлических трубок, окруженных небольшими ребрами, через которые хладагент отводит тепло. Тепло передается ребрам, которые находятся между рядами труб.

Ребра охлаждения обычно изготавливаются из тонкого алюминия и выровнены так, чтобы они выглядели как ряды маленьких «v» между трубками. Плавники могут быть повреждены и забиты насекомыми и дорожным мусором, поэтому рекомендуется периодически чистить их, чтобы они оставались работоспособными.

Ядра бывают разных размеров и с разным количеством рядов. Есть много различий в типах ядер, о которых вы можете прочитать здесь.

Радиаторы имеют довольно долгий срок службы и могут прослужить 8-10 лет без необходимости замены.

Впускной и выпускной шланги

Впускной шланг забирает охлаждающую жидкость из двигателя и втягивает ее в радиатор. Выпускной шланг возвращает охлаждающую жидкость к двигателю. Несмотря на то, что шланги являются самой простой частью радиатора, они также являются наиболее уязвимыми местами. Поскольку шланги радиатора имеют тенденцию к внутреннему износу, вы можете не осознавать, что они изнашиваются, пока они действительно не протекают.

Шланги радиатора обычно служат около 4 лет, но их может потребовать более ранняя замена в зависимости от использования.

Шланги обогревателя

Помимо отвода тепла от двигателя, радиаторы также направляют тепло в салон для пассажиров. Шланги обогревателя подключаются к сердечнику обогревателя под приборной панелью.

Как и шланги радиатора, шланги отопителя следует заменять каждые четыре года.

Крышка радиатора

Радиатор автомобиля должен оставаться под давлением, чтобы по нему могла циркулировать охлаждающая жидкость. Крышка радиатора действует как напорный клапан. Когда в радиаторе достигается максимальное давление, открывается клапан в крышке.Когда клапан открывается, тепло уходит, а избыток охлаждающей жидкости перетекает в бачки перелива. После охлаждения охлаждающая жидкость возвращается в радиатор.

Крышки радиатора имеют разную плотность (измеряется в фунтах на кв. Дюйм). Большинство крышек радиаторов будут установлены на давление около 15 фунтов на квадратный дюйм.

Важно не иметь слишком большого давления, так как это может повредить радиатор. С другой стороны, недостаточное давление может привести к перегреву двигателя. Всегда используйте плотность крышки радиатора, рекомендованную в руководстве пользователя.

Пробки радиатора должны прослужить вашему автомобилю, но вам необходимо проверять пробку не реже одного раза в шесть месяцев . Просто будьте осторожны, когда пойдете его проверять. Крышка радиатора сильно нагревается, и никогда не прикасайтесь к горячей крышке радиатора.

Кран / сливная пробка

Не все радиаторы имеют сливной кран, но нет сомнений в том, что эта крошечная деталь значительно упрощает обслуживание радиатора. Кран предотвращает утечку охлаждающей жидкости, но также позволяет легко слить воду из радиатора.Поскольку кран предназначен для слива, он обычно находится в нижней части радиатора.

Кран радиатора должен прослужить столько же, сколько и сердечник (примерно 10 лет).

Вентилятор

Вентилятор есть не на всех радиаторах, но в большинстве современных. Добавление электрического вентилятора для рассеивания тепла — это один из способов, которым современные радиаторы превосходят своих предшественников. Вентиляторы, как правило, бывают двух видов: те, которые втягивают наружный воздух, и те, которые выталкивают горячий воздух наружу. Тяговые вентиляторы обычно работают лучше.

Вентилятор расположен между двигателем и радиатором. Обычно вентилятор вращается за счет движения двигателя. Большинство вентиляторов также имеют кожух вентилятора, который помогает удерживать тепло от двигателя от негативного воздействия на радиатор.

Вентилятор радиатора должен продлить срок службы вашего радиатора.

Термостат

Хотя вы хотите, чтобы ваш двигатель не перегревался, вы также хотите дать ему прогреться. Термостаты предотвращают попадание охлаждающей жидкости в двигатель до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры.

Расположение термостата зависит от автомобиля. Для большинства автомобилей вы можете проследить за верхним шлангом радиатора до корпуса термостата.

Сам термостат представляет собой механический клапан, для открытия и закрытия которого используется воск. Когда термостат достигает заданной температуры, обычно около 170 градусов, воск расширяется и открывает клапан. Когда двигатель остывает и воск сжимается, клапан снова закрывается.

Термостат должен прослужить весь срок службы вашего радиатора.

