Как сделать заземление в частном доме своими руками фото: как правильно сделать своими руками, схема для 220В и 380В

Страница не найдена

Как работает трейд-ин

20.03.23

Посылка застряла на таможне. Что делать?

14.02.23

Как пользоваться Midjourney для генерации рисунков и правильно составлять запросы

31.03.23

Куда можно уехать из России

04.03.23

Всем интересно

См. все

Дневники трат

Инвестиции для начинающих

Финансовая подушка

Льготы от государства

Как снять квартиру

Как погасить кредит

Дневники трат

Инвестиции для начинающих

Финансовая подушка

Льготы от государства

Как снять квартиру

Как погасить кредит

См. все

Как получить компенсацию по советскому вкладу

25.01.23

Правила въезда в Грузию для россиян в 2023 году

23.01.23

Как мужчина пришел за пенсией, которую не снимал много лет. Но получать было нечего

25.01.23

Правила въезда в Турцию для россиян в 2023 году

16.01.23

Какие страны открыты для туристов из России

26.01.23

30 подмосковных усадеб, в которых вам стоит побывать

079166+00:00″ itemprop=»datePublished»>28.03.23

Как выйти на пенсию раньше

07.03.23

Как оформить дарственную на долю

06.03.23

Плохая медицина и сложности с социализацией: почему мы решили уехать из Канады

06.03.23

Как оформить договор купли-продажи автомобиля

13.03.23

Сколько стоят монеты в вашем кошельке

10.02.23

Лучшее за полгода

См. все

Нейросеть рисует аниме: как обработать фото с помощью Different Dimension Me

01.12.22

Единое пособие на детей до 17 лет в 2023 году: условия, размер выплат

05.12.22

Как стать почетным донором крови

07.11.22

Как правильно подобрать презерватив: подробная инструкция

14.11.22

Сколько стоят монеты в вашем кошельке

10.02.23

Как рассчитать декретные выплаты

341753+00:00″ itemprop=»datePublished»>14.11.22

Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД

07.11.22

Как пользоваться Midjourney для генерации рисунков и правильно составлять запросы

31.03.23

Как получить грин-карту США

14.11.22

Что такое кредитная история

16.11.22

Подозрительно: массовые смс с кодами активации от разных сервисов

14.11.22

Правила въезда в Турцию для россиян в 2023 году

945185+00:00″ itemprop=»datePublished»>16.01.23

Куда можно уехать из России

04.03.23

Как меня обманули на 15 000 ₽ с «Авито-доставкой»

14.11.22

Как получить компенсацию по советскому вкладу

25.01.23

Как я заказал машину из Японии

14.11.22

Курсы помогут

См. все

Озеленить дом

11.08.21

Победить выгорание

136253+00:00″ itemprop=»datePublished»>28.07.21

Выбрать квартиру

16.06.21

Улучшить жизнь с помощью «Экселя»

28.01.21

Заработать на акциях

02.12.20

Начать инвестировать

21.10.19

Разобраться в благотворительности

02.12.20

Путешествовать безопасно

30. 11.20

Зарабатывать на кредитке

14.08.20

Не прогадать с ипотекой

13.01.21

Защититься от мошенников

15.10.20

Не разориться на здоровье

25.12.20

Сортировать мусор

28.10.20

Рулить тачкой

14.08.20

Завести собаку

504311+00:00″ itemprop=»datePublished»>15.12.20

Быть самозанятым

14.08.20

Жить в России

14.08.20

Страница не найдена

Как работает трейд-ин

20.03.23

Посылка застряла на таможне. Что делать?

14.02.23

Как пользоваться Midjourney для генерации рисунков и правильно составлять запросы

31.03.23

Куда можно уехать из России

180068+00:00″ itemprop=»datePublished»>04.03.23

Всем интересно

См. все

Дневники трат

Инвестиции для начинающих

Финансовая подушка

Льготы от государства

Как снять квартиру

Как погасить кредит

Дневники трат

Инвестиции для начинающих

Финансовая подушка

Льготы от государства

Как снять квартиру

Как погасить кредит

См. все

Как получить компенсацию по советскому вкладу

25.01.23

Правила въезда в Грузию для россиян в 2023 году

23.01.23

Как мужчина пришел за пенсией, которую не снимал много лет. Но получать было нечего

