Мотоблок нева мб 2 инструкция по ремонту: Мотоблок Нева мб 2 инструкция по эксплуатации

Инструкция к ремонту

Ремонт редуктора

«Нева», как и любой другой механизм может подвергаться различным техничным неисправностям. При их возникновении некоторые узлы подлежат ремонту, а иные просто замене. В той и другой ситуации требуется иметь определенные навыки, что помогут устранить поломку. Особенно такое правило касается редуктора, являющегося основным механизмом в рассматриваемой машине.

К неисправностям редукторного узла относятся:

• Течь масла по валу. Требуется снять крышку редуктора и заменить манжетный вкладыш.
• При торможении редуктора, необходимо заменить сломанную цепь.

В действительности больших требований к эксплуатации рассматриваемая марка мини — трактора не требует. Благодаря простому устройству машина пользуется спросом в нашем государстве и за его пределами. Широкая сеть центров по обслуживанию помогает владельцам быстро восстанавливать работоспособность узлов по доступным ценам.

Мотоблок Нева инструкция

Первый мотоблок Нева был выпущен ЗАО «Красный Октябрь-Нева» в 1984 году, многие модели, изготовленные даже по старым инженерным стандартам, служат  верой и правдой до сих пор, так же хорошо, как и в те времена, когда они были новыми.

Нет сомнения в том, что мотоблоки оказывают большую помощь при обработке своего участка или огорода. Они могут работать по 10-20 часов в год, и многие годы сохранять свою работоспособность, освобождая вас от тяжелой кропотливой ручной работы.

Большая проблема в том, что инструкции и руководства для наших железных помощников склонны теряться со временем. Таким образом, мы попытались построить библиотеку из них в доступной форме в формате PDF, который идеально подходит для распечатывания. В самом деле, вам будет удобнее пользоваться напечатанными инструкциями, чем просто просматривать их в интернете.

При покупке новой технике необходимо ознакомиться с основными характеристиками выбранной модели. Изучать инструкции для мотоблока непосредственно в магазине перед покупкой – не лучший вариант, скачав руководство пользователя с сайта, можно ознакомиться со всеми нюансами в тихой домашней обстановке, взвесив все за и против, сравнить несколько моделей, выбрав наиболее оптимальный для себя вариант. С помощью нашего сайта вам предоставляется такая возможность.

Инструкция по эксплуатации на мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5RS + двигатель Briggs&Stratton RS950 (RS 6,5) скачать. 

Мотоблок «Нева МБ-2 subaru» и его модификации МБ-2К, МБ-2Б,МБ-2Н,МБ-2С — руководство по эксплуатации 2013 год.

Мотоблок «Нева МБ-1», МБ-1Д, МБ-1Р — инструкция по эксплуатации 1992 год. Новгород

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева МБ-1 1986г. Ленинград

Мотоблок Нева МБ-1 руководство пользователя 2015 год 

Мотоблок «Нева МБ-2» руководство по эксплуатации 1992 год. ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург

Мотоблок Нева МБ-23 руководство по эксплуатации 2013 год  ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург

Каталог запасных частей для мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2009 год.

Каталог деталей и сборочных единиц мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2005 год.

Пособие по ремонту мотоблоков типа МБ ОКА, НЕВА, КАСКАД 1997 год.

Двигатель на мотоблок Нева ДМ-1-01 и его модификации — руководство по эксплуатации.

Двигатель для мотоблока Нева Robin Subaru EX13 EX17 EX21 EX27 — руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Видео-инструкция по сборке и запуску мотоблока НЕВА 

Мотоблок нева мб2 мануал по ремонту

Инструкция по сборке, эксплуатации и ремонту мотоблока НЕВА МБ-2

Мотоблок, под известным сельскому труженику логотипом «Нева», относится к разряду малогабаритной сельскохозяйственной техники, выпускаемой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт – Петербурге. В действительности данная марка минитрактора огородникам и садоводам любителям является не новой. «Нева» был включен в серийное производство еще в средине 80-х годов. Мотоблок этой марки стал «пионером» на отечественном рынке малой техники для сельской местности. На протяжении всего этого времени до наших дней данная модель только модернизировалась и совершенствовалась.

Прицепное устройство для мотоблока с плугом

Устройство мотоблока

Сегодня ни для кого не будет секретом, что агрегат МБ 2 является самой популярной техникой среди любителей сельского труда и пользуется огромным спросом. Мотоблок этой линии выпускается нескольких модификаций, отличающихся друг от друга маркой двигателя. К ним относятся:

• модель с индексом 2К, оборудованная мотором от отечественного производителя с большим ресурсом эксплуатации и довольно небольшой ценой;
• «Нева» с обозначением 2Б – мини — трактор оснащен двигателем импортного изготовления, в основном от компаний Briggs&amp и Stratton;
• модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки земельных шаров от производителя EX Robin Subaru.

Мотор выбирается исходя из объема работ или размера земельного участка, который будет обрабатывать мотоблок. Обычно, данный агрегат приспособлен без особенных усилий работать на 10 – 15 сотках земли. Для эксплуатации на больших площадях необходимо покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Конструкция мини — трактора марки «Нева» состоит из следующих основных узлов:

• Редуктора шестеренчатого цепного типа. Данный элемент находится в специальном чехле, сделанного из алюминиевого сплава. Основное предназначение редуктора – это обеспечение скоростными режимами. Агрегат имеет 4 передачи вперед и 2 заднего хода. Максимальная скорость равняется 12 км/час, что делает его в процессе эксплуатации отличным перевозчиком грузов.
• Мотор со стартером для запуска мини — трактора в работу.
• Несущая рамная конструкция. Она имеет спереди сзади специальное устройство для крепления и установки навесных элементов для исполнения работы.
• Устройство рулевого управления. На нем расположены специальные рычаги, для управления трактором в процессе эксплуатации.
• Передача клиноременного вида. Устройство выполняет функцию трансмиссии узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня.

Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограмм. Это указывает на компактность агрегата, благодаря которой его можно доставлять к пункту назначения в багажнике легкового авто.

Характеристики МБ 2 и МБ 2К

«Нева» модификации МБ 2 с индексом К используется для обработки разных типов грунтов. Он отлично подойдет, если требуется выполнять работы на так называемых тяжелых почвах в виде целины. Самое удивительное, что данный агрегат подлежит эксплуатации в зимнее время. Для работы в этот период года необходимо применять масло серии SAE 10W20.

МБ 2 с приставкой К может исполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка междурядий и уборка урожая. Эти манипуляции «Нева» может выполнять с помощью богатого выбора навесного оборудования, а также заложенным производителем ресурсов. Технические возможности модели МБ 2 с буквой К выглядят в следующем порядке:

1. Заправка агрегата производится бензином.
2. Оборудован мотором отечественного исполнения ДМ – 1К. Двигатель 4-х тактный и имеет один цилиндр.
3. Мощность аппарата составляет 7,5 лошадиных сил.
4. Объем мотора равняется 317м3.
5. Пусковое устройство двигателя имеет ручной тип.
6. Охлаждается с помощью воздуха и жидкости.
7. Емкость для бензина равняется 2,9 литров.
8. Установлен шестеренчатый цепной редуктор.
9. Расход топлива на максимальном режиме эксплуатации составляет 2,8 литров в час.
10. Захват при выполнении культивации равняется 160 см.
11. Глубина культивируемой почвы составляет 15 – 25 см.
12. Габариты трактора находятся в таком соотношении – длинна – 1740 мм; высота – 1300 мм; ширина – 650 мм.

Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2 можно сформулировать следующим образом:

1. Максимальный захват рабочей зоны составляет 120 см.
2. Глубина обработки грунта равняется 20 см.
3. Скорость культивации – 12 соток за 1 час.
4. Емкость для топлива равняется 3,6 литра.
5. Расход топлива при максимальном режиме эксплуатации составляет примерно 1,6 литра в час.
6. 4-х тактный одноцилиндровый мотор, на котором расположен стартер ручного типа.
7. Охлаждение узлов выполняется с помощью воздушной системы.
8. Оборудование работает от вращения, передаваемого от редуктора через трех ручьевой шкив.

Инструкция к сборке

Прицеп для агрегата

Исходя из практики «Нева» поступает в продажу в собранном виде. Но купив данную машину для своего приусадебного хозяйства, владелец сталкивается с вопросом регулировки основных узлов. Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя характеристики.

Самым основным в данном процессе является регулировка двигателя и топливной системы. Как указывает инструкция, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, требуется регулировать с помощью специального язычкового приспособления. Его можно отжимать или поджимать. Такой процесс позволяет правильно настроить работу карбюратора, от чего зависит на 90% правильная работа всего мотора.

Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо произвести настройку клапанной системы. Для этого, как подсказывает инструкция, требуется выполнить разборку карбюратора и открутить все винтовые соединения верхнего и нижнего корпуса и сделать чистку всех элементов карбюратора. После этого можно приступать к настройке клапанов мотора мотоблока. Сначала нужно до упора вкрутить регулировочные винты газа до максимального предела. Затем их требуется на полтора оборота открутить и произвести запуск двигателя.

Мотор перед регулировкой клапанной системы нужно прогреть на протяжении 5 минут. После чего рычаг газа нужно выставить в самое нижнее положение, сто поддерживает устойчивые обороты. Далее нужно настроить мотор на устойчивые минимальные обороты, когда двигатель работает без перебоев, то есть устойчиво.

Инструкция к эксплуатации

В действительности «Нева» идеально работает, если постоянно соблюдаются следующие действия:

• При установке культивирующего приспособления ножи должны быть направлены по ходу движения.
• Когда колеса в процессе работы буксуют, то нужно устанавливать дополнительные грузы.
• Нужно следить за качеством и чистотой топлива.
• Когда запускается холодное устройство в работу, требуется закрыть подачу воздуха с помощью специальной задвижки. При нагретом моторе данный элемент закрывать не нужно.
• После пуска нужно РУД установить на позицию ХХ и прогревать двигатель в течение 3-х минут. Когда выполняется прогрев мотора устанавливать максимальные обороты строго запрещено.
• Надо следить, чтобы масло не попадало на воздушный фильтрующий элемент.

Вся нужная информация на устройство полностью содержится в инструкции по эксплуатации, которую надо детально прочитать. Это позволит избежать множества неисправностей.

Инструкция к ремонту

«Нева», как и любой другой механизм может подвергаться различным техничным неисправностям. При их возникновении некоторые узлы подлежат ремонту, а иные просто замене. В той и другой ситуации требуется иметь определенные навыки, что помогут устранить поломку. Особенно такое правило касается редуктора, являющегося основным механизмом в рассматриваемой машине.

К неисправностям редукторного узла относятся:

• Течь масла по валу. Требуется снять крышку редуктора и заменить манжетный вкладыш.
• При торможении редуктора, необходимо заменить сломанную цепь.

В действительности больших требований к эксплуатации рассматриваемая марка мини — трактора не требует. Благодаря простому устройству машина пользуется спросом в нашем государстве и за его пределами. Широкая сеть центров по обслуживанию помогает владельцам быстро восстанавливать работоспособность узлов по доступным ценам.

Мотоблок «Нева МБ-2»: инструкция по эксплуатации. Запчасти для мотоблока «Нева МБ-2»

Сельское хозяйство всегда шло рука об руку с непосильным трудом. Еще с самой весны на участке нужно проводить некоторые работы: перекапывание земли, избавление от разного органического и неорганического мусора, борьба с сорняками и много другое. Ручной труд, к сожалению, не такой эффективный, как механизированный. На помощь любому фермеру придет мотоблок «Нева МБ-2».

Что же это такое?

Мотоблок – просто незаменимая вещь, которая всегда пригодится в хозяйстве. У него безграничное количество всевозможных функций. Грубо говоря, мотоблок – это смесь газонокосилки и трактора. В нем присутствует как маленькая мощность и компактность газонокосилки, так и универсальность самого трактора.

Какие функции выполняет мотоблок

Первая задача, поставленная перед мотоблоком, заключается в замене ручного труда механизированным. Человеку больше не нужно вкладывать огромные усилия для ухода за своим земельным участком. За него все сделает мотоблок «Нева МБ-2».

Какие же все-таки функции может выполнять этот агрегат? В первую очередь нужно знать, что мотоблок – это универсальная машина. Она может выполнять огромное число различных функций. Благодаря ней можно за считанные часы (исходя из площади самого земельного участка) подготовить грунт к посадке нового урожая.

Мотоблок «Нева МБ-2» может обрабатывать землю. В число его задач входит рыхление грунта, уборка сорных трав и снега, выкапывание борозд для посева и корнеплодов, перевозка тяжелых грузов и много чего другого. Один мотоблок «Нева МБ-2» может заменить много других устройств, которые не так функциональны. Покупка такого агрегата – это экономия денег и личного времени, которые являются нелишними для любого человека.

Описание

Запчасти для мотоблока «Нева МБ-2», а также сам агрегат выпускаются на заводе еще советских времен ЗАО «Красный Октябрь». Это один из лидеров на внутреннем рынке по выпуску разной сельскохозяйственной техники и запасных частей к ней. Мотоблок, кроме базовой модели, имеет несколько модификаций, отличающихся между собой техническими характеристиками. Большинство владельцев данной техники положительно отзываются о ней как о надежном устройстве, которое никогда не подводит.

Маркировка

Что такое «МБ»? Это сочетание букв – аббревиатура, которая означает слово мотоблок. Зачем же она нужна? У «Невы» есть еще мотокультиватор, который обозначается «МК». Чтобы их не путать, ведь мотоблок и мотокультиватор это немного разные вещи, предназначенные для разных вещей, и придумали такую аббревиатуру, которая показывает, что за техника стоит перед человеком. «2» – это маркировка мотора. В других моделях стоят другие типы двигателей, которые маркируются по-другому.

Мотоблок «МБ-2 Нева»: инструкция по модельному ряду

Техника данного типа имеет множество модификаций. Что собой представляет мотоблок «МБ-2 Нева»? Инструкция по модельному ряду подразумевает описание самых популярных модификаций этого агрегата. Каждая модель отличается от предыдущей мощностью и другими параметрами. Благодаря такому разнообразию можно подобрать себе мотоблок, который подойдет по всем нужным параметрам, соответствующим требованию хозяина и нуждам земельного участка.

«Нева МБ-2Б 6,0»

Это устройство укомплектовано двигателем «Бриггс Страттон» зарубежного производства, который заслуживает уважения за свои рабочие качества. Мотора с мощностью в шесть лошадиных сил прекрасно хватит для обычных работ на участке. Рабочий объем у этого агрегата составляет двести пять кубических сантиметров, что является не таким уж и хорошим результатом на фоне остальных, более мощных модификаций «Невы МБ-2». В топливный бак, объем которого составляет около четырех литров, можно заливать девяносто второй или девяносто пятый бензин. То, что у него есть восемь фрез, дает возможность обрабатывать полосу земли до ста тридцати сантиметров в ширину. Производительность у него из-за этого очень высокая. Весит такая машина около ста килограмм.

«Нева МБ 2Б 6,5»

Эта модель схожа почти по всем параметрам с мотоблоком «Нева МБ-2Б 6,0». Последний индекс «6,0» показывает мощность двигателя. У агрегата «Нева МБ-2Б 6,5» мощность двигателя составляет шесть с половиной лошадиных сил. Мотор у такой техники мощнее, чем у предыдущей модификации, что делает ее более эффективной.

Также есть еще мотоблок «Нева МБ-2К-7.5» из той же серии, только с двигателем мощностью в семь с половиной лошадиных сил. У него рабочий объем на десять кубических сантиметров больше, чем у предыдущих однотипных моделей.

«Нева МБ-2К-7.5»

Двигатель на этом агрегате стоит уже от отечественного «ЗАО», мощность которого достигает семи целых и пять десятых лошадиных сил. Рабочий объем мотора у этого красавца составляет триста семнадцать кубических сантиметров. Этот мотоблок – мощный агрегат для вспашки полей, который никогда не подведет своего хозяина. Единственный недостаток, который имеет «Нева МБ-2К-7.5» – это маленький топливный бак объемом три литра. Приходится постоянно подливать топлива, потому что оно при больших нагрузках (вспашки земли) быстро иссякает.

Мотоблок «Нева МБ 2»: инструкция по эксплуатации

Не стоит забывать, что все-таки лучше поберечь свой агрегат и не доводить его до неисправного состояния. Эксплуатация мотоблока «Нева МБ-2» – это тонкая вещь. Нужно чувствовать, когда стоит остановиться, а когда можно работать дальше. Чтобы не сильно перегревать и перетруждать мотор, лучше всего давать раз в пару часов отдыхать своей машине. Всегда нужно следить за уровнем масла. Также важно само качество масла – если оно плохое, то детали будут быстро изнашиваться, и тогда понадобятся запчасти для мотоблока «Нева МБ-2». К счастью, запасные детали на него стоят не так уж и дорого.

Достаточной популярностью пользуется мотоблок «МБ-2 Нева», ремонт его по этой причине обойдется недорого. Это очень хорошо для всех владельцев данного агрегата. Хотя он надежный и долговечный, но работа в тяжелых условиях сломит кого угодно. Так что лучше всего иметь универсальную технику, на которую можно найти запасные детали по невысокой цене.

