Как вытащить болт с сорванной резьбой: Как выкрутить «упрямый» болт?

Содержание

Как выкрутить «упрямый» болт?

Прежде чем побеждать «упрямый» крепёж, стоит внимательно разобраться – что в принципе представляет собой болтовое соединение?

Болт – это крепёжный элемент в виде стержня с резьбой и шестигранной головкой. Она служит для передачи резьбовому стержню крутящего момента от инструмента при откручивании/ закручивании болта. В свою очередь, резьбовая часть (стержень болта) вставляется в отверстие скрепляемых деталей. И может либо выходить наружу – тогда для крепления и стягивания деталей на конец стержня надевается гайка (с или без шайбы, может также использоваться пружинная шайба или пакет из шайб, или контргайка). Или болт может вкручиваться в сквозное либо глухое отверстие с внутренней резьбой. Тогда гайка не требуется, хотя под шестигранную головку болта опять-таки может одеваться шайба – для предотвращения ослабления крепежа в процессе работы и/или для защиты поверхности детали от повреждений при первичном затягивании крепежа.

Разумеется, на практике встречаются самые разные варианты болтовых соединений. Однако затяжка болта всегда обеспечивается через плотный прижим выступов его резьбы (наружной – на стержне) к выступам ответной внутренней резьбы гайки или отверстия в теле детали.

Почему он не вертится?

Из вышесказанного следует, что для закручивания или откручивания болта нужно приложить определённое усилие. Оно называется моментом затяжки. Эта величина очень важна для нормального функционирования изделий. И строго говоря, в инструкциях по сборке всегда указывается рекомендуемый момент затяжки болтов (а также гаек и шпилек – при их наличии). Который необходимо соблюдать, используя динамометрический ключ!

При затяжке крутящий момент прикладывается к болту через его шестигранную головку. Следовательно, как для закручивания, так и для откручивания головка должны быть исправна (фактически присутствовать – ведь бывают болты и с сорванной головкой!), иметь гладкие, не сорванные грани, и подходить по размеру к имеющемуся инструменту (хотя, конечно, это инструмент выбирается подходящим к болту, а не наоборот).

По логике вещей, при откручивании болта нужно прилагать те же усилия, что и при закручивании? А вот и нет! В процессе работы болтовое соединение склонно к самоподжатию (хотя бывает и самопроизвольное ослабление, но это отдельная тема!). Да и ржавчина, грязь, попавшие на резьбу, приводят к закисанию соединения. Так что отворачивать старый болт гораздо сложнее, чем заворачивать новый!

Здесь-то и нужен дополнительный крутящий момент. Однако передать его стержню – и удачно выкрутить болт – удаётся далеко не всегда. Как раскрутить болт при различных дефектах указано ниже.

Как выкрутить болт с сорванной головкой?

Предыдущий горе-мастер приложил слишком большие усилия при затяжке и сорвал головку? Или головка отпала при первой попытке открутить старый, проржавевший или «перетрудившейся» болт?..

В любом случае, торчащей в теле детали стержень нужно как-нибудь выкрутить. Самый «безболезненный» способ – это применить специальный инструмент «экстрактор». По сути, это короткий стержень с конусной (левой!) резьбой на конце и шестигранной напайкой в середине. В обломанном стержне застрявшего болта сверлится неглубокое отверстие, вставляется экстрактор, за его шестигранник цепляется ключ и вращается влево. Конусной резьбой экстрактор «вгрызается» в тело болта и тянет его за собой влево – то есть откручивает. С помощью экстрактора можно не только выкрутить болт со сломанной головкой, но и с прикипевшей резьбой.

Сорванные грани головки

Как выкрутить болт с сорванными гранями? Это чуть легче, чем предыдущий случай – ведь болт остаётся целым, просто за головку не удаётся надёжно зацепить ключ.

В этом случае вместо рожкового можно воспользоваться накидным ключом – он не даст ещё сильнее испортить головку. Если же грани сорваны сильно, так что даже головка «проворачивает», нужно при помощи напильника «напилить» новые грани – это не так сложно, как кажется.

Ещё один способ: к головке болта с сорванными гранями приварить новую гайку. А затем выкручивать болт, цепляя ключ уже за неё. Такой способ надёжен, но трудоёмок (требуется сварка) и не всегда уместен.

Как выкрутить болт с сорванной резьбой?

Наверное, главная причина затруднённого извлечения болта – это прикипевшая, заржавевшая или повреждённая резьба. Первые две причины появляются во время эксплуатации, а вот сорвать резьбу запросто можно и в процессе монтажа – закручивания болта. Или как раз при откручивании, если загрязнённая резьба создаёт значительное сопротивление, а нетерпеливый мастер прилагает слишком большие усилия.

Если резьба сорвана, а болт расположен в труднодоступном месте, его выкручивание может превратиться в целую проблему!

Для извлечения маленького болта нужно попробовать, слегка расшатав его, просунуть под головку кусачки и вытащить его, подобно гвоздю из доски.

Для более крупных болтов понадобится отвертка и гвоздодёр: отвертку нужно постараться подсунуть под головку болта. И, постукивая молотком по этому «рычагу», хотя бы немного вытянуть повреждённый болт из тела детали. Затем под головку уже можно засунуть гвоздодёр – и вновь, подобно гвоздю, «выкорчевать» болт.

Однако при такой операции нужно избегать чрезмерных усилий! Ведь если болт новый, а резьба сорвана при монтаже – одно дело. А если резьба разрушилась от времени? Тогда «корчевание» болта может закончиться отломанной головкой. И перед мастером встанет вопрос «как выкрутить сломанный болт?», который мы рассмотрели в самом начале.

Как выкрутить прикипевший болт?

«Прикипевшая» (схваченная грязью и/или приржавевшая) резьба может быть абсолютно исправной (не сорванной). Но из-за наличия грязи или ржавчины в её впадинах болт оказывается «зажат в тисках». А чрезмерное усилие для его откручивания может как раз привести к срыву резьбы! Что нежелательно, поскольку устранить «прикипание» и всё-таки извлечь исправный болт гораздо проще, чем побеждать сорванную резьбу.

Поэтому, прежде чем грешить на повреждение болта и прибегать к силовым методам «выкорчёвывания», лучше вначале попробовать устранить прикипание. Для этого следует воспользоваться (обязательно!) торцевым ключом или накидной головкой. Рожковым ключом можно лишь сорвать грани или вовсе оторвать головку болта! (о том как выкрутить обломанный болт говориться в начале статьи)

Однако прежде чем «ворочать» ключом следует, во-первых, тщательно очистить болт от налипшей грязи. А во-вторых, обработать его специальной жидкость. Лучше всего подойдёт фирменный «растворитель ржавчины», в состав которого входит дисульфат молибдена. Также сгодиться проникающая универсальная смазка WD-40. В крайнем случае, можно использовать керосин, тормозную жидкость или дизельное топливо (с большой осторожностью по соображениям безопасности!). Правда доставить жидкость к резьбе под головку болта гораздо труднее, чем в случае откручивания гайки (особенно когда резьба стержня болта или шпильки выступает за габариты гайки), но этот шаг всё равно не повредит.

Выждав некоторое время (пока жидкость сработает), можно приступать к выкручиванию. Если обычный торцевой ключ не помогает, лучше воспользоваться специальными накидными головками с ударным механизмом.

Нужно заметить, что «прикипание» резьбы возникает не только на агрегатах, подверженных воздействию грязи (к примеру, в подвеске автомобиля). Но и на тех резьбах, которые крепят узлы, работающие в условиях значительного перепада температур. Например, выпускной коллектор двигателя или приёмная деталь глушителя очень часто демонтируются с трудом по причине «прикипевших» гаек. Хотя этот крепёж и не подвергается сильному загрязнению, его «прикипание» обусловлено именно работой в условиях циклического нагревания до высоких температур и многократного остывания.

Как выкрутить и вытащить сорванный болт: пошаговая инструкция

Со временем металл, из которого сделан крепеж, устает, становится менее прочным, легко ломается, и резьба, соответственно, может легко быть сорвана.

В таком случае открутить болт становится сложнее, но зная несколько способов, вы с этим справитесь.

Что же делать? Нужно заглянуть на страницы он-лайн журнала о строительстве ProfiDom.com.ua и прочитать нижеследующую пошаговую инструкцию.

Как выкрутить болт

Вам понадобится

— пассатижи;

— плоскогубцы;

— кусачки;

— гвоздодер;

— клей «Жидкие гвозди»;

— отвертка;

— еще один метиз;

— набор экстракторов;

— дрель со сверлом меньшего диаметра.

Шаг1. Попробуйте поддеть болт выдергой или гвоздодёром и вытащить, насколько позволит сорванная резьба. Далее, не убирая инструмента, откручивайте его отверткой или ключом, в зависимости от конструкции болта.

Шаг 2. Если у вас нет гвоздодёра, подсуньте под шляпку болта плоскую отвертку, уприте ее обо что-нибудь, чтобы образовался рычаг, и молотком аккуратно постукивайте по рукоятке отвертки — болт будет понемногу выходить из отверстия. Постарайтесь в это время подкручивать болт отверткой против часовой стрелки.

Шаг 3. Маленький болт попробуйте вырвать кусачками. Просто зажмите шляпку между губок инструмента и с силой потяните на себя. Если резьба совсем сорвана, он без труда выйдет, а если не совсем – крутите кусачки вместе с болтом против часовой стрелки.

Шаг 4. Если у болта шляпка предусматривает шлицы под отвертку, проблема заключается в том, что невозможно придать усилие в нужном направлении, так как болт прокручивает. Чтобы исправить это, заточите шляпку под разводной гаечный ключ или просто сделайте два среза напротив друг друга под пассатижи. Ухватитесь за шляпку и откручивайте, при этом тяните болт на себя.

Шаг 5. Купите набор экстракторов – несколько метчиков с обратной резьбой. Просверлите в болте отверстие глубиной 3-15 мм сверлом меньше, чем внутренний диаметр метиза. Подберите экстрактор по размеру и вкрутите его против часовой стрелки. В тот момент, когда конус, сужающийся в нижней части метчика, дойдет до конца, болт начнет вращаться вместе с ним – в этот момент начните откручивать сорванный болт в нужном направлении.

Шаг 6. На болт с сорванной резьбой, находящийся в труднодоступном месте, капните немного клея по металлу, например, «Жидкие гвозди», и приклейте еще один метиз. Поверхности предварительно обезжирьте. После полного высыхания попробуйте вытащить оба болта вместе, потянув приклеенный к себе и прокручивая его по ходу резьбы.

Как вытащить болт

Представьте ситуацию, когда в процессе ремонта техники вам необходимо разобрать какой-то узел, но вы не можете этого сделать, потому что у одного из крепежных болтов не оказалось шляпки. Ситуация хорошо известная, не стоит отчаиваться. Есть несколько достаточно простых способов решения этой проблемы.

Шаг 1. Если, к примеру, место излома болта расположено в непосредственной близости от поверхности детали, то стоит прибегнуть к помощи острого керна. Установите его под углом к краю болта и, слегка ударяя, постарайтесь придать ему вращение против часовой стрелки (для болта с правой резьбой). Иногда бывает этого вполне достаточно.

Шаг 2. Другой вариант можно реализовать с помощью болгарки, при условии, что верхняя часть «обезглавленного» болта хоть немного выступает над поверхностью детали. Прорежьте в нем паз под отвертку с помощью тонкого отрезного круга размером 0,8-1,00 мм и можете приступать к извлечению болта.

Шаг 3. Следующий, пожалуй, самый надежный способ – с помощью метчика с левой резьбой. Вначале сделайте керном отметку по центру болта и просверлите отверстие, диаметром которого на 2-3 мм меньше болта и глубиной 10-15 мм. Затем начните вворачивать в отверстие метчик до тех пор, пока сопротивление его вращения не начнет превышать силу трения резьбе болта, после чего он начнет выворачиваться.

Шаг 4. В отсутствие метчика можно попробовать извлечь болт с помощью отвертки, грани которой заточены на конус с таким расчетом, чтобы она входила в отверстие. Для более надежной фиксации в отверстии по отвертке следует слегка несколько раз ударить молотком.

Шаг 5. Для извлечения сломанного болта можно также использовать метчик с правой резьбой. Как только болт начнет уходить вглубь, начинайте выворачивать его. Следующий способ предполагает использование сварки, но только при трех условиях:а) если болт имеет диаметр более 10-12 мм;б) сварщик обладает высокой квалификацией;в) линия слома находится близко к поверхности (в этом случае можно попробовать приварить к сломанному болту кусочек металла и вывернуть с его помощью болт).

Шаг 6. В самом крайнем случае, когда все вышеперечисленные способы не удалось реализовать, остается высверлить болт сверлом, диаметр которого соответствует или близок диаметру болта. После этого следует засверлить отверстие под новую резьбу большего размера. Например, при резьбе М8 сделайте М10 или М12.

Как выкрутить винт с сорванной резьбой. Как открутить заржавевшие болты, гайки и винты. Причины возникновения проблемы

Случается, что шуруп или винт, который имеет потайную или полупотайную и круглую головку, где есть наглухо сорванный крестообразный или прямой шлиц, а шуруп или винт затянут к поверхности впритык – в таких случаях вы никак не сможете взять плоскогубцы и вытащить его.
Не допустимо повреждать поверхность, к которой прикручен шуруп – здесь совсем не вариант выбрать материал из-под головки, чтобы ее можно было зафиксировать пассатижами. Тем более не допускается использовать фомку, как в случаях с гвоздями.

Сейчас мы рассмотрим некоторые решения, как выкрутить сорванный шуруп.

Что делаем сначала

Когда у вас в первый раз отвертка проскочила по граням, нужно остановиться и не пытаться выкрутить снова. Обычно в таких случаях ситуация усугубляется и приводит к большим сложностям. Первоочередной задачей становится сохранение головки, в которой расположен шуруп.

Сперва можно попытаться взять другую отвертку. Может случиться так, что отвертка просто не соответствует выбранному вами шурупу. Используя другие отвертки нужно убедиться, что кончик отвертки четко вошел в шляпку. Если от смены инструментов толка нет, тогда нужно переходить к другим, более действенным способам.

Как просто выкрутить слизанный винт

Все, что нужно для этого подготовить – маленький кусок резины или прорезиненный материал. Можно воспользоваться медицинским жгутом, резиной от велосипедной или автомобильной камеры, резиновым шариком и т. п.

Берем, что есть под руками, и вырезаем маленький прямоугольник. Его нужно положить на слизанный винт, затем упереться отверткой и аккуратно, медленно начать выкручивать.

Это весьма простая манипуляция, но здесь важно направлять усилие на давление сверху на саморез.

Сделав несколько оборотов, в кусочке резины могут пропечататься грани, после этого отвертка будет прокручивать. Перекладываем резинку на новую поверхность и продолжаем выкручивать саморез дальше.

Я проделывал эту операцию, использовав жгут и велосипедную камеру, сложенную вдвое. В результате все выкручивается без вопросов.

Видео того, как это делается :

Используем экстрактор

Можно использовать усовершенствованный способ, как выкрутить сорванный винт – с использованием экстрактора. К его помощи прибегают в основном тогда, когда надо вывинтить сломанный шуруп. В этом случае, когда его выкручивать, он не будет ломаться.

Экстрактор представляет собой ту же отвертку, только с отличием в виде сильных и грубых металлических нитей, расположенных на наконечнике. Они позволяют легко проникнуть в головку винта и в итоге выкрутить его.

Крайние меры и максимальные результаты

Может случиться, что вышеперечисленные способы не дали никакого эффекта. В этом случае шуруп можно высверлить целиком к основанию. Этот способ можно применить и тогда, когда шуруп не выкручивается через сорванную резьбу. В такой ситуации при высверливании резьба полностью разрушается, и шуруп легко удаляется из заготовки. Затем вместо него можно использовать новый шуруп, только с большим диаметром.

Это очень распространенная проблема, когда стачиваются шлицы под отвертку у шурупа, винта или самореза.

