Мотоблоки ока все модели: Мотоблоки Ока, модельный ряд — технические характеристики

Мотоблоки Ока, модельный ряд — технические характеристики

Мотоблоки «Ока» — современные культиваторы с обширным функционалом, достойными тяговыми показателями и приемлемым ценовым предложением. Их производителем уже четвертое десятилетие является Калужский комбинат КАДВИ, известный больше под брендом «Ока».

История мотоблоков «Ока» началась в 80-х гг. прошлого столетия с базовой модификации МБ-1, которая легла в основу современных агрегатов, выпущенных уже в 2000-е годы. Доработкой тягового блока и системы управления удалось повысить производительность и сделать новые модели мотоблоков «Ока» чрезвычайно востребованными на отечественном рынке.

Достоинства и недостатки мотоблоков «Ока»

Неоспоримыми преимуществами мотокультиваторов от производителя «Ока» считают:

• надежные двигательные системы с декомпрессионным клапаном;
• цепной редуктор;
• наличие коробчатого глушителя, снижающего шумовой эффект;
• многоступенчатую трансмиссию;
• оптимальный набор скоростных режимов, индивидуально подобранных под параметры каждой модели;
• малый поворотный радиус, способствующий выполнению маневров на ограниченной территории;
• небольшой вес и компактность, упрощающие транспортировку устройства;
• совместимость со вспомогательными адаптерами, которые предназначены для других серий мотоблоков;
• неприхотливость в уходе;
• возможность выполнить ремонт своими руками благодаря простоте конструкции и доступности запчастей.

Главным недостатком мотоблоков «Ока» является высокая износостойкость приводных ремней. Но за счет поставки агрегатов с дополнительным комплектом ремней это обстоятельство легко устраняется.

Устройство мотоблоков «Ока»

Типичная схема строения мотоблоков «Ока» представлена на рисунке.

Цифрам соответствуют:

• 1- рама;
• 2, 4 — кронштейн;
• 3 — ограничивающий узел;
• 5 – рычаг для регулировки полуосей;
• 6 – ручка сцепления;
• 7 – рулевая колонка;
• 8 – тумблер настройки скоростного режима;
• 9 – редуктор;
• 10 – аэрофильтр;
• 11 – мотор;
• 12 – бензобак;
• 13 – стартер;
• 14 – металлический выступ;
• 15 – колесо;
• 16 – боковина.

Функцию трансмиссии выполняет шкив, коленвал и клиновой ремень, которые вместе составляют блок сцепления. Вместо колесного хода могут быть установлены 4 фрезы для глубокой обработки почвы.

Модельный ряд мотоблоков «Ока»

МБ-1Д1М10

Отличается усиленной рамой и задним валом отбора мощности, адаптированными к тяжеловесным прицепным и полуприцепным насадкам. Среди навесного оборудования, которое можно установить на него, стоит отметить фрезы, косилки, одноосную телегу, плуги, дисковые окучники, сеялки и устройства для выкапывания картофеля. Мотоблок сохраняет неизменные показатели в работе при вспашке легких почв и целины.

Технические характеристики:

• экономичный 4-тактный карбюраторный мотор бензинового типа мощностью в 6,5 л.с.;
• шины большого диаметра;
• 4-скоростная механическая коробка передач, позволяющая развивать до 9 км/ч;
• реверсивность;
• съемная конструкция глушителя и руля;
• небольшая масса – 90 кг.

МБ-1Д2М16

Фрезерный мотоблок «Ока», усовершенствованный импортным двигателем Lifan 177F OHV PRO с тяговым усилием в 9 л.с. Отлично справляется с задачей по вспашке почвы на средних по площади земельных участках (до 50 соток). Комплектуется фрезами, сошником, 2-мя удлинителями осей и парой пневматических колес (диаметром 50 см). Вместе с дополнительными приспособлениями превращается в окучник, картофелекопалку, коммунальную машину.

Эксплуатационные свойства:

• нетребовательность к качеству топлива расход которого не превышает 2,1 л/ч;
• вместительный топливный бачок – 4,6 л;
• 6-позиционная КПП;
• обработка почву на 30 см вглубь и до 72 см – по ширине;
• вес – 98 кг.

Мотоблоки серии «Ока» МБ-1

Современный мотоблок Ока – универсальное устройство, которое способствует выполнению сложных работ за короткий период.  Модель имеет:

• усовершенствованный редуктор;
• оптимальный вес;
• максимальную работоспособность;
• неприхотливость и завидную выносливость.

Агрегат оснащен самыми современными деталями, которые созданы из прочных сплавов.  Он имеет максимально удобную для транспортировки форму и несколько съемных элементов. Следует сказать, что мотоблок МБ-1 – эта та модель оборудования, которая обеспечивает длительную работу техники. Качество всех элементов увеличивает время эксплуатации, поэтому очень часто российский мотоблок называют «вечным двигателем». Работает классический мотоблок на бензине, достаточно экономичен, потому как расход топлива минимизирован. Модели этого ряда отличаются простотой эксплуатации и наличием широкого разнообразия навесных установок. Для фермеров и жителей частного сектора этот агрегат является лучшим решением.

Характеристики модели

Мощный одноцилиндровый двигатель позволяет выполнять большие объемы работы разного типа. Производитель рекомендует использовать надежный мотоблок для окучивания, культивирования, посадки и выкапывания картофеля. Специальный прицепной снегоочиститель в комплектации с мотоблоком работает беспрерывно более пяти часов, что считается хорошим показателем. Возможности мотоблока Ока уникальны, потому как простая отечественная техника, полностью оправдывает требования покупателей.

Рекомендации

Перед эксплуатацией следует детально изучить каждый тип работы и выполнить комплектацию элементов для обозначенного типа деятельности. Мотоблок существует как отдельное оборудование в том случае, если ведутся работы в поле и как отдельная единица техники, на которой можно транспортировать сено и другие грузы. Крупногабаритный прицеп рассчитан на перевозку самых разных запасов. Скорость движения варьируется — первая передача — 3.6 км в час, вторая -9 км/ч. Универсальный отечественный мотоблок- это не убиваемый мотоблок, который имеет высокий показатель качества и значимую продуктивность работ.

Если вы хотите приобрести мотоблок Ока, купить его вы можете на нашем сайте.

Мы:

• предоставляем гарантии, которые очень важны для покупателей;
• обеспечиваем быстрый способ покупки и доставки;
• предлагаем качественную отечественную технику по выгодным ценам.

С помощью предложенного в каталоге товара, вы сможете выполнять сезонные работы без проблем и сложностей!

Мотоблоки ОКА [обзор моделей и навесного оборудования]

Первые прообразы мотоблока ОКА появились на свет еще в 80-х годах прошлого века. Благодаря своей мощности, а также простоте в управлении и ремонте, мотоблоки ОКА завоевали огромную популярность среди дачников, владельцев приусадебных участков и даже небольших фермерских хозяйств. Не в последнюю очередь такой популярности способствовало то, что конструкция этого механического двухколесного коня дает возможность использовать для работы навесное и прицепное оборудование производства не только его родного завода – Калужского КАДВИ, но и большинства «родственных» КАДВИ предприятий на территории СНГ.

Мотоблок Ока МБ 1д1м10

Модель Oka MB-1D1M10 оснащена бензиновым двигателем lifan мощностью 6.5 л.с. Количествоо передач на мтоблоке — 2 вперед и 2 назад. Тип запуска — ручной.

Мотоблок Ока МБ 1д2м16

Данная модель мотоблока Ока оснащена двигателем Lifan 177F серии F Horizontal 9HP в 9,0 л.с. По скоростям: I – 3,6; II – 9,0 км/час. В комплектацию входит 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, сошник.

Навесное оборудование КАДВИ к мотоблокам Ока

Прицепное и навесное оборудование к мотоблоку ока, как и к технике любой другой марки, лучше всего приобретать у завода-изготовителя мотоблока. Изготовитель ОКИ, Калужский КАДВИ, выпускает много различного оборудования, позволяющего значительно расширить функциональные возможности ОКИ:

1. Картофелесажалка. Вес 34 кг, емкость бункера 33 л, производительность до 25 соток за час. Расстояние между клубнями изначально отрегулировано на 30-40 см, при необходимости можно увеличить до 50 см. Одновременно с посадкой заделывает клубни, формируя над ними земляной гребень.
2. Фреза-культиватор. Масса около 17 кг, диаметр 340 мм, максимальная ширина захвата 1005 мм, глубина обработки почвы 180-200 м. Способна обрабатывать почву различного состава, а также разрабатывать целинные участки, свободные от кустарников и камней.
3. Плуг. Масса около 4,5 кг, габариты 535х310х410 мм, ширина захвата до 215 мм. Предназначен для вспашки небольших земельных участков и заделывания вносимых удобрений.
4. Окучник. Масса около 4,5 кг, габариты при транспортировке 540х170х445 мм, максимальная ширина захвата 420 мм. Используется для прополки, окучивания, нарезания земляных гряд.
5. Борона. Масса -12 кг, ширина захвата 800-900 мм. Предназначена для боронования вспаханных участков и культивации междурядий.
6. Выкапыватель. Максимальная ширина захвата -380 мм, максимальная глубина – 200 мм. Предназначен для механизации уборки выращенного картофеля и корнеплодов.
7. Прицеп одноосный грузовой. Габариты 1250х920х290 мм, максимальная грузоподъемность – 3,5 цт.
8. Лопата мотоблочная. Масса около 13 кг, габариты 1000х280х370 см. Предназначена для уборки снега, мусора, а также для выравнивания поверхности, ликвидации ям и рвов.

Помимо всего перечисленного, завод выпускает также грунтозацепы, утяжелители, адаптеры и многие другие полезные приспособления, облегчающие эксплуатацию и усиливающие функционал ОКИ.

Как выбрать навесное оборудование для ОКИ?

И хотя покупать навесное оборудование лучше от родного завода мотоблока, но это вовсе не значит, что приобретать его нужно исключительно там. Существует много других заводов, специализирующихся на выпуске навесных и прицепных приспособлений к мотоблокам, продукция которых по качеству ничем не уступает продукции КАДВИ, и их навесное и прицепное оборудование тоже можно использовать для мотоблока ОКА.

Другой вариант обеспечить свою ОКУ нужным ей оборудованием – сделать его своими руками. Этот вариант самый малозатратный, и для людей, которые с техникой на «ты», он является наиболее подходящим. Ведь зачастую суммарная стоимость всех необходимых для нормальной работы мотоблока покупных приспособлений приближается, а иногда даже превышает его стоимость.

Главное, независимо от того, приобретаете вы заводское оборудование или делаете его своими руками, самое пристальное внимание обращайте на механизм его крепление к мотоблоку. Дело в том, что устройство одноименных приспособлений практически всегда идентично вне зависимости от их производителя, а вот крепежные узлы могут отличаться друг от друга, будучи приспособлены под определенную марку мотоблока.

Поэтому, приобретая оборудование для своей ОКИ, обязательно выбирайте такое, которое вы без проблем сможете на нее надеть. В противном случае вам придется что-то менять: или оборудование, или мотоблок.

Мотоблок Ока МБ 1д1м10 — характеристики агрегата, навесное оборудование, отзывы

Многие владельцы земельных хозяйств при выборе техники для возделывания почв отдают предпочтение отечественным устройствам. Причинами этому служат демократичные цены и приспособленность отечественной сельскохозяйственной техники под российские особенности грунта и погодные условия. Заслуженной популярностью в нашей стране пользуются мотоблоки Ока МБ 1Д1М10, которым и посвящен этот обзор.

У данной линейки имеется ряд различных моделей

Описание

Мотоблоки Ока производятся в Калуге на предприятии ОАО Калужский двигатель («КАДВИ») – моторном заводе, созданном в 1966 году на базе одного из цехов Калужского турбинного завода. На данный момент завод является современным высокомеханизированным предприятием, имеющим богатейший опыт производства аграрной техники.

Важно! Одной из главных причин популярности мотоблоков Ока можно считать их универсальность.

Эта сельскохозяйственная техника служит для выполнения множества различных работ по обработке почв и уборке земельных участков, газонов, садовых дорожек и других территорий. При разработке учитывалась возможность использовать агрегаты, в том числе и в самых суровых погодных условиях в течение всего года — агрегат сохраняет свою работоспособность при температуре среды вплоть до -50 градусов.

В этом видео вы подробнее узнаете о мотоблоке ока:

Модельный ряд мотоблоков Ока от Кадви

Мотоблоки от завода Кадви широко востребованы в самых разных регионах России. По этой причине предприятием производится множество модификаций мотоблоков Ока 1Д1М, каждая из которых обладает своими преимуществами, необходимыми в тех или иных условиях.

МБ 1Д1М10

Мотоблок этой модели оснащен цепным типом редуктора. Размеры агрегата составляют 1500×600×1050, а его эксплуатационная масса не превышает 90 кг. Устройство может двигаться на одной из двух передач на скорости до 3,6 и 9 км/ч, соответственно. Дорожный просвет составляет 140 мм, а колея регулируется от 310 до 590 мм. Модель оснащена транспортными колесами с сельскохозяйственным протектором, удлинителями осей, 4 фрезами и сцепным механизмом для крепления навесного и прицепного оборудования.

Данный агрегат обладает целым рядом важных достоинств. Вот лишь основные из них:

• регулировка руля по высоте делает агрегат удобным для операторов любого роста;
• цепной редуктор обеспечивает плавное движение и маневренность;
• легкая проходимость даже на сложных грунтах;
• защита механизмов от загрязнений, благодаря наличию защитных крыльев для фрез;
• повышенная производительность, достигаемая путем использования в модели шатунных вкладышей;
• сочетание мощности двигателя с экономичностью расхода топлива;
• использование в механизме коробчатого глушителя дает снижение шумов при работе на 30%, по сравнению с более ранними моделями;
• агрегат укомплектован реверсом, что обеспечивает ему задний ход;
• высокая грузоподъемность — устройство способно транспортировать до 500 кг груза.

Иными словами, при наличии всего спектра преимуществ эта техника, по сути, являет собой мини-трактор высокой функциональности. С помощью этого мотоблока можно производить вспашку и окучивание почв любой сложности, включая целину, посев, уборку корнеплодов, полив, покос, дробление кормов, уборку снега и мусора с использованием лопаты-отвала и щеток. Простота и легкость управления агрегатом позволяют успешно производить с его помощью любые работы даже пользователям без опыта.

Мини-трактор, так называет данный мотоблок в народе

С двигателем Лифан

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 с двигателем Lifan — довольно распространенная модификация сельскохозяйственных агрегатов от Кадви. Модель МБ 1Д1М10 оснащена силовой установкой LF168F-2 OHV китайского предприятия Лифан. Производство данного устройства выполняется в Китае для последующей сборки на территории России. Мотоблоки с двигателями Lifan пользуются доверием российских фермеров, благодаря надежности и долговечности этой техники, сочетаемых с невысокой ценой.

Делая обзор мотоблока с двигателем Лифан данной модели, отметим, что это одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель, защищенный от перегрева во время работы системой воздушного охлаждения. Основные достоинства, за которые его ценят российские пользователи:

• электронное зажигание, которое обеспечивает быстрый запуск;
• легкий запуск в любое время года, даже при очень низких температурах;
• сниженные шумы и вибрации при работе;
• высокая прочность и надежность;
• допустимость использования бензина любого качества.

Мощность этого двигателя составляет 6,5 л. с. Объем топливного бака — 3,7 л. Расход топлива при средней нагрузке мотоблока — примерно 2 литра в час. В инструкции Кадви рекомендуется замена масла с периодичностью 30 часов работы агрегата. Производитель двигателей рекомендует использовать масла М53/10Г1 и М63/12Г.

МБ 1Д2М13

Модификация мотоблока Ока МБ 1Д2М13 оснащена американской силовой установкой RobinSubaru EX-17. Это бензиновый одноцилиндровый двигатель мощностью 6 л. с. с запуском от инерционного стартера, укомплектованный принудительным воздушным охлаждением, надежно защищающим агрегат от перегрева даже при повышенных нагрузках.

Как и в модели 1Д1М10, мотоблок оснащен механической коробкой передач с двумя скоростями и реверсом. Усиленный редуктор также цепного типа.

Преимущества модели:

• высокое качество сборки двигателя;
• надежность силовой установки;
• гарантии завода-производителя;
• высокие тяговые характеристики.

Пожалуй, единственным минусом этой модификации можно назвать ее цену, что объясняется высокой стоимостью ее двигателя. Однако пользователи, предпочитающие эту модель, отмечают, что расходы в данном случае оправданы.

МБ 1Д2М9

Как и другие модификации агрегата Ока в нашем обзоре, данная модель имеет рабочую массу 90 кг, что обеспечивает ей высокую проходимость и легкость при возделывании тяжелых грунтов и целины. Одно из главных отличий этой модели — двигатель Honda GX200. Мощность силовой установки — 6,5 лошадиных сил, запуск двигателя от ручного стартера. Мотоблок оснащен цепным усиленным редуктором, обладает высокой выносливостью и прекрасно зарекомендовал себя при обработке сложных грунтов. Отметим следующие преимущества:

• высокие тяговые показатели;
• отличная совместимость с различным навесным и прицепным оборудованием, в том числе и производства конкурирующих предприятий;
• высокое качество двигателя и сборки агрегата;
• глубина обработки почв достигает 30 см;
• гарантии производителя.

Сборка у данного мотоблока на уровне

МБ 1Д2М14

Данная модель, как и 1Д2М13, оснащена двигателем Субару. Модель силовой установки в этой модификации — RobinSubaru EX-21, более тяжелый и мощный, имеющий производительность 7 л. с. Скорость движения на обеих передачах не отличается от других модификаций — 3,6 и 9 км/ч, соответственно. Можно отметить следующие достоинства этой модели:

• высокая производительность двигателя;
• повышенные тяговые характеристики;
• высокое качество сборки оборудования;
• хорошая совместимость с активным и пассивным навесным оборудованием;
• обработка фрезами достигает по глубине 30 см;
• гарантийное обслуживание производителя.

МБ 1Д2М16

Двигатель, установленный на мотоблок этой модели, — Лифан 177 F повышенной мощности — 9 л. с. Вес агрегата увеличен и составляет 96 кг. Наличие шкива отбора мощности дает возможность использовать в работе мотоблоков повышенное количество видов активного навесного оборудования. Функциональность коробки передач не отличается от предыдущих моделей. Колея регулируется вручную.

Ока МБ 1Д2М16 в силу особенностей двигателя и конструкции обладает множеством достоинств:

• повышенная мощность;
• экономичный расход топлива;
• высокая надежность сборки;
• возможность использования большого количества видов навесного оборудования, в том числе и производства конкурирующих брендов;
• модель оснащена глушителем;
• усиленный цепной редуктор;
• отличительная особенность крепления фрез — их фиксация на ведущей оси, а не на приводном валу;
• агрегат оснащен бестранзисторной системой зажигания;
• большой срок гарантийного обслуживания.

МБ 1Д2М17

В данной модификации много общего с предыдущей. Различие двигателей (в данном случае модель — Lifan 177FD) в том, что у этой силовой установки есть электростартер, что облегчает его запуск. В остальном большая часть преимуществ аналогична.

МБ 1Д2М18

Это еще одна модель, оснащенная силовой установкой от Субару. Бензиновый двигатель модели RobinSubaru EX-27 оснащен воздушным охлаждением и запускается вручную. Модель укомплектована усиленным цепным редуктором. Коробка передач имеет те же функциональные особенности, что и у предыдущих моделей. Достоинства этого мотоблока:

• повышенная мощность двигателя — 9 л. с.;
• высокая надежность;
• экономность в расходе топлива;
• простота в использовании;
• гарантии производителя.