Вы хотите приобрести мотоблок «Нева-МБ 2»? Инструкция по эксплуатации, которую стоит прочитать перед использованием машины, предостерегает о том, что владельцу всегда нужно следить за состоянием своего агрегата. Важно, чтобы все рабочие узлы были в порядке и работали исправно.

Категории

Как и у других машин, у мотоблоков существуют свои категории. Они отличаются между собой весом и мощностью: легкие, средние и тяжелые.

Легкие мотоблоки – это маленькие модельки, которые изготовляются для обработки дачи. Их мощности не хватит, чтобы вспахать большой участок земли. Стоят они относительно недорого. Из-за своего маленького веса, маневренности и малой мощности такую технику отнесли к легкой.

Средние мотоблоки более неповоротливые. Они уже помощнее легких, но тоже слабоваты. Поле ими не вскопаешь, но большой огород можно. Такая категория мотоблоков больше подходит для дачников с большим наделом земли, которые не могут вручную справляться со своим огородом. Такой агрегат и землю вскопает, и воду с инструментом привезет на участок, и картошку выроет. Средние мотоблоки – это хорошие помощники для дачников.

Тяжелый мотоблок – машина для сельского хозяйства. По своей природе он напоминает трактор, только маленьких размеров. «Нева МБ-2» как раз относится к тяжелым мотоблокам. Возможности с таким агрегатом безграничны.

Ремонт редуктора и других важных рабочих узлов мотоблока Нева

Редуктор мотокультиватора — это деталь, необходимая для передачи вращения крутящего момента к колесам и навесному оборудованию.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К не возникало сбоев, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

1. Необходимо произвести настройку двигателя. Для этого потребуется изучить устройство данной детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания мотора, свечи зажигания и горючее.
2. Настроить и отрегулировать редуктор и трансмиссию. Исправность данных деталей нужно проверять каждый день перед началом работ.
3. Устанавливать дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдать график проведения технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена масла в двигателе

Порядок проведения процедуры по замене масла в моторе:

1. Установить транспортное средство на ровной поверхности.
2. Дать двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Провести очистку области вокруг пробки-щупа, которая находится на левой боковой части двигателя.
4. Залить масляную жидкость до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Чтобы определить уровень, до которого была залита топливная жидкость, нужно воспользоваться мерными щупами. Для этого потребуется взять сухую пробку-щуп и вставить ее в разъем для заливки масла. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была залита жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к неполадкам в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли притереться. Проработав небольшой промежуток времени при минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

1. Процесс обкатки должен быть не меньше указанного в инструкции по эксплуатации времени.
2. Нагрузки должны быть небольшими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то во время первого запуска и обкатки рекомендуется ограничиться 30 см.
3. Перед обкаткой необходимо залить масло в двигатель.

1. Заправить топливный бак.
2. Запустить агрегат на средних оборотах.
3. В течение 60 минут необходимо проверить работу всех передач.
4. Выполнить небольшой объем работ по культивированию, вспахиванию грунта и транспортировке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 могут стать:

• неправильно отрегулированный ремень клапана;
• сальники редуктора;
• неверная настройка карбюраторной системы;
• не выставленное зажигание;
• неисправности со свечами.

Регулировка и размеры ремня

Клиновый ремень на мотоблоке помогает агрегату осуществлять движение вперед и назад. Когда соскакивает приводной ремень, техника перестает корректно функционировать.

Для того чтобы определиться с размером данной детали, необходимо замерить промежуток от шкива к роликам. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Чтобы натянуть ремень, необходимо проделать следующие манипуляции:

1. Извлечь кожух.
2. Ослабить винт натяжения штатной ременной детали.
3. Отодвинуть все винты, которые удерживают кронштейн на корпусе мотоблока.
4. Вытащить старую запчасть и выполнить настройку шкивов.
5. Место между деталями протереть и продуть штанги.
6. Установить новый ремень, один конец которого должен быть соединен с валовой частью, а другой — со шкивом.

Замена сальников редуктора

Причиной поломки редуктора могут стать неправильно функционирующие сальники. Поэтому ремонт редуктора мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

1. Демонтаж фрез с валовой части.
2. Очистка вала и крышки от загрязнений и остатков масляной жидкости. С крышки следует снять все винты и промыть их.
3. Заменить старую запчасть на новую и протереть весь механизм насухо.
4. Вернуть крышку на место и зафиксировать ее болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать редуктор:

1. Снять головку с рукоятки переключения передач.
2. Убрать с валовой части втулку и пружину.
3. Снять все винты и затяжные болты.
4. Воспользовавшись тонкой отверткой или ножом, снять правую половину данной детали.
5. Снятые запчасти нужно промыть, а неисправные — заменить.
6. Сборка редуктора осуществляется в обратном порядке.

Настройка карбюратора

Перед настройкой карбюратора необходимо выполнить регулировку центробежного регулятора, согласно инструкции пользователя.

1. Закрутить болты малого и полного газа до максимума, а затем вывернуть их на 1,5 оборота.
2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом появился промежуток соответствующих параметров.
3. Попробовать завести двигатель. Если он завелся, нужно подождать, пока он прогреется.
4. Рукоятку управления выставить на минимальные обороты.
5. Выполнить минимальные обороты на холостом ходу при помощи винта заслонки дроссельного типа.
6. Выставить обороты на максимум, используя винт малого газа.
7. Повторять последние 2 шага до начала бесперебойного функционирования мотора.
8. Рукоятку управления выставить на газ.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Нева осуществляется следующим образом:

1. Устанавливают агрегат на ровной поверхности.
2. Запускают двигатель, а потом дают ему остыть.
3. Снимают кожух.
4. Убирают крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям, находящимся под ней.
5. Отвинчивают контргайку.
6. Выполняют регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
7. Закручивают гайку клапанов обратно на место.
8. Бритвенное лезвие (толщиной не более 0,2 мм) вставляют в образовавшийся промежуток. Оно должно свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
9. Завинчивают все детали обратно.

Величину образовавшегося промежутка можно проверить при помощи щупа, который должен пройти под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и настройка сцепления

1. Когда рукоятка сцепления находится в положении «Выкл.», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик переходит в нижнюю позицию и соприкасается с ремнем приводного типа.
2. Когда рукоятка находится в положении «Вкл.», трос натягивает ролик, а нижняя часть ремня тесно прижимается к нему. Шкив малого типа передает импульс движения большому шкиву, благодаря чему происходит передача мощности.

1. Если выбивает 2 передачу при включенной рукоятке сцепления. Ее нужно перевести в правильное положение. Для этого необходимо параллельно расположить ремни клинового типа с 2 сторон от шкива мотора.
2. Если вылетает 2 передача при выключенной рукоятке сцепления. Нужно постоянно контролировать положение ремней клинового типа, они должны находиться параллельно друг другу.

Как выставить зажигание

Перед проведением процедуры рекомендуется удостовериться в том, что конструкция может вызвать искру, которая спровоцирует воспламенение горючего в камере внутреннего сгорания.

Порядок действий при регулировке зажигания мотоблока:

1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы отметки, сделанные на шкиве и газовом оборудовании агрегата, совпали.
2. Бегунок, который ответственен за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтную проволоку цилиндрической части.
3. Ослабить гайку и достать высоковольтный провод из крышки данной системы.
4. Разместить контакты на расстоянии 0,5 см от техники.
5. Повернуть зажигание.
6. Повернуть механическую конструкцию в противоположную сторону.
7. После появления искры нужно быстро затянуть винт.

Неисправности со свечами

Для начала рекомендуется удостовериться в исправности свечи. Для этого нужно:

1. Вывернуть свечной элемент.
2. Прочистить электроды.
3. Избавиться от нагара.
4. Повернуть коленвал в положение, при котором совпадают отметки шкива и газового устройства.
5. Направить бегунок на высоковольтную поверхность цилиндра.
6. Ослабить винт и достать провод.
7. Повернуть ключ зажигания. Если нет искры, значит, свечи неисправны и их следует заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться в том, что в головке цилиндра нет уплотнительной шайбы от предыдущей запчасти.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечей:

Почему не заводится, стреляет, дымит, и что с этим делать

Ремонт двигателя своими руками рекомендуется делать только по истечении срока гарантийного обслуживания.

Если мотор не заводится, причина может быть в следующем:

1. Отсутствует искра. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный надсвечник, а корпус поставить на цилиндр. После этого нужно завести двигатель. Если искра не появилась, рекомендуется заменить свечу.
2. Топливо не доходит до мотора. Нужно осмотреть и продуть шланг, который соединяет карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином марки А-95.

Если мотокультиватор дымит на холостом ходу, нужно:

1. Осмотреть и прочистить воздушный фильтр.
2. Проверить уровень масляной жидкости. При необходимости слить излишки.

Если двигатель стреляет, то причиной этого может быть натяжение рабочей пружины. В случае неполадок следует его отрегулировать.

Как поставить генератор

Для того чтобы установить электрогенератор, необходимо сделать следующее:

1. У генератора есть 4 провода, 2 из которых — синего цвета. К этим 2 проводам нужно подключить энергетический преобразователь.
2. Провод черного цвета следует подключить к мотору.
3. Оставшийся провод красного цвета подключить к деталям, ответственным за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор образует энергию электрического типа, которая поступает на выпрямитель. Во время запуска мотора отрегулированный ремень передает крутящий момент роторной части агрегата. В электроблоке вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать предполагаемой нагрузке.

Полезные советы

У коробки передач есть 5 позиций. Когда пользователь нажимает на рычаг КПП, вилка выводит муфту из положения зацепления. Когда пользователь бросает рукоятку, она возвращается в первоначальное положение.

Для того чтобы данный механизм функционировал исправно, необходимо не делать резких движений и вовремя очищать все детали от загрязнений.

Редуктор ответственен за передачу вращательного момента от двигателя к колесам и дополнительному оборудованию. Для того чтобы избежать сбоев во время работы, нужно вовремя проводить техническое обслуживание мотора.

Для смазывания подшипников в корпусе рекомендуется выбирать Циатим-201, а промывать их бензином марки А-92 или А-95.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева

Среди большого количества универсальных отечественных, китайских, японских мотоагрегатов для обработки земли мотоблок Нева 2МБ выделяется относительно невысокой ценой, надежностью в эксплуатации и традиционно тяжелым обслуживанием аппарата. Прежние модели Нева-1 часто становились объектом критики из-за низкого качества двигателя мотоблока. Сегодня ситуация кардинально изменилась. Двигатель для мотоблока Нева-2МБ изготавливают более-менее надежным, или устанавливают импортный, а вот информации по обслуживанию и внятной инструкции по эксплуатации нет и поныне.

Что представляет собой мотоблок Нева 2

Мощный мотоагрегат производства компании «Красный октябрь» комплектуется тремя вариантами двигателя для мотоблока:

• Бензиновый мотор производства Калужского завода, чаще всего используется модификация ДМ-1, ДМ-2, мощностью 6 и 7 л.с. соответственно. Первый работает на А-76, второй — на А-95. В этом случае к индексу мотоблока по инструкции добавляют букву «К»;
• Американские моторы компании Briggs & Stratton. Версия мотоблока с индексом «Б» считается самой надежной и удобной в обслуживании, даже безо всякой инструкции;
• Субаровские моторы, при комплектации ними мотоблоку Нева присваивают индекс «С». Двигатели имеют аналогичную мощность в 6-7 лошадей, но есть и дизельные версии с колоссальным вращающим моментом. Наиболее капризные в обслуживании и эксплуатации, все операции, даже заправку топливом и запуск, необходимо выполнять только по инструкции.

О том, какое конкретно топливо используется для определенной модели мотоблока, необходимо уточнять по паспорту и инструкции по эксплуатации. Например, попытка заправить субаровский мотор 92-м бензином в процессе эксплуатации может привести к прогару поршневой системы, а мотоблоки с американскими Бригсами зачастую получали серьезные проблемы с запуском и управлением оборотами двигателя из-за большого количества грязи в отечественном топливе.

Общие параметры мотоблока Нева 2МБ, взятые из инструкции по эксплуатации:

• Масса агрегата в заправленном состоянии достигает 100 кг. Это средний показатель для большинства мотоблоков, китайские тяжелые версии могут достигать 150-180 кг;
• Мощность мотора -6 л.с., при вращающем моменте 180 кГ?с, для дизеля момент увеличен до 220 кГ?с;
• Глубина вспашки по инструкции, при использовании штатного плуга, на мотоблоке достигает 200 мм, максимальная ширина боронования 170 см.

Машина может пахать, бороновать, выкапывать картофель, посаженный в грядках, чистить снег и еще много чего, при условии использования штатных насадок, предусмотренных инструкцией по эксплуатации.

Главная проблема эксплуатации мотоблоков Нева

Большое количество смол, грязи, воды в отечественном топливе в процессе эксплуатации убивает напрочь импортные моторы. Поэтому хозяева используют прием, которого нет ни в одной инструкции по эксплуатации — заливают импортный бензин, лучше финский либо используют очистку топлива щелевыми угольными фильтрами под давлением.

В этом случае срок эксплуатации мотоблока с субаровским мотором легко превысит расчетные 10 лет, а Нева, укомплектованная Briggs & Stratton, может выходить на хорошем моторном масле и правильной эксплуатации все 15-20 лет без капремонта двигателя.

Эксплуатация мотоблока в режиме мотокультиватора, по сути, является самой неблагоприятной для любого мотора, но горят почему-то в основном калужские моторы ДМ-2. Эти двигатели рассчитаны на самое среднее по качеству топливо и масло, на самую беспощадную эксплуатацию, поэтому разработчики оснастили эту версию гильзованным вариантом блока, предполагая увеличение общего срока эксплуатации до 10 лет.

По инструкции владелец может выполнить замену или ремонт гильз. Но на практике мастера говорят, что проблемы с эксплуатацией и перегревом ДМ-2 возникают именно из-за низкой жесткости гильзы и плохого теплоотвода.

Основные проблемы эксплуатации мотоблока Нева МБ

Так уж сложилась судьба мотоблока, что каждый из узлов требует регулярного внимания и периодического обслуживания, независимо от того, какой двигатель установлен на агрегате. Но даже моторы Субару и Бригсы требуют в процессе эксплуатации периодической промывки и регулировки карбюраторов, с очисткой седла игольчатого клапана от накопившейся грязи, очистки свечи зажигания.

Редуктор и клиноременная передача

Следующим по важности агрегатом мотоблока является шестеренчато-ременной редуктор. Механизм состоит из двух частей – шестеренчатого редуктора и клиноременной передачи. Редуктор мотоблока собран в корпусе из легкого сплава и заполнен маслом. По инструкции масло меняют после первых 200 часов эксплуатации. С маслом проблем нет, подходит ТАД17и, есть проблемы с деформацией и раскалыванием корпуса редуктора, быстрым срабатыванием уплотнительных сальников и появляющейся течи. Редуктор обеспечивает две передачи вперед и одну назад. Еще две передачи получают перебросом ремня клиноременной передачи.

Специалисты рекомендуют заменять масло не по инструкции, а уже после первых 40 часов эксплуатации, с обязательной промывкой картера и заменой резиновых сальников импортными.

Ремень мотоблока Нева-2 по инструкции должен быть стандарта А1180 –А45. Это наиболее расходуемая и изнашиваемая часть трансмиссии, так как вместо традиционного дискового сцепления, которое даже китайцы сплошь и рядом устанавливают на своих Зубрах, в Неве применяется клиноременное сцепление, которому уже больше ста лет. Понятно, что ресурс эксплуатации такого механизма в десять раз меньше системы ферридо.

По инструкции сцепление работает следующим образом:

• При нажатии на рычаг-ручку, усилие через гибкий трос передается на натяжной ролик, который натягивает ремень и выбирает слабину, обеспечивая сцепление узкой боковой ременной передачи со щеками шкивов;
• При отпускании рычага возвратная витая пружина увеличивает провисание и расслабляет сцепление ремня со шкивами.

Но к сожалению, регулярное вытягивание на максимум витой пружины приводит к ее ослаблению, и, как результат, подгоранию ремня на максимальных оборотах. Поэтому в процессе эксплуатации приходится регулярно останавливать мотоблок, чтобы отрегулировать натяжение ремешка по инструкции. Прогиб ремня в центре при нажатии с усилием 5 кг, по инструкции, не должен превышать 9-10 мм.

Мотор ДМ-2

Для эксплуатации мотоблока по инструкции используется чистый неэтилированный бензин марки А-92. Если использовать для промежуточного хранения чистую канистру, и обязательно перед началом эксплуатации отстаивать топливо, а последние 100-150 мл не заправлять в бак, а аккуратно сливать для других целей, то проблем с работой мотора быть не должно.

Самым больным местом двигателя мотоблока является его карбюратор. Мало того что отрегулировать работу по инструкции практически невозможно, так даже на заводских установках игла не запирает, регулярно переливает топливо во впускной тракт. Соответственно, через 20-30 часов моторное масло в картере превращается в вонючую жижу.

По инструкции для заправки картера двигателя используются минеральные масла М10ГИ, на практике льют полусинтетику и синтетику, например, 10W40 примерно 1,3 л. Для редуктора инструкция требует заправки 2,2 литра.