Произойти это может по разным причинам: неправильно подобрали отвертку, не правильно приложили усилие, и тп. В итоге, казалось бы, ситуация почти безвыходная и придется приложить уйму усилий, чтобы вывернуть к примеру шуруп со слизанными гранями.
Это не всегда так трудно как может показаться. Я покажу очень простой способ как вывернуть сточившийся саморез. И для этого не понадобится абсолютно никаких премудрых материалов и инструмента.

Простой способ как выкрутить слизанный винт

Все что вам понадобится это небольшой кусочек резины или прорезиненного материала. Подойдет: медицинский жгут, резина от камеры велосипеда или машины, резиновый шарик и тп.
В общем вырезаем небольшой прямоугольник из того что есть. Кладем сверху на слизанный саморез. Упираемся отверткой и потихонечку начинаем вывинчивать.

Да, это так просто! Главное направить большее усилие на давление сверху на саморез.

После нескольких оборотов в резинке могу пропечататься грани и отвертка начнет прокручивать. Для этого переложите резинку на новую поверхность и продолжайте вывинчивать винт дальше.
Я проделал это со жгутом и с камерой от велосипеда, сложенной вдвое. Результат отличный, все вывинчивается без проблем.

Это был самый простой способ вывинчивания слизанного винта без применения сверловки и других хитрых приспособлений. Так же самый быстрый. Так что друзья, берите совет на вооружение.
Смотрите видео
Если вы не совсем поняли как нужно действовать — смотрите видео.

Когда винт в резьбе прокручивается нормально, его выкручивают отвёрткой или шуруповёртом.
А как же выкручиваются авиатехники с неоткручивающимися винтами?

Винты могут закисать в резьбе из-за коррозии, могут присохнуть из-за залития при покраске (краска затекает под головку винта и там засыхает).

Из соображений минимизации повреждений окружающих элементов лучше всего винт постараться именно выкрутить.
Если винт не проворачивается отвёрткой или шуруповёртом, надо стараться не допустить выскальзывания инструмента из шлица. Когда он выскакивает, то обычно по дороге повреждает шлиц, и винту уже не передать того вращающего момента, как при неповреждённом шлице.
Поэтому важно сохранить шлицы на головке винта и поэтому бита или отвёртка должны соответствовать размеру и типу шлица винта и не болтаться в нём.

Если пытаешься открутить винт и он не проворачивается, то не надо его насиловать сто раз одним и тем же способом.
Надо постараться прижать инструмент и передать максимально возможный момент.
Для прижатия отвёртка уже не очень удобна, и я пользуюсь коловоротом или трещоткой с длинной ручкой (на квадрат 1/2″).
Бывают коловороты метровой и более длины с двумя ручками по полметра. Если его удобно и ровно прижать к винту, то им, бывает, удаётся стронуть прикипевший винт. У нас сейчас таких нету.

Для увеличения трения в шлице у нас есть специальная паста:

Судя по ощущениям, она состоит из мелкого абразивного порошка с каким-то жидким связующим.
Её наносим в шлиц винта, прижимаем хорошенько коловорот или трещотку, и пытаемся провернуть.
Обычно это получается гораздо лучше, чем без пасты.
Голубая капля слева ниже тюбика — это и есть немного той пасты.

Паста действительно хорошо помогает удержать инструмент в шлице.
Подобную пасту я нашёл у Liqui Moly — её артикул 3811. Там пишут, что она повышает трение впятеро.
Особенно эффективно использовать её совместно с битами, у которых есть насечки на рабочих поверхностях.

Если этот способ не помогает, но шлицы всё ещё не полностью сорваны, начинаем работать из-под палки.

Это, собственно, есть рычаг, позволяющий значительно усилить давление на откручиваемый винт, и не позволить бите выскочить из шлица.
Это приспособление работает только в том случае, когда есть во что упереться.
Штатно для его использования нужно поиметь хотя бы один выкрученный винт недалеко от проблемного.
В резьбу выкрученного винта вворачивается резьбовой переходничок:

, а в другой конец переходника вворачивается шарнир рычага:

(в нижнем левом углу фотки)
Потом подводим подвижную деталь к винту и вставляем биту в патроне приспособления в шлиц винта.

В шлиц хорошо бы нанести каплю той самой пасты.

Сильно прижимаем другой конец рычага, а рожковым ключом поворачиваем шестигранник приспособления с битой.
Обычно против такого лома винтам противопоставить нечего, и они откручиваются.

Приспособления, основанные на таком принципе, могут иметь разную конструкцию и разную эффективность.
Помнится, в авиакомпании «Россия» было приспособление подобного принципа действия, но гораздо меньше; называлось Vera Quick.

Можно ещё побрызгать на резьбу WD-40, но в нашей работе для доступа к обратной стороне винта обычно нужно снять панель, которую он удерживает:)
Ещё я иногда простукиваю молотком через выколотку головку винта. Поступая так, я надеюсь слегка сдвинуть винт по оси и разбить засохшую краску под его головкой. Не знаю, насколько это эффективно.

Если эти меры не помогают, и шлицы сорваны, то следующий шаг — это использование экстрактора.

В головке винта прямо по оси сверлится отверстие несколько меньшего диаметра, чем сам винт.
Затем вот таким воротком в это отверстие вворачивается экстрактор.
Он имеет левую резьбу с острыми гранями.

При вращении воротка против часовой стрелки экстрактор вворачивается в отверстие и тянет винт на выкручивание.
Обычно это помогает его выкрутить достаточно быстро.
Для работы нужны хорошо заточенные свёрла по металлу и новые экстракторы — тогда проблем обычно не бывает.

Когда инструмент плохой, бывает, помогает керн.
Я сверлю небольшое, желательно глухое, отверстие в шляпке винта прямо возле её края.
Потом приставляю к отверстию по касательной к окружности шляпки керн и бью по нему молотком, стараясь сдвинуть винт против часовой стрелки.
Этот метод неудобен (керн срывается), и при наличии нормального инструмента до него дело не доходит.

Как самый крайний способ устранить мешающий винт, можно высверлить его шляпку.
Это не очень хорошо, так как можно легко повредить саму панель, которую держит винт. А панели в большинстве пластиковые.
После снятия панели можно попытаться выкрутить винт, ухватившись клещами за торчащий кусочек его тела. Это возможно не всегда, так как подходы бывают очень неудобные как с лицевой, так и с обратной стороны.

По моему опыту, винты на A320 закисают гораздо реже, чем на B737.
Особенно грустно дело обстоит на 737 Классике. Думаю, во многом из-за возраста таких самолётов. Бывает, что до трети винтов на панели не удаётся выкрутить просто отвёрткой или шуруповёртом. А панели там богаты на винты:)

Наверное, опытные слесари знают и умеют ещё много других способов выкрутить винты, но я описал те, которыми пользовался сам.
И да — в моей практике ударная отвёртка ни разу не помогла отвернуть винт.

Вам понадобится

— металлическая щетка;
— аэрозоль WD 40, керосин, скипидар, очиститель ржавчины или тормозная жидкость;
— отвертка шлицевая или крестовая;
— ударная отвертка;
— молоток;
— напильник или надфиль;
— дрель с набором сверл, метчик;
— специнструмент Alden 4507P;
— защитные очки, перчатки.

Инструкция

Не пытайтесь ржавый винт с потайной головкой или болт без предварительных операций. Так вы можете просто сорвать резьбу, а с таким намерением, как выкрутить винт или как открутить болт, не справиться. Металлической щеткой очистите детали резьбового соединения от ржавчины. Далее обработайте их аэрозолем WD 40, скипидаром, керосином, очистителем ржавчины или тормозной жидкостью.

Можно для лучшего воздействия этих веществ обильно смочить ими тряпочку и оставить ее на крепежных минут на 5-10. Если не добились результата, вновь нанесите хорошо проникающую смазку WD 40 на резьбовое соединение. Потом легко открутите проблемный винт с потайной головкой или другой резьбового соединения.

Старайтесь при откручивании непослушного винта с потайной головкой или болта как бы раскачивать их из стороны в сторону. При этом смазке будет легче проникнуть вглубь резьбового соединения. Следовательно, ваша попытка выполнить такую задачу, как выкрутить винт или как открутить болт, будет успешно решена.

Если винт с потайной головкой сильно прикипел, воспользуйтесь соответствующей шлицевой или крестовой отверткой и пытайтесь вывернуть его, аккуратно ударяя по рукоятке отвертки молотком. Можно использовать ударную отвертку. Вставьте ее в шлиц и сильно ударьте молотком по шляпке отвертки. Механизм отвертки сработает и провернет винт. Правда, эта отвертка стоит недешево.

Попробуйте прогреть упрямое резьбовое соединение, воспользовавшись паяльником, кипятком и пр. При высокой температуре разрушаются окалина и , препятствующие отвинчиванию крепежных изделий. Только пытаться открутить детали резьбового соединения надо немедленно, иначе они покоробятся, что усложнит дальнейший процесс отвинчивания.

Если детали резьбового соединения пришли в негодность в результате внешнего агрессивного воздействия или были изначально некачественными, попробуйте извлечь их следующим образом. Приварите какой-нибудь рычаг или гайку к выступающим частям винта, болта или и попытайтесь открутить их одним из перечисленных выше способов.

Высверлите очень осторожно, не повреждая резьбу, испорченные детали. Вначале сделайте напильником или надфилем запил для более точного кернения. Далее сверлом меньшего размера просверлите отверстие. Метчиком нарежьте новую резьбу, вставьте болт и извлеките остатки крепежного изделия.

Выполняя ремонтные работы, иногда возникает вопрос: как выкрутить болт или винт с сорванными гранями. Эта задача имеет несколько решений, зная которые можно раскрутить практически любые метизы. Даже в случае когда вы перестарались и сорвали головку или сломали шпильку, есть способы и инструменты, позволяющие вывернуть обломки крепежа.

Любую проблему лучше предотвращать, чем решать. Поэтому, если вы приложили достаточное усилие, а крепёж не тронулся с места, не нужно продолжать до тех пор, пока вы не повредите его окончательно. Лучше сделайте следующее:

Вышеперечисленные действия не будут лишними и в случае когда вы решаете, как выкрутить болт с сорванными гранями.

Способы выкручивания болта

Ниже приведены самые эффективные способы выкручивания поврежденных болтов и винтов.

С испорченными гранями

Определяясь с тем, как открутить болт с сорванными гранями, нужно учитывать, есть ли к нему доступ, месторасположение, а также какой инструмент вы можете использовать. Исходя из этих факторов, можно применить один из способов:

В сложных случаях для того чтобы добиться желаемого результата, нужно комбинировать несколько способов. Поэтому сначала оцените обстановку, решите, как можно открутить болт, и только после этого приступайте к работе.

С сорванной головкой

Очень часто, разбирая старые резьбовые соединения, можно не только повредить грани болта, но и сорвать головку. Тогда встаёт вопрос: как открутить сорванный болт. Если вы разъединили детали, и сорванный болт выступает из тела детали, то вы можете использовать все вышеперечисленные способы.

А как выкрутить болт с сорванной головкой, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой задачи.

Точно просверлить отверстие достаточно сложно. И если вы повредили резьбовое соединение, то исправить положение можно только рассверливанием отверстия и нарезкой резьбы большего диаметра.

Срезанная шпилька ничем не отличается от болта с сорванной головкой, а потому и методы её выкручивания такие же.

Повреждение резьбы

Бывают случаи когда повреждена резьба крепежа. В этом случае метиз свободно прокручивается, но извлечь его из резьбового соединения не получается. Для решения этой проблемы необходимо приподнять болт. Сделать это можно при помощи отвёртки или другого похожего инструмента, который просовывается под головку и с усилием приподнимает её. Когда болт упрётся, его начинают вращать в направлении выкручивания. Так поступают до тех пор, пока метиз не будет извлечён полностью. Если отверстие резьбового соединения сквозное, то можно толкать с обратной стороны, используя любой подходящий для этого инструмент.

Если у вас возникнет подобная проблема с гайкой, то действуйте аналогичным образом. Метизы с повреждённой резьбой подлежат замене, поэтому, если есть доступ, гайку можно срезать болгаркой или сбить зубилом.

Под звёздочку и шестигранник

В последнее время всё чаще используется крепёж с головками под звёздочку, шестигранник и более экзотические формы. Если грани на таком крепеже повреждены, а вам нужно его открутить, то вы можете действовать по аналогии с обычными болтами с той лишь разницей, что для откручивания нужно использовать инструмент с соответствующей формой граней.

Извлечение винта

Немало хлопот доставляют винты с сорванными гранями. Открутить такие винты непросто, но есть несколько способов, позволяющих решить эту задачу. Для того чтобы их легче было отвернуть, нужно сделать те же подготовительные мероприятия, что и для болтов.

В самом просто случае, когда винт выступает над поверхностью, можно попробовать ухватиться за него плоскогубцами, кусачками или другим подобным инструментом и таким способом выкрутить его. Но чаще всего ухватиться не за что. Тогда можно попробовать следующие методы:

Иногда выручает использование тонкой резины, например, от воздушного шарика. Кусочек такой резины кладут сверху винта и откручивают, прижимая отвёртку через неё. Это позволяет усилить трение и избежать проскальзывания отвёртки.
Винт с фигурной головкой можно переделать под плоскую отвёртку, пропилив паз ножовкой.
Для того чтобы решить проблему проскальзывания отвёртки, можно применить клей на основе цианоакрила, такой клей быстро сохнет и качественно скрепляет металлические поверхности. Процедура несложная: винт и отвёртку обезжиривают, на головку винта наносят клей и прижимают к ней отвёртку, соблюдая соосность. Для ускорения схватывания клея его можно посыпать содой. Дождитесь полного затвердения клея и пробуйте откручивать винт.

Для того чтобы в дальнейшем избежать подобных проблем, перед сборкой обновите все резьбовые соединения лерками или метчиками. Замените весь крепёж с повреждениями. Обязательно смазывайте резьбу и крепёж в целом. Лучше всего для этих целей использовать графитовую смазку.

Как выкрутить, сорвать, срезать или открутить болт с сорванными гранями

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь — ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями. Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

Покрыть соединение жидкостью, которая поможет откручиванию. Такой жидкостью может случить знаменитая WD-40, тормозная жидкость или керосин. Не торопитесь, дайте жидкости сделать своё дело. Как показывает практика, минут на тридцать, а то и час можно смело оставлять деталь в покое.
Возьмите любой подручный инструмент и легонько, не сильно, постучите по метизу со всех доступных сторон. Ваша цель, в данном случае, не запустить болтом как шариком для гольфа, а всего лишь слегка расшатать его на месте его крепления. Во время выполнения данного мероприятия есть опасность повредить резьбу, так что соизмеряйте силу и замах.
Если есть возможность и пространство, попробуйте нагреть болтик. Для этого подойдет газовая горелка. Убедитесь в отсутствии возле рабочего места легковоспламеняющихся жидкостей и предметов. Убедитесь также перед началом прогрева, что в случае непредвиденной ситуации вам есть куда отступать. Не прогревайте деталь открытым огнем в закрытых помещениях. Лучше открыть ворота или переместить болтик на воздух. Опаленные таким способом ржавчина и жир превратятся в пепел, и перестанут препятствовать откручиванию болтика.

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил. Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

Сделать на головке болтика насечку любым доступным способом. Однако при выполнении этой насечки есть один важный момент. Стенки этой насечки должны быть вертикальными, без уклона. Иначе инструмент, который вы потом будете упирать в выемку будет просто проскальзывать по шляпке. А в этом случае есть большая опасность повредить не только инструменты, но и руки мастера.
Применить специальные так называемые экстракторы для шурупов с сорванными гранями. Экстракторы имеют резьбу, нарезанную в направлении, которое прямо противоположно резьбе самого болта. Таким образом, когда в болте высверливают отверстие и вставляют экстрактор, он фиксируется в болте плотно и не проворачивается при выкручивании такого болта плоскогубцами.
Использовать сверло обратного левого вращения и дрель с реверсом. Идея в том, чтобы проделав обычным сверлом отверстие в крепеже, засунуть в него левое сверло и на реверсе дрели выкрутить прикипевший болт.
Найти подходящую звездочку TORX. Идеальная звездочка должна не проходить шлицами в дырочку шестигранника, но при этом не быть слишком большой для него. Звездочка TORX прорубит своими шлицами шляпку болтика, зафиксировавшись плотно на шляпке. Теперь можно сильным движением открутить шуруп. Действуйте осторожно, поскольку в данном случае есть большая опасность сорвать шлицы у звездочки TORX .