МБ 1Д1М19

Данная модификация, как и некоторые предыдущие, оснащенная двигателем Лифан, имеет производительность 7 л. с. и увеличенную рабочую массу 94 кг. Крутящий момент на навесные устройства передается при помощи шкива отбора мощности. В модели использовано центробежное сцепление. Коробка передач имеет две передних и две задних скорости.

Навесное оборудование

Как видно из нашего обзора, все модели Ока обладают хорошей агрегацией с прицепным и навесным оборудованием, в том числе и произведенным другими предприятиями. Однако выбор устройств, расширяющих функционал мотоблока, довольно широк и у «родного» производителя. Его можно разделить на активное и пассивное. Активное, в свою очередь, также различается в зависимости от типа работы — от шкива редуктора или при помощи клиноременной передачи сцепления.

В число активного навесного оборудования, работающего от шкива редуктора, входят:

• фрезы;
• грунтозацепы;
• пневматические колеса.

Оборудование, работающее от клиноременной передачи:

• картофелесажалка;
• насосы;
• роторная косилка;
• измельчители веток;
• шнекторный снегоуборщик;
• щетка для уборки.

Перечень пассивного навесного и прицепного оборудования производителя включает в себя:

• плуг;
• отвал;
• борону;
• окучник;
• картофелевыкапыватель;
• адаптер;
• прицеп.

Отзывы владельцев

Алексей, Ростов-на-дону.

«Очень устраивает надежность этого мини-трактора. Установлены шарикоподшипники, и если хватает смазочного материала, цепи можно считать вечными. Все мои соседи в деревне пользуются только мотоблоками Ока (около 20 хозяйств). Всегда есть в наличии запчасти, нет никаких поломок. Слышал, что иногда возникает проблема с коробкой передач, но сам никогда не сталкивался».

Сергей, Пенза

«Эксплуатирую свою Оку больше 5 лет и за это время не имею никаких нареканий, требуется только менять расходники и раз в сезон производить замену масла и чистить воздушный фильтр. Ни в каких усовершенствованиях этот мотоблок не нуждается. Единственным недостатком могу отметить его шумность на высоких оборотах. В остальном считаю Оку отличной техникой».

 

Теги: технические, эксплуатации, трансмиссионное, нового, ремней, мотор, ширина, поэтому, просто, проверить, привести, началом, должен, выполнять, культиватор, доступна, вопрос, специальные, серии, минитракторы, трансмиссии, комплектации, угра, менее, регулируемая, осуществляется, сказал, несколько, аналогами, малой, следует, купить, бензопилы, незаменимым, растений, карбюратором, посадка, плюсов, покупки, советам, назад, телега, отдельно, тележка, дополнительные, обкатки, привод, картофеля, оки, правила

Мотоблоки Ока — технические характеристики, инструкция по эксплуатации

Производитель мотоблоков  МБ-1 Ока  — ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247

История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института было создано новое предприятие — Калужский опытный моторный завод. Сегодня ОАО «Калужский двигатель» — современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированое и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием. Более чем 37-летний опыт производства является гарантией качества и высокой надежности  изделий.

Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего это производство сложной и наукоемкой продукции. Следует отметить, что продукция производства ОАО «Калужский двигатель», благодаря использованию современного оборудования и средств контроля, отличается высоким качеством, надежностью и экономичностью, имеет широкий диапазон использования и доступную цену.

Официальный сайт производителя мотоблока  Ока МБ-1 —  http://www.kadvi.ru

Инструкции для мотоблока Ока и каталоги запчастей

Скачать инструкцию для мотоблока МБ-1Д1(2,3)М ОКА

Мотоблок Ока МБ-1Д1(2)М — руководство пользователя

Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать

Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации каталог деталей и узлов

Модификации мотоблока Ока

Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:

А — МБ-1Д1М и его модификации;

Б — МБ-1Д2М и его модификации;

В — МБ-1ДЗМ и его модификации

На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели

Модификация мотоблока	Двигатель	Максимальная эффективная мощность двигателя, л.c/кBт
МБ-1Д1(2, 3)М	ДМ-1М	8,0/5,9
МБ-1Д1(2, 3)М1	ДМ-1М1
МБ-1Д1(2, 3)М6	MITSUBISHI GT600	6,0/4,4
МБ-1ДК2, 3)М7	I/С 6,0 HP	6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М9	HONDA GX-200	6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М10	Lifan 168 F-2A	6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М11	Vanguard 6,5 HP	6,5/4,8
МБ-1Д1(2, 3)М12	Lianlong 168F-1A	6,5/4,8
МБ-1ДК2, 3)М13	Robin Subaru EX 17	6,0/4,4
МБ-1Д1(2, 3)М14	Robin Subaru EX21	7,0/5,2
МБ-1Д1(2, 3)М15	КАДВИ 168F-2A	6.5/48

Технические характеристики мотоблока МБ-1 ОКА

Параметр технической характеристики	Значение параметра
Тип редуктора	Цепной
Габаритные размеры, мм., не более	1500х600х1050
Масса эксплуатационная, кг., не более	90
Дорожный просвет, мм.	140
Транспортная колея, регулируемая, мм.	310, 590
Тяговое усилие, кГс., не менее	100
Скорость движения	1 передача — 3,6 км/ч 2 передача — 9 км/ч
Редуктор	2-х скоростной, механический, цепной
число передач: переднего хода заднего хода	2 2
Минимальный радиус поворота, м, не более (с учетом проскальзывания колес) МБ-1Д1М и его модификации	1,1
Механизм сцепления	за счет натяжения ремней клиноременной передачи
Масло в редуктор	масле трансмиссионном ТАД-17И, ТАП-15В и других по ГОСТ 23652-79 допускается смешивание масел в любой пропорции).
Культиватор: ширина захвата, мм диаметр, мм	722-1133  360
Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, ºС	от -20 до +35
Ремень приводной переднего хода	А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 и А-1213 I ГОСТ 1284.2-89
Ремень приводной заднего хода	Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89
Масло в двигатель	Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30
Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм	0,10-0,30  обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана
Зазор между электродами свечи зажигания, мм	0,50-0,60
Объем масла в картере двигателя, л	1,3
Объем масла в редукторе, л	1,8

Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы. Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее..
Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4 или указанное в таблице.

В 2010 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления. Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки. Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Механическая 2-скоростная коробка передач, клиноременное сцепление, цепной редуктор мотоблока ОКА гарантируют простоту в управлении и обслуживании. Кроме того, простая конструкция мотоблока позволяет проводить легкий ремонт в полевых условиях без специальных навыков и знаний.

Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока  — ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.

Обкатка мотоблока Ока с дигателем  Лифан (Lifan) и др.

Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.

Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.

Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.

Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов)  работой на глинистых почвах.

Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.

Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.

Мотоблок состоит из следующих основных частей:

1) двигателя;

2) редуктора;

3) сцепления;

4) органов управления;

5) двух колес (или четырех культиваторов).

Двигатель

Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:

Эксплуатационные ограничения

Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.

Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.

Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.

В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:

— применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;

—  не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).

 Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.

Более подробно про обкатку нового мотоблока  ОКА смотрите на этой странице сайта.

 Сцепление.

Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.

На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.

При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.

При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.

На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.

При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.

При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.

Модель «Ока» МБ-1Д1М1  Двигатель: КАДВИ ДМ — 1М1Д   Мощность: 8,0 л.с.

Двигатель ДМ-1М1 — недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.

Двигатель ДМ-1М1 снабжен: прямоточным поплавковым карбюратором с пластмассовым воздушным фильтром, обеспечивающим легкий запуск, приемистость и экономичность специальными шатунными вкладышами, повышающими ресурс в 3 раза специальным коробчатым глушителем, снижающим звуковое давление до 30% по сравнению с отечественными аналогами Бесконтактное электронное малогабаритное зажигание обеспечивает стабильный запуск двигателя в различных климатических условиях Небольшое усилие при запуске обеспечивает встроенный автоматический декомпрессор. Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя для мотоблока российского производства ДМ-1М1

Модель «Ока» МБ-1Д1М7  Двигатель: Briggs & Stratton   Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М13  Двигатель: Robin Subaru EX 17 PREMIUM  Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М15  Двигатель: КАДВИ 168F — 2A  Мощность: 6,5 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М6  Двигатель: Mitsubishi  Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М10  Двигатель: Lifan 168F-2A  Мощность: 6,5 л.с.

Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.

 

Навесное оборудование для мотоблока ОКА:

Картофелесажалка — применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня

Фреза — культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников

Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.

Косилка Заря — предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.

Снегоуборщик роторный при работе с мотоблоком «Ока» МБ-1Д и его модификациями привод осуществляется через клиноременную передачу от вала отбора мощности двигателя.

Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.

Наименование навесного или прицепного орудия для мотоблоков ОКА МБ-1 Д	Предприятие-изготовитель
Косилка роторная КР.05.000-03 ТУ 1 -01 -0800-87	ОАО «КАДВИ»
Снегоуборщик СМ -06 ТУ 4737-04-12352276-00
Тележка прицепная мотоблочная ТПМ-350 ТУ 4737-002-12352276-95
Щетка мотоблочная ЩМ-0,9 ТУ 4737-06-12352276-99
Грунтозацепы ТУ 4737-001-12352276-94
Окучник ТУ 4737-001-12352276-94
Плуг ТУ 4737-001-12352276-94
Сцепка ТУ 4737-001-12352276-94
Картофелевыкапыватель КВ-2 ТУ 4737-001-12352276-94
Фреза-культиватор ФР.40.000.0 ТУ 4737-002-59957472-2009
Фреза-культиватор ФР.40.000.1 ТУ 4737-002-59957472-2009
Грунтозацепы 0460×130 ТУ 4737-001-59957472-2009
Грунтозацепы 05ООх 130 ТУ 4737-001-59957472-2009
Картофелесажалка КС.50.000 ТУ 4740-004-59957472-2009
Плуг мотоблочный ПМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010
Прицеп мотоблочный грузовой ПМГ-300-l ТУ 47 3770 2-002-48353529-2010
Выкапыватель мотобочный ВМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010
Сцепное устройство мотоблочное СУМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010
Траверса мотоблочная ТМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010

Мотоблоки Ока — технические характеристики, особенности, видео

Калужский завод КАДВИ знаменит универсальной техникой для сельского хозяйства, фермерских угодий, коммунальной и производственной сфер. Производитель выпускает качественную технику, которая может использоваться в любых условиях.

Мотоблоки Ока — агрегаты, которые справляются с самыми разными задачами. Они разработаны на базе модели МБ-1, которая была создана еще в 80-х годах прошлого столетия. После этого ее несколько раз дорабатывали, благодаря чему производителям удалось выпустить современный мотоблок Ока с мощным двигателем, проработанной системой управления и возможностью работы с навесным оборудованием.

Модельный ряд мотоблоков Ока – это большой выбор агрегатов, которые отличаются производительностью, своей комплектацией, функциональностью и возможностью работы на участках. При этом все мотоблоки укомплектованы резиновыми колесами и четырьмя фрезами.

Плюсы и минусы мотоблоков Ока

• Устройства от данного производителя имеют ряд неоспоримых преимуществ.
• Надежный мотор, в котором используется декомпрессионный клапан.
• Использование цепного редуктора.
• Коробчатый глушитель, который снижает шумовой эффект.
• Многоступенчатая трансмиссия.
• Скоростные режимы, которые позволяют регулировать работу мотоблока под свои цели.
• Высокая маневренность.
• Компактность, небольшой вес.
• Неприхотливость в обслуживании.
• Можно выполнять ремонт своими руками.

Недостаток мотоблоков Ока – это быстрое изнашивание приводных ремней. Этот минус убирается тем, что в комплектации к агрегату идут дополнительные приспособления, благодаря которым можно существенно продлить использование моделей.

Устройство мотоблока Ока

Все модели под брендом Ока имеют схожую конструкцию. Их основой является рама, на которой установлены мотор, редуктор, стартер, бензобак, тумблер для регулировки скорости. Дополнены мотоблоки колесной парой, также есть ручка сцепления, рулевая колонка, аэрофильтр.

В качестве трансмиссии здесь используются шкив, клиновой ремень, коленвал. В некоторых мотоблоках вместо колес используются 4 фрезы для обработки земли.

Насадки для агрегатов могут быть самыми разными, благодаря чему агрегаты можно использовать для обработки земли, сбора урожая, перевозки грузов и уборки снега. Все запчасти находятся в свободном доступе, поэтому обслуживание устройств является очень простым и легким.

Агрегаты Ока – это высокое качество, производительность и доступность. С их помощью можно выполнять большой спектр сельскохозяйственных и дачных работ.

 

отзывы, снегоочиститель, навесное оборудование, редуктор

Универсальным устройством, способным выполнять большое число функций и отличающееся невысокой ценой, является мотоблок Ока. Благодаря возможности применения дополнительного оборудования техника используется повсеместно. Механизированная небольшая техника все чаще стала появляться в сельскохозяйственной сфере. Такая тенденция связана с желанием уменьшить ручной труд и ускорить процессы, связанные с обработкой почвы и заготовкой сена. Одним из таких механизированных устройств является мотоблок Ока, выпускаемый в России. Это приспособление уже много лет применяется в сельском хозяйстве как в больших фермерских хозяйствах, так и на огородах дачников.

Технические характеристики

Модельный ряд МБ марки Ока представлен несколькими модификациями, которые отличаются габаритами и техническими характеристиками.

Мотоблок Ока МБ-1Д1М10:

Габариты	160/60/105 см.
Масса	95 кг.
Ширина обработки	60 см.
Глубина обработки	35 см.
Мотор	6,5 л.с.

Отличительные особенности мотоблока Ока МБ-1Д2М16:

Усовершенствованная модель МБ Ока Д2М16 отличается от своего предшественника не только габаритами, но и двигателем, который имел мощность 6 л с в ранних моделях Ока. На Д2М16 установлен современный силовой агрегат мощностью в 9 л. с., что делает этот МБ более производительным. Также благодаря новым удлиненным осям ширина обработки от 570 мм увеличилась до 72 см, что позволяет сократить время на обработку участка. Также увеличенная мощность двигателя отразилась и на скорости. В отличие от предшественника, который может развить скорость до 9 км/ч, Д2М16 способен развить скорость до 12 км/ч. Масса агрегата Ока кг – 90. Не большой вес позволяет использовать данный культиватор любому пользователю.

Габариты	111х60,5х90 см.
Масса	90 кг.
Ширина обработки	72 см.
Глубина обработки	30 см.
Мотор	9 л.с.

История создания мотоблока

Мотоблоки ОКА — это потребительское название мотоблоков, выполненных на основе производимого в восьмидесятых годах МБ-1, компактного до 100кг сухого веса аппарата, способного выполнять различные сельскохозяйственные работы. Данный аппарат может пригодиться, как на приусадебном хозяйстве, так и в небольшом фермерском угодье. Так же может пригодиться для механизации трудоемких процессов на отдельных участках крупных хозяйств. Комплектуется парой резиновых колес и четырьмя фрезами.

За довольно не продолжительное время данный модельный ряд успела получить несколько модификаций. Связано это в первую очередь с двигателем, он стал мощнее. Доработки коснулись так же системы управления. Металлические тяги были заменены на тросы. Было устранено слабое место в редукторе. Все эти изменения в полной мере коснулись МБ-1Д3 выпущенной в 2010 году.

Наравне в вышеупомянутой моделью, в реализации присутствуют и более ранние модификации, и даже на официальном сайте порой информация несет противоречивый характер, содержит ряд неточностей. В связи с этим при выборе модели стоит внимательно ознакомится с прилагаемой технической документацией, которая выполнена на высшем уровне, чтобы сделать правильный выбор.

Инструкция по эксплуатации

Мотокультиватор Ока с двигателем Лифан требует определенной сервисной подготовки перед началом эксплуатации. Перед запуском МБ необходимо в первую очередь осмотреть. Убедитесь в присутствии всех деталей, указанных в техническом паспорте изделия. Перед первым стартом нужно проверить наличие масла в двигателе. Следует помнить, что МБ Ока поставляется пользователю с редуктором и двигателем заправленными маслом!

Перед работой двигатель должен пройти обкатку. Для этого мотокультиватор нужно запустить на холостом ходу на 5 часов. Если нареканий в работе нет, по истечении этого времени рекомендуется поменять масло и только тогда запускать МБ в работу.

Двигатель

Модификация мотоблока Ока МБ-1Д2М16 предполагает установку современного мощного двигателя в 9 лошадиных сил. Двигатель Лифан китайского производства имеет современную систему воздушного охлаждения, что уберегает его от перегрева и преждевременной поломки. Объем двигателя 0,27 л.

Редуктор мотоблока Ока имеет шестиступенчатую механическую КПП, которая обеспечивает 4 скорости переднего и заднего ходов. Усовершенствованная трансмиссия позволяет развивать скорость мотоблока до 12 км/ч. Двигатель может заправляться 92 бензином. Объем топливного бака составляет 4,6 л. Во всех модификациях Ока сцепление состоит из клиноременного механизма, что обеспечивает безопасность в работе и защиту от порчи редуктора. Работа двигателя Ока напрямую зависит от следования правилам эксплуатации.

Устройство

Мотоблок МБ 1д состоит из таких частей:

• мотор;
• редуктор;
• сцепление;
• органы управления;
• колеса.

Главным отличительным качеством техники является утяжеленная рама, которая совместно с редуктором позволяет обрабатывать целинную почву. Также имеется вал отбора мощности, который служит еще для установки навесных приспособлений. Руль техники может быть снят, что облегчает транспортировку. Глушитель техники находится в горизонтальном положении, и также может быть снят. Имеются специальные крылья, способствующие защите комплектующих частей от пылевых частиц, грязи. Колеса оснащены пневматическими шинами.

Навесное оборудование и дополнительные принадлежности

Базовая комплектация включает в себя увеличенные до 50 см колеса, удлинители осей, фрезы и 2 дифференциала. Дополнительно можно приобрести следующее навесное оборудование:

• Снегоуборщик.
• Помпа для перекачки воды.
• Газонокосилка.
• Щетка для уборки участка.
• Плуг.
• Окучник.
• Сеялка.
• Картофелекопалка.
• Сцепка.
• Отвал для снега.
• Телега.
• Прицеп.

Применение навесного оборудования для мотоблока Ока позволяет использовать мотокультиватор в любое время года. Особую популярность в нашей стране приобрело использование снегоуборщика на мотоблоке Ока. С этим дополнением уборка снега на участке не составляет труда. Привод снегоочистителя мотоблока Ока осуществляется посредством клиноременной передачи. Покупка снежного отвала для мотоблока Ока доступна в модификации СМ-06 ТУ 4737-04-12352276-00.

Назначение

Мотоблок применяется для широкого спектра задач в сельскохозяйственной отрасли:

• вспахивание грунта;
• культивация и боронирование;
• убирание сорняков и других небольших растительных объектов.

Если использовать вспомогательные навесные приспособления, то можно выполнять другие коммунальные и транспортные работы:

• перевозка груза;
• сенозаготовка;
• приборка газона;
• уборка снега;
• приборка тротуарных дорожек;
• посадка и копание картофеля.

Мотоблок Ока со щеткой

Крепление навески

Крепление навески на мотоблок производится при помощи универсальной сцепки. Присоединить, к примеру, картофелекопалку Ока можно своими руками с минимальным количеством инструментов. Для этого нужно соединить сцепку со скобой МБ специальными болтами, которые поставляются в комплекте с мотоукультиватором.

Далее к сцепке можно прикреплять любое навесное оборудование. Следует отметить, что настройка и регулировка навесного оборудования производится индивидуально. Настройки зависят от типа почвы, мощности и габаритов МБ.