Чтобы запустить двигатель по инструкции, нужно:

• Открыть кран, подкачать топливо в карбюратор и перевести лапу насоса в положение заводки;
• Дыркнуть пару раз с открытой заслонкой;
• Полностью закрыть заслонку и запустить двигатель.

Разумеется, при горячем двигателе мотоблока запуск выполняется с открытой заслонкой.

Регулировка плуга

Для того чтобы получить необходимую глубину вспашки и направление отвала, нужно знать, как настроить плуг на мотоблоке. По инструкции плуг крепится к сцепному устройству с помощью регулируемого кронштейна и шкворня. Установка и регулировка плуга выполняется в два этапа.

На первом этапе эксплуатации регулируется высота установки плуга, для Невы вертикальную планку нужно установить выше-ниже в ряду готовых отверстий. Оптимальная высота составляет 7-9 см.

После пробной эксплуатации плуга потребуется установить угол атаки режущей кромки. Для этого, по инструкции, мотоблок, обутый в грунтозацепы, устанавливают на ровной поверхности. Под левое колесо укладывают подставку 15 см высотой, и поворотом головки крепления регулируют наклон режущей кромки к поверхности покрытия.

Заключение

Эксплуатация мотоблока требует не только немалого терпения и физической силы, но и желания разбираться в кривых и не всегда точных формулировках инструкции производителя. Хорошим дополнением к практическому руководству являются отзывы о проблемах и поломках мотоблока, особенно с импортными двигателями. Если отечественная техника еще подлежит саморемонту, то с японскими моторами мотоблоков восстановление, как всегда, влетает в копеечку.

Ремонт мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2 своими руками согласно всем инструкциям

Первые мотоблоки Нева появились еще в 80-х годах. На сегодняшний день они не просто не потеряли свою популярность, но и еще больше стали пользоваться огромным спросом.

Благодаря постоянной модернизации моделей агрегаты Нева радуют своих покупателей доступной ценой, хорошей износоустойчивостью, высоким качеством всех комплектующих и долгим сроком эксплуатации. Среди множества моделей данной марки, мы поговорим о двух наиболее популярных: мотоблоках МБ-1 и МБ-2. Узнаем не только их особенности, но и постараемся разобрать наиболее частые причины их поломки.

Мотоблок МБ-1: частые поломки агрегата и их решения

Этот мотоблок смело можно назвать «первенцем» в производстве Нивы. Конечно, к нынешнему времени он во многом модернизировался и обрел более современный дизайн. С помощью такого агрегата можно эффективно обработать участок абсолютно при любой погоде. Он отменно зарекомендует себя как на податливой песочной почве, так и на твердой земле. А чугунная гильза цилиндра обеспечивает его надежность и долгий срок эксплуатации.

Сейчас мы разберем наиболее частые случаи поломок данного агрегата. Обычно все инструкции по ремонту можно найти в руководстве по эксплуатации, так что если она у вас сохранилась, то смело можете воспользоваться ее указаниями. Но если данная вещь утеряна, тогда можете воспользоваться нашими советами.

Рассмотрим часто встречаемые неисправности МБ-1:

• В случае утечки масла по выходному валу первое, что нужно сделать – это снять крышку полуоси и заменить манжет.
• Что делать если редуктор заклинивает? В этой ситуации нужна разборка мотоблока, где нужно заменить поломанную цепь.
• Если внутри редуктора отсутствует кинематическая связь, значит, нужна замена оборванной звездочки в блоке.
• Неисправность передач: не включаются вовсе или не переключаются. Причин такой поломки может быть несколько. Первая – разрушенный сухарь переключения. Вторая – срезана резьбовая часть ручки переключения. В этих случаях мы просто заменяем дефектные запчасти на новые.
• Утечка масла по валу переключения. Первое, что делаем – проверяем уровень масла в редукторе. Если обнаружен его избыток, то лишнее слить, а если наоборот – долить.
• Износ кромки манжета вала. Здесь все просто: разбираем редуктор и меняем изношенную манжету на новую.
• Реставрацию обгонной муфты следует проводить следующим образом: снимаем стартер, вынимаем муфту, и стачиваем пазы под шарики. Во внутрь нужно налить немного масла, чтобы сделать трение муфты и вала минимальным. Устанавливаем все обратно.

Мотоблок МБ-2

Данный агрегат является усовершенствованной моделью мотоблока МБ-1. Он отличается усиленным редуктором, блокировкой дифференциала, импортным двигателем и другими особенностями. Все это позволяет ему быть маневренным и удобным в работе, иметь хорошую тяговую силу, и быть многофункциональным, используя навесное оборудование.

Именно благодаря таким качествам МБ-2 пользуется огромной популярностью среди покупателей.

Неисправности Нева МБ-2:

• Невозможно разобщение полуосей. В этом случае проверяем регулировку привода. Если она неправильная – изменяем натяжение троса.
• Самовыключение передач или отсутствие фиксации. Такая проблема может возникнуть в трех случаях, либо нарушена система регулировки переключения. Тогда нужно ослабить винты, которые удерживают плату, включит 1 передачу и затянуть винты обратно. Либо сломана пружина или износились фиксаторы платы. В этом случае просто нужно заменить сломанные детали. Либо износилась щека вилки, тогда нужно разобрать редуктор и провести замену сломанной детали.
• Если отсутствует кинематическая связь внутри редуктора, значит нужно заменить саму вилку переключения. Еще может быть вариант, что оборвалась сварка шестерни с блок-валом.

Стоит помнить о том, что прежде чем самостоятельно ремонтировать мотоблок Нева, стоит внимательно ознакомиться с инструкцией по ремонту, которую предлагает вам производитель. Если же такой инструкции у вас нет, тогда стоит воспользоваться советами выше. Конечно же, если вы не обладаете специальными навыками по ремонту такой техники, тогда лучше доверить мотоблок Нева МБ специалистам. Есть множество сервисных центров, в которых проведут полную диагностику технике и смогут выявить точную причину неисправности.

Помните, для того, чтобы мотоблок служит вам долгие годы и не поддавался никаким неисправностям, нужно делать своевременную замену масла и придерживаться всех условий эксплуатации.

Мотоблок «Нева» — инструкция по эксплуатации

Купить мощную машину — это еще полдела, крайне важно грамотно настроить мотоблок и подготовить к работе, посмотреть доступные материалы и поинтересоваться отзывами о возможных проблемах в работе механизмов и навесного оборудования. Мотоагрегат «Нева», даром, что машина отечественная, требует крайне внимательного отношения к регулировке двигателя, неважно, мотоблок это или мотокультиватор. За редким исключением, производитель комплектует «Неву» американскими и японскими моторами, которые, как и редуктор или плуг, «на коленке» отремонтировать или регулировать не получится.

Из чего состоит обслуживание мотоблока «Нева»

Большинство общей информации и регулировок мотоблока дает инструкция по эксплуатации,особое внимание и аккуратность потребуется на начальном этапе введения нового мотоблока в эксплуатацию. Выполним настройку и регулировку «Невы» в следующей последовательности:

• Настроим и «обкатаем» двигатель для мотоблока «Нева», если у вас на агрегате стоит импортный мотор, то большинство вопросов подготовки будет связано с правильным выбором масла, топлива и свечей зажигания. Если двигатель мотоблока новый, перед регулировкой потребуется доскональное изучение устройства мотора и порядка обслуживания так, как требует инструкция по эксплуатации «Невы»;
• Выполним настройку и регулировку редуктора и трансмиссии мотоблока «Нева». Процедуру проверки состояния мотоблока потребуется проводить каждый раз перед началом работ;
• Использование разнообразного навесного оборудования для «Невы» и регулировку его работы необходимо выполнять по возможности часто. Большинство случаев малоэффективной вспашки почвы связано с нарушениями регулировки плуга на мотоблоке.

Важно! Периодически мотоблок «Нева» необходимо подвергать комплексному обслуживанию и, при необходимости, консервации в порядке, установленном инструкцией на изделие. При этом многие регулировки «Невы» касаются в основном установки навесного оборудования и систем обеспечения двигателя.

Эксплуатация мотоблока «Нева» по инструкции

Импортные моторы не подлежат ремонту своими силами, поэтому максимум, что можно сделать – заправить в картер двигателя масло, обкатать в течение 5 часов без нагрузки, и еще пару часов – под очень небольшой нагрузкой. После чего масло необходимо слить в горячем состоянии, картер промыть промывочным маслом и заправить полусинтетику 10W30 или SAE30 в количестве 600 мл. Для двигателя ДМ-1К масло «Невы» необходимо менять каждые 25 часов работы. Заправочный объем масла для отечественного мотора «Невы» составляет 1300 мл.

Совет! Обычно большего и не требуется, но если вдруг возникают проблемы, например, двигатель мотоблока «Нева» глохнет под нагрузкой, пропала тяга, начал дымить и потреблять лишнее масло – отправляйтесь регулировать мотор в сервисный центр.

Эксплуатация мотоблока «Нева» с отечественным мотором

Если на вашем мотоблоке стоит «Калуга» ДМ-1К, перед началом работы внимательно присмотритесь к модификации мотора. Двигатель ДМ -1К-6,2, в отличие от ДМ-1К-7,5, рассчитан на использование неэтилированного бензина А-76, тогда как последний рассчитан исключительно на 92 октановое число.

Стоит обратить внимание на одну из наиболее часто встречающихся проблем в эксплуатации мотоблока «Нева 2К». Это регулировка карбюратора мотоблока «Нева 2К».На новой модели «Нева МБ 2С» регулировки должны быть выполнены на предприятии, и проблем быть не должно.

Поэтому приведенный ниже способ регулировки из инструкции более актуален для мотоблока Нева после длительной эксплуатации или после проведения капитального ремонта. Если при открытии воздушного дросселя обороты нестабильны, выполним следующие операции:

1. Закручиваем до упора винт качества смеси на карбюраторе. При этом мы максимально увеличим содержание бензина в топливно-воздушной смеси;
2. Заводим мотор и обедняем смесь, вывернув винт регулировки на один-полтора оборота, пытаемся добиться устойчивой работы на полностью открытой заслонке;
3. Аналогичную процедуру проведем для работы на холостых оборотах. Поворачиваем винт и смещаем положение заслонки до минимальных устойчивых оборотов мотора.

Подобные регулировки выполняются при абсолютно чистой свече мотоблока и моторе, прогретом до рабочей температуры. При любом качестве бензина свечу необходимо периодически прожигать – давать мотоблоку поработать на высоких оборотах в течение 5-10 мин.

Если при эксплуатации «Невы» случайно сместилось положение центробежного регулятора, следует выставить его в первоначальное положение. Для этого по инструкции отпускаем гайку М8 крепления регулятора, оттягиваем привод заслонки до упора влево, и второй рукой вращаем центробежный регулятор до упора по часовой стрелке, после чего фиксируем положение закручиванием гайки.

Как регулировать привод на ремень мотоблока «Нева 2»

Неприятным моментом может быть обрыв или соскакивание ремня с ручья шкива. Чаще всего это происходит из-за ослабления эффективности работы натяжного механизма, последующей пробуксовки и потери сцепления. Можно снимать по инструкции, ослабляя и демонтируя компенсационный ролик. Проще всего удалить старый ремень и заменить новым, или натянуть старый ремешок на станине «Невы» с помощью универсального метода.

Двигатель крепится на раме с помощью четырех направляющих болтов. В раме мотоблока имеются сквозные направляющие пазы, через которые мотор, собственно, и крепится к раме. Необходимо гаечным ключом или головкой отвернуть на несколько оборотов пару болтов с каждой стороны и потянуть руками двигатель мотоблока на себя для натягивания, или от себя, если необходимо ослабить натяжение для замены ремней и выполнить фиксацию.

Правильность натяжения проверяют по степени прогиба. При легком надавливании пальцами на боковую поверхность ремня, он провисает на величину порядка 10 мм.

Как настроить плуг на мотоблоке

Плуг, как и любое прицепное устройство, крепится на заднюю часть станины с помощью сцепки или переходника, который может быть регулируемый или нерегулируемый. Настройка выполняется, как правило, в два захода.

Для корректной настройки работы плуга необходимо выставить мотоблок на грунтозацепы, под которые устанавливается пара подставок, высотой, равной предполагаемой глубине работы плугом. Эта величина может составлять в пределах 160-200 мм, примерно на 20 мм меньше расчетной глубины вспашки. Мотоблок должен стоять без крена в какую-либо сторону. По отверстиям в вертикальной стойке плуга выставляем высоту.

Далее регулировка плуга «Невы» выполняется так, чтобы полевая планка ровно прилегала к поверхности грунта, при этом стойка плуга должна сохранять вертикальное положение во всех плоскостях. После этого регулируют высоту превышения пятки над кромкой плуга. Стандартная величина составляет 30-40 мм.

Для универсальной сцепки регулировку выполняют,вращая винт при ослабленных гайках А и Б. Угол подъема или превышения важен для обеспечения самопогружения лемеха в почву. Поэтому возможно, что после двух-трех контрольных проходов борозды угол придется корректировать подбором оптимального значения.

На втором этапе нужно выполнить настройку угла отвала земли из-под режущей кромки. Операция достаточно простая, и зачастую ее можно выполнить одновременно с регулировкой стойки. Для этого необходимо наклонить блок «Невы» вправо по ходу агрегата, проще всего это сделать, подложив использованную ранее подставку под левое «колесо». Вся конструкция, в том числе стойка плуга, получит крен вправо. Для регулировки нам необходимо раскрепить болт на переходнике сцепки, выровнять стойку плуга в вертикальном положении и зафиксировать регулировку гаечным ключом.

Еще раз, проверив усилие затяжки регулировочных болтов, переходим к проверочной вспашке. Обычно после регулировки плуга требуется дополнительно поднять-опустить направляющие рукоятки мотоблока «Нева». Это можно сделать с помощью регулировочного крепления, находящегося по центру стоек. Ранее крепежный узел фиксировался «барашковыми» гайками, сейчас на «Неве» травмоопасные, но очень удобные гайки заменены пластиковыми головками. Рукоятки с рычагами необходимо отрегулировать на уровне пояса, так уменьшается нагрузка на руки и плечи.

Заключение

При вспашке лемех будет поднимать и отваливать грунт направо. Соответственно, при движении мотоблока будет возникать крен тоже вправо. Не старайтесь бороться и поднимать «Неву», необходимо просто поддерживать и направлять мотоблок строго по борозде. Иногда, при особо тяжелых грунтах, регулировки плуга быстро нарушаются, и пятка опускается вровень с положением режущей кромки. Чтобы удерживать плуг на заданной глубине,требуется значительные усилия, поэтому зачастую любители нагружают плуг «Невы» дополнительным грузом в пару десятков килограммов.

Ремонт мотоблока Нева

Вы занимаетесь сельским хозяйством и столкнулись с необходимостью провести ремонт мотоблока Нева? В данном случае вы должны знать возможные неисправности и способы устранения. Если вы решили самостоятельно провести ремонтные работы, очень важно воспользоваться инструкцией по ремонту мотоблока Нева.

Инструкция поможет вам успешно выполнить поставленную задачу и учесть многочисленные нюансы, от которых зависит результат.

Неисправности редуктора Нева МБ 1.

1. Если вы заметили то, что масло течет по выходному валу, вам потребуется снять крышку полуоси редуктора и провести замену манжета. Причиной неисправности может быть износ кромки манжеты полуоси.
2. При заклинивании редуктора необходимо разобрать мотоблок для того, чтобы заменить поломанную цепь. Причиной неисправности может быть обрыв цепи.
3. Если вы заметили отсутствие кинематической связи внутри редуктора, это могло произойти из-за обрыва звездочки в блоке. Для устранения неисправности потребуется полностью разобрать редуктор и заменить дефектные звездочки.
4. Вы отметили то, что нет возможности включить либо переключить передачи? Возможных причин две: сухарь переключения может быть разрушен либо резьбовая часть ручки переключения может быть срезана. В любом случае вы можете самостоятельно провести ремонт мотоблока Нева МБ 1. Вам потребуется разобрать редуктор и заменить все дефектные элементы.
5. Вы отметили то, что масло начало течь по валу переключения? Не спешите начинать ремонт! Прежде всего, вам нужно проверить уровень масла в редукторе, после чего заправить и избыточное количество слить. Вам потребуется осуществить ремонт мотоблока Нева МБ1, если рабочая кромка манжета вала переключения изношена. С данной целью вам потребуется разобрать редуктор и заменить манжету, которая была изношена.

Что делать, если вам необходимо провести ремонт редуктора мотоблока Нева МБ 2? Многие неисправности сходи с мотоблоком 1, поэтому следует отметить только те поломки, которые могут иметь отношение только к мотоблоку невы МБ 2.