902998+00:00″ itemprop=»datePublished»>25.01.23

Правила въезда в Турцию для россиян в 2023 году

16.01.23

Какие страны открыты для туристов из России

26.01.23

30 подмосковных усадеб, в которых вам стоит побывать

28.03.23

Как выйти на пенсию раньше

07.03.23

Как оформить дарственную на долю

06.03.23

Плохая медицина и сложности с социализацией: почему мы решили уехать из Канады

267862+00:00″ itemprop=»datePublished»>06.03.23

Как оформить договор купли-продажи автомобиля

13.03.23

Сколько стоят монеты в вашем кошельке

10.02.23

Лучшее за полгода

См. все

Нейросеть рисует аниме: как обработать фото с помощью Different Dimension Me

01.12.22

Единое пособие на детей до 17 лет в 2023 году: условия, размер выплат

05.12.22

Как стать почетным донором крови

054413+00:00″ itemprop=»datePublished»>07.11.22

Как правильно подобрать презерватив: подробная инструкция

14.11.22

Сколько стоят монеты в вашем кошельке

10.02.23

Как рассчитать декретные выплаты

14.11.22

Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД

07.11.22

Как пользоваться Midjourney для генерации рисунков и правильно составлять запросы

31.03.23

Как получить грин-карту США

028786+00:00″ itemprop=»datePublished»>14.11.22

Что такое кредитная история

16.11.22

Подозрительно: массовые смс с кодами активации от разных сервисов

14.11.22

Правила въезда в Турцию для россиян в 2023 году

16.01.23

Куда можно уехать из России

04.03.23

Как меня обманули на 15 000 ₽ с «Авито-доставкой»

14.11.22

Как получить компенсацию по советскому вкладу

967545+00:00″ itemprop=»datePublished»>25.01.23

Как я заказал машину из Японии

14.11.22

Курсы помогут

См. все

Озеленить дом

11.08.21

Победить выгорание

28.07.21

Выбрать квартиру

16.06.21

Улучшить жизнь с помощью «Экселя»

28.01.21

Заработать на акциях

965903+00:00″ itemprop=»datePublished»>02.12.20

Начать инвестировать

21.10.19

Разобраться в благотворительности

02.12.20

Путешествовать безопасно

30.11.20

Зарабатывать на кредитке

14.08.20

Не прогадать с ипотекой

13.01.21

Защититься от мошенников

15. 10.20

Не разориться на здоровье

25.12.20

Сортировать мусор

28.10.20

Рулить тачкой

14.08.20

Завести собаку

15.12.20

Быть самозанятым

14.08.20

Жить в России

14.08.20

Заземление в частном доме: системы, схемы, фото, видео

Эксплуатация современной бытовой и компьютерной техники без заземления чревата выходом ее из строя. На большей части территории нашей страны, особенно в сельской местности, действуют системы электропередачи старого образца. У них нет защитного заземления, либо они находятся в таком состоянии, что просто не соответствуют требованиям электробезопасности. Поэтому заземление частного дома или дачи хозяевам приходится делать самим.

Содержание статьи

• 1 Что дает
  • 1.1 Нужно ли заземление на даче или в деревянном доме
• 2 Системы заземления частного дома
• 3 Какое устройство заземления частного дома

  6 9.0007 3 сделать заземлители

• 3.2 Глубина забивки штырей
• 3.3 Что нельзя делать

4 Как правильно сделать

• 4.1 Процедура
• 4.2 Почему нельзя делать отдельное заземление

5 Модульная штыревая система

Что дает

Защитное заземление необходимо для обеспечения электробезопасности в доме. При правильном выполнении появление тока утечки приводит к немедленному срабатыванию УЗО (повреждение электроизоляции или при прикосновении к токоведущим частям). Это главная и главная задача этой системы.

Второй функцией заземления является обеспечение нормальной работы электрооборудования. Для некоторых электроприборов наличия защитного проводника в розетке (если он есть) недостаточно. Требуется прямое подключение к шине заземления. Для этого обычно на корпусе есть специальные клипсы. Если говорить о бытовой технике, то это микроволновая печь, духовка и стиральная машина.

Основной задачей заземления является обеспечение электробезопасности частного дома

Мало кто знает, но микроволновая печь без прямого подключения к «земле» при работе может генерировать значительное количество излучения, а уровень радиации может быть опасным для жизни. В некоторых моделях можно увидеть специальную клемму на задней стенке, хотя в инструкции обычно содержится только одна фраза: «необходимо заземление» без уточнения, как именно это желательно сделать.

При прикосновении мокрыми руками к корпусу стиральной машины часто ощущается покалывание. Это безвредно, но неприятно. Избавиться можно, подключив «землю» напрямую к корпусу. В случае с духовкой ситуация аналогична. Даже если не «пережимает», прямое подключение безопаснее, так как проводка внутри блока работает в очень жестких условиях.

Компьютеры еще интереснее. Напрямую подключив «земляной» провод к корпусу, можно увеличить скорость интернета в несколько раз и свести к минимуму количество «зависаний». Это так просто благодаря прямому подключению к шине заземления.