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

Воспользоваться экстрактором. Грамотно подобранный экстрактор и ваши осторожные действия помогут не только выкрутить шуруп, но и сделать это без существенных повреждений инструмента.
Призвать на помощь электросварку. Электросваркой можно присоединить к сорванному крепежу любой шестигранный элемент, который вам уже не нужен. Приваренный таким образом, он станет новой шляпкой для шурупа. В него будет удобно упереться и выкрутить. Но к сожалению, этот способ может использоваться только и исключительно для деталей, сделанных из стали. С болтами из других материалов этот удобный способ, к сожалению, применить не получится.

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра — штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

Гайковерт.
Шпильковерт.
Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

Как открутить болт с сорванными гранями или обломившуюся в отверстии шпильку

В этой статье речь пойдет о такой напасти как обломившийся или приржавевший болт. В общем как выкрутить болт с сорванными гранями, если это не удается сделать обычным инструментом?

Казалось бы, простейшая процедура по замене болтов становится проблемой. Часто причиной этому является сорванная резьба, иногда – так называемое «прикипание» крепежного материала.

Открутить болт с сорванными гранями, не повредив при этом внешний корпус изделия, без определенных знаний, получится не у всех. Поэтому и следует рассмотреть более подробно порядок такой работы и изучить возможные методы ее выполнения.

Мероприятия подготовительного характера

Приступать к извлечению поврежденного болта следует не сразу, а предварительно выполнив серию так называемых подготовительных процедур. Порядок этих работ следующий:

Облегчить процесс удаления испорченного болта или гайки можно, нанеся на его резьбовое соединение специальную жидкость, основная функция которой – снижения уровня трения. При этом начинать работу рекомендуется не ранее чем через час после обработки резьбы;
Это важно! Приобретать дорогостоящее средство нет необходимости, поскольку роль проникающей жидкости вполне может сыграть, например, имеющийся в хозяйстве керосин, а некоторые советую использовать тормозную жидкость.
Перед тем, как открутить заржавевший болт, на него требуется оказать существенную нагрузку, проще говоря – несколько раз ударить по нему молотком. Это позволит не только снизить порог стойкости болта, но и облегчить процесс его извлечения. Слишком сильные удары наносить не стоит, иначе возникнет риск деформации крепежной детали;
Для удобства работы следует всегда иметь под рукой определенный набор слесарных инструментов: ключи с накидными головками, газовый ключ, болгарка, напильник, иногда не обойтись и без аппарата для сварки.

Основные способы извлечения болтов с сорванной резьбой

Выполнив все ранее описанные подготовительные процедуры и обзаведясь необходимыми инструментами, можно начинать работу.

Важно помнить, что все вспомогательные материалы должны находиться в хорошем состоянии, иначе ситуацию можно лишь усугубить.

Вариантов по выкручиванию сорванных болтов, существует несколько, рассмотрим основные из них:

посредством газового (трубного) ключа. Этот метод будет особенно актуальным в том случае, когда места для работы более чем достаточно. Этот инструмент в некотором роде универсальный, поскольку его применение не ограничивается поверхностями с гранями; использовать его можно даже на цилиндрических деталях, где вообще нет резьбы;
Это важно! Чем больше по размеру трубный ключ, тем меньше физических усилий потребуется на работу, что объясняется принципом обычного рычага
извлечь поврежденный болт могут помочь накидные ключи в комплекте с разным набором головок. Здесь необходимо подобрать нужный диаметр головки, чтобы инструмент плохо взаимодействовал с болтом и не прокручивался.

В том случае, если ни один из этих способов не помогает, следует применять другие меры, более сложные.

Способы выкручивания болтов с испорченными гранями

Неудача с извлечением болта еще не означает, что эту работу выполнить нельзя. Для этих целей существуют иные, более радикальные способы.

При полном срыве резьбы трубный ключ может быть бесполезен, когда подступить к изделию не получается из-за нехватки рабочего пространства.

В этой ситуации решением может стать самостоятельное создание уже новых граней на болте при помощи напильника.

Старое основание стачивается до нужного размера, а уже затем применяется накидной ключ с головкой требуемого диаметра.

Это важно! Некоторые специалисты рекомендуют приварить к головке старого болта новую гайку, предназначенную для более надежного устройства ключа на элементе.

Если крепежный материал имеет слишком большой размер, то нелишним станет использование сварочного аппарата, когда на поврежденные грани наносится металлическое покрытие, а уже затем выпиливается нужная форма для закрепления ключа.

Простой и зачастую действенный способ – расколоть промежуточную деталь (пластиковую прокладку или ржавую шайбу) между болтом и корпусом при помощи привычного молотка и зубила.

В этом случае можно наносить удары как непосредственно по гайке, так и рядом с ней под некоторым углом с соблюдением уклона в сторону откручивания болта.

Некоторые хозяева предпочитают просто высверлить болт со сломанными гранями с помощью обычной дрели.

В этом случае внутри тела крепежного элемента делается отверстие, которое в дальнейшем служит местом закрепления специального прута, имеющего Г-образную форму. Этот прибор поможет открутить болт, выступив в роли рукоятки для его извлечения.

Как выкрутить сорванный шуруп — выкручивание сорванного шурупа

Как правило, грани шурупа срываются в самый неподходящий момент. При этом на это никак не влияет мастер вы или новичок. Выкрутить сорванный шуруп вполне возможно. Но, конечно, на это придется затратить дополнительное время. Итак, рассмотрим некоторые методы по выкручиванию сорванного шурупа.

Почему срывается шуруп?

В большинстве случаев шурупы срываются по причине изношенного инструмента. Например, если жало на отвертке недостаточно острое, а грани слегка стертые, шуруп вполне может сорваться. Шуруп срывается и тогда, когда оказывают слишком малое давление на отвертку. В этом случае отвертка соскакивает с грани, и после нескольких таких неудачных попыток шлицы «слизуются».

Но существует и другая причина. В некоторых случаях часть головки отламывается. Это может случиться, если шуруп со временем состарился и сломался от износа. С другой стороны, шуруп может быть достаточно новым, но он гнется и впоследствии ломается из-за низкого качества. Давайте разберемся, как выкрутить шуруп, если он имеет сорванные грани.

Что делать в первую очередь

Как только у вас первый раз отвертка проскочила по граням, не стоит горячиться и повторять процедуру. Ситуация может вовсе усугубиться и приведет к куда большей проблеме. Первоочередная задача — не испортить заготовку, в которой находится шуруп.

Для начала можно просто заменить отвертку. Возможно, в вашем случае отвертка попросту не подходит под выбранный вами шуруп. Поэтому можно попытать счастья, использовав несколько попыток другими отвертками. При этом убедитесь в том, что жало отвертки надежно вошло в шляпку. Если же это не помогает, тогда придется прибегать к альтернативным методам.

Способы удаления сломанных крепежей

Если вы еще не успели полностью закрутить или, наоборот, выкрутить шуруп, то сделать это можно при помощи плоскогубцев. Ими сильно захватите шляпку и прокручивайте против часовой стрелки. В большинстве случаев такой метод по выкручиванию сорванного шурупа заканчивается успехом.

Другой вариант: взять ножовку по металлу и ею выполнить неглубокий пропил. После чего отверткой с плоским концом «минус» попытаться выкрутить шуруп.

Пропил в шурупе

Обратите внимание! Пропил должен быть не более двух миллиметров, иначе шляпка ослабнет и поломается вовсе.

Шуруп легко выкручивается плоской отверткой

Если шуруп закрученный и имеет сорванную шляпку, возьмите болгарку с небольшим кругом и выполните аналогичный пропил.

Выполнение пропила

Но в этом случае следует действовать крайне осторожно, ведь очень легко повредить заготовку. В целях безопасности можно быстро включить и сразу выключить болгарку. Пока диск будет крутиться по инерции, можно сделать небольшой пропил.

Обратите внимание! При использовании болгарки наденьте защитные очки!

Использование экстрактора и метода сверления

Экстракторы

Существует еще куда более технологичный метод с применением экстрактора. Главным образом он используется, если необходимо выкрутить сломанный шуруп. Он не ломается в процессе выкручивания. Экстрактор это та же отвертка, вот только он имеет сильные и грубые металлические нити на наконечнике. С их помощью можно без особых проблем проникнуть глубоко в головку шурупа и соответственно выкрутить шуруп. Итак, выкручивание сорванного шурупа при помощи экстрактора выполняется в следующей последовательности. Используя экстрактор, необходимо достать шуруп, при этом слегка надавливайте на него. Это необходимо, чтобы избежать скольжения. После нескольких попыток у вас получится его прокрутить. Если никак не получается, тогда наставьте на шуруп зубило и стукните по нему слегка молотком. Шуруп сдвинется со своего места и тогда наверняка его можно будет удалить.

Если при помощи экстрактора у вас никак не получается выкрутить шуруп, тогда придется идти на кардинальные меры. Возьмите дрель и сверло соответствующего диаметра под шуруп. При этом сверло должно быть исключительно для работы по металлу. В результате у вас может получится углубить отверстие для отвертки, и тогда можно будет открутить шуруп.

Обратите внимание! Если вы просверлите слишком глубокое отверстие, головка шурупа слишком ослабнет. В результате головка и шуруп станут хрупкими, и проблема еще больше усугубится.

Выкручивание экстрактором

Обратите внимание! При сверлении шурупа важно соблюдать технику безопасности, так как в процессе работы может отшкалиться и отскочить металлическая стружка в глаза. После сверления не сметайте стружку ладонью, вы можете загнать себе в руку металлическую занозу. Воспользуйтесь металлической щеткой или твердой губкой.

Кроме всего прочего, существует другой тип болтового экстрактора – шлицевый. Он напоминает шестигранную шайбу со шлицем, который располагается на внутреннем канале вместо резьбы. Так, шлицевый экстрактор одеваете на головку шурупа, при этом внутренний шлиц ввинчивается в нее. Болтовой экстрактор следует слегка придавить и провернуть торцовым ключом.

Крайние меры и максимальный результат

Если же никакие из вышеперечисленных методов вам не помогли, тогда можно просто высверлить шуруп полностью к его основанию. Этот метод применим и в том случае, если выкрутить шуруп не дает сорванная резьба. Если сорвана резьба, высверливая шуруп, вы разрушите ее всю и удалить шуруп из заготовки не составит труда. После, вы сможете заменить его на новый, но большего диаметра.

Другой, менее примитивный метод, заключается в том, чтобы использовать плоскую резинку, которая вставляется между шурупом и отверткой. При небольшом давлении и легком прокручивании можно добиться успеха. Резинка заполнит все пространство, которое не может захватить отвертка.

С резинкой

Итак, мы рассмотрели возможные варианты и методы выкручивания сорванного шурупа. Если у вас есть своя разработанная технология, тогда напишите нам об этом в комментариях к статье.

Видео

И еще один интересный альтернативный способ:

Болт прокручивается в резьбе – Защита имущества

В справочной литературе нашел упоминание о специальном ключе, с помощью которого можно вывернуть болт с сорванной резьбой. Подскажите, какая конструкция у этого ключа и где его можно купить?

Болт это металлический стержень с резьбой, на одном конце головка (они разные) на другом гайка.

Если болт прокручивается, то держать надо и гайку и головку, то есть работа двумя ключами.

Люди которые по своей работе часто сталкиваются с такой ситуацией, перепробовали наверняка все методы из имеющихся, прошёл через это и я.

Остановился вот на таких универсальных клещевых ключах

WD-40 это аэрозоль, «пшикните» на резьбу, подождите в районе пяти минут и дальше уже работаем ключами (см. выше какими).

Одним ключом держим гайку, другим головку болта, гайку откручиваем против часовой стрелки (если резьба обычная).

Можно молотком чуть постучать по гайке, но без фанатизма.

Предположу что речь идёт о вот таком ключе,

Лично я такого ключа не встречал, хоть как-то раз и пытался найти.

На самом деле, чтобы иметь представление о том, как должен выглядеть такой ключ, необходимо чётко представлять, что случилось с болтом, почему он не откручивается.

Всё дело в том, что получается на месте контакта резьбы болта с резьбой гайки или резьбой материала, куда он вкручен, на болте сорвало резьбу и теперь он свободно крутится в любую сторону, но никак не может ни закрутиться назад, ни открутиться. На рисунке я попытался изобразить это схематично:

2 – материал, куда закручен болт

3 – резьба болта

4 – резьба материала

Красный квадрат – место, где сорвана резьба

Получается, что при прокручивании болта в месте красного квадрата он вращается, но не выходит из материала, так как не пускает резьба ниже этого места. Болт стал примерно вот таким:

Чтобы его выкрутить нужно применить подручные средства, я использую для этих целей две плоские отвёртки, на рисунке они показаны красным цветом по бокам.

Под отвёртки подкладывается любой подручный материал, чтобы создать рычаг и один человек этим занимается, давя на отвёртки и подавая болт вверх, на рисунке синие стрелки.

Ну а второй человек прокручивает болт против часовой стрелки и старается зацепиться ещё нормальной резьбой за материал. Если это получится, то болт начнёт сам выкручиваться, если нет, придётся так давить до самого конца.

Если при работе это встречается довольно часто, тогда можно изготовить подобную лопатку и работать одному без помощи.

Причин, по которым не удается стандартными методами открутить болт, достаточно много. Обычно затруднения возникают при демонтаже старых конструкций, которые частично покрылись ржавчиной, при вывинчивании болтов со стертыми гранями головки или гайки. При тщетных попытках извлечения проблемной детали много времени уходит на поиск эффективных способов. В отдельных случаях достаточно знать, как высверлить болт без особых усилий.

Методы отвинчивания

Испорченный болт перед откручиванием нужно подготовить. Предварительные процедуры помогут сохранить прилегающую поверхность и детали, а также предотвратить разрушение конструкции в целом. На поверхность с застрявшим винтом следует нанести жидкость, которая минимизирует трение. Для этих целей подойдет керосин, тормозная жидкость либо специализированный состав.

Чтобы сдвинуть болт с места, по нему можно несколько раз стукнуть молотком. Не стоит прилагать всю силу, иначе крепление сломается и процесс извлечения затянется надолго. Затем приступают к выбору подходящего инструмента.

Сорванные грани

Перед тем как открутить болт с сорванными гранями, нужно определить степень повреждения и только затем подбирать наиболее удобный инструмент:

Если вокруг болта нет прочих элементов, рекомендуется использовать газовый ключ. Причем нужно учитывать размеры самого крепления – большим инструментом выкрутить маленький болтик вряд ли получится.
Зацепить деталь можно также пассатижами. Они подходят для отвинчивания креплений маленьких и средних размеров.
Наборы специальных головок – не менее эффективный метод. Головки имеют разный диаметр, но внутреннее отверстие сделано не в форме шестигранника, а в виде специально обработанных граней. Выбирается соответствующий диаметр головки, которую нужно наколотить молотком на слизанную шляпку и выкрутить болт.
Закатанный болт извлекают при помощи зубила и молотка. Этот способ требует внимательности и аккуратности. Чрезмерное усилие деформирует резьбу шпильки. Зубило устанавливают под углом к шляпке болта или гайке и молотком наносят удары по зубилу. Как только болт станет прокручиваться в резьбовой воронке, его извлекают.
Многие умельцы знают, как открутить болт, если он не откручивается, используя собственную смекалку. Для этого понадобится крепление с гайкой. Гайку скручивают в конец винта. Головку сорванного крепежа помещают между гайкой и вторым винтом и крепко зажимают. Деталь легко извлекается.