Чем может комплектоваться

Мотоблок Ока может агрегировать с навесными и прицепными приспособлениями. Применяются такие дополнительные насадки:

• картофелесажалка – с возможностью посадки, зарывания и образования гранок;
• фреза – используется для рыхления почв разной природы;
• косилка – применяется для скашивания травы и твердостебельной растительности, которая растет на обочинах, невысоких склонах и других неудобных участках;
• тележка с одной осью – употребляется для перемещения груза;
• снегоуборщик – используется для уборки территории от снежного покрова;
• плуг и окучник – применяется для распахивания почвы различного состава;
• картофелевыкапыватель – находит применение при уборке картофеля.

Существуют и другие разновидности приспособлений – щетки, отвалы, сцепки, зацепы для грунта и прицепы. Их также можно приобрести на рынке.

Регулировка плуга мотоблока

Настройка плуга подразумевает регулировку глубины вспашки. Оптимальной глубиной вспахивания земли считается расстояние, которое берет штык лопаты. Если настроить глубину неправильно, то, при недостаточной глубине в земле останутся сорняки. А при обратной ситуации плодоносный слой почвы может перемешаться с неплодоносным, что негативно отразится на питании растений.

Глубина вспашки настраивается при помощи болтов, которые служат креплением плуга со сцепкой. Перемещая плуг вверх или вниз можно настроить оптимальную глубину вспахиваемой глубины.

Доработки мотоблока Ока

У каждого пользователя мотоблока рано или поздно возникает вопрос об усовершенствовании мотоблока Ока и навесного оборудования своими руками. Конструкция данной техники позволяет модернизировать ее и подстраивать под личные требования каждого хозяина. Сегодня в интернете можно найти массу роликов, как увеличить скорость мотоблока Ока, как сделать своими руками сеялку или даже газонокосилку. Для народных умельцев нет предела совершенству, а значит, простой МБ может стать вездеходом, уборщиком сена, снегоуборочной машиной или средством передвижения по снегу.

На самом деле увеличить скорость агрегата вам вряд ли удастся. Дело в том, что нельзя изменить характеристик мотора, а значит, все, что вы можете сделать, это ухаживать за ним, чтобы скорость не снижалась от неправильной эксплуатации. Чтобы МБ проработал долгое время, а его мотор не вышел из строя, нужно чаще смазывать его основные элементы и следить за уровнем масла.

Но если двигатель разогнать нельзя, можно усовершенствовать систему переключения скоростей мотоблока. Некоторые умельцы делают специальные дополнительные ручки, чтобы быстро переключать скоростные режимы. Однако перед началом модернизации нужно понимать, что любое вмешательство в механизм, аннулирует гарантию мотоблока и в случае поломки вам придется чинить его за свой счет.

Как переделать и модернизировать мотоблок своими руками

Часто переделка мотоблока проводится в тех случаях, когда эксплуатационные характеристики агрегата, функциональность и удобство управления перестают удовлетворять владельца техники. В некоторых случаях отдельные умельцы проводят тюнинг мотоблока для реализации своих визуальных фантазий или для желания произвести впечатление на окружающих. Сегодня практически в каждом частном доме и на дачном участке есть мотоблок или мотокультиватор. Однако возможности этой техники ограничены. Чтобы расширить функциональность мотоблоков, можно обратиться в специализированную мастерскую, но цена такого переоборудования может оказаться очень высокой. Существует несколько способов недорогой и практичной модернизации мотоблока своими руками.

Обслуживание

Любая техника будет работать долго, только в том случае, когда ее владелец ухаживает за ней и эксплуатирует ее в соответствии с требованиями инструкции.

Несоблюдение простых правил обслуживания может привести к преждевременной поломке и капитальному ремонту мотоблока Ока.

Чтобы этого не случилось, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Возраст оператора должен быть не менее 18 лет.
• Запрещается пускать мотокультиватор своим ходом по магистралям, дорогам общего пользования и шоссе.
• Запрещено использовать бензин и масло не соответствующие требованиям инструкции.
• Запрещено использовать МБ с уровнем масла ниже рекомендуемого.
• Не рекомендуется в процессе обкатки использовать мотоблок на полную мощность.
• Моторное масло следует менять каждые 30 часов работы.
• Трансмиссионное масло следует менять каждые 100 часов работы.
• Перед запуском следует сделать регулировку системы зажигания мотоблока.

Рейтинг ТОП-7 лучших моделей

Место	Наименование	Цена
ТОП-7 лучших мотоблоков Ока
1	КаДви Ока МБ-1Д1М10	25 000 ₽
2	КаДви Ока МБ-1Д2М16	39 000 ₽
3	КаДви Ока МБ-1Д1М7	43 000 ₽
4	КаДви Ока МБ-1Д2М17	47 000 ₽
5	КаДви Ока МБ-1Д2М14	40 000 ₽
6	КаДви Ока МБ-1Д1М15	38 000 ₽
7	КаДви Ока МБ-1Д1М11	25 000 ₽

Замена масла

Масло следует менять в картере двигателя и в редукторе. Для двигателя подойдет автомобильное масло для карбюраторов. Для редуктора необходимо использовать масло трансмиссионное ГОСТ 23652-79.

Частота замены масла в редукторе составляет 1 раз на 100 часов работы. Таким образом, до капитального ремонта редуктора масло следует сменить 35 раз. Чтобы правильно поменять трансмиссионное масло, нужно придерживаться следующей инструкции:

1. Слить топливо и масло из двигателя.
2. Поставить справа от мотоблока емкость.
3. Вывернуть пробку и наклонив агрегат, слить масло редуктора мотоблока Ока.
4. Поставить мотоблок в исходное положение, и залить масло в редуктор.
5. Ввернуть пробку.
6. Заправить двигатель маслом.
7. Заправить топливный бак.

В разрезе редуктор Ока выглядит следующим образом

Корпус у детали стальной, состоит он из двух частей, которые скреплены тремя болтами и уплотнительной прокладкой. К каждой части корпуса приварены угольники, которые образуют несущую раму устройства.

Трансмиссия устройства крутящегося момента редуктора мотоблока подается от левой или правой звездочки вала. Эта деталь в зацепление вводится при помощи сухаря, который перемещается по оси вала специальной ручкой переключения. Утопленная ручка вводит в зацепление звездочку, в результате чего включается первая передача. Если ручку вытянуть до конца, то включится вторая передача. В среднем положении переключение будет нейтральное.

В этом видео вы узнаете, как отремонтировать редуктор мотоблока:

При постоянном уходе за устройство и регулярной проверки состояния масла редуктор прослужит достаточно долго. Если же устройство пришло в неисправность, то возможны следующие причины:

• течет масло;
• механизм разобщения полуосей пришел в неисправность;
• износилась кромка на крышке оси;
• не зафиксированы передачи.

В последнем случае возможно нарушение регулировки передачи или неисправность пружины. Для исправления ситуации необходимо разобрать редуктор мотоблока и заменить дефектные детали так, как показано на чертеже мультикультиватора.

Не работать устройство также может по причине обрыва цепи или отсутствия кинематической связи внутри. Чтобы разобрать редуктор, необходимо выполнить следующие действия:

1. Сначала снимается двигатель и рулевая кнопка. Затем шкивы и тяга.
2. Потом следует снять крылья с несущей рамы и стойку управления.
3. Выворачиваются все стяжные болты угольников.
4. Затем снимаются колеса. Важно перед разборкой устройства очистить его от пыли и грязи, в противном случае грязь, попавшая внутрь конструкции, может ухудшить работу редуктора. Также необходимо слить масло.
5. Следующим шагом является снятие рычага передач со всеми его составляющими.
6. Далее следует вывернуть болты с крышки и гайки с них.
7. Потом нужно положить устройство на левую половину корпуса и очень аккуратно ножом вывернуть болтики, которые соединяют две половинки корпуса.
8. С промежуточного вала снимается звездочка.
9. Затем – валик переключения, вилка и блок вал.

Важно! Следует снимать только поломанные детали, а не разбирать редуктор полностью.

Отзывы владельцев

Алексей. Отличный мотоблок для людей, которые умеют обращаться с элементарной техникой. Использую Ока уже более 4 лет и никаких нареканий. Мотоблок надежный, качества металла позволяют использовать его в жестких условиях.

Игнатий. По своему опыту МБ Ока оказывается незаменимым помощником при обработке участков земли средней и малой площади. Я свой покупал еще 10 лет назад. Тогда по совету продавца купил и весь комплект навесного оборудования. Из плюсов могу выделить отличную маневренность, надежность и возможность самостоятельного ремонта.

Вячеслав. Мой МБ Ока у меня уже шестой год. Я не использую его зимой, но с весны до поздней осени работаю на нем по 8 часов в сутки. С его приобретением мой труд стал значительно легче, ведь я с его помощью копаю, сажу и даже собираю урожай. Всем советую приобретать этот надежный отечественный мотоблок.

Увеличение скорости и проходимости

Эти вопросы являются актуальными для тех, кому приходится работать на тяжелом и сыром грунте, на подъемах и спусках. Даже самые совершенные модели могут буксовать, вынуждая оператора прилагать дополнительные усилия по толканию машины вперед. Многих не устраивает скорость движения агрегата при буксировке техники или транспортировке различных грузов.

Решить эти проблемы можно несколькими способами:

1. Увеличить диаметр колес. Большинство мотоблоков комплектуются колесами диаметром 25-30 см. Если поставить колеса 45-50 см от старого малолитражного легкового автомобиля, то скорость движения агрегата возрастет вдвое. Но, не следует делать из мотоблока гоночную машину, так как это приспособление не отличается высокой прочностью и хорошей устойчивостью. Разгоняться до 25-30 км/ч можно только по ровной дороге без крутых поворотов.
2. Изготовить и установить утяжелители. За подобные приспособления фабричного изготовления в магазине придется выложить крупную сумму. Лучше сделать их своими руками из подручных материалов. Утяжелители ставятся на колеса и на раму. Колесный груз делается из стальных дисков и шестигранного полнотелого профиля. Сваренные детали вставляются шестигранником в ступицы и фиксируются шплинтами в просверленных отверстиях. Вместо железных дисков можно использовать железобетонные болванки или плоские круглые фляги с горловиной, в которые засыпается песок. Корпус мотоблока утяжеляется с помощью съемных рам из уголка. Уже к раме прикручиваются грузы различного веса и конфигурации.
3. Закрепить гусеницы. Такое решение позволит превратить мотоблок в полноценный тихоходный снегоход. Достаточно установить еще одну ось с колесами и приобрести широкие резиновые гусеницы. Внутри гусениц нужно прикрепить ограничители, чтобы они не соскакивали с колес. Самодельный снегоход может пригодиться и весной, когда почва влажная, а местность для обычной техники непроходимая. В комплект к самодельному снегоходу можно сделать сани для перевозки по снегу различного имущества, езды на охоту, рыбалку или в ближайший магазин после снегопада.

Аналоги

Сегодня на российском рынке можно приобрести различные мотоблоки, которые имеют свои преимущества и недостатки. Самыми популярными аналогами среди отечественных аграриев являются:

• МБ Нева.
• МБ Угра.
• МБ Салют.
• МБ Патриот.
• МБ Целина.
• МБ Урал.

Отзывы о технике Ока МБ позволяют удостовериться в ее рентабельности. Мотоблок Ока прочно занимает сегмент недорогих многофункциональных культиваторов. Эта садовая техника уже завоевала звание народной за надежность, мобильность, качество сборки и возможность использовать ее в любое время года. Можно с уверенностью сказать, что отличные технические характеристики мотоблока Ока позволяют использовать его на ранее непаханой земле и в районах с суровыми климатическими условиями.

Преимущества и недостатки

Все модели мотоблоков Ока располагают множеством положительных качеств, а именно:

• редуктор цепного вида;
• рулевую колонку можно регулировать по высоте;
• устройство оснащено коробчатым глушителем, который способствует уменьшению шума;
• присутствие широкого диапазона скоростей;
• небольшой радиус поворота, что обеспечивает хорошую возможность выполнения маневров на ограниченной территории;
• возможность устанавливать приспособления от других мотоблочных устройств;
• малые размеры, что является плюсом при перевозке его на легковом автомобиле;
• легкий запуск благодаря наличию декомпрессора с автоматическим включением;
• возможность быстро выполнить ремонт оборудования благодаря большому числу сертифицированных сервисов по обслуживанию данной техники;
• приемлемая цена.

Обязательно почитайте: Купить японский мотоблок

Наряду с достоинствами мотоблок обладает также недостатками, которые выявлены при обращении с данной моделью:

• при обработке тяжелого грунта возникают сложности из-за малой массы;
• быстрый износ ремней привода.

Что касается приводных ремней, то к комплекту прилагаются несколько запасных штук. К тому же ремни привода являются расходным материалом, и они не должны служить вечность. Данные отрицательные моменты в сравнении с положительными качествами уходят на задний план при пользовании техникой. Главным достоинством мотоблока является низкая стоимость, которая обеспечивает высокие продажи в сельской местности.

технических характеристик. Дополнительное оборудование — неоспоримое преимущество мотоблока

.

Мотоблоки Cascade смело можно назвать одними из самых распространенных «технических помощников» в нашей стране. Производители постарались на славу и оснастили свой продукт всем необходимым для получения многофункционального устройства на все случаи жизни.

Многие владельцы отмечают высокое качество сборки, компактность оборудования и его конструктивную доступность.Сам процесс создания моделей происходит на пермском заводе «Редуктор», поэтому мотоблок полностью соответствует специфике стандарта ISO 9002.

Каждая версия устройства состоит из 4 основных узлов: трансмиссии, силовой установки, шасси и органов управления. Агрегат часто оснащается самыми разными двигателями.

Ходовая часть состоит из рамы с ведущими колесами и смонтированными в ней узлами. Линейки мотоблоков Каскад отличаются возможностью самостоятельно определять межколесное расстояние.
Более того, агрегат часто сопровождают мощные пневмоколеса с агрессивным протектором. Создатели техники предусмотрели особенности хранения объекта и дополнили конструкцию специальными металлическими упорами. Они могут быть очень полезны, если вам нужно остановить устройство во время рабочего процесса.

Надежность трансмиссии не вызывает сомнений, и ее основная задача — качественная передача крутящего момента на колеса от самого двигателя. Это также неотъемлемая часть процесса определения скорости и вращения устройства.Цепной редуктор, сцепление и 4-ступенчатая коробка передач относятся к основным компонентам трансмиссии и часто размещаются в специальном блоке.

Большинство моделей имеют несколько скоростей переднего и заднего хода для отличной маневренности. Выходной вал усиленного редуктора установлен на подшипниках значительного диаметра, устойчиво реагирующих на механические повреждения и негативное воздействие разного рода вибраций. Специализированная ременная передача позволяет владельцу мотоблока Каскад установить необходимое навесное оборудование.

1 — Стопорное кольцо, 2 — Регулировочное кольцо, 3 — Коническая шестерня, 4 — Регулировочные кольца, 5 — Подшипник, 6 — Вал промежуточной шестерни, 7 — Верхний корпус, 8 — Выходной вал, 9 — Регулирующие кольца, 10 — Подшипник, 11 — Коническая шестерня, 12 — Стопорное кольцо, 13 — Сильфон, 14 — Пыльник, 15 — Манжета, 16 — Регулировочные кольца, 17 — Нижний корпус, 18 — Регулировочная шайба, 19 — Подшипник, 21 — Крышка, 22 — Шестерня, 23 — Шестерня, 24 — Вал.

Стоит отметить, что управление системой осуществляется с помощью рукоятки сцепления, шестерни тяги, руля, двигателя, регулятора мощности и воздушной заслонки карбюратора.Сам руль можно легко отрегулировать в соответствии с ростом оператора, а центр тяжести расположен относительно низко.

Благодаря указанным моментам управлять мотоблоком становится легко. Этому также способствует расположение большинства органов управления прямо на рулевом колесе. Особое внимание стоит уделить рулевой колонке, которая быстро регулируется, позволяя человеку даже после нескольких часов активной работы с мотоблоком Каскад не так утомляться и адаптировать основные элементы управления под личные пожелания.

Важно сразу после покупки устройства провести правильную обкатку, проконтролировать уровень масла и топлива и не перегружать автомобиль, иначе он часто начнет выходить из строя и вскоре выйдет из строя.

Не секрет, что двигатель является «сердцем» всего механизма, и от него зависит производительность машины, ее мощность и эффективность. Чтобы понять все особенности функциональной части, необходимо ознакомиться с ее устройством, которое правильно описано на следующих чертежах:

На этом чертеже под номером

• показан блок цилиндров;
• 2 — газораспределительный механизм;
• 3 — кривошипная конструкция;
• 4 — система расхода топлива;
• 5 — система зажигания;
• 6 — пусковая установка;
• 7 — система охлаждения.

Аналогичный дисплей (вид слева)

На этой схеме показано поперечное сечение:

1. Пробка;
2. Крышка блока цилиндров;
3. Пробка зонда;
4. Штифт;
5. Фильтр отстойник;
6. Шланг соединительный;
7. Топливный кран;
8. Винт;
9. Болт;
10. Зажим резервуара и др.

Благодаря детальному отображению конструктивных деталей каждый владелец станка может заменить поврежденные детали и разобраться в особенностях столь важного «органа» устройства.

В стандартной комплектации агрегаты комплектуются двигателями российского производства ДМ-66 и ДМ-68.

Но зачастую большой срок эксплуатации приводит к необходимости замены «сердца» мотоблока. Проблема выбора двигателя актуальна еще и потому, что российские двигатели указанного плана больше не производятся. В результате появляется интерес к подходящим устройствам иностранного производства.

Самым популярным является двигатель Briggs & Stratton I / C, известный своей превосходной совместимостью с машинами и более высокой мощностью (7 л.с.).К преимуществам выбора можно отнести усиленную трансмиссию и возможность более глубокого погружения фрезы при обработке почвы.

Другой довольно распространенной заменой собственного двигателя Cascade является продукт Briggs & Stratton Vanguard OHV американского производства. Модель известна невероятной мощностью (7,5 л.с.), поэтому подходит для владельцев больших площадей с тяжелым грунтом.

Вариант Лифан 168 Ф-2 тоже неплох. Объем двигателя 196 см 3.Разработка относится к классу бензиновых четырехтактных моделей, известных своими практическими свойствами (мощность — 6,5 л. С.). Воздушное охлаждение позволит работать непрерывно довольно продолжительное время.

Subaru EX17 также успела завоевать признание среди отечественных пользователей и показать себя только в лучшем свете. Вмещает 6 литров. с участием. и отличается горизонтальным коленвалом.

Естественно, очень многое зависит от пожелания владельца мотоблока Каскад, его финансовых возможностей и специфики самой машины.Для того, чтобы разобраться, что к чему, необходимо ознакомиться с текущими сериями бренда и узнать об их технических характеристиках.

Мотоблок Cascade: технические характеристики серии (модификаций)

На данный момент семейство Cascade включает огромное множество моделей, которые имеют различную конструкцию рамы, типы коробок передач и другие характеристики. Что касается габаритных моментов, то все они практически идентичны:

• длина — 830 мм;
• ширина — 480 мм;
• высота — 740 мм;
• Ширина колеи — с удлинением — 610 мм, а без — 350 мм.

Стоит отметить, что распределение мотоблоков по сериям происходит по типу мотора.

Серия Каскад МБ6-06

• МБ6-06-02-01 отличается базовой рулевой колонкой и коробкой передач усиленного типа;
• МБ6-06-07-02 известна поворотной колонкой и наличием автоматической разблокировки колес;
• MB6-06-06-01 радует владельцев увеличенным числом скоростей и т. Д.

Всего серия состоит из 10 моделей, каждая из которых весит около 105 кг и может развивать скорость до 10 км в час.