1. Если разобщение полуосей невозможно, есть две причины данной поломки. Прежде всего, вам необходимо проверить, правильно ли отрегулирован привод. При неправильной регулировке измените натяжение троса управления разобщением полуосей. Если один элемент привода разобщения полуосей поменялся, вам потребуется заменить его.
2. Вы отметили отсутствие фиксации либо самопроизвольное выключение передачи? В этом случае ремонт мотоблока Нева 2 может быть затруднен, ведь есть три возможные причины:

• Неправильная регулировка мотоблока в механизме переключения. В этом случае винты крепления платы механизма переключения потребуется ослабить, после чего включить первую передачу и аккуратно затянуть винты. Вы смогли удачно провести ремонт мотоблока Нева МБ 2б!
• Пружина могла поломаться или фиксаторы платы механизма переключения износились. Вам потребуется провести замену дефектных деталей и отрегулировать все.
• Щека вилки переключения могла износиться. Для того, чтобы провести ремонт мотоблока Нева 2, вам потребуется полностью разобрать редуктор и заменить вилку переключения.
• При отсутствии кинематической связи внутри редуктора мог произойти обрыв сварки шестерни с блок-валом. С целью ремонта мотоблока Нева вам нужно полностью разобрать редуктор и заменить блок-вал.

Хотите, как можно реже проводить ремонт редуктора мотоблока Нева, которым вы пользуетесь? Для того, чтобы сталкиваться с поломками редко, необходимо контролировать уровень масла в редукторе и избегать внезапных изменений нагрузки.

Очень часто пользователям мотоблоков приходится проводить ремонт двигателя мотоблоков Нева. Несмотря на данную необходимость, серьезная работа предстоит редко. В связи с этим, многие пользователи могут самостоятельно провести ремонт двигателя мотоблока Нева. Предлагаем узнать самые распространенные неисправности, благодаря чему при необходимости вы сможете понять, нужен ли проводить ремонт мотоблока Нева МБ 2б и оценить, как быстро вы сможете продолжить работу.

1. При работе мотора из глушителя начинает выходить светлый дым, а электроды свечи остаются сухими, но на них образуется налет белого цвета? Причиной данной неисправности может быть бедная смесь. Для того, чтобы удачно провести ремонт мотоблока Нева МБ 2, важно отрегулировать карбюратор.
2. При запуске мотоблока не вращается коленчатый вал? Вам потребуется провести ремонт мотоблока Нева МБ 2к, так как могло произойти разрушение корпуса храповика либо храповой муфты. Вам нужно будет разобрать пусковое устройство мотоблока и заменить все дефектные элементы.
3. Во время работы мотор внезапно начинает снижать обороты, после чего останавливается? При учете нюансов вы можете быстро провести ремонт мотоблока Нева МБ 2. Причиной является перегрев двигателя. Вам нужно заглушить двигатель и не запускать до того момента, пока он полностью не охладится. Если вы понимаете то, что нужно провести полный ремонт мотоблока Нева МБ 2к, очень важно проверить уровень масла в картере, чистоту поверхностей блока, а также головки цилиндра. При необходимости очистите поверхности блока или головку цилиндра, заполните мотоблок маслом.

Благодаря инструкции по ремонту мотоблока Нева вы сможете справиться с данными ремонтными работами и многими другими!

Ремонт мотоблока НЕВА МБ-2 своими руками. Устройство, инструкции по разборке редуктора, замене масла

Редуктор для мотоблока Нева

Обработка земельного участка для современных огородников уже не представляет такой большой проблемы, как это было в недалеком прошлом. В продаже появилась такая универсальная техника, как мотоблоки, которые значительно облегчают жизнь агрономам и садоводам.

Мотоблоки Нева — это одни из лучших агрегатов в своей линейке. Они надежны, долговечны и многофункциональны. Вы сможете и обрабатывать землю, и ухаживать за растениями, и собирать и перевозить урожаи, мусор.

Здесь мы вам расскажем про редуктор для мотоблока Нева, о его устройстве, ремонте. Это один из самых значимых элементов в любой машине, поэтому если вы желаете, чтобы он прослужил долго и без поломок, вы должны знать все тонкости его устройства, а также причины неисправностей и методы их ликвидации.

Устройство редуктора на мотоблоке Нева

Редуктор мотоблока Нева отвечает за передачу вращения исходящее от мотора к колесам и навесным инструментам. Он контролирует вращательное число, скорость, а также направление — вперед или назад. В принципе, редуктор для моделей МБ 2 и МБ 1 мало чем отличаются, поэтому здесь мы рассмотрим именно второй вариант.
Устройство редуктора сделано так, что на его наружной части корпуса расположены составляющие, необходимые для изменения передач.

Рычаг КПП имеет 5 позиций. Когда вы нажимаете на него, вилка выводит муфту из зацепления. Когда вы рычаг бросаете, вилка возобновляет свое первоначальное положение.
Мотоблок будет приостанавливаться, когда привод будет подсоединен к правой полуоси. От звездочки идет крутящий момент. Когда ручка утоплена, цепляя левую звездочку, передача понижается. Если вам нужна высшая передача, ручку нужно до конца выдвинуть.

Неисправности и ремонт редуктора

Как и любая другая техника, мотоблоки тоже могут выходить из строя. Если проблема кроется в редукторе, вам нужно его разобрать и починить. Часто поломка оказывается несущественной и вы с легкостью с ней можете справиться самостоятельно.

Для начала вам нужно тщательно очистить эту деталь от загрязнений и остатков масла, которое также нужно будет слить. Все детали нужно осмотреть и проверить на наличие повреждений. Если что-то вышло из строя, это нужно заменить. Используйте только новые элементы, которые подходят именно для вашей модели мотоблока Нева. Также не забывайте после сборки залить масло.

Некоторые распространенные поломки редуктора:

• поломалась пружина или фиксаторы. Их нужно заменить на новые и после этого настроить;
• в системе переключения сбились настройки. Вам нужно ослабить винты, включить первую передачу, закрутить винты обратно;
• через вал сочится масло. Скорее всего причина в манжете, которая износилась. Ее нужно заменить на новую. Как заменить сальники? Достаточно извлечь старые, поддев их отверткой или другим предметом, и установить новые;
• появилось заклинивание. Возможно, это из-за обрыва цепи. Ее нужно заменить на новую;
• не можете зафиксировать передачу. Причина в изношенности щетки вилки, поэтому ее нужно заменить.

Это основные и самые распространенные поломки редуктора. Очень важно — если вы не можете устранить поломку сами, то следует обратиться за помощью к профессионалам.

Замена Масла в редукторе мотоблока Нева

Стоит также отдельно поговорить о замене масла в редукторе мотоблока Нева. Это нужно делать каждые пятьдесят часов работы. Также важно проверять уровень масла. Для этого подойдет ровная проволока. Вы ее опускаете в емкость с маслом и она должна быть мокрая на 25-30 сантиметров. Какое заливать масло в редуктор мотоблока Нева, вы узнаете из инструкции по эксплуатации. Чаще всего это трансмиссионные ТАД-17И, ТАП-15В и другие по ГОСТу 23652-79.

Редуктор мотоблока «Нева МБ-2»: схема и устройство, предназначение и правила эксплуатации

Редуктор является незаменимым компонентом любой техники, где используется двигатель, поскольку без него невозможна передача вращательного движения. Конструктивно этот элемент в мотоблоках «Нева-МБ-2» схож с деталями, используемыми в составе иной техники, однако чтобы узнать о нем больше, необходимо более подробно изучить вопрос.

Особенности

В конструкции мотоблока установлен шестеренчато-цепной агрегат, главной задачей которого является передача вращательного движения, а значит, и изменение частоты вращения фрез. Именно благодаря редуктору от ведомого шкива механическое действие передается колесам техники, посредством чего меняются скорость и направление.

Внутри корпуса находится масло, которое необходимо для обеспечения работоспособности редуктора. Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепи и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижнюю называют ведомой, поскольку она стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Состав

В состав редуктора мотоблока входят следующие важные части:

• винты;
• подшипники;
• оси;
• звездочки;
• корпус;
• втулки;
• рычаги переключения;
• зубчатые колеса;
• вал;
• муфта;
• полуоси;
• плата;
• пружина.

Это далеко не все элементы, которые задействованы в конструкции редуктора, но они являются основными. Поломка одного из них приводит к потере производительности и последующему ремонту.

По сравнению с червячным редуктором, шестеренчато-цепной обладает большей надежностью. Он удобен и прост в эксплуатации, может поддерживать функцию реверса. Как правило, это разборная конструкция, где все элементы соединены между собой болтами, благодаря которым можно осматривать состояние цепей и шестеренок при необходимости. Подобные редукторы устанавливают на большие мотоблоки, которым необходим прочный и надежный агрегат для передачи усилия на колеса и фрезы.

Наиболее простой и частой причиной поломки является разрыв или растяжение цепи, но устранить проблему может любой пользователь без обращения в сервисный центр.

Нюансы применения

Чтобы пользователю приходилось как можно реже сталкиваться с поломкой мотоблока, требуется следить за работой не только двигателя, но и редуктора. Специалисты дают свои советы относительно того, какие основные требования необходимо соблюдать во время эксплуатации.

• Важно использовать только качественное масло, а вместе с тем регулярно проверять его наличие внутри элемента. По ГОСТу для этого редуктора идеально подходит ТАД-17И или аналог, который также легко можно найти в магазинах – ТАП-15В.
• Проводить полную замену масла следует через установленные производителем мото-часы. В инструкции для пользователей указано, что замена должна производиться через 30 часов после первого запуска мотоблока, а впоследствии – через 150 часов.
• Если мотоблок ставится на консервацию, то все рабочие жидкости из него удаляются, а необходимые подвижные элементы смазываются.
• Периодически от пользователя требуется проверять степень натяжения цепи редуктора. Если она провисает, то ее заменяют новой, поскольку ремонту данный элемент не подлежит.
• Замена сальника может производиться самостоятельно, благодаря полностью разборной конструкции описываемого агрегата.

Возможные поломки

Стоит сказать, что редуктор от мотоблока «Нева-МБ-2» ремонтируется быстро и просто. Это возможно благодаря тому, что на рынке всегда можно найти запчасти для него. Возникает такая необходимость при появлении следующих признаков:

• на выходном вале начинает появляться масло;
• заклинивает цепь;
• нет кинематической связи;
• не переключаются передачи.

Во всех указанных случаях требуется разобрать и осмотреть редуктор. При подтекании масла проблема может быть устранена простой заменой манжеты, которая со временем может терять свои первоначальные качества. Заклинивание всегда связано с поломкой цепи, поэтому данную проблему можно устранить только полной заменой. Если этот элемент цел, но отсутствует кинематическая связь, стоит обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Одна из них могла обломаться.

При отсутствии переключения передачи осматривается сухарь, который может быть разрушен. Иногда бывает срезана резьбовая часть ручки. Если пользователь стал замечать, что протечка масла наблюдается на вале переключения, то это не всегда является показателем поломки. Иногда просто в редукторе превышен допустимый уровень масла. Избыток необходимо просто слить.

Стоит помнить, что неправильный запуск и регулировка также могут приводить к появлению неисправностей во время работы редуктора, поэтому производитель советует тщательно изучить инструкцию перед тем, как начинать использовать технику.

Более сложные поломки должны устраняться только специалистами, поскольку неправильная разборка агрегата неопытным пользователем нередко приводит к появлению еще большей проблемы и необходимости дорогостоящего ремонта.

Следующее видео посвящено разборке и ремонту редуктора.

Ремонт редуктора мотоблока Нева МБ 2 своими руками

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Еще не так давно возделывать свои участки при помощи средств малой механизации было проблематично. Это было связано с рядом причин: небольшой выбор и стоимость товара, бьющая по карману землевладельца. Сейчас ситуация резко изменилась. На рынке представлена продукция различных компаний из стран ближнего и дальнего зарубежья.

Причем цена сельхозтехники вполне доступная. Появились надежные и многофункциональные помощники – мотоблоки, которые быстро и качественно обрабатывают участок земли: вспашка, окучивание, посадка, покос, а также уборка мусора и снега на придомовой территории. Все эти и другие операции выполняются посредством навесного оборудования, приводимого в движение редуктором мотоблока МБ 2.

При выходе из строя устройства процесс исправления поломок идентичен другим конструкциям мотоблоков. Самые распространенные нарушения в работе минитракторов, на которые стоит обратить свое внимание:

• при остановке вращения коленчатого вала необходимо раскрутить редуктор и внимательно осмотреть внутренние элементы на предмет разрушения;
• если из глушителя повалил белый дым – причина в карбюраторе;
• двигатель замедляется и глохнет – необходимо дождаться остывания мотора, затем проверить уровень масла и почистить головку цилиндра и поверхность блока от загрязнений.

Элементарные правила пользования механизмом поможет избежать дорогостоящего ремонта агрегата.

Устройство редуктора

Назначение устройства – передача вращательного движения от двигателя к дополнительному навесному оборудованию. Конструкция редуктора состоит из системы переключения передач, сцепления и рычага переключения. При нажатии на рычаг включается в работу пониженная передача. Если ручку передвинуть до упора, подключится повышенная передача.

В этом видео вы узнаете о плюсах и минусах данного мотоблока:

Устройство по виду сборки

В зависимости от возможности разобрать и отремонтировать устройство, преобразователи делятся на два типа:

1. Бюджетный вариант, в котором устанавливаются недорогие одноразовые детали. При выходе из строя запчасти лучше редуктор заменить на новый.
2. Разборная конструкция, позволяющая беспрепятственно заменить вышедшую из строя запчасть. Может надежно служить несколько лет без поломок.

По типу конструкции редуктора бывают следующие:

Данный тип механизма оснащен обратным ходом мотоблока.

Ремонт и неисправности редуктора

Если в устройстве мотокультиватора присутствуют подвижные детали, значит, обязательно применяют машинное масло. Для качественной работы механизма используют только качественное средство и следят за уровнем масла. В случае необходимости проведения ремонтных работ, все этапы можно условно разделить на:

1. Сливают масло и очищают поверхность редуктора от загрязнений.
2. Разбирается корпус и осматривается каждый элемент устройства.
3. Меняются нужные детали.
4. Выполняется обратная сборка с заливкой нового смазочного материала.

Разборка редуктора мотоблока Нева МБ 2 подробно представлена в видео на нашем сайте.

Основные причины, которые могут повлечь выход из строя редуктора:

• течь масла через изношенную манжету;
• некачественное средство смазывающего материала;
• потеки на выходном валу вследствие износа кромки манжеты;
• разрыв звездочки блока;
• обрыв цепи;
• износ резьбы рычага переключения передач.

Совет. Если вовремя проверять уровень масла и применять только качественные материалы при замене, то о ремонтных работах в редукторе Нева МБ 2 можно забыть на долгие годы. В противном случае ничего не останется, как разобрать редуктор мотоблока.

Замена масла

Уровень смазочного средства показывает необходимость в его замене. Если время пришло, то процедуру выполняют следующим образом:

1. Для начала выбирают горизонтальную площадку и ставят на нее мотоблок Нева МБ 2.
2. Находят на двигателе пробку для залива машинного масла и очищают ее и поверхность рядом от всевозможных загрязнений. Пробка, она же является щупом, должна находиться в нижней части сбоку.
3. Через отверстие заливают новое масло и проверяют уровень жидкости при помощи щупа.

Важно! Все работы выполняют при остывшем двигателе, иначе уровень масла будет завышен. Нельзя превышать максимальную отметку. Это увеличит расход смазочной жидкости, и масло начнет подтекать от переизбытка.

Замена сальника

Если появились подтеки масла, это означает, что пора менять сальник. Работу следует сделать в кратчайшие сроки, иначе можно остаться без мотоблока, ведь движение металлических элементов внутри устройства приведет к его разрушению.

Последовательность операций такая:

1. Демонтировать навесное оборудование, установленное на выходном валу.
2. Очистить вал и редуктор от грязи и мусора.
3. Открутив болты крепления, снимают крышку.
4. Производится замена старого на новый сальник.
5. Устанавливается крышка на место и фиксируется болтами.

Ремонт редуктора и других важных рабочих узлов мотоблока Нева

Редуктор мотокультиватора — это деталь, необходимая для передачи вращения крутящего момента к колесам и навесному оборудованию.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К не возникало сбоев, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

1. Необходимо произвести настройку двигателя. Для этого потребуется изучить устройство данной детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания мотора, свечи зажигания и горючее.
2. Настроить и отрегулировать редуктор и трансмиссию. Исправность данных деталей нужно проверять каждый день перед началом работ.
3. Устанавливать дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдать график проведения технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена масла в двигателе

Порядок проведения процедуры по замене масла в моторе:

1. Установить транспортное средство на ровной поверхности.
2. Дать двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Провести очистку области вокруг пробки-щупа, которая находится на левой боковой части двигателя.
4. Залить масляную жидкость до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Чтобы определить уровень, до которого была залита топливная жидкость, нужно воспользоваться мерными щупами. Для этого потребуется взять сухую пробку-щуп и вставить ее в разъем для заливки масла. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была залита жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к неполадкам в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли притереться. Проработав небольшой промежуток времени при минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

1. Процесс обкатки должен быть не меньше указанного в инструкции по эксплуатации времени.
2. Нагрузки должны быть небольшими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то во время первого запуска и обкатки рекомендуется ограничиться 30 см.
3. Перед обкаткой необходимо залить масло в двигатель.

1. Заправить топливный бак.
2. Запустить агрегат на средних оборотах.
3. В течение 60 минут необходимо проверить работу всех передач.
4. Выполнить небольшой объем работ по культивированию, вспахиванию грунта и транспортировке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 могут стать:

• неправильно отрегулированный ремень клапана;
• сальники редуктора;
• неверная настройка карбюраторной системы;
• не выставленное зажигание;
• неисправности со свечами.