Нужно ли заземление на даче или в деревянном доме

На дачных участках заземление обязательно. Особенно, если дом построен из горючего материала – дерева или каркаса. Речь идет о грозах. На дачных участках очень много элементов, привлекающих молнии. Это колодцы, скважины, трубопроводы, лежащие на поверхности или заглубленные на минимальную глубину. Все эти объекты притягивают молнии.

На дачах велика вероятность удара молнии

При отсутствии громоотвода и заземления удар молнии практически эквивалентен пожару. Рядом нет пожарной части, поэтому огонь будет распространяться очень быстро. Поэтому в тандеме с заземлением сделайте еще и громоотвод – хотя бы пару метровых стержней, прикрепленных к коньку и соединенных стальным проводом с заземлением.

Системы заземления частных домов

Всего существует шесть систем, но в основном в индивидуальных домах используются только две: TN-S-C и TT. В последние годы рекомендуется система TN-S-C. В этой схеме нейтраль на подстанции заземлена и оборудование находится в непосредственном контакте с землей. К потребителю земля (PE) и нейтраль/ноль (N) подведены одной жилой (PEN), а на вводе в дом она снова разделена на две отдельные.

Система заземления TN-S-C

При такой системе достаточная степень защиты обеспечивается автоматическими устройствами (УЗО опционально). Недостатком является то, что при перегорании или повреждении провода PEN на участке между домом и подстанцией на шине заземления в доме появляется фазное напряжение, которое ничем не отключается. Поэтому ПУЭ предъявляет к такой линии жесткие требования: должна быть обязательная механическая защита ПЭН-провода, а также периодическое резервное заземление на опорах через каждые 200 м или 100 м.

Однако многие сельские линии электропередач не соответствуют этим условиям. В этом случае рекомендуется система ТТ. Также эту схему следует использовать в отдельно стоящих открытых хозяйственных постройках с земляным полом. Существует риск одновременного касания земли и земли, что может быть опасно при использовании системы TN-S-C.

Система заземления частного дома ТТ

Отличие в том, что «земляной» провод на щит идет от индивидуального контура заземления, а не от трансформаторной подстанции, как на предыдущей схеме. Такая система устойчива к повреждению защитного проводника, но требует обязательной установки УЗО. Без них нет защиты от поражения электрическим током. Поэтому ПУЭ определяет ее только как резервную, если существующая линия не соответствует требованиям системы TN-S-C.

Система заземления ТТ в более четком виде

Устройство заземления частного дома

Некоторые старые линии электропередач вообще не имеют защитного заземления. Все они должны измениться, но когда это произойдет — вопрос открытый. Если это ваш случай, нужно сделать отдельный контур. Варианта два – сделать заземление в частном доме или на даче самостоятельно, своими руками, либо доверить выполнение кампании. Походные услуги стоят дорого, но есть важный плюс: если в процессе эксплуатации возникнут проблемы, вызванные неправильным функционированием системы заземления, ущерб компенсирует компания, осуществившая монтаж (это должно быть прописано в договоре, читайте осторожно). В случае самостоятельного исполнения все на вас.

Устройство заземления в частном доме

Система заземления частного дома состоит из:

• заземляющих штанг,
• металлических полос, объединяющих их в одну систему;
• линий от контура заземления до распределительного щита.

Из чего сделать заземлители

В качестве штырей можно использовать металлический стержень диаметром от 16 мм. Более того, взять арматуру нельзя: ее поверхность закалена, что меняет распределение тока. Также быстрее разрушается затвердевший слой в земле. Второй вариант – металлический уголок с полками 50 мм. Эти материалы хороши тем, что их можно забить в мягкий грунт кувалдой. Чтобы это было проще сделать, один конец заостряется, на второй приваривается накладка, по которой легче бить.

В качестве стержней можно использовать трубы, уголок, металлический стержень.

Иногда применяют металлические трубы, один край которых сплющен (сварен) в конус. В их нижней части (примерно в полуметре от края) просверливаются отверстия. При высыхании грунта значительно ухудшается распределение тока утечки, и в такие стержни можно заливать рассол, восстанавливая работу заземления. Недостаток этого способа в том, что под каждый стержень приходится копать/бурить лунки – забить их кувалдой на нужную глубину не получится.

Глубина забивки штырей

Заземляющие штыри должны входить в землю ниже глубины промерзания не менее чем на 60-100 см. В регионах с засушливым летом желательно, чтобы штыри хотя бы частично находились во влажной земле. Поэтому в основном используют уголки или стержень длиной 2-3 м. Такие размеры обеспечивают достаточную площадь контакта с землей, создавая нормальные условия для рассеивания токов утечки.

Чего нельзя делать

Функция защитного заземления заключается в рассеивании токов утечки на большой площади. Происходит это из-за плотного контакта металлических заземлителей – штырей и полосок – с землей. поэтому 9Заземляющие элементы 0105 никогда не окрашиваются. Это сильно снижает проводимость между металлом и землей, и защита становится неэффективной. Предотвратить коррозию в местах сварки можно антикоррозионными составами, но не краской.