Технические характеристики моделей данной группы:

• 4-х тактный бензиновый двигатель;
• Мощность — 6 л.с. с .;
• Глубина погружения в землю — 320 мм;
• Максимальный крутящий момент — 14,2 Нм;
• Рабочий объем — 317 куб. см;
• Стартерное устройство — ручной стартер и шнурок.

Что касается топлива, то расходуется 1,9-2 л / час.

Каскад серии

MB6-08

• MB6-08-02-01;
• МБ6-08-02-02;
• МБ6-08-04-01;
• МБ6-08-04-02 и др.

Отличия между этими моделями аналогичны моделям предыдущей серии.

Технические характеристики:

• Двигатель бензиновый 4-х тактный ДМ-68;
• Наличие масляного насоса;
• Поставка декомпрессора;
• Запуск осуществляется вручную;
• Количество цилиндров — 1;
• Емкость топливного бака — 3,3 литра;
• Масса двигателя — 25 кг.

Серия Каскад MB61-12

• MB61-12-02-01;
• МБ61-12-02-02;
• МБ61-12-04-01;
• МБ61-12-04-02 и др.

Все модели оснащены ременной муфтой и качественной коробкой передач. При необходимости они могут развивать скорость до 13 км в час.

Технические характеристики:

• Масса — 94,5 кг;
• Максимальная глубина обработки — 260 мм;
• Мощность двигателя — 6,5 л. с участием.;
• Емкость топливного бака — 3,6 литра;
• Диаметр цилиндра 68 мм.

Бензин АИ-92 и АИ-95 подходят для заправки мотоблоков Каскад указанной серии.
Абсолютно все агрегаты этой марки имеют важную особенность: огромное разнообразие навесного оборудования, которое с годами только улучшалось.

Поскольку мотоблоки относятся к числу универсальных помощников агрономов, они могут выполнять множество различных операций. Естественно, без качественных образцов не обойтись.

• Прицеп. Отлично подходит для работы с тяжелыми грузами. Его часто используют для перевозки строительного мусора, травы, собранного урожая и т. Д.Рассчитан на максимальный вес 500 кг;
• Сажалка для картофеля. Добавка формирует необходимые борозды для укладки клубней и эффективно их заглубляет. Тем, кто делает акцент на выращивании картофеля, такое средство значительно облегчит жизнь;
• Плуг. Это важнейший инструмент при вспашке целинных земель и тяжелых почв;
• Grousers. Создадут условия для большего сцепления агрегата с землей во время работы, ведь устойчивость гарантирует качество и безопасность оператора;
• Хиллер.Хорошо справляется с задачей перекопки участка и подсыпки земли под корни растений;
• Косилка. Этот прибор — незаменимый помощник в том случае, если у человека есть домашний скот. Он позволяет заготовить сено на зиму и содержать участок в порядке.

Естественно, на перечисленных инструментах список доступного навесного оборудования не заканчивается, поэтому владельцы мотоблока «Каскад» наверняка смогут найти для себя весьма любопытные и выгодные объекты.

Чтобы всегда пользоваться максимальной функциональностью устройства, за ним необходимо не только правильно ухаживать, но и уметь проводить элементарные ремонтные операции.

Краткая инструкция по ремонту мотоблока Каскад

Если человек заметил, что его технический помощник немного «заболел», следует внимательно изучить информацию ниже.

Что делать, если:

• Мотоблок не запускается. Необходимо проверить свечу, если она мокрая, значит, дело в избытке бензина и без просушивания баллона не обойтись;
• Двигатель потерял былую мощность.Причиной может быть элементарное засорение фильтра карбюратора, ведь часто это приводит к переобогащению топлива и прекращению работоспособности двигателя;
• Двигатель работает с перебоями. Скорее всего, дело в забитом глушителе, который нужно снять с лишнего и промыть бензином;
• Неисправна система зажигания. Очистите свечи зажигания и отрегулируйте зазор между электродами.

Эти проблемы встречаются чаще всего, поэтому ремонт можно легко провести вручную или, при отсутствии инструмента и малейших технических знаний, обратиться к специалисту.

Следующие ролики, снятые владельцами мотоблоков Cascade, которые имеют значительный опыт работы с устройством и делятся им с миром, могут стать отличными вспомогательными источниками информации.

Мотоблоки «Каскад» по способу навешивания навесного оборудования аналогичны многим российским, белорусским и китайским мотоблокам. По этой причине для них можно использовать как фирменные, так и сторонние насадки. Далее — более подробное описание навесного оборудования для мотоблоков «Каскад».

Окучники

Примеры моделей окучников: Стрела-3, Лепесток, Стрела-2. Некоторые изделия усилены, поэтому они служат дольше.

Плуг — одно из самых популярных приспособлений для мотоблока. На «Каскад» можно установить плуг любой модели, но лучше отдать предпочтение простым конструкциям.

Плуг Крот Плуг оборотный ПН-1-20МБ

Возможные модели плугов для мотоблоков «Каскад»: плуг универсальный усиленный, плуг универсальный ПНМ-1-20, плуг с предплужником, оборотный, с опорным колесом и другие.

Гусеничные модули

Модуль или приставка с гусеницами позволяет сделать из мотоблока более тяжелую и мощную конструкцию.

Приставка к «Каскаду» подходит также для мотоблока «Нева» или «Ока».

Муфты

Сцепка необходима для подсоединения навесного оборудования к мотоблоку. Средний вес сцепки 5 кг. Размеры изделия: длина 43 см, ширина 13 см. С помощью сцепного устройства к мотоблоку «Каскад» можно прикрепить окучник, плуг, борону и другие приспособления.

Сцепка двойная универсальная усиленная

Фрезы для мотоблока «Каскад» могут быть обычные сборно-разборные с болтовым креплением, со стопорами, «гусиные лапки», без валов или с валами. В комплекты резцов обычно входят ножи, втулки, соединительные валы, стопоры, болты, гайки, стопорные шайбы.

Также, в зависимости от мощности мотоблока, допускается установка фрезера сплошного типа, например Истребитель (длина 140 см), или фирменной шлифовальной машины «Кентавр» на 6 ножей с защитным футляром.

Сажалка для картофеля

Сеялка картофельная для мотоблока «Каскад» имеет следующие параметры:

• ширина колеи 40-50 см.,
• Глубина посадки регулируется от 10 до 15 см,
• допустимый размер клубней до 6 см в диаметре.
• Ширина сеялки «Каскад» — 45 см,
г.
• длина — 70 см (без ручек),
• высота — 60 см.

Вес такого устройства 22 кг.Еще несколько моделей картофелесажалок: КП-1 Эксперт, КС-12, КСЦ-1, К-1Л и другие.

Картофелекопалка

Рекомендуемые модели картофелекопалок для мотоблоков «Каскад»: КМ-3, КМТ-3, КМТ-1, А5. Возможно использование конвейерного экскаватора с активным ножом «Премиум». Подходит картофелекопалка, используемая для моделей Centaur, весом более 100 кг.

Допускается использование экскаваторов фирм Зирка, Интертул, Володар, КМ-2, К-30 и других. Учитывайте вес агрегата и габариты экскаватора; слишком тяжелое навесное оборудование не подойдет к легким мотоблокам.

Навесное оборудование для снегоуборочной техники

Зимняя эксплуатация мотоблока «Каскад» подразумевает приобретение навесного оборудования для уборки снега. В эту технику входят снегоуборщики, например шнековые, любого производителя.

Снегоуборочная машина Нева

Модели снегоуборочных машин для мотоблоков «Каскад»: WM1050, GN (ширина 50 см), GRUNFELD ST360, AL-KO SnowLine 560. Допускается использование снегоуборочных модулей производителей Корунд, Нева, Скиф, Патриот. , Володар и другие.

Отвал

Лопата-самосвал для уборки снега с мотоблоком «Каскад» может быть штатной или усиленной, с резиновой подушкой по нижнему краю или без нее.

Стандартная ширина лопаты-отвала для мотоблоков: 1 м. Лопата-лопата выпускают такие производители, как ТМ Ярило, Зирка, Корунд, Володар, Бафф, Бригадир и другие.

Косилки

К мотоблоку «Каскад» подходят многие модели косилок, например: роторная косилка SHIP, роторная косилка Мотор Сич, ленточная косилка Forte, Кентавр КР-02, К-1 от Зубр, Зирка, Патриот и другие.

Для более деликатных работ, чем простое кошение, производитель рекомендует использовать сегментные косилки.

Косилка роторная Заря Косилка роторная Патриот ККР-4

Адаптеры

Адаптер представляет собой ездовую конструкцию, прикрепляемую к мотоблоку. Оборудован сиденьем механизатора. Модели адаптеров, пригодные для работы совместно с «Каскадом»: адаптер для мотоциклетного трактора от ТМ Ярило, «Бут», АУ-1, БУМ-3, универсальный адаптер для мотоблоков Зирка, Нева, Патриот, Мотор Сич АД-2В.

Адаптер переднего мотоблока

Ходьба

Ходоуменьшитель предназначен для увеличения тягового усилия агрегата за счет увеличения крутящего момента. Для мотоблока «Каскад», как и для других агрегатов, ходовая часть подбирается исходя из мощности самого агрегата.

Ходунки «ЗИРКА-135»

То есть на мотоблок мощностью 6 л.с. нужен прибор с пометкой «для машин мощностью 6 л.с.». Для мотоблока «Каскад» можно использовать лианы Zirka — 105-135 (ширина 50 см, длина 24 см, вес 17 кг), Pubert, Solo, Husqvarna, Viking, Robix, ТМ Yarilo и другие.

Среди специальной сельхозтехники, облегчающей выполнение больших объемов работ на участке, мотоблоки являются наиболее доступным и простым инструментом. Есть много возможностей для их улучшения, например, для многих способов обработки почвы — нужно лишь правильно подобрать добавку. Для мотоблоков «Каскад» насадки существуют в довольно широком ассортименте. Многие модели допускают подключение как родного, так и универсального навесного оборудования.Некоторые виды навесного оборудования для мотоблоков «Каскад» часто идут в комплекте с моделью при покупке, но этого не всегда бывает достаточно для полноценной работы агрегата. Кроме того, имея достаточный опыт работы с таким оборудованием, дополнительные детали для апгрейда можно собрать самостоятельно, но в этом случае точно гарантировать высокий уровень качества не удастся.

Виды навесного оборудования к мотоблоку

Все зависит от конкретных видов работ, которые вы планируете выполнять.Кроме того, есть различия между навесным оборудованием для тяжелой и более легкой техники.

Из дополнительных полезных гаджетов пригодится следующий мотоблок, установленный на «Каскаде»:

1. Окунь дисковая, одно- или двухрядная. Последнее, конечно же, позволяет выполнять гораздо больший объем работ по нарезке борозд под посев различных культур.
2. Землекоп или сеялка для картофеля. Названия этих дополнений говорят сами за себя — они помогают упростить и ускорить процесс как посадки, так и сбора урожая.
3. Фрезы. В стандартный комплект с «Каскадом» обычно входят культиваторы диаметром 360 мм, обрабатывающие почву на глубину до 200 мм, и шириной захвата 930 мм. Их используют для рыхления почвы.
4. Плуг, лемеха плуга. Устройство, необходимое для вспашки земельного участка, настолько же полезно, насколько и просто.
5. Grousers. Для лучшего сцепления орудия с землей и максимальной тяги.
6. Видер-рыхлитель. Используется для удаления сорняков.
7. Снегоуборщик, щетка.Это дополнение значительно упростит расчистку дорожек на площадке и у входа.
8. Прицеп. В него можно добавить как убранный урожай, так и необходимую при работе технику.
9. Косилка сегментная или роторная. «Каскад» способен нести любой вес, особенно хорошо сочетается с КН-1,1, КН-1,2, «Стриж» или «Заря».

Навесное оборудование к мотоблоку «Каскад» подобрать намного проще, чем к импортным. Например, для стандартной обработки легких почв ему будет достаточно плуга без сцепки.Если вы хотите использовать действительно тяжелую артиллерию, при наличии фаркопа вполне можно будет поставить двухрядный окунь, землекоп или все тот же плуг для более эффективной работы с почвенным покровом. Но перед тем, как нарезать борозды с помощью окуня, необходимо будет рыхлить почву культиваторами. Комбинируя мотоблок «Каскад» с навесным оборудованием и проушинами, можно обеспечить лучшее сцепление мотоблока с почвой. Это происходит из-за изогнутых шпилек, приваренных непосредственно к ободу или ободу колеса.Надстройка типа переходника с прицепом никогда не будет лишней.

Как сделать адаптер к мотоблоку вручную

Если у вас есть особая тяга к такому техническому творчеству и пара умелых рук, некоторые виды навесного оборудования для мотоблока «Каскад» можно сконструировать в домашних условиях. Это даст вам возможность значительно сэкономить средства, которые можно было бы потратить на готовый продукт.

Адаптер для мотоблока представляет собой довольно простую конструкцию, состоящую из прицепа с сиденьем на базе двухколесной рамы.Это позволяет значительно облегчить работу с оборудованием, сделав его функционально близким к минитрактору, перевозящему грузы. Адаптеры по подтипам делятся на тяжелые и легкие, корпусные и безбелковые. На менее мощных мотоблоках обычно устанавливается переходник с коротким дышлом, на более мощных — с длинным. Кроме того, есть модели с дополнительным функционалом, например подъемом доп оборудования или увеличением колеи.

Для того, чтобы своими руками создать переходник на мотоблок, нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Берется прямоугольная труба длиной 180 см.Поперек него нужно будет приварить еще одну, длиной 60 см, к которой крепятся колесные стойки. Их высота от осей колес до верхней точки самих стоек должна составлять 40 см. Колеса можно позаимствовать у обычной садовой тележки, на токарном станке расточив их внутренние втулки и отрегулировав подшипники до нужного диаметра.
2. Откосы приварены от центральной трубы к ступицам переходных колес. Они могут быть разной длины, все будет зависеть от угла, который необходимо выдерживать.Затем можно рассчитать и сварить раму для мотоблока «Каскад», установленного на мотоблок. Трубки боковой рамы прикручены к стойкам колес. Конфигурацию болтов следует выбирать с учетом того, что им придется выдерживать разную степень механических нагрузок.
3. К задней стороне рамы приварен швеллер №10. Чтобы он имел квадратную форму, канал и боковые трубы должны быть одинаковой длины — 40 см. Кроме того, к раме необходимо приварить рычаг с тремя коленями длиной 40, 60 и 28 см соответственно.Еще 80 см прикрепляется сбоку к рычагу для увеличения прилагаемой силы.
4. Устанавливаем сиденье, для этого к центральной трубе сверху приваривается металлическая ножка, на которой ее можно закрепить. Завершая изделие, можно сделать перед переходником узел сцепления, либо больше не заморачиваться и просто купить готовую деталь.

Это надстройка ручной работы едет по земле так же уверенно, как и в магазине. Однако на уровень надежности муфты придется обратить особое внимание.Также он может быть укомплектован специальным ножом для уборки снега, что делает самодельный адаптер абсолютно незаменимым помощником в хозяйстве.

Самодельный или купленный в магазине, что лучше?

Решив поставить навесное оборудование на свой мотоблок «Каскад», не в последнюю очередь этот вопрос будет для вас озадачен. Дополнения необходимы абсолютно ко всем моделям. Итак, оборудование для тяжелых мотоблоков должно быть профессиональным. Тем не менее, для большинства моделей Cascade допускается использование насадок ручной работы.Здесь главное — качество продукции, отсутствие малейших ошибок при ее изготовлении.

Также в целях экономии можно беспрепятственно брать б / у оборудование, но, конечно, внимательно проверяя его состояние и пригодность для работы. Рынок готовой продукции предоставит вам на выбор множество вариантов цен, как новых, так и уже имеющихся в рабочей среде, дополнений к вашему мотоблоку. Главное — иметь достаточное представление о том, что вам нужно, а также точно знать все особенности той конкретной модели, которой вы владеете.

Мотоблоки

приобрели огромную популярность благодаря широкому спектру выполняемых работ. Их универсальность достигается с помощью навесного оборудования. Потому что они минимизируют трудозатраты на выполнение определенных задач.

Мотоблок «Каскад» разработан в Советском Союзе. Его конструкция проста, надежна и проверена временем.

Основным фактором при выборе фаркопа является их фаркоп. На Каскаде сцепление мотоблока с навесным оборудованием такое же, как у Нева и Ока. Таким образом, вы можете легко использовать оборудование, предназначенное для этих машин.

Рассмотрим подробнее каждый тип навесного оборудования для мотоблока «Каскад».

Плуг

Этот механизм используется для вспашки земли после уборки урожая или перед посевом. Его основное предназначение — перевернуть верхний плодородный слой земли, чтобы увеличить ее плодородие, удалить сорняки и придать однородность верхнему слою почвы.

Раньше для выполнения этой задачи использовались лошади и деревянные плуги, сейчас, в век индустрии, появились мотоблоки, которые с этим справляются.

Есть несколько модификаций плугов. Например, они могут быть одно-, двух- и трехрядными. Все зависит от мощности вашего мотоблока Cascade и от того, сколько плугов он может приводить в движение одновременно.

Плуг оборотный двухкорпусный

Есть стандартные плуги и оборотные плуги.

• Standard погружается в почву и при движении сгибает землю в сторону
• Плуги оборотные улучшают качество вспашки за счет того, что почва не просто отбрасывается в сторону, а поднимается вдоль лапы, перемешивается и только потом перемещается в сторону.

При работе с мотоблоком «Каскад» сделайте первую грядку как можно ровнее, затем поместите одно колесо в эту колею и продолжайте вспашку. Это значительно упростит работу.

Фрезы

Если плуг не справляется и приходится работать с твердой целиной, где много сорняков и твердых предметов, то для перемешивания почвы лучше использовать фрезы. Они глубже погружаются в землю, и в процессе их работы верхний слой земли перемешивается намного лучше.

Стандартная форма резцов — саблевидные. Это считается классическим вариантом. Вместо колес устанавливаются 2 специальных фрезы. Большим преимуществом данной модели является высокая прочность и ремонтопригодность. Если резак сломан или вышел из строя, то можно купить новый и легко заменить.

Сабельные фрезы

Более новая версия резака — «гусиные лапки». Они обрабатывают почву на большую глубину, чем саблевидные.

Их конструкция состоит из вала и приваренных к ним ножек с треугольниками на концах.Внешне они очень похожи на лапы гусей. Однако они менее долговечны. При столкновении с твердым тяжелым предметом они отламываются. Их можно просто приварить. Однако эта конструкция продержится до первого прочного камня.

Окучники

Картофель требует тщательного ухода. Одним из основных факторов ухода при выращивании картофеля является окучивание.

Мотоблок «Каскад» поможет в проведении этих работ с помощью окучников.

Они могут быть дисковыми, роторными или выполненными в виде плуга.

Последний вариант — самый простой окучник. Принцип его работы заключается в том, что плуг просто перекидывает землю с двух сторон от междурядья.

Дисковый окучник

Дисковые окучники позволяют лучше окучивать. Они выглядят как два диска, закрепленные на перекладине. Во время движения диски вращаются, подбирают почву с двух сторон грядки и высыпают ее на картофель.

Роторные окучники более совершенные, чем дисковые модели. Внешне они похожи на них, но имеют зубцы только по краям.

Благодаря этим усовершенствованиям роторные окучники не просто засыпают картофель почвой, но и предварительно измельчают ее. При такой технологии стебли картофеля не повреждаются при окучивании, а остаются целыми.

Сеялки для картофеля

Картофель перед окучиванием необходимо посадить. Вручную сделать это сложно.

Сажалки для мотоблоков Каскад помогут в проведении этих работ.

Это целый механизм для посадки картофеля.