Водяной насос

Водяной насос перекачивает охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору и обратно. Это простое устройство подключено к коленчатому валу двигателя. Итак, пока двигатель работает, в водяном насосе должна циркулировать охлаждающая жидкость.

Охлаждающая жидкость выходит из насоса через нижний шланг радиатора, проходит через блок цилиндров, затем в радиатор, а затем обратно в насос.

Водяные насосы должны иметь срок службы от 60 000 до 90 000 миль.

Охладитель трансмиссии

Если вы водите автомат, то в вашем радиаторе, вероятно, есть охладитель трансмиссии. Хотя его называют «охладителем», он сохраняет трансмиссионную жидкость в оптимальном температурном диапазоне. Это также означает, что иногда его нужно согревать.

Если ваш радиатор оснащен радиатором трансмиссии, будут дополнительные охлаждающие трубки для трансмиссионной жидкости.

Охладитель трансмиссии не обслуживается отдельно от радиатора, и оба заменяются как единый блок.Линии передачи также рассчитаны на срок службы вашего автомобиля.

Когда заменять радиатор

Радиаторы

, как правило, служат 8-10 лет при правильном уходе. Люди обычно нуждаются в новом радиаторе только в том случае, если их радиатор был поврежден или им нужен более мощный.

Распространенные проблемы радиатора

Проблемы с давлением

Если крышка радиатора выходит на юг, у вас могут быть проблемы со слишком большим или слишком низким давлением в радиаторе.Обе проблемы заканчиваются одинаково: ваш двигатель перегревается. В этом случае вы можете просто заменить крышку радиатора.

Проблемы с давлением также могут быть вызваны утечками, а утечки могут быть вызваны проблемами с давлением. В магазине они могут проверить давление в радиаторе, чтобы понять, не в этом ли проблема.

Утечки

Утечки охлаждающей жидкости не только раздражают, но и опасны. Антифриз чрезвычайно токсичен и убил более одного домашнего питомца. Если вы видите утечку, это не значит, что вам нужно заменить весь радиатор.В большинстве случаев утечки вызваны старыми шлангами, но иногда утечки могут быть вызваны треснувшими радиаторами, неисправными водяными насосами или другими необычными причинами.

Хотя утечка указывает на то, что что-то не работает и вам следует проверить шланги, проблемы в любой точке системы охлаждения могут вызвать потерю давления и последующую утечку.

Ржавчина и коррозия

Что делать, если вы не обновляли двигатель, но он просто случайно начал перегреваться? Что ж, скорее всего, это из-за ржавчины, мусора или другого «мусора», которые мешают вашему радиатору работать должным образом.В этом случае вам нужно будет промыть радиатор или подумать о замене нового.

По крайней мере, один раз в год вы должны уделять время чистке радиатора, чтобы предотвратить это. Вы также можете приобрести алюминиевый радиатор, который менее подвержен коррозии.

Модернизация радиатора

Еще одна причина заменить радиатор — намного веселее. Когда вы начнете добавлять воздухозаборники и настраивать двигатель, он будет производить больше лошадиных сил. А чем больше лошадиных сил, тем больше тепла.Чтобы защитить свой двигатель, вам нужно улучшить радиатор, чтобы не отставать от него.

Когда дело доходит до замены радиаторов, вы быстро обнаружите, что у вас есть много вариантов.

Основные характеристики автомобильных радиаторов

При покупке радиатора на замену необходимо учитывать множество факторов. Вот некоторые из основных особенностей, которые следует учитывать перед выбором нового радиатора для вашего автомобиля.

Размер радиатора

Чем больше, тем лучше. По крайней мере, с радиаторами. Радиатор большего размера будет иметь большую площадь поверхности, что обеспечит более быстрое охлаждение.Но прежде чем вы выберетесь и купите самый большой радиатор из имеющихся, подумайте:

Подкапотное пространство — моторные отсеки обычно тесноваты. Чем более ограничено пространство, тем меньше у вас воздушного потока. Это противоположно тому, что вы хотите. Выберите радиатор, который поместится в имеющемся у вас пространстве.
Конструкция — можно получить больше охлаждающей поверхности в меньшем корпусе. Выбор радиатора с большим количеством рядов или радиатора, сделанного из алюминия, может дать вам такую же охлаждающую способность, как и более крупный блок.

Ряды радиатора

В радиаторе охлаждающая жидкость течет по трубкам и ребрам. Добавление рядов увеличивает общую площадь поверхности, через которую может протекать жидкость. Обычно это означает более быстрое охлаждение. Номер строки необходимо согласовать с шириной трубы, чтобы рассчитать общее охлаждение. 2-рядный радиатор с 1-дюймовыми трубками охлаждается быстрее, чем 3-рядный радиатор с ⅝-дюймовыми трубками.