Для вывинчивания шпилек маленького диаметра подойдет болгарка. При помощи узкого диска нужно сделать прорезь для плоской либо крестовой отвертки. Далее потребуется соответствующая отвертка, которая извлечет болт. Вместо болгарки можно взять и ножовку по железу.

Обломанный болт

Выкрутить шпильку со сломанной головкой можно несколькими способами в зависимости от того, в каком месте произошел слом.

Обрыв над поверхностью

Такая ситуация считается наиболее простой и удобной для легкого выкручивания детали. Если обломок болта выступает над поверхностью, целесообразно прибегнуть к таким техникам:

Клещами, плоскогубцами или струбциной захватывают ножку винта и выкручивают по резьбе без особых усилий. Метод эффективен, если обломок выступает над поверхностью на достаточную для захвата высоту.
Сварочный агрегат – довольно радикальный, но эффективный способ. К метизу приваривают своеобразный рычаг, с помощью которого выворачивают соединение, прилагая нужное усилие. Таким образом можно удалить крепежный элемент, если не удается высверлить каленый болт.
Застрявший болт убирают инструментом для высверливания. Потребуется сверло меньшего диаметра, чем крепеж. По центру и вглубь детали делают отверстие и извлекают шпильку.

Это общие рекомендации. Исходя из ситуации, допустимо использовать одновременно несколько методов.

Обрыв заподлицо

Слом такого характера является наиболее сложным, поскольку возникают трудности с определением диаметра ножки крепления. Перед извлечением поверхность нужно зачистить, чтобы выявить нужные зазоры.

Иногда происходит кривой обрыв, который сложно поддается обработке и исправлению. Такие болты высверливать не рекомендуется, поскольку можно окончательно испортить конструкцию. Для определения центра сверления следует использовать керн. Далее действуют по уже известному сценарию: высверливают тонкое отверстие сверлом, а остатки детали извлекают крючком.

Слом ниже поверхности

Особенно сложна ситуация, если болт сделан из алюминия. Выкручивать такое соединение следует осторожно, чтобы сохранить резьбу в отверстии, так как высверлить болт, не повредив резьбу, трудно. Принцип работы выглядит следующим образом:

Керном отмечают центр крепления. Инструмент лучше взять тонкий и прочный. Так можно избежать повреждения изделия.
Далее применяют метчик с обратной резьбой. Диаметр болта должен быть больше, чем диаметр инструмента.
Для метчика нужно высверлить неглубокое отверстие.
В полученное углубление вставляют метчик и вращают по кругу до полного извлечения метиза. Он высверлит остатки болта.

Самым профессиональным и действенным способом вывинчивания болта является экстрактор. Его использование всегда заканчивается достижением нужного результата. Экстрактор – это инструмент, который предназначен для выполнения именно таких задач. По внешнему виду он очень похож на метчик, но имеет продольные прорези и коническую насечку.

Экстрактор применяют в паре со сверлением. Его вставляют в высверленное отверстие и проворачивают до упора. Затем, продолжая его затягивать в том же направлении, полностью выкручивают застрявший болт.

Сорванная резьба

Болт с сорванной резьбой выкрутить сложно, поскольку он просто прокручивается в резьбовой воронке. Здесь может выручить обычный гвоздодер. Его нужно зафиксировать между поверхностью и шляпкой и под натяжением попытаться выкрутить.

Болты маленького размера извлекают при помощи отвертки, которую используют в качестве рычага. Можно применить кусачки или бокорезы. Ими откручивают шляпки, прилагая небольшое усилие.

Удаление креплений с шестигранной головкой или в форме звезды

Метизы под шестигранные ключи в большей степени используют в сфере автопрома и приборостроения. В таких конструкциях сломанные болты – частое явление, особенно во время ремонтных действий. Вывинтить сложные крепления можно такими методами:

Напильником или болгаркой делают насечку на торце и используют отвертку.
Мастера часто применяют специализированный ключ Торкс, выполненный в форме звездочки. Инструмент вбивают в шляпку и выкручивают наружу вместе со шпилькой. Насадка Torx должна быть немного больше, чем головка болта. Таким образом, инструмент и крепеж будут прочно скреплены.
Специальными экстракторами, продающимися в хозяйственных магазинах, также реально решить проблему. Принципиально сначала высверлить отверстие в теле болта. Туда вводится экстрактор и плоскогубцами либо зажимом он выкручивается вместе с креплением.
Действенный, но рискованный метод – сверло с левосторонней резьбой. Риск заключается в вероятной порче резьбы.

С внутренним шестигранником дела обстоят сложнее. Часто грани деформируются, а потому пользоваться шестигранным угловым ключом уже нет смысла. Такие проблемы решаются экстракторами и высверливанием.

Устаревшие детали с закисшей гайкой или просто застрявшие крепления можно вынуть с помощью нагревания. Подойдет автоген или паяльная лампа. Болт нужно накалить докрасна и, пока он не остыл, выкрутить его из резьбы, соблюдая при этом меры безопасности.

Какой способ использовать, зависит от ситуации и умений. Стоит изначально оценить собственные навыки, а затем прибегать к помощи конкретного инструмента.

Анкерные болты

В бытовых целях часто используют анкерные резьбовые крепежи – особенные разновидности креплений, которые отличаются усложненной конструкцией по сравнению с болтами. Иногда такие детали также выходят из строя, и извлечь их труднее, чем обычный метиз. Вот как вытащить анкерный болт советуют опытные мастера. Они рекомендуют забить или закрутить шпильку вглубь гильзы, чтобы она перестала распирать обойму. Как только обойма ослабнет, ее можно вытащить, а за ней и сам анкер.

В более сложных ситуациях поможет высверливание самого анкерного болта с гайкой либо проделывание дополнительных отверстий в стене, рядом с крепежом. Последний метод предусматривает частичное разрушение поверхности, которую потом можно восстановить штукатуркой либо цементом.

Чтобы лучше понимать, как правильно вытащить анкер, следует разобраться с тем, как правильно установить анкерный болт. Для этого потребуется сделать в стене подходящего размера отверстие. В него нужно вставить оболочку крепления, а уже в оболочку вкручивают сам болт. Такие соединения используют для фиксации на стенах тяжелых предметов: шкафчиков, люстр, элементов натяжного потолка и прочего. Крепежи отличаются повышенной прочностью и надежной фиксацией, поэтому часто возникают проблемы с их извлечением.

Труднодоступное месторасположение болта

Сломавшийся метиз, который застрял в труднодоступном месте – большая проблема, но и она решаема. Умельцы идут на хитрости.

На шпильку, у которой нарушилась резьба и которая оказалась в неудобном месте, нужно капнуть немного «жидких гвоздей» или другого клея, предназначенного для склеивания металла. Сверху следует приклеить другую шпильку. После высыхания необходимо попробовать извлечь оба болта, потянув приклеенный и одновременно прокручивая его по часовой стрелке.

Для проблемного вывинчивания также используют специальные головки. Их грани надежно захватывают шляпку даже с сорванными гранями и выкручивают крепежный элемент наружу.

Если позволяет конструкция, можно попытаться высверлить крепеж длинным тонким сверлом. Остатки резьбы удаляют металлическим крючком, сделанным из тонкой проволоки.

Основы правильного высверливания

Высверливание обычно используют в самом крайнем случае, когда в возникшей ситуации больше никакие инструменты помочь не могут. Основное условие для применения сверла – болт не должен быть каленым. До попытки высверлить сломанный метиз стоит попробовать другие методы извлечения.

Шпильку с небольшим диаметром высверливают очень узким сверлом. На обломке делают два противоположных отверстия на глубину до 10 мм. Затем узкогубцами или двумя гвоздями пытаются выкрутить болт. Гвозди нужно вставить в отверстия, зажать их пассатижами и крутить.

Твердое металлическое конусное сверло с обратной резьбой также подходит для эффективного и правильного высверливания. Экстрактор ввинчивают в центр метиза и извлекают обломок.

Высверливание непосредственно дрелью – сложный вариант, требующий предельного внимания. Понадобится несколько острых сверл разного размера. Важно точно определить центр. С этим поможет керн. Наименьшим сверлом просверливают болт. Сверлить нужно ровно по всей длине обломка. По узкому отверстию повторно проходят более толстым сверлом. Чем ближе подбирается край отверстия к стенкам, тем лучше. Отверткой или зубилом соскабливают остатки внутрь, а потом извлекают их наружу.

Сломанный болт, застрявший в конструкции, давно перестал быть проблемой. Существует масса действенных и проверенных способов извлечения крепежа. Первоочередно нужно оценить характер поломки, ее причину, а затем подбирать подходящий метод. Инструменты для такого случая могут понадобиться самые разные – от простого разводного ключа до твердых металлических сверл.

Способов довольно много.

Но ответить на вопрос при такой постановке, не представляется возможным.

Так как нет уточнений.

В каком месте например.

Есть ли доступ к этому месту.

Какой длины/диаметра болт.

Есть ли над закрученной гайкой целая/живая резьба.

Целы ли грани на самом болте.

Есть ли инструмент, который понадобиться.

Берем болгарку и стачиваем выступающую резьбовую часть на болте, чтобы гайка свободно снялась.

Либо напильником стачиваем резьбу вблизи гайки под конус, что позволит дальше ее свободно выкрутить по оставшейся неповрежденной резьбе на болте.

Можно еще разогреть гайку горелкой или строительным феном, если это допустимо в данных условиях (вблизи нет плавящихся и легко воспламеняющихся предметов).

Как удалить снятый болт

Вы можете работать над старой газонокосилкой, стиральной машиной или, может быть, вы начали восстанавливать классический красный вагончик. В какой-то момент в карьере мастера своими руками вы обнаружите, что смотрите на болт, головка или гайка которого заржавели на месте, закруглены или, в худшем случае, сам болт сломан под поверхностью. .

Но подождите! Перед тем, как бросить гаечный ключ в кусты соседа, есть способы удалить отслоившийся или сломанный болт.Пожалуйста, продолжайте читать.

Как удалить ржавый болт

Ржавые болты — обычное дело, особенно для тех, кто проводит свой рабочий день на открытом воздухе. Головки машинных болтов могут окислиться до такой степени, что вы не заметите их присутствия. Гайки, крепящие болты с квадратным подголовком, тоже могут заржаветь, что сделает невозможным их снятие.

Ржавчина может заморозить болт на месте или ухудшить форму головки болта или гайки, удерживающей болт. Если вы попытаетесь открутить болт или гайку гаечным ключом, ключ не будет зажимать шестигранную головку, что затрудняет (если не делает невозможным) удаление.

Что вам понадобится:

Шагов:

Первое, что нужно сделать, это опрыскать болт проникающим маслом. (Если вы пойдете в магазин автозапчастей, вы найдете множество вариантов на выбор в аэрозольных баллончиках или бутылках (Blaster, WD-40, Liquid Wrench и т. Д.).
Смочите пораженный болт проникающим маслом и дайте ему постоять столько времени, сколько указано в указании. Попробуйте ослабить болт торцевым ключом.
Если болт ввинчивается в узел и не двигается, постучите молотком по боковой части головки.Важно не повредить форму шестигранной головки, поэтому, если гаечный ключ соскальзывает, нанесите еще одно масло.
Если головка болта или гайка заржавели и не поворачиваются, сбрызните проникающим маслом, подождите и используйте гаечный ключ подходящего размера, чтобы ослабить их. Опять же, если головка или гайка слишком окислены, гаечный ключ может не принять форму и проскользнуть.
Возьмите пару плоскогубцев (также называемых тисками) и отрегулируйте натяжение, чтобы надежно зажать и ослабить головку или гайку.

Удаление ржавой гайки

В случае заржавевшей гайки последний шанс удалить ее — отпилить.Если у вас качающийся многофункциональный инструмент или сабельная пила, установите на него металлический режущий диск. (Более медленный, но не менее эффективный метод заключается в использовании ножовки.) Вы можете отрезать боковые стороны гайки или разрезать основание прямо через болт.

Всегда есть возможность потратиться на инструменты, и снятие болтов — не исключение. Если в вашей жизни было больше пары заржавевших болтов, возможно, вы захотите приобрести набор для извлечения болтов. Их цена варьируется от 25 до более чем 200 долларов, и они оснащены специально разработанными гнездами, которые зажимают ржавые головки болтов, чтобы их можно было снять.

Как удалить сломанный болт

Иногда головка отламывается, когда вы пытаетесь удалить ржавый болт, оставляя обезглавленное тело внутри резьбы. Есть несколько вариантов удаления. Первый — это высверлить.

Что вам понадобится:

Шагов:

Найдите сверло меньше диаметра болта.
Используйте кернер, чтобы сделать начальную точку в центре болта, затем начните медленно сверлить болт, используя машинное масло, например 3-в-1, для смазки долота.Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу сборки, иначе у вас возникнут трудности с установкой нового болта.
Более простой способ извлечь сломанный болт — использовать съемник для болтов, который напоминает винт с крупной резьбой. Набор винтов для извлечения болтов можно приобрести примерно за 10 долларов.
Винты бывают разного диаметра и имеют левую резьбу. Чтобы использовать один, вам нужно будет начать процесс высверливания болта, как описано ранее, но вам нужно только просверлить достаточно, чтобы купить съемник для болта на болте.
Распылите немного проникающего масла на болт. С помощью молотка вбейте экстрактор в отверстие, пока он не встанет на место, затем с помощью плоскогубцев или гаечного ключа поверните съемник против часовой стрелки, и болт должен вывернуться.

10 хитростей для удаления заклинившего, заедающего или снятого болта или гайки

Удаление болтов с закругленными головками, с зачищенной резьбой, замороженными или даже сломанными заподлицо с материалом, подобным показанному здесь, может быть настоящей проблемой. Вот десять способов помочь удалить проблемные застежки.

Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для восстановления или даже ремонта — это ужасно заклинивший или оторванный болт. Заклинивание оборудования происходит, когда между резьбой болта или гайки возникает коррозия, и они не сдвигаются с места. Часто это приводит к поломке болта и необходимости просверливать и перебивать зажим или пытаться удалить его с помощью приспособления для извлечения болтов. Мы даже не будем упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или съемник ломаются в одном и том же отверстии.

Ниже приведены 10 лучших способов, которые наши друзья из Eastwood придумали, чтобы справиться с извлечением этих лохов, не повредив драгоценной части, в которой они находятся:

1.Тупой удар / сила: Обычно это наш первый шаг при попытке ослабить упорные болты. Мы всегда используем этот метод перед тем, как снимать выхлопные шпильки с головки блока цилиндров. Для этого есть несколько способов. Один — ударить зубилом или пробойником по головке болта по центру. Другой способ — использовать ударный гаечный ключ / пистолет и несколько раз ударить им вперед и назад. Любой из этих методов основан на теории освобождения коррозионной связи между резьбой за счет вибрации или удара.Он работает с болтами с небольшим заедом, но не всегда на 100%. Имейте в виду, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы облегчить работу.

2. Нагрев: Если вы обратили внимание на урок химии, вы бы узнали, что при нагревании и охлаждении металл расширяется и сжимается. Раньше мы использовали этот метод, чтобы нагреть головку / тело болта почти до докрасна. При этом болт расширяется из-за тепла, и когда он охлаждается, он сжимается, тем самым нарушая коррозионную связь между резьбой.Аналогичный метод заключается в нагревании области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно расширилось и немного приоткрылось, чтобы болт вошел немного свободнее и его можно было вывинтить. Использование ударного гаечного ключа / пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного ключа также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

Расширение и сжатие металла в процессе нагрева и охлаждения может помочь ослабить застывший крепеж.