Перед картофелесажалкой расположен плуг, который делает борозду для посадки картофеля.За ним находится резервуар с ленточной системой подачи.

На этой ленте через равные промежутки времени устанавливаются корзины для захвата и подачи картофеля в борозду. То есть корнеплоды подкармливают с равным интервалом.

А сзади два диска (по принципу окучника) закапывают борозду с картошкой.

Картофелекопалки

Картофелекопалка вибросита КМ-1 Картофелекопалка

Приставка к мотоблоку «Каскад» позволяет без проблем выкапывать картошку.

Самым простым вариантом картофелекопалки является плуг. Он без проблем справляется с этой задачей. Однако он режет большое количество клубней.

Картофелекопалка

позволяет сделать это более эффективно. Это устройство, закапываемое в землю передней частью примерно на 15-17 см (клубни картофеля расположены выше), режет землю и подает ее на специальную решетку. Это, в свою очередь, вибрирует, просеивает землю и оставляет корнеплоды на поверхности.

Косилки

Косилки для мотоблоков Cascade позволяют очищать участки от сорняков и мелких кустарников. Их часто используют не только на садовых участках, но и в коммунальном хозяйстве.

Косилки бывают двух типов: роторные и сегментные.

Роторные косилки для мотоблоков Cascade косят траву вращающимися ножами. Ротор раскручивает их, и они косят траву. При ударе о твердый предмет нож поворачивается в другую сторону и не ломается.Если он потускнел или вышел из строя, то его легко заменить на новый.

Поворотные модификации эффективны с мелкими и средними сорняками на любой поверхности за счет маневренности.

Сегментные косилки — более тяжелая техника. Они режут траву, как пилу. В горизонтальном положении вплотную друг к другу устанавливаются два ряда стоек, которые могут срезать крупные сорняки и кусты.

Однако они работают только на плоской поверхности. Так как длина такой косилки больше 1 метра.При работе на наклонной поверхности резать не получится. Сегментная косилка Cascade для мотоблока не предназначена для работы с молодой тонкой травой. Потому что такие сорняки просто пройдут под косилкой, не коснувшись.

Роторная косилка в действии на следующем видео:

Снегоуборочная техника

Зимой большая часть мотоблоков простаивает в гараже, так как земляные работы закончены.

Однако с помощью снегоуборочной техники можно использовать мотоблок «Каскад» в холодное время года для уборки снега.

Устройство представляет собой шнек, который собирает снег, направляет его в ротор, где он раскручивается и отбрасывается в сторону. В этом случае владельцу необходимо следить за тем, чтобы в шнек не попали посторонние предметы, так как при попадании в ротор камни могут вылететь намного дальше снега и нанести ущерб здоровью или имуществу.

Снегоуборочная техника

Такая насадка способна справиться не только со свежим снегом, но и с налипшим снегом, поскольку шнек раздавливает его до того, как он попадет в ротор.

Дальность выброса снегоочистителя с мотоблоком «Каскад» может составлять от 7 до 15 м. В зависимости от мощности двигателя и направления ветра.

Снегоуборочная техника просто незаменима в сельской местности или на дачном участке, где нет надежды на коммунальные услуги, а уборку снега приходится проводить самостоятельно.

Дамп

Более дешевый вариант снегоуборочной техники — отвал. Это просто ведро под углом, которое ставится перед мотоблоком и позволяет отбрасывать снег в сторону и расчищать проезжую часть.

Основная характеристика отвала — рабочая ширина. Это определит площадь территории, которую можно убрать за один раз.

Отвалы

применяются также в строительстве, при разравнивании насыпных материалов (песок, мелкий щебень и др.).

Гусеничные модули

При проведении зимних работ основная проблема — тяга. Часто пробуксовывают обычные колеса и пробуксовывает мотоблок Каскад. Поэтому для улучшения эффекта можно заменить пневматические шины гусеницами.

Они позволяют надежно сцепляться с землей и управлять мотоблоком вместе со снегоуборщиками.

При выборе гусениц нужно обращать внимание на их ширину. Чем он больше, тем лучше будет хватка. Однако из-за этого двигателю будет труднее приводить его в движение, поскольку гусеницы представляют собой очень тяжелое оборудование.

Адаптеры

Основным неудобством для оператора при работе с мотоблоком «Каскад» является то, что управлять техникой приходится стоя, а постоянно двигаться за ней и направлять ее.

Чтобы сделать этот процесс более комфортным, дизайнеры придумали переходники.

Представляют собой каркас с установленным сиденьем. Затем все насадки прикрепляются к адаптеру. То есть переходники являются промежуточным звеном между сцепкой мотоблока Каскад и сцепкой к нему.

Такое навесное оборудование значительно увеличивает скорость работы и снижает физическую нагрузку на оператора.

Сцепное устройство

Основным фактором правильного использования навесного оборудования с мотоблоком «Каскад» является его правильная сцепка с устройством.

Чаще всего используется универсальная сцепка, которая подходит на 90% сцепки от официального производителя.

Если по каким-то причинам вы решили приобрести технику другого производителя, то обязательно уточняйте у продавца, нужна ли дополнительная навеска, если устройство будет работать с мотоблоком Каскад.

Основная проблема при использовании мотоблоков с мощными двигателями — это их скорость.

Так как для большинства работ не требуется высокая скорость, и оператору приходится постоянно бегать за оборудованием.И часто такие действия приводят к травмам.

Специальные ходоуменьшители снижают скорость коробки передач, тем самым позволяя оператору держать ее под контролем.

В связи с тем, что скорость уменьшается, мощность мотоблока Каскад увеличивается. С помощью лианы можно качественно проводить работы даже с самыми сложными грунтами.

Купить новый или сделать самому?

Этим вопросом задаются многие владельцы мотоблоков «Каскад».С одной стороны, заводское навесное оборудование надежнее, качественнее и с гарантией. С другой стороны, они довольно дорогие.

Практически все насадки можно изготовить своими руками. Для этого на различных форумах есть большое количество разных чертежей и схем сборки, придерживаясь которых можно все сделать самому.

Необходимо понимать, что здесь вы несете ответственность за качество и дальнейшее использование приставки.

Видеообзоры

На видео показана работа мотоблока Каскад с различным навесным оборудованием:

На следующем видео показана работа мотоблока Каскад при фрезеровании почвы сабельной фрезой:

И гусиные лапки:

А вот работа мотоблока Каскад зимой с отвалом:

Как установить двигатель Лифан на мотоблок Урал

16090 08.10.2019 9 минут

Мотоблоки Лифан относятся к средствам малой механизации, которые широко используются в сельском хозяйстве. Их популярность обусловлена ​​множеством факторов, в том числе относительно невысокой стоимостью и высокими техническими и эксплуатационными показателями.

Сам мотоблок представляет собой довольно простую конструкцию, в которой двигатель играет важнейшую роль. От того, насколько мощным будет этот агрегат, зависит качество обработки земельных владений, а также эффективность самой этой работы.

Датой основания компании считается 1992 год. С того момента и по сей день компания пережила множество трудностей, связанных с периодом становления, что позволило ей набраться необходимого опыта. На данный момент Lifan считается одной из ведущих компаний Китая в этом сегменте рынка.

Основная специализация компании — производство легковых автомобилей, выпускаемых под одноименной торговой маркой. Кроме того, специалисты организации занимаются производством мотоциклов, скутеров, автобусов и т. Д.

В 2006 году компания выходит на мировой рынок, представив свой первый седан Lifan 520. Позже, в 2008 году состоялась еще одна премьера — на этот раз корпорация выпускает второго представителя этой линейки — Lifan 620.

В том же 2008 году было заключено партнерское соглашение с американскими коллегами из AIG, Inc. Результатом этого сотрудничества стало появление совместного предприятия по производству.

С 2010 года Lifan Motors считается единственной частной компанией по производству автомобилей в Китае.В целом доля экспорта автомобилей этой марки составляет 11,38%, что является вторым результатом по стране.

Садовый опрыскиватель станет подходящим агрегатом для обеспечения растений водой, он существенно сэкономит вам время и силы, поэтому покупка такого устройства станет действительно выгодным вложением средств абсолютно для любого садовода. Вы можете ознакомиться с опрыскивателем Моролекс.

Специальные агрегаты позволяют убирать снег быстрее и в больших объемах, чем вручную традиционной лопатой.Нажав на, вы сможете ознакомиться с технологией изготовления снегоуборщика своими руками.

Весной, когда наступает время посадки рассады, посадки семян и рассады, наиболее кропотливой работой в этот период является посадка картофеля. Посадить картофель можно быстро и качественно.

Широкие темпы развития позволили нам значительно увеличить свое представительство по всему миру. В частности, было открыто более 165 заводов в Америке, Африке, Европе и Юго-Восточной Азии.После получения соответствующего сертификата автомобили Lifan стали широко распространяться в странах Евросоюза.

Технические характеристики и цены двигателя

С двигателем Лифан имеет в наличии вал отбора мощности, что позволяет агрегатировать устройство с различным навесным оборудованием, которое необходимо приобретать отдельно.

В конструкции мотоблока «Ока» предусмотрена достаточно тяжелая рама, что позволяет использовать агрегат на самых сложных почвенных участках.

Технические характеристики:

• общий вес — 95 кг;
• глубина копания — 35 см;
• ширина обрабатываемой полосы — 60 см;
• грузоподъемность — до 400 кг;
• максимальная скорость — 9 км / ч;
• длина блока — 150 см;
• ширина блока — 60 см;
• высота агрегата — 105 см;
• емкость топливного бака — 3,6 литра;
• Расход топлива — 1,5 литра на час эксплуатации.

В устройстве мотоблока «Ока» использован трактор 168Ф-2, который считается самым мощным в своей линейке.В комплекте ручной стартер и редуктор.

Характеристики двигателя:

• компактные размеры;
• неприхотливость в используемом топливе;
• гильза цилиндра изготовлена ​​из чугуна, что позволяет значительно повысить надежность;
• система зажигания без транзистора;
• небольшая вибрация во время работы;
• система, предотвращающая запуск двигателя, если в нем недостаточно масла.
• простота использования.

Технические характеристики:

• объем двигателя — 0,196 л;
• максимальная мощность — 6,5 л.с.;
• масса мотора — 15,3 кг;
• диаметр — 6,8 см.

Подробнее о работе двигателя Lifan 168F-2 смотрите на видео:

Этот двигатель Лифан для мотоблока «Ока», цена которого около 9 тысяч рублей, обладает достаточно мощными характеристиками для использования на относительно небольших площадях.

Урал

Технические характеристики:

• общий вес — 120 кг;
• грузоподъемность — до 500 кг;
• максимальная скорость — 15 км / ч;
• длина блока — 156 см;
• ширина блока — 79 см;
• высота агрегата — 105 см;
• емкость топливного бака — 6 литров;
• Расход топлива — 2 литра на час работы.

Мотоблок Урал с двигателем Лифан — довольно неприхотливое устройство, не требующее частых ремонтных действий.

Мотор Lifan 170F, используемый в этом мотоблоке, можно использовать в других агрегатах — Салют, Фаворит и др.

Технические характеристики:

• Тип используемого мотора — 4-х тактный, бензиновый;
• количество цилиндров — 1;
Объем двигателя
• — 212 см3;
• максимальная мощность — 7 л.с.
Вращение
• — 3600 об / мин;
• масса мотора — 20 кг;
• диаметр — 6.8 см;
• объем картера — 0,6 литра;
• расход топлива — 394г / кВтч;
• тип охлаждения — воздушное.

Стоимость этого двигателя около 16 тысяч рублей.

МТЗ 09

Мотоблок МТЗ 09, имеющий в наличии двигатель Лифан мощностью 13 л.с., — техника производства Минского тракторного завода. Сфера его применения на мотоблоках МТЗ очень обширна: скашивание травы, боронование, культивация, вспашка, обработка междурядий и т. Д.

Технические характеристики:

• общий вес — 120 кг;
• грузоподъемность — до 650 кг;
• максимальная скорость — 11 км / ч;
• длина блока — 178 см;
• ширина блока — 84 см;
• высота агрегата — 107 см;
• передачи — четыре вперед и две назад.

Мотоблок МТЗ 09

В конструкции этого мотоблока двигатель Лифан 188FD снабжен электрической катушкой на 7А, что позволяет подключать к нему различное электрооборудование.

Достоинств этого двигателя:

• возможность запуска вручную, а также с помощью электростартера;
• достаточно компактные габариты;
• зажигание электронного типа.

Технические характеристики:

• максимальная мощность — 13 л.с.;
• диаметр цилиндра — 8,8 см;
Объем двигателя
• — 389 см3;
• оборота — 3600 об / мин;
• тип запуска — ручной и с помощью электростартера;
• Емкость топливного бака — 6.5 литров;
• расход топлива — 374 г / кВтч;
• длина блока — 46,5 см;
• ширина блока — 43,5 см;
• высота агрегата — 50 см;
• Общий вес — 33 кг.

Стоимость этого двигателя составит около 25 тысяч рублей.

Лифан Волга MK3-7L

Мотоблок Лифан Волга МК3-7Л имеет следующие технические характеристики:

• ширина обрабатываемой полосы — до 90 см;
• глубина копания — до 20 см;
• Тип используемого двигателя — бензиновый;
Мощность мотора
• — 7 л.с.
• тип запуска — ручной;
• Объем топливного бака — 3.6 литров;
• общий вес — 78 кг;
• длина блока — 138 см;
• ширина блока — 65 см;
• Высота агрегата — 97 см.

Стоимость данного агрегата около 28 тысяч рублей.

Каскад

Мотоблок

Каскад с двигателем Лифан применяется в основном для работы на приусадебных участках, в небольших садах и огородах. Используя специальное навесное оборудование, вы можете значительно расширить возможности использования мотоблока, то есть приспособить его для кошения травы, перевозки различных грузов и т. Д.

Технические характеристики:

• длина блока — 150 см;
• ширина блока — 59 см;
• высота агрегата — 115 см;
• общий вес — 103 кг;
• максимальная скорость — 10 км / ч;
Вращение
• — 3000 об / мин;
• ширина обрабатываемой полосы — до 93 см;
• глубина копания — до 20 см.

ДВС Лифан для мотоблока Каскад имеет следующие технические данные:

• тип используемого мотора — 4-х тактный;
• максимальная мощность — 6 л.
• диаметр цилиндра — 7.6 см;
Объем двигателя
• — 317 см3;
• Тип запуска — ручной.

Чтобы узнать, как установить Cascade, просто найдите это видео в Интернете, в котором четко показан процесс установки.

Моль

Двигатель Lifan 160F для мотоблока Mole достаточно популярен, что связано с тем, что он показывает достаточно высокий КПД в эксплуатации. Несмотря на то, что его мощность относительно невелика, он вполне подходит для частного использования.

Технические характеристики:

• максимальная мощность — 4 л.
• Тип двигателя — 4-х тактный, бензиновый;
Объем двигателя
• — 120 см3;
• тип запуска — ручной;
• емкость топливного бака — 2 литра;
• расход топлива — 360 г / кВтч;
• Общий вес — 13 кг.

Стоимость этого мотора на мотоблоке около 7 тысяч рублей.

Двигатели

для мотоблоков Lifan, официальный сайт которых находится по адресу www.lifan-moto.ru, являются достаточно надежными силовыми агрегатами, благодаря которым любое оборудование, на котором они установлены, будет показывать очень высокие показатели эффективности.

Популярность этих моторов среди дачников объясняется еще и тем, что многие люди предпочитают устанавливать двигатели этой марки на свои мотоблоки.

Как и в любом другом техническом узле, в двигателях Лифан есть определенные эксплуатационные проблемы. Это связано не с плохим качеством моторов, а с определенными обстоятельствами, которые, довольно часто, связаны с самим потребителем.

Пожалуй, основная проблема в следующем — мотоблок Лифан не заводится. Причин может быть несколько:

• Плохая подача топлива в бак — чтобы это исправить, нужно открыть топливный кран и залить топливо в картер.
• Полное отсутствие подачи топлива в бак — необходимо прочистить воздушный фильтр или топливный кран.
• Нет искры — в данном случае основная причина — выход из строя катушки высокого напряжения. Единственный выход — полная замена вышедшей из строя детали.

Собственно так и проводится основной ремонт двигателя Лифан для мотоблока своими руками. В принципе, в инструкции к двигателю есть вся подробная информация относительно возможных поломок, а также методов их устранения.

Мотоблоки Лифан, запчасти к которым можно приобрести у официальных дилеров, имеют определенные требования к комплектующим. В частности, производитель советует при проведении ремонта использовать только те детали, которые выпускает сама Лифан.

Как устанавливать на разные модели?

Специфика этих двигателей такова, что их установка на отечественные мотоблоки может сопровождаться рядом проблем. Чтобы этого не произошло, рассмотрим несколько основных случаев.

Установка двигателя Лифан на мотоблок Агрос:

• Сложность установки на мотоблок Агрос заключается в том, что на родном двигателе мотоблока расположен конический вал, на Лифан — вал цилиндрический. Чтобы это исправить, нужно немного укоротить вал мотора, а затем установить его на металлическую пластину.
• Корзину сцепления мотоблока тоже придется немного поправить — нужно заново заточить ту часть, которая изнашивается на выходном валу двигателя.Вместо конической формы внутреннего полудиска нужно отшлифовать цилиндрический.

Установка двигателя Лифан на мотоблок:

• Установка довольно проста, но сам двигатель Лифан нужно немного приподнять над корпусом рамы, чтобы его детали не соприкасались с ним. Из переделок можно отметить металлическую пластину толщиной 10 мм, а также просверлить несколько болтов относительно старого двигателя.

Установка двигателя Lifan на мотоблок МТЗ 05.

Это происходит с небольшой дополнительной корректировкой существующей рамы или без нее. Возможна лишь некоторая регулировка корзины сцепления, но это довольно несложная процедура.

… Ответ довольно прост — нужно запустить двигатель, а потом сразу приступить к обработке земли, но на средних оборотах. В этом случае работа на холостом ходу невозможна, так как может возникнуть масляное голодание.

Замену масла в мотоблоке с двигателем Лифан производить по следующей схеме:

• Сам двигатель должен быть горячим, но перед сливом масла из картера его необходимо выключить.
• Откручиваем сливную пробку, а также щуп масляного картера, после чего следует слить оставшееся масло. Затем переставляем заглушку на прежнее место.
• Заливаем в картер масло рекомендованное производителем. Его уровень нужно определять по щупу.
• Устанавливаем щуп на прежнее место, а потом закручиваем до упора.

Многие спрашивают — какое масло заливать в двигатель мотоблока Лифан? Вообще в каждой инструкции прямо указано название масла, которое желательно заливать.Чаще всего рекомендуется летнее масло SAE-30 или всесезонное масло SAE-10W-30.

Регулировка клапанов

Клапаны на мотоблоке Лифан будут регулироваться следующим образом:

• Снимите крышку, под которой расположены клапаны.
• Для регулировки нам понадобится отвертка, гаечный ключ на 10 и лезвие бритвы.
• По паспорту клиренс на двигателях Лифан 0,12-0,02 мм.
• Нам понадобится лезвие, чтобы проверить этот зазор.Стандартное лезвие бритвы имеет толщину 0,08 мм.
• Переходим к настройке. Отпустите гайку и поместите лезвие под клапан. Отрегулируйте, пока лезвие не войдет немного под клапан. Вставляем отвертку в пазы и затягиваем гайку.
Регулировка клапанов

Вывод

Двигатели Лифан

получили широкое распространение в нашей стране, так как их рабочая мощность нередко превышает технические характеристики «родных» двигателей, устанавливаемых на отечественные мотоблоки.