Регулировка и размеры ремня

Клиновый ремень на мотоблоке помогает агрегату осуществлять движение вперед и назад. Когда соскакивает приводной ремень, техника перестает корректно функционировать.

Для того чтобы определиться с размером данной детали, необходимо замерить промежуток от шкива к роликам. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Чтобы натянуть ремень, необходимо проделать следующие манипуляции:

1. Извлечь кожух.
2. Ослабить винт натяжения штатной ременной детали.
3. Отодвинуть все винты, которые удерживают кронштейн на корпусе мотоблока.
4. Вытащить старую запчасть и выполнить настройку шкивов.
5. Место между деталями протереть и продуть штанги.
6. Установить новый ремень, один конец которого должен быть соединен с валовой частью, а другой — со шкивом.

Замена сальников редуктора

Причиной поломки редуктора могут стать неправильно функционирующие сальники. Поэтому ремонт редуктора мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

1. Демонтаж фрез с валовой части.
2. Очистка вала и крышки от загрязнений и остатков масляной жидкости. С крышки следует снять все винты и промыть их.
3. Заменить старую запчасть на новую и протереть весь механизм насухо.
4. Вернуть крышку на место и зафиксировать ее болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать редуктор:

1. Снять головку с рукоятки переключения передач.
2. Убрать с валовой части втулку и пружину.
3. Снять все винты и затяжные болты.
4. Воспользовавшись тонкой отверткой или ножом, снять правую половину данной детали.
5. Снятые запчасти нужно промыть, а неисправные — заменить.
6. Сборка редуктора осуществляется в обратном порядке.

Настройка карбюратора

Перед настройкой карбюратора необходимо выполнить регулировку центробежного регулятора, согласно инструкции пользователя.

1. Закрутить болты малого и полного газа до максимума, а затем вывернуть их на 1,5 оборота.
2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом появился промежуток соответствующих параметров.
3. Попробовать завести двигатель. Если он завелся, нужно подождать, пока он прогреется.
4. Рукоятку управления выставить на минимальные обороты.
5. Выполнить минимальные обороты на холостом ходу при помощи винта заслонки дроссельного типа.
6. Выставить обороты на максимум, используя винт малого газа.
7. Повторять последние 2 шага до начала бесперебойного функционирования мотора.
8. Рукоятку управления выставить на газ.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Нева осуществляется следующим образом:

1. Устанавливают агрегат на ровной поверхности.
2. Запускают двигатель, а потом дают ему остыть.
3. Снимают кожух.
4. Убирают крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям, находящимся под ней.
5. Отвинчивают контргайку.
6. Выполняют регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
7. Закручивают гайку клапанов обратно на место.
8. Бритвенное лезвие (толщиной не более 0,2 мм) вставляют в образовавшийся промежуток. Оно должно свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
9. Завинчивают все детали обратно.

Величину образовавшегося промежутка можно проверить при помощи щупа, который должен пройти под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и настройка сцепления

1. Когда рукоятка сцепления находится в положении «Выкл.», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик переходит в нижнюю позицию и соприкасается с ремнем приводного типа.
2. Когда рукоятка находится в положении «Вкл.», трос натягивает ролик, а нижняя часть ремня тесно прижимается к нему. Шкив малого типа передает импульс движения большому шкиву, благодаря чему происходит передача мощности.

1. Если выбивает 2 передачу при включенной рукоятке сцепления. Ее нужно перевести в правильное положение. Для этого необходимо параллельно расположить ремни клинового типа с 2 сторон от шкива мотора.
2. Если вылетает 2 передача при выключенной рукоятке сцепления. Нужно постоянно контролировать положение ремней клинового типа, они должны находиться параллельно друг другу.

Как выставить зажигание

Перед проведением процедуры рекомендуется удостовериться в том, что конструкция может вызвать искру, которая спровоцирует воспламенение горючего в камере внутреннего сгорания.

Порядок действий при регулировке зажигания мотоблока:

1. Повернуть коленчатый вал так, чтобы отметки, сделанные на шкиве и газовом оборудовании агрегата, совпали.
2. Бегунок, который ответственен за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтную проволоку цилиндрической части.
3. Ослабить гайку и достать высоковольтный провод из крышки данной системы.
4. Разместить контакты на расстоянии 0,5 см от техники.
5. Повернуть зажигание.
6. Повернуть механическую конструкцию в противоположную сторону.
7. После появления искры нужно быстро затянуть винт.

Неисправности со свечами

Для начала рекомендуется удостовериться в исправности свечи. Для этого нужно:

1. Вывернуть свечной элемент.
2. Прочистить электроды.
3. Избавиться от нагара.
4. Повернуть коленвал в положение, при котором совпадают отметки шкива и газового устройства.
5. Направить бегунок на высоковольтную поверхность цилиндра.
6. Ослабить винт и достать провод.
7. Повернуть ключ зажигания. Если нет искры, значит, свечи неисправны и их следует заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться в том, что в головке цилиндра нет уплотнительной шайбы от предыдущей запчасти.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечей:

Почему не заводится, стреляет, дымит, и что с этим делать

Ремонт двигателя своими руками рекомендуется делать только по истечении срока гарантийного обслуживания.

Если мотор не заводится, причина может быть в следующем:

1. Отсутствует искра. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный надсвечник, а корпус поставить на цилиндр. После этого нужно завести двигатель. Если искра не появилась, рекомендуется заменить свечу.
2. Топливо не доходит до мотора. Нужно осмотреть и продуть шланг, который соединяет карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином марки А-95.

Если мотокультиватор дымит на холостом ходу, нужно:

1. Осмотреть и прочистить воздушный фильтр.
2. Проверить уровень масляной жидкости. При необходимости слить излишки.

Если двигатель стреляет, то причиной этого может быть натяжение рабочей пружины. В случае неполадок следует его отрегулировать.

Как поставить генератор

Для того чтобы установить электрогенератор, необходимо сделать следующее:

1. У генератора есть 4 провода, 2 из которых — синего цвета. К этим 2 проводам нужно подключить энергетический преобразователь.
2. Провод черного цвета следует подключить к мотору.
3. Оставшийся провод красного цвета подключить к деталям, ответственным за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор образует энергию электрического типа, которая поступает на выпрямитель. Во время запуска мотора отрегулированный ремень передает крутящий момент роторной части агрегата. В электроблоке вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать предполагаемой нагрузке.

Полезные советы

У коробки передач есть 5 позиций. Когда пользователь нажимает на рычаг КПП, вилка выводит муфту из положения зацепления. Когда пользователь бросает рукоятку, она возвращается в первоначальное положение.

Для того чтобы данный механизм функционировал исправно, необходимо не делать резких движений и вовремя очищать все детали от загрязнений.

Редуктор ответственен за передачу вращательного момента от двигателя к колесам и дополнительному оборудованию. Для того чтобы избежать сбоев во время работы, нужно вовремя проводить техническое обслуживание мотора.

Для смазывания подшипников в корпусе рекомендуется выбирать Циатим-201, а промывать их бензином марки А-92 или А-95.

Разборка редуктора Нева мб- 2б

Как правильно разобрать редуктор у мотоблока Нева МБ-2Б чего то после 8летней эксплуатации запобрякивапо предположительно цепь можно ли подтянуть или сразу новую покупать для меня важно живу в деревне 200 километров от Перми.

Однозначно, сперва разобрать, почаще фотографируя этапы, продефектовать и только потом в Пермь. Вы говорите цепь, а их там если не ошибаюсь-две. Какая из них? Без разборки не угадаешь. Цепи не подтягиваются. Могут разрушиться втулки опорные. Раньше делали их из бронзы- теперь пластик. Тоже цепи ослабнут. В общем сперва разборка Тонкостей сейчас не помню но нет там ничего хитрого. Специнструмент не требуется.

Бодьшое спасибо за совет, сегодня же и присупим.

via2050 написал :
Как правильно разобрать редуктор у мотоблока Нева МБ-2Б чего то после 8летней эксплуатации запобрякивапо предположительно цепь можно ли подтянуть или сразу новую покупать для меня важно живу в деревне 200 километров от Перми.

Недавно разбирал редуктор – менял вилку. Сделал несколько фото, может сгодится.

434 ТМ написал :
Недавно разбирал редуктор – менял вилку. Сделал несколько фото, может сгодится.

Что это за узел такой. Смотрю на фото и удивляюсь. По всем конструкторским нормативам подшипники в этих узлах должны устанавливаться на вал с гарантированным натягом, а в корпус с гарантированным зазором (кто не верит смотрите ГОСТ 3325-85) Здесь же при разборке редуктора подшипники остались в корпусе, а валы сильно изношены с местами проворота подшипников на валу.

viktor48 написал :
Что это за узел такой. Смотрю на фото и удивляюсь. По всем конструкторским нормативам подшипники в этих узлах должны устанавливаться на вал с гарантированным натягом, а в корпус с гарантированным зазором (кто не верит смотрите ГОСТ 3325-85)

Это разблокиратор оси.По нормативам сказать ничего не могу.Тебе виднее.

Pavel003 написал :
Это разблокиратор оси.По нормативам сказать ничего не могу.Тебе виднее.

Да мне не важно в данный момент какой из 4-х подшипников где стоит (первое фото) просто при разборке подшипники не должны оставаться в крышке редуктора а должны находиться на валах, в том числе и на выходном валу редуктора. Просто это говорит об отсутствии посадки подшипника на вал.

viktor48; Тут я не могу спорить,но это не всегда так, посадки валов разные бывают. Но по ГОСТам я не спец.А там где разблокиратор это не выходной вал, это его часть.Там тоже не все однозначно.Ну и помнить надо,как сейчас применяют и ГОСТы и технологию, удивляться особо не стоит. Сейчас возможно все.

viktor48 написал :
Что это за узел такой. Смотрю на фото и удивляюсь. По всем конструкторским нормативам подшипники в этих узлах должны устанавливаться на вал с гарантированным натягом, а в корпус с гарантированным зазором (кто не верит смотрите ГОСТ 3325-85) Здесь же при разборке редуктора подшипники остались в корпусе, а валы сильно изношены с местами проворота подшипников на валу.

Когда я располовинил редуктор, то тоже был этому удивлен.
Хочу сказать , что валы вообще не изношены, а так изготовлены.
А скользящая посадка скорее всего предусмотрена для упрощения сборки редуктора
(хотя это только предположение).

Мотоблок нева МБ2 Редуктор: устройство, разборка- сборка,ремонт

Опубликовано 28 Сентября 2016

Редуктор мотоблока нева МБ2 1998 года выпуска, прежде не ремонтировался. Причина ревизии редуктора: повышенный шум, радиальный люфт входного(первичного) вала, наличие бронзовой пыли в масле, нечеткое переключение передач. Выявленные дефекты: износ втулки входного вала(со стороны шкива установлен подшипник 204), скол зуба шестерни промежуточного вала, износ вилки и рычага переключения передач.

Анатолий , снимаю шляпу пред вашим талантом вытачивать детали ! У меня проблема с редуктором точь в точь. Нет таких втулок нигде , которую вы заменили , готов купить у вас . Виктор.

Интересно, почему завод не ставит вместо втулок подшипники?

у меня в салюте 100 редуктор полностью шестерончатый за два года эксплуатации толька смазку залил и работаюй нет никакова гемороя ни совтулками ни с цепями. както так. 

хорошее видео .был нева мб2 субару ех21 7 лс .редуктор не приходилось разбирать,но всегда было интересно как там всё устроено. молодец. всё понятно и грамотно.

Отличное видео ! Спасибо

Здравствуйте, спасибо вам за видео, у меня вопрос, скажите, где заказывали зап части, как дорого стоят.

How much cost a tiller transmission ? I can order and receive in Roamnia ? I have engine and frame but I need a reducer . Сколько передачу румпель ? Я могу заказать и получить в Roamnia ?

Спасибо за видео ,наконец то кто то нашелся с внятной ,доходчивой речью и нормальным видео.

Спасибо за видео. Не знал как устроен редуктор, теперь все ясно. Правда немного расстроился , что в нем есть втулки , а не подшипники. Я эксплуатирую мотоблок с адаптером 4 на 4 , думаю эти втулки долго не проходят, видимо придется купить в запас редуктор.

Спасибо Вам .Все четко и понятно .

подскажите пожалуйста почему стало очень туго переключатся скоростя на Неве мб 2

очень хороший и полный обзор. у меня тоже нева. спасибо.

вопрос такой возник. не снимается полуось при разборке каркаса редуктора. что делать? подскажите пожалуйста если знаете как помочь.

Добрый день. Столкнулся вот с какой проблемой поставил на МБ двигатель 7л/с. и вот теперь выбивает вторую скорость. Подскажите в чем причина, может от того, что двигатель стал мощнее или уже износились детали редуктора?

приобрели мотоблок нева МБ компакт с американским двигателем , с ним же телегу , при нагрузке а точней меня с весом 100 кг вылетает вторая скорость. Вопрос, может и за того что еще не обкатали ? или уже редуктор ушатали не обкатав , или может какие другие причина ? подскажите.

Мотоблок полное га. о!Единственное что там нормальное так это двигатель!!Не советую

есть видео по разборке и сборке двигателя ?

главное Нева более удобная чем например Ока брал у свояка Оку пока свой в ремонте так за ним во первых и шагать быстрее надо и в конце огорода еще пыжиться разворачивать а Нева и тише скорость можно поставить и сам поворачивает

Здравствуйте,скажите пожалуйста если надо,на месте развернуть мотоблок блокируется левая и правая колесо то есть если надо вправо блокируется правая колесо если,в лево блокируется левое колесо так или нет

Спасибо. ві находитесь в какой стране? можете подсказать причину по которой вібивает 2ю передачу? вилку сцепления поменял..но все равно выбивает.. Спасибо

На моём Урале редуктор более топорный и простой ,ни одной шестерёнки везде звёздочки , вместо осей болты .Я считал, что у Невы редуктор слабже – хрен та там ! Порвало двойную звёздочку , буду покупать усиленную .Разбирать Урал тоже сложно – куча мелких болтов по периметру.

Очень полезное видео. Спасибо за толковый рассказ. + Делаю минитрактор на основе мотоблока с таким же редуктором. Вес минитрактора ориентировочно около 200 кг. Трактором планирую пехать и бороновать небольшой участок земли, и перевозить груз примерно 200 кг. Считаю, что в моем минитракторе слабое звено, это как раз такой редуктор. Как вы считаете выдержит ли редуктор такие нагрузки, или нужно заранее готовиться к его ремонту? )

OldGravelys.Info: Руководства и списки запчастей Gravely: мотоблоки

Инструкции и списки запчастей Gravely

Список запчастей и руководство по эксплуатации Gravely для 2½ H.P. Модель «D» (около 1953 г.) 11,3 МБ (опубликовано 25.05.11)
Это руководство предназначено для английской модели D, собираемой и распространяемой компанией Gravely Overseas Ltd., Бакфастли, Девон, Англия. Для потенциальных американских читателей он содержит сноски, объясняющие, что «бензин» — это «бензин», а «паррафин» — это «керосин». В других сносках показаны американские эквиваленты рекомендованных британских смазочных материалов. Дата не указана, но должна быть датирована 1953 годом или позже, поскольку материнская компания обозначена как Gravely Tractors, Inc. Изменение названия с Gravely Motor Plow and Cultivator Company на Gravely Tractors, Inc.было объявлено дилерам в январе 1953 года.

Перечень запчастей и руководство по эксплуатации Gravely для 2½ H.P. Модель «D» 12 МБ (опубликовано 25.05.11)
Еще одно недатированное издание руководства по модели D на английском языке, но в несколько большем формате страницы. Кто-то пометил это вручную цветными карандашами, чтобы показать взаимозаменяемость деталей с американской моделью D. Красная черта рядом с названием детали означает, что она не взаимозаменяема. Зеленая черта означает, что он взаимозаменяемый. Желтая скоба, охватывающая группу деталей, означает, что они взаимозаменяемы как сборка.На большинстве страниц эти обозначения слишком тусклые, чтобы их можно было увидеть на цифровой копии. Я ищу способы исправить это.

Carburateur Comiot-Gravely Modele D (без даты) 492 КБ (опубликовано 27.06.10)
Иллюстрированный французский список запчастей для карбюратора модели D. Без даты.

Инструкция по эксплуатации и Иллюстрированный список запчастей для трактора Gravely модели L и навесного оборудования (около 1948 г.) 7,6 МБ (размещено 07.09.04)
Это номер формы «MS-38-D», и я считаю, что это последняя версия руководства по эксплуатации модели L. Это сопровождало модель L 1948 года (серийный номер 33802), поставленную новой 10 августа 1948 года. Качество печати этой копии низкое по обычным стандартам Грейвли, в сочетании с мелким шрифтом и мелким шрифтом 5 ½ на 8 ½ дюйма. формат затрудняет чтение.Щелкните здесь, чтобы загрузить увеличенную версию. Это файл большего размера (10,1 МБ), но его легче читать.