3. Разгрузочные отрезы: Этот метод является нашим «безотказным» методом удаления большей части снятых болтов и гаек. Он не такой чистый и цивилизованный, как другие, но намного быстрее. С помощью этого метода вы сделаете два-три надреза в головке болта или гайке. Цель состоит в том, чтобы отрезать ровно столько, чтобы вы прошли почти всю головку болта или гайки. Затем несколько раз ударьте по разрезу зубилом и молотком, раскалывая гайку или болт и снимая с них натяжение.С помощью гаек вы обычно можете просто отделить ее от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать плоскогубцы со стопорными губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт. Обычно рельефные надрезы позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, чтобы он легко получился.

Рельефные надрезы часто могут обеспечить пространство, необходимое для «высвобождения» крепежа, замерзшего в результате термической или других видов коррозии.

4. Rock The Bolt: Это еще один метод, который можно попробовать на ранней стадии процесса, в сочетании с другими методами.Используя трещотку и головку, медленно вращайте болт или гайку взад и вперед. Немного ослабьте гайку или болт, пока он снова не станет немного натянутым, затем вернитесь в другую сторону и поверните его почти до того места, где вы начали. Затем ослабьте его немного сильнее, чем в прошлый раз. Когда некоторые из скрытых нитей обнажены, распылите на них немного пенетранта, чтобы фитили проникли обратно в скрытые нити. Это может быть медленный процесс, но нам удалось вытащить изрядно застрявшие болты, просто проявив немного терпения.

5. Сверло: Это та же концепция, что и при резке рельефа с парой небольших поворотов или неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе. Нам нравится использовать это как одну из наших последних попыток. Это может быть последнее средство, если болт отломился заподлицо с поверхностью. Используя маленькое сверло, просверлите болт полностью в продольном направлении. Здесь также используются другие методы. Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полость в болте, чтобы он мог сжиматься больше при попытке вынуть его.У нас были случаи, когда простое сверление болта позволяло довольно легко вывернуть застывший болт. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. На этом этапе вы можете аккуратно долотить или сломать болт в отверстии. Затем извлеките детали и очистите резьбу с помощью набора метчиков или универсального метчика.

Этот сломанный болт просверлен по центру и извлечен с помощью пары плоскогубцев со стопорными губками.

6. Weld’er Up: Это тот, который можно использовать, если гайка или головка болта настолько сильно зачищены, что их невозможно повернуть плоскогубцами, или если головка полностью отломана от болта. Просто возьмите гайку и болт немного большего размера и приварите их к корпусу болта. После прихваточного шва заполните гайку сварным швом и проведите валиком вокруг основания там, где она встречается с корпусом болта. Это позволяет вам снова надеть гнездо на болт, а также нагревает болт, что позволяет ему расширяться и сжиматься, устраняя часть коррозии.Мы предпочитаем использовать сварочный аппарат MIG для выполнения этой работы, поскольку он дает немного больше контроля, чем при использовании аппарата для ручной сварки.

Приваривание нового болта к шпильке или сломанному болту может обеспечить поверхность для захвата гаечного ключа. Тепло от приваривания болта к сломанной застежке может еще больше помочь, разорвав любые коррозионные связи между резьбой.

7. Пневматический молот / долото: Он сочетает в себе несколько из упомянутых методов и может использоваться, когда головка болта снята. В основном с помощью воздушного молотка и зубила на болте или гайке, чтобы болт ослабился.У нас это работает с умеренным успехом, но помогает, если болт или гайка находятся на открытом месте.

8. Съемник для болтов или шурупов: Есть много типов съемников, некоторые работают хорошо, а многие — нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутреннюю часть болта или гайки, чтобы удалить их. Многие из них требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем ввернули экстрактор. Что бы вы ни делали, НЕ СЛОМАЙТЕ экстрактор внутри отверстия, иначе вас ждет долгий и ужасный процесс.Это детали из закаленной стали, и обычные сверла с ними не работают. Для просверливания сломанных экстракторов требуются специальные сверла.

9. Трубный ключ: Это довольно простой способ справиться с оторванным болтом, и почти у каждого есть трубный ключ, который крутится вокруг своей мастерской. Затяните трубный ключ на болте или гайке. Когда вы заворачиваете болт трубным ключом, он на самом деле сильнее цепляется за головку болта.

Трубный ключ может помочь с головками болтов или гайками, закругленными до такой степени, что накидной или рожковый гаечный ключ не подойдет.

10. Установите на место гайку и болты крепления: Иногда несколько болтов в области удерживают деталь на месте. Иногда их нужно удалять в определенном порядке. Обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту для получения информации о порядке установки / снятия. Если процедуры не существует, нам нравится работать от центра к внешнему. Повторная установка некоторых болтов вокруг застрявшего болта может снять часть силы с застрявшего болта и позволить вам удалить его.

Предоставлено Мэттом Мюрреем, любезно предоставлено Eastwood

Как отвинтить снятый болт (простые приемы, которые работают)

При откручивании старых деталей автомобиля, мебели или любого предмета, в который ввернуты болты и гайки, наиболее опасной частью является обнаружение срезанного, заклинившего или заедающего болта.Это может произойти по многим причинам. Со временем гайка или болт могут подвергнуться коррозии, что может привести к их заклиниванию.

Или, если у вас есть недавно прикрученный предмет, у болта может быть оборванная резьба. Это когда резьба на болте не синхронизирована или не совпадает с резьбой в отверстии для болта.

Вам нужно знать, как открутить снятый болт, чтобы с легкостью выбраться из этой неразберихи. Это проблема, с которой люди сталкиваются почти все время. Эта проблема настолько распространена, что существуют специальные комплекты и экстракционные комплекты, разработанные специально для этой цели.

Что вызывает срыв болта?

Ваш болт может застрять либо из-за того, что головка слишком повреждена, чтобы работать с ним гаечным ключом, либо из-за того, что внутренние части разъединились и теперь слиплись. Одна из основных причин, по которой болт или винт могут быть сняты, — это использование неправильного инструмента.

Когда вы используете неправильный тип гаечного ключа для болта, вы навязываете на болт неподходящий инструмент. Это может привести к деформации головки винта или болта до такой степени, что никакой тип гаечного ключа не соответствует головке болта.

По прошествии некоторого времени деформированный, поцарапанный и поврежденный участок начинает загрязняться и, следовательно, заклинивать. Вот почему вы всегда должны использовать неострые инструменты, которые не повредят форму вашего болта и предназначены для этого конкретного типа болта.

Иногда, если вы работаете слишком быстро, вы также можете обрывать потоки. Резьба вашего болта и отверстие под болт могут не совпадать, если вы попытаетесь вставить вещь так быстро. Это приведет к тому, что вы вдавите болт, а затем будете страдать, когда попытаетесь открутить болт, поскольку он теперь застрял.

Работа гаечным ключом или головкой, установленной под углом, также может вызвать затор. И работайте легкой рукой под прямым углом, чтобы этого не произошло.

Также не забывайте никогда не затягивать болт слишком сильно. Это приведет к большему ущербу, чем пользы, и может вызвать деформацию. Чрезмерно затянутый болт может со временем зацепиться с резьбой на болте или отверстии для винта, поскольку между ними не остается места.

В заключение, слишком большое усилие никогда не годится, если вы хотите предотвратить заклинивание болтов.

Некоторые другие факторы, которые могут привести к заклиниванию болта:

Использование гаечного ключа или ударного пистолета под углом к болту
Использование набора головок неправильного размера
Использование старых и ржавых инструментов
Болт, винт или гайка постоянно не должны оставаться сухими

Какой инструмент можно использовать для извлечения срезанного болта?

Многие инструменты могут помочь вам открутить снятый болт, не повредив проект. Некоторые из способов заключаются в следующем.

Если вы ввернули болт слишком быстро, а теперь болт застрял на полпути, а это означает, что болт не может ни ввинчиваться, ни вытащить, можно использовать плоскогубцы. Просто закрепите их на болте и поверните против часовой стрелки. Этот процесс нужно делать аккуратно, без спешки.

Чтобы защитить поверхность, в которую вы ввинчиваете болт, вы можете использовать кусок дерева между плоскогубцами и поверхностью, чтобы не было риска поцарапать. Если вы работаете с деревом, вы можете использовать картон в качестве альтернативы.

Для шурупов побольше можно использовать дрель и экстракторы. Этот процесс лучше всего, когда ваш болт прилипает близко к поверхности, которую вы не можете зажать плоскогубцами. Просверлите отверстие 1/8 дюйма в центре головки винта.

Затем используйте самый большой экстрактор, который плотно прилегает к просверленному отверстию. После того, как экстрактор вошел в отверстие, медленно поворачивайте его против часовой стрелки, пока винт не окажется на длине, позволяющей захватить его с помощью плоскогубцев.Затем вы можете удалить болт плоскогубцами.

Это очень известный способ удаления застрявших болтов. Затяните трубный ключ на болте и начните медленно вращать его против часовой стрелки. Когда вы получите больше контроля и гаечный ключ будет еще крепче держаться за болт, вы сможете вытащить винт или болт в кратчайшие сроки.

Если у вас дома есть ударный шуруповерт, им тоже можно пользоваться. Отвертки такого типа обычно используются для того, чтобы отвертка продвинулась дальше в болт.Для этого в инструменте обычно используются сила, вес и пружинный механизм. На некоторых ударных отвертках есть переключатель, позволяющий установить инструмент в режим «ослабления винта».

Вставьте инструмент в винт или болт и медленно ударьте по его концу молотком. Это обеспечит достаточное усилие, чтобы вы могли надежно закрепить винт. Теперь вы можете легко поворачивать и откручивать болт с помощью ударного шуруповерта.

Хотя они весьма полезны при снятии снятых болтов, наиболее полезным инструментом является комплект для извлечения .Эти комплекты надежны и наносят наименьший ущерб вашему проекту.

Набор головок для снятых болтов — наша рекомендация

Поскольку все время от времени сталкиваются с проблемой снятых болтов, на рынке доступно множество комплектов для извлечения, которые могут вам помочь. Все они разные и комплектуются множеством аксессуаров. Как вы узнаете, какой выбрать? Нам приходилось сталкиваться с множеством комплектов для извлечения, но этот выделяется среди нас.

Этот комплект — все, что вам нужно, чтобы выбраться из беспорядка, в котором вы оказались.Вы получаете простые инструменты, которые выполняют работу как можно быстрее. В довершение всего, это тоже вполне доступный вариант.

IRWIN (394001) Набор экстракторов

Все мы знаем, что IRWIN — это бренд, который производит отличные аппаратные инструменты. Каждый инструмент, от отверток и плоскогубцев до молотков, создан с использованием современных технологий и высоких технологий. Их продукция также известна как самая долговечная.

Как только вы попадете в руки продукта IRWIN, вы не сможете распрощаться с ним в ближайшее время.Этот набор, созданный IRWIN, оправдал все ожидания. В этом наборе вы найдете экстракторы, которые могут снимать болты размером 11 мм, 14 мм и 16 мм.

Благодаря этому разнообразию вы можете получить болты практически любого размера из вашего проекта. Кроме того, универсальная дольчатая конструкция подходит практически для любого спроектированного болта.

Все экстракторы, которые вы получаете внутри этого набора, сделаны из высокоуглеродистой стали. Это гарантирует, что экстракторы не заржавеют и не повредятся с годами. Конструкция из углеродистой стали делает этот инструмент одним из самых прочных и долговечных.

С помощью такого комплекта будет легко удалить закругленные или заржавевшие болты. С помощью этого набора можно удалить даже ранее окрашенные болты. Благодаря специально разработанным обратным спиральным канавкам, экстрактор может лучше захватывать поверхность, прижимаясь к поверхности.

Чтобы хранить все эти крошечные инструменты в одном месте, вы получите прочный пластиковый футляр. В этом кейсе также есть ручка, которую можно использовать для переноски комплекта или повесить комплект на стене для лучшего хранения.Сделанный из твердого пластика, этот чемодан защитит ваши инструменты от любых столкновений.

Основные особенности

В наличии по отличной цене
Изготовлен из высокоуглеродистой стали для повышения прочности
Нержавеющая сталь
Универсальная дольчатая конструкция подходит для болтов любой конструкции
Лучше всего подходит для закругленных, окрашенных или ржавых болтов
Лучший захват благодаря обратным спиральным канавкам
Свободный прочный жесткий пластиковый чемодан для хранения инструментов в одном месте

Как удалить срезанный болт с помощью инструментов, которые у меня уже есть дома?

Конечно, комплект для извлечения — лучший инструмент, который может быть у вас под рукой при удалении заклинивших или сорванных болтов.Но что происходит, когда вы торопитесь и у вас еще нет комплекта в руках. Что ж, у нас есть несколько быстрых приемов, которые вы можете попробовать дома, чтобы легко избавиться от застрявшего болта, нанося минимальный ущерб вашему проекту.

Тепло

Все мы знаем, что тепло помогает расширять объекты. Теперь вы можете использовать это в своих интересах двумя способами. Во-первых, вы можете просто нагреть место, в которое был вкручен болт. Это поможет расширить и ослабить резьбу и, таким образом, освободить застрявший болт.

Но что, если вы работаете с деревом? Нельзя топить дрова без пожара. В таких случаях можно нагреть сам болт, чтобы вещь расширилась. Когда болт остынет, металл сожмется, высвободившись из резьбы отверстия. После этого, если все пойдет хорошо, вы сможете вытащить винт отверткой.

Это не самый чистый и аккуратный процесс, но он поможет избавиться от любых ржавых, пыльных и старых болтов. Для этого вам нужно сделать несколько надрезов на головке винта или болта.Эти разрезы должны быть достаточно глубокими, чтобы почти полностью разрезать головку болта или гайки.

Затем вы приступите к нанесению ударов молотком или зубилом по сделанным вами порезам. Этот процесс поможет снять давление с болтов и, таким образом, расколоть винт. Если это все же произойдет, вы можете легко вынуть гайку или болт, очистить внутреннюю резьбу и вкрутить новый болт.

Имейте в виду, что этот процесс создаст много беспорядка и не всегда будет работать каждый раз. Кроме того, это может быть не лучшим вариантом при работе с меньшими или более тонкими болтами.

Если болт находится на открытом и легкодоступном месте, вы можете использовать долото или пневматический молот, чтобы ослабить соединение. Используйте долото, если головка болта прилипла к поверхности. Долото может помочь отсоединить болт, но может нанести некоторый ущерб вашему проекту.

Если ни один из процессов не работает, можно просверлить весь болт. Будьте осторожны, чтобы не просверлить резьбу отверстия под болт, чтобы можно было установить новое. Это быстрый процесс, который можно выполнить, если вы имеете дело с болтом большего размера.

Само просверливание болта не только устраняет загрязнения, но и помогает нагреть оставшийся болт. Этот болт сожмется и остынет, что позволит вам легко извлечь его.

Этот процесс будет работать, если ваш болт не слишком забит внутри. Вы можете использовать головку и трещотку, чтобы медленно перемещать болт вперед и назад. Это ослабит связь между резьбой болта и отверстием.

См. Видеоурок —

Заключительные слова

Независимо от того, насколько вы осторожны, вы столкнетесь с этой дилеммой хотя бы раз в жизни.Невозможно полностью предотвратить это, особенно со старыми и устаревшими гайками и болтами. Теперь, когда вы знаете, как откручивать снятые болты, вам не о чем беспокоиться.

Если вы регулярно работаете с винтами и гайками, лучше всего приобрести комплект для извлечения. Комплект для извлечения болтов IRWIN доступен по цене и поможет вам вытащить заклинивший болт в кратчайшие сроки. Так почему бы не получить?

Как удалить сломанные болты и отремонтировать ободранную резьбу

Когда болт или винт отламываются, хотроддер остается сбитым с толку и безнадежным.Но не бойтесь — Summit Racing Equipment, Harbor Freight и Дэйв Акард из Burbank Speed здесь, чтобы помочь вам снова отправиться в путь.

Крепежные детали обычно ломаются из-за разрушения материала, неправильной установки, коррозии и заедания резьбы. Разрушение материала — это слабое место в креплении, где он выходит из строя и отламывается в самом слабом месте. Обычно это вызвано слабостью материала или неправильным крутящим моментом (затяжкой), вызывающим чрезмерное напряжение.
Коррозия обычно имеет гальваническую природу (разнородные металлы, такие как стальной крепеж в алюминиевой отливке), когда коррозия разъедает крепеж и отливку, вызывая ослабление крепежа.