Кроме того, эти моторы очень часто используются в конструкциях различных самоделок, то есть самодельных мотоблоков и минитракторов.

В целом можно отметить, что китайские двигатели отличаются достаточной надежностью, а также неприхотливым отношением к используемому топливу. Для российских условий это становится во многом решающим.

Весной забираем технику на приусадебный участок. К сожалению, часто возникает ситуация — мотоблок не запускается.Владелец должен быстро определить причину выхода из строя и устранить неисправность.

Пусковые бензиновые и дизельные агрегаты

Мотоблок — многофункциональный инструмент. Незаменим при домашнем садоводстве. Навесное оборудование позволяет проводить культивацию, скашивание травы, уборку снега, транспортировку грузов, посадку и уборку урожая.

Оборудование комплектуется бензиновыми или дизельными двигателями. Пуск дизельного мотоблока и бензинового агрегата имеет отличия.Поэтому необходимо проанализировать причины, по которым мотоблок не запускается, для каждого конкретного типа двигателя.

Перед запуском мотоблока подготавливают технику. Необходимо убедиться в наличии всех деталей, убедиться, что механизмы надежно закреплены.

Механизмы часто перестают работать после зимы. Длительный перерыв вызывает сбой в работе систем мотоблока. Хранение в холодном и влажном месте приведет к поломкам:

1. Окисление контактов.
2. Нарушение изоляции провода.
3. Полив горючего и масла.
4. Засорены жиклеры карбюратора.

Перед запуском нового мотоблока проверьте все соединения, трос сцепления, задний ход и газ. Движение кабелей должно быть плавным, без усилий. Не запускайте агрегат при наличии зажимов и перекручиваний ниток жгута.

При первом запуске обязательно проверьте уровень масла в картере. Отсутствие смазки приведет к повреждению поршневой группы.Коленчатый вал на холостом ходу вращается до 1400 об / мин … Достаточно пары секунд, чтобы на поверхности цилиндра образовалась потертость.

Старое масло может вызвать отказ двигателя. При этом мотоблок дымит выхлопными газами белого цвета. Напрашивается полная замена масла.

Следует учитывать, что мотоблок плохо заводится при недостаточном количестве масла. Следите за этим параметром перед запуском карбюраторного и дизельного мотоблока.На некоторых моделях установлена ​​защита низкого уровня … Датчик блокирует запуск и блок глохнет.

Следует помнить, что для каждого типа двигателя требуется определенная марка бензина. Для двухтактных двигателей топливо готовится отдельно. Топливная смесь состоит из бензина и масла. Количество ингредиентов соблюдается в строгой пропорции.

Закупка бензина для мотоблоков на АЗС. Срок службы машин напрямую зависит от качества топлива.Не стоит заводить мотоблок на плохом бензине.

Ремонт узлов и механизмов

Запуск дизельного мотоблока после покупки может быть затруднен. Дело в том, что в систему подачи топлива попадает воздух. Если при длительном проворачивании коленчатого вала (стартер) не запускается, необходимо освободить воздушные пробки. Для этого откройте кран подачи дизельного топлива и открутите все соединения по топливным каналам. Конечная точка продувки — форсунки.

Чтобы двигатель внутреннего сгорания завелся, необходимо выполнить ряд требований.Перечислим их по порядку:

1. Приготовление топливной смеси.
2. Подача топлива в цилиндр.
3. Воспламенение смеси.
4. Выпуск выхлопных газов.

Выполнение перечисленных условий гарантирует запуск любого двигателя.

Затруднения при запуске говорят о неисправности узлов и механизмов. Успех ремонта зависит от правильности диагноза. При обнаружении дефектов занимаются ремонтом дизельного мотоблока.Техническое обслуживание и мелкий ремонт можно провести своими силами. Вам понадобится набор ключей, слесарный инструмент и умелые руки.

На этапе приготовления топливной смеси возможны следующие происшествия:

• воздушный фильтр не пропускает воздух;
• забито отверстие в крышке бачка;
• забит путь подачи топлива;
• карбюратор сломан.

После серии неудачных запусков полезно открутить заглушку.Рабочая часть может быть залита топливом. Просушиваем деталь. Далее прокачиваем цилиндр через отверстие. Закручиваем свечу и снова заводим.

Если свеча зажигания сухая, это означает, что в камеру сгорания не поступает топливо. Сделаем ряд шагов по восстановлению системы кормления:

• слить старый бензин;
• промыть бачок;
• очистить фильтр от грязи;
• продуть шланг подачи топлива;
• продуть жиклеры карбюратора;
• залить в бак чистый бензин;
• открыть кран;
• очистите дыхательные пути в крышке.

Неисправности системы зажигания

Двигатель не запускается при неисправности системы зажигания. Почему так происходит? Источниками выхода из строя могут быть магнето, высоковольтный провод, колпачок и свеча зажигания. Путем визуального осмотра проверяют чистоту деталей системы зажигания. Грязь и влага вызывают пробой высокого напряжения в корпусе. Отсутствие искры возникает при плохом контакте колпачка с центральным электродом свечи.

Слабая искра указывает на неисправность свечи зажигания.Необходимо проверить зазор и состояние электродов. Зазор проверяется щупом. Обычно это 0,8 мм. При необходимости удалите пары с металлических деталей и изолятора. Рекомендуется замена свечи зажигания.

Состояние деталей поршневой группы влияет на готовность двигателя в целом. Они работают в тяжелых условиях. Под нагрузкой трущиеся поверхности нагреваются. Цилиндр, поршень и кольца отвечают за важный показатель — компрессию.Низкая степень сжатия цилиндра укажет на необходимость замены деталей.

Также следует проверить впускной и выпускной клапаны. Они должны плотно прилегать к седлам. Глушитель — последняя точка на пути выхлопных газов. Продукты сгорания постепенно откладываются на стенках глушителя, и двигатель глохнет. Для нормального прохождения выхлопных газов стенки необходимо периодически очищать от нагара.

Специалисты советуют придерживаться всех рекомендаций производителя.Не перегружайте агрегат.

Выполнение всех требований продлит срок службы механизмов.

Перед началом работы собственник должен ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

Citroen C4 — комфортный, элегантный, во всех отношениях современный автомобиль … Производитель представляет дизельные и бензиновые варианты с автоматической и механической коробкой передач. Французы сделали машину идеальной как в плане технических характеристик, так и эстетики.Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами при эксплуатации — иногда Citroen C4 не заводится. Давайте посмотрим на основные причины и узнаем, как исправить эти проблемы.

Как именно не заводится

Многие автовладельцы, столкнувшиеся с подобными проблемами, пишут сотни, если не тысячи сообщений с жалобами на то, что двигатель не запускается. Но чтобы точно понять, что с мотором, нужно узнать все симптомы.

Обычно существует не так много возможных вариантов.Получается, что водитель, как обычно, выключил двигатель, который до этого работал нормально, припарковал машину, и утром его Citroen C4 не заводился. Также бывает, что мотор запускается, но на это уходит немного больше времени, чем обычно. Иногда ДВС может нормально работать, но внезапно останавливается и больше не запускается. Также часто жалуются, что двигатель заводится и сразу глохнет.

Это не все варианты поломки. Часто владельцы жалуются, что двигатель при запуске стреляет или чихает.Также нередки случаи, когда Ситроен С4 не заводится, стартер крутится, но при этом машина отлично заводится на буксире. Специалисты также сталкиваются с такими симптомами, когда машина даже никуда не ехала, а вдруг перестала заводиться.

Зная, как ведет себя двигатель, можно хотя бы приблизительно понять, что не так с двигателем или другими автосистемами.

Типичные неисправности

Если Citroen C4 не заводится, не паникуйте. Успех ремонта во многом зависит от того, насколько быстро и качественно получится найти слабое звено.Чтобы лучше понять всю суть возможных ремонтных работ, подумайте, что может сломаться.

Форсунка

Можно выделить неисправности, связанные непосредственно с форсункой. При таких поломках машина не заводится ни в холод, ни в горячую. На панели приборов загорится лампа «Check Engine». Реже двигатель запускается при горящей лампочке, но при этом не будет хорошо заводиться, и работа будет крайне нестабильной. Чаще всего забиваются форсунки этого производителя.ЭБУ выходит из строя. Эти узлы следует диагностировать в первую очередь, если Citroen C4 не заводится.

Зажигание

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания. Здесь больше возможных поломок. Обычно причины кроются в свечах — их можно залить топливом. В этом случае двигатель заводится и сразу глохнет, а после нескольких попыток запуска перестает даже хвататься. Редко, но все же возникают проблемы с другими узлами системы зажигания — это катушка или модуль зажигания, датчик коленвала.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или неправильной работой топливной системы автомобиля. Французские моторы могут страдать от трех возможных проблем:

• Забит топливный фильтр … В этом случае симптомы будут следующие: машина цепляется, но не заводится, если можно было завести, то двигатель будет очень нестабильно.

• Можно выделить неисправности, связанные с бензонасосом.Автомобиль не заводится ни при каких обстоятельствах и в любом состоянии.

• Давление в топливной рампе. Если этого будет недостаточно, запустить двигатель будет очень проблематично. Также отсутствует холодный и горячий запуск, нестабильная работа.

Двигатель

Ну и напоследок можно выделить сам мотор как причину проблемы. Здесь самый широкий выбор возможных вариантов. Наиболее частая причина — плохая компрессия или несоосные клапанные зазоры. При таких проблемах нужна качественная диагностика, иначе будет очень сложно определить, почему не заводится Citroen C4 Picasso.

Как вернуть жизнь автомобилю?

Если двигатель глохнет и не запускается, нужно найти и устранить поломку. Посмотрим, что входит в перечень диагностических мероприятий. Фактически, многие операции можно выполнять вручную, без специальных инструментов.

Когда стартер крутится, но нет эффекта

Если стартер крутится, но Ситроен С4 не запускается, то нужно убедиться, что бензонасос в машине работает вообще. В большинстве случаев слышно работающий бензонасос.Чаще всего звук его работы можно услышать возле заднего дивана. При работе устройства будет характерный жужжащий звук.

Если насос не работает, то специалисты рекомендуют проверить исправность предохранителей, а также реле включения бензонасоса.

Не лишним будет проверить реле ЭБУ. Если предохранители исправны, то нужно узнать, включается ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку.Этот щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если Citroen C4 глохнет и не заводится, проблема может быть где-то в топливной системе. Если помпа исправна, то нужно убедиться, что в рейке есть давление. Для этого понадобится манометр. Можно проверить в полевых условиях … На рампе должна быть катушка — прижать. Если насос работает, то давление в рейке будет в пределах 2.8 атм.

Если нажать на золотник, поток топлива из него будет ровным. В этом случае давление должно быть постоянным. Если помпа работает вполне нормально, но в рейке нет давления, то нужно проверить наличие топлива в баке, засорение фильтров, проходимость магистралей.

Регулятор давления

Инжекторные двигатели работают под определенным давлением, которое нагнетается в рампу бензонасосом и регулируется специальным регулятором давления. Для его диагностики отсоедините шланг, по которому топливо поступает в бак.При отсоединенном шланге включается зажигание. Если из него поступает топливо, значит, проблема обнаружена, и необходимо заменить регулятор.

Если эта неисправность застала на дороге, то можно заглушить один край регулятора или зажать трубку. Таким образом, вы можете добраться до места ремонта.

На что еще обратить внимание?

Если в рампе давление, в баке есть бензин, то следует провести диагностику системы зажигания автомобиля.Для диагностики рекомендуется использовать специальный разрядник. Если искра есть, но автомобиль Citroen C4 не заводится, то свечи зажигания проверяют визуально, а затем с помощью специального оборудования.

Дроссельная заслонка

Если данный узел не будет работать корректно, то ждать быстрого запуска и стабильной работы не нужно. Неисправность можно диагностировать разными способами. Необходимо открутить подающий патрубок, осмотреть корпус и саму заслонку визуально — возможно, будет видна тренировка или какие-то механические дефекты.

Когда двигатель не работает, заслонка закрывается. Если он не может нормально закрываться, то вам необходимо очистить дроссельную заслонку.

Мотор заводится и глохнет

Если автомобиль Citroen C4 заводится и глохнет, то, скорее всего, с двигателем и другими его системами все в порядке, а проблема в иммобилайзере. Диагностировать эту неисправность просто — обычно на приборной панели лампа горит или мигает. Если связь между микросхемой на ключе и иммобилайзером потеряна, то о нормальном запуске двигателя можно забыть.

Для решения проблемы вам понадобится специальное оборудование, которое есть у официального дилера … В противном случае вы можете заменить ключ на запасной.

Стартер щелкает, нет эффекта

Если при попытке завести Ситроен С4 не запускается и при этом щелкает, то можно сказать, что реле втягивающего устройства неисправно. Его нужно заменить. После замены стартер сможет нормально работать. Также стоит проверить состояние аккумулятора. При разряженном аккумуляторе тока хватит только на щелчки.

Если Citroen C4 не запускается, стартер не крутится, то следует проверить соединения проводов непосредственно к стартеру, а также реле.

Стартер может не подавать признаков жизни из-за плохого «веса» или отсутствия контакта. Но также не лишним будет провести диагностику сканером. Автомобиль полностью управляется электроникой, и возможно, что есть ошибки в любом из компонентов.

Не запускается ни по горячему, ни по холодному

В первом случае можно выделить неисправности, связанные с датчиком охлаждающей жидкости.Датчик следует заменить. Если холодного пуска нет, то все вышеперечисленное возможно.

Дизельные версии «Ситроен С4»

Дизельные двигатели имеют иной принцип работы, чем бензиновые. И причины плохого запуска здесь немного другие.

Для дизельных двигателей важна высокая степень сжатия. Если по ряду причин компрессия снизилась, то воздух в камерах сгорания не будет сжат в достаточной степени. А если воздух не сжимать, он не нагреется, и топливо не сможет воспламениться.

Нередко при запуске возникают различные проблемы со свечами накаливания. Обычная диагностика здесь не поможет, так как на горячем двигателе проблем не видно. Но запустить двигатель на холодном с неисправными свечами зажигания будет проблематично. Часто причины поломки кроются не в самих свечах, а в электронике, управлении работой свечей накаливания.

Могут быть проблемы с топливной системой … Если мелкие частицы попадут в форсунки дизеля, двигатель может не запуститься.В этом случае нужно обращать внимание на синий дым при запуске. Если да, то в цилиндры подается топливо, но смесь почему-то не воспламеняется.

Если дизельный Citroen C4 не хочет заводиться в холодную погоду, то это может быть связано с топливом. Он содержит парафин. Зимой это топливо загустевает. В таком состоянии он не может проходить через фильтр и, естественно, дальше не подается. Вам необходимо использовать зимнюю солярку.

Часто возникают проблемы с топливопроводом.Если в нем есть трещины, то топливо выйдет из системы. Главное помнить, что если при запуске из трубы виден дым, значит, топливо поступает в цилиндры. Если дыма нет, то стоит провести диагностику свечей или компрессии.

Вывод

Итак, мы выяснили, почему автомобиль Citroen C4 может не заводиться. Как видите, проблема может иметь разный характер. Если это бензиновый двигатель, то в первую очередь нужно осмотреть помпу и свечи.Ну, с дизелем немного посложнее. Ведь если проблема в компрессии или форсунках, самостоятельно исправить не получится.

Начнем с неисправностей, когда не крутится стартер. Здесь все проще, чем тушеная репа.

Если срабатывание реле соленоида не слышно, проверяем, приходит ли + при включении зажигания на черный и желтый провод. Лучше проверить в точке контакта реле втягивающего устройства стартера.Добраться до него непросто, но возможно. Стартер у Лифан Солано находится на дальней стороне двигателя, под впускным коллектором.

Проверьте все предохранители, назначение предохранителей указано в инструкции по эксплуатации. Прежде всего, обратите внимание на два предохранителя на 30 ампер в монтажном блоке салона. В Solano, чтобы увидеть монтажный блок, нужно лечь головой на коврик водителя и посмотреть вверх.

Эти предохранители обеспечивают зажигание. Когда они перегорают, не работает не только стартер, так что если все работает, то причина явно не в них.

Если на проводе соленоидного реле нет плюса, а предохранители исправны, то причина либо в проводе и ненадежных контактах, либо в замке зажигания. В этом случае нужно проверить наличие плюса на этом проводе непосредственно у замка зажигания.

Если срабатывает втягивающее реле, но стартер не крутится … Щетки могли банально, это решается снятием стартера и заменой щеточного узла. Проверьте наличие положительного напряжения на красном проводе, идущем к стартеру от аккумуляторной батареи.Этот провод идет прямо от АКБ к стартеру, но через контакты на монтажном блоке под капотом!

Эти самые контакты иногда сгорают, снимите крышку с монтажного блока и проверьте наличие следов оплавленных проводов.

Еще одна причина неработающего стартера — недостаточная масса двигателя. Минусовой провод вкручивается в переднюю часть коробки передач, обязательно проверьте надежность его крепления и качество контакта. Лучше открутить заржавевшие контакты, почистить и снова затянуть.

Стартер крутится, но двигатель не запускается

Так же бывает, здесь поиск неисправностей идет немного в другом направлении. В первую очередь, конечно, проверяется искрообразование и подача топлива. Штатная система безопасности может заблокировать работу бензонасоса. Слушайте внимательно, слышите ли вы работу топливного насоса при включении зажигания?

Если нет, то попробуйте снова поставить и снять машину с охраны штатным ключом. Если не поможет, то в крайнем случае можно отключить блокировку бензонасоса.Для этого снимаем блок управления отопителем. Для этого снимаем накладки «под дерево» и откручиваем два болта на Лифан Солано. Все остальное застегивается на кнопки.

Под ним находится BCM (блок управления электроникой кузова). Для удобства его лучше снять, он крепится двумя болтами под ключ на «8». К блоку подключаются три разъема — один длинный сверху и два маленьких снизу. Нам понадобится белый разъем внизу.

Находим в этом разъеме фиолетово-зеленый провод, это разрешительный плюс на работу реле бензонасоса.Не стесняйтесь перерезать этот провод возле разъема. Обрезанный провод, который входит в жгут, необходимо зачистить и подключить к сине-зеленому проводу в том же разъеме. Сине-зеленый провод — это провод, на котором появляется положительное напряжение при включении зажигания.

Вот и все, теперь бензонасос будет работать вне зависимости от наворотов и глюков системы безопасности. Разумеется, функция блокировки будет потеряна в случае попытки завести автомобиль с выключенной сигнализацией.

Проверка искры и работы форсунки

Если нет искры, двигатель тоже не запустится. Проверить претензию достаточно просто, но нужен помощник. Снимите резиновый колпачок высоковольтного провода со свечи зажигания и слегка вытащите его. То есть нужно приподнять наконечник над свечой зажигания на 5-7 мм, не более, иначе, если искре некуда деваться, может сгореть модуль зажигания или управляющие транзисторы в ЭБУ.

Поднимите наконечник и попросите помощника повернуть стартер ключом зажигания.Если есть искра, вы услышите отчетливые щелчки в свечном колодце. Таким образом проверьте все четыре цилиндра. Если искры нет, то причина может быть либо в высоковольтных проводах, либо в модуле зажигания.

На форсунках можно проверить только постоянно подаваемый плюс 12в. на сине-красном проводе. При включенном зажигании каждая форсунка должна иметь бортовое напряжение +12 В на этом проводе. Если его нет, то снова смотрим на предохранители.

Постоянный плюс подается на форсунки при включении зажигания через предохранитель FS04 и главное реле.В монтажном блоке под капотом есть и предохранитель, и реле. Их названия написаны внизу крышки, по-английски — main.

Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками?