Второй важный момент: заземление должно иметь низкое сопротивление, а для этого очень важен хороший контакт. Это обеспечивается сваркой. Все стыки сварные, при этом качество шва должно быть высоким, без трещин, каверн и других дефектов. Еще раз обратите внимание: 9Заземление 0105 в частном доме на резьбовые соединения делать нельзя. Со временем металл окисляется, разрушается, многократно возрастает стойкость, портится или вообще не работает защита.

Использовать только сварные соединения

Крайне нецелесообразно использовать трубопроводы или другие металлические конструкции в земле в качестве заземлителя. Какое-то время такое заземление работает в частном доме. Но со временем стыки труб из-за электрохимической коррозии, активизированной токами утечки, окисляются и разрушаются, заземление оказывается неработоспособным, как и трубопровод. Поэтому такие типы заземлителей лучше не использовать.

Как сделать правильно

Сначала разберемся с формой системы заземлителей. Самый популярный – в виде равностороннего треугольника, в вершины которого вбиты штифты. Бывает и линейное расположение (те же три штуки, только в линию) и в виде контура – ​​вокруг дома забиваются штыри с шагом около 1 метра (для домов площадью более 100 м). кв м). Штифты соединены между собой металлическими полосками — металлическая связь.

Самая популярная модель заземлителя

Процедура

От края отмостки дома до места установки штыря должно быть не менее 1,5 метра. На выбранном участке выкапывается траншея в виде равностороннего треугольника со стороной 3 м. Глубина траншеи 70 см, ширина – 50-60 см – чтобы удобно было готовить. Одна из вершин, обычно расположенная ближе к дому, соединяется с домом траншеей глубиной не менее 50 см.

Рытье траншеи

В вершинах треугольника забиваются штыри (круглый брусок или уголок длиной 3 м). Над дном ямы оставляют около 10 см. Обратите внимание, что заземлитель не выносится на поверхность земли. Находится на 50-60 см ниже уровня земли.

К выступающим частям стержней/уголков приваривается металлическая связка — полоса 40*4 мм. Созданный заземлитель соединяется с домом металлической полосой (40*4 мм) или круглым проводом (сечением 10-16 мм ² ). Полоса с созданным металлическим треугольником также приваривается. Когда все готово, места сварки очищают от шлака, покрывают антикоррозийным составом (не краской).

Лента сварная

После проверки сопротивления заземления (в общем случае оно не должно превышать 4 Ом) траншеи засыпают землей. В почве не должно быть крупных камней или мусора, земля утрамбовывается слоями.

На вводе в дом к металлической полосе от заземлителя приваривается болт, к которому крепится медная жила в изоляции (традиционно цвет заземлителей желтый с зеленой полосой) с сечением жилы не менее 4 мм ² .

Вывод заземления у стены дома с приваренным на конце болтом

Почему нельзя делать отдельное заземление

Переделывать проводку по всему дому, конечно, долго и дорого, но при желании чтобы без проблем эксплуатировать современные электроприборы и бытовую технику, это необходимо. Отдельное заземление некоторых розеток неэффективно и даже опасно. И вот почему. Наличие двух и более таких устройств рано или поздно приводит к выходу оборудования, подключенного к этим розеткам. Все дело в том, что сопротивление цепей зависит от состояния грунта в каждом конкретном месте. В некоторых ситуациях между двумя заземляющими устройствами возникает разность потенциалов, что приводит к поломке оборудования или поражению электрическим током.

Модульная штифтовая система

Все ранее описанные устройства, изготовленные из забивных уголков, труб и стержней, называются традиционными. Их недостатком является большой объем земельных работ и большая площадь, которая требуется при монтаже системы заземлителей. Это связано с тем, что требуется определенная площадь контакта штырей с землей, достаточная для обеспечения нормального «растекания» тока. Сложность может вызвать и необходимость сварки – другого способа соединения заземляющих элементов нет. Но плюс этой системы в относительно небольших затратах. Если делать традиционное заземление в частном доме своими руками, это будет стоить максимум 100 долларов. Это если покупать весь металл и оплачивать сварку, а остальные работы выполнять самостоятельно

Комплект модульной системы заземления

.

Модульные штыревые (штыревые) системы появились несколько лет назад. Это набор штырей, которые забивают на глубину 40 м. То есть получается очень длинный заземлитель, который уходит на глубину. Фрагменты штифта соединяются между собой с помощью специальных зажимов, которые не только фиксируют их, но и обеспечивают качественное электрическое соединение.