Иллюстрированное руководство по эксплуатации Запчасти и прайс-лист на трактор Gravely и навесное оборудование модели L (Февраль 1951) 12,7 МБ (опубликовано 24.06.04)

Gravely (модель L) Руководство по эксплуатации (1955 г.) 7 МБ (опубликовано 24.10.04)

Gravely (Модель L) Инструкция Инструкция (1960) 3,2 МБ (размещена 19.09.03)

Руководство по эксплуатации Gravely (модель L) (1963 г.) 14,5 МБ (опубликовано 31.10.11)
Без даты, но префикс производственного номера «G» на идентификационной табличке образца и фотографии, показывающие косметически модернизированную модель L после 1962 г., соответствуют 1963 г.

Gravely (Модель L) Инструкция Руководство (март 1964) 11,2 МБ (опубликовано 24.06.04)

Руководство пользователя Gravely (модель L) (октябрь 1964 г.) 8,9 МБ (опубликовано 26.06.05)

Руководство пользователя Gravely (модель L) (около 1965-66) 10,6 МБ (опубликовано 31.05.04)
Не датировано, но охватывает 6,6-сильную модель L в ее косметически модернизированной модели 1963 года — Форма 1966 г. Включает снегоочиститель MA210, так что, вероятно, 1965 или 1966.

Руководство пользователя Gravely (модель L) (май 1966 г.) 6 МБ (опубликовано 01/05/12)
Распечатка отличается от приведенного выше руководства примерно 1965-66 гг., Но в остальном идентична.

тяжелый кабриолет 7,6 Руководство по эксплуатации (1973) 2 МБ (опубликовано 19.09.03)

Владельцы Gravely Convertible 7.6 Руководство (январь 1974 г.) 13,7 МБ (опубликовано 02.10.03)

Обслуживание двигателя Gravely Model L (без даты) 852 КБ (опубликовано 19.08.04) (новое сканирование 26.11.10)
Без даты, но, вероятно, середина 1950-х годов, потому что он описывает двигатель Gravely в его форме до 1958 года и он указывает.012 дюймов для зазора клапана. В Краткие данные об обслуживании модели Модель L Обслуживание кабриолетов и 7.6 Руководство (см. Ниже) является более полным, но вы просили об этом, поэтому вот.

Специальные инструкции по переоборудованию трактора модели L со старой системы смазки на новую систему большого объема 1,4 МБ (опубликовано 10.09.10)

Сжатые служебные данные Gravely (модель L) (1 марта 1958 г.) 10,3 МБ (опубликовано 26.10.10)

Gravely (Модель L) Конденсированный Данные службы (май 1963 г.) 7.9 МБ (размещено 28.10.03)

Грейвли Свифтаматик 8 Выявление неисправностей трансмиссии и процедура сборки (август 1963 г.) 3,1 МБ (опубликовано 30.04.04)
Сборка, осмотр и регулировка Swiftamatic в оригинальном 1963 году — 1971 г. Большая часть информации также относится к пересмотренной версии (1972 г. и позже), но также см. Руководство по обслуживанию кабриолета 7.6 1974 года для изменения.

Сжатые служебные данные Gravely (модель L) (январь 1966 г.) 3,8 МБ (опубликовано 02.06.11)
Это издание CSD датировано январем 1966 г., но содержит IPL Zenith от апреля 1967 г. и IPL Model L от декабря 1967 г.Очень странно!

Сильно сжатые сервисные данные для трактора с откидным верхом 7,6 (январь 1970 г.) 1,1 МБ (опубликовано 26.09.10)

Тяжелый кабриолет 7.6 Руководство по обслуживанию (1972 г.) 1,2 МБ (опубликовано 19.09.03)

Тяжелый кабриолет 7.6 Руководство по обслуживанию (ноябрь 1974 г.) 2,7 МБ (опубликовано 07.02.04)

Руководство по ремонту Gravely Convertible 7.6 (ноябрь 1974 г.) 4 МБ (опубликовано 16.11.10)
Та же дата и тот же номер формы (16188P1), что и приведенное выше руководство по обслуживанию от ноября 1974 г., но другое форматирование и фотографии худшего качества.

Запчасти для тракторов Gravely Model «L» и прайс-лист (сентябрь 1953 г.) 4,8 МБ (опубликовано 02.06.11)

Детали трактора Gravely Model «L» и прайс-лист (январь 1956 г.) 5,2 МБ (опубликовано 26.05.11)

Запчасти для тракторов Gravely Model «L» и прайс-лист (январь 1957 г.) 5,3 МБ (опубликовано 02.06.11)

Запчасти для тракторов Gravely Model L и Прайс-лист (апрель 1961 г.) 544 КБ (опубликовано 28.10.03)

Иллюстрированный трактор Gravely (модель L) Детали и прайс-лист (апрель 1963 г.) 676 КБ (опубликовано 28.10.03) (размер файла сокращено 21.12.03)

Быстрая трансмиссия Иллюстрированные детали и прайс-лист (август 1963 г.) 316 КБ (опубликовано 15.09.04)
Перечень запчастей Swiftamatic в оригинальном виде с 1963 по 1971 год.

Иллюстрированный список запчастей для трактора Gravely LT (декабрь 1967) 1,2 МБ (опубликовано 01.06.11)

Трактор Gravely (модель L) Иллюстрированный список запчастей (пересмотренный в апреле 1963 г.) 684 КБ (опубликован 28 октября 2003 г.)
От 1 апреля 1963 г., но адрес Грейвли указан как Клеммонс, Северная Каролина, а не Данбар, Западная Вирджиния, поэтому это должно быть переиздание 1969 или 1970-х годов. 1963 IPL. В этом переиздании добавлены перекрестные ссылки номеров деталей старого и нового стиля, детали Swifatmatic и информация об изменениях подшипников после 1963 года.

Тяжелый кабриолет 7.6 Иллюстрированный список деталей (март 1972 г.) 960 КБ (опубликовано 19.09.03) (новый скан 18.12.10)

Карбюраторы Zenith серии 161 (чугун) Список запчастей (январь 1948 г.) 552 КБ (опубликовано 20.03.05)

Зенит 161-й серии Список деталей карбюратора (чугун) (сентябрь 1949 г.) 401 КБ (опубликовано 19.09.03)

Зенит 161-й серии Список деталей карбюраторов (чугун) (июль 1952 г.) 520 КБ (опубликовано 27.10.10)

Эксплуатация и обслуживание карбюраторов Zenith серий 61 и 161 (чугун) (июль 1952 г.) 3.1 МБ (опубликовано 27.10.10)

Карбюратор Gravely-Zenith 68-7 (литье под давлением) № 12108-D (Gravely No. L-806) Перечень запасных частей (октябрь 1962 г.) 136 КБ (опубликовано 28.10.03) (размер файла уменьшен 26.12.03 )
Zenith 12108-D — литой под давлением алюминиевый карбюратор с передней лицевой панелью, использовавшийся с 1962 по 1966 год.

Gravely-Zenith 68-7 Carburetor (Diecast Aluminium) No. 13246 (Gravely No. 10878A1) Перечень запасных частей (апрель 1967) 156 KB (опубликовано 02.06.11)
Здесь показан карбюратор, расположенный спереди, например, 12108-D ( выше), но с положениями для удаленной ручки воздушной заслонки, которая использовалась на поздних образцах 6.6 HP Model L. Обращенная назад версия 13246 используется на 7.6 HP Model C (Convertible 7.6).

Карбюратор Zenith серии 68 (литье под давлением) Алюминий) Руководство по обслуживанию (без даты) 348 КБ (опубликовано 28.10.03)
Ссылки на иллюстрации в IPL серии 68 выше, так что загрузите их тоже.

Карбюратор Zenith 68 Series No. 13246 (Gravely No. 10878P1) Заводской чертеж (август 1966 г.) 134 KB (опубликовано 13.04.04)
Карбюратор Zenith 68 Series, как указано для кабриолета 7.6

Список запасных частей для магнето Bendix Series H (январь 1951 г.) 2,7 МБ (опубликовано 27.10.10)
Магнито Bendix, произведенное подразделением Scintilla Magneto компании Bendix Aviation Corporation, использовалось на Model L в конце 1940-х — начале 1950-х годов. .

Список запасных частей и инструкции по обслуживанию для спецификации WICO Magneto XH-2049 (ноябрь 1950 г.) 1,3 МБ (опубликовано 15.03.11)
Магнито WICO XH-2049 использовалось на модели L в 1950-х годах.

Перечень запасных частей и инструкции по обслуживанию для спецификации WICO Magneto XH-2533 213 KB (опубликовано 11/08/03)
Магнит WICO XH-2533 использовался на модели L в 1960-х годах.Без даты.

Руководство WICO по обслуживанию и список запчастей для XH-2525 — XHD-2900 (без даты) 1,1 МБ (опубликовано 26.12.03)

Тип FM-J1A Фэрбенкса-Морса Magnetos (июль 1947 г.) 1,4 МБ (опубликовано 20.03.05)
Магнето Fairbanks-Morse Type FM-J1A, используемое на некоторых тракторах Model L в конце 1940-х — начале 1950-х годов.

Фэрбенкс Морс Магнето (Без даты) 647 КБ (опубликовано 24.09.03) (размер файла уменьшен 11.08.03)
Техническое обслуживание магнето FM-J типа Фэрбенкс-Морзе. Не серьезно.

Серьезно (Пирс) Инструкции по установке модели регулятора M-1884 (R3) (июль 1960 г.) 192 КБ (опубликовано 24.06.04) (размер файла уменьшен, изображение улучшено 13.03.05)

Инструкции по установке модели GC-1464 регулятора Gravely (Pierce) (март 1962 г.) 2.9 МБ (размещено 20.04.04)
Скан очень грязного оригинала, но хорошая информация.

Регулятор оригинального оборудования Pierce для Gravely Tractor Illustrated Список запчастей (около 1963 г.) 362 КБ (опубликовано 11.04.10)
Без даты, но адрес, показанный для Pierce, включает почтовый индекс, который означает 1963 или более поздний срок, и указана цена за Комплект губернатора comlete стоит всего 14,20 доллара, так что он не может быть намного более свежим, чем это.

Установка Губернатора Пирса Инструкции (без даты) 156 КБ (опубликовано 28.10.03)
Без даты, но были в коробке с новыми запчастями для 20-галлонного распылителя, купленными в июле 1969 г.

Иллюстрированный список деталей комплекта регулятора (Ноябрь 1974 г.) 84 КБ (опубликовано 13.09.03) (размер файла уменьшен 07.02.04)

Иллюстрированный список запчастей губернатора (май 2003) 88 KB (опубликовано 21.12.03)

Инструкции по установке регулятора Pierce Gravely, перечень деталей и бланк заказа (2006 г.) 600 КБ (опубликовано 01.09.06)

Инструкции по настройке губернатора Джона Лангилла 76 КБ (опубликовано 21.12.03)

Бюллетень обслуживания копыт D175-222 150 КБ (опубликовано 11.04.10)
Без даты. Описывает установку запасного комплекта главного вала в губернатор Hoof.Регуляторы копыт сделаны (были?) Сделаны Пирсом и часто рассматриваются как замена моделей L и C. Эти инструкции могут не относиться к регуляторам Пирса, которые обычно имеют нажимные шкивы.

Иллюстрированные детали и прайс-лист Gravely Starter (1 октября 1957 г.) 328 КБ (опубликовано 10.08.10)

Установка электростартера Инструкции (без даты) 168 КБ (опубликовано 28.10.03)
Без даты, но поставляется с электрическим стартовым комплектом, куплен новым в октябре 1966 года

Иллюстрированный список запчастей для начинающих (1 февраля 1964 г.) 446 КБ (опубликовано 10.08.10)

Иллюстрированный стартовый комплект MA-804 Список запчастей (июль 1969) 384 КБ (опубликовано 20.03.05)

Обслуживание сцепления стартера 260 КБ (опубликовано 21.12.03) с кабриолета 1974 года 7.6 Сервисное руководство

Иллюстрированный список запчастей для стартового комплекта (Март 1975) 450 КБ (опубликовано 13.09.03)

Иллюстрированный список деталей управления сцеплением навесного оборудования (февраль 1964 г.) 564 КБ (опубликовано 20.03.05)

Комплект сдвоенных колес в сборе Инструкции (апрель 1973 г.) 860 КБ (опубликовано 28.10.03)

Детали с изображением зубчатого колеса Список (июн 1967) 385 КБ (опубликовано 13.09.03)

Кабриолет 10 Кабриолет 12 Руководство пользователя (без даты) 332 КБ (опубликовано 16.09.03) (размер файла уменьшен 26.12.03)

Commercial 10A и Commercial 12 Owners Maual (сентябрь 1969) 5,9 МБ (опубликовано 26.06.05)

Кабриолет 10, 10A и 12 Руководство по обслуживанию (июнь 1975 г.) 1,6 МБ (опубликовано 16.09.03) (новое улучшенное сканирование 19.08.04)

Иллюстрированный список запчастей Commercial 8 (январь 1970 г.) 556 КБ (опубликовано 26.06.05)

Руководство по эксплуатации Commercial 8 (февраль 1970 г.) 5.8 МБ (размещено 27.06.05)

Коммерческий 10A и Коммерческий 12 Иллюстрированный список запчастей тракторов до серийного номера J-66269 (апр. 1970) 868 KB (опубликовано 16.09.03) (новый скан 26.12.03)

Иллюстрированный список запчастей Commercial 10 (май 1971 г.) 2,6 МБ (опубликовано 27.02.05)

Коммерческий 10A и Коммерческий 12 Иллюстрированный список запчастей тракторов, серийные номера J-66269 — J-124938 (Август 1972 г.) 1,5 МБ (опубликовано 14.02.05)

Руководство по эксплуатации трактора серии 5000 (август 1981 г.) 2,4 МБ (опубликовано 08.11.03)

Тракторы серии 5000 Руководство оператора (апрель 1986 г.) 1,4 МБ (опубликовано 02.10.03) (размер уменьшен & изображение улучшено 25.06.04)

Кабриолет серии 500/5000 Руководство по обслуживанию тракторов (июнь 1979 г.) 2,9 МБ (опубликовано 24.10.04)

Кровельные тракторы серии 5000 Иллюстрированный список запчастей (май 1978 г.) 5,5 МБ (опубликовано 02.10.03)

Кабриолет серии 500 Примерный перечень запчастей тракторов (июнь 1978 г.) 7.4 МБ (размещено 02.10.03)

Иллюстрированный список запчастей тракторов серии 5000 (июнь 1980 г.) 1,4 МБ (опубликовано 01.05.11)

Дополнение к 5000 Иллюстрированный список запчастей для тракторов серии (июнь 1981 г.) 864 КБ (опубликовано 02.10.03)

Иллюстрированный список запчастей тракторов серии 5000 (август 1981 г.) 568 K (опубликовано 11.08.03)

Дополнение к иллюстрированному Список запчастей для трактора 5665 (август 1983 г.) 292 КБ (опубликовано 02.10.03)

Иллюстрированные тракторы серии 5000 Список запчастей (июнь 1984 г.) 8.4 МБ (размещено 02.10.03)

Иллюстрированный список запчастей для профессионального двухколесного трактора (апрель 2003 г.) 1,4 МБ (опубликовано 23 февраля 2008 г.)

Руководство по эксплуатации профессионального двухколесного трактора (октябрь 1987 г.) 1 МБ (опубликовано 17.05.05)

Профессиональный 2-колесный Руководство по эксплуатации трактора Модели 985114 16 л.с., 985115 8,5 л.с., 985117 13,5 л.с. (июнь 2000) 753 КБ (размещено 13.09.03)

Руководство по эксплуатации и эксплуатации профессионального 2-колесного трактора (январь 2003 г.) 848 КБ (опубликовано 17.05.05)

Руководство по техническому обслуживанию профессионального двухколесного трактора, модели 985103, 104, 105-115, 117 (август 2000 г.) 2.6 МБ (размещено 19.08.04)

В память

Чип Старый

2012 г.

Последнее изменение этой страницы: пятница, 15 июня 2012 г., 19:14 CST

*** Адрес электронной почты защищен JavaScript.
*** Вы должны включить JavaScript в своем браузере
***, чтобы увидеть мой адрес электронной почты.

Есть вопросы Gravely и не знаете, где их задать? Кликните сюда.

Walker «neva» mb 1: что нужно знать?

С приходом весны все дачники задумываются о своих земельных участках.Перед посадкой нового урожая нам нужно сделать очень много: перекопать землю, удалить все уже выросшие сорняки, убрать весь накопившийся за зиму мусор и многое другое. Если площадь земельного участка большая, то одному человеку будет очень сложно справиться со всем объемом работы, которую необходимо выполнить. На помощь хозяину придет мотоблок «Нева» МБ 1 — современный агрегат, способный на многое.

Мотоблок — что это…

— очень хорошая вещь для экономики.Вам нужно устройство, с помощью которого можно выполнять практически все наземные операции? Мотова «Нева» МБ 1 поможет в этом. Что же тогда это за чудо-машина? Мотоблок по характеру похож на обычный минитрактор, только конструкция немного отличается. И трактор, и мотоблок рассчитаны на разный объем работ, но принцип остается неизменным.

На что способен мотокультиватор?