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Мини-трактор своими руками можно изготовить разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно.По качеству тормозов будет барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что уменьшит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует продумать такой нюанс, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие. К трактору, как и к обычному мотокультиватору, можно будет прикреплять различное орудие: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, косилки, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов купить трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс. Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• перевести мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие от мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепить к верхней части рамы регулировочную тягу, что добавит конструкции дополнительную жесткость;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
• приварить дополнительную площадку для аккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом рядом с двигателем;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
• установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленный цепной редуктор, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор. При этом переделка мотоблока Каскад на минитрактор требует совсем немного времени и усилий, особенно при наличии адаптера с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, уменьшатся. Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, плугом, граблями, косилкой, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно. Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой недостатки.

Общий принцип изготовления минитрактора — правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов перед началом изготовления.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовые соединения для крепления различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• затем продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно даже взять из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• установка колес — следующий этап. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем — просто «закопает». Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
• После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности, те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;
• переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом этапе завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

китайских дизельных мотоблоков. Современные тяжелые мотоблоки из Китая и их особенности Китайские дизельные мотоблоки с водяным охлаждением

Дизельные мотоблоки предназначены для выполнения полного комплекса сельскохозяйственных работ — вспашки, культивации, выкапывания корнеплодов, а также перевозки грузов. Но чтобы провести все вышеперечисленные операции, нужно приобрести дополнительное навесное оборудование.Дизельные мотоблоки по многим параметрам превосходят бензиновые: они более экономичны и имеют большой ресурс работы. К тому же они обладают большим крутящим моментом и рабочей мощностью. КПД дизельных мотоблоков также значительно выше, чем у бензиновых моделей.

Сегодня в Москве представлен большой выбор китайских дизельных мотоблоков, которые отвечают достаточно высоким требованиям и с каждым днем ​​завоевывают все большее количество поклонников. Также привлекает невысокая стоимость агрегатов и длительный срок эксплуатации.Охлаждение этих механизмов осуществляется водяным или воздушным устройством.

Мотоблоки

Garden Scout — достойные представители китайской техники, которые отличаются высоким качеством изготовления и оригинальным дизайном. Литье, сварные швы, аккуратная сборка, штамповка, покраска — все эти показатели выгодно отличают технику от других китайских механизмов. Модель 105 D серии GS массой 110 кг оснащена дизельным двигателем мощностью 6.0 лошадиных сил, предназначена для обработки и рытья почвы, перевозки прицепа.Стоит обратить особое внимание на двигатель мотоблока Garden Scout, который успешно продается в Европе и имеет хорошие отзывы — заводится и работает безупречно. Двигатель оборудован воздушным фильтром и масляной ванной, что позволяет мотоблоку работать в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.

Дизельные мотоблоки Chinese Garden Scout

имеют более длительный срок службы, способны работать в большом температурном диапазоне и обладают высокой проходимостью… Все модели оснащены валом отбора мощности и предназначены для использования разнообразного навесного оборудования для выполнения всех основных функций: боронование, уборка снега, кошение, а также транспортировка грузов. Мотоблоки Garden Scout отличаются привлекательной ценой и высоким качеством, которое обеспечивается тщательным экспертным контролем.

Мотоблок

MX 101 массой 286 кг и дизельным двигателем рабочим объемом 9,5 лошадиных сил относится к тяжелым мотоблокам. Он предназначен для выполнения всех существующих видов агротехнических работ.Он отличается легкой маневренностью, высокой проходимостью, плавным движением и торможением. Допускается эксплуатация в любом температурном диапазоне. Достаточно высокая мощность двигателя позволяет работать на тяжелых уплотненных почвах и вспахивать спекшиеся слои земли. Водяное охлаждение двигателя позволяет агрегату непрерывно работать до 8-10 часов.

Тяжелые мотоблоки относятся к группе многофункциональных сельскохозяйственных агрегатов, которые предназначены для проведения земляных работ на даче. Тяжелый дизельный агрегат может пропалывать, копать, сажать и собирать корнеплоды, вспахивать почву и перевозить грузы на различные расстояния.Возможности и возможности дизельных культиваторов расширяются за счет использования различного навесного оборудования.

Описание тяжелых мотоблоков

Тяжелый мотоблок с дизельным двигателем дороже бензинового. Эта техника выдерживает большие нагрузки, поэтому сверхмощные дизельные мотоблоки используются не только на дачном участке, но и в фермерских хозяйствах и в ЖКХ.

Среди особенностей тяжелых культиваторов стоит отметить следующие:

• Масса — более 120 кг.
• Двигатель имеет в среднем от 8 до 12 лошадиных сил.
• Большой расход топлива.
• Дизельный мотоблок комплектуется дизельным 4-х тактным двигателем с полноценной коробкой передач.
• Имеет высокий КПД.
• Дизель отличается более высоким качеством, чем бензиновые агрегаты.
• Экономичный.
• Сцепление тяжелого мотоблока может быть коническим или дисковым, через которое коробка передач передает крутящий момент от двигателя. Коробка передач расположена непосредственно за сцеплением.
• Тяжелый мотоблок с несъемными колесами. Для увеличения дифференциала и грузоподъемности тяжелой техники может поставляться специальное навесное оборудование.
• Дизельные мотокультиваторы могут обрабатывать землю, площадью от 50 соток до 1 га.

Мотокультиваторы тяжелые модели

Мотоблоки разных моделей легко передвигаются по любой почве, что достигается устойчивостью колес. Если возникнет необходимость в ремонте машины, то найти запчасти от производителя не составит труда.

Например, на моделях отечественного производства Бизон, Кентавр, Зирка и Форте устанавливаются только оригинальные подшипники и пружина, что продлевает срок службы оборудования. Пользователи культиватора утверждают, что дифференциал на машину можно поставить самостоятельно. Собственная сборка … Для этого нужно приложить немного усилий, чтобы собрать необходимое оборудование.

Насадки для дизельных мотоблоков:

• косилки;
• снегоуборщики;
• газонокосилки;
• измельчители;
• наличие отжимного устройства;
• фрезы вертикальные;
• тележки, которые можно использовать вместо прицепов;
• зимние и летние щетки.

Таким образом, техника позволяет не только проводить земельные работы с покупной техникой, но и использовать ее для уборки мусора и снега, скашивания травы, заготовки сена и т. Д.

Лучший мотоблок 2017 года: отзывы пользователей.

— мощный представитель лучших тяжелых мотоблоков, которые используются для перевозки грузов и выполнения сельскохозяйственных работ. Одно из преимуществ модели — наличие большого количества накладного оборудования.Бункер рекомендуется для обработки тяжелых почв, перекачки воды и очистки больших площадей от листьев, мусора и снега. К техническим характеристикам культиватора Hopper можно отнести компактные габариты, регулируемое рулевое колесо, наличие запасных клапанов, которые расположены сверху дизельного двигателя, пневматические колеса.

— это мощный, который представлен на рынке сельхозтехники в 3-х типах — культиватор простой в сборе, модель с улучшенной коробкой передач, агрегат водяного охлаждения, новая коробка передач, большая фреза.На последних 2 типах оборудования ВОМ имеет дополнительную мощность с частотой 2,6 тыс. Об / мин. У Зубра 2 ряда выбора скорости, можно поставить дополнительное навесное оборудование … Зубр завоевал статус лучшего мотоблока за счет двигателя мощностью 8 л.с., системы водяного охлаждения и системы охлаждения. возможность разблокировки дифференциала. Это позволяет легко управлять культиватором без каких-либо проблем. Тяжелый дизельный мотоблок Зубр эффективно работает на целине, без установки специального утяжелителя.

Бригадир — хороший производительный мотоблок, работающий на дизельном двигателе. Применяется данная модель тяжелых мотокультиваторов для обработки дачных и приусадебных участков, огородов. По отзывам пользователей, Prorab можно использовать даже ночью или вечером благодаря наличию специальной галогенной фары. Тяжелые мотоблоки российского производства Бригадир располагает широким ассортиментом навесного оборудования. В базовой комплектации продаются инструменты, такие как фреза, сиденье, плуг, дополнительное колесо.Мощность мотоблока составляет 10 л.с., что позволяет экономно расходовать дизельное топливо при достижении высокого крутящего момента.

Тяжелый дизельный мотоблок МБ-12ДЕЛ — еще одна модель качественной и экономичной техники, работающая на дизельном двигателе R192. Мощность двигателя 12 л.с., в наличии ручной и электростартер, ВОМ, современная трансмиссия. Эти мотокультиваторы с дизельным двигателем отличаются от других агрегатов аналогичного типа тем, что имеют двигатели мощностью 12 л.с., что делает машины более экономичными.

Тяжелые китайские мотоблоки

Рассмотрим, как выбрать лучший китайский мотоблок. Вы можете купить для работы на дачном участке не только дизельные мотокультиваторы европейских, отечественных или американских моделей. На протяжении многих лет лидерами продаж являются тяжелые китайские мотоблоки, которые имеют существенно невысокую стоимость. Это касается как самих агрегатов, так и комплектующих и запасных частей.

Преимущества тяжелых китайских культиваторов:

• Большой выбор моделей.
• Сборка осуществляется по оригинальным схемам с использованием мощных двигателей.
• Высокая производительность.
• Двигатели устанавливаются собственной сборки, японской или американской.
• Более компактный, легкий по сравнению с отечественными или американскими моделями.

Сегодня техника становится все более незаменимым помощником на сельскохозяйственном участке. Это позволяет сэкономить время и силы при обработке больших площадей, и в то же время эффективно и быстро справиться с поставленными задачами.Как правило, для этих целей выбирают мотоблоки. В статье будет раскрыта информация о том, какой мотоблок лучше: цены, отзывы и советы по выбору модели, наиболее подходящей для ваших целей.

Перед тем, как купить садовую технику, нужно разобраться в различиях мотоблока и культиватора: цены, отзывы, какая модель лучше и т. Д. Некоторые фермеры поддаются всеобщему воодушевлению или даже путают два типа техники. По сути, мотоблок и культиватор — это два разных устройства, различающиеся по своему назначению и функциональным возможностям.

Основные характеристики культиваторов и мотоблоков

Особенности и назначение культиватора следующие:

• Единственная функция культиватора, согласно его названию, — обработка почвы;
• Результат работы культиватора — рыхлая почва и измельчение корней сорняков;
• мотор культиватора может быть бензиновым или электрическим;
• культиватору не хватает других возможностей и функций, кроме обработки почвы;
Культиваторы
• намного дешевле мотоблоков.

Мотоблоки — техника более сложная и универсальная:

• Функциональность мотоблока зависит от установленного на нем навесного оборудования; №
• на мотоблок можно установить культиватор, культиватор, плуг и другие приспособления;
• Этот вид техники также можно использовать для перевозки грузов с установкой прицепа и колес — таким образом, мотоблок превращается в мини-трактор. В Интернете можно найти видео трактора от мотоблока; №
• при покупке мотоблока и навесного оборудования к нему вы сразу приобретаете в хозяйстве электрогенератор, косилку, водяной насос и ряд других устройств, которыми может быть данный агрегат;
• замена оборудования проста и занимает не более 15 минут;

• в базовую комплектацию техники входят колеса и культиватор, остальное оборудование необходимо приобретать отдельно, выбирая только те устройства, которые актуальны в вашем хозяйстве;
• как отечественные, так и импортные модели мотоблоков, а также гибридные варианты, когда японские или китайские двигатели для мотоблоков сочетаются с ходовой частью местного производства.

Таким образом, цены на мотоблоки с валом отбора мощности выше, чем на обычные культиваторы, однако первые предоставляют несравнимо больше возможностей, поскольку прицепная техника делает эту технику действительно универсальной. Поэтому большинство людей предпочитают эти устройства культиваторам. Однако, если ваша единственная цель приобретения оборудования — обеспечить обработку почвы, желательно купить простой культиватор, сэкономив при этом деньги.

Полезный совет! Обратите внимание, универсальность мотоблоков распространяется и на их область применения.Например, мотоблок можно легко использовать в теплице, где работа мини-трактора невозможна.

Что такое мотоблок

Название техники говорит само за себя. Механизированный агрегат работает на базе двигателя, который может быть бензиновым или дизельным. Вал редуктора дополнен правым и левым мотором — к нему прикреплены насадки, отвечающие за расширение функциональных возможностей устройства.

За движение мотоблока отвечают колеса с мощными шинами. Накопившаяся грязь самостоятельно очищается с колес при движении по земле при правильной установке по направлению их вращения. О том, как установить колеса, вы узнаете из инструкции к мотоблоку.

Предусмотрен специальный рычаг для регулировки высоты подъема и угла поворота. Неразъемный самозарядный аккумулятор действует как аккумулятор.

Виды и цены мотоблоков и навесного оборудования к ним

Функциональность мотоблока зависит от количества навесного оборудования, ведь именно он отвечает за выполнение различных задач. Такие устройства могут входить в базовую комплектацию или приобретаться отдельно.

Конечно, чем универсальнее и функциональнее устройство, тем выше его цена, поэтому желательно изначально сразу определиться, какие дополнения к мотоблоку вам нужны, а потом покупать дополнительные элементы по мере надобности.

Многие детали можно сделать самостоятельно, например, несложно найти чертежи, видео сеялки картофеля на мотоблок. Или можно доработать устройство, если вы своими руками делаете снегоходы из мотоблока. Так вы сэкономите финансы и получите технику, которая идеально подходит под ваши нужды, ведь самостоятельная работа выгоднее, чем цены на снегоходное навесное оборудование для мотоблоков.

Различают следующие основные типы навесного оборудования:

• косилки: навесные, фронтальные или роторные, с их помощью скашивают ботву, ухаживают за газоном и убирают сено.Вы можете сделать косилку для мотоблока своими руками или купить заводскую модель за 8500 рублей и более;
• Окучники: бывают парные, одинарные, дисковые, лемеховые. С их помощью они сбивают в кучу растения и разрыхляют почву между рядами для удаления сорняков. Цена от 400 рублей;

• культиваторы: используются для обработки земли, также могут использоваться для боронования плодородного слоя почвы. Стоимость заводской модели около 3500 рублей, хотя на видеоборону для мотобороны можно сделать специальную насадку своими руками;
• ездовой модуль: при необходимости обработки больших площадей площадки такой модуль позволяет человеку сесть.Стоимость плуговой тележки от 10 300 руб .;
• прицеп: предназначен для перевозки грузов, может быть обычным или иметь опрокидывающийся кузов. Вы можете сделать это сами; Чертежи прицепов к мотоблоку найти в интернете не составит труда. Купить товар в магазине можно за 13 700 руб. и выше.

Бензин или дизель: выбор оптимального типа двигателя

Среди бензиновых, электрических и дизельных двигателей большинство выбирают дизельный.Выбор бензиновых мотоблоков на 9 литров часто обусловлен желанием сэкономить на покупке, ведь бензиновые модели дешевле. но дизельная техника имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• КПД ее работы выше;
• при эксплуатации такого устройства наблюдается значительно меньший расход топлива, чем с бензиновыми аналогами, поэтому можно с уверенностью сказать, что при покупке дизельного устройства через небольшой промежуток времени вы сэкономите больше, чем при покупке мото- блок 9 литровый бензин;
• долговечность: в дизельном двигателе используются более износостойкие и надежные детали;

Статья по теме:

.Основные особенности и преимущества этого типа техники. Разновидности мотоблоков, сравнение моделей и рекомендации по выбору.

• Идеальная приспособляемость к вспашке, культивации и окучиванию благодаря способности работать на низких оборотах благодаря высокому тяговому усилию;
• удобство использования: отсутствие карбюратора избавляет от необходимости постоянной регулировки оборудования;
• наличие воздушного или водяного охлаждения.

Какой двигатель купить для мотоблока: выбор объема и мощности

Основным параметром при выборе является показатель мощности, так как от него напрямую зависит цена двигателя для мотоблока, и мощность также влияет на эффективность оборудования.

Классификация мотоблоков: тяжелые, легкие и средние

В зависимости от мощности двигателя и веса самого оборудования мотоблоки делятся на три категории:

1. Легкие.
2. Среднее.
3. Тяжелый.

Вес тяжелого мотоблока превышает 100 кг, а мощность — 10 л.с. В такой технике есть вал отбора мощности, передающий крутящий момент на фрезы — скорость движения самого мотоблока на этот процесс не влияет, и цена от этого не зависит.Какой культиватор лучше? Отзывы утверждают, что стоимость тяжелой техники полностью оправдана ее эффективностью, ведь вес гарантирует отсутствие резких рывков при работе устройства, что немаловажно при обработке целинных земель или случайно падающих камней или корней под навесное оборудование.

Компоненты таких мотоблоков отличаются высокой износостойкостью и длительным сроком службы без потери производительности, что крайне важно, ведь такие механизмы способны работать до 20 часов в сутки.

Цены на тяжелые мотоблоки всегда выше, а их характеристики несопоставимы с оборудованием других категорий. В рейтинге мотоблоков среди тяжелой техники лидируют немецкие производители, за ними следуют американские фирмы. Отечественные модели не менее универсальны, но по надежности несколько уступают импортным аналогам. Хотя выгодные цены и доступность таких мотоблоков делает их достойными конкурентами на современном рынке.

Полезный совет! Важно понимать, что при покупке оборудования также следует учитывать наличие комплектующих к нему. Ведь выше будут цены не только на гусеничное навесное оборудование для мотоблока, но и на любые другие запчасти импортного производителя. Кроме того, играет роль сервисная база: у иностранного производителя придется заказывать запчасти, а значит, ни о какой срочности речи быть не может.

Легкие и средние мотоблоки: параметры и особенности

Средние устройства весят от 80 до 100 кг. Мощность мотора обычно 5-6 л.с. С их помощью можно перевозить грузы массой до 500 кг. Как и в случае с тяжелыми моделями, средние мотоблоки легко дополняются навесным оборудованием, что значительно расширяет их функциональные возможности. При использовании насоса их можно использовать для перекачивания воды.

Легкие мотоблоки весят до 80 кг.Мощность двигателя такой техники не превышает 4 л.с. Они способны прорабатывать почву на глубину до 15 см. Выбирая такие модели, имейте в виду, что они не подходят для обработки целинных земель или тяжелых почв: мотоблок будет работать рывками, что приведет к неравномерная вспашка и наличие островов нетронутой земли.

Но для обработки легких почв, например, торфа, оптимальны легкие модели. Обладая минимальным сопротивлением почвы, мотоблок легко и эффективно пашет, рыхлит и поднимает землю.

Расчеты мощности двигателя исходя из площади участка

Показатели объема и мощности двигателя, необходимые для обработки конкретной площади мотоблоком, зависят от его площади.

Захват (ширина) мотоблока и объем двигателя в зависимости от площади участка:

Площадь земельного участка	Мощность двигателя, л.с. с.	Захват (ширина) мотоблока, см
до 20 соток	3,5	60
до 60 соток	4	80
до 1 га	5-6	90
1-4 га	9	100
более 4 га	минитрактор целесообразнее приобрести	—

Мощность автомобиля напрямую влияет на его прочностные характеристики и выносливость.Поэтому, выбирая мотоблок с хорошей мощностью, можно быть уверенным в долговечности и надежности устройства.

Зная площадь участка и мощность оборудования, можно рассчитать количество проходов, а также общий путь при работе на нем. Также с помощью таких расчетов вы сможете оценить мощность мотоблока, необходимую для вашего участка.

Пример: площадь вашего участка составляет 1 га, что равно 100х100 м.При захвате мотоблока 60 см и необходимости перекрытия на 5 см фактическая ширина обработки будет 55 см. Разделив одну сторону участка на это число, мы получим 182 — количество проходов, необходимых для его обработки. Получается, что длина тропы 18,2 км. Работая на скорости 0,4 км / ч, получается, что на обработку участка потребуется 44,5 часа — почти 6 смен без перебоев и дозаправки техники. Таким образом, понятно, что легкий мотоблок не справится с участком в 1 га и нужна более мощная техника.