Что касается площади поверхности, то иногда двухрядный радиатор может охладиться быстрее, чем трехрядный.

Одним из недостатков добавления рядов является то, что это может сделать радиатор толще, что ограничивает воздух и снижает охлаждающую способность.

Это одна из многих проблем, которые удалось решить, сделав радиаторы из алюминия, а не из меди и латуни. Алюминиевые радиаторы могут иметь больше рядов и более широкие трубки без значительного увеличения толщины или веса.

Алюминий и медно-латунные сердечники радиатора

Большинство радиаторов изготавливаются из меди, латуни или алюминия. У обоих есть достоинства и недостатки.

Материал радиатора: плюсы и минусы

Материал	Плюсы	Минусы
Медь-латунь	Легче ремонтировать Лучше выдерживать	Тяжелее Как правило, больше
Алюминий	Более легкая Более эффективная	Обычно требуется замена, а не ремонт

Медь лучше проводит тепло, чем алюминий, но алюминиевые радиаторы способны охлаждать двигатель более эффективно, чем медно-латунные.Частично это связано с тем, что радиатор не сделан из чистой меди, а скорее из медно-латунной смеси, которая снижает его теплопроводность.

Латунь используется, потому что медь не очень прочный металл. Обычно в медно-латунном радиаторе ребра будут медными, но фактические точки пайки и рамка будут из латуни. Латунь имеет значительно худший показатель теплопроводности, чем медь или алюминий.

Алюминий также может быть тоньше, что позволяет использовать более широкие трубы в том же пространстве.С более широкими трубками вы можете улучшить воздушный поток и эффективность охлаждения.

Поперечный поток против нисходящего потока

Вы можете определить разницу между радиаторами с поперечным и нисходящим потоком по направлению их ребер. Ребра поперечного радиатора идут слева направо, а нисходящего потока — вверх и вниз. В радиаторе с нисходящим потоком охлаждающая жидкость входит в верхнюю часть радиатора и течет вниз, пока не выйдет через нижнее выпускное отверстие. В радиаторах с поперечным потоком хладагент движется горизонтально от впускной стороны к выпускной.

Радиаторы Crossflow обычно охлаждаются более эффективно. Они также лучше подходят для небольших вытяжек. Радиаторы с нисходящим потоком использовались во многих старых автомобилях. Если у вас есть место для радиатора с нисходящим потоком, будет сложно установить поперечный поток.

Какой тип автомобильного радиатора вам нужен?

Теперь, когда вы знаете ключевые особенности нового радиатора, пора решить, какой из них выбрать. Есть варианты радиатора для любого драйвера. Что будет работать лучше всего, зависит от вас и вашей комплекции.

Ежедневный водитель

Если вы ищете радиатор на замену для автомобиля без модификаций, стандартный радиатор обычно является лучшим выбором. Он прост в установке, не требует никаких доработок и уже продемонстрировал свою способность адекватно охлаждать ваш двигатель.

Вы также можете рассмотреть возможность замены стандартного автомобиля на складе, если вы пытаетесь уточнить дату.

Функциональное обновление

Если вы обновили свое стандартное оборудование, вам понадобится радиатор для вторичного рынка, рассчитанный на большую мощность.

Для классики просто переход на радиатор с алюминиевым сердечником будет иметь огромное значение. Даже если они рассчитаны на прямую замену, они обеспечивают лучшую охлаждающую способность и меньший вес.

Большинство автомобилей, выпущенных после 1980-х годов, уже будут иметь алюминиевый радиатор, но увеличение количества рядов или приобретение радиатора большего размера может улучшить охлаждающую способность.

Радиаторы Performance

Радиаторы

Performance могут увеличить объем охлаждающей жидкости и площадь поверхности для более быстрого охлаждения.Хотя для установки некоторых из этих радиаторов требуется модификация, они обладают значительными преимуществами охлаждения.

Что вы кладете в радиатор?

Единственное, что должно попасть внутрь радиатора, — это охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. Охлаждающая жидкость не только предохраняет двигатель от перегрева, но и предотвращает его замерзание. Вы можете узнать больше о охлаждающей жидкости здесь.

Сколько мне нужно охлаждающей жидкости?

Количество необходимой охлаждающей жидкости зависит от размера вашего радиатора.Для большинства радиаторов потребуется от 11 до 28 кварт. Если вы не уверены в емкости вашего радиатора, вам следует сначала ознакомиться с руководством пользователя. Если радиатор не является оригинальным оборудованием, вы также можете слить воду из радиатора и залить в него дистиллированную воду с шагом в одну кварту, чтобы получить точную емкость.