В сухих условиях вероятность гальванической коррозии меньше. Когда условия становятся влажными, вежливость между разнородными металлами улетучивается. Такие жидкости, как вода и кислота, служат электролитами для создания электрохимической реакции между разнородными металлами. Соленый воздух — еще одна причина, и он вызывает сильную коррозию. Электроны начинают свой путь от одного металла к другому, и металлы начинают разрушаться. Когда застежка и отливка скреплены винтами в течение многих лет и подвергаются воздействию элементов, отказ застежки неизбежен.

Крепежные детали также подвержены нагрузкам, поскольку они длительное время находятся под значительным натяжением. Коррозия под напряжением возникает в результате воздействия атмосферы, нагрузки, растяжения и циклической усталости. Компоненты двигателя, трансмиссии и шасси подвергаются экстремальным нагрузкам и циклической усталости. Это еще одна причина, по которой болты и винты выходят из строя и ломаются. Крепеж двигателя, в качестве яркого примера, испытывает огромное количество нагрузок и тепловых циклов, поэтому они могут выйти из строя, когда пришло время снимать.
Крепежная деталь предназначена для создания прижимной силы между двумя компонентами, чтобы удерживать их вместе. Если используется соответствующий крепежный элемент, и он не затягивается сверх проектных пределов, он должен работать так, как задумано.

Как только вы узнаете, почему крепеж выходит из строя, становится легче понять, как его выбрать и правильно установить для начала. Установка крепежа всегда должна начинаться с чистой неповрежденной резьбы как на креплении, так и на отверстии для болта, а также с надлежащей смазкой во время установки.Тип и шаг резьбы должны быть одинаковыми, то есть грубая резьба в отверстии под болт с крупной резьбой или мелкая резьба в мелкой резьбе. В идеале вы начнете с новых крепежей, а не с болтами, которые уже были растянуты и подвергнуты нагрузке. На первый взгляд это может показаться утомительным, но что утомительнее — пристальное внимание к деталям сейчас или сломанные болты, когда пора разбирать?

Резьбы болтов следует смазывать во время установки, чтобы снизить напряжение и получить точные показания крутящего момента.При установке крепежа всегда следует использовать смазку ARP Ultra Torque Fastener Assembly, так как она помогает получить правильные значения крутящего момента без напряжения крепежа. Если вы установите крепеж всухую, вы не получите точных показаний крутящего момента, потому что вы можете попасть в заедание резьбы и заедание.

Когда болты и винты выходят из строя, вы сталкиваетесь с вопросом, как их вытащить. Однако извлечение болта, винта и заглушки не должно быть трудным, если вы будете терпеливы и хорошо продумаете процесс.Если крепеж или заглушку невозможно выбить пробойником или зубилом, вам придется высверливать его поэтапно, пока не удастся удалить с помощью экстрактора. Иногда необходимо нагреть область вокруг застежки или заглушки, что приведет к ее расширению и ослаблению. Пропитка области проникающей смазкой на несколько дней вперед дает некоторую надежду и снижает вероятность поломки. Еще одна неприятность может заключаться в том, что гайка застряла на шпильке или болте, которую можно устранить с помощью проникающей смазки, приложенного тепла или сочетания того и другого.

Почему ломаются болты

Automotive Racing Products (ARP) сообщает нам, что существуют распространенные причины выхода из строя крепежа. Фактически, каждый тип застежки имеет уникальные идентифицирующие физические характеристики, которые определяют их, и ARP может рассказать вам о них все.

Перегрузка при растяжении приведет к растяжению болта и «опусканию шейки» перед поломкой. Для непрофессионала это означает чрезмерное натяжение или растяжение застежки. Вы получаете скручивающие сдвиги (скручивание) в крепежном элементе, когда происходит истирание между наружной и внутренней резьбой (обычно из-за использования неподходящей смазки или отсутствия смазки) или когда резьба наружного крепежа (болт) не совпадает с внутренней резьбой (болт). отверстие).

Ударные ножницы по внешнему виду похожи на скручивающие ножницы с плоскими поверхностями разрушения и явными направленными следами от удара. При ударном срезе вышедшие из строя болты не только должны были зажать детали, их также попросили определить местонахождение этих деталей, что обычно является задачей для скромного установочного штифта. В большинстве случаев эти болты не подвергались достаточному предварительному натяжению во время установки, что означает, что они были неправильно затянуты.

Другой причиной поломки болта является Cyclic Fatigue в двух формах — яма ржавчины или неправильная установка согласно ARP.Многие из высокопрочных стальных сплавов подвержены коррозии под напряжением. Металлы L-19, H-11, 300M и Aeromet особенно подвержены коррозии под напряжением, и их необходимо хорошо смазывать. Они никогда не могут подвергаться воздействию влаги, в том числе человеческого пота. Напротив, Inconel 718, ARP 3.5 и Custom age 625+ невосприимчивы как к водородной хрупкости, так и к коррозии под напряжением.

ARP добавляет, что многие отказы болтов вызваны недостаточным предварительным натягом (правильным крутящим моментом). Когда крепеж недостаточно затянут и нагружен во время установки, динамическая нагрузка может превысить зажимную нагрузку, что приведет к циклическому растягивающему напряжению и возможному выходу из строя.Другими словами, болт постоянно движется (циклически) вперед-назад и по кругу, потому что он не был должным образом затянут в соответствии со спецификациями.

Если крепеж не затянут должным образом с самого начала, он не сможет оказать требуемую предварительную нагрузку (давление) на компоненты, которые он должен зажимать вместе. Точно так же, если крепеж перетягивается и растягивается сверх допустимых пределов, он, скорее всего, выйдет из строя из-за превышения максимального предела текучести, сообщает ARP.

Поломки болта можно избежать, если использовать правильный крепеж, чистую резьбу, смазку для болтов и правильно использовать динамометрический ключ.Никогда не затягивайте слишком сильно. Никогда не дергайте динамометрическим ключом. И никогда не затягивайте. Всегда используйте откалиброванный динамометрический ключ и динамометрические зажимы с крутящим моментом в одну треть, чтобы усилить натяжение постепенно. ARP также подчеркивает необходимость использования новых крепежных элементов вместо переработки старых. В некоторых случаях можно безопасно использовать старые крепежные детали. Например, при сборке двигателей всегда следует использовать новые крепежные детали, особенно в областях с высокими нагрузками, таких как головки цилиндров, крышки главных цилиндров, шатуны и клапанный механизм. Компоненты шасси всегда должны получать новые крепления класса 8.

Когда поломка болта и повреждение резьбы не подлежат восстановлению

Иногда поломка болта выходит за рамки простого извлечения болта, когда болт и резьба должны быть полностью высверлены. Поврежденную резьбу иногда можно прогнать и очистить с помощью нарезки резьбы или метчика. Когда они так сильно повреждены, их невозможно очистить, ваш единственный выбор — просверлить и заменить их вставкой Heli-Coil или Time-Sert.

Heli-Coil и Time-Sert отличаются как удобством, так и стоимостью.Вставка Heli-Coil является более доступной из двух, и ее легче найти на месте. Time-Sert — невероятное нововведение и, следовательно, более дорогое. Ремкомплекты Heli-Coil и Time-Sert доступны в Summit Racing Equipment.

При ремонте или замене резьбы необходимо уделять пристальное внимание деталям. Убедитесь, что вы используете сверло подходящего размера для вырезанного отверстия. Сверло должно быть абсолютно параллельно отверстию. Вы можете использовать линейку или прецизионный стальной блок в качестве направляющей или даже сверлильный станок и тиски, если деталь можно снять с автомобиля.Всегда проверяйте точность перед началом сверления.

После высверливания поврежденной резьбы удалите из отверстия весь мусор с помощью сжатого воздуха или вакуума. Когда вы возьмете метчик Heli-Coil подходящего размера, смажьте резьбу пенетрантом Permatex Fast Break Super Penetrant и медленно продвигайте метчик внутрь и наружу. Сделайте полный оборот краном и медленно откиньте его на пол-оборота, чтобы удалить мусор. Продолжайте вращать метчик, пока резьба не проникнет на всю глубину отверстия. Промойте отверстие очистителем тормозов и дайте ему высохнуть.

Вставка Heli-Coil ввинчивается в резьбу до упора. Рекомендуется использовать Permatex Threadlocker на внешнем диаметре вставки Heli-Coil для обеспечения безопасности. Как только Heli-Coil встанет на место, отломите хвостовик, и вы готовы к сборке. SRM

См. Все 31 фото Задача крепежа — обеспечить прижимное усилие между двумя частями, чтобы удерживать их вместе. Натяжение болта — это то, что оказывает давление. От того, как мы выбираем и устанавливаем крепеж, зависит успех или неудача застежки.Для начала необходимо правильно выбрать застежку. Правильная установка в таком случае определяет успех или неудачу. См. Все 31 фотографию. Выбор правильного крепежа для работы напрямую влияет на успех или неудачу. Получите информацию о сортах и прочности болтов и выберите крепеж, подходящий для работы. Например, в двигателях используются крепежные детали не ниже 8-го класса. См. Все 31 фото. Эти болты головки блока цилиндров из высокоуглеродистой стали могут выдерживать огромные нагрузки и возвращаться для большего. Однако эту липкую резьбу следует очистить для повторного использования или выбросить в обмен на новые болты головки ARP.Посмотреть все 31 фото Новая застежка «растягивается» на определенную величину, обеспечивая при этом давление зажима. Более того, способность крепежа «отскакивать» как пружина — это то, что дает вам силу зажима, которую он был разработан. Когда вы прикладываете крутящий момент к застежке и растягиваете ее, вы прикладываете усилие зажима. У каждой застежки есть предел прочности. ARP сообщает нам, что максимально допустимое растяжение болта составляет 0,0005 дюйма до того, как болт станет скомпрометированным и его нужно выбросить. См. Все 31 фотографию. Лучшая профилактика от поломки болта — это новое оборудование с каждой сборкой двигателя.ARP предлагает полные комплекты аппаратного обеспечения двигателя. А то, что не входит в комплект, можно приобрести индивидуально. Правильная установка — это то, что предотвращает поломку болта. См. Все 31 фото Лучшая гарантия от поломки болта — это чистая резьба, смазка и надлежащий момент затяжки. Никогда не затягивайте крепежные детали без смазки. Всегда используйте динамометрический ключ. См. Все 31 фото. Смазывать нужно не только резьбу болта и ствольной коробки, но и все соприкасающиеся поверхности, такие как головка болта, где приложено натяжение, и вам понадобится масляный клин.Посмотреть все 31 фотографию Нанесите прокладку Form-A на резьбу болтов и получите хорошее надежное уплотнение там, где болты проникают через водяные рубашки. Прокладка Form-A обеспечивает смазывающую способность при приложении крутящего момента, а затем отверждается, обеспечивая уплотнение. См. Все 31 фото. Если требуется глубокое уплотнение, герметик Permatex Thread Sealant с тефлоном применим к болтам головки цилиндров на мокрых настилах и шпилькам коромысла, которые входят в водные куртки.Системы охлаждения создают очень агрессивную среду, поэтому резьбу болтов необходимо защищать. Вы также можете использовать Permatex’s The Right Stuff для резьбы болтов. См. Все 31 фото. Это то, что мы подразумеваем под чистой резьбой. Для правильной установки болта вся резьба должна быть ровной и согласованной. Если они не справляются с очисткой с помощью инструмента для нарезки ниток, коснитесь значка. См. Все 31 фото Вот хороший пример того, чего не следует делать. Вы видите несоответствия отверстий под болты в этой блочной колоде? Отверстия под болты повреждены и забиты мусором.Все отверстия под болты должны быть чистыми и чистыми. Если есть какие-либо заедания при завинчивании болта, потребуется дополнительная очистка. См. Все 31 фото. Проходы на камбузе требуют такой же дисциплины, как и отверстия для болтов. Перед сборкой необходимо очистить резьбу и убедиться в ее чистоте. Очистку резьбы следует выполнять, пока отливка находится на стадии обработки, перед окончательной очисткой для удаления любого мусора. На резьбу заглушки следует нанести герметик. Смотрите все 31 фото. Когда болт заедает и ломается при отливке или поковке, вам придется просверлить его, чтобы вытащить.Извлечение болта начинается с небольшой отметки пилотного сверла, чтобы центрировать сверло и съемник для болтов. См. Все 31 фото. Используйте титановое или кобальтовое сверло для врезания в болт. Сверление на низкой скорости со смазкой и умеренным давлением, позволяющим сверлу медленно врезаться в хвостовик болта. Начните с бита 1/8 дюйма и постепенно увеличивайте размер до достаточно большого, чтобы в него можно было вставить съемник болтов. Вам нужен самый большой съемник для болтов. См. Все 31 фото После того, как отверстие будет просверлено до нужного размера, вставьте съемник для болтов, как показано здесь, и поверните против часовой стрелки.Вы не хотите сломать съемник болта в болте. Поскольку экстрактор тверже болта (а также более хрупкий), он может сломаться в болте и его невозможно будет высверлить. Смотрите все 31 фото. Нам повезло с этим, и он сразу выскочил. Если у вас стойкий стержень болта, приложите тепло к окружающей области и попробуйте еще раз. Никогда не применяйте силу к съемнику болтов. См. Все 31 фото. После успешного снятия болта протрите резьбу, используя проникающую смазку, а затем нанесите очиститель тормозов.Посмотреть все 31 фото Отверстия для свечей могут быть проблемным местом, особенно с алюминиевыми головками. Удалите отверстия для свечей зажигания с помощью нарезчика резьбы и проникающей смазки для очистки резьбы. Убедитесь, что поршень находится в верхней мертвой точке с открытым выпускным клапаном. Затем продуйте камеру сжатым воздухом, чтобы удалить мусор из выхлопной трубы. См. Все 31 фото. Удалить стальную трубную заглушку из алюминиевой отливки сложно, что является кошмаром коррозии. Всегда выбирайте латунную заглушку, никогда не чугун в алюминиевом литье.Просверлите трубную заглушку, начиная с небольшого сверла на 1/8 дюйма и постепенно увеличивая ее размер, чтобы вместить экстрактор. См. Все 31 фото. . Нагрейте окружающую поверхность, стараясь не деформировать и не расплавить алюминий. Поверните экстрактор пробки, постукивая по области вокруг пробки. Сухой лед на пробке усадит пробку, что облегчит ее удаление.Не сломайте экстрактор в пробке. Посмотреть все 31 фото Резьбовые вставки Heli-Coil спасли многие проекты, потому что они являются самой простой системой ремонта резьбы. Осторожно просверлите поврежденное отверстие, нарежьте новую резьбу и установите вставку Heli-Coil. См. Все 31 фото. Начните установку Heli-Coil, просверлив существующую резьбу, как показано. Сверлите медленно и осторожно. Вы не хотите сверлить негабаритные. См. Все 31 фото Метчик Heli-Coil нарезает свежую резьбу в железный блок, готовясь к установке вставки Heli-Coil.Удаляйте мусор с помощью вакуума или сжатого воздуха, защищая глаза и лицо. Обратите внимание на использование стального блока для обеспечения прямого выстрела. См. Все 31 фото. Вверните вставку Heli-Coil в резьбовое отверстие и зафиксируйте ее на месте. Отломите хвостовик после установки резьбовой вставки. См. Все 31 фото Summit Racing Equipment предлагает вам широкий выбор вариантов извлечения болтов, включая Bust-N-Out (PN SUM-902-375) для 3/8 дюйма, 16, 24 , и приложения M10. Summit предлагает множество других размеров в зависимости от необходимого размера.Посмотреть все 31 фото Набор экстракторов для трубных ниппелей Warrior от Harbor Freight разработан для того, чтобы освобождать трубные ниппели от литых деталей и фитингов без трещин, повреждений и царапин. Эти высококачественные экстракторы трубных ниппелей изготовлены из прочной термообработанной стали и имеют цинкование для защиты от коррозии. При необходимости нагрейте трубную заглушку. См. Все 31 фото. Поврежденную резьбу можно восстановить до состояния, отличного от нового, в отверстиях для свечей зажигания, впускных отверстиях для топлива карбюратора, литых деталях трансмиссии и двигателя, маслосливных пробках, выпускном и впускном коллекторах, головки цилиндров, тормозные суппорты и детали подвески.Как? С комплектом для ремонта резьбы Heli-Coil от Summit Racing Equipment. Эти крутые резьбовые вставки работают с любыми материалами — алюминием, магнием, чугуном, бронзой и множеством других. Посмотреть все 31 фото Time-Sert — еще один отличный вариант ремонта резьбы, доступный от Summit Racing Equipment, в котором не используются винтовые резьбовые вставки. а вместо этого — прочная вставка, которая постоянно ввинчивается в отверстие для болта. См. все 31 фотографиюИспользование динамометрического ключа и / или измерителя натяжения подтверждает правильное натяжение крепежа. См. Все 31 фото

Как удалить зачищенный болт (и как избежать их возникновения)

Обновлено: 25 авг.2021 г. | Категории: Гараж

Есть несколько способов, по которым болт может быть снят, закруглен, заклинен и, по-видимому, невозможно удалить. Если у вас возникли проблемы с винтом, болтом или чем-то подобным, вот несколько решений, которые вы можете попробовать.