Преимуществом модульного заземления является небольшая занимаемая площадь и меньший объем работы. Необходим небольшой котлован со сторонами 60*60 см и глубиной 70 см, траншея, соединяющая заземлитель с домом. Штифты длинные и тонкие, и их можно легко вбить в подходящую почву. Вот мы и подошли к главному минусу: глубина большая, и если на пути встретится, например, камень, придется начинать заново. А снять стержни — проблема. Они не сварные, а вот выдержит ли хомут — вопрос.

Второй минус — высокая цена. Вместе с установкой такое заземление обойдется вам в 300-500 долларов. Самостоятельная установка проблематична, так как забить эти стержни кувалдой не получится. Нужен специальный пневматический инструмент, который мы научились заменять перфоратором с ударным режимом. Также необходимо проверять сопротивление после каждого забитого стержня. Но если вы не хотите возиться со сваркой и земляными работами, модульные заземляющие шпильки — хороший вариант.

Специальный отчет: работники Tesla поделились конфиденциальными изображениями, снятыми автомобилями клиентов

• Сводка
• Компании

• Частные записи камер, снятые автомобилями, были опубликованы в чатах: бывшие работники
• ребенка, сбитого машиной: бывшие сотрудники
• Тесла говорит, что записи, сделанные автомобильными камерами, «остаются анонимными»
• На одном видео показан подводный автомобиль из фильма о Джеймсе Бонде, принадлежащий Илону Маску

ЛОНДОН/САН-ФРАНЦИСКО, 6 апреля (Рейтер) — Tesla Inc заверяет миллионы владельцев электромобилей, что их конфиденциальность «есть и всегда будет иметь для нас огромное значение».

Камеры, которые компания встраивает в транспортные средства для облегчения управления автомобилем, отмечается на ее веб-сайте, «разработаны с нуля для защиты вашей конфиденциальности».

Но в период с 2019 по 2022 год группы сотрудников Tesla в частном порядке делились через внутреннюю систему обмена сообщениями видео и изображениями, записанными автомобильными камерами клиентов, иногда очень инвазивными видео и изображениями, согласно интервью Reuters с девятью бывшими сотрудниками.

Некоторые записи застали клиентов Tesla в неловких ситуациях. Один из бывших сотрудников описал видео, на котором совершенно голый мужчина приближается к автомобилю.

Также поделились: аварии и дорожно-транспортные происшествия. По словам другого бывшего сотрудника, на одном видео аварии в 2021 году видно, как Tesla ехала на высокой скорости по жилому району и сбила ребенка, едущего на велосипеде. Ребенок полетел в одну сторону, велосипед в другую.

Видео распространилось по офису Tesla в Сан-Матео, Калифорния, через частные чаты один на один, «как лесной пожар», — сказал бывший сотрудник.

Другие изображения были более приземленными, например изображения собак и забавные дорожные знаки, которые сотрудники превращали в мемы, украшая их забавными надписями или комментариями, прежде чем публиковать их в частных групповых чатах. По словам нескольких бывших сотрудников, в то время как некоторые публикации были доступны только двум сотрудникам, другие могли быть просмотрены десятками из них.

Tesla заявляет в своем онлайн-уведомлении о конфиденциальности клиентов, что ее «записи с камер остаются анонимными и не связаны с вами или вашим автомобилем». Но семеро бывших сотрудников сказали Reuters, что компьютерная программа, которую они использовали на работе, может показать местонахождение записей, что потенциально может показать, где живет владелец Tesla.

Один из бывших сотрудников также сказал, что некоторые записи были сделаны, когда автомобили были припаркованы и выключены. Несколько лет назад Tesla получала видеозаписи со своих автомобилей, даже когда они были выключены, если владельцы давали на это согласие. С тех пор он перестал это делать.

«Мы могли заглянуть в гаражи людей и их частную собственность», — сказал другой бывший сотрудник. «Допустим, у клиента Tesla в гараже есть что-то особенное, вы знаете, люди будут публиковать подобные вещи».

Тесла не ответил на подробные вопросы, отправленные в компанию для этого отчета.

Около трех лет назад некоторые сотрудники наткнулись и поделились видео уникального подводного аппарата, припаркованного в гараже, по словам двух человек, просмотревших его. Белая подлодка Lotus Esprit по прозвищу «Мокрая Нелли» была показана в фильме о Джеймсе Бонде 1977 года «Шпион, который меня любил».

Владелец автомобиля: исполнительный директор Tesla Илон Маск, который купил его примерно за 968 000 долларов на аукционе в 2013 году. Неясно, знал ли Маск о видео или о том, что им поделились.

Подводный аппарат Lotus по прозвищу «Мокрая Нелли», который был показан в фильме о Джеймсе Бонде 1977 года «Шпион, который меня любил» и который исполнительный директор Tesla Илон Маск приобрел в 2013 году. Тим Скотт ©2013 Courtesy of RM Sotheby’s

Musk did’ t ответить на запрос о комментариях.