Важно не переполнять радиатор. Охлаждающей жидкости требуется дополнительное пространство, чтобы расширяться и сжиматься в ответ на колебания температуры. Когда вы заливаете охлаждающую жидкость, вы заметите две отметки.Нижняя отметка соответствует холодному двигателю. Более высокая оценка — это то, что вы будете использовать, если ваш двигатель горячий, когда вы добавляете охлаждающую жидкость.

Модернизация радиатора вашего автомобиля

Если вы увеличиваете мощность двигателя, то модернизация радиатора — отличный способ защитить ваши вложения. Даже самый дорогой радиатор высшего класса дешевле нового двигателя.

Ознакомьтесь с этим руководством по установке радиатора, чтобы понять, какими должны быть ваши следующие шаги.

Об авторе

Меган — фанат классического мустанга, питающая слабость к четырехглазым лисам.В ее активе более 300 подробных статей, которые цитируются некоторыми ведущими новостными сайтами США. Читать полную биографию →

Лучший материал для радиаторов — сталь, железо или алюминий?

Пытаетесь выбрать новые радиаторы для дома, но не знаете, какой из них приобрести? Это может быть ошеломляющим из-за огромного выбора, доступного сегодня на рынке.

Лучшая отправная точка — это выбрать, какой материал вы хотите. Каждый материал радиатора обладает разными качествами.В этом кратком руководстве мы предоставим вам все необходимые знания, чтобы выбрать, какой материал радиатора лучше всего подходит для вас!

Из чего сделаны радиаторы?

Радиаторы сделаны из токопроводящих металлов, что означает, что тепло быстро проходит через них. Наиболее распространенные материалы для радиаторов: сталь, нержавеющая сталь, алюминий и чугун.

Читайте дальше, чтобы узнать о плюсах и минусах каждого из этих материалов для радиаторов.

Радиаторы из низкоуглеродистой стали

В целом, низкоуглеродистая сталь является наиболее популярным материалом для изготовления радиаторов и полотенцесушителей. Это потому, что он дешев, и ему можно придать множество разных странных и замечательных форм, например, возьмем наш ленточный вертикальный радиатор Terma, который можно увидеть ниже.

Мягкая сталь также имеет то преимущество, что она доступна в различных цветах, поэтому уникальные дизайнерские радиаторы можно легко изготовить из мягкой стали.Ни один другой металл не может сравниться с низкоуглеродистой сталью, когда дело доходит до предлагаемого дизайна и цвета. Поскольку это дешевле, если у вас ограниченный бюджет, радиатор из мягкой стали может быть для вас правильным вариантом.

При работе с радиаторами из низкоуглеродистой стали следует обращать внимание на то, что они могут быть подвержены коррозии, поэтому вы можете обнаружить, что они имеют более короткие гарантии. Но этого можно предотвратить! Убедитесь, что ваш котел регулярно обслуживается, и добавьте в систему ингибитор радиатора. Это обеспечит долговечность ваших радиаторов из мягкой стали.

Радиаторы из нержавеющей стали
Радиаторы из нержавеющей стали созданы, чтобы служить долго. Они являются отличными проводниками тепла и долго сохраняют тепло даже после выключения. Они также обладают тем преимуществом, что им можно придать уникальные формы для создания потрясающего теплового эффекта.
Поскольку нержавеющая сталь является более премиальным металлом, цены на радиаторы из низкоуглеродистой стали будут выше, но это выгодное и долгосрочное вложение.
Фантастическим свойством нержавеющей стали является то, что она не ржавеет и устойчива к коррозии, что сокращает затраты на обслуживание. Из-за этого вы также обнаружите, что радиаторы из нержавеющей стали поставляются с очень длительной производственной гарантией для вашего спокойствия. На все наши радиаторы из нержавеющей стали предоставляется гарантия сроком от 20 до 25 лет!
Сказав это, антикоррозионные свойства не означают, что радиатор будет на 100% защищенным от ржавчины, поэтому на всякий случай будет хорошей идеей заправлять вашу систему ингибитором радиатора.Кроме того, если вы склонны вешать на радиатор влажные полотенца, регулярно вытирайте их насухо, чтобы избежать образования ржавчины на внешней стороне радиатора. В конце концов, гарантия не распространяется на ржавчину.