Я уверен, что если вы попробуете все, что упомянуто на этой странице, пока что-то не сработает, вы найдете нужное решение. Если ни одна из этих идей не может быть реализована, возможно, вам просто не повезло, или вам может потребоваться помощь профессионала.

Скорее всего, одна из стратегий, которые я собираюсь описать, сработает в вашу пользу. Сообщите мне, как это происходит! В любом случае, давайте начнем с обсуждения того, что в первую очередь вызывает срыв болтов и винтов.

Очевидно, что если вы уже ищете помощи, для профилактических мер уже поздно, но понимание того, как и почему это произошло, по-прежнему полезно знать не только для будущего, но и для решения сегодняшней головоломки.

В чем причина отслоения болтов и винтов?

Вот 5 наиболее распространенных причин отслаивания болтов, а также саморезов. Ключевым моментом является их предотвращение, но они также дают представление об исправлениях, поэтому, пожалуйста, просмотрите их хотя бы бегло.

Неправильный размер бита для винтов

Когда дело доходит до шурупов, обычно их снимают, используя неподходящий инструмент, например отвертку или дрель с головкой, которая слишком мала для шурупа.

Это вызывает избыточное давление к центру головки винта, где оно не такое сильное, и металл начинает гнуться и ломаться. Этой первой причины можно избежать, просто убедившись, что вы используете сверло подходящего размера для работы с винтом.

Перетягивание болта

Наиболее распространенный способ снятия изоляции с болта — его чрезмерная затяжка. С винтом справиться намного легче, чем с застрявшим болтом. Чрезмерное затягивание болта ослабляет металл, и вся головка болта может отломиться, и тогда у вас будут настоящие проблемы.

Производственный брак или материалы низкого качества

В обоих случаях, хотя ошибка пользователя может быть важной причиной, она также может быть производственным дефектом или просто результатом использования некачественных деталей. Теоретически, даже более дешевые винты и болты должны выдерживать нормальное повседневное использование, но вы никогда не знаете, что такое хлам, который люди пытаются нам продать.

Запчасть более низкого качества в сочетании с возрастом, погодными условиями и даже малейшей ошибкой пользователя (или даже при использовании в идеальных условиях) может со временем сломаться, и вы окажетесь здесь в поисках ответа.

Несоответствующие марки материалов

Использование разных материалов и марок для болта и крепежа также может вызвать проблемы.

Например, некоторые крепежные детали имеют гальванизированный слой для их защиты, но этот слой увеличивает размер, а это означает, что ваш болт или винт не подходят идеально, посадка будет слишком тугой, и это может привести к заеданию и застреванию.

Если вы используете что-то с дополнительным уплотнением, не вставляйте его только в какое-либо отверстие — используйте то, которое предназначено для этого.Также подумайте, нужно ли вам удалить ржавчину с головок винтов или болтов.

Обычная ошибка старого пользователя

Часто бывает так или иначе из-за ошибки пользователя. Когда все кажется простым, например, найти отвертку, которая подходит к головке винта, это те моменты, когда люди могут слишком полагаться на здравый смысл, вместо того, чтобы по-настоящему знать, что делать.

Здравый смысл подсказывает вам, что если отвертка входит в винт, дерзайте, но на самом деле она должна быть идеально подходит для , а не просто «подходит».

Как удалить болт со снятой головкой

Удаление болта с зачищенной головкой может быть сложной задачей. Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, в зависимости от степени тяжести. Голова, вероятно, была снята в первую очередь из-за попытки удалить ее неправильно подобранным инструментом. Недостаточно иметь подходящую розетку, она должна плотно прилегать, чтобы предотвратить снятие изоляции.

Первое, что нужно сделать, это нанести немного проникающего масла, чтобы смазать болт, даже если это не основная причина, по которой он застрял, это все равно может помочь немного ослабить положение, чтобы следующие стратегии работали лучше.

Затем вы можете взять небольшой напильник и пропилить линию через верхнюю часть головки болта, которую затем можно использовать для его откручивания. Другой вариант — вбить конец небольшого долота в болт несколькими хорошими ударами, а затем повернуть долото, чтобы удалить болт.

Плоскогубцы с фиксатором позволяют лучше удерживать головку болта, если она не слишком закруглена. Это может быть немного рискованно, так как удерживание их и скручивание даже под небольшим углом может резко увеличить вероятность того, что головка болта сломается сразу, так что будьте с этим очень осторожны.

Как удалить болт с зачищенной резьбой

Если все остальное не помогло, вы также можете попробовать инструмент для извлечения шурупов. Есть биты, которые можно вставить в дрель и использовать их, чтобы просверлить головку болта, чтобы извлечь его. Конечно, вы захотите попробовать это до того, как голова отвалится, поэтому еще раз будьте осторожны с другими методами и не стесняйтесь с маслом.

Как вытащить снятый винт

Головка винта и головка болта сильно различаются, поэтому, если вы имеете дело с винтом со снятой головкой, вы можете попробовать кое-что по-другому.Винты могут быть легко сняты, и, опять же, самая большая проблема — использование отвертки, которая не подходит идеально.

С таким большим количеством отверток разных размеров и с таким количеством отверток, которые «вроде» подходят к любому конкретному винту, неудивительно, что это происходит так часто.

Металл в шурупах иногда тоже может быть более мягким, и это нормально, если вы используете правильные инструменты, но опять же — обратная сторона здесь подчеркивается неправильными инструментами.

Во многих случаях легко сделать ошибку, например, головка Philips выглядит очень похожей на насадку Pozidriv, но они не такие, не говоря уже о Philips №2 по сравнению с №1 или №3.То, что он подходит, не означает, что это правильный инструмент!

Уловка с резинкой — это первое, что вы должны попробовать для винта. Просто протяните полоску резинки между головкой винта и отверткой, чтобы отвертка давила на резиновую ленту в головку.

Это может помочь заполнить некоторые зазоры, образовавшиеся между кончиком отвертки и головкой.

Использование напильника, пилы или чего-либо еще, чтобы прорезать линию на вершине головки винта (аналогично совету, данному для болта) — еще один хороший вариант.По сути, вы втыкаетесь в головку винта, чтобы с силой превратить ее в винт со шлицем.