Чтобы сообщить об этой истории, агентство Reuters связалось с более чем 300 бывшими сотрудниками Tesla, которые работали в компании в течение последних девяти лет и участвовали в разработке ее системы беспилотного вождения.Более дюжины согласились отвечать на вопросы, все говорят на условиях анонимности.

Агентству Reuters не удалось получить какие-либо видео или изображения, которые, по словам бывших сотрудников, они не сохранили. Информационное агентство также не смогло определить, продолжается ли сегодня практика обмена записями, имевшая место в некоторых частях Tesla еще в прошлом году, и насколько она была широко распространена. Некоторые бывшие сотрудники, с которыми связались, сказали, что единственный обмен, который они наблюдали, был для законных рабочих целей, таких как обращение за помощью к коллегам или руководителям.

Обмен конфиденциальными видео иллюстрирует одну из менее заметных особенностей систем искусственного интеллекта: им часто требуются армии людей, чтобы помочь обучить машины обучению автоматизированным задачам, таким как вождение.

Примерно с 2016 года Tesla наняла сотни людей в Африке, а затем и в США для маркировки изображений, чтобы помочь своим автомобилям научиться распознавать пешеходов, дорожные знаки, строительные машины, гаражные ворота и другие объекты, встречающиеся на дороге или у клиентов. дома. Для этого специалистам по маркировке данных был предоставлен доступ к тысячам видео или изображений, записанных автомобильными камерами, которые они могли просматривать и идентифицировать объекты. ФОТОГРАФИЯ

: Передняя камера Tesla Model S с функциями автопилота показана во время мероприятия Tesla 2015 года в Пало-Альто. REUTERS/Бек Дифенбах

Tesla все больше автоматизирует процесс и в прошлом году закрыла центр маркировки данных в Сан-Матео, Калифорния. Но в Буффало, штат Нью-Йорк, по-прежнему работают сотни специалистов по маркировке данных. В феврале Tesla заявила, что штат компании вырос на 54% по сравнению с предыдущими шестью месяцами и составил 675 человек. отказался от любых разумных ожиданий сохранения конфиденциальности личных данных. Однако трое других заявили, что их это беспокоит.

«Честно говоря, это было нарушение конфиденциальности. И я всегда шутил, что никогда не куплю Теслу, увидев, как они обращаются с некоторыми из этих людей», — сказал один из бывших сотрудников.

Другой сказал: «Меня это беспокоит, потому что люди, которые покупают машину, я не думаю, что они знают, что их частная жизнь не соблюдается… Мы могли видеть, как они занимаются стиркой и очень интимными вещами. Мы могли видеть их детей».

Один из бывших сотрудников не видел ничего плохого в обмене изображениями, но описал функцию, которая позволяла маркировщикам данных просматривать местоположение записей на Картах Google, как «массовое вторжение в частную жизнь».

Дэвид Чоффнес, исполнительный директор Института кибербезопасности и конфиденциальности Северо-восточного университета в Бостоне, назвал обмен конфиденциальными видео и изображениями сотрудниками Tesla «морально предосудительным».

«Любой нормальный человек был бы в ужасе от этого, — сказал он. Он отметил, что распространение конфиденциального и личного контента может быть истолковано как нарушение собственной политики конфиденциальности Tesla, что может привести к вмешательству со стороны Федеральной торговой комиссии США, которая обеспечивает соблюдение федеральных законов, касающихся конфиденциальности потребителей.

Представитель Федеральной торговой комиссии заявил, что не комментирует деятельность отдельных компаний или их деятельность.

Для разработки технологии беспилотных автомобилей Tesla собирает огромное количество данных из своего глобального парка из нескольких миллионов автомобилей. Компания требует, чтобы владельцы автомобилей предоставили разрешение на сенсорные экраны автомобилей, прежде чем Tesla соберет данные об их автомобилях. «Ваши данные принадлежат вам», — говорится на сайте Tesla.

ФОТОГРАФИЯ: Автомобиль Tesla Model 3 показан с использованием бета-версии программного обеспечения Autopilot Full Self Driving (FSD) во время движения по городской дороге в Энсинитасе, Калифорния, февраль 2023 года. REUTERS/Mike Blake 9.0234 В своем Уведомлении о конфиденциальности клиентов Tesla объясняет, что, если клиент соглашается делиться данными, «ваш автомобиль может собирать данные и предоставлять их Tesla для анализа. Этот анализ помогает Tesla улучшать свои продукты, функции и быстрее диагностировать проблемы». В нем также говорится, что данные могут включать «короткие видеоклипы или изображения», но не связаны с учетной записью клиента или идентификационным номером автомобиля, «и не идентифицируют вас лично».