Алюминиевые радиаторы
Самый новый из всех материалов для радиаторов, алюминий, быстро становится самым популярным выбором, и нетрудно понять, почему.
Алюминий — сверхпроводник, это означает, что он выделяет много тепла, больше всего из всех материалов для радиаторов. Результат — намного более высокий выход BTU; поэтому, если вы выровняете радиатор точно такого же размера из мягкой стали, нержавеющей стали, алюминия и чугуна, алюминиевый радиатор будет производить в 2–3 раза больше мощности в BTU по сравнению с остальными. Это означает, что вы можете обогреть большее пространство с помощью всего одного алюминиевого радиатора, вместо того, чтобы использовать несколько.
Узнайте больше о том, сколько БТЕ вам нужно для обогрева дома.
Алюминий также устойчив к коррозии и ржавчине, поэтому вы можете быть уверены, что они прослужат долго.
Алюминиевые радиаторы имеют большие экологические преимущества. Вы можете оценить их быстрое время отклика, так как они быстро нагреваются и охлаждаются, поэтому отлично подходят для регулирования температуры в помещении. Они также имеют низкое содержание воды, поэтому им требуется меньше горячей воды из бойлера, а это означает, что им не нужно оставаться включенными так долго, чтобы достичь максимальной температуры. Это уменьшит количество теряемого тепла, что сделает их более энергоэффективным вариантом.
Кроме того, по окончании срока службы они легко перерабатываются. Процесс переработки алюминия занимает всего 6 недель.
Поскольку алюминий имеет малый вес, установка выполняется намного быстрее и проще, что означает меньшие затраты на установку. Это также делает их идеальными для подвешивания на стены, которые не выдерживают большого веса. Хотя это дает много преимуществ, это означает, что вы должны быть намного осторожнее при обращении с алюминиевыми радиаторами, чтобы избежать вмятин или повреждений.

Радиаторы чугунные
Оригинальный материал радиатора; Чугунные радиаторы вызывают ностальгию, которую многие домовладельцы не могут превзойти.
И хотя технологии прогрессируют и на рынке появляются новые опции, чугунные радиаторы остаются популярным, если не единственным выбором для многих. Это потому, что если вы любите радиатор в старинном стиле, любой другой материал оставит вас только разочарованным.
То, как чугунные радиаторы нагревают и охлаждают, отличается от всех других материалов радиаторов. Чугунным радиаторам нужно время, чтобы нагреться, поэтому, если вам холодно, не ожидайте, что этот радиатор быстро нагреет вас.Вам нужно подготовиться и включить их, прежде чем вы начнете мерзнуть.
Но не пугайтесь, думая, что ваши деньги будут потрачены впустую, пока они нагреваются, потому что, как только они достигнут желаемой температуры, их можно выключить, потому что они будут удерживать тепло в течение нескольких часов.
Чугунные радиаторы очень хорошо построены, они являются самым прочным материалом для радиаторов и прослужат вам всю жизнь. Но из-за этого они тяжелые. Очень тяжелая. Итак, если вы все же выберете чугунный радиатор, будьте готовы заплатить больше за установку.