Этот тип устройства потребляет мало топлива, обычно расход составляет 0,9-2,5 л / час. На одну канистру с горючим обычно уходит 8-22 часа работы оборудования.

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы и важные параметры для выбора

Расход топлива не является одним из определяющих параметров при выборе мотоблоков, так как более мощные модели с большим расходом топлива, в свою очередь, характеризуются большим ширина захвата и справиться с обработкой участка той же площади за меньшее время.

Полезный совет! Обратите внимание, мотоблоки отечественного производства с импортными двигателями (например, мотоблок Югра с двигателем Хонда) требуют более качественного топлива по сравнению с полностью отечественными аналогами.

По отзывам владельцев мотоблоков, отечественная техника имеет несколько более низкий уровень надежности, чем японские и немецкие аналоги. Поэтому учтите, что в процессе эксплуатации такого оборудования время от времени возможны поломки.

Часто это касается устройств отечественного производства с двигателями иностранного производства, например, мотоблоков с двигателем Honda. Особенно это актуально для двигателей для мотоблоков с коробкой передач. Проблема в том, что в двигателях для мотоблоков с коробкой передач и сцеплением часто выходит из строя именно коробка передач — особенно актуальна эта поломка с применением ременных передач.

Таким образом, если периодические простои оборудования для вас не критичны, вы можете сэкономить на покупке дорогой модели.Если малейшие поломки оборудования грозят вам финансовыми потерями, обратите внимание на самое надежное оборудование.

Ориентировочные цены на некоторые модели мотоблоков различных производителей:

Модель мотоблока	Марка двигателя	Мощность двигателя, л.с.	Вид топлива	Ширина / глубина захвата, см	Масса, кг	Цена, руб.
Нева МБ-2С-6.5	Subaru Ex17	6,5	бензин	76-170 / 20	100	46000
Ока МБ-1D2M13	Subaru Ex17	6	бензин	60-90 / 30	90	38450
Агат ХМ 6.5	Hammerman HGE-168F1	6,5	бензин	30-60 / 30	78	29900
Салют 5R-5.0	Subaru EY20-3D	5	бензин	60-90 / 30	78	36700
Югра НМБ-1N8 Lianlong LL168F-1	Lianlong LL-168F-1	7	бензин	60-80 / 30	90	33500
PATRIOT Boston 9DE	Patriot	9	дизель	125/30	164	70500
Brait BR-75	Brait 168F-2 втулка	7	бензин	80-1200 / 150-300	70	49600
Havert S-70	Havert	7	бензин	90/32	90	29900
Pubert Quatro Junior 65B TWK +	Briggs & Stratton I / C 130G	6,5	бензин	90 и 60 (резцы 4/6) / до 32	70	52000
Husqvarna TF 536	Subaru OHC EP21	6,39	бензин	30 и 90/30	70	98600

Исходя из отзывов потребителей, можно выделить несколько важных нюансов, обращая внимание на которые можно выбрать технику, наиболее соответствующую вашим потребностям:

• по отзывам, цены на мотоблоки напрямую зависят от их комплектации, ведь именно навесное оборудование определяет функциональность оборудования.Как правило, чем больше аксессуаров входит в комплект устройства, тем он дороже и тем лучше отзывы пользователей, заинтересованных в универсальности устройства;
• на этапе покупки поинтересуйтесь, что входит в базовую комплектацию моделей: при одинаковой цене мотоблоки могут комплектоваться совершенно разным оборудованием;
• решите, какие особенности мотоблока вам в первую очередь интересны, и исходите из них при выборе базовой комплектации техники;

Полезный совет! Как правило, в первую очередь для работы на участке нужны колеса и фреза для обработки почвы.Остальные устройства легко приобрести с течением времени при необходимости.

• узнайте, есть ли на оборудование гарантия, и каков срок службы, а также где находится центр по ремонту мотоблока. Ведь доставка техники к месту ремонта и последующий ремонт занимает много времени, а если сервисный центр находится далеко от вашего местоположения, вы рискуете потерять много времени или даже пропустить посевные работы;
• оцените состояние почвы на своем участке: если она тяжелая или плавучая, выбирайте технику с большим запасом мощности;
• проверьте, можно ли отремонтировать коробку передач в случае поломки, так как во многих моделях при неисправности коробку передач приходится менять полностью, что значительно увеличивает стоимость обслуживания оборудования.

Характеристики и цены мотоблоков от разных производителей

При покупке мотоблока наиболее актуальными критериями выбора являются стоимость и мощность техники. Чаще всего предпочтение отдается оборудованию китайского и отечественного производства, поскольку устройства японского и немецкого производства хоть и славятся высоким качеством, но отличаются не менее высокой ценой. Более доступны китайские и отечественные модели.

Интересно, что зачастую китайские мотоблоки, представленные на нашем рынке, копируют российские модели: МБ-1, Нева и Салют.Многие отмечают, что цена мотоблока Салют выше китайского аналога … Однако важно помнить, что разница в стоимости продиктована не только дешевизной рабочей силы в Китае, но и использование некачественного оборудования для изготовления устройства, а также за счет экономии на материалах. В результате, заплатив большую цену мотоблоку Салют 100, вы получите качественный и надежный агрегат, а в случае с китайской техникой уверенности в качестве нет.

Говоря о российской продукции, стоит обратить внимание на сравнение наиболее популярных представителей отечественной техники полноприводных мотоблоков Югра и Ока.

Мотоблок «Салют»

Характеристики техники и отзывы владельцев мотоблоков Югра и Ока

Оба типа мотоблоков производятся на ОАО «Калужский двигатель», с большим количеством отличий в технических компонентах. Единственное, что объединяет эти типы оборудования, — это двигатель.Kaluga Engine использует для мотоблоков двигатели Lifan, Honda, Subaru и продукцию других мировых лидеров в этой области.

Таким образом, в поисках мотоблока с двигателем Лифан 6,5 можно подобрать как мотоблок «Ока» с двигателем Лифан 6,5, так и найти мотоблок Югра с двигателем Лифан. Первый будет стоить 27 900 рублей, второй с такими же параметрами — 34 400 рублей.

В остальном характеристики технических составляющих устройств разные, и по отзывам владельцев мотоблок с дифференциалом Югра показывает себя как более надежный и экономичный вариант, чем Ока Лифан 6.5 мотоблок.

Мотоблок «Ока»

Основные отличия мотоблока Югра с валом отбора мощности от мотоблока Ока 6,5 л. с .:

1. Сцепление мотоблоков Югра 9 л.с. полный привод представлен дисковым сцеплением, тогда как мотоблоки Лифан Ока 6,5 л.с. комплектуются клиноременной передачей … Дисковое сцепление — более современный и надежный вариант. .
2. Редуктор техники Югра прослужит дольше, чем цепь мотоблоков «Ока», так как отличается большей устойчивостью к значительным нагрузкам.
3. В мотоблоках «Ока» вал отбора мощности снимает нагрузку со шкива оси двигателя. В случае с югра-техникой целых два вала со шпиндельным соединителем. Для одного скорость вращения связана со скоростью устройства, для другого этот параметр не зависит. В результате вы можете использовать более широкий выбор навесного оборудования.
4. С двигателем Subaru мотоблоки «Югра» весят 61 кг, а техника «Ока» — 87 кг. Как следствие, транспортировку устройств Югра стало намного проще.А если вам нужно увеличить вес оборудования, вы можете использовать специальные грузы.

Мотоблок «ЮГРА»

Полезный совет! Цены на мотоблоки «Югра» выше, чем на мотоблоки «Ока», однако мотоблоки с ВОМ «Югра» отличаются более сложной конструкцией и экономичностью при эксплуатации. Поэтому при наличии большой площади имеет смысл купить мотоблок Югра мощностью более 7 л.с., цена на который будет выше, но при этом будьте уверены, что техника легко справится. со всеми возложенными на него задачами.

Лучшие модели китайских мотоблоков

Если вы решили обратиться к самым бюджетным китайским мотоблокам, то здесь тоже можно найти достойные варианты. По отзывам, мотоблоки Кентавр отличаются надежностью и экономичностью. Особо хвалят модель 1080D: она выгодно отличается от аналогов комплектацией с удлиненной коробкой передач.

• обработка почвы;
• уборка урожая;
• скашивание травы;
• очистка от грязи, снега;
• посадка различных культур;
• перевозка грузов массой до 600 кг;
• перекачка воды для последующего полива участка;
• Смеси выравнивающие пескоструйные.

Мотоблок «Кентавр»

И хотя средняя цена мотоблоков Centaur (30-40 тысяч рублей) превышает стоимость самых дешевых представителей китайской техники Champion (26-44 тысячи рублей), они могут похвастаться мощностью. и отличные рабочие характеристики … А Мотоблок Centaur MB 1080D-5 признан самым быстрым мотоблоком среди аналогичных моделей.

Приятно порадуют цены на мотоблоки «Зубр» (18-73 тыс. Руб.), А техника отличается плавностью работы и приспособляемостью к большим нагрузкам.Этот прием хорошо показывает себя при обработке сложных поверхностей и больших площадей почвы. Внушительный вес гарантирует отличное сцепление с дорогой. В результате вы можете быть уверены в высоком качестве работы.

Интересно, что производители техники Зубр постоянно модернизируют свою продукцию, а использование новейших технологий позволило сделать мотоблоки более экологичными: они загрязняют меньше вредных для окружающей среды веществ по сравнению с аналогами. , а также производят меньше шума.

При небольшой площади участка и приоритете скорости в работе потребители выбирают китайские мотоблоки Sturm мощностью 9 л.с. Их отличает простота обслуживания, удобство использования и бюджетная цена (около 50 тысяч рублей).

Полезный совет! Независимо от типа и марки мотоблока, вы можете продлить срок его службы при правильном уходе … Не забывайте мыть устройство после каждого использования, уделяя особое внимание фрезам и корпусу.

Характеристики и цены мотоблоков «Мотор Сич»

Данная техника по сути является минитракторами, адаптированными к любому типу обработки земли. При этом они отличаются высокой маневренностью и безопасностью использования. Техника выполнена в соответствии со всеми мировыми стандартами качества. При этом собираются устройства на украинском заводе, что значительно снижает их стоимость. Средняя цена техники этого производителя находится в пределах 80-90 тысяч рублей.

Разнообразие моделей позволяет выбрать оптимальный вариант для ваших целей. В то же время удобная маркировка позволяет легко понять основные особенности этого устройства … Однако конструктивных отличий между моделями немного: в основном они различаются по типу двигателя. Бензиновые мотоблоки МБ-6 и МБ-8 комплектуются двигателями производства «Мотор Сич». Другие модели имеют двигатели Wiema.

Интересно, что завод дает две гарантии на продукцию: на двигатель мотоблока и на корпус.Благодаря неприхотливости двигателя, при правильной эксплуатации он может проработать целый сезон без дополнительной заправки масла.

Большой клиренс обеспечивает бесперебойную работу оборудования даже на пересеченной местности. А разнообразие насадок гарантирует универсальность техники.

Как разобраться в разнообразии мотоблоков

Чтобы сделать грамотную покупку, нужно учесть:

• Если ваши задачи не ограничиваются обработкой почвы, то лучше предпочесть полноценный мотоблок. культиватор: он намного универсальнее и значительно облегчит вам повседневную работу на участке;
• дизельные мотоблоки дороже бензиновых, но оправдывают себя экономичностью использования;
• при расчете мощности техники учитывать площадь вашего участка и характер почвы;
• Обратите внимание на комплектацию мотоблоков и цену гусениц для мотоблоков и других устройств уточняйте еще на этапе покупки: большая часть функционала зависит от дополнительного оборудования, а не зная его стоимости, это есть невозможно спланировать бюджет;
• многие приспособления можно изготовить самостоятельно: есть много чертежей картофелекопалки для мотоблока или видео снегохода из мотоблока;

• производитель играет важную роль.Японское оборудование самое качественное и дорогое, но выбирать его имеет смысл, если оправданы большие финансовые вложения. Китайские модели самые дешевые, но зачастую их качество оставляет желать лучшего, так как невысокая стоимость объясняется экономией на материалах;
• Продукция отечественных брендов не может похвастаться безупречной японской репутацией, однако многие современные модели составляют достойную конкуренцию по качеству. Более того, все больше компаний используют импортные запчасти, например, двигатели Subaru для мотоблоков.

Таким образом, выбор достойной модели требует внимательного сравнения вариантов и предварительных расчетов. Но результат стоит затраченных усилий, ведь в виде мотоблока вы получите незаменимого помощника по локации.

Сегодня можно запутаться в разнообразии садовой мини-техники. Сейчас много предложений китайских мотоблоков, ведь они намного дешевле российских аналогов.
И самый частый вопрос — какие китайские мотоблоки выбрать? Для начала нужно определиться, для каких целей будет использоваться мотоблок — для домашнего или профессионального использования.

Например, если площадь посевных площадей составляет шесть-семь соток, достаточно приобрести недорогой мотоблок общей категории:

.

• ЖЕЛЕЗНЫЙ АНГЕЛ GT1050,
• Кентавр 3060D,
• Кентавр 3060Б.

Если площадь участка достигает двадцати соток, то следует выбирать полупрофессиональный мотоблок:

• Садко М 900,
• Аврора 105,
• Кентавр 2060Б.

Если площадь посевных площадей измеряется в гектарах, то нужно учитывать профессиональные мотоблоки:

• Аврора МТ-101ДЭ,
• Аврора МТ 125 D,
• Кентавр 1081D,
• Кентавр 1013D.

Чтобы понять зависимость мощности мотоблока от размера участка, нужно воспользоваться схемой:

• Участок до 15 соток — требуемая мощность мотоблока 3,5 л.с., ширина обработки колеи 60 см.
• Участок до 60 соток — требуемая мощность мотоблока 5 л.с., ширина обработки колеи 80 см.
• Участок до 1 га — требуемая мощность мотоблока 7 л.с., рабочая ширина колеи 90 см.
• Участок от 1 до 5 га — требуемая мощность мотоблока 9 л.с., ширина обработки колеи 100 см.

Эти рекомендации должны помочь в выборе мотоблока, чтобы не тратиться на ту модель, мощность которой не подходит для обработки участка. С другой стороны, чтобы иметь запас хода, рекомендуется приобрести более мощный мотоблок. Если вам нужно обработать небольшой участок в 20-30 соток, то мотоблок с мощностью двигателя 9 л.с. станет отличным помощником.

Также при выборе мотоблока особое внимание стоит уделить его надежности. Ведь поломка мотоблока, на котором производится продукция, нарушит все производственные планы, сместит сроки работы, снизит качество и количество продукции, поставляемой на рынок.

Самый надежный и недорогой мотоблок

В данном случае недорогие и очень надежные мотоблоки Кентавр — хороший выбор… Установленные профессиональные моторы и качественный металл позволяют использовать их весь день.

Получается, что мотоблок должен повысить продуктивность садовода и значительно облегчить его работу заменой лопаты. Подтверждение этому — практика использования такой техники фермерами на Западе, которые наряду с мощной техникой используют в своем хозяйстве мотоблоки.

При выборе мотоблока особое внимание следует обратить на конструктивные особенности мотоблоков и модели двигателей: какая коробка передач, сцепление, тип трансмиссии от двигателя к коробке передач.Рассмотрим на примере мотоблоки Centaur 2060B и Centaur 1013D.

В первом мотоблоке используется бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением, коническая передача и шестеренчатый редуктор. Второй мотоблок оснащен дизельным двигателем с водяным охлаждением и ременной передачей.

Фреза и вал отбора мощности при выборе мотоблока

Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на немаловажный фактор — культиватор роторный.Устанавливается на малые полупрофессиональные и бытовые модели мотоблока вместо колес, а максимальная ширина составляет 100 см. На мотоблоках, рассчитанных на работу с активным культиватором, он подсоединяется к валу отбора мощности и устанавливается сзади. В основном активные роторные культиваторы используются на тяжелых культиваторах.

Также не стоит забывать об универсальности мотоблока, который с помощью дополнительного навесного оборудования способен выполнять большой объем сельскохозяйственных работ.С помощью косилки можно заготовить сено, а установив прицеп — транспортировать урожай.

Если решение о покупке мотоблока все-таки принято, нужно помнить о его будущем ремонте. Где в случае поломки покупать запчасти? Не рекомендуется покупать запчасти на рынке. Они могут быть некачественными, и если они будут установлены на мотоблок, отключат его. Поэтому лучше покупать качественные запчасти у поставщика.

Какой фирмы выбрать мотоблок

Еще один часто задаваемый вопрос — какой компании выбрать мотоблок? Из всех компаний, представленных на рынке, самого серьезного внимания заслуживают мотоблоки KDT, китайская компания KIPOR. Первое, на что обращаешь внимание, — это качество мотоблоков. Покраска, аккуратная сборка, класс шероховатости поверхности, гибка листовых деталей, штамповка, сварные швы, литье — все это отличает технику KIPOR от других китайских аналогов.

Рассмотрим пример — модель КДТ-610Л, которая оснащена дизельным двигателем мощностью 6 л.с. Масса мотоблока 110 кг, что позволяет ему отлично пахать, культивировать, копать, работать с прицепом. Всего используется 8 передач: 6 передних и 2 задних.

Дизельные двигатели от KIPOR в Западной Европе, где они продаются под брендом KAMA, получили хорошие рекомендации. Двигатель может работать в запыленных условиях благодаря установленному воздушному фильтру, имеющему большую площадь очистки воздуха, и установленной масляной ванне.

Рулевое колесо мотоблока способно поворачиваться на 180 градусов. Причем крепление рабочих органов происходит как спереди, так и сзади, что значительно расширяет функциональные возможности мотоблока. Это очень удобно, когда размер переднего П-образного кронштейна такой же, как и у заднего.

Коробка передач мотоблока имеет шестигранные валы, на которые можно установить универсальные полуоси с пятью отверстиями, что позволит изменять ширину колеи колес.Использование универсальных полуосей позволит устанавливать колеса как на широкую, так и на узкую колею.

Это позволяет разместить два колеса в одном междурядье. Это позволяет расширить возможности использования мотоблока для ухода за различными культурами. Удобство и продуманность управления мотоблоком заключается в расположении рычагов сцепления, газа, руля и рычагов переключения передач.

Помимо мотоблока KIPOR имеет ряд рабочих органов: колеса с грунтозацепами, фрезу культиватора, фрезу роторную, плуг роторный, окучник.

Какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле?

Недостатки и преимущества дизельного мотоблока перед бензиновым объясняются отличием дизельного двигателя от бензинового. Дизель малооборотный, более экономичный и отлично переносит нагрузки при окучивании, вспашке, культивации. Однако при обслуживании они требуют к себе большего внимания, чем бензиновые.

При ручном запуске бензиновые двигатели работают лучше.Именно поэтому специалисты рекомендуют приобретать дизельные мотоблоки с электростартером, что значительно увеличивает его стоимость.

Главным его преимуществом является невысокая стоимость бензинового двигателя. Бензиновый мотоблок также значительно проще обслуживать.

У всех бензиновые двигатели установлены принудительное воздушное охлаждение, а у дизельных версий есть и воздушное, и водяное охлаждение. Обычно такие моторы устанавливают на тяжелые мотоблоки.

Итак, какой мотоблок выбрать на бензине или дизеле — решать вам, исходя из ваших финансовых возможностей и ваших потребностей при обработке земли.

главная »Автомобильное внешнее освещение» Китайские дизельные мотоблоки. Современные тяжелые мотоблоки из Китая и их особенности Китайские дизельные мотоблоки с водяным охлаждением

.