Карло Пильц, юрист по защите данных в Германии, сказал Рейтер, что будет трудно найти юридическое обоснование в соответствии с европейским законом о защите данных и конфиденциальности для внутреннего распространения записей транспортных средств, когда это не имеет «ничего общего с предоставлением безопасного или безопасный автомобиль, или функциональность» системы автономного вождения Tesla.

В последние годы система автомобильных камер Tesla вызвала споры. В Китае некоторые правительственные комплексы и жилые районы запретили Tesla из-за опасений по поводу его камер. В ответ Маск сказал в виртуальном разговоре на китайском форуме в 2021 году: «Если Tesla будет использовать автомобили для шпионажа в Китае или где-либо еще, нас закроют».

В другом месте регулирующие органы тщательно изучили систему Tesla на предмет потенциальных нарушений конфиденциальности. Но дела о конфиденциальности, как правило, были сосредоточены не на правах владельцев Tesla, а на прохожих, не подозревающих, что их могут записывать припаркованные автомобили Tesla.

В феврале Управление по защите данных Нидерландов (DPA) заявило, что завершило расследование в отношении Tesla в связи с возможными нарушениями конфиденциальности в отношении «Sentry Mode», функции, предназначенной для записи любых подозрительных действий, когда автомобиль припаркован, и предупреждения владельца.

Reuters Image

«Людей, которые проходили мимо этих машин, снимали на видео, не зная об этом. И владельцы Tesla могли вернуться и посмотреть на эти изображения», — заявила член правления DPA Катя Мур. «Если человек припарковал один из этих автомобилей перед чьим-то окном, он мог шпионить внутри и видеть все, что делал другой человек. Это серьезное нарушение неприкосновенности частной жизни».

Сторожевой пес установил, что это не Тесла, а владельцы транспортных средств, которые несут юридическую ответственность за записи своих автомобилей. Компания заявила, что решила не штрафовать компанию после того, как Tesla заявила, что внесла несколько изменений в Sentry Mode, в том числе запустила пульсацию фар автомобиля, чтобы информировать прохожих о том, что они могут быть записаны.

Представитель DPA отказался комментировать выводы Reuters, но написал в электронном письме: «Личные данные должны использоваться для определенной цели, а конфиденциальные личные данные должны быть защищены».

ЗАМЕНА ЧЕЛОВЕКА-ВОДИТЕЛЯ

Tesla называет свою автоматизированную систему вождения автопилотом. Представленная в 2015 году система включала в себя такие расширенные функции, как предоставление водителям возможности менять полосу движения, нажав на сигнал поворота, и параллельная парковка по команде. Чтобы система работала, Tesla изначально установила гидроакустические датчики, радар и единственную фронтальную камеру в верхней части лобового стекла. Следующая версия, представленная в 2016 году, включала восемь камер по всему автомобилю, чтобы собирать больше данных и предлагать больше возможностей.

В будущем Маск планирует предложить режим «полного самостоятельного вождения», который заменит водителя-человека. Tesla начала внедрять экспериментальную версию этого режима в октябре 2020 года. Хотя он требует от водителей держать руки на руле, в настоящее время он предлагает такие функции, как возможность автоматически замедлять автомобиль, когда он приближается к знакам остановки или светофорам.

Система автопилота Tesla

В этом отрывке из руководства по эксплуатации автомобиля Tesla Model X рассказывается о системе автопилота автомобиля, включая камеры, записывающие видео вокруг автомобиля. Агентство Reuters обнаружило, что сотрудники Tesla делились клипами, в которых запечатлены деликатные и неловкие личные моменты. 902:58 В феврале Tesla отозвала более 362 000 автомобилей в США для обновления их программного обеспечения для полного самостоятельного вождения после того, как Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила, что это может позволить транспортным средствам превышать ограничения скорости и потенциально вызывать аварии на перекрестках.

Как и во многих проектах искусственного интеллекта, для разработки автопилота Tesla наняла специалистов по маркировке данных для идентификации объектов на изображениях и видео, чтобы научить систему реагировать, когда транспортное средство находится на дороге или припарковано.

Tesla первоначально передала маркировку данных на аутсорсинг некоммерческой организации из Сан-Франциско, известной тогда как Samasource, сообщили Reuters люди, знакомые с этим вопросом. У организации был офис в Найроби, Кения, и она специализировалась на обучении и трудоустройстве женщин и молодежи, находящихся в неблагоприятном положении.

В 2016 году Samasource предоставила для Tesla около 400 рабочих, по сравнению с первоначальными 20, по словам человека, знакомого с этим вопросом.

Однако к 2019 году Tesla больше не удовлетворялась работой маркировщиков данных Samasource. На мероприятии под названием Tesla AI Day в 2021 году Андрей Карпати, в то время старший директор по искусственному интеллекту в Tesla, сказал: «К сожалению, мы очень быстро обнаружили, что работа с третьей стороной для получения наборов данных для чего-то столь важного просто не собиралась сокращать. это… Честно говоря, качество не было восхитительным».