Выбор за вами…
Как видите, в зависимости от того, какие качества вы ищете, каждый материал радиатора имеет свои преимущества.
Я надеюсь, что это руководство помогло вам выбрать, какой материал лучше всего подходит для вашего следующего радиатора.
Итак, теперь выбор за вами!
У нас есть потрясающий ассортимент дизайнерских радиаторов и полотенцесушителей из каждого из этих различных материалов. Просмотрите и воспользуйтесь разделом фильтров слева, чтобы увидеть радиаторы из желаемого вами материала.
Если вам нужна дополнительная помощь, позвоните нам по телефону 01535 288307 или напишите нам по адресу admin @ heating-style.co.uk, и мы будем рады помочь.
5 причин купить алюминиевый радиатор
Когда мы думаем о радиаторе, мы склонны думать о простом белом радиаторе конвекторного типа, который горизонтально висит на стене. Если вы немного постараетесь, вы сможете придумать более стильный дизайн, который вы видели в телешоу, журналах или блогах о дизайне интерьеров. Однако вы, вероятно, не задумывались, из какого материала на самом деле сделаны радиаторы. Металл, из которого изготовлен радиатор, может иметь большее влияние на его производительность, чем вы думаете.Белый радиатор, о котором вы изначально думали, изготовлен из мягкой стали, обычно с глянцевым белым покрытием. Но есть ряд других типов металла, не из которых сделаны радиаторы, в том числе нержавеющая сталь, чугун и — все более популярный материал для радиаторов — алюминий.
Каковы преимущества алюминиевых радиаторов? Алюминиевые радиаторы становятся все более популярными, потому что они предлагают производителям и потребителям ряд восхитительных преимуществ:
1.Очень энергоэффективный
Алюминий является отличным проводником тепла, что делает его прекрасным металлом для производства радиаторов. Поскольку алюминий так хорошо проводит тепло, это означает, что алюминиевые радиаторы могут нагреться до желаемой температуры быстрее, чем радиаторы, сделанные из других материалов. Это может иметь очень положительное влияние на ваши счета за отопление, поскольку для достижения оптимальной температуры требуется меньше энергии. В процессе обогрева ваших радиаторов не только будет использоваться меньше газа, но и наши алюминиевые радиаторы потребляют особенно мало воды внутри.В результате меньше газа, меньше воды и более дешевые счета за электроэнергию. Фантастическая причина для перехода на алюминиевые радиаторы.
2. Невероятно легкий
Алюминий — очень легкий металл по сравнению с таким металлом, как нержавеющая сталь, который в 2,5 раза плотнее и, следовательно, намного тяжелее. С точки зрения производства радиаторов, легкость алюминия дает ряд преимуществ. Одним из главных плюсов является то, что его очень легко транспортировать. Если радиатор легко перемещать, это делает его менее обременительным для курьеров или других транспортных компаний.Это часто приводит к снижению стоимости доставки, которую затем можно переложить на покупателя. Мы полностью верим в то, что предоставляем это преимущество нашим клиентам, поэтому вы обнаружите, что наши дизайнерские алюминиевые радиаторы являются одними из лучших по цене, которые вы найдете в Великобритании. Легкость алюминия также упрощает их установку для инженеров-теплотехников, сантехников или вас самих. Для других радиаторов, сделанных из более тяжелых металлов, может потребоваться два человека, чтобы поднять их в дом, подняться по лестнице или на настоящую стену.Если платить профессионалу, это может значительно увеличить стоимость установки. Алюминиевый радиатор обычно достаточно легкий, чтобы сантехник мог его переместить и установить самостоятельно.
3. Легко перерабатывается
Теоретически алюминий на 100% пригоден для вторичной переработки, и, хотя на самом деле этот показатель немного ниже, большая часть всех продуктов, содержащих алюминий, содержит металл в переработанном виде, включая наши радиаторы. Если вы приобретете один из наших алюминиевых радиаторов, вы будете знать, что покупаете экологически чистый излучатель тепла, который может быть передан будущим поколениям после того, как в нем отпадет потребность.Хотя алюминий является одним из самых распространенных металлов на Земле, мы правильно относимся к этому драгоценному товару. Европа является мировым лидером по переработке алюминия, поэтому мы гордимся тем, что продолжаем эту традицию и предлагаем высококачественные алюминиевые радиаторы, изготовленные из переработанного металла.
4. Простая форма
Сталь — очень прочный и упругий металл, однако его нельзя гнуть, формировать и манипулировать им так же, как с алюминием. Гибкие свойства алюминия позволяют придавать ему более творческие формы, чем сталь, что делает его фантастическим металлом для создания привлекательных конструкций радиаторов.Когда вы сравниваете алюминиевый радиатор бок о бок с радиатором из низкоуглеродистой стали, часто довольно легко сказать, что есть что. Все, что имеет сглаженные, закругленные, изогнутые или другие экстравагантные элементы, почти наверняка будет изготовлено из алюминия. Если вы хотите заявить о своем дизайне в своем доме, то вы, возможно, захотите рассмотреть один из наших дизайнерских алюминиевых радиаторов высшего качества.
5. Красивые стили дизайна
Если ваш аппетит разгорелся, вам действительно стоит обратить внимание на нашу линейку алюминиевых радиаторов с красивым дизайном.Имея широкий выбор вариантов, у нас есть размеры и стили для любых потребностей, требований и бюджетов.
Trade Direct Алюминиевые радиаторы
Что касается экономичности, у нас есть алюминиевые радиаторы Trade Direct, которые бывают разных размеров в горизонтальной или вертикальной ориентации. Доступный в белом, антрацитовом, черном или кремовом цвете, мы также предлагаем индивидуальный вариант цвета, чтобы вы могли запросить именно тот цвет, который вам нужен, чтобы соответствовать вашему уникальному плану дизайна интерьера. Наши алюминиевые панели Trade Direct отличаются фантастическим соотношением цены и качества и имеют стильный минималистский дизайн, что идеально подходит для тех, кто хочет обогревать свой дом элегантным, эффективным и доступным способом.
Алюминиевые радиаторы Apollo