Проверить цену на Amazon
Еще один вариант — просверлить винт, и, опять же, есть ряд продуктов, которые могут помочь вам в этом и предназначены именно для этой задачи. То, что вы ищете, называется экстрактором шурупов, и вы можете найти его в большинстве хозяйственных магазинов, и его легко можно заказать через Интернет.
Последние мысли об удалении отсеченного болта
Надеюсь, теперь вы лучше понимаете, как удалить болт с зачищенной резьбой или головкой винта, или по любой другой причине, по которой болт или винт просто не выкручиваются.
Это так приятно, когда он наконец выходит из строя, и ты убираешь его с дороги. Кроме того, я надеюсь, что эта информация поможет вам понять, почему это происходит в первую очередь и как этого избежать в будущем.
Есть продукты, которые могут помочь в этом, но вы также можете использовать обычные предметы домашнего обихода (например, трюк с резинкой). Если вы рискуете прозвучать как сломанная пластинка, ваша главная забота здесь не должна заключаться в дальнейшем повреждении болта или винта. Будьте осторожны, чтобы не оторвать голову, будьте осторожны, чтобы не сорвать ее еще больше.
Поймите, какие из этих методов являются менее рискованными, а какие более рискованными, и начните с методов с меньшим риском (опять же, трюк с резинкой не нанесет никакого дополнительного ущерба, так что это отличное место для начала). Можно также использовать резиновую ленту на головке болта, которая начала закругляться, обернув ее для дополнительного захвата.
Не позволяйте подобным препятствиям замедлять ваш прогресс в том, над чем вы работаете, и, прежде всего, не расстраивайтесь.
Были времена, когда я расстраивался, использовал слишком много силы и сразу ломал голову вместо того, чтобы сохранять спокойствие и терпение. Знание того, как вытащить болт с полукруглой головкой, — это часть битвы, а не допустить, чтобы это произошло, — другая часть.
Если есть что-то, что я узнал о работе по дому, так это то, что всегда есть чему поучиться, и, как правило, неплохо провести небольшое исследование, прежде чем использовать какие-либо инструменты в проекте, даже если это что-то вроде того, как как удалить зачищенный болт, или как вообще избежать зачистки болтов.
Вам также понравится:
Редактор:
Рик Уорст Рик — консультант по домашнему дизайну и энтузиаст, чья жизнь поглощена всем, что связано с домом и садом. Начавшись как хобби, Worst Room превратилась в рулевую рубку информации и вдохновения как для профессионалов, так и для владельцев дома. Рик является владельцем и редактором наших многочисленных авторов контента. Узнайте больше о работе «Рик и худшая комната» здесь.
Как удалить снятый болт (10 простых методов)
Зачищенные болты, скругленные головки и ржавая фурнитура — настоящая боль.Вытащить снятый болт из гнезда может быть непросто. Это одна из вещей, которой больше всего боятся механики и энтузиасты DIY.
Но есть способ удалить снятые болты, не вставляя каждый раз доллар в ругань. Мы покажем вам, как это сделать.
Простые способы отвинтить снятый болт
Долото, перфоратор и нагревательное масло, а также смазочное масло будут работать большую часть времени. Тепло расширяет и сжимает болт, нарушая коррозионную герметичность. Использование перфоратора добавляет удар, а также крутящий момент для удаления болта.Удар по зубилу молотком иногда может высвободить болт.
Как удалить снятый болт
Если вы ищете очень простой путь или готовы пойти по более длинному маршруту, для вас есть способ. Начнем с самого простого метода:
Метод № 1: Ударная сила
Грубая сила — самый простой способ удалить заржавевший болт. Поэтому, прежде чем пытаться использовать другие методы, сначала попробуйте это.
Возьмите долото или пробойник и молоток и ударьте им по центру болта.Ваша цель — высвободить болт при ударе. Если с первого раза не получается, попробуйте столько раз, сколько сочтете нужным.
Прежде чем признать поражение, попробуйте применить силу вперед и назад с помощью ударного пистолета. Резкие противоположные движения должны помочь освободить болт.
На заметку
Хотя этот метод самый простой, он в основном работает с болтами с умеренным коррозионным заеданием. Все, что сильно заржавело, потребует более серьезных вмешательств.
Мы выбрали его в качестве первого метода, потому что это тот метод, который требует ограниченного знания специальных инструментов и может быть освоен практически любым.
Метод № 2: Нагрев
Нагревание болта приводит к расширению металла, а затем, когда он остывает, он втягивается. Этот процесс нарушает коррозионное уплотнение болта в корпусе.
Для этого есть два эффективных способа:
Нагреть болт
Возьмите паяльную лампу и нагрейте болт напрямую. Убедитесь, что он почти раскален докрасна, чтобы он расширился. Затем дайте оборудованию остыть. Затем используйте некоторые пенетранты, такие как WD-40 или проникающее масло Kroil, чтобы помочь выбить болт из его гнезда.
Если это не помогло, попробуйте CRC-Freeze Off. Чтобы добавить дополнительную силу, вы можете возобновить метод удара с помощью ударного пистолета, используя прямое и обратное движение.
Нагреть корпус
Иногда лучше нагреть корпус болта. Он работает так же, как и первый метод, при нагревании металла так, что он расширяется и втягивается. Это, в свою очередь, нарушает уплотнение и позволяет снять болт.
Опять же, попробуйте использовать проникающее масло, чтобы впитаться в любые зазоры, которые могли появиться в цикле расширения и втягивания.Это помогает смазать болт, облегчая его освобождение с помощью ударного пистолета.
Метод № 2: Рельефные разрезы
Рельефная резка — это наиболее надежный способ удаления заржавевших болтов или быстро застрявших гаек. Вы делаете две или три канавки с помощью ножовки или вращающегося режущего инструмента в головке болта. Обрежьте их почти на глубину нити.
Затем вставьте долото в паз и ударьте по нему молотком. Вы хотите, чтобы либо болт проворачивался в корпусе с минимальным повреждением, либо гайка откололась прямо от болта.
Кроме того, используя этот метод, вы должны иметь достаточный захват болта или гайки для зажима некоторых плоскогубцев со стопорными губками. Затем вы можете вывернуть болт из корпуса.
Метод № 3: встряхните болт
Это, как и метод удара, один из самых простых. Возьмите торцевой гаечный ключ и начните закручивать болт или гайку вперед и назад, каждый раз пытаясь ослабить их еще больше.
Почувствуйте, как болт оказывает некоторое сопротивление, и сначала всегда двигайтесь на одинаковое расстояние вперед и назад, возвращая болт в исходное положение.Постепенно увеличивайте вращение с каждым поворотом, пока не увидите, как болт начинает подниматься из корпуса.
Возьмите немного проникающего масла и введите его в зазор, который вы образовали между болтом и корпусом. Это смазывает скрытую резьбу и обеспечивает более чистый выход болта. Будем надеяться, что и на резьбе в корпусе будет меньше повреждений.
При использовании этого метода потребуется терпение, но он почти всегда работает.
Метод №4: высверлить
Последнее средство
Этот метод всегда должен быть последним средством.Сверление требует времени, и вы всегда рискуете повредить резьбу внутри корпуса. Если это корпус прокладки головки блока цилиндров, вам нужно свести повреждения к минимуму.
Также имейте в виду, что вы можете сломать болт и оставить фрагменты металла внутри отверстия.
Однако этот метод является подходящим, если болт оторвался и находится заподлицо с поверхностью материала.
Вы начинаете во многом так же, как высверливаете замок.
Начните с меньшего сверла, работая через центр срезанного болта вдоль.Когда сверло продвигается вниз по валу болта, оно нагревает его, и применяются те же принципы использования тепла для ослабления болта.
У болта также есть место для сжатия при охлаждении, потому что вал теперь полый. Если вам повезет, хватит пары плоскогубцев, чтобы захватить болт и вывернуть его. Если нет, вам придется увеличить размер сверла и еще раз обработать застывший болт.
Надеюсь, оборудование сломается, и вы сможете очистить отверстие от мусора.Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу. Но если все же нужно сделать ремонт; используйте универсальный метчик.
Метод № 5: Съемник для болтов или винтов
Этот метод немного сложнее получить правильно. Совершите ошибку, и вы можете создать более серьезную проблему, чем та, которую вы должны были решить.
Начните с просверливания небольшого пилотного отверстия в стержне болта или винта. Не сверлите по всей длине, так как это ослабит целостность застывшего оборудования, а также уменьшит захват экстрактора.
Затем вставьте насадку-экстрактор в пилотное отверстие, сделав пару ударов молотком. Поверните Т-образный стержень или фиксирующие клещи против часовой стрелки, прикладывая давление вниз. В этот момент винт или болт должны выкрутиться.
Будьте осторожны, чтобы не защелкнуть насадку для извлечения внутри пустотелого оборудования. Если вы это сделаете, вам придется чертовски потрудиться, чтобы вытащить этот болт из ямы. Также может потребоваться специальное сверло.
Метод № 6: Трубный ключ
У каждого есть трубный ключ, верно? Этот метод является одним из основных способов извлечения болта с оторванной головкой.Он не подойдет для ржавого винта, потому что винт находится заподлицо с поверхностью материала.
Закрепите головку трубного ключа над головкой болта и затяните. Когда вы поворачиваете, гаечный ключ прижимается к головке болта и сжимает его сильнее. Если оборудование упрямое и не двигается, попробуйте технику «встряхнуть», покачивая винт вперед и назад, увеличивая вращение с каждым поворотом.
Верхний наконечник
Трубный ключ идеален, когда головка болта или гайки закруглена.
Метод № 7: приварить болт
Этот метод требует определенных знаний в области сварки и специального оборудования, поэтому он подходит не всем. Иногда головка болта или гайка снимаются настолько, что их невозможно повернуть даже плоскогубцами. Чтобы исправить это, возьмите гайку и головку болта немного большего размера и приварите их к корпусу болта.
Заполните гайку сварным швом, а также проведите валик сварного шва в месте соединения двух частей. Дополнительным преимуществом этого процесса сварки является нагрев болта для ослабления ржавого захвата в корпусе.Это также позволяет использовать гнездо на болте.
Метод № 8: Пневматический молот / долото
Этот метод аналогичен процедуре удара в том, что пневматический молот и долото прикладывают направленную вниз силу к зачищенному оборудованию, чтобы вывести его из проржавевшего отверстия. Этот метод, как и другие, имеет ограниченный успех и лучше работает с более открытыми винтами и болтами.
Метод № 9: Отвертка
Отвертка особенно эффективна при удалении ржавых винтов, особенно винтов Philips или винтов с крестообразным шлицем.
Вы также можете использовать этот метод для снятых болтов. Однако сила, необходимая для вращения оборудования, свободного от коррозионного уплотнения, будет чрезвычайно высокой, поэтому она имеет ограниченный эффект.
Винты с крестообразным шлицем могут выдерживать большой крутящий момент, но когда они ржавеют, они становятся хрупкими и легко отслаиваются.
Есть два способа ослабления болтов и винтов с помощью отвертки:
Грубая сила
Возьмите отвертку Philips и вставьте ее в головку винта. Убедитесь, что это правильный размер, потому что вы ищете плотную посадку.Вам не нужно пространство для маневра, так как это приведет к срезанию головки винта.
Теперь возьмите молоток и ударьте отверткой два или три раза. Удар врезается в более мягкую головку винта, увеличивая захват отвертки. Теперь попробуйте повернуть винт против часовой стрелки. Если винт движется, поверните его назад, а затем вперед, как при встряхивании болта.
Этого раскачивающего движения должно хватить, чтобы вывернуть винт.
Сделайте новую канавку
Головка винта полностью закруглена и прилегает к материалу? Возьмите ножовку или вращающийся режущий инструмент и прорежьте новую канавку в головке винта.
Поворотный инструмент хорошо работает, если винт находится заподлицо с поверхностью. Затем возьмите отвертку с плоским лезвием и вставьте ее в прорезь. Используйте молоток, чтобы ударить отверткой, а затем начните поворачивать винт.
Метод № 10: Установите новые болты или гайки на место
Если все остальное не помогло, и вы испробовали все перечисленные нами методы, возможно, вам придется согласиться с тем, что вы не собираетесь снимать этот болт со снятой изоляцией. Возможно, пришло время установить новый.
Сначала проверьте, можно ли установить новые болты.У некоторых прецизионных компонентов, особенно в машинном оборудовании, есть причины, по которым они находятся в определенных местах. Если вы обнаружите, что можно установить новый болт, вам понадобятся специальные инструменты.
Что вам понадобится:
Сверло.
Сверла из быстрорежущей стали различных размеров.
Очки защитные.
Новые болты или гайки.
Инструмент для нарезания резьбы.
Баллон со сжатым воздухом.
1. Просверлите пилотное отверстие
В этом случае мы предположим, что материал — металл.С помощью сверла по металлу проделайте в материале пилотное отверстие. Самое главное — убедиться, что отверстие полностью прямое, поэтому держите сверло перпендикулярно отверстию. Как только вы достигнете желаемой глубины, снимите сверло.
2. Используйте сверло большего размера
Увеличьте отверстие, используя сверло большего размера. Убедитесь, что его диаметр немного меньше диаметра инструмента для нарезания резьбы, чтобы в нем было достаточно металла, чтобы его можно было купить. Снимите сверло и прочистите отверстие баллончиком со сжатым воздухом.
3. Используйте инструмент для нарезания резьбы
Вставьте конец инструмента для нарезания резьбы в отверстие. Держите инструмент для нарезания резьбы идеально ровным, потому что в противном случае болт будет не по центру, и, хотя он все еще будет держаться, он будет выглядеть неопрятно. Используя Т-образный стержень, осторожно поверните инструмент для нарезания резьбы и дайте ему войти в отверстие.
Когда дойдете до дна, поверните против часовой стрелки и снимите инструмент для нарезания резьбы. Теперь вы готовы вставить новый болт.
Top Tip
Купить саморез для вставки в отверстие.Они избавляют вас от необходимости обрезать новую нить и ускоряют работу.
Болт для Freedom
Как мы уже продемонстрировали, знание того, как удалить снятый болт, возможно. Вы можете использовать большинство методов одновременно, поскольку они не исключают друг друга. Это доказывает, что сложную задачу легче выполнить, чем вы думаете.
Если бы мы могли наиболее просто резюмировать процедуру снятия снятого болта, мы могли бы сказать: ударьте по нему, нагрейте и проверните вручную.
Изгнание нечистой силы | MotoSport
Раздетый болт вызывает в воображении образы свекольно-красных лиц, налитых кровью глаз и стремительных движений тела, обычно приводящих к разбегу ручных инструментов в стиле фастбола по гаражу.
Эти лохи просто не вылезут.
Болт со снятой изоляцией бывает нескольких видов. Головка болта со снятой головкой, которая обеспечивает небольшой захват при снятии. Снятая резьба болта, препятствующая снятию болта. Наконец, резьба гайки или любого другого отверстия, в котором закреплен болт, обрывается, что также препятствует снятию болта.В такие стриптиз-клубы никто не хочет заходить. Винты также не защищены от этого сводящего с ума наряда.
Это всего лишь маленький болт, который, вероятно, мало влияет на работу вашей машины, но все же вы должны отпугнуть мысли о том, чтобы пнуть свой грязный байк в небытие или призрак, едущий на полном газу в озеро, кирпичную стену или большое дерево, таким образом давая у вас есть повод начать все сначала и купить новый. Да, было бы проще выложить деньги и купить новый велосипед, чем справляться со стрессом и головной болью, которые возникают при извлечении оторванного болта.
И разве не было бы так хорошо обрушить ад на эту презренную мелочь?
Держись! Варианты есть. Приложив немного терпения и немного преданности делу, вы тоже сможете извлечь святой Грааль из техногенных аварий в гаражах по всему миру.
Лоток с болтами, готовый нанести ущерб
Снятая резьба для болтов
Наилучший сценарий из всех обсуждаемых здесь ситуаций, вызывающих ярость, — это обрыв резьбы на болте. Обрыв резьбы болта случается по разным причинам:
Забивание болта неправильного размера в отверстие под болт
Перетяжка
Угловая затяжка
Износ от езды с неправильно затянутыми болтами
Если повезет, при небольшом подергивании болт ослабнет с минимальным усилием.Срезанная резьба также известна как поперечная резьба, которую вы испытали при ослаблении болта или винта, и она внезапно перестает затягиваться, и ей некуда идти, кроме как обратно. Резьба на болте не совпадает с резьбой на гайке или отверстии для болта.
Можно подумать, что немного больше силы может сломать это заклинивание бревна, и хотя иногда это дает ответ, часто головка болта плавится сразу, и теперь у вас есть настоящие проблемы. Лучшее решение — аккуратно выкрутить болт, используя все доступные углы, затягивая и ослабляя, которые могут быть вокруг зачищенной или поперечной резьбы.
Примечание для механиков: Это чаще встречается с алюминиевыми болтами, поэтому в следующий раз, когда вы будете покупать какие-нибудь модные новые анодированные алюминиевые болты, сэкономьте свои деньги. И устранить будущую головную боль.
Снятая резьба на отверстии под гайку или болт (внутренняя сторона)
Все вышеперечисленное может случиться с отверстием для гайки или болта. Также довольно часто, потому что охватывающая сторона обычно сделана из алюминия, который не имеет защиты от стального болта. Таким образом, при перетягивании, заклинивании большого винта в маленькое отверстие, заклинивании с неправильным шагом резьбы, запуске под неправильным углом или использовании электроинструмента для выполнения работы сторона отверстия оказывается поддомкраченной.
Это создает большую проблему, особенно если мы говорим о пробках для слива масла, потому что, если отверстие для болта зафиксировано или встроено в раму или конкретную деталь, вы не сможете легко заменить гайку, как поврежденный болт. Поэтому, если это произойдет, сначала освободите болт.
Если вы можете заменить деталь, удерживающую отверстие под гайку, которое вы только что испортили, сделайте это. Это сэкономит вам много времени. Конечно, если эта часть слишком дорога или нет смысла заменять, тогда вам нужно решить проблему с удаленной резьбой.Это не ваш забор на заднем дворе или дверные петли, реагирующие на эпоксидную смолу, или фокус с отломанной зубочисткой. Вы буквально должны переделать дыру и заново заправить ее.
Вы можете либо просверлить отверстие и нарезать по нему резьбу с помощью метчика и штампа, либо просверлить его и использовать Heli-Coil или другую резьбовую вставку. В любом случае, если вам неудобно сверлить свой велосипед, обратитесь к механику.
Затяните вручную болты на внедорожном велосипеде или квадроцикле
Отрезанная головка болта или отломанный болт
Головка болта со снятой головкой также известна как закругленная головка болта.Каким-то образом вам удалось превратить этот красиво очерченный шестиугольник в виде головы в кучу снега. Алюминий с неплотным изгибом часто является виновником, но вы выявили его истинную природу, в первую очередь перетягивая, используя торцевой ключ неправильного размера или используя неправильное измерение, то есть используя инструмент SAE на метрическом болте.
Помните также, что плохой (читайте выше) может стать хуже, если вы попытаетесь вытолкнуть снятый болт из его отверстия. Таким образом, сломанный болт происходит по той же причине, но вместо того, чтобы закруглить головку, ваша грубая сила сломала головку, оставив вал плотно зажатым, как жук в отверстии для гайки.Теперь у вас нет возможности ослабить болт.
Разрешено случайно пролить бензин на велосипед и случайно уронить горящую спичку на велосипед. Ладно, не делай этого, но можешь бросить пару инструментов. Только никого не бей. Как только ваше кровяное давление вернется в норму, вам нужно будет поработать, и это уже не будет весело.
В случае снятой головки болта вам понадобится снятый болт или инструмент для удаления поврежденного болта / винта. Ремесленник делает хороший, но любой высококачественной инструментальной компании известной марки, которая предлагает этот тип устройства, должно быть достаточным.Будьте осторожны, идите медленно.
Если вы сломали головку болта, может быть, вы просто можете надавить пальцем на верхнюю часть и таким образом ослабить стержень болта. Маловероятно, потому что он, вероятно, изначально был перетянут. Вы можете попробовать высверлить его или хотя бы просверлить до бит. Отвод тепла может работать при использовании горелки. Различные проникающие смазки могут помочь хотя бы ослабить стержень, чтобы вы могли его исправить и схватить наконечник плоскогубцами.
Если ничего не помогает, найдите обходной путь и оставьте болт на месте.В конце концов, он может сработать бесплатно, и вы сможете удалить его позже. В противном случае пора искать механика.
Слово мудрым
Вы можете избежать всего вышеперечисленного, следуя указаниям и нескольким простым правилам.
Не перетягивать. Это означает, что используйте руки, а не электроинструменты …
Поэтому начните процесс затяжки руками. Вы можете быстро определить, правильно ли он выстроен.
Перед установкой убедитесь, что резьба чистая и неповрежденная.
Использовать противозадирный
Определить шаг резьбы. По сути, это размер нити (эти гребни) и расстояние между нитками. Не берите болт, который «выглядит правильно» из кучи использованных болтов в вашем гараже, чтобы заменить то, что вы сняли со своего внедорожного велосипеда.
По возможности избегайте использования алюминиевых болтов, но имейте в виду, что сталь и титан могут перевесить алюминиевую гайку.
Используйте подходящие инструменты.
Как вытащить болт с сорванной резьбой: Как выкрутить «упрямый» болт?

Как выкрутить «упрямый» болт?

Почему он не вертится?

Как выкрутить болт с сорванной головкой?

Сорванные грани головки

Как выкрутить болт с сорванной резьбой?

Как выкрутить прикипевший болт?

Как выкрутить и вытащить сорванный болт: пошаговая инструкция

Как выкрутить болт

Как вытащить болт

Как выкрутить винт с сорванной резьбой. Как открутить заржавевшие болты, гайки и винты. Причины возникновения проблемы

Что делаем сначала

Как просто выкрутить слизанный винт

Используем экстрактор

Крайние меры и максимальные результаты

Простой способ как выкрутить слизанный винт

Способы выкручивания болта

С испорченными гранями

С сорванной головкой

Повреждение резьбы

Под звёздочку и шестигранник

Извлечение винта

Как выкрутить, сорвать, срезать или открутить болт с сорванными гранями

Болт с сорванными гранями

Последовательность действий

Болт под шестигранник

Болт-звездочка

Как открутить болт с сорванными гранями или обломившуюся в отверстии шпильку

Мероприятия подготовительного характера

Основные способы извлечения болтов с сорванной резьбой

Способы выкручивания болтов с испорченными гранями

Рекомендации по удалению болта со сломанной головкой

Как выкрутить сорванный шуруп — выкручивание сорванного шурупа

Почему срывается шуруп?

Что делать в первую очередь

Использование экстрактора и метода сверления

Крайние меры и максимальный результат

Видео

Болт прокручивается в резьбе – Защита имущества

Методы отвинчивания

Сорванные грани

Обломанный болт

Обрыв над поверхностью

Обрыв заподлицо

Слом ниже поверхности

Сорванная резьба

Удаление креплений с шестигранной головкой или в форме звезды

Анкерные болты

Труднодоступное месторасположение болта

Основы правильного высверливания

Как удалить снятый болт

Как удалить ржавый болт

Что вам понадобится:

Шагов:

Удаление ржавой гайки

Как удалить сломанный болт

Что вам понадобится:

Шагов:

10 хитростей для удаления заклинившего, заедающего или снятого болта или гайки

Как отвинтить снятый болт (простые приемы, которые работают)

Что вызывает срыв болта?

Какой инструмент можно использовать для извлечения срезанного болта?

Набор головок для снятых болтов — наша рекомендация

IRWIN (394001) Набор экстракторов

Основные особенности

Как удалить срезанный болт с помощью инструментов, которые у меня уже есть дома?

Тепло

Заключительные слова

Как удалить сломанные болты и отремонтировать ободранную резьбу

Почему ломаются болты

Когда поломка болта и повреждение резьбы не подлежат восстановлению

Как удалить зачищенный болт (и как избежать их возникновения)

В чем причина отслоения болтов и винтов?

Неправильный размер бита для винтов

Перетягивание болта

Производственный брак или материалы низкого качества

Несоответствующие марки материалов

Обычная ошибка старого пользователя

Как удалить болт со снятой головкой

Как удалить болт с зачищенной резьбой