Бывший сотрудник Tesla сказал о лейблах Samasource: «Они выделяли пожарные гидранты как пешеходов… Они все время пропускали объекты. Уровень их умения рисовать коробки был очень низким».

Компания Samasource, которая теперь называется Sama, отказалась комментировать свою работу для Tesla.

Компания Tesla решила внедрить маркировку данных собственными силами. «Со временем мы выросли до более чем 1000 человек, занимающихся маркировкой данных (организация), в которой работают профессиональные маркировщики, которые очень тесно сотрудничают с инженерами», — сказал Карпати в своей презентации в августе 2021 года.

Карпаты не ответили на запросы о комментариях.

Собственные маркировщики данных Tesla изначально работали в районе залива Сан-Франциско, включая офис в Сан-Матео. По словам бывших сотрудников, группам маркировщиков данных было поручено множество различных задач, включая маркировку уличных полос или автомобилей скорой помощи.

В какой-то момент Тесла на автопилоте с трудом выезжали задним ходом из гаража и путались при столкновении с тенями или объектами, такими как садовые шланги. Поэтому некоторых специалистов по маркировке данных попросили идентифицировать объекты на видео, снятых в гаражах. Проблема в итоге была решена.

В ходе интервью двое бывших сотрудников рассказали, что во время выполнения своих обычных рабочих обязанностей их иногда просили просмотреть изображения клиентов в их домах и рядом с ними, в том числе в гаражах.

«Иногда я задавался вопросом, знают ли эти люди, что мы это видим», — сказал один из них.

«Знаете, иногда я видел кое-что скандальное, вроде интимных сцен, но не наготы», — сказал другой. «И было определенно много вещей, которые я бы не хотел, чтобы кто-нибудь видел о моей жизни».

Например, этот человек вспомнил, что видел «неловкие предметы», такие как «определенные предметы белья, определенные предметы для сексуального здоровья… и просто личные сцены жизни, в которые мы действительно были вовлечены, потому что машина заряжалась».

МЕМЫ В ОФИСЕ В САН-МАТЕО

Офис Tesla в Сан-Матео укомплектован в основном молодыми работниками в возрасте от 20 до 30 лет, которые принесли с собой культуру, в которой ценятся развлекательные мемы и вирусный онлайн-контент. Бывшие сотрудники описали свободную атмосферу в чатах, где работники обменивались шутками по поводу изображений, которые они просматривали во время маркировки.

По словам нескольких бывших сотрудников, некоторые лейблеры делились снимками экрана, иногда размеченными с помощью Adobe Photoshop, в закрытых групповых чатах Mattermost, внутренней системы обмена сообщениями Tesla. Там они привлекут отклики других рабочих и менеджеров. Участники также добавляли свои собственные размеченные изображения, шутки или смайлики, чтобы поддерживать разговор. По словам нескольких бывших сотрудников, некоторые смайлики были созданы специально для отсылки к офисным шуткам.

Один из бывших лейблеров описал обмен изображениями как способ «разрушить монотонность». Другой рассказал, как обмен вызвал восхищение сверстников.

«Если вы увидели что-то классное, что вызвало реакцию, вы разместили это, правильно, а позже, в перерыве, люди подошли к вам и сказали: «О, я видел, что вы разместили. Это было забавно», — сказал этот бывший лейбл. «Люди, которых повысили до руководящих должностей, поделились множеством этих забавных вещей и получили известность за то, что они забавны».

Некоторый общий контент напоминал мемы в Интернете. Были собаки, интересные машины и кадры, на которых камеры Tesla спотыкались и падали. Был также тревожный контент, например, кого-то затащили в машину, по-видимому, против его воли, сказал один из бывших сотрудников.

Несколько бывших сотрудников рассказали, что видеозаписи аварий с участием Tesla также иногда делились в приватных чатах на Mattermost. К ним относятся примеры плохого вождения людей или столкновений с людьми, сбитыми во время езды на велосипедах, например, с ребенком, или на мотоцикле. Некоторые специалисты по маркировке данных перематывали такие клипы и воспроизводили их в замедленном темпе.

ФОТОГРАФИЯ: камера видна на кузове электромобиля Tesla (EV) во время медиа-дня на выставке Auto Shanghai, апрель 2021 года. REUTERS/Aly Song

Время от времени менеджеры Tesla пресекали неуместный обмен изображениями на общедоступных каналах Mattermost, поскольку они утверждали, что такая практика нарушает политику компании. Тем не менее, скриншоты и основанные на них мемы продолжали распространяться через приватные чаты на платформе, рассказали несколько бывших сотрудников.