Наша линейка радиаторов Apollo средней ценовой категории — отличный вариант, если вы ищете что-то немного отличающееся от нашего варианта начального уровня. Apollo — очень уважаемый производитель радиаторов, и мы рады представить их очень популярные модели алюминиевых радиаторов Modena, Monza, Malpensa и Magenta. Каждая модель предлагает множество размеров, все они имеют стильный минималистский дизайн, который отлично смотрится в любом типе недвижимости. Monza предлагают приятную вариацию классического дизайна колонн, в то время как Malpensas имеют прекрасный выбор изогнутой, волнистой или плоской отделки.Плоские панели Magenta rads бывают белого, серебристого или антрацитового цвета, при этом Monzas является самым основным дизайном с возможностью выбора плоской или изогнутой отделки.
DQ Алюминиевые радиаторы
В верхней части нашего каталога алюминиевых радиаторов представлен потрясающий ассортимент от DQ, одного из ведущих британских производителей радиаторов в Великобритании. Прекрасные дизайнерские рады DQ Vela изготовлены из экструдированного алюминия толщиной 2 мм и доступны в белом или антрацитовом матовом цвете. Алюминиевые радиаторы Vela различных размеров в вертикальной и горизонтальной ориентации станут прекрасным дополнением к любому дому или офису, нуждающемуся в стильном отоплении.Великолепная модель DQ Capella снова изготовлена из экструдированного алюминия толщиной 2 мм, а также имеет уникальный дизайн, который будет потрясающе смотреться в любом типе недвижимости. Эти прекрасные алюминиевые радиаторы, отделанные антрацитовым, белым или зеркальным лаком, невероятно эффективны, гарантируя, что ваша система центрального отопления не потребляет энергию без надобности. Наконец, серия DQ Sol британского производства доступна не только с белой, антрацитовой или полированной отделкой, но и с одинарными или двойными панелями. Это позволяет вам иметь огромные возможности BTU, отводя тепло с максимальной эффективностью.Обширная 15-летняя гарантия, которая сопровождает все алюминиевые радиаторы DQ, свидетельствует об их высоком качестве материалов и производственного процесса.
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ • Преимущества алюминиевых радиаторов • Наши 5 самых эффективных алюминиевых радиаторов • Фотографии алюминиевых радиаторов, установленных в домах наших клиентов.
Стальные радиаторы против алюминиевых, что мне выбрать?
Сталь или алюминий, что лучше? Это вопрос, который мы часто получаем спросили здесь, и ответ — в зависимости от того, что лучше всего подходит для ваших нужд и обстоятельство.
И стальные, и алюминиевые радиаторы обладают свойствами это делает их отличными в том, что они должны делать. По сути, оба алюминиевые и стальные радиаторы можно сделать достаточно похожими, различия в том, как они сделаны, как они работают и связанные с этим затраты. Надеюсь, этот короткий пост в блоге позволит вам более обоснованное решение о том, что лучше всего подходит вам, вашему дому и вашему карман.
К начинайте выбирать между сталью или алюминием при покупке радиатора, это Важно понимать основы работы с каждым металлом.Во-первых, алюминий, металл, который не встречается в природе. Произведено для первого в начале восемнадцатого века алюминий получают из сульфатов, и потребовалось несколько десятилетий, чтобы стать материалом для массового производства. Это прочный, долговечный металл, устойчивый к коррозии благодаря тонкий слой оксида алюминия, а также выдержит тяжелое обращение из-за чтобы он был более податливым и эластичным, чем сталь. В добавок к этому, металл имеет крайне низкую массу для своего объема, она равна 2.В 5 раз меньше более плотный, чем сталь, который может быть установлен вами или вашим установщиком намного проще, чем альтернативные материалы. С другой стороны, сталь — это сплав железа и углерода и считается более твердым и прочным чем алюминий. Это связано с тем, что чем больше углерода, тем тверже сталь. Несмотря на то, что сталь дешевле алюминия, она намного дешевле алюминия. намного тяжелее, что делает его более прочным, но более трудоемким в установке.
Когда покупка радиатора, теплопередача и удержание часто являются главными факторами влияние на выбор клиентов.Алюминий проводит до 5 раз больше эффективнее, чем сталь, что означает две вещи, ваши комнаты согреют быстрее, а также быстрее остывают за счет реакции металла на набор номера вверх или вниз термостата быстрее. Это делает алюминий радиаторы — идеальный выбор для помещений, которые используются лишь несколько раз год или консерватории например. Это также может снизить потребление энергии. что приводит к экономии на счетах за газ, электричество и воду. Сталь на с другой стороны, сохраняет тепло намного лучше, чем алюминий, поэтому ваши комнаты будут оставаться поджаренным дольше после того, как отключится центральное отопление.Этот, к сожалению, это означает, что вашему радиатору потребуется больше времени, чтобы нагреться, поэтому выбор, который вы сделаете, зависит от назначения радиатора в вашем дом.
Это также важно помнить о менее прямых последствиях вашего выбор материала радиатора, например, влияние вашего радиатора на окружающую среду. Алюминий намного экологичнее, чем стали, она не только потребляет меньше энергии для производства сырья, но и также использует меньше энергии и воды для нагрева радиатора.Это делает это лучше для себя и окружающей среды, так как вы можете сэкономить деньги на счета, как упоминалось ранее. Алюминий на 100% пригоден для вторичной переработки и часто изготавливается из переработанных материалов, что делает его более полезным для окружающая среда в долгосрочной перспективе. Имея высокий выход BTU, алюминиевые радиаторы являются победителями для окружающей среды, но они также имеют самую высокую цену.
В окончательное рассмотрение перед покупкой алюминия радиатор — это внешний вид радиатора.С алюминиевыми радиаторами будучи относительно новым игроком на рынке Великобритании, вы можете найти доступных продуктов, а выбор цветов и отделки ограничен по сравнению с огромным выбором стальных радиаторов. В целом, алюминиевые радиаторы доступны в скромных цветах, таких как белый, серый и антрацит.
Таким образом, алюминиевые радиаторы обойдутся вам дороже. купить, а выбор цветов и дизайна можно рассматривать как ограниченный.Несмотря на недостатки, они более экологически чистый радиатор. и дешевле в эксплуатации, экономя ваши деньги в долгосрочной перспективе.
Радиаторы отопления алюминиевые как выбрать: Советы по выбору алюминиевых радиаторов отопления