Чтобы хоть как-то облегчить себе жизнь, люди начали потихоньку заменять ручной труд механизированным.Мотова «Нева» МБ 1 придет на помощь тем, кто в этом нуждается. Нужно работать на земле? Без проблем. Технические характеристики мотоблока Нева МБ 1 позволяют ему копать землю, пропалывать, засыпать, работать граблями, убирать сорняки и многое другое. Также это устройство способно переносить тяжелые грузы, такие как вода, рабочие инструменты, удобрения и многое другое. Он может убрать снег и мусор с участка, в общем, сделать все необходимое для поддержания чистоты и порядка в своем загородном доме.Покупая ходунки, человек экономит деньги, которые можно было бы потратить на другие подобные, но малоэффективные устройства. Мотоблок Нева МБ 1 — это универсальность и надежность, помогающие в домашнем хозяйстве.

История мотоблока Нева МБ 1

Мотоблоки и сельхозтехника всегда пользовались спросом. На другом заводе «Красный Октябрь» производят агрегат МБ 1. Кстати, эта компания является общероссийским лидером по производству мотоблоков и сельхозтехники.МБ «Нева» — это целая серия мотоблоков. МБ 1 является прародителем всех последующих моделей и модификаций (Нева МБ 2, Нева МБ 3 и т. Д.).

Удивительно, но почти все отечественные культиваторы, представленные сейчас на рынке, являются разработками восьмидесятых годов. С тех пор новых моделей не выпускается, дорабатываются только существующие.

В целом мотоблоки Нева МБ 1 и Нева МБ 2 очень похожи. Внешне они почти не отличаются. Меняется только начинка.Чем новее модель, тем она эффективнее и мощнее.

Что такое МБ?

Мотоблоки «Нева» имеют маркировку «МБ». Что такое «МБ»? Именно это сочетание букв является аббревиатурой от слова «ходунок». Зачем ставил? Чтобы не перепутать аналогичные устройства, которые имеют маркировку МК, то есть мотокультиваторы. 1, 2, 3 — это номер, который определяет саму модель.

Кому нужен мотоблок?

Механизированный труд всегда эффективнее ручного, поэтому для дачи лучше обзавестись мотоблоком МБ 1.На такой машине поле не выкапываешь, а вот большой сад для него не проблема.

Двадцать — тридцать га земли выкопать сложно, но с таким агрегатом все равно проще. Шести-моторизованного мотоблока «Нева» МБ-1 хватит, чтобы перерыть весь этот огород.

Мотова «Нева» МБ 1: правила техники безопасности

После покупки радости не стоит забывать о простых правилах безопасности. Вы должны быть осторожны с входящим в комплект устройством, чтобы не нанести травм и серьезных повреждений.

Мотова «Нева» МБ 1: инструкция по эксплуатации

При работе с мотоблоком лучше всего всегда следовать инструкции и стараться не доводить его до неисправного состояния. Из-за отсутствия охлаждения двигателя как такового мотоблок «Нева 1» часто перегревается. 1. В инструкции по эксплуатации сказано, что в очень жаркие летние дни лучше всего на время просто выключить двигатель. Это поможет ему как-то избежать вредного перегрева.

Также всегда нужно заливать качественное масло, ведь сам агрегат пашет в очень тяжелых условиях.Многие трущиеся детали очень быстро сотрутся и придут в негодность при нехватке масла или его браке.

Мотоблок Нева МБ2 — характеристики, инструкция — Общие сведения

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ООО Красный Октябрь Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2.Тем не менее, история этой модели неиссякаемая.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкция и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти в 1992 году. Судя по нему, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 1992 года выпуска, то ее можно скачать здесь.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 г. — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2» двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Мотоблок НЕВА МБ-2 всех модификаций в комплекте с фрезами -культиваторы предназначены для обработки почвы и рыхления на приусадебных участках, в садах и огородах для индивидуального использования.Мотоблок из перечисленных навесных или прицепных механизмов, инструментов и приспособлений может выполнять работы по обработке почвы, междурядной обработке почвы, перекачиванию непитьевой воды, скашиванию, уборке снега, уборке площадей, транспортировке грузов до 150 кг.

На мотоблоках NEVA можно легко установить массу полезного навесного и прицепного оборудования, от усиленного плуга до косилки и снегоочистителя. Оригинальная конструкция зубчато-цепного редуктора в алюминиевом корпусе обеспечивает тяговое усилие не менее 180 кгс, что гарантирует высокую производительность при работе на тяжелых почвах.

Переключение передач позволяет выбрать удобную скорость для всех видов работ и транспортировки грузов (до 4 скоростей вперед и 2 назад). В мотоблоках Нева есть отключение одного из приводных валов, что позволяет легко развернуть даже 8 фрез. Вы можете выбрать желаемое положение рулевого колеса, например, при использовании двойного окучника и высоких проушин, а также повернуть руль и управлять мотоблоком, не повредив готовую борозду.

NEVA устанавливает только двигатели японского и американского производства, а категорически не использует китайские.

Двигатель — мотоблок укомплектован четырехтактным одноцилиндровым двигателем одного из ведущих мировых производителей или производства ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходном валу двигателя (ВОМ) установлен трехходовой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на коробку передач и на активное приводное орудие (косилку, снегоочиститель и т. Д.).)

Нева МБ-2 имеет ряд модификаций, таких как МБ-2Б-6.0, МБ-2Б-6.5Про, МБ-2Б-7.5Про, МБ-2К-7.5, МБ-2Н-5.5, МБ-2С. -6.0Pro, МБ-2С-7.0Pro, МБ-2С-9.0Pro, оснащенных разными двигателями. В зависимости от модификации вы можете выбрать культиватор, подходящий вашей мощности, производительности и стране производства.

Подробная информация о двигателях для мотоблока Нева МБ-2 доступна на соответствующей странице нашего сайта.

Общее описание мотоблока Нева МБ2

Устройство этого мотоблока, как и других распространенных моделей, включает в себя определенные элементы.Рассмотрим основные характеристики устройства, а также некоторые присущие ему особенности:

1. Данная модель устанавливается на мотор, произведенный в США Briggs Stratton.
2. Мощность мотора 6 лошадиных сил.
3. Объём топливного бака аппарата 3,8 литра.
4. Масса без навесного оборудования 98 кг.
5. Объем мотора 205 куб. Сантиметров.
6. Трансмиссия автомобиля включает две передние передачи и одну заднюю скорость (2 + 1) x2.

Согласно инструкции, данное устройство при обработке почвы может обрабатывать почву на глубину до 20 сантиметров. Ширина колеи настраивается и варьируется в пределах от 86 до 127 сантиметров.

Важно. Если использовать проушины для мотоблока с невской или другой насадкой, устройство выполняет ряд функций (очистка площади от снега или листвы, вспашка почвы, окучивание почвы, полив, транспортировка).

Устройство мотоблока Нева МБ2

Как и любая другая спецтехника, мотоблок состоит из ряда общих рабочих компонентов.Рассмотрим основные детали, из которых состоит данное оборудование:

• двигатель (за счет этого агрегата создается крутящий момент, который передается на ось),
• трансмиссия (этот компонент позволяет определять направление приложения крутящего момента, а также количество оборотов двигателя), коробка передач
• (данный блок позволяет равномерно распределять крутящий момент на ведущей параллельной оси), передачи
• (позволяют перенаправить крутящий момент с двигателя на коробку передач и ось) , Колесная база
• (за счет оси устройство перемещается по поверхности, есть двухколесные и четырехколесные модели), рулевой механизм
• (благодаря этому механизму можно управлять мотокультиватором или мотоблок Нева).

При этом были рассмотрены основные узлы мотоблока, но и в его устройстве есть ряд дополнительных механизмов и деталей.

Важно. Чтобы этот аппарат качественно улучшал почву, необходимо постоянно контролировать работоспособность силовых агрегатов, а также вспомогательных механизмов, кроме того, проводится своевременное техническое обслуживание (замена расходных элементов).

Мотоблок Нева Двигатель МБ2 Subaru

Ни для кого не секрет, что на эту спецтехнику устанавливается не только двигатель Briggs Stratton.Также эти агрегаты могут оснащаться двигателями компании Subaru. Рассмотрим основные характеристики этих устройств:

1. более высокая мощность
2. меньший расход топлива
3. более высокие обороты
4. увеличенный срок службы мотора.

Все эти качества позволяют существенно модернизировать схему мотоблока, что также позволяет продлить срок службы машины.

Важно. Если двигатель заменяется, необходимо также подвергнуть все другие компоненты соответствующему техническому обслуживанию, чтобы полностью выполнить замену расходных материалов.

Технические характеристики мотоблока Нева МБ2

Данный вид спецтехники, как правило, отличается следующими техническими характеристиками:

• шесть лошадиных сил и 4,5 кВт,
• топливный бак 3,8 литра
• три передачи (2 передние, одна задняя), рабочий объем
• 205 куб. сантиметров, двигатель
,
• , бензин 92 и 95, обороты двигателя
• (первая передача 23-42, секунда 89-160).

На устройство устанавливается прицеп к мотоблоку марки Нева МБ 2, а также другая навесная техника для обработки и обработки почвы.

Важно. Для мотоблока Нева МБ 2 имеется большое количество навесного оборудования (фрезы, плуги), это связано с распространенной моделью.

Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ2

В зависимости от задач на эти устройства можно навесить следующее оборудование:

1. грунтозацепы (используются для вспашки),
2. фрезы (используются для окучивания),
3. плуг (обычно используется для рыхления).

Помимо обычного стационарного плуга для мотоблока Нева, плуг может использоваться как прицепной элемент для упрощения процедуры обработки почвы при рыхлении.

Важно. Также возможно оснащение аппарата баком с водой и распылителем жидкости для обеспечения равномерного полива.

Grouser

Вспомогательные компоненты данного типа, позволяют вспахивать почву. Обработка производится специальными лопатками, которые соединяются в одну цепочку. Благодаря такому устройству можно быстро вспахать почву большой площади. Навешивание устройств на устройство осуществляется с помощью штатной сцепки с мотоблоком.

Эти механические элементы обычно используются при окучивании.Устройства можно настраивать. Этот тип приспособлений можно навешивать в два ряда, что позволяет обрабатывать сразу две борозды. В этом случае это экономит время и затраты на электроэнергию.

Этот тип орудия представляет собой обычный навесной плуг, который используется для рыхления почвы. После того, как участок земли пройден, можно сразу же сажать растения в окультуренную почву. Эти устройства вешаются как прицепы. При обработке следует следить, чтобы плуг не уходил в сторону.

Особенности эксплуатации мотоблока Нева МБ2

При использовании мотоблока марки следует учитывать ряд нюансов и моментов, требующих внимания, а именно:

• следует заранее знать рабочие объемы, а также сколько масла в блоке двигателя,
• чтобы уточнить, какой бензин заливать, так как срок службы оборудования зависит от качества залитого топлива,
• важно учитывать сроки ТО,
• нужно знать, когда проводить полную комплексную service,
• при эксплуатации, не рекомендуется особо усердствовать и долго держать прибор в рабочем состоянии,
• Сразу после покупки требуется провести обкатку на необорудованной спецтехнике, чтобы все детали привыкают,
• после ТО, также не рекомендуется сразу загружать технику.

Также следует учитывать тот факт, что нельзя допускать работы устройства на остатках топлива, так как со временем в баке накапливаются примеси, которые могут повредить двигатель и сократить срок его службы.

Важно. Этот вид спецтехники отличается от других устройств, поэтому этапы обслуживания устанавливаются не по пробегу, а в зависимости от часов, поэтому следует тщательно следить за временем использования.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Следует понимать, что в мотоблоках масло подвергается периодической замене не только в двигателе, но и в коробке передач и трансмиссии.Рассмотрим подробнее количество этого расходника:

1. В двигатель нужно залить 1,3 литра моторного масла,
2. коробка передач залита маслом на специальном щупе,
3. в трансмиссии также масло заливается в соответствии с зондом.

Залив смазку в мотор, необходимо проверить ее уровень. Он должен располагаться между минимумом и максимумом.

Важно. При недостатке смазки срок службы двигателя резко сокращается, при избытке масла также может быть сокращение срока службы, так как эта жидкость не подвергается сжатию.

Какой бензин подходит для мотоблока Нева МБ2

Для того, чтобы беговая дорожка долго работала без нареканий, рекомендуется использовать качественное топливо. Здесь заливается 92 или 95 бензин. Специалисты рекомендуют периодически повышать октановое число при использовании АИ 92, что позволяет очистить силовую установку от отложений. Производитель рекомендует заливать бензин с высокооктановым числом не чаще двух раз за сезон при условии регулярного использования мотоблока.Если этот вид техники будет применяться реже, то можно ограничиться заливкой 95 топлива один раз за сезон.

Важно. Не следует слишком часто менять топливо, а кроме того менять место его покупки, так как содержание примесей в топливе может отличаться на разных заправках.

Мотоблок Нева: навесное оборудование — сеялки картофельные

Мы уже говорили о навесе под мотоблок, который помогает выкапывать картофель после его созревания. Но с помощью мотоблока можно не только собирать картошку, но и перед этим сажать.Для этого есть картофелесажалка.

Для мотоблока Нева возьмем сеялку картофельную КСМ-1. Хороший прибор для посадки клубней на дачном участке. Помимо мотоблока Нева подходит еще и для мотоблоков Каскад, Мустанг и ЗИРКА, но в отличие от двух последних, картофелесажалке не нужен переходник для подключения к Неве.

Кома КСМ-1 к мотоблоку Нева подходит КСН-1. Этот однорядный агрегат хорош тем, что подходит для всех типов культиваторов: легких, средних и тяжелых.

Плуг оборотный стандартный для мотоблока Нева

Если вы вспахиваете землю перед посевом сельскохозяйственных культур своим плугом, то вместо штатного навесного плуга на невский мотоблок можно повесить оборотный плуг. Преимущество этой разновидности в том, что плуг имеет два корпуса, за счет чего отсутствуют зазоры при обработке почвы.

Плуг оборотный монтируется на агрегаты по 100 кг, возможен больший вес. Конечно, если культиватор немного меньше, вы всегда можете повесить утяжелитель.Такой навес хорошо купить к мотоблоку Нева. При вспашке плуг Зыкова покрывает почву на ширину 19-23 см. Помимо «Нева», плуг оборотный легко подключается к мотоблокам «Зубр», «Салют» и «ЗИРКА».

Как сделать универсальные грабли на прогулочную своими руками

Похоже, что в конструкции мотоблока нет более простой конструкции, чем грабли. Тем лучше для тех, кто хочет делать их самостоятельно, а не тратить деньги.

Конечно, при наличии для этого материалов и сварочного аппарата. Для изготовления самодельных граблей из мотоблока необходимо взять металлическую трубу и прочные стержни в виде полуколец.

Для труб легко подходит водопровод (при наличии). Зубья грабли мы должны сделать высотой 700-800 мм. Закрепить стержни необходимо по всей длине трубы сварочным аппаратом.

Грабли должны быть соединены с ходунком с адаптером.При желании можно получить то, что изображено на фото выше. Кстати, если вы хотите сделать такие грабли, то можно снять дышло с прицепа, если оно вам не нужно, и немного переставить то, что находится за сиденьем.

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Отправить

5 ЛУЧШИХ НЕВСКИХ МОТОБЛОКОВ — РЕЙТИНГ 2019

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

* Обзор лучших по версии редакции brand24o.com. О критериях выбора. Этот материал субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.

В деревнях сегодня сложно найти лошадь, чтобы вспахать приусадебный участок. А цены на обработку земли с трактором зашкаливают, и даже крупная техника может добраться до всех укромных уголков сада. Сегодня мотоблок становится главным помощником дачника или фермера.Этот агрегат отличается маневренностью, малым весом, простотой управления и доступностью. Лидирующие позиции на отечественном рынке занимает продукция под брендом «Нева». В модельном ряду производителя несколько серий мотоблоков, каждая из которых может пригодиться в хозяйстве.

Типы мотоблоков Нева

1. Самая легкая техника (до 75 кг) отличается простотой в эксплуатации, маневренностью и доступностью. Справиться с таким мотоблоком могут не только опытные фермеры, но и начинающие садоводы.Небольшие габариты позволяют перевозить бензиновую технику в легковом автомобиле, снижая риск угона зимой.
2. Мотоблоки массой до 100 кг относятся к полупрофессиональной технике. Они оснащены силовыми агрегатами объемом до 10 литров. с., благодаря чему справляются не только с ухоженными участками земли, но и с целиной. Для этого трансмиссия оснащена силовой трансмиссией, она уменьшает количество оборотов, увеличивая тягу.
3. Тяжелые мотоблоки помогают крестьянам и дачникам справиться с самыми сложными задачами.В ассортименте компании «Нева» есть модели весом более 100 кг. Они оснащены мощными бензиновыми двигателями (более 10 л. С.). Крутящий момент распределяет полноценная механическая коробка передач в сочетании с блокировкой дифференциала. В результате техника способна выполнять широкий спектр работ — от вспашки почвы до сбора урожая.
4. Выбирая мотоблок, специалисты советуют обратить внимание на способ передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.В этом плане самый надежный вариант — зубчатая передача. Цепной привод несколько уступает по прочности, а самые дешевые модели оснащены ременной передачей.

В наш обзор вошли 5 лучших мотоблоков Нева. При составлении рейтинга учитывались мнения специалистов и отзывы отечественных садоводов.

Какой мотоблок лучше Невы и Оки?