Советы по выбору алюминиевых радиаторов отопления

Как устроены радиаторы из алюминия

Особенности состава, используемого для алюминиевых радиаторов

Особенности технологического процесса

Какой фирмы выбрать алюминиевые радиаторы

Как рассчитать алюминиевые батареи на площадь

Какой теплоноситель выбрать для батарей из алюминия

Как правильно располагать радиаторы в квартире или доме

Рейтинг алюминиевых радиаторов отопления для частного дома и квартиры: как выбрать лучший

Почему они так востребованы

Какие алюминиевые радиаторы лучше: литье или экструзия

Литьевой

Экструзионный

Сравнение с другими типами радиаторов

Тепловая мощность

Температура жидкости

Рабочее давление

Тип теплоносителя

Лучшие алюминиевые радиаторы отопления: рейтинг производителей

1. Итальянские приборы

2. Российское оборудование

3. Китайская продукция

какие лучше фирмы выбрать, виды обогревателей, рейтинг производителей, преимущества батарей из алюминия

Виды обогревателей

Преимущества батарей из алюминия

Алюминиевые радиаторы отопления: какие лучше фирмы?

Российские производители

Венгерского производства

Итальянские производители

Китайские производители

как выбрать батареи из алюминия для отопления, производство, производители

Литьевые батареи из алюминия

Экструзионные обогревательные батареи

Популярные производители алюминиевых радиаторов

Сравнение алюминиевых, биметаллических и стальных радиаторов отопления

Шаг 1: Выбираем тип радиатора

Алюминиевый радиатор

Достоинства:

Биметаллический радиатор

Достоинства:

Стальной радиатор

Достоинства:

Шаг второй: Считаем количество секций

Шаг третий: Выбираем вид подключения и размер радиатора

Шаг четвертый: Выбираем место установки

Шаг пятый: Самостоятельно регулируем температуру

Оптимальное решение для каждого дома!

Какой радиатор отопления лучше: алюминиевый или биметаллический

Особенности алюминиевых радиаторов

Технологии изготовления алюминиевых радиаторов

Сравнение по основным параметрам

Алюминиевый или стальной? Какой радиатор лучше выбрать, сравнение

Цена

Коррозиеустойчивость

Внешний вид

Ремонтопригодность

Монтаж

Технические характеристики

Какой выбрать

: выбор алюминиевого радиатора

Материалы радиатора

Однопроходные и двухходовые радиаторы

Покрытие

Поперечный или нисходящий поток?

Колпачки давления

Как выбрать радиатор для вторичного рынка

Как выбрать радиатор

Как правильно выбрать радиатор автомобиля

Как работает радиатор?

Детали системы охлаждения двигателя

Сердечник радиатора

Впускной и выпускной шланги

Шланги обогревателя

Крышка радиатора

Кран / сливная пробка

Вентилятор

Термостат

Водяной насос

Охладитель трансмиссии