0

Нева мощная и прочные моторы

+ простая и надежная трансмиссия

+ регулировка руля

+ цепь или шестерня

Рейтинг лучших мотоблоков Нева

Нева МБ-23-И (МХ300)

Рейтинг: 4.9

Мотоблок Нева МБ-23-И (МХ300) обладает повышенной мощностью . Оснащен японским силовым агрегатом Yamaha MX300 (12 л.с.), который без капремонта имеет ресурс около 5000 часов.Надежность двигателя обеспечивает чугунная гильза, эффективно отводящая тепло от цилиндра. Также производитель позаботился о бесшумной работе мотора, применив глушитель особой конструкции. Экспертам понравилась мобильность оборудования; его можно развернуть на месте без дополнительных физических усилий. Это было достигнуто благодаря усиленной коробке передач и блокировке дифференциала.

К мотоблоку можно навешивать различное навесное оборудование. Это может быть плуг и культиватор, снежная насадка и роторная косилка, водяной насос и прицеп.Дачники и фермеры довольны работой техники, мотоблок становится победителем в рейтинге.

Преимущества

• высокая мощность
• маневренность;
• многофункциональность;
• надежность.

Нева МБ-23Б-10,0

Рейтинг: 4,8

Агрегат «Нева МБ-23Б-10,0» несколько уступал по мощности победителю рейтинга. Производитель оснастил его американским двигателем Briggs and Stratton (10 л.с.).Модель пользуется спросом у отечественного потребителя, только за последние 2 месяца этот мотоблок на НМ приобрели 38 человек. Привлекает дачников и фермеров не только мощность, но и зубчатая передача. Механическая трансмиссия имеет 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Ни по дизайну, ни по эргономике отечественный мотоблок не уступает зарубежным аналогам, выигрывая в цене.

Пользователи в отзывах хвалят модель за сочетание веса, мощности и комплектации.На заводском конвейере оборудование заполняется техническими жидкостями. Из недостатков отмечен короткий рычаг, поэтому для переключения передач требуется много усилий.

Преимущества

• высокая мощность
• надежный двигатель;
• зубчатая передача;
• качественная сборка.

Нева МБ2-Б МА В

Рейтинг: 4.7

Мотоблок Нева МБ2-Б МА В позволяет проводить весь комплекс агротехнических работ. Это не только вспашка почвы, боронование земли, окучивание и выкапывание растений.С помощью агрегата можно косить траву, перевозить грузы весом до 400 кг, очищать территорию от мусора или снега, откачивать воду. Производитель предусмотрел возможность подключения к оборудованию более 20 различных навесных агрегатов и прицепов. По сравнению с лидерами рейтинга модель оснащена двигателем Briggs and Stratton меньшей мощности (6,5 л.с.). Поэтому ширина обработки ограничена 127 см.

Владельцы оценили такие качества мотоблока, как маневренность, низкий уровень шума, многофункциональность.Минусом мотоблока некоторые пользователи считают цепной привод.

Преимущества

• качественная сборка;
• многофункциональность;
• надежный двигатель;
• малошумный.

Нева МБ-2Н-5,6

Рейтинг: 4,6

Малый мотоблок «Нева МБ-2Н-5,6» предназначен для вспашки целинных земель и тяжелых суглинистых почв. При весе 93 кг рабочая глубина достигает 30 см. Приводится в действие японская силовая установка HONDA GX 200.Его хвалят и знатоки, и любители. Ресурс двигателя достигает 5000 часов, но крутящий момент — самая сильная сторона двигателя. К мотоблоку можно подключить большое количество навесного оборудования. Модель также отлично справляется с перевозкой грузов до 500 кг. Блокировка дифференциала позволяет мотоблоку легко маневрировать в ограниченном пространстве.

Пользователи выявили некоторые недостатки, которые не позволили ему подняться на подиум нашего рейтинга. Это неудобный рычаг переключения передач, снижение мощности при температуре ниже -10 ° С.

Преимущества

• маневренность;
• высокий крутящий момент;
• прочность.

Недостатки

• снижение мощности в холодную погоду.

Нева МБ-Б6.5 РС

Рейтинг: 4.5

Мотоблок Нева МБ-Б6.5 РС может похвастаться самой доступной ценой. Он отличается малым весом (70 кг), выносливостью и работоспособностью. Техника оснащена надежным американским двигателем Briggs and Stratton, мощность которого составляет 6.5 литров. из. Управлять агрегатом достаточно просто, поэтому пользователи обрабатывают сложные участки, убирают снег, выполняют окучивание и прополку. Производитель оснастил мотоблок износостойкой трансмиссией, имеющей 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода.

Пользователи нашли применение этой технике на своих дачных участках. Глубина обработки достигает 20 см, а ширина прохода ограничена 100 см. По этим показателям модель уступает лидерам рейтинга, слабой стороной агрегата специалисты называют цепной привод.

Преимущества

• легкий вес;
• Простота управления;
• трансмиссия износостойкая;
• низкая цена.

Недостатки

• небольшой размер посевной площади.

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Посмотрите видео: Нева испугалась гоночного небольшого блока Heavy Game (июль 2021 г.).

сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам

Оснащение: 2 парных фрезы, пневмоколеса, удлинители осей, дополнительные крылья, сошник. Производитель имеет право изменять конфигурацию без предварительного уведомления.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S 6,5 л.с. предназначен для интенсивного использования в бытовых условиях или в масштабах небольшого фермерского хозяйства. С его помощью можно обрабатывать большие площади, пахать, обрабатывать, окучивать, прополка, косить сено, убирать снег или перевозить грузы.Такая модель будет эффектна на большом приусадебном участке, в саду, во дворе. На бензиновом мотоблоке Нева МБ-2Б-6.5 установлен износостойкий и безотказный карбюраторный четырехтактный двигатель американского производства. Силовая установка B&S с объемом цилиндров 205 кубических сантиметров развивает мощность до 6,5 лошадиных сил. За счет верхнеклапанного расположения газораспределительной системы обеспечивается компактный размер агрегата, простота обслуживания и высокий КПД. Электронное зажигание обеспечивает стабильную работу и легкий запуск двигателя, оно идеально сбалансировано, что снижает уровень шума и вибрации агрегата.Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S RS 6.5 л.с. весит 89 килограмм, этот тяжелый агрегат легко погружает рабочий инструмент даже в очень твердую почву. Прочные стальные фрезы тщательно обрабатывают почву на глубину до 30 сантиметров, рабочая ширина изменяется за счет снятия концевых фрез, что позволяет эффективно использовать агрегат как на небольших междурядьях, так и на больших открытых площадках. Четырехступенчатая механическая трансмиссия позволяет выбрать наиболее оптимальный скоростной режим, а наличие двух скоростей заднего хода облегчает маневрирование и позволяет легко вытащить мотоблок при его застревании.Бензиновый мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S RS 6.5. может работать с широким спектром дополнительного оборудования, включая снегоуборщик, грузовую тележку, картофелекопалку, плуг, проушины и многое другое. Он может стать центром целого парка садовой техники. На культиваторе установлена ​​новая популярная модель двигателя с верхнеклапанным расположением «RS» мощностью 6,5 л.с. от «Briggs & Stratton». Двигатель произведен в США. Модель экономична и удобна в эксплуатации, имеет высокие тяговые и ресурсные характеристики.Предназначен в первую очередь для сезонного использования.

Достоинства Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S 6.5 л.с.:

Мотоблок профессиональный.
— Высокая мощность (6,5 л.с.).
— Блокировка дифференциала.
— Американский двигатель B&S.
— Большая ширина обработки.
— Двигатель четырехтактный.
— Расположение верхнего клапана.
— Коробка передач (4 вперед / 2 назад).
— Колеса пневматические + удлинители осей.
-4 мотоблока.
— Вес достаточный для обработки целины (94 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования навесного оборудования).
— Регулируемое рулевое колесо.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500кг).
— Компактные размеры (для удобства транспортировки).
— Широкий ассортимент навесного оборудования.
— Может использоваться для: скашивания травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, стрижки грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — лезвие, роторная снегоуборочная машина).

Технические характеристики

Оборудование

• Мотоблоки НЕВА серии МБ-2 отличаются тяжелой массивной рамой, которая присуща подобной профессиональной технике, и мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 ПРО — один из ярких представителей этой линейки. . Это такой же классический и многофункциональный минитрактор профессиональной направленности.Его, как и другие мотоблоки НЕВА, можно использовать с огромным перечнем навесного оборудования, которое устанавливается на специальный вал отбора мощности. Активное навесное оборудование приобретается отдельно и с их помощью позволяет использовать описываемый нами мотоблок НЕВА при кошении травы, при уборке сена, с его помощью можно качать воду как мотопомпа.
• Для зимнего использования в ассортименте петель есть различные снегоочистители и столь популярная поворотная снегоуборочная насадка. Вам не обязательно приобретать дорогую снегоуборочную машину, установив такую ​​насадку, вы сможете убирать снежный мусор так же эффективно, как и профессиональный снегоуборщик.Не забываем, что мотоблок NEVA MB-2B-6.5 PRO B&S Vanguard 6.5 л.с. Направленный в первую очередь на аграрную тематику, он в сочетании с различными насадками, такими как включенные фрезы для обработки почвы, приобретенные плуги, грунтозацепы, окучники и копалки для картофеля, освобождает вас от всех видов работ по подготовке почвы к посадке и уборке урожая. .
• А конструктивные особенности коробки передач, которая выполнена по принципу зубчатой ​​цепи и плотно закрыта в алюминиевом кожухе, вкупе с большой массой и мощным двигателем, способны обеспечить очень внушительное тяговое усилие при экстремальных нагрузках. .Эта особенность мотоблока НЕВА МБ-2 позволяет обрабатывать даже самые плотные почвы, такие как целинные почвы или почвы с высоким содержанием плотной глины. Его двигатель тоже заслуживает отдельного разговора. Он из всемирно известного концерна Briggs & Stratton. На протяжении многих лет эта компания считается одним из мировых лидеров по производству четырехтактных двигателей, и многие профессионалы при выборе любой моторизованной техники отдают предпочтение той, которая укомплектована моторами именно этой компании.
• Название Vanguard говорит о том, что этот двигатель в модельном ряду производителя самый продвинутый и долговечный. Эта профессиональная серия отличается еще и тем, что собираются, несмотря на то, что они американские, в Японии. Филиал из страны восходящего солнца занимается самыми инновационными разработками в этой сфере. И именно контроль качества, опытные и трудолюбивые работники японского предприятия обеспечивают непревзойденное качество выпускаемой продукции.Двигатель представляет собой гильзу с верхним расположением клапанов, при его сборке использовались самые качественные и прочные материалы. Запатентованная система плавающего карбюратора и встроенный автоматический декомпрессионный клапан, значительно снижающий давление в цилиндре и устраняющий эффект отдачи, обеспечивают легкий запуск в любых погодных условиях.
• При соблюдении основных правил технической эксплуатации, таких как, например, своевременная замена масла, ресурс двигателя должен быть не менее 5000 часов.Мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 PRO B&S Vanguard 6.5 л.с. петербургского производителя, который много лет является лидером в производстве мини сельхозтехники и имеет лучшую репутацию, должен служить Вам долгие годы, ведь при его создании все было нацелено. именно при этом.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5РС оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) с длительным сроком службы. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Инструкция по эксплуатации мотоблока «Нева» Двигатель МБ 2Б-6,5РС + Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) скачать.

Этот путеводитель прислали посетители нашего сайта, за что им огромное спасибо.

Характеристики мотоблоков Нева МБ 2:

1.Уникальный по своей конструкции надежный зубчато-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, позволяющий передавать максимальный крутящий момент при минимальных оборотах, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических работ и ландшафтных работ.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые линейные двигатели с большим сроком службы. *

3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасителями позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемых работ.

4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается системой разъединения колесной оси.

Помимо 2-х колес, 4-6 фрез и 2-х полуосей, входящих в стандартную комплектацию мотоблока, планируется установка дополнительного навесного оборудования и прицепного оборудования, что позволяет выполнять широкий спектр агротехнических и бытовых работ:

2. Гиллер.

3. Картофелекопалка.

4. Гусеницы, окучные колеса.

5. Транспортная тележка.

6. Лопата лопаты.

7. Картофельная сеялка.

8. Борона.

Возможна установка активного приводного инструмента: щетка, снегоуборщик, косилка, помпа.

* Шестерня — цепной редуктор и ременная муфта указывают на принадлежность мотоблока к любительской серии. Эта модель оснащена американским двигателем для бытового использования.

О компании Briggs & Stratton

Briggs & Stratton — крупнейший в мире производитель бензиновых двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением для наружного энергетического оборудования.Компания со штаб-квартирой в Милуоки, США, разрабатывает, производит, продает и обслуживает эти продукты в рамках партнерства с производителями конечных продуктов по всему миру. На протяжении столетия мы производим двигатели, которые обеспечивают питание оборудования, используемого для выполнения необходимых работ.

Недавно он представил на рынке новую серию двигателей RS. Это моторы бюджетного класса с горизонтальным коленчатым валом, предназначенные для установки на садовые культиваторы.

Конструктивно двигатели серии RS идентичны двигателям серии I / C, отличаясь от них только использованием более простых компонентов с меньшим ресурсом.В остальном все то же самое: контур верхнего клапана OHV, цилиндр гильзы, коленчатый вал на шарикоподшипниках, распылительная смазка, механическое регулирование скорости, электронное зажигание, двойной воздушный фильтр (гофра плюс поролон). Они производятся в Китае под тщательным контролем специалистов Briggs & Stratton.

На российском рынке новинка была довольно прохладно встречена потенциальными покупателями (в первую очередь заводами по производству культиваторов и мотоблоков). Нарекания и критические отзывы вызвало именно китайское происхождение — покупатели почему-то решили, что этот факт автоматически приравнивает RS ко многим другим двигателям китайского производства, поэтому ценник должен быть таким же.На самом деле двигатели серии RS стоят примерно на 30% дороже при той же кубатуре. Поэтому любое обсуждение перспектив установки РС на культиваторы российского производства сводилось к двум вопросам: в чем преимущества перед более дешевыми «китайцами» при такой разнице в цене и каков может быть реальный ресурс новых моторов? (Информация с сайта https://master-forum.ru) О тестировании этого движка смотрите на сайте master-forum.ru

* Уровни мощности указаны как максимальный крутящий момент SAE J1940 по оценке Briggs & Stratton.

** Мощность двигателя указана в лошадиных силах (л.с.), как определено в Briggs & Stratton SAE J1940.

Характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

1. Новый двигатель RS с полной мощностью 6,5 л.с. обеспечивает лучшую производительность для бытовой техники.

Двигатель не предназначен для использования в Европейском Союзе и США.

2. Lo-Tone ™ Silencer . Обеспечивает тихий и ровный звук.

3. Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, поэтому двигатель лучше запускается и работает с превосходными характеристиками.

4. Бумажный воздушный фильтр (овальный) Обеспечивает повышенную защиту от попадания переносимых по воздуху загрязняющих веществ в двигатель.

5. Система смазки разбрызгиванием … Обеспечивает надлежащую подачу смазки через картер при нормальных условиях эксплуатации.

6. Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.

7. Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, что приводит к увеличению полезной мощности, вырабатываемой при работе в тяжелых условиях.

8. Верхний клапанный механизм (OHV). Повышенная производительность для увеличения срока службы двигателя и повышения топливной экономичности.

9. Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.

10. Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Первый пункт особенно интересен. Эта информация указана на официальном сайте Briggs & Stratton и в данном руководстве пользователя. Это означает, что двигатель рассчитан на страны третьего мира, где требования по многим параметрам ниже. У серии Honda GP похожий двигатель.

Масло для мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС с двигателем Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5)

Модель «МБ-2» — небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении).Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется выполнять: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов трансмиссии:

• MB2-B MA IC6.5 — Briggs & Stratton I / C 6,5 л.с.

• MB2-N MA GX200 — Briggs & Stratton RS950 6.5 лс

• MB2B-6.0FS — Briggs & Stratton I / C 6 л.с. с электростартером.

• MB 2S-6.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
• MB 2S-7.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным ресурсом.

• MB2 GX-200 — Subaru Ex17 с 6.2 л.с.

• MB2 B-6,5RS — Subaru Ex21 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, высокоэффективные, экономичные и быстро запускаемые.

Топливный бак объемом от 3,1 до 3,6 литра (в различных модификациях) может быть заполнен как АИ-92, так и АИ-95.

Многоскоростной редуктор позволяет выбрать практически любую скорость, необходимую для конкретной работы. Четыре передачи (три передних и одна задняя) легко трансформируются в восемь (нужно только с помощью специальной поворотной заслонки перекинуть ремень на двухшкив). Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная особенность данной модели — наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве.За счет увеличенного диаметра колес увеличена проходимость мотоблока, а также существенно повысилась эффективность перевозки грузов.

Мощности мотоблока хватает для работы с разнообразным навесным оборудованием:

• Плуг
• Окучник (одно- или двухрядный)
• Картофелекопалки
• Косилки
• Лопаты с отвалом
• Кисти
• Снегоуборщик

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество на легких почвах).При этом ширина захвата составляет от 81 до 126 см. Глубина рыхления земли до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 продается на российском рынке по цене 39500 рублей.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2.Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2» двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе.Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе.При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева