Как повесить колеса в гараже на стену: 5 лучших идей для гаража

как хранить в гараже, чертежи для изготовления своими руками

Наступление зимы для водителя означает не только изменение погодных условий, но и возникновение необходимости замены комплекта шин на авто, для безопасного передвижения по дорогам общественного пользования. Летний комплект убирается в гараж до конца весны и зачастую условия его хранения оставляют желать лучшего. Почему неправильное хранение портит резину и зачем в гараже необходим стеллаж для колес, разберемся ниже.

Правила хранения автомобильных колес

Не каждый автовладелец знает, что нужно соблюдать правила хранения колес, иначе они быстро приходят в негодность и могут подвести в самый неподходящий момент. Разные комплекты резины имеют специфические условия хранения, но можно выделить и общие правила, соблюдение которых будет актуально в любой ситуации:

1. Не храните колеса вблизи устройств, предназначенных для отопления или охлаждения помещения. Рядом с ними происходят существенные перепады температур, которые вызывают скопление конденсата и деформацию резины.
2. Следите за тем, чтобы на колеса не попадала влага, масло или кислотосодержащие жидкости.
3. Храните шины в сухом прохладном месте.
4. В случае, когда колеса упаковываются в пленку, не забывайте периодически извлекать и проветривать их. В противном случае внутри начнет скапливаться сырость, что в дальнейшем негативно скажется на материале.

Теперь давайте рассмотрим индивидуальные особенности хранения разных комплектов.

Летней резины

Летняя резина изготавливается из материалов, состав которых отличается от зимней, соответственно, и условия хранения будут разными. Особенность хранения летних автошин заключается в том, что температура в помещении должна держаться в районе 20 ^о, при относительном уровне влажности, не превышающем 60 %. Допустимы небольшие отклонения от этих показателей.

Зимней резины

Зимняя резина плохо переносит высокую температуру. Поэтому остерегайтесь устанавливать стеллажи и крепления для ее складирования в:

• помещениях с высокой температурой;
• местах, находящихся под воздействием прямых солнечных лучей.

На дисках

Хранение колес на дисках добавляет дополнительные нюансы в процесс консервации. Все дело в том, что при вертикальном хранении шины, под воздействием тяжести дисков, начнут деформироваться. Это снизит их качество сцепления с дорожным полотном, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Хранить покрышки в сборе рекомендуется в горизонтальном положении, друг на друге, или подвешенными на веревке, которая продета через центр диска.

Обратите внимание! Во время консервации покрышек на зиму они должны быть хорошо накачанными. Давление внутри колес должно быть рабочим или чуть ниже нормы.

Без дисков

Если складируете шины отдельно от дисков, соблюдайте следующие правила:

• держите их в вертикальном положении;
• раз в месяц вращайте покрышку на 20-180 ^о;
• разрешается хранить колеса в подвешенном состоянии, нанизав их на веревку или металлический трос.

Преимущество хранения на специальных установках

Использование специальных установок для содержания позволяет:

• экономить место в гараже;
• соблюдать рекомендуемые условия;
• получать быстрый доступ к шинам, в случае необходимости;
• увеличить презентабельный вид помещения, чего сваленные в один угол покрышки сделать не могут.

Конструкционные особенности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:

• стеллажи и полки различной конфигурации;
• крюки и подставки;
• специализированные шкафы, в которых можно создать собственный микроклимат, идеально подходящий для содержания того или иного комплекта резины в гараже.

Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:

• возможность оборудовать стойку с колесами дополнительными полочками, предназначенными для различного инструмента;
• в зависимости от размеров гаража и количества свободного места размеры и форма подставки во время сборки могут легко корректироваться;
• конструкция обладает большим запасом прочности, при относительно небольшой стоимости.

Крюки и подставки

Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:

• легко и быстро изготавливаются самостоятельно;
• занимают мало места и размещаются в любом свободном углу гаража;
• подставка, в отличие от полки или стеллажа легко передвигается с места на место и, в случае ремонта, ее не потребуется демонтировать или разбирать;
• материалы для их изготовления легкодоступны и стоят относительно дешево.

Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно.

Специализированные шкафы

При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:

• конструкция не портит внешний вид помещения;
• размещается в любом свободном месте. Не обязательно устанавливать его на полу, можно сделать специальные крепления и повесить его на стене;
• хранение колес в специальном шкафу даст гарантию того, что на них случайно не опрокинут банку с маслом или другой жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это значительно продлит срок эксплуатации покрышек.

Изготовление деревянного стеллажа своими руками

Несмотря на обилие различных конструкций или приспособлений, не каждый хозяин транспортного средства имеет возможность тратить деньги на подобные приобретения. Выходом в такой ситуации будет сооружение в гараже деревянного стеллажа, который потребует минимум затрат и прослужит ничуть не хуже, чем металлический собрат.

Постройка состоит из следующих этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по выбранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти несложные шаги помогут складировать колеса в гараже правильно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Подготовительные работы

Подготовительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в следующих действиях:

• поиск подходящих чертежей;
• подготовка необходимого количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Среди них обязательно должны быть: молоток, рулетка, пила или ножовка, уровень, отвертка или шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровный;
• желательно обработать дерево химическими соединениями, предотвращающими гниение и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от сложности выбранного чертежа. Количество шагов, необходимых для раскроя, может меняться.

Базовая последовательность действий такова:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, необходимо 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превышает 1,5 метра. Деревянные полки не смогут выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это негативно скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски необходимой длины, которые будут выступать в качестве связующего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 миллиметров или ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление выполняются в соответствии с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте следующие нюансы:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стенке гаража.
2. В некоторых случаях задняя стенка стеллажа усилятся специальными распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не должны иметь углов или неровностей. Иначе они деформируют резину, и вам придется приобретать новый комплект.

Где лучше всего размещать стеллажи с шинами

Стеллажи для хранения колес в собственном гараже желательно размещать подальше от входа, закрепив их должным образом на одной из стен. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таким перепадам, как возле ворот.

Конструируйте стойку так, чтобы шины находились от стены на расстоянии 5-10 сантиметров. Масла и прочие технические жидкости желательно перенести в противоположный угол гаража, во избежание ненужного контакта с резиной.

стойка для хранения автошин в гараже

Большинство автовладельцев страдают от нехватки места в гараже. Маленькое помещение не позволяет даже грамотно разместить сезонную резину для хранения. А ведь ее необходимо не просто сохранить, а сделать это правильно, иначе даже новые шины можно испортить всего за один сезон неправильного сбережения. Отличным решением проблемы может стать стеллаж для хранения автошин. Такое сооружение не только существенно сэкономит место, но и поспособствует безвредному сохранению колес.

Такую конструкцию можно купить либо сделать самостоятельно. Если есть финансы и нет времени на подготовку материалов и сборку, то легче всего приобрести стеллаж в специализированном магазине. А если же есть время и желание сотворить качественную вещь, то нужно смело браться за дело.

Стеллаж для автомобильных колес

Стеллаж для колес своими руками

Если совсем нет представления о том, с чего начинать работу, то для начала нужно определиться с местом расположения стеллажа. Далее стоит выбрать материал из которого будет изготавливаться конструкция. Это может быть дерево либо металл. Стоит обратить внимание на то, где именно можно располагать стеллаж, а где нет. Например, его нельзя ставить:

• вблизи автомобиля;
• впритык к стене;
• рядом с химией.

Если поставить его рядом с машиной, то есть риск падения колес, а это приведет к ненужным вмятинам на авто. Стеллаж должен располагаться подальше от химии, так как попадание ее на колеса приведет к их порче.

Также между стеной и шинами должен оставаться зазор не менее 50 мм. Поэтому нельзя устанавливать конструкцию впритык к стене.

Следующим шагом на пути к новому стеллажу станет чертеж. Он поможет точно определиться с тем, сколько материала понадобится. Стандартные размеры такой конструкции составляют 2 на 1.5 метра, где 2 — это высота, а 1.5 — ширина. Но если помещение не позволяет соблюсти подобный размер, то можно разработать индивидуальную схему сооружения. Для этого только понадобится измерить ширину всех четырех колес вертикально и высоту при вертикальной установке и, согласно измерениям, все рассчитать.

Лучше всего мастерить стеллаж, который подойдет и для вертикального, и для горизонтального хранения колес. Так как шины с дисками можно сберегать только лежа, а без них — стоя. Поэтому нужно учитывать оба варианта при проектировании стеллажа. Лучше всего выбирать для работы брус, так как он стоит дешевле, и для работы не понадобятся навыки сварщика, чего не скажешь о варианте с железом. Для сборки конструкции понадобится только дрель и саморезы. Также стоит выбирать древесину твердых пород деревьев, она довольно крепкая и прослужит дольше.

Обратите внимание!

Необходимо выбирать материал, который будет способен выдержать большой вес, так как суммарная масса колес достаточно высока.

Стеллаж для шин своими руками (проект)

Стойка для хранения колес своими руками

Отличным бюджетным вариантом хранения сезонных шин может стать стойка для колес. Она занимает минимум места и не требует много вложений.

Такую конструкцию можно купить уже готовую либо смастерить самостоятельно:

• В качестве материала отлично подойдет профильная труба. Достаточно приварить к мощной трубе, высотой около 1.5 метра, два отрезка трубы меньшего диаметра. Один из которых будет располагаться на высоте 50 см от пола, а второй — 1 метр 20 см.
• Приваривать их нужно горизонтально, и снизу ко всей конструкции приваривается подставка в виде крестовины для устойчивости стойки.
• Таким образом колеса будут надеваться по 2 шт. с обеих сторон. Они не будут соприкасаться и деформироваться.

Важно!

 Такая конструкция подойдет только для забортированных колес, простые шины так хранить нельзя.

Стойка для колес

Полка для колес в гараже своими руками

Если на полу совсем не находится места для размещения стеллажа либо стойки, то на помощь придет полка для колес. Ее плюс в том, что крепится она на стену почти под потолком, и поэтому абсолютно не мешает. Сделать полку для шин своими руками не так уж сложно. Она может быть как деревянной, так и железной. Если брать во внимание деревянный вариант, то его сооружение обойдется дешевле. В данном случае для работы понадобится:

• древесина, желательно с твердых пород деревьев;
• шуруповерт;
• анкера для крепления на стену;
• рулетка;
• покрытие для древесины от гниения.

Для начала необходимо сделать чертеж будущей полки, а затем уже подготавливать все для нее необходимое.

Далее, следуя выбранным замерам, понадобится подготовить все части полки и собрать, используя шуруповерт. После сборки следует прикрепить конструкцию при помощи анкеров на стену. Делать все нужно на совесть, ведь полка должна будет удерживать большой вес, поэтому ее качественное закрепление очень важно.

Также она должна крепиться на расстоянии 50 мм от стены, чтобы положенные на нее колеса не соприкасались с ней. После установки древесину необходимо обработать специальным средством и желательно покрасить. Так она прослужит намного дольше и меньше будет подвергаться внешним факторам.

Полка для колес

Если же планируется металлический вариант сооружения, то здесь для реализации плана понадобятся:

• металлический профиль;
• сварка;
• готовые анкера для крепления;
• покрытие от коррозии.

Такой вариант конструкции будет стоить дороже, но прослужит дольше, чем деревянный. Принцип сборки такой же, как в предыдущем случае, но только здесь все элементы необходимо варить. Если нет опыта сварщика, то сделать такую полку будет проблемно. А если все получилось сделать и повесить, то напоследок полку необходимо обработать средством от коррозии. Хранить покрышки на таком сооружении очень удобно и комфортно.

Можно ли держать резину в металлическом сооружении

Лучше всего хранить колеса в кирпичном гараже либо сухом подвале. Металлические конструкции не совсем подходят для этого.

Дело в том, что необходимо придерживаться строгих правил сбережения шин, которые предусматривают поддерживание определенной температуры, влажности воздуха и т. д. Металлический гараж летом может сильно нагреваться и внутри будет сильно сухо, что неприемлемо для резины. Если такая конструкция стоит в тени деревьев, то на крайний случай можно оставить в ней колеса, но только в подвешенном состоянии.

Соорудить стеллажи для хранения автошин своими руками не так уж и сложно, главное — правильно все продумать и запастись терпением. А из каких материалов реализовывать идею, уже индивидуальный выбор каждого.

1. Не храните колеса вблизи устройств, предназначенных для отопления или охлаждения помещения. Рядом с ними происходят существенные перепады температур, которые вызывают скопление конденсата и деформацию резины.
2. Следите за тем, чтобы на колеса не попадала влага, масло или кислотосодержащие жидкости.
3. Храните шины в сухом прохладном месте.
4. В случае, когда колеса упаковываются в пленку, не забывайте периодически извлекать и проветривать их. В противном случае внутри начнет скапливаться сырость, что в дальнейшем негативно скажется на материале.

Теперь давайте рассмотрим индивидуальные особенности хранения разных комплектов.

Летней резины

Летняя резина изготавливается из материалов, состав которых отличается от зимней, соответственно, и условия хранения будут разными. Особенность хранения летних автошин заключается в том, что температура в помещении должна держаться в районе 20 ^о, при относительном уровне влажности, не превышающем 60 %. Допустимы небольшие отклонения от этих показателей.

Зимней резины

Зимняя резина плохо переносит высокую температуру. Поэтому остерегайтесь устанавливать стеллажи и крепления для ее складирования в:

• помещениях с высокой температурой;
• местах, находящихся под воздействием прямых солнечных лучей.

На дисках

Хранение колес на дисках добавляет дополнительные нюансы в процесс консервации. Все дело в том, что при вертикальном хранении шины, под воздействием тяжести дисков, начнут деформироваться. Это снизит их качество сцепления с дорожным полотном, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Хранить покрышки в сборе рекомендуется в горизонтальном положении, друг на друге, или подвешенными на веревке, которая продета через центр диска.

Обратите внимание! Во время консервации покрышек на зиму они должны быть хорошо накачанными. Давление внутри колес должно быть рабочим или чуть ниже нормы.

Без дисков

Если складируете шины отдельно от дисков, соблюдайте следующие правила:

• держите их в вертикальном положении;
• раз в месяц вращайте покрышку на 20-180 ^о;
• разрешается хранить колеса в подвешенном состоянии, нанизав их на веревку или металлический трос.

Преимущество хранения на специальных установках

Использование специальных установок для содержания позволяет:

• экономить место в гараже;
• соблюдать рекомендуемые условия;
• получать быстрый доступ к шинам, в случае необходимости;
• увеличить презентабельный вид помещения, чего сваленные в один угол покрышки сделать не могут.

Конструкционные особенности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:

• стеллажи и полки различной конфигурации;
• крюки и подставки;
• специализированные шкафы, в которых можно создать собственный микроклимат, идеально подходящий для содержания того или иного комплекта резины в гараже.

Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:

• возможность оборудовать стойку с колесами дополнительными полочками, предназначенными для различного инструмента;
• в зависимости от размеров гаража и количества свободного места размеры и форма подставки во время сборки могут легко корректироваться;
• конструкция обладает большим запасом прочности, при относительно небольшой стоимости.

Крюки и подставки

Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:

• легко и быстро изготавливаются самостоятельно;
• занимают мало места и размещаются в любом свободном углу гаража;
• подставка, в отличие от полки или стеллажа легко передвигается с места на место и, в случае ремонта, ее не потребуется демонтировать или разбирать;
• материалы для их изготовления легкодоступны и стоят относительно дешево.

Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно.

Специализированные шкафы

При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:

• конструкция не портит внешний вид помещения;
• размещается в любом свободном месте. Не обязательно устанавливать его на полу, можно сделать специальные крепления и повесить его на стене;
• хранение колес в специальном шкафу даст гарантию того, что на них случайно не опрокинут банку с маслом или другой жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это значительно продлит срок эксплуатации покрышек.

Изготовление деревянного стеллажа своими руками

Несмотря на обилие различных конструкций или приспособлений, не каждый хозяин транспортного средства имеет возможность тратить деньги на подобные приобретения. Выходом в такой ситуации будет сооружение в гараже деревянного стеллажа, который потребует минимум затрат и прослужит ничуть не хуже, чем металлический собрат.

Постройка состоит из следующих этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по выбранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти несложные шаги помогут складировать колеса в гараже правильно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Подготовительные работы

Подготовительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в следующих действиях:

• поиск подходящих чертежей;
• подготовка необходимого количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Среди них обязательно должны быть: молоток, рулетка, пила или ножовка, уровень, отвертка или шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровный;
• желательно обработать дерево химическими соединениями, предотвращающими гниение и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от сложности выбранного чертежа. Количество шагов, необходимых для раскроя, может меняться.

Базовая последовательность действий такова:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, необходимо 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превышает 1,5 метра. Деревянные полки не смогут выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это негативно скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски необходимой длины, которые будут выступать в качестве связующего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 миллиметров или ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление выполняются в соответствии с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте следующие нюансы:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стенке гаража.
2. В некоторых случаях задняя стенка стеллажа усилятся специальными распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не должны иметь углов или неровностей. Иначе они деформируют резину, и вам придется приобретать новый комплект.

Где лучше всего размещать стеллажи с шинами

Стеллажи для хранения колес в собственном гараже желательно размещать подальше от входа, закрепив их должным образом на одной из стен. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таким перепадам, как возле ворот.

Конструируйте стойку так, чтобы шины находились от стены на расстоянии 5-10 сантиметров. Масла и прочие технические жидкости желательно перенести в противоположный угол гаража, во избежание ненужного контакта с резиной.

стойка для хранения автошин в гараже

Большинство автовладельцев страдают от нехватки места в гараже. Маленькое помещение не позволяет даже грамотно разместить сезонную резину для хранения. А ведь ее необходимо не просто сохранить, а сделать это правильно, иначе даже новые шины можно испортить всего за один сезон неправильного сбережения. Отличным решением проблемы может стать стеллаж для хранения автошин. Такое сооружение не только существенно сэкономит место, но и поспособствует безвредному сохранению колес.

Такую конструкцию можно купить либо сделать самостоятельно. Если есть финансы и нет времени на подготовку материалов и сборку, то легче всего приобрести стеллаж в специализированном магазине. А если же есть время и желание сотворить качественную вещь, то нужно смело браться за дело.

Стеллаж для автомобильных колес

Стеллаж для колес своими руками

Если совсем нет представления о том, с чего начинать работу, то для начала нужно определиться с местом расположения стеллажа. Далее стоит выбрать материал из которого будет изготавливаться конструкция. Это может быть дерево либо металл. Стоит обратить внимание на то, где именно можно располагать стеллаж, а где нет. Например, его нельзя ставить:

• вблизи автомобиля;
• впритык к стене;
• рядом с химией.

Если поставить его рядом с машиной, то есть риск падения колес, а это приведет к ненужным вмятинам на авто. Стеллаж должен располагаться подальше от химии, так как попадание ее на колеса приведет к их порче.

Также между стеной и шинами должен оставаться зазор не менее 50 мм. Поэтому нельзя устанавливать конструкцию впритык к стене.

Следующим шагом на пути к новому стеллажу станет чертеж. Он поможет точно определиться с тем, сколько материала понадобится. Стандартные размеры такой конструкции составляют 2 на 1.5 метра, где 2 — это высота, а 1.5 — ширина. Но если помещение не позволяет соблюсти подобный размер, то можно разработать индивидуальную схему сооружения. Для этого только понадобится измерить ширину всех четырех колес вертикально и высоту при вертикальной установке и, согласно измерениям, все рассчитать.

Лучше всего мастерить стеллаж, который подойдет и для вертикального, и для горизонтального хранения колес. Так как шины с дисками можно сберегать только лежа, а без них — стоя. Поэтому нужно учитывать оба варианта при проектировании стеллажа. Лучше всего выбирать для работы брус, так как он стоит дешевле, и для работы не понадобятся навыки сварщика, чего не скажешь о варианте с железом. Для сборки конструкции понадобится только дрель и саморезы. Также стоит выбирать древесину твердых пород деревьев, она довольно крепкая и прослужит дольше.

Обратите внимание!

Необходимо выбирать материал, который будет способен выдержать большой вес, так как суммарная масса колес достаточно высока.

Стеллаж для шин своими руками (проект)

Стойка для хранения колес своими руками

Отличным бюджетным вариантом хранения сезонных шин может стать стойка для колес. Она занимает минимум места и не требует много вложений.

Такую конструкцию можно купить уже готовую либо смастерить самостоятельно:

• В качестве материала отлично подойдет профильная труба. Достаточно приварить к мощной трубе, высотой около 1.5 метра, два отрезка трубы меньшего диаметра. Один из которых будет располагаться на высоте 50 см от пола, а второй — 1 метр 20 см.
• Приваривать их нужно горизонтально, и снизу ко всей конструкции приваривается подставка в виде крестовины для устойчивости стойки.
• Таким образом колеса будут надеваться по 2 шт. с обеих сторон. Они не будут соприкасаться и деформироваться.

Важно!

 Такая конструкция подойдет только для забортированных колес, простые шины так хранить нельзя.

Стойка для колес

Полка для колес в гараже своими руками

Если на полу совсем не находится места для размещения стеллажа либо стойки, то на помощь придет полка для колес. Ее плюс в том, что крепится она на стену почти под потолком, и поэтому абсолютно не мешает. Сделать полку для шин своими руками не так уж сложно. Она может быть как деревянной, так и железной. Если брать во внимание деревянный вариант, то его сооружение обойдется дешевле. В данном случае для работы понадобится:

• древесина, желательно с твердых пород деревьев;
• шуруповерт;
• анкера для крепления на стену;
• рулетка;
• покрытие для древесины от гниения.

Для начала необходимо сделать чертеж будущей полки, а затем уже подготавливать все для нее необходимое.

Далее, следуя выбранным замерам, понадобится подготовить все части полки и собрать, используя шуруповерт. После сборки следует прикрепить конструкцию при помощи анкеров на стену. Делать все нужно на совесть, ведь полка должна будет удерживать большой вес, поэтому ее качественное закрепление очень важно.

Также она должна крепиться на расстоянии 50 мм от стены, чтобы положенные на нее колеса не соприкасались с ней. После установки древесину необходимо обработать специальным средством и желательно покрасить. Так она прослужит намного дольше и меньше будет подвергаться внешним факторам.

Полка для колес

Если же планируется металлический вариант сооружения, то здесь для реализации плана понадобятся:

• металлический профиль;
• сварка;
• готовые анкера для крепления;
• покрытие от коррозии.

Такой вариант конструкции будет стоить дороже, но прослужит дольше, чем деревянный. Принцип сборки такой же, как в предыдущем случае, но только здесь все элементы необходимо варить. Если нет опыта сварщика, то сделать такую полку будет проблемно. А если все получилось сделать и повесить, то напоследок полку необходимо обработать средством от коррозии. Хранить покрышки на таком сооружении очень удобно и комфортно.

Можно ли держать резину в металлическом сооружении

Лучше всего хранить колеса в кирпичном гараже либо сухом подвале. Металлические конструкции не совсем подходят для этого.

Дело в том, что необходимо придерживаться строгих правил сбережения шин, которые предусматривают поддерживание определенной температуры, влажности воздуха и т. д. Металлический гараж летом может сильно нагреваться и внутри будет сильно сухо, что неприемлемо для резины. Если такая конструкция стоит в тени деревьев, то на крайний случай можно оставить в ней колеса, но только в подвешенном состоянии.

Соорудить стеллажи для хранения автошин своими руками не так уж и сложно, главное — правильно все продумать и запастись терпением. А из каких материалов реализовывать идею, уже индивидуальный выбор каждого.

советы по сохранению качеств резины

Хранение колес в сборе и покрышек — это достаточно сложное дело. Сначала владелец автомобиля не может найти подходящее место для хранения, а затем оказывается достаточно сложно отыскать правильное положение, чтобы шина не деформировалась во время ее хранения. Целый сезон покрышки пролежат в недвижимом состоянии, потому лучше обеспечить комфортное положение и отсутствие факторов, которые могут поспособствовать деформации резины. Для этого достаточно выбрать правильное место и обеспечить нормальное положение покрышек на сезон.

Многие утверждают, что лучше хранить шины на дисках, накачав их до нормального рабочего состояния. Такое мнение не совсем верно, поскольку в рабочем давлении на покрышку давит вес автомобиля. Ниже будут приведены условия для такого хранения. Также попробуем найти оптимальное место в гараже для хранения дисков и шин в сезон отдыха для них.

Оборудование места для хранения резины в гараже

Отвечая на вопрос о том, как хранить колеса, необходимо сначала определиться, где именно они будут лежать. Многие владельцы машин выделяют под колеса угол гаража, что не совсем соответствует требованиям автомобильной резины. Если вы храните резину на дисках, то складывание колес в стопку в углу еще более или менее может подойти. Но если речь идет о складировании резины без дисков, стопка повлияет на форму последней покрышки.

Также неверно выставлять колеса в вертикальном положении, обеспечив для них простой упор, чтобы они не скатывались к центру гаража. Для резины без дисков такое хранение будет чревато деформацией, что вызовет постоянное пропускание воздуха в последующей эксплуатации. Резина с дисками может храниться подобным образом, но это не слишком удобно из-за большого занимаемого пространства. Удобно использовать такие варианты хранения:

• организация специального стеллажа для четырех покрышек, в которой каждое колесо будет лежать на отдельной полке;
• обустройство полки под потолком гаража, которая вообще не будет занимать полезного пространства и обеспечит удобное хранение резины;
• наиболее простой вариант хранения резины с дисками — подвешивание колес на веревках, привязанных к крючкам в стене;
• сдача резины с дисками или без них на хранение в специализированный шинный центр, которых сегодня очень много;
• продажа подержанной резины, а на следующий сезон покупка новых покрышек с отличными характеристиками.

В случае, если вы выберите подвешивание колес на стену гаража, учтите, что вешать покрышки без диском нельзя. Резина за короткое время деформируется и не будет выполнять поставленных задач в сезон. Если вы храните резину на дисках, можно накачать колеса до 0.5-0.7 атмосфер, чтобы обеспечить нормальное хранение. Прокачивать колесо до рабочего давления не нужно.

Нормальное хранение колес и шин необходимо не только в гараже, но и в магазине. Если вы покупаете резину и видите, что ее хранение происходит не по стандартным принятым правилам, откажитесь от покупки. Иначе новая дорогая резина будет доставлять вам немало неприятностей. Такие особенности вполне возможны, если неверное хранение новой резины было достаточно долгим.

Основные ошибки при хранении резины в гараже

Владельцы автомобилей редко задумываются о том, насколько правильно хранится их зимняя резина летом. Именно зимние покрышки больше приспособлены к различным деформациям, ведь их материал при высокой температуре становится довольно мягким и податливым. Летняя резина при минусовых температурах дубеет и менее подвержена воздействию неправильного хранения.

Неверно сложим зимнюю резину на летнее хранение, вы можете испортить одну-две покрышки безвозвратно. Достаточно небольшого влияния на форму корда, чтобы сделать из идеально круглой резины овал или квадрат, который сложно будет даже надеть на диск. Деформируется посадочный край покрышки, что вызывает пропускание воздуха и отсутствие удержания давления. Главные ошибки хранения резины следующие:

• подвешивание покрышек без дисков и сильная деформация шины в месте контакта с веревкой или цепью;
• хранение покрышек стопкой — в таком случае происходит серьезная деформация двух нижних шин, на которых происходит давление стопки;
• установка резины на тонкие пруты вместо нормальной полки — гарантированная деформация протектора и нарушение качества эксплуатации;
• подвешивание резины без диска на прут или крюк — в месте контакта края резины с металлом произойдет деформация посадочной кромки;
• хранение покрышки в постоянно сырых и непроветриваемых условиях также может повлиять на качество ее эксплуатации.

Все эти ошибки постоянно имеют место в гаражах автомобилистов. Стоит соблюдать достаточно простые правила и сохранить дорогостоящую покупку до следующего сезона. Помните, что чем больше покрышка, тем значительнее будут трансформации и деформации во время неправильного хранения. Небольшая резина для бюджетных автомобилей часто может без вреда хранится в стопке, но лучше не проверять такую теорию.

Также помните о том, что в России не так давно начал действовать закон о запрете резины не по сезону. С нынешней зимы водителей будут штрафовать за летнюю резину, а с летнего сезона начнутся штрафы за зимнюю резину. Потому обязательно приобретайте два комплекта обуви для вашего автомобиля и обеспечивайте безопасную поездку без сюрпризов и штрафов от сотрудников дорожной полиции.

Смотрите видео о хранении резины на профессиональных дилерских складах компаний по ремонту и официальному обслуживанию автомобилей:

Подводим итоги

Хранить резину в гараже правильно достаточно просто. Для этого нужно организовать полку или стеллаж, на котором у каждой покрышки будет свое место. Именно такой вариант хранения резины является самым удобным и верным с точки зрения сохранения всех качеств и свойств покрышек. Используйте самые безвредные способы хранения, чтобы не тратить большие деньги на преждевременную покупку новых покрышек на старте сезона.

Оборудовать гараж для хранения сезонной резины достаточно просто. Для этого необходимо посмотреть доступные варианты планировки гаража и выбрать максимально достойный способ. Если у вас есть авторские предложения по поводу вариантов хранения резины в гараже, обязательно расскажите о них в комментариях в данной публикации.

 

Полка для хранения колес в гараже своими руками – Полки в гараже

Главная задача гаража – это хранение личного автомобиля и сопутствующих инструментов. При правильном обустройстве помещения можно рационально использовать пространство и с удобством проводить там время. Для хранения инструментов и других вещей нужно сделать стеллаж в гараж своими руками.

Важное условие для полноценной эксплуатации гаража — свободный доступ к любого вида инструментам.

Для чего нужны полки в гараже

Большим преимуществом комнат и мебели является многофункциональность и эргономичность. Поэтому большинство людей старается сделать из гаража не только место для хранения авто, но и мастерскую для хранения:

1. Запчастей автомобиля;
2. Сменные колеса;
3. Электрические и пневматические инструменты;
4. Жидкости для заправки деталей;
5. Приспособления для рыбалки, охоты, туризма или другого увлечения;
6. Моющие средства и другое.

Правильное обустройство помещения позволяет рационально использовать свободное пространство и значительно повысить ваш комфорт во время пребывания в его стенах.
Все эти вещи не должны валяться в полном беспорядке, их нужно упорядоченно систематизировать на специальных полках.

Для того, что легко найти необходимые приспособления быстро и без проблем, нужно правильно разложить вещи. Лучше всего следовать следующему принципу разделения: инструменты, длинные изделия, строительные материалы, электрические инструменты, мелкие приспособления.

Полки и стеллажи помогают грамотно расположить все инструменты на ограниченной площади и добавляют в интерьер больше эстетики и упорядоченности.

Выбирать размеры полок нужно в зависимости от количества вещей, их назначения и габаритов. А также стоит обратить внимание на то, как часто используется то или иное приспособление. Чем чаще, тем ближе и доступнее она должна находится.

Важно, чтоб в гараже был порядок, ведь это не только поможет нам лучше ориентироваться при поиске различных вещей, но и сэкономит достаточно много пространства при правильном подходе.

Как организовать хранение колес в гараже

Как правильно хранить колёса в гараже

Каждый автомобилист сталкивается с необходимостью сезонной смены покрышек на своём авто и их хранения до следующего сезона. Практически все отводят для этого специальные места или стеллажи в гаражном помещении или в технических помещениях дома.

Однако далеко не все знают, как хранить колеса в гараже таким образом, чтобы они не испортились и были пригодны для использования в следующем сезоне. В этой статье мы поговорим о том, как правильно хранить покрышки с дисками и без них, какие условия им обеспечить и какие места для этого использовать.

Особенности хранения колес

Перед тем, как выбирать место и обеспечивать условия хранения, необходимо учесть, что основным материалом для изготовления колёс является резина, она в разной степени подвержена негативному воздействию таких факторов как:

• Ультрафиолетовые лучи;
• Высокая температура;
• Высокая влажность;
• Длительное воздействие химических веществ.

Колёса необходимо хранить, не допуская попадания на них прямых солнечных лучей. В противном случае колёса покрывают темной материей или непрозрачной плёнкой.

При длительном воздействии солнца или пересыхании покрышек на резине появляются микротрещины, которые не видно невооруженным глазом. Такие колёса при движении могут лопнуть.

В помещении, где хранится резина, температура не должна подниматься выше 35 градусов на длительное время. Резкие перепады температуры приводят к образованию конденсата, который также негативно влияет на состояние покрышек.

Важно. Резина сильно портится под воздействием химических веществ и их паров. Перед тем,как хранить бензин в гараже или другие агрессивные ГСМ, позаботьтесь о том, чтобы емкости с веществами были плотно закрыты и по возможности хранились в другом помещении.

Как оборудовать место для хранения колёс в гараже

Варианты хранения колёс с дисками и без них

Вариант хранения колёс напрямую зависит от их состояния. То есть, если покрышки будут храниться без дисков, то складывать их одна на одну в виде стопки не рекомендуется, поскольку это повлияет на форму нижней покрышки.

Если колёса с дисками, то вариант стопки допускается, поскольку основную нагрузку будут испытывать диски, а не резина. В то же время, колёса с дисками нельзя ставить горизонтально в ряд, так как вес дисков будет деформировать нижнюю часть покрышек, в то время как для пустых покрышек такой метод является подходящим. Варианты хранения наглядно продемонстрированы на фото выше.

Важно. В любом варианте хранения пустых покрышек, рекомендуется каждые 2-3 месяца менять их местоположение с целью смены точки опоры колеса. Так же необходимо снимать покрытие с целью проветривания.

Правильное место хранения покрышек можно оборудовать своими руками:

• Создание металлического стеллажа с отдельной полкой для каждого колеса;
• Сооружение подвесных полок под потолком гаража, что позволяет значительно экономить место в помещении;
• Можно использовать вариант подвешивания колёс на верёвках вдоль стены, но это подходит только для колёс с дисками.

Как альтернативные варианты можно рассмотреть ещё два способа:

• Продажа старых покрышек по сходной цене и приобретение новых для следующего сезона, если есть такая финансовая возможность;
• Временное хранение колёс в специальных шинных центрах, где специалисты будут поддерживать нужные условия. Цена такой услуги сравнительно не дорогая и позволяет вам экономить место в гараже.

При хранении колёс с дисками не нужно накачивать их до необходимого давления, которое предусматривает инструкция по их эксплуатации на конкретном автомобиле. Вполне достаточно спустить давление до 0,5 или 0,7 атмосфер.

Важно. Сохраняя на дисках или без них зимние шины, гараж можно особо не готовить в плане нужной температуры или влажности, поскольку они имеют другое качество резины, которое рассчитано на длительное агрессивное воздействие влаги и холода, а так же химических реагентов, которыми посыпают дороги для борьбы со снегом или льдом. Однако летняя резина гораздо капризнее.

Распространённые ошибки при хранении колёс

Подвесной вариант хранения колёс на стене

При организации места хранения колёс очень многие забывают о характерных свойствах зимней и летней резины. Нужно помнить, что летняя резина плохо переносит холодное помещение, а зимняя наоборот не любит жары.

При воздействии высоких температур в летнее время, зимние покрышки становятся мягкими и их неправильное хранение приведёт к нарушению структуры корда. Летняя резина при холоде начинает дубеть, сохраняя текущую форму.

Если она хранилась неправильно, с допущением деформации, то после отепления форма колеса не восстановится и такую покрышку можно просто выкинуть.

Неправильное хранение шин в гараже обычно заключается в:

• Подвешивание колёс без дисков на канаты, что приводит к деформации в месте контакта с верёвкой;
• Хранение колёс в виде стопки без дисков;
• Подвешивание покрышек на прутья, что приводит к деформации кордового слоя и протектора;
• Подвешивание пустой покрышки на крючки за посадочную кромку;
• Хранение в сыром и не проветриваемом помещении, без периодической перекладки колёс.

Несоблюдение условий хранения приводит к порче резины, что в результате существенно влияет на её срок службы и эксплуатационные качества.

Важно. При покупке новых покрышек в специализированном салоне, обратите внимание на условия хранения товара, соответствует ли оно описанным выше требованиям. Если правила хранения нарушены, то от покупки в этом магазине лучше отказаться.

К сведению. Перед тем,как хранить вещи в гараже, это касается не только резины, но и запасных частей, необходимо тщательно изучить условия хранения и максимально их реализовать в помещении гаража. А для закрепления материала рекомендуем просмотреть видео-сюжет об особенностях хранения колёс.

1pogarazham.ru

Из каких материалов делают стеллажи в гараж

От этого условия зависит срок службы конструкции. Обычно используется древесина и металл. Рассмотрим, из какого материала можно сделать полки для инструментов в гараже своими руками.

Материал для изготовления стеллажа зависит от того, где и как вы собираетесь его размещать.

1. Металл. Он долговечен, прочен и выдерживает любые нагрузки. Но при излишней влажности, быстро начинает портиться без предварительной антикоррозийной обработки. Ухаживать за такой конструкцией очень просто, нужно лишь протирать от пыли и обрабатывать нержавейкой;
2. Древесина. Их него лучше делать навесные полки. Для тяжелых конструкций не подойдет. Лучше всего остановить свой выбор на дубе, сосне или березе. Закрепить доски лучше при помощи железных уголков. В темном и сыром помещении это не лучший вариант, так как спустя некоторое время дерево начинает гнить;
3. Пластик. Отлично подойдет для хранения вещей небольшого веса. Например, в виде контейнеров или ящичков. У пластика малый вес, что позволит свободно перемещать конструкцию. Но у данного материала есть существенный минус – это его хрупкость. При небольшом физическом воздействии он легко ломается;
4. Комбинация нескольких материалов. Обычно это металл и дерево. Это самый оптимальный вариант, так как в совокупности можно получить максимально качественную и долговечную конструкцию.

Если вы планируете соорудить большой стеллаж для хранения тяжелых предметов (например, шин), то оптимально будет использовать стальную конструкцию.

Кроме того, можно использовать подручные предметы: пластиковые контейнеры, горшки под цветы и так далее.

Важно! При выборе материала в первую очередь нужно опираться на его прочности и долговечность.

При необходимости можно купить уже готовые полки или же изготовить самостоятельно.

Если провести грамотную обработку дерева, то такие полки прослужат в гараже достаточно долго, и жаловаться на них вам не придется.

Удобное хранение в гараже: стеллажи для колес и шин своими руками. Легко и просто

Хранение сезонной и запасной резины — вопрос не только определения надлежащего места, но и прежде всего вашей безопасности на дороге.

Небрежно сброшенные в угол гаража покрышки со временем неизбежно деформируются и утрачивают свои основные качества — эластичность, прочность и даже форму.

Поэтому давайте разберемся как сделать стеллаж для шин в гараж и колес самому.

Стеллажи для колес в гараже: хранение в сборе

Удобный простой стеллаж для компактного хранения накачанных колёс на дисках представляет собой четыре широкие полки, на которых колеса будут лежать горизонтально друг над другом. Такой стеллаж, собранный под размер резины из деревянного бруса и листов ДСП или досок, можно установить в дальнем углу гаража.

Для экономии места усложним конструкцию, и вмонтируем полки под рабочий стол или верстак. Здесь индивидуальные полки для колес удобнее разместить в два этажа, попарно.

Однако можно и вовсе исключить хранилище подкачанной резины в сборе из нижнего объема гаражного пространства. Эту возможность предоставляет подвесной угловой стеллаж, закрепленный на сходящихся стенах с помощью прочных кронштейнов.

Ещё более заманчивая экономия пространства — подвесить полки для колёс к потолку вдоль стены. Это возможно, если позволяет конструкция гаража — достаточно высокого и перекрытого железобетонными плитами, в которые буду вкручены дюбели подвески.

Но при всех преимуществах экономии пространства, такая конструкция имеет жирный минус. Тяжелые колеса будет нелегко поднимать по лестнице и извлекать с подвесных полок. Утешение лишь в том, что необходимость в этой неудобной процедуре возникнет лишь дважды в году, при сезонной смене покрышек.

Читайте, как зимой хранить лодку ПВХ в гараже под потолком в статье. А также делаем полки в гараже своими руками.

Смотрите видео, как легко сделать стеллаж для колес в гараже своими руками:

Угловой стеллаж

Остановимся подробнее на компромиссном варианте — подвесном угловом стеллаже для хранения колес в гараже из стального уголка и ДСП (ДВП).

Размер полки продиктует диаметр и ширина протектора ваших колёс.

1. Положите на пол в углу лист ДСП, плотно прижав его к обеим стенам.
2. На лист кладем колесо, аккуратно обрисовываем карандашом или маркером, Снимаем колесо, находим центр круга.
3. В центр вбиваем небольшой гвоздик, прикрепляем к нему шнур.
4. Отмеряем диаметр колеса плюс 5 см, закрепляем на шнуре маркер и очерчиваем полукруг.
5. Электролобзиком вырезаем полукруглую угловую полку по разметке.

Первая полка послужит шаблоном для изготовления четырёх последующих. Одна из них прикроет стеллаж, и послужит полкой для ещё чего-либо полезного.

Для создания прочного сварного каркаса понадобится стальной уголок 5х5 см.

1. К трём вертикальным элементам привариваем горизонтальные уголки под размер полок. Внешние полукруглые элементы изгибаем по шаблону.
   Это несложно, если сделать во внутренней нижней стороне уголка пропилы и постепенно сгибать его до придания желаемой формы. Пропилы после можно заварить и отшлифовать.
2. Изготовленный каркас покрываем суриком в два-три слоя.
3. Полки обрабатываем олифой, затем красим.
4. Стеллаж крепим на удобной высоте. Для надёжности дюбели не используем, а поглубже вбиваем в стену заострённые обрезки 10-мм стальной арматуры и привариваем к ним каркас стеллажа.
5. Желательно исключить соприкосновение резины со стенами. Подтолкните колесо на полке до упора, отметьте на стене места соприкосновения. Затем удалите колесо, и по отметке с помощью небольших дюбелей закрепите на стене ограничители из отрезков тонкого деревянного бруса. Такие ограничители можно изготовить и из отслужившей покрышки, вырезав часть протектора в виде широкой полосы.

Хранение покрышек

Стеллажи для гаража для хранения шин надо обязательно, так как их хранить плашмя не рекомендуется. Тем более в стопке. Так они быстро деформируются, особенно пострадает нижняя.

Снятые с дисков автопокрышки следует поставить на хранение вертикально в ряд. Их устойчивость обеспечит простая конструкция и легких тонких стальных труб или арматуры, подобная уличным стоянкам для велосипедов.

Покрышки не займут места на полу, если разместить их на свободной о полок стене. Важно, чтобы здесь резина не висела на крючьях, деформируясь под собственным весом, а опиралась на кронштейны, прикрепленные к стене.

На фото ниже стеллаж для хранения шин в гараже:

С миру по нитке опыта

Перед началом проектирования стеллажа пройдитесь по магазинам, торгующим авторезиной, загляните на склады СТО, в мастерские шиномонтажа. Присмотритесь к условиям профессионального хранения резины, конструкциям стеллажей и полок в хранилищах, сделайте наброски в блокноте, пообщайтесь со специалистами.

Немало идей можно найти в интернете, в блогах автомобилистов, которые нередко с гордостью сопровождают описания собственноручно сделанных стеллажей для хранения колёс фотографиями и видеоиллюстрациями.

Зарегистрируйтесь на многолюдных форумах автолюбителей и владельцев гаражей. Здесь вы найдёте и советы, и уже воплощенные практические решения.

В результате выкристаллизуется конструкция стеллажа, доступного по способу изготовления, материалам и оптимального именно для вашего гаража.

ru-house.net

Варианты конструкций

Чтобы правильно организовать пространство, нужно выбрать подходящие полки. При выборе того или иного варианта, рекомендуется следовать следующим рекомендациям: глубина и ширина полок должны быть удобны для использования, они могут быть произвольными; расстояние между полками не должно быть меньше метра; не стоит вешать их слишком низко. Теперь рассмотрим основные разновидности.

Алюминий не так хорошо справляется с весовыми нагрузками, как сталь, но пожаробезопасен и не боится влаги.

Болтовая

Этот вариант лучше всего подойдет для хранения вещей с небольшим весом. Для того, чтобы конструкция обладала большей устойчивостью ее нужно при помощи болтов и уголков прикрепить к стене. Плюсом является возможность легко и быстро перемещать полку.

Главный козырь такой полки — мобильность. Все детали скрепляются между собой болтами, и при необходимости легко демонтируются.

Сварная

Существенным минусом является то, что ее невозможно разобрать при необходимости. Но сваренная из металла полка очень надежна и долговечна, способна выдержать практически любые нагрузки. Для ее изготовления используются металлические трубы, которые соединяются сварочным аппаратом.

Используется для создания больших стеллажей из металла. Обладает безупречной надежностью и способностью выдерживать даже самые серьезные нагрузки.

Комбинированная

Используются сразу для метода. Например, первоначально полка сооружена при помощи болтов, а потом к ней была приварена еще некоторая частью. Отлично подойдет для большого гаража.

Обычно встречается в просторных гаражах и технических помещениях для ремонта автомобилей.

Как сделать обычную полку из дерева своими руками

Для того, чтобы сделать стеллаж для инструментов своими руками, нужно провести соответствующие замеры, чтобы определиться с размерами конструкции. Рекомендуется составить чертеж, в котором будет точный макет, размеры, используемые инструменты и пошагово расписанное выполнение работ.

Проведите все необходимые замеры в помещении, чтобы определиться с габаритами будущей полки.

При составлении эскиза нужно учитывать следующие параметры:

• Расстояние между соседними полками около 40 сантиметров;
• Ширина стеллажа должна быть не более полуметра, чтобы можно было без проблем достать необходимый инструмент;
• Расстояние от нижней полки до пола должно быть не менее 80 сантиметров;
• Длина полки должна быть от полутора до двух метров.

Максимальная глубина — 50 сантиметров, если больше, то могут возникнуть затруднения с доступом к инструментам и нужным предметам.

Вторым этапом является выбор конструкции. Сейчас рассмотрим мастер-класс по монтажу гаражных стеллажей при помощи болтов.

Для этого понадобятся следующие инструменты: перфоратор, сверла, болты, дрель, доски и металлические уголки. Также понадобятся рулетка, карандаш или маркер, рулетка и материал для отделки.

Дерево требует более простых навыков для работы с ним, то же самое касается и инструментов.

Теперь стоит определиться с количеством полок. Их не стоит делать слишком много, так как вся конструкция может не выдержать слишком большого веса.

Можно приступить к сборке каркаса без полок. На стойки наносится разметка, и просверливаются отверстия для большей надежности.

Нанесите нужные разметки на стойки, если ваша конструкция размещается на полу, и просверлите отверстия для фиксации каркаса.

Обратите внимание! Лучше всего разместить всю конструкцию на полу, так можно будет с легкостью проверить правильность изготовления.

Теперь нужно соединить все детали. Прикрепите доски, заранее выпиленные подходящего размера, при помощи болтов и уголков. Для большей устойчивости прикрепите полку к стене.

Соедините элементы и установите цельную конструкцию. При необходимости закрепите ее на стене.

Время для заключительного этапа – отделка. Рекомендуется использовать лак для дерева и нержавейку для металла. Это не только придаст стеллажу привлекательности, но и улучшит некоторые свойства.

Возможные чертежи стеллажей под колёса

Изделия для хранения различают по виду конструкций:

Для вертикального размещения покрышек применяют каркасные стеллажи, а горизонтально укладывают резину с дисками – на полки.

Перед тем как изготовить любую, даже очень простую конструкцию выполняют эскиз. Проектирование стеллажа выполняется для вертикального хранения покрышек без дисков. Чертёж включает размеры изделия, а также расстояние между отдельными элементами каркаса. Учитывает радиус колёс, которые будут храниться – это влияет на размер поперечных балок, соединяющих вертикальные стойки. Эскиз отражает количество и длину продольных реек, зависящие от количества предполагаемых изделий, которые будут храниться на стеллаже.

СПРАВКА! Стандартными исполнительными размерами считается высота 2 м и ширина – 1,5 м. Но если условия помещения или требования пользователя не позволяют соблюдать эти величины, то это не является нарушением конструкции, а лишь индивидуальными особенностями.

Чертежи полок для колёс

При проектировании временного расположения покрышек горизонтально, в эскизе предусматривают такую ширину, которая позволит резине устойчиво ложиться на поверхность. Такой метод хранения используют для покрышек с дисками. Высоту между полками делают больше, чем ширина колёс, которые будут укладываться на неё, при этом количество укладываемых изделий рекомендуют не более двух. Размеры конструкции должны быть больше, чем параметры резины и позволять свободно использовать внутреннее пространство для хранения покрышек.

Инструкция по изготовлению сварных полок с металлическим каркасом

Эта конструкция отлично подойдет для хранения вещей с большим весом. Нужно учитывать, что изготовление требует применения сварочного аппарата. Для этого необходимо обладать определенными навыками. Если таких нет, то можно обратиться за помощью к специалисту. В таком стеллаже нет болтов, поэтому это цельное металлическое изделие, которые не ломается и его нельзя переделать.

Каркас изготавливается из уголка с полкой шириной в 1.5-2 сантиметра, его можно как прикрутить болтами к стойке, так и приварить.

Первым этапом является создание чертежа. Здесь необходимо отразить внешний вид, необходимые инструменты и материалы, последовательность работ и точные размеры. Чертеж можно создать самостоятельно на листе бумаги или при помощи специальной компьютерной программы. Если же все равно не получается выполнить этот этап самостоятельно, то можно прибегнуть к помощи Интернета. Здесь можно найти любой вариант с точными параметрами.

Готовые чертежи помогут изготовить полку в гараж своими руками правильно и сэкономить при этом драгоценное время.

Для каркаса возьмите уголки размером около 5 сантиметров. Обычно изготовление начинается с крепления к стене, так можно добиться большей надежности и намного легче проводить работы.

С помощью болгарки вырежьте элементы для каркаса и сварите их в единое целое. При помощи треугольника проверяйте, чтобы все крепления осуществлялись точно под углом в 90 градусов.

Во время сварки важно регулировать горизонтальность положения, иначе после окончания работы исправить неточность будет невозможно.

Полки нужно изготовить из стальных листов, ее толщина должна быть не более 0,5 сантиметров. От толщины будет зависеть вес конструкции, и возможность выдерживать объемные предметы.

Стальные листы привариваются к каркасу. Теперь можно приступить к отделке. Металл нужно обработать антикоррозийным раствором, а потом покрыть краской для металла.

После высыхания на конструкцию крепятся доски с помощью саморезов.

Комментарии

Я все прекрасно понимаю. но это не доска объявлений и не магазин, для выставления на продажу. напишите как делали с подробными разъяснениями,а в конце приписку уж можно сделать что если хотите приобрести — пишите в лучку или на почту.

Не исправите — удалю ваш пост

• Войдите, чтобы ответить

• Войдите, чтобы ответить

Ну а ребятам тут и рассказывать особо нечего, система труб «джокер» и бруски, а вот цена действительно премиум)))

• Войдите, чтобы ответить

Все такие вспоминаем картинку, где колёса на дисках вертикально хранить нельзя

• Войдите, чтобы ответить

• Войдите, чтобы ответить

Все такие вспоминаем картинку, где колёса на дисках вертикально хранить нельзя

Каждому автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой хранения сменного комплекта колёс, в зависимости от того или иного сезона. Форма и размеры покрышек требуют наличия удобного места, даже для временного расположения. Покупка специального стеллажа, повлечёт за собой непредвиденные расходы, причём немалые. А вот изготовление полок для колёс своими руками позволит решить этот вопрос, не прибегая к большим растратам.

Специальные полки для хранения тяжелых вещей

Это тот же тип, который описан ранее. Вместо стальных листов, которые обладают слишком большим весов, можно использовать деревянные доски.

Следует обезопасить полки от гнили, воды и других неприятностей и предварительно промаслить и окрасить их.

Для этого нужно изготовить каркас, как описано ранее, но вместо приваривания листов из стали, при помощи болтов и металлических уголков нужно прикрутить доски. После этого они покрываются лаком для дерева.

Примеры обустройства полок в гараже своими руками

После изготовления стеллажа в гараже, можно приступить к его обустройству. Рекомендуется установить перекладины горизонтально вдоль полок, это позволит исключить возможность падения предметов с полок.

Если вы хотите иметь настенный стеллаж, просто зафиксируйте его вплотную к стене кронштейнами.

Постарайтесь максимально оптимизировать пространство, чтобы освободить место для свободного передвижения. Так, полочки можно устанавливать в углах. Очень удобно использовать небольшие контейнеры или баночки для хранения мелких принадлежностей.

Оптимальным вариантом является зона, которая находится дальше всего от дверей гаража, чтобы у водителя было пространство для въезда и перемещения.

Не стоит размещать полки на проходе: они должны располагаться по периметру помещения. Наверху лучше хранить то, что используется крайне редко.

Открытые полки и стеллажи отличаются возможностью постоянного свободного доступа к любому предмету.

Отлично будет смотреться доска с магнитами, на нее можно крепить ключи, отвертки и другое, что часто может понадобится. Доску с магнитами можно прикрепить горизонтально к полке: в небольшие баночки сложите гвозди или другие мелкие предметы, на крышку прикрепите магнит. При помощи магнита на крышке и на доске прикрепите детали друг к другу.

Стеновые модели фиксируются прямо на стене и ими можно пользоваться лишь с одной стороны.

Теперь вы знаете, как сделать полки в гараже. Они помогут отлично сэкономить пространство и организовать порядок в так называемой мастерской.

Стойка для хранения колес

Гаражная стойка для шин и колес в сборе – удобная и практичная вещь. Ее всегда можно будет переставить в другое место. Стойка позволяет хранить колеса и шину разных диаметров.

Выпускается 2 вида стойки:

• Обычная;
• Передвижная.

Также выпускаются специальные стойки для шин и колес с дисками. Первый вид стоек позволяет хранить шины вертикально. Также они имеют вращающий механизм. То есть для переворачивания шины не нужно будет вытаскивать, достаточно повернуть стойку. Для колес с дисками выпускаются стойки, которые позволяют хранить колеса в горизонтальном виде.

Стеллаж для хранения шин своими руками размеры

Всем привет!
Видимо жизнь сделала из меня такого человека — пытаюсь сэкономить в любом месте, где могу. )))
Появилась необходимость в стеллажах для резины.
Облазив сеть, обзвонив несколько производителей вырисовывалась такая картина: крашенные стеллажи на 3 яруса размером 5 м. по деньгам мне станут от 15000, под заказ и т.п. Хромированные модные я даже не стал искать, т.к. там картина ещё печальнее.

Поразмыслив, решил делать сам.
Что потребовалось:
1. 40 уголок — 12 кусков по 2 метра — брал специально чтоб без отходов было;
2. профильная труба 40*20*1,5 — 40 метров, труба 20*20*1,5 — около 3-х метров;
3. болгарка;
4. рулетка;
5. дрель;
6. уровень;
7. карандаш;
8. Болты М8, к ним гайки самофиксирующиеся;
9. шуруповёрт.

Для начала выравниваю до идеала уголоки — они будут играть роль стоек.

Отправим материал на почту

Проекты гаражей

• 28² Общая площадь
• 3 x 8м Площадь застройки

• 2 комнаты
• 1 санузел

• 192.58² Общая площадь
• 18 x 8м Площадь застройки

• 33² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

• 33² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

• 36² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

• 37² Общая площадь
• 9 x 5м Площадь застройки

• 31.8² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

• 57² Общая площадь
• 8 x 6м Площадь застройки

• 31.8² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

• 20.6² Общая площадь
• 5 x 3м Площадь застройки

• 76.95² Общая площадь
• 7 x 11м Площадь застройки

• 31.8² Общая площадь
• 6 x 5м Площадь застройки

• 32² Общая площадь
• 4 x 8м Площадь застройки

• 41² Общая площадь
• 6 x 6м Площадь застройки

• 11.7² Общая площадь
• 3 x 3м Площадь застройки

• 22² Общая площадь
• 4 x 5м Площадь застройки

• 1 комната
• 1 санузел

• 48.97² Общая площадь
• 12 x 5м Площадь застройки

• 30.17² Общая площадь
• 5 x 11м Площадь застройки

• 76.2² Общая площадь
• 17 x 5м Площадь застройки

• 24² Общая площадь
• 6 x 4м Площадь застройки

Эта статья будет полезна для любого автолюбителя, ведь речь в ней пойдёт о правильном хранении шин с использованием таких приспособлений, как стеллаж для колес в гараже. Данное дополнение очень удобно и практично, кроме того оно сохранит запчасти от повреждений и падений. К тому же, как и другие инструменты и материалы, автомобильные узлы и агрегаты необходимо располагать не на бетонном полу, а на специальных полках. Прочитав текст, вы узнаете о том, в каких условиях должны храниться шины, какие бывают полки и другие приспособления для колёс в гараже и как делается стеллаж для хранения шин.

Напольная конструкция стеллажа для хранения шин

В каких условиях должны храниться колёса в гараже

При правильном хранении и уходе протекторы и диски прослужат гораздо больше. Выгода от этого очевидна, вряд ли кому-нибудь захочется лишний раз тратиться на покупку новых колёс. Следовать правилам же по сохранению их у себя в гараже довольно просто и недорого. Поэтому, если вы любите своё транспортное средство и экономите семейный бюджет, обязательно прислушайтесь к рекомендациям этой статьи.

В помещении должна быть соответствующая температура. Впрочем, это требование достаточно легко выполнить – производители утверждают, что резина шин может храниться в диапазоне температур от -30 до +35 градусов по Цельсию. Но если помещение неотапливаемое и при хранении колес в гараже резина долгое время находилась при температуре ниже +10, то её, перед тем, как поставить на машину, обязательно стоит отогреть. Ещё нужно обратить внимание на то, что стеллажи должны стоять не ближе одного метра от отопительных батарей.

Для лучшей сохранности колёс их стоит хранить на специальных полках, стойках и подставках. Такие места для хранения должны иметь ровную поверхность и сглаженные углы, потому что если резина долго лежит на острой поверхности, на ней остаётся след. Протекторы, стандарт которых не превышает 205 миллиметров, можно укладывать вертикально друг на друга. Но не стоит накладывать стопки выше двух метров. Более крупные колёса укладываются горизонтальными рядами.

Правильное хранение колес вдали от ультрафиолетового излучения – залог долгой службы и сохранения свойств резины и, как следствие, безопасности на дороге

Обязательно необходима защита от ультрафиолетового излучения. Оно разрушает структуру материала и из-за этого резина слишком быстро выходит из строя. После длительного воздействия солнечного света появляются трещины, которые очень трудно разглядеть невооружённым глазом. Их наличие создаёт опасность того, что колесо лопнет при езде. А это зачастую приводит к очень серьёзным последствиям.

Кроме этих условий, залогом хорошего состояния шин после хранения является регулярное их переворачивание. Делать это нужно не реже, чем один раз в три месяца. Необходима такая процедура для изменения поверхности соприкосновения, благодаря чему колёса не подвергаются постоянному давлению. Ещё желательно, чтобы влажность в помещении составляла 40-60%, а постоянная уборка защищала резину от грязи и пыли. Также для этих целей можно приобрести специальный пароизолирующий тент для стеллажей и полок.

Важно! Перед закладкой колёс в систему хранения в гараже их обязательно нужно тщательно помыть и почистить, а затем хорошо высушить.

Следует уделить большое внимание защите гаража от различных газов или паров. Чаще всего такие неприятности случаются из-за неправильного оборудования. Также губительно на состоянии колёс сказываются попадания на них масел, растворителей или бензина. Протекторы нужно обязательно оградить от всех химикатов и реагентов. К тому же рядом со стеллажами не должно быть никаких металлов, подверженных коррозии.

Оградите колеса от попадания любых реагентов или химикатов, а диски – от коррозии

Наиболее подвержены влиянию влаги и грязи именно диски. Поэтому при хранении их отдельно от шин помещение должно быть максимально сухим и чистым. Но чаще всего колёса хранятся в сборе, потому что их тогда достаточно будет просто перебортировать при установке зимней и летней резины.

Если ваше помещение для автомобиля построено из металла, то нужно будет уделить повышенное внимание температуре и влажности воздуха. Также в этом случае вам удобно будет использовать полки для хранения колёс в гараже на стене. Особенно важно для сохранности резины и дисков наличие твёрдого напольного покрытия и качественной и разветвлённой вентиляции. Но в любом случае, если вы планируете хранить колёса в любом помещении, то вам стоит замерить уровень влажности и температуру и сверить показания с нормами, представленными в этой таблице:

Температура воздуха, С0

Максимальная скорость движения воздуха, м/с

Время на чтение: 5 минут

Большинство автовладельцев страдают от нехватки места в гараже. Маленькое помещение не позволяет даже грамотно разместить сезонную резину для хранения. А ведь ее необходимо не просто сохранить, а сделать это правильно, иначе даже новые шины можно испортить всего за один сезон неправильного сбережения. Отличным решением проблемы может стать стеллаж для хранения автошин. Такое сооружение не только существенно сэкономит место, но и поспособствует безвредному сохранению колес.

Такую конструкцию можно купить либо сделать самостоятельно. Если есть финансы и нет времени на подготовку материалов и сборку, то легче всего приобрести стеллаж в специализированном магазине. А если же есть время и желание сотворить качественную вещь, то нужно смело браться за дело.

Стеллаж для автомобильных колес

Стеллаж для колес своими руками

Если совсем нет представления о том, с чего начинать работу, то для начала нужно определиться с местом расположения стеллажа. Далее стоит выбрать материал из которого будет изготавливаться конструкция. Это может быть дерево либо металл. Стоит обратить внимание на то, где именно можно располагать стеллаж, а где нет. Например, его нельзя ставить:

• вблизи автомобиля;
• впритык к стене;
• рядом с химией.

Если поставить его рядом с машиной, то есть риск падения колес, а это приведет к ненужным вмятинам на авто. Стеллаж должен располагаться подальше от химии, так как попадание ее на колеса приведет к их порче.

Следующим шагом на пути к новому стеллажу станет чертеж. Он поможет точно определиться с тем, сколько материала понадобится. Стандартные размеры такой конструкции составляют 2 на 1.5 метра, где 2 — это высота, а 1.5 — ширина. Но если помещение не позволяет соблюсти подобный размер, то можно разработать индивидуальную схему сооружения. Для этого только понадобится измерить ширину всех четырех колес вертикально и высоту при вертикальной установке и, согласно измерениям, все рассчитать.

Лучше всего мастерить стеллаж, который подойдет и для вертикального, и для горизонтального хранения колес. Так как шины с дисками можно сберегать только лежа, а без них — стоя. Поэтому нужно учитывать оба варианта при проектировании стеллажа. Лучше всего выбирать для работы брус, так как он стоит дешевле, и для работы не понадобятся навыки сварщика, чего не скажешь о варианте с железом. Для сборки конструкции понадобится только дрель и саморезы. Также стоит выбирать древесину твердых пород деревьев, она довольно крепкая и прослужит дольше.

Стойка для хранения колес своими руками

Такую конструкцию можно купить уже готовую либо смастерить самостоятельно:

• В качестве материала отлично подойдет профильная труба. Достаточно приварить к мощной трубе, высотой около 1.5 метра, два отрезка трубы меньшего диаметра. Один из которых будет располагаться на высоте 50 см от пола, а второй — 1 метр 20 см.
• Приваривать их нужно горизонтально, и снизу ко всей конструкции приваривается подставка в виде крестовины для устойчивости стойки.
• Таким образом колеса будут надеваться по 2 шт. с обеих сторон. Они не будут соприкасаться и деформироваться.

Полка для колес в гараже своими руками

Если на полу совсем не находится места для размещения стеллажа либо стойки, то на помощь придет полка для колес. Ее плюс в том, что крепится она на стену почти под потолком, и поэтому абсолютно не мешает. Сделать полку для шин своими руками не так уж сложно. Она может быть как деревянной, так и железной. Если брать во внимание деревянный вариант, то его сооружение обойдется дешевле. В данном случае для работы понадобится:

• древесина, желательно с твердых пород деревьев;
• шуруповерт;
• анкера для крепления на стену;
• рулетка;
• покрытие для древесины от гниения.

Далее, следуя выбранным замерам, понадобится подготовить все части полки и собрать, используя шуруповерт. После сборки следует прикрепить конструкцию при помощи анкеров на стену. Делать все нужно на совесть, ведь полка должна будет удерживать большой вес, поэтому ее качественное закрепление очень важно.

Также она должна крепиться на расстоянии 50 мм от стены, чтобы положенные на нее колеса не соприкасались с ней. После установки древесину необходимо обработать специальным средством и желательно покрасить. Так она прослужит намного дольше и меньше будет подвергаться внешним факторам.

Полка для колес

Если же планируется металлический вариант сооружения, то здесь для реализации плана понадобятся:

• металлический профиль;
• сварка;
• готовые анкера для крепления;
• покрытие от коррозии.

Такой вариант конструкции будет стоить дороже, но прослужит дольше, чем деревянный. Принцип сборки такой же, как в предыдущем случае, но только здесь все элементы необходимо варить. Если нет опыта сварщика, то сделать такую полку будет проблемно. А если все получилось сделать и повесить, то напоследок полку необходимо обработать средством от коррозии. Хранить покрышки на таком сооружении очень удобно и комфортно.

Можно ли держать резину в металлическом сооружении

Дело в том, что необходимо придерживаться строгих правил сбережения шин, которые предусматривают поддерживание определенной температуры, влажности воздуха и т. д. Металлический гараж летом может сильно нагреваться и внутри будет сильно сухо, что неприемлемо для резины. Если такая конструкция стоит в тени деревьев, то на крайний случай можно оставить в ней колеса, но только в подвешенном состоянии.

Соорудить стеллажи для хранения автошин своими руками не так уж и сложно, главное — правильно все продумать и запастись терпением. А из каких материалов реализовывать идею, уже индивидуальный выбор каждого.

Стеллаж для хранения шин в гараже

 

Правильное хранение в гараже шин, колес в сборе: стеллажи и полки, фото приспособления

Любой автовладелец рано или поздно задается вопросом: «Как хранить колеса в гараже на дисках и шины?». К счастью, существуют подробно расписанные нормы ГОСТ. Они содержат самые важные рекомендации, касающиеся температурного режима, света, стеллажей.

В гараже диски, шины лучше всего хранить в защищенном от внешних воздействий помещении. Следует избегать постоянного контакта с медью, газами (озоном) и испарениями.

Содержание:

Гараж: шины — нормы хранения

Придерживаясь правил хранения, колеса прослужат значительно дольше. Выгода очевидна. Правила же не являются сложными, им может следовать любой автовладелец.

Для определения норм хранения колес в гараже лучше всего опираться на официальную информацию. Брать ее за исходную точку, за идеальный стандарт. Основные сведения можно найти в ГОСТ Р54266-2010. ГОСТ имеет название «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Как известно, ГОСТ является национальным стандартом, но он весьма схож по требованиям к европейским нормам. Главные положения ГОСТ:

1. Температура — температура может варьироваться от -30 °С до +35 °С. Диапазон довольно широк. Если в гараже резина долгое время хранились при низкой температуре, то перед использованием (установкой на автомобиль) дать ей «отогреться». Необходимо, чтобы температура воздуха стала плюсовой. Обратите внимание, что колеса следует хранить на расстояние в 1 метр и более от отопления (батарей и прочего).
2. Стеллажи — в идеале необходимо хранить шины в гараже на специальных стеллажах или же на ровном полу. Стеллаж для шин в гараж должен быть ровным, без выпирающих углов. Долгое воздействие острого ребра негативно сказывается на колесах. Шины стандарта до 205 миллиметров можно укладывать друг на друга. Максимальная высота такого штабеля составляет 2 метра. Более крупные шины (215 миллиметров и более) следует хранить вертикально, укладывая в ряды.
3. Солнечный свет/УФ — солнечный свет существенно ослабляет прочность колес, он создает множество микротрещин. Визуально трещины очень сложно заметить. Но прочность колеса все равно резко падает. Другие источники УФ-излучения влияют схожим образом, поэтому не следует устанавливать полки для хранения шин в гараже возле них.

Познавательное видео о хранении резины в гараже:

Шины следует переворачивать не реже одного раза в три месяца. Это меняет поверхность соприкосновения, колеса/шины не подвергаются постоянной нагрузке. Хранить шины на открытом воздухе ГОСТОМ разрешено не более одного месяца.

Помимо этого, они должны быть защищены от солнечных лучей, влажности, пыли и грязи. Обеспечить защиту такого рода легче всего, если на стеллажах для гаража для хранения шин будет навес или плотный материал. Обратите внимание, что перед установкой колес на автомобиль следует тщательно очистить их, протереть от загрязнений.

Помещение, которое выполняет функции склада, должно быть изолировано от проникновения газов и паров (например, озона). Зачастую источником газов может служить оборудование. Другие вредные вещества — бензин, масло, растворитель. Нельзя допускать прямого контакта химикатов с поверхностью шин. Помимо этого, медь и корродирующие металлы также негативно влияют на состояние шин.

Отличий в правилах хранения для шин и для колес в сборе практически нет. Но колеса в сборе в меньшей степени подвержены воздействию влажности и грязи. Они обеспечены дополнительной защитой. Существует также еще одно преимущество — нет нужды перебортировать колеса с наступлением нового сезона.

Как правильно хранить колеса в металлическом гараже? Из вышеперечисленных рекомендаций следует, что хранить шины и колеса не в капитальном, а в металлическом гараже теоретически можно. Но особое внимание следует уделить температурному режиму и уровню влажности.

Если гараж не отапливается, а температура в вашем регионе опускается ниже -30 °С, то возникает риск повреждений. Аналогичным образом дело обстоит с влажностью. Грунтовый пол и плохая вентиляция создают повышенную влажность, которая вредит шинам. Иными словами, всегда следует сверяться с нормами.

Посмотрите рекомендации на фото, как хранить в гараже шины на дисках:

Приспособления

Чтобы улучшить условия, можно использовать специальные системы — приспособления для хранения колес в гараже.

Под системами хранения колес в гараже понимают прочные металлические/деревянные конструкции. В них или же на них помещают колеса, и с помощью этого избегают воздействия среды.

Как хранить зимнюю резину в гараже

К таким системам относим полки, стеллажи, подставки для хранения колес в гараж. О них подробнее читайте далее.

Стеллажи и полки

По типу полки в гараж под шины можно разделить на передвижные, стационарные и вращающиеся. Полка под колеса в гараж — это жесткий каркас кубической формы. Для изготовления стеллажа размером 2×1,5 метра потребуется пять рам со следующими габаритами:

• ширина — 60-80 сантиметров;
• толщина — около 4 сантиметров;
• длина — 1,5 метра.

Рамы соединяют в каркас и прочно крепят к стене. После этого внутрь можно помещать колеса, они хранятся компактно и в хороших условиях. Если вы решили подвесить полку для хранения колес в гараже на стену, особое внимание уделите креплениям, так как суммарный вес будет довольно большим.

Как выглядят стеллажи для хранения колес в гараже — фото:

Крюки и подставки

Крюк — это металлический штырь, который прочно закреплен в стене. Его используют для подвешивания в гараже резины. Колесо цепляют за диск. С помощью крюка удается избежать контакта поверхностей.

Подставка по сути является стеллажом. Главное отличие — возможность передвигать ее по помещению. Стеллаж всегда закреплен, чтобы передвинуть его необходимо откручивать болты, и проводить демонтаж конструкции. Подставка же более мобильна. По своей форме она может быть выполнена в виде металлического штыря (на который помещают колеса) и устойчивого основания. Другой вариант — аналог стеллажа, но только с основанием другой формы.

Подставки для хранения колес в гараж можно изготовить самостоятельно. Материалы доступны в продаже, сложный инструмент не требуется. Сам процесс изготовления также не является очень сложным.

Читайте также здесь о том, как сделать своими руками стеллаж для хранения шин в гараже.

Еще один интересный вариант, для тех у кого нет много места — как хранить колеса в гараже — фото:

Заключение

Долгий срок службы шинам можно обеспечить, если придерживаться правил и рекомендаций. Как хранить резину на дисках в гараже правильно? Нужно избегать солнечного света и ультрафиолетовых лучей, влажности, воздействия химикатов и некоторых металлов. Помимо этого, перед использованием колеса необходимо производить очистку от грязи и пыли.

Для улучшения условий хранения можно применять крюки, подставки и стеллажи для колес в гараже. Они позволяют компактно разместить, минимизировать вредные воздействия (например, от длительного соприкосновения с поверхностью). Почти все системы хранения колес и шин в гараже достаточно просто сделать своими руками.

Полезное видео

Интересный вариант системы хранение шин на дисках в гараже смотрите на видео ниже:

Все про стеллажи для хранения шин

Включение в правила дорожного движения пункта об обязательном использовании двух типов шин, зимних и летних, в зависимости от поры года, заставило автовладельцев иметь два комплекта колес. В связи с этим встают вопросы хранения неиспользуемых шин. Где, как, в каких условиях они сохраняют надежность и безопасность при эксплуатации?

Стеллажи для хранения колес

Хранение шин в гараже

Наиболее оптимальный вариант сезонного хранения шин – гараж. Однако следует помнить, что сильный мороз (ниже -30 градусов по С) и высокая жара (+35 и выше) в условиях хранения ведут к повреждению поверхности покрышек. На них появляется сеть мелких трещин. Поэтому, в регионах страны, с таким колебанием температур, содержать комплект сезонных колес в металлических «ракушках» не рекомендуется.

Кронштейн для колес в гараж

Оставляя запасной комплект шин в гараже, необходимо учитывать:

• прямой солнечный свет разрушает резину;
• недопустим контакт колес с бензином, маслом, растворителем, а также с их парами;
• длительное соприкосновение с медными предметами снижает прочность шин.

Есть еще одно условие хранения запасных колес, которое многие автолюбители игнорируют или не знают о нем. Колеса в сборе, т.е. с дисками, хранятся только в горизонтальном положении, друг на друге. Высота штабеля не должна превышать 2 м. Покрышки без дисков ставятся в вертикальном положении, в ряд. Правила хранения требуют также не реже 1 раза в 3 месяца изменять их положение.

Стеллажи для складских помещений

Виды стеллажей

Выполнить перечисленные условия легко помогут стеллажи для хранения шин и колес. Они могут быть деревянные и металлические, комбинированные, когда стойки изготавливаются из металла, а настил деревянный. Могут крепиться к стене, потолку или стоять на земле. Какой конкретно стеллаж для хранения шин в гараже выберет автовладелец, зависит от его финансовых возможностей и размеров помещения.

Металлический стеллаж для колес и шин

Сделать стеллаж для хранения шин своими руками можно в виде:

• полок;
• подставки;
• крюков.

Полка

Полки применяют для хранения покрышек без дисков. Они изготавливаются в виде каркаса из металла. Имеют форму параллелепипеда, крепятся к стене. Стандартные размеры 1,5х0,8х2, где:

• 2 м – высота;
• 0,8 м – ширина;
• 1,5 м – длина.

Каркас крепится на расстоянии 10,0-20,0 см от стенки гаража, чтобы шины в нее не упирались. На высоте 1 м от нижнего края каркаса на стойки крепятся две параллельные металлические полосы, образующие полку для шин. В результате имеем три ряда полок. На средней хранятся покрышки, нижний и верхний ярус застилаются деревянным настилом (доски, фанера, ДСП). На них удобно размещать запчасти и различные приспособления.

Шины на полках

Учитывая разнообразие используемых колес, предварительно следует составить чертеж каркаса, где необходимо учесть все параметры шины, что позволяет определить размеры стеллажа для хранения шин. Этот вид стеллажей позволяет:

• избежать деформации шин;
• удобно и компактно организовать гаражное пространство;
• функционально совместить хранение резины, инструментов и оборудования;
• получить прочную, долговечную, приятного вида конструкцию.

Подставка

Главное отличие подставки от полок в том, что на ней хранятся колеса с дисками. Размещается на полу, но не крепиться к нему. Это позволяет перемещать ее по помещению. Для удобства хранения колес рекомендуется в ее середине закрепить трубу, на которую нанизываются диски. Ее высота зависит от толщины и количества колес.

Стеллаж автомобильный для хранения шин

Наиболее простой и бюджетный вариант – на диск грузовой машины приварить штырь. В продаже также можно встретить недорогие, компактные, легкие подставки для хранения дисков и колес.

Крюки

Наиболее простой и дешевый способ хранения колес в собранном виде – крюки. Их можно вбить в стену или потолок.

Крюки для шин

Если крюки находятся в стене, то колеса подвешиваются на них.

На закрепленные в потолке крюки привязывается любой гибкий, эластичный материал (буксировочный трос, канат, веревка), на который, в свою очередь, закрепляются в подвешенном состоянии шины на дисках.

Стеллаж для сезонного хранения шин позволяет при незначительных вложениях сохранить эксплуатационные характеристики колес, эргономично организовать размещение инструмента, расходных материалов и приспособлений. Всегда можно изготовить из подручных материалов своими руками.

Стеллаж для колес – надежное хранение и защита

Полочные конструкции для сезонного хранения колес в гараже.

Колеса автомобиля играют основную роль при движении, поэтому они всегда должны быть в порядке. От того, как они хранятся, напрямую зависят надежность, срок службы и безопасность при эксплуатации, поэтому место хранения колес, шин и дисков должно соответствовать некоторым нормам и правилам.

В статье мы расскажем, каким должен быть стеллаж для колес, чтобы резиновые изделия при хранении долгое время сохраняли свои эксплуатационные качества.

Виды стеллажей

Материалом для изготовления стеллажа под колеса являются:

• Металл (см. Металлические стеллажи: как выбрать для гаража).
• Древесина.

По способу монтажа стеллажи для колес выполняются в следующих вариантах:

• Напольные, они устанавливаются на половое покрытие, но для надежности и жесткости могут быть дополнительно прикреплены к стене или потолку.
• Настенные, когда каркас крепится непосредственно к стене и не касается пола.
• Комбинированные, в этом случае некоторые секции стеллажа устанавливают на полу, а остальные (меньшей высоты) крепят на стену.

Мобильный стеллаж для хранения сезонной резины для автомобиля.

В свою очередь напольные стеллажи могут быть двух типов:

• Стационарные, прочно закрепленные на основании и не предполагающие перемещения.
• Мобильные (см. Мобильные стеллажи: как выбрать для гаража), поставленные на колесную базу, позволяющую передвигать стеллаж на колесах по гаражу, выкатывать на улицу и подвозить непосредственно к машине.

По способу размещения колес стеллажи делятся на:

• Полочные (см. Полочные стеллажи: делаем выбор), на которых шины хранятся в вертикальном положении.
• Модульные, здесь колеса навешиваются на горизонтальные кронштейны.
• Вращающиеся вокруг своей оси, на таком стеллаже можно хранить колеса с дисками, которые насаживаются на центральную ось и устанавливаются друг на друга, «колодцем».

Преимущества стеллажей для хранения колес

Каждый автолюбитель, как правило, имеет не менее двух комплектов резины – зимней и летней. И хотя бы раз в сезон возникает вопрос, как сохранить колеса, шины и диски так, чтобы не произошло деформации изделий, повреждений в ходе проведения работ по ремонту автомобиля в гараже, да и просто чтобы колеса не занимали значительное пространство и не мешались под ногами.

Правила хранения шин и колес.

Для этого и предназначены специальные стеллажи для хранения колес.

При их установке решается целый ряд проблем, проявляются неоспоримые преимущества конструкций:

1. Правильное хранение позволяет избежать деформации покрышек, которая может привести к последующим проблемам с балансировкой всего колеса в сборе.

Важно! Колеса в сборе можно хранить на консольных или вращающихся стеллажах, а также на горизонтально на полках, а шины без дисков – только в вертикальном положении.

1. Компактность стеллажей помогает значительно сэкономить и удобно организовать пространство в гараже.
2. Сборно-разборный стеллаж под колеса может быть одинарным или состоять из нескольких секций. Длина, количество полок и грузоподъемность зависит от количества размещаемых колес, шин и дисков.
3. Функциональность стеллажей позволяет совмещать хранение сменной резины с другими необходимыми предметами (инструментами, оборудованием и прочее).
4. Металлические конструкции обладают прочностью, долговечностью, качественной окраской элементов, имеют презентабельный внешний вид и небольшой вес.

Небольшой, аккуратный металлический стеллаж позволяет хранить колеса не только в гараже, но и в квартире.

1. Одна полка стеллажа обладает грузоподъемностью до 300 кг.
2. Модульные модели позволяют размещать на полочках колеса разных диаметров, благодаря возможности регулировки по длине и ширине. Шаг перфорации на стойках составляет 100 мм.
3. Стеллажи для покрышек отличаются легкостью сборки и разборки конструкций.
4. Доступная стоимость придется по вкусу любому автовладельцу.
5. Стеллажи на колесиках позволят подкатить сменную резину прямо к автомобилю, что сократит время работы.
6. Жесткая и монолитная конструкция надежна и устойчива, обладает большим запасом прочности.
7. Навеска настенных стеллажей позволяет функционально организовать пространство под ними, установить верстак, полочки под различные мелкие предметы или закрытую тумбу, поверхность которой можно использовать в качестве стола.

Навесной стеллаж экономит пространство для размещения под ним других вещей.

1. Консольный стеллаж кроме хранения колес позволяет складировать на нем длинномерные материалы или садово-огородный инвентарь.

Изготовление деревянного стеллажа самостоятельно

Заводские стеллажи выполняются из металла с перфорированными стойками, позволяющими изменять высоту полок под любой диаметр колес. Крепление балок к рамам осуществляется при помощи зацепов.

Но если вы решили сделать стеллаж для колес своими руками, то наиболее оптимальным вариантом будет деревянная конструкция, которая не потребует наличия специального оборудования и особых навыков и позволит грамотно оборудовать место хранения сменной резины.

Подготовка к работе

Собрать такой стеллаж сможет любой автолюбитель за короткое время, сэкономив при этом значительные средства.

Перед началом сборки стеллажа необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:

• Выбрать место для будущего стеллажа.
• Тщательно выровнять основание (заделать углубления, выбоины, срезать выпуклости, проверить уровнем горизонтальность).
• По необходимости положить выравнивающую бетонную стяжку.
• Нарисовать эскиз или чертеж будущего стеллажа с указанием размеров и расчетом количества материалов.
• Подготовить материал (бруски, доски, крепеж), древесину желательно предварительно высушить и прострогать.
• Если планируется стеллаж на колесиках, то нужно приобрести мобильную базу.
• Приготовить нужные инструменты (ножовку, молоток, рулетку, шуруповерт, уровень, уголок).
• Приобрести составы для защиты древесины от гнили, влаги, микроорганизмов (антисептик, пропитку, краску).

Раскрой материала

Из бруска по размерам нарезаются стойки и поперечные связи для каркаса.

Для каркаса берем брусок 50 х 50, 50 х 70 мм или доски 150 х40, 150 х 50 мм, для полок – фанеру, ДСП, ОСБ, строганную доску:

1. Готовим стойки, по 4 штуки на одну секцию. Рекомендуется делать ширину между стойками не более 1 м, максимум 1,5 м во избежание прогиба полок под тяжестью груза. Если стеллаж для хранения дисков, колес и шин планируется длиной более 1,5 м, то необходимо добавить промежуточные стойки.
2. Отрезаем по размеру горизонтальные связи для торцевой и длинной стороне стеллажа.
3. Подготавливаем верхнюю и нижнюю обвязку.
4. Готовим бруски для поперечных связей между стойками, которые будут служить одновременно опорой для полок.
5. Выкраиваем по размерам полки, рассчитываем по количеству предполагаемых уровней.

Сборка каркаса

Вертикальный вращающийся стеллаж, занимающий минимум места, удобный и компактный.

Перед началом сборки рекомендуется на стене, возле которой будет стоять стеллаж, сделать разметку будущей конструкции.

Затем по технологии собираем каркас:

• Если монтируется стационарный стеллаж, и установка задней стенки не планируется, то стойки можно сразу прикрепить к стене и от них уже собирать лицевую сторону.
• Стеллажи на колесах требуют установки дополнительной диагональной распорки по длинной стороне для повышения жесткости и прочности конструкции. Для нее можно взять металлический трос диаметром 3–5 мм и натянуть его «крест на крест» по задней стенке.
• Колеса для стеллажей приобретают из расчета веса перевозимого груза – чем он больше, тем мощнее должна быть мобильная база.
• Устанавливаем верхнюю и нижнюю обвязки стеллажа, крепим их к друг другу саморезами или болтами, стык между вертикальными и горизонтальными связями укрепляем металлическими уголками.
• Крепим поперечные планки на саморезы, расстояние между ними берем из расчета высоты шин.
• Настилаем полки и раскрепляем их к связям саморезами.

Простой деревянный стеллаж, сделанный своими руками, позволит сохранить сезонную резину от случайных повреждений.

• Стеллажи под колеса не обязательно оборудовать горизонтальными полками из фанеры или ДСП, в этом случае достаточно двух параллельных балок с расстоянием между ними, равном глубине стеллажа. На них удобно хранить шины в вертикальном положении.

Важно! Инструкция по хранению сменной резины для автомобиля гласит, что поверхность шин не должна опираться на острые ребра брусков во избежание деформации, поэтому места соприкосновения колес и балок должны иметь ровную плоскость. Для этого на брус с внутренней стороны необходимо установить защитную планку.

• Стеллаж покрываем антисептиком или специальной пропиткой, сушим и красим влагостойкой краской.

Соорудить простой деревянный стеллаж для хранения колес сможет любой автолюбитель, хоть немного знакомый с плотницкой работой и хоть раз державший в руках молоток и ножовку. Кроме того, цена такой конструкции будет намного меньше стоимости заводского стеллажа, а сама работа займет не так уж много времени.

Некоторые рекомендации по установке стеллажа

Функциональный металлический стеллаж позволяет хранить не только колеса, но и другие необходимые предметы, даже банки с зимними заготовками.

Итак:

1. Покрышки не должны соприкасаться со стеной, поэтому при установке или креплении стеллажа надо следить, чтобы между стеной и колесами оставался зазор не менее 50 мм.
2. Между стеллажом и автомобилем должно оставаться свободное пространство не менее 80 см во избежание повреждения машины при случайном падении вещей со стеллажа.
3. Стеллаж для хранения резины рекомендуется размещать подальше от мест, где на них может попасть бензин, масло и другие агрессивные жидкости, а также солнечный свет.
4. При хранении колес в горизонтальном положении на полках стеллажа рекомендуется по наружному краю пустить невысокий защитный бортик, препятствующий самопроизвольному падению шин с полки.

Посмотрев фото и видео в этой статье, вы сможете выбрать подходящий вид стеллажа в гараж или соорудить его своими руками.

Как правильно хранить в гараже шины и колеса на дисках? Фото различных приспособлений

У любого владельца автомобиля возникает рано или поздно вопрос: как правильно хранить колёса в сборе и шины, чтобы они не загромождали свободное пространство, и чтобы не теряли своих технических качеств? Существует множество решений этой проблемы. Давайте рассмотрим правильную организацию пространства гаража более подробно.

Колёса и шины надо хранить в правильном температурном режиме, чтобы они не портились.

Содержание:

• Нормы хранения колес на дисках и шин в гараже

Как правильно организовать систему?    

• Можно ли держать резину в металлическом сооружении?
• Приспособления

Крюки и подставки     Фото    

• Основные межсезонные ошибки
• Изготовление стеллажа своими руками

Нормы хранения колес на дисках и шин в гараже

Так как шины и покрышки способны выдерживать резкие перепады температуры, то хранить их можно при – 30 и до +35 градусов. Крайне не рекомендуется устанавливать стеллажи или вешать крючки около отопительных приборов. Идеальным вариантом считается установка стеллажей на расстоянии около 1 метра от отопительных приборов и батарей.

Внимание: если колёса длительное время лежали в гараже при низкой температуре воздуха, то им надо сначала дать хорошо прогреться в тепле, прежде чем устанавливать на автомобиль.

Как правильно организовать систему?

Лучше всего сделать специальные стеллажи для хранения колёс в сборе и покрышек. Делая такой стеллаж, обратите внимание, чтобы его поверхность была идеально ровной и без каких-то выпирающих углов.

Также многие автолюбители хранят шины в гараже просто на полу. Это не самый лучший способ, но если повесить стеллаж в гараже негде, то главное, складывать покрышки на ровный пол.

Желательно, чтобы пол в помещении был сделан из бетона, дерева или имел хорошее резиновое покрытие. Стандартные покрышки до 205 мм можно сложить друг на друга. Более крупные шины стоит складывать вертикально по рядам.

Высота штабеля из покрышек не должна превышать более 2 метров.

На покрышки не должен попадать прямой солнечный свет или ультрафиолетовые лучи. Так как их прочность значительно ослабеет под таким воздействием, и на шинах появятся микротрещины. Раз в три месяца шины надо переворачивать. Тогда они не будут поддаваться постоянной нагрузке и портиться.

Внимание: при хранении колёс и автопокрышек, нельзя допускать прямого контакта с такими вредными веществами, как бензин, растворитель или масло.

Можно ли держать резину в металлическом сооружении?

Также допускается хранение шин не в капитальных гаражах, а в металлических и не отапливаемых сооружениях. Только здесь следует следить за температурным режимом и уровнем влажности. Если гараж не отапливается и там постоянная температура -30 градусов, то есть риск, что шины будут портиться. Точно также дела будут обстоять, если в помещении будет преобладать высокая влажность.

Повышенной влажности в гараже будут способствовать пол из грунта и плохая вентиляция.

Сам принцип хранение автопокрышек хоть в капитальном. хоть в металлическом гараже друг от друга ничем не отличается. Здесь также надо соблюдать все нормы и ГОСТы, следить за резкими перепадами температуры, не допускать контакта покрышек с химическими веществами, грамотно организовать полки, стеллажи или крюки.

Приспособления

Итак, чтобы колёса в сборе и шины хранились правильно, следует сделать специальные приспособления.

Системы хранения колёс должны быть прочными и надёжными. Они могут изготавливаться из металла или дерева.

Полки в гараже можно сделать своими силами. Они могут быть: передвижными, стационарными или вращающимися.

Крюки и подставки

Крюк для хранения шин в гараже представляет собой металлический штырь, прочно прикреплённый к стене. Он используется для подвешивания автопокрышек. Колесо цепляется за диск.

Подставка, в принципе, является тем же стеллажом. Но она отличается тем, что её можно передвигать с места на место. К преимуществам использования подставки для хранения шин, стоит отнести эргономичность и мобильность. В случае необходимости, её всегда можно будет переставить в любой нужный вам угол здания.

Стеллажи для гаража могут быть всевозможными. Эта конструкция является самой надёжной и проверенной.

Важно: если вы храните шины без дисков, то подвешивать их на крюки нельзя. В таком случае резина деформируется и станет непригодной для эксплуатации.

Если же шины хранятся с дисками, то в колёсах должно быть давление не менее 0,7 атмосфер.

Фото

Основные межсезонные ошибки

Если зимнюю резину сложить неправильно на хранение летом, то она может безвозвратно испортиться. Давайте рассмотрим основные ошибки владельцев автомобилей.

• Подвешивание покрышек без дисков – приводит к деформации изделий.
• Хранение покрышек стопками – деформация нижних шин.
• Монтаж резины на тонкие прутья – нарушение протектора.
• Хранение во влажном и холодном помещении – нарушение технических характеристик.

Если учитывать эти ошибки, создать правильное гаражное хранение шинам, то можно значительно сэкономить свои личные сбережения на постоянную покупку новых колёс.

Конечно же, все стеллажи и полки для организации свободного пространства в гараже можно купить в готовом виде. Но, с целью экономии собственных сбережений, их можно изготовить и самостоятельно.

Стоит сразу отметить, что имея небольшие навыки, все инструменты и расходные материалы, сделать это не так уже и сложно. Давайте рассмотрим, как правильно сделать стеллаж в гараже своими силами.

Изготовление стеллажа своими руками

Для начала надо определиться, в каком месте вы будете устанавливать стеллажи или полки. Если гараж просторный, то их можно разместить по бокам. А вот если места в помещении едва хватает для одной машины, то целесообразнее сделать полки под потолком.

Тем более, что вы будете доставить покрышки только два раза в год. В качестве расходных материалов необходимо использовать прочную фанеру или доски, металлические трубы и уголки.

Важно: заранее проведите расчет конструкции, нарисуйте план – проект, подсчитайте какое количество материалов вам понадобиться.

Теперь приступаем к рабочему процессу. С помощью болгарки нарезаем металлические стойки из уголка по просчитанным заранее размерам.

1. Наносим на вертикальные стойки отметки, где к ним будут крепиться полки.
2. Свариваем прочный и надёжный металлический каркас.
3. Грунтуем металл для предотвращения проявления коррозии.
4. Вырезаем из дерева или фанеры полки.
5. Крепим стеллаж к стене металлическим кронштейном.

Подводя итог, стоит отметить, что грамотно оборудованное пространство в гараже сделает его эксплуатацию более комфортной. Если вы сумеете создать максимально благоприятный условия для хранения шин, то сможете пользоваться ими не один сезон.

для хранения шин в гараже и на балконе, стеллажи для резины своими руками по чертежам, размеры стеллажей для автошин

Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.

Описание

К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.

Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.

При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.

Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.

Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.

• Резину без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга, так как такое положение деформирует покрышку, находящуюся в самом низу.
• Автошины с дисками укладываются стопкой, здесь вся нагрузка ложится на диск, и резина портиться не будет.
• Колеса с дисками не складывают в горизонтальный ряд, потому что диск будет деформировать нижнюю часть резины. Таким способом можно хранить шины без дисков.
• Периодическая смена точки опоры покрышки также является немаловажным моментом хранения. Переворачивать колеса нужно один раз в 2-3 месяца.

Обзор видов

По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.

• Напольные – конструкция устанавливается на пол, а для надежности снабжается креплениями к поверхности стены или потолка. Напольные стеллажи для шин изготавливаются в двух вариантах – стационарные и мобильные. Стационарные каркасы прочно монтируются к основанию, их передвижение невозможно. Мобильные же имеют в комплектации специальные колеса, что позволяет перемещать стеллаж по гаражу, выкатывать его на улицу.

• Настенные, или подвесные, – здесь оборудование монтируется на стену и не касается пола.

• Комбинированные – такая конструкция представлена в виде нескольких секций, часть которых установлена на полу, а часть – монтирована на стену.

По варианту размещения шин бывают:

• полочные – автошины укладываются в вертикальной плоскости;
• модульные – стеллаж оборудован специальными кронштейнами, на которые навешиваются шины;
• вращающиеся – на таком приспособлении колеса хранятся непосредственно с дисками, их надевают на вертикальную ось друг за другом, получается своеобразный «колодец».

Различаются стеллажи и по материалу изготовления.

Металлические

Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.

Деревянные

Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.

Размеры

Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:

• высота – 200 сантиметров;
• длина – 150 сантиметров;
• ширина – 80 сантиметров.

Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.

Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.

Как сделать своими руками?

Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.

Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.

Подготовка к работе

Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:

• пила-ножовка;
• молоток;
• рулетка;
• уровень;
• уголок;
• шуруповерт.

Раскрой материала

Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.

Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.

Сборка каркаса

Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.

• Стационарная конструкция без задней стенки монтируется сразу к стене гаража, и уже от нее собирается главная лицевая часть.
• Если будущий стеллаж планируется сделать на колесах, для повышения жесткости сооружение нужно дополнить распорками по диагонали. Для этого берется трос из металла толщиной 3-5 миллиметров, он натягивается крест-накрест на задней части. Чем больше вес покрышек, тем мощнее подбираются колеса для стеллажа.
• Следующий шаг – это установка обвязки сверху и снизу. Скрепляется она саморезами, а для надежности места стыков укрепляются уголками из металла.
• Далее монтируются поперечные балки, также на саморезы.
• Последний этап – установка полок. Стеллажи для хранения покрышек не нужно в обязательном порядке снабжать полками, достаточно и двух планок.
• После того как сборка каркаса закончена, конструкцию покрывают специальными составами или пропитками и красят краской.

Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:

• деревянные бруски;
• шуруповерт;
• анкеры.

Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.

После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.

Советы по эксплуатации

• Резина не должна касаться стены гаража, для этого во время монтажа нужно оставлять небольшой зазор между поверхностью стены и покрышками, не менее 5 сантиметров.
• Расстояние между автомобилем и стеллажом для колес должно быть не меньше 0,8 метров. При случайном падении колес риск повреждения машины будет сведен к минимуму.
• Место для установки стеллажа нужно выбирать подальше от агрессивных веществ (бензин, масло) и солнечного света.
• Если покрышки будут храниться горизонтально, по наружному краю полки можно установить небольшую защиту в виде бортика. Он препятствует случайному падению колес.

Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.

О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.

Гараж, настенное крепление для шин, альтернативный набор вешалок для колес, экономия места, новый

Стойка для шин для крепления на стене в гараже Альтернативный комплект подвесов для колес Экономия места НОВИНКА. Набор крючков для колес Pro Space Tire для хранения в гараже / сарае Крючки для шин, достаточно простые для установки на стене гаража. Крепежное оборудование входит в комплект поставки настенного крепления для шин. Альтернативное решение. Идеально подходит для хранения запасных / сезонных шин / колес.Space Saver, он не будет складываться в углу, занимая место в гараже.

Поверхность: порошковое покрытие, устойчивое к ржавчине. Каждый крючок надежно удерживает 110 фунтов. · Изготовлен из сверхпрочной стали.

Конструкция с порошковым покрытием, устойчивая к ржавчине · Каждый крюк для шины надежно удерживает 110 фунтов, идеально подходит для подвешивания шины. · Прочные служебные гаражные крюки, идеально подходящие для подвешивания садовых инструментов, лестниц, створок, воздуходувки и т. Д. · Легко монтируется на стену гаража или сарая, блок или кирпич с винтами в комплекте · L14 «x W5» x H6.5, набор из 4. «Длина: 14 дюймов Высота: 6,5 дюйма Ширина: 5 дюймов Вес: 3,3 фунта». Стойка для шин для крепления на стене в гараже Альтернативный комплект вешалок для колес Экономия места НОВИНКА Изготовлен из сверхпрочной стали.

Конструкция с порошковым покрытием, устойчивая к ржавчине Каждый крюк для шины надежно удерживает 110 фунтов, идеально подходит для подвешивания шины. Прочные служебные гаражные крюки, идеально подходящие для подвешивания садовых инструментов, лестниц, створок, воздуходувки и т. Д. Легко монтируются на стене гаража или сарая, блока или кирпича с винтами в комплекте L14 «x W5» x H6,5, набор из 4-х колесных вешалок — стена Альтернатива креплению для шин — экономия места для хранения колес для гаража, 4 Pack Pro Space Tire Wheel Hooks Set для хранения в гараже / сарае Крючки для шин, достаточно простые, чтобы установить на стене гаража.

Space Saver, не складывается. Мы храним все корабли со складов в США. Мы отвечаем за наши продукты. Мы делаем все возможное, чтобы обработать как можно быстрее.

Большинство заказов находится в пути в течение двух дней, но некоторые могут занять больше времени. Товар «Гараж, настенный кронштейн для шин, альтернативный комплект подвесов для колес, экономия места, НОВЫЙ» в продаже с 6 декабря 2017 года.

Этот товар находится в категории «Дом и сад \ Товары для дома и уборка \ Организация дома \ Другой дом Организация ».Продавец — «exclusivedeals * co» и находится в США. Этот товар может быть отправлен в США, Канаду, Великобританию, Данию, Румынию, Словакию, Болгарию, Чехию, Финляндию, Венгрию, Латвию, Литву, Мальту, Эстонию, Австралию, Грецию, Португалию, Кипр, Словению, Японию, Китай. , Швеция, Южная Корея, Индонезия, Тайвань, Южная Африка, Таиланд, Бельгия, Франция, Гонконг, Ирландия, Нидерланды, Польша, Испания, Италия, Германия, Австрия, Российская Федерация, Мексика, Новая Зеландия, Филиппины, Сингапур, Швейцария, Норвегия, Саудовская Аравия, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Бахрейн, Хорватия, Малайзия, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская республика, Панама, Тринидад и Тобаго, Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Ямайка.

---

Лучшие способы хранения велосипедов

Типы стеллажей для хранения велосипедов

Существует множество вариантов стеллажей для хранения: от стильных настенных креплений до отдельно стоящих стеллажей и потолочных креплений. Цель та же: держите велосипед над землей, чтобы он не поцарапал или не испачкался, и расположите его так, чтобы его нельзя было опрокинуть, что может повредить переключатель, спицы или вилку (или травмировать маленького ребенка или животное). .

Подножки — один из самых простых вариантов хранения и отличный способ держать дорожный велосипед в вертикальном положении в гараже.Серьезные велосипедисты обычно отказываются от подножки, чтобы сэкономить на весе. Тем не менее, велосипедисты могут найти их полезными для парковки полностью загруженного велосипеда.

Напольные стойки похожи на стойку для велосипедов, которую вы использовали в начальной школе; в основном это длинный металлический стержень с вертикальными планками, рассчитанный только на один велосипед, а не на связку. Они идеальны, если у вас есть пространство на полу, потому что они такие простые. Они отлично подходят для гаражей или даже вестибюлей. Вы просто вставляете переднее или заднее колесо, и все готово.

F Раздвижные стойки похожи на вешалки для велосипедов и идеально подходят для гаражей или мест, где вы не можете закрепить стойку на стене. Они часто предназначены для двух велосипедов, а иногда и для большего количества, и их легко переместить для очистки, переоборудования гаража или переоборудования квартиры или дома.

Гравитационные стойки спроектированы таким образом, чтобы опираться на плоский участок стены и использовать вес вашего велосипеда для стабилизации конструкции. Они не требуют сверления стены.Обычно в них помещается два велосипеда.

Настенные крепления лучше всего подходят для людей с ограниченным пространством и желающих поднимать велосипеды с пола. Эти универсальные стеллажи предлагают наибольшее разнообразие на рынке. Выбор включает простой крючок; крючок и лоток; петли; или горизонтальные настенные крепления. Горные велосипеды немного сложно хранить через верхнюю трубу, поскольку она сильно наклонена, но у некоторых настенных стоек есть рычаги, которые перемещаются вверх и вниз, чтобы приспособиться к конкретной геометрии вашего велосипеда.

Существует множество дизайнерских вариантов оформления интерьера в квартире. Они могут хранить велосипеды вертикально на одном колесе, чтобы вы могли выстроить их в ряд, или горизонтально, у верхней трубы, а некоторые даже имеют встроенные фонари, которые помогают освещать вашу поездку, так же, как трековое освещение для картины.

Если вы повесите велосипед на стене, как произведение искусства, он займет больше места на стене, но его профиль будет намного ниже, чем у колеса, торчащего в комнату.

Потолочные крепления — отличный вариант для гаража или комнаты для снаряжения, если у вас несколько велосипедов. Эти простые в установке стеллажи для хранения занимают неиспользуемое пространство наверху гаража и убирают велосипеды с дороги. Единственная реальная проблема заключается в том, что ваш велосипед слишком тяжел для вас, или если потолок настолько высок, что вам нужна лестница. Если вы используете потолочную стойку для хранения в несезонное время, это не являются непреодолимыми проблемами; просто попросите друга или члена семьи помочь.

При повседневном использовании убедитесь, что велосипед свисает достаточно низко, чтобы его можно было безопасно схватить за раму и снять.Если у вас несколько велосипедов, и вы подвешиваете их за колеса, вы можете поочередно подвешивать переднее и заднее колесо, чтобы рули не мешали друг другу.

Подъемник для хранения велосипедов — хорошая альтернатива стандартной потолочной стойке и идеально подходит для высоких потолков, когда вы не можете легко достать велосипед на стандартном крюке или креплении. Подъемники поднимают ваш велосипед вверх и в сторону, чтобы вы могли освободить место в гараже, на чердаке или в гардеробной. Они включают в себя эффективные системы шкивов, которые помогают поднимать и опускать велосипеды.Перед тем, как начать делать покупки, измерьте высоту потолка; некоторые вмещают только высоту до 12 футов.

Магазин стеллажей для хранения велосипедов.

для гаража и помещений (видео-демонстрация)

От гаражных велосипедов до настенных велосипедов — существует множество идей для хранения велосипедов и вариантов для самостоятельного изготовления. На рынке представлены тысячи велосипедов, поэтому подобрать подходящее крепление для гаража для ваших нужд может быть непросто. Не существует одной стойки для хранения велосипедов, подходящей для всех.

Крытые велопарковки могут быть еще сложнее! В зависимости от того, сколько велосипедов вам нужно хранить, насколько простым должен быть к ним доступ и сколько места у вас есть для хранения велосипедов, вам понадобится индивидуальная идея хранения велосипедов, которая будет работать в ваших уникальных обстоятельствах.

Как сайт тестирования велосипедов, мы буквально владели сотнями велосипедов на протяжении многих лет и, безусловно, имеем большой опыт в попытках хранить велосипеды практически во всех возможных местах!

Из 20 различных систем, которые мы использовали за последние пару лет, мы собрали наши любимые решения для хранения велосипедов всех типов.В этой статье рассматриваются варианты хранения в домашних условиях, но если вы ищете способы перевозки велосипедов в автомобиле, обязательно ознакомьтесь с нашими любимыми автомобильными креплениями для велосипедов.

Мы разделили наши любимые варианты хранения велосипедов на 5 групп в зависимости от того, как они хранят велосипед. Более подробная информация о каждом типе хранилища, а также краткий обзор наших фаворитов в этой категории представлены ниже.

Сводка видео с идеями для хранения велосипедов

Посмотрите наше видео, чтобы увидеть в действии некоторые из наших любимых идей для хранения велосипедов.От вариантов хранения под потолком до удобных для детей напольных стеллажей — мы расскажем вам 9 умных идей для хранения велосипедов.

Вертикальное крепление для велосипедов на стене

Подходит для вместительных гаражей, хранения более двух велосипедов, маленьких детских велосипедов

Настенное вертикальное хранилище для велосипедов позволяет разместить большинство велосипедов, занимая при этом минимум места на стене. Велосипеды подвешиваются вертикально (очевидно!), Поэтому вам нужно иметь достаточно места от пола до потолка для длины велосипеда.Но у вас также должно быть достаточно места для этих велосипедов, чтобы они могли свешиваться со стены и в любую комнату, в которой вы их храните.

Если у вас тесный гараж на 2 машины и вы пытаетесь припарковать обе машины внутри, этот стиль настенного крепления для велосипедов не для вас. Это, вероятно, также не лучший вариант для хранения велосипедов в помещении, если только вы не против наткнуться на эти велосипеды, торчащие из стены!

Хотя дети обычно не могут снимать свои велосипеды с вертикальных стоек для велосипедов, этот стиль хранения велосипедов отлично подходит для беговелов, а также для детских педалей любого размера.

ПРОФИ:

• Храните большинство велосипедов в минимальном пространстве на стене
• Очень распространенный стиль хранения, доступно множество опций
• Обычно подходят для колес любого размера — от беговелов до велосипедов для взрослых

Минусы:

• Прилепиться к стене
• Детям сложно (если не невозможно) самостоятельно повесить и развесить велосипеды

Настенная стойка для велосипедов (вертикальное хранение велосипедов) Избранное

Steadyrack

Рекоменд. Цена : 70 долл. США

Подходит для колес : 20 ″ и больше

Вместимость : 1 велосипед

Прочитать полный обзор : Настенное крепление для велосипедов Steadyrack

Steadyrack — наша любимая система хранения велосипедов в гараже.Его уникальный вертикальный поворотный дизайн упрощает порядок в гараже и удобство доступа к велосипедам.

Хотя хранение вертикального велосипеда вплотную к стене может быть выгодным для одного велосипеда, функция поворота еще более удобна, когда речь идет о нескольких велосипедах. Поворотные поддоны позволяют хранить велосипеды ближе друг к другу, сохраняя при этом легкий доступ к любому велосипеду, который вы хотите, и его перемещение. Он также позволяет загружать велосипеды под разными углами, в зависимости от того, где в вашем гараже есть открытое пространство.

Мы также ценим, что Steadyrack не соприкасается с ободом велосипеда, и дети с велосипедами 24 дюйма могут загружать и выгружать свои велосипеды самостоятельно!

Система организации гаража Rubbermaid FastTrack

Рекомендуемая производителем розничная цена : 80–120 долларов США, в зависимости от размера системы

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость : полностью настраиваемая

Прочитать полный обзор : Система Rubbermaid FastTrack

Храните больше, чем просто велосипеды? На Rubbermaid FastTrack можно повесить все, от лестниц до шлангов, шнуров, лопат и стеллажей! На наш FastTrack мы вешаем детские велосипедные сиденья, самокаты и велосипеды, но его можно настроить так, чтобы в нем поместилось все, о чем вы можете подумать.

Систему Rubbermaid можно приобрести в двух вариантах длины: 48 ″ или 84 ″. После того, как эта настенная стойка для велосипедов будет установлена ​​на стене гаража, у вас будет широкий выбор стилей крюков для велосипедов, которые можно при необходимости менять местами. Они легко вставляются и снимаются, а также скользят по направляющим для быстрого изменения выбранной конфигурации. Все крючки приобретаются на заказ, поэтому вы платите только за то, что вам нужно.

Крепление для велосипедов Omni для стены гаража

Рекоменд. Цена : 70 долл. США

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость : 5 велосипедов

Прочитать полный обзор : Настенная стойка Omni Bike

Простота установки и использования, простота стеллажа для хранения велосипедов Omni делает его отличным.Благодаря крюкам, которые можно перемещать, чтобы регулировать расстояние между велосипедами, а также дополнительным подвесным приспособлениям для инструментов и т. Д., Omni похож на FastTrack, только не так настраиваемый.

Если вы собираетесь просто подвешивать велосипеды, более доступное по цене настенное крепление для велосипедов Omni — отличный выбор. Если вы думаете, что вам нужно хранить различные гаражные сокровища, мы рекомендуем вместо этого более легко настраиваемый Rubbermaid FastTrack.

Крюк для одного велосипеда Delta Cycle Leonardo

Рекоменд. Цена : 16 900 15 долл. США

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость : 1 велосипед

Прочитать полный обзор : Delta Cycle Leonardo Single Hook

Крючки для хранения велосипедов настолько просты, насколько это возможно.Нам нравятся крючки для велосипедов, потому что они позволяют подвешивать велосипеды в любом месте на стене гаража. Не нужно выделять достаточно места для настенных перил, чтобы разместить еще пять велосипедов — вам просто нужно место для одного велосипеда!

Хотя все крючки для хранения велосипедов очень похожи, мы ценим красную резиновую втулку на крюке Delta, которая защищает спицы и колесо велосипеда от возможных повреждений. Эти велосипедные крючки также можно приобрести с поддоном для заднего колеса, который предотвращает появление грязных следов шин на стене гаража.

Хранение потолочных велосипедов — системы шкивов и потолочные направляющие

Подходит для: самых тесных пространств — велосипеды не занимают ни стены, ни пола!

Если у вас тесный гараж, нет места на стенах и на полу, вам лучше взглянуть вверх! Потолочные стеллажи для хранения велосипедов хранят велосипеды вверх и в стороне, так что они используют только это надоедливое дополнительное пространство над вашей головой. Большинство из этих систем предназначены для одиночных велосипедов, но система Saris вмещает до шести велосипедов!

ПРОФИ:

• Не занимайте место на стене или на полу
• Легко добраться, поднимать и опускать
• Некоторые модели подходят для колес любого размера — от беговелов до взрослых велосипедов

Минусы:

• С глаз долой, с ума? 🙂
• Дети не могут добраться до велосипеда сами по себе
• Установить на потолке сложнее
• Велосипедные подъемники лучше подходят только для больших детских и взрослых велосипедов

Подвесное хранилище для велосипедов Избранное

Подвесное крепление для велосипедов Saris Cycle Glide

Рекоменд. Цена : 245 долларов США

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость : 4 велосипеда или 6 с дополнительным комплектом

Прочитать полный обзор : Saris Cycle Glide

Мы протестировали множество различных решений для хранения велосипедов, и Saris Cycle Glide выиграл приз за то, что произвел на нас наибольшее впечатление.Он настолько продуман и невероятно прост в использовании, что занял постоянное место на потолке нашего гаража.

Благодаря скользящим рельсам и скользящим крюкам, Saris Cycle Glide легко поместится на велосипеде любого размера. Велосипеды, которые вы храните, можно заменить в любой момент, просто сдвинув крючки по рельсам, чтобы они соответствовали колесной базе вашего велосипеда. По сути, это потолочное хранилище для велосипедов — лучший выбор для гибкости!

Поскольку четыре велосипедных рельса могут перемещаться горизонтально по основанию, можно легко получить доступ к одному велосипеду и снять его, просто переместив другие велосипеды в сторону.Saris Cycle Glide также позволяет снимать или хранить велосипеды, пока ваш автомобиль припаркован под багажником!

Система потолочного подъемника Delta El Greco или подъемного шкива Racor для велосипеда

Рекоменд. Цена : 40 долларов

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость : 1 велосипед

Прочитать полный обзор : Сравнение системы шкивов велосипеда: Delta и Racor

Для семей, в которых нет места для стандартных гаражных стоек для велосипедов, единственный выход — потолочное хранилище для велосипедов! Хотя мы, безусловно, любим и предпочитаем простоту и гибкость Saris Cycle Glide, если у вас есть только несколько велосипедов для хранения, системы шкивов для велосипедов будут более доступным вариантом.

Также имейте в виду, что если у вашего велосипеда есть гидравлические дисковые тормоза, его не следует хранить в перевернутом виде. Это делает систему шкивов Racor и Delta особенно подходящей для высококлассных велосипедов.

Велосипедные шкивы подходят для велосипеда любого размера (от 12 ″ до 29 ″), но они должны устанавливаться в соответствии с длиной колесной базы велосипеда. Если вы устанавливаете систему для 12-дюймового велосипеда, вам придется настраивать систему по мере того, как ваш ребенок переходит на велосипеды большего размера.

Гараж для напольных велосипедов

Лучшее для : Организация vs.экономия места, большие гаражи, легкий доступ

В то время как большинство домашних систем хранения велосипедов нацелены на экономию места на полу, велосипедные парковочные стойки используют это правильно! Напольные велосипедные стойки обычно используются для велосипедов, которые используются чаще всего и нуждаются в легком доступе. Они часто являются частью более крупной системы хранения велосипедов в гараже, где некоторые велосипеды хранятся отдельно для экономии места, оставляя достаточно места для нескольких велосипедов на земле.

ПРОФИ:

• Лучший доступ для часто используемых велосипедов
• Легко использовать для детей
• Можно использовать в гараже или в игровых комнатах для хранения беговелов

Минусы:

• Многие из них не подходят для детских велосипедов до 20 дюймов
• Занимают драгоценное место на полу
• Некоторые из них не совместимы с дисковыми тормозами

Крепление для велосипедов Garage Избранное

Simple Housewares Стоянка для 5 велосипедов на полу

Рекоменд. Цена : 50 долларов США

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость велосипедов : 5 велосипедов

Прочитать полный обзор : Simple Housewares 5 Bike Floor Parking Stand

Называйте это «старой школой», но напольные велосипедные крепления не зря выдержали испытание временем.Они такие простые! А с напольным креплением для велосипедов Simple Housewares вы можете хранить целую семью велосипедов по очень доступной цене.

Это еще одна система хранения велосипедов, которая стала постоянным местом в нашем гараже. Маленьким детям не нужно, чтобы мама или папа поднимали велосипед с потолка или за стенные крючки.

Больше никаких велосипедов в запутанной куче на полу гаража. Ваши дети могут взять на себя ответственность за то, чтобы вынести свои велосипеды из гаража, и, надеюсь, вы сможете научить их убирать их.Это очень просто, так что им нет оправданий!

RAD Cycle Six Bike Гаражная стойка для велосипедов

Рекоменд. Цена : 98 долл. США

Подходит для колес : 12 ″ и больше (с некоторыми модификациями)

Вместимость велосипедов : 6 велосипедов

Напольная подставка для велосипедов RAD Cycle six уникальна по двум причинам. Во-первых, вы можете хранить велосипеды в двух разных направлениях — по три с каждой стороны, лицом друг к другу. Если в вашем гараже для этого недостаточно места, его можно использовать как стойку для трех велосипедов, чтобы велосипеды двигались только в одном направлении.

Вторая уникальная особенность — наличие крючков для хранения шлема. Когда-нибудь шлемы разбросаны по полу? Или не можете найти детский шлем, потому что на нем нет своего «пятна»? Это простое решение этой проблемы.

Хотя эта напольная подставка для велосипедов не лучшая для хранения велосипедов 12 ″ и 16 ″, это можно сделать. Для небольших велосипедов мы добавили блок 2 × 4 на пол стойки, чтобы шина более плотно прилегала к месту парковки.

Стеллаж для магазинов Delta Cycle

Рекоменд. Цена : 40 долларов

Подходит для колес : 20 ″ и больше

Вместимость : 1 велосипед

Прочитать полный обзор: Delta The Shop Bike Stand

Эта напольная стойка для велосипедов создана для того, чтобы выдержать нагрузку на полу вашего гаража.Подставка для велосипедов The Shop от Delta очень прочная и долговечная, с резиновыми ножками, которые помогают удерживать эту подставку на месте, когда вы вставляете и высаживаете велосипед.

Отличительной особенностью магазина является то, что стойки регулируются по ширине. Сделайте это расстояние более узким для крошечных детских велосипедов или увеличьте их для горных велосипедов с шинами большого размера.

Подставка под багажник BIKEHAND

Рекоменд. Цена : 59 долларов США +

Подходит для колес : Стандартная модель подходит для двух колес размером 24 ″ и больше.Версия для толстого велосипеда шириной 4 дюйма подходит для шин шириной до 5 дюймов

Вместимость : 1 велосипед

Быстрая и простая в использовании напольная подставка BIKEHAND удерживает заднее колесо через три точки контакта, чтобы надежно удерживать велосипеды в вертикальном положении без какого-либо контакта с рамой. По сравнению с протестированными нами стойками для велосипедов аналогичной конструкции, уникальная поворотная клетка для колес BIKEHAND обеспечивает дополнительную точку контакта, что значительно увеличивает общую устойчивость велосипеда на стойке.

Стеллаж доступен в двух моделях.Стандартная модель вмещает велосипеды с размером колес 24 дюйма + с шинами шириной до 2,4 дюйма, в то время как версия толстого велосипеда может вмещать шины шириной до 5 дюймов.

Обе модели несовместимы с детскими велосипедами 16 дюймов и меньше (вращающийся рычаг ударяется о задний треугольник велосипеда). Велосипеды с редуктором 20 дюймов также проблематичны, поскольку вращающийся рычаг мешает цепи, но односкоростные 20-дюймовые велосипеды, похоже, не являются проблемой.

Напольная подставка Racor PBS-2R

Рекоменд. Цена : 42 долл. США

Подходит для колес : 20 ″ и больше

Вместимость : 2 велосипеда

Напольное велосипедное крепление на 2 велосипеда

Racor — это стабильный и надежный вариант для хранения двух велосипедов на полу гаража.Конструкция Racor позволяет хранить два велосипеда в одном направлении или лицом друг к другу. Одним из недостатков нашего собственного гаража является то, что стойка может легко скользить при попытке погрузить велосипеды, поэтому вы можете добавить немного резиновой ручки внизу.

Хранение горизонтальных велосипедов — на стене

Подходит для : Хранение в домашних условиях, тесные гаражи или демонстрация велосипедов в качестве искусства

Настенное горизонтальное хранилище для велосипедов позволяет закрепить велосипед вплотную к стене, занимая значительное пространство на стене, но очень мало места в реальной комнате.Поскольку он занимает так много места на стене, не принято хранить более двух велосипедов таким образом в одной комнате.

Существует два разных стиля горизонтального хранения велосипедов: (1) отдельно стоящая горизонтальная настенная подставка, которая прислоняется к стене, и (2) версия для настенного монтажа, которая устанавливается непосредственно на стену. Горизонтальное хранение велосипедов очень часто используется для хранения велосипедов в помещении.

ПРОФИ:

• Может поместиться в большинстве комнат вашего дома — отлично подходит для квартирных жителей
• Обычно легче поднимать и опускать, чем вертикальное хранение
• Предлагается отдельно стоящий или настенный вариант
• Отлично подходит для «демонстрации» велосипедов
• Некоторые варианты подходят для самых маленьких велосипедов — даже беговелов

Минусы:

• Занимайте тонну места на стене
• Как правило, таким образом нельзя хранить слишком много велосипедов
• Большинство подходят только для больших детских велосипедов (24 дюйма, а иногда и 20 дюймов)
• Детям может быть сложно поднимать и опускать велосипеды на свой собственный
• Велосипеды с более широким рулем более проблематичны

Горизонтальное хранение велосипедов Избранное

Feedback Sports Velo 2D Настенная стойка

Рекоменд. Цена : 63 долл. США

Подходит для колес : 20 ″ и больше

Вместимость : 1 велосипед

Читать полный обзор: Feedback Sports Velo 2D Wall Rack

Настенное крепление для велосипеда Feedback Velo 2D занимает минимум места на стене, а его двухмерные подвижные рычаги максимально настраиваются под вашу велосипедную раму.

Каждая рука может независимо перемещаться вверх или вниз по небольшой опоре стойки, что позволяет настраивать 2D-изображение практически для любой конструкции рамы велосипеда. Для велосипедов с трубами с плоским верхом в этой функции нет необходимости. Но для детских велосипедов или велосипедов с наклонным верхом это большая победа. От беговелов до шоссейных — мы смогли установить все велосипеды, которые мы опробовали на Velo 2D.

Помните — велосипеды с более широким рулем подходят сложнее, потому что велосипед стоит так близко к стене.

Свободно стоящая стойка для велосипедов Delta Cycle Michelangelo

Рекоменд. Цена : 80 долл. США / 110 долл. США

Подходит для колес : 20 ″ и больше

Вместимость : 1 велосипед

Прочитать полный обзор: Delta Cycle Michelangelo 2 Bike Rack

Автономное крепление для велосипедов Delta

имеет ряд преимуществ.(1) В нем можно хранить два велосипеда горизонтально, не повреждая стены. (2) Его можно легко переместить в любое время.

(3) Опоры рамы можно отрегулировать вверх или вниз, а также наклонить внутрь или наружу для соответствия практически любой конструкции рамы. Мы смогли хранить все, от беговелов до детских и взрослых велосипедов.

Хотя эту стойку для велосипедов можно использовать в помещении или в гараже, мы предпочитаем ее для хранения велосипедов в помещении, поэтому ее также можно легко включить в раздел ниже.

Крытые велосипедные стойки — Отдельностоящие

Подходит для: помещений со стенами, которые вы не хотите повредить, или со стенами, к которым сложно прикрепить оборудование.

Если у вас есть два или более велосипедов для хранения, и вы не хотите прикреплять какие-либо приспособления к стене, используйте стойку для хранения велосипедов или телескопическую стойку, наша любимая идея для размещения в помещении для велосипедов. Установлено давление между полом и потолком, стойки для хранения велосипедов занимают столько же места, что и горизонтальные настенные хранилища, но ограничены областями дома, где потолок достаточно низкий, чтобы вместить столб.

ПРОФИ:

• Не требует установки оборудования на стену — отлично подходит для съемщиков
• Можно использовать как в помещении, так и в гараже
• Можно перемещать из одного места в другое

Минусы:

• Ограничено комнатами в пределах диапазона высоты колонны
• Как правило, таким образом нельзя хранить слишком много велосипедов
• Обычно подходят только большие детские велосипеды (24 дюйма, а иногда и 20 дюймов)
• Детям может быть сложно поднимать и опускать велосипеды самостоятельно

Крытая стойка для велосипедов Избранное

Велосипедная стойка Topeak Dual Touch

Рекоменд. Цена : 180 долларов

Подходит для колес : 12 ″ и больше

Вместимость : 2 велосипеда

Прочитать полный обзор: Topeak Dual Touch Bike Stand

Велосипедная стойка Dual-Touch

Topeak — это гладкий, минималистский дизайн, который позволяет сосредоточить внимание на ваших велосипедах, а не на неуклюжих стойках.Концепция интересная и довольно простая: это черная анодированная алюминиевая опора, которая устанавливается под давлением между полом и потолком ( двойных точек контакта ). Никакого монтажного оборудования и повреждений стен не требуется!

Реечные рычаги Dual Touch легко регулируются для установки на плоские и наклонные верхние трубы, а также на велосипеды разных размеров от детей до взрослых.

Плохо ли подвешивать велосипед за колесо?

Подвешивание велосипеда за колесо может повредить обод.

Кредит изображения: Fuse / Fuse / Getty Images

Регулярное обслуживание может продлить срок службы вашего велосипеда. Правильно функционирующий велосипед также защищает вас. Обратите внимание на мелкие детали, например на то, как вы храните велосипед, чтобы еще больше продлить срок его службы.

Хранение велосипеда в помещении

Хранение велосипеда в помещении — это простой способ сохранить его в рабочем состоянии и сохранить новый вид. Если его оставить на улице, такие элементы, как дождь, снег и ветер, могут повредить ваш велосипед.Кроме того, солнце может выцветать краску на вашем велосипеде или высушивать тормоза, шины и сиденье, заставляя вас тратить дополнительные деньги на обслуживание и ремонт велосипеда.

Велосипед лучше всего хранить в помещении на крючке. Вы не только продлите жизнь велосипеду, но и более эффективно используете пространство. Велосипедный крюк имеет форму буквы «S» и покрыт винилом, чтобы не поцарапать колесо, когда вы подвешиваете велосипед. Установите крюк на стене, стропиле или в любом месте, где велосипед может висеть вертикально.Вы даже можете хранить его под лестницей, если там достаточно места.

Подвешивание велосипеда за колесо

Многие эксперты считают, что велосипед за колесо безопасно подвешивать.

По словам Джима Лэнгли, автора книги «Your Home Bicycle Workshop», «большинство велосипедов совершенно безопасно подвешивать за одно колесо. Единственным исключением являются велосипеды со специальными карбоновыми ободами, которые настолько легкие, что углерод прогнется, если вы сожмете его рукой. »

«В противном случае, — добавляет он, — все велосипеды со стальными, алюминиевыми или карбоновыми ободами можно подвесить за одно или оба колеса.Это не повредит диски или колеса. Просто не надевайте крючки на наклейки на ободе, если хотите, чтобы наклейки оставались безупречными ».

Регулярно проверяйте велосипед. Проверьте колесные диски, чтобы убедиться, что они правильно выровнены с рамой, и убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом. Регулярно смазывайте движущиеся части велосипеда. Протирайте велосипед после каждого использования, чтобы удалить вредную грязь и сажу, которая может вызвать коррозию.

Повесьте велосипед на переднее или заднее колесо? (Решено!) — Велосипед 2 Работа

Когда вы не едете на велосипеде, вам нужно будет найти место для его хранения.Если в вашем доме или гараже мало места, подвешивание велосипеда может стать отличным решением для экономии места.

Перед тем, как повесить велосипед, вы можете задаться вопросом, за какое колесо его следует вешать. На этот вопрос нет универсального ответа, поскольку есть случаи, когда любой из вариантов может работать лучше всего. Однако…

В большинстве случаев велосипед лучше подвешивать за заднее колесо, а не за переднее. Это будет означать, что движущиеся части будут меньше изнашиваться, а также велосипед не будет так много двигаться, пока висит.

Однако есть много случаев, которые являются исключениями из правил, и я собираюсь вскоре погрузиться в многие из них.

Я покажу вам, почему в целом подвешивание велосипеда за заднее колесо имеет больше смысла, и пролью немного света на то, что делать со всеми многими конкретными типами велосипедов.

Во-первых, давайте рассмотрим причины, по которым велосипед висит на заднем колесе…

Повесить легче будет

Любой, кто когда-либо вешал велосипед в высоком гараже, может подтвердить, что намного проще сначала поднять велосипед задним ходом.

Это потому, что вам не придется бороться с гибким передним колесом и вращающимся рулем.

Если вы никогда не испытывали боли от удара по лицу негодным рулем, когда сначала поднимали переднюю часть велосипеда, считайте, что вам повезло.

Меньше износ движущихся частей

Поскольку задняя часть рамы на большинстве велосипедов представляет собой фиксированную прочную деталь (за исключением горных велосипедов с полной подвеской и складных велосипедов), подвешивание велосипеда за заднее колесо не оказывает чрезмерного давления на подшипники или уплотнения вилки. .

Напротив, подвешивание велосипеда за переднее колесо может оказать давление на гарнитуру и вилку. Оба эти компонента состоят из множества мелких деталей, которые позволяют им правильно работать.

Хотя это правда, что велосипеды предназначены для работы с быстрыми сжимающими силами, эти компоненты не предназначены для того, чтобы испытывать постоянное растягивающее усилие.

Со временем это может привести к преждевременному износу этих деталей.

Это, конечно, пагубно скажется на вашей езде на велосипеде.(Источник)

Это не так много

Поскольку рулевая труба (длинная цилиндрическая часть вилки, которая проходит через раму и соединяется со штоком и рулем) является основной точкой движения на раме велосипеда, велосипед, свисающий с переднего колеса, подвергается большему риску. вращаться и раскачиваться во что-то, кроме велосипеда, подвешенного за заднее колесо.

Имейте это в виду, если поблизости есть предметы, которые могут повредить ваш велосипед, если он врежется и ударится о него.

Последнее, что вы хотите объяснить своим друзьям по катанию, это то, что царапина на вашем новом карбоновом шоссейном велосипеде возникла в результате неудачной встречи с настольной пилой, которая стоит у вас в гараже.

Исключения: когда вы можете повесить велосипед за переднее колесо

Несмотря на то, что заднее колесо является лучшим выбором во многих ситуациях, бывают случаи, когда вы действительно можете повесить велосипед на переднем колесе.

Заднее колесо можно поставить на землю

Если у вас есть возможность закрепить крюк достаточно низко, чтобы заднее колесо опиралось на землю, вы можете повесить велосипед на переднем колесе.

Это упростит процесс подвешивания, так как все, что вам нужно сделать, это перекатить велосипед на заднее колесо и зацепиться за крюк. В качестве бонуса у вас будет больше места для хранения на земле, чем если бы велосипед был перевернут.

Это может произойти, если вы временно вешаете велосипед в общественном транспорте. (Источник)

Вы вешаете несколько велосипедов

Если вы пытаетесь разместить несколько велосипедов в небольшом пространстве, вы можете повесить один на заднем колесе, а другой — на переднем.

Это позволит вам установить два велосипеда ближе друг к другу, чем если бы вы пытались повесить их в одном направлении.

Вы часто увидите это в веломагазинах, где многие велосипеды в ремонтной мастерской свешиваются нос к хвосту, чтобы освободить как можно больше места для хранения.

Советы по безопасному подвешиванию велосипеда

Теперь, когда мы разработали лучший способ подвешивания велосипеда за колесо, давайте углубимся в некоторые передовые практики.

Будьте осторожны при вешании

Используете ли вы свой велосипед для транспортировки, фитнеса или просто для развлечения, ваш велосипед заслуживает уважения.

Не бросайте его на крючок агрессивно, это может привести к сгибанию или поцарапанию обода или спиц.

Используйте крючок с резиновым покрытием

Никогда не подвешивайте велосипед на металлическом крючке или креплении, так как это может легко поцарапать или помять колесо. Резиновый крюк позволит вашему велосипеду оставаться неподвижным, когда он висит, с меньшей вероятностью поцарапать обод.

Pro Совет: оберните крючок старой внутренней трубкой, чтобы увеличить толщину и уменьшить износ резинового покрытия крючка.Вы получите больше жизни от крючка, поскольку создадите более широкую точку контакта обода велосипеда.

Убедитесь, что крючки надежно закреплены

При установке велосипедных крючков убедитесь, что они надежно закреплены. Всегда проверяйте, чтобы крючки были закреплены на стеновых стойках или в какой-либо другой твердой точке крепления.

Нет ничего хуже, чем проснуться посреди ночи от звука удара вашего велосипеда об пол и унести с собой большой кусок гипсокартона.

Проверьте затяжку осей

Подвешивание велосипеда — отличное время, чтобы проверить и убедиться, что оси на вашем велосипеде затянуты правильно.

Это не только гарантирует, что ваш велосипед не отсоединится, когда вы его повесите, но и в качестве бонуса рассмотрите это как небольшую проверку безопасности перед следующей поездкой.

Когда нельзя вешать велосипед за колесо

Хотя с большинством велосипедов все будет в порядке, если оставить их висеть, в некоторых случаях лучше не висеть дольше, чем несколько дней, или даже все вместе.

Следующие типы велосипедов не должны висеть на одном колесе в течение длительного времени:

Велосипеды с колесами с карбоновым обтекателем

Велосипеды с карбоновыми ободами нельзя вешать.

В колесах этого типа углерод не является конструктивным, а спицы фактически прикреплены к внутреннему алюминиевому ободу. Это может сделать колесо более хрупким при растягивающих нагрузках, и есть сообщения об этом типе обода, который повреждается от подвешивания.

Велосипеды с гидравлическими дисковыми тормозами

Для велосипеда с гидравлическими дисковыми тормозами не редкость, когда в шлангах остается немного воздуха.

Если велосипед подвешен на колесе (в данном случае оно может быть передним или задним), пузырьки воздуха могут перемещаться из корпуса в суппорты. Это может сделать тормоза мягкими и мягкими.

Это также может вызвать повреждение тормозных суппортов, если в них останется воздух.

Если вы повесили велосипед с гидравлическими дисковыми тормозами и в следующий раз, когда собираетесь кататься на нем, вы заметите, что грейфер не хватает, это может быть признаком того, что пора прокачать тормоза.

Сверхтяжелые велосипеды

Велосипеды, которые очень тяжелы по сравнению с их колесами, не следует подвешивать. Многие велосипедные крючки и стойки имеют ограничения, и многие не рекомендуют использовать их с велосипедами весом более 40 фунтов.

Электровелосипеды

Мало того, что многие электрические велосипеды превышают предел веса для многих велосипедных крючков и стоек, но многие из них поставляются с предупреждением производителя «не вешать».

Это в первую очередь связано с тем, что распределение веса в электрическом велосипеде отличается от распределения веса обычных велосипедов: большинство электронных велосипедов имеют тяжелые батареи и приводные двигатели, которые концентрируют значительную часть общего веса велосипеда на его нижней трубе или задней ступице.

Электровелосипеды следует всегда хранить в вертикальном положении на обоих колесах.

Если вы не уверены, следует ли подвешивать велосипед за колесо, всегда рекомендуется уточнить у производителя, рекомендуют ли они хранить велосипед в подвешенном состоянии.

Подвешивание велосипеда за одно из колес — не единственный вариант, когда дело касается хранения велосипедов. На рынке есть несколько стоек, с помощью которых велосипед крепится к раме. Есть даже напольные подставки, которые удерживают ваш велосипед в вертикальном положении, удерживая его в вертикальном положении сзади.

Как видите, существует множество способов безопасного хранения велосипеда, так что велика вероятность, что вы найдете то, что вам подойдет.

Велосипедов вешать в гараж — Проверить!

Я не говорю слишком много о нашем гараже, потому что, как и в случае с большинством подвальных складских помещений, нет никакого способа заставить их выглядеть «по-моему идеально» — то есть цвет на стенах, подушках и лампах на винтажных консолях и т. Д. Но мы делаем несколько улучшений, чтобы сделать его более организованным и функциональным как пространство .Я не говорил об этом здесь, в блоге, но одна вещь, которую Джон сделал пару месяцев назад, оказавшая довольно большое влияние, — это покрасить некогда серые бетонные стены в ярко-белый цвет. Это помогло сделать пространство более открытым и определенно более чистым в целом (вы можете увидеть исходный цвет стен над стеллажом в дальнем левом углу фотографии ниже, где он остановился).

В то время как стены выглядели намного лучше и, осмелюсь сказать, выглядели немного стильно в своей ярко-белой одежде, площадь пола нуждалась в небольшом уходе.Главный предмет разногласий лежал в нашей коллекции велосипедов. Три комплекта колес, которые мы называем нашими, сильно загромождали гараж. У двоих из трех даже нет подставок для ног, поэтому они БУКВАЛЬНО опирались друг на друга в куче резины и металла, что затрудняло доступ к сезонному складу в том уголке слева.

Мы много лет говорили о подвешивании велосипедов к потолку — см. Ниже увеличенный снимок всего этого потраченного впустую пространства на потолке сбоку от механики гаражных ворот.Это была одна из тех вещей, которые мы откладывали, потому что (1) у нас нет достаточно высокой лестницы и (2) из-за чистой лени. Но моя необходимость взломать эти упакованные в коробки рождественские украшения зажгла огонь под моей задницей, и я вызвал войска, чтобы раз и навсегда отметить этот пункт списка дел.

В прошлую субботу мой тесть любезно предложил пройти со своей лестницей, поэтому я прыгнул в строительный магазин за шестью прочными прорезиненными крючками, предназначенными для подвешивания велосипедов (я купил шесть, так что у нас было по одному на каждый колесо на наших трех байках).Менее чем за 2 доллара за штуку я ругал себя за то, что не выполнил проект уже давно.

Как только отец Джона прибыл со своей лестницей (и прибором для поиска гвоздей), мы приступили к работе. Он нашел шпильку, чтобы убедиться, что крюк выдержит вес велосипеда, а затем с помощью дрели проделал отверстие для винтовой части крюка. Помните, как я изначально планировал подвесить велосипеды на ОБОИХ колесах? Итак, мы повесили первый крюк, ближайший к отсеку для хранения слева, и поставили велосипед, чтобы проверить прочность.Сила была в порядке, но нам как-то НРАВИТСЯ, что она висит на одном крючке. Во-первых, было немного меньше работы, чтобы просто повесить три крюка вместо шести, а во-вторых, даже если велосипед свисал немного больше, чем предполагалось, экономия места была значительной! Мы решили пойти на это и повесили каждый велосипед всего на один крюк.

Самое большое улучшение — это возможность получить доступ к этому укромному уголку, не убирая с дороги три больших велосипеда.Теперь у меня более чем достаточно места, чтобы достать коробки и перебирать их на земле поблизости. Я могу легко дышать.

А теперь по поводу ОРГАНИЗАЦИИ, упомянутого укромного уголка… Это еще один день.

Как и жизнь, эта красивая сцена ниже была немного изменена за последние день или два. Я спустился в подвал ТОЛЬКО этим утром, чтобы вынести мусор, и обнаружил, что Джон купил и собрал новый рабочий стол в Черную пятницу. Единственное место, где его можно было поставить, было на той же стене, что и велосипеды.Чтобы освободить место, он опустил один из велосипедов (крайний правый) и закрепил заднее колесо среднего велосипеда на дальнем, сейчас пустом, крюке. Думаю, мы будем использовать эти дополнительные крючки в конце концов, чтобы повесить смещенный велосипед достаточно высоко над новым верстаком. Аааа, жизнь…

По крайней мере, какое-то время это выглядело так.

Что бы ни случилось, я просто рад, что у меня есть способ поднять этих скоростных демонов с пола и ВЫБРАТЬСЯ. ИЗ. THE. СПОСОБ. Ура!

Хороших выходных!

Как повесить и хранить велосипед вертикально в гараже на стене или потолке — GearHooks Ltd

Вам знакомо это чувство, когда вы, наконец, находите идеальный велосипед для ваших нужд? Тот, у которого достаточно передач, удобное сиденье и руль.Это великолепно! Но если места мало, его может быть трудно хранить — особенно дома или в квартире, потому что не у всех есть гараж или место в другом месте.

Одно из главных соображений при хранении велосипеда — это его состояние. Он должен быть не только чистым и сухим, но и в хорошем рабочем состоянии, чтобы вы могли быстро уехать в случае необходимости! Некоторые дополнительные советы включают в себя убедиться, что все детали затянуты должным образом, и проверить на предмет износа движущиеся части, такие как шины или переключатели, перед тем, как отправиться в путь.

Когда вы храните велосипед дома, на работе или где-либо еще, следует учесть несколько вещей, и мы готовы помочь.

Можно ли хранить велосипед вертикально на стене. Могу ли я повесить велосипед за переднее колесо?

Короткий ответ: можно хранить велосипед на настенном велосипедном крючке (или настенном креплении для велосипеда), в вертикальном положении или подвешенном к потолку. Часто спрашивают:

5 главных вопросов при вертикальном подвешивании велосипеда

1. Зачем мне хранить велосипед на стене или свисать с потолка?

2. Как повесить на стену тяжелый электровелосипед? Это слишком тяжело, чтобы поднять.

3. Повредит ли велосипед за переднее колесо?

4. Будут ли работать гидравлические тормоза, если я храню велосипед в вертикальном положении?

5. Будет ли вилка подвески в порядке, если велосипед хранится в вертикальном положении?

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом решений для вертикального хранения велосипедов

Давайте разберемся с каждым из них по очереди:

1. Зачем мне хранить велосипед на стене или подвешивать к потолку?

Уложить велосипеды на полу горизонтально, опираясь друг на друга, — не лучший способ их хранения.

• они займут большую площадь
• ты не сможешь добраться до мотоциклов сзади
• велосипеды будут касаться друг друга и поцарапаться или повредиться
• вилка амортизатора высыхает

Даже если у вас есть напольная стойка для велосипеда, когда вы вставляете переднее колесо в прорезь или пару обручей, у вас, вероятно, будут проблемы с узкими шинами (велосипед будет наклоняться вбок) или широкими шинами (слишком широкими для слот).Иногда тормозной диск или задний механизм (в зависимости от того, как вы их храните) тоже мешают. И они используют огромное количество площади.

Повесьте велосипеды на стену, чтобы сэкономить много места в сарае или гараже. Если велосипеды достаточно легкие, чтобы оторваться от земли (например, шоссейные велосипеды), вы можете повесить их достаточно высоко на стене (или потолке), чтобы пол оставался чистым.

Крепление на 3 велосипеда

Даже если они касаются пола, 4 или 5 велосипедов займут ровно столько же места, сколько 1 велосипед, прислоненный к стене.

Хранить велосипеды вертикально на стене — значит;

• Они занимают намного меньше площади
• они используют неиспользуемое пространство стены
• вы можете добраться до каждого велосипеда, не перемещая другие
• каждый велосипед удерживается отдельно от следующего, чтобы не поцарапать и не повредить
• так лучше хранить велосипед с передней подвеской (см. Ниже)

2. Как повесить на стену тяжелый электровелосипед? Это слишком тяжело, чтобы поднять.

С подходящим настенным креплением для велосипеда или велосипедным крюком это не проблема. Велосипед можно поставить вертикально на стене, не поднимая его вообще.

Настенный крюк для 1 велосипеда

Вам понадобится велосипедный кронштейн или крюк для настенного монтажа, который достаточно мал и закреплен под прямым углом, чтобы легко поместиться между спицами переднего колеса.

Двойной крюк для 2 велосипедов

Все, что вам нужно сделать, это нажать на задний тормоз, сделать 2 шага назад (байк волшебным образом встанет на заднее колесо), отпустить тормоз, подкатить байк к крюку и затем зацепить колесо.Эта серия фотографий иллюстрирует это.

Хранить тяжелые велосипеды на крюках, где их нужно поднимать, — не лучшая идея. Тяжелые велосипеды может быть очень неудобно поднимать, и у вас есть шанс повредить спину. Кроме того, это может означать, что один человек станет обозначенным «велосипедистом-верхом-и-добытчиком», что является серьезной неприятностью, и это означает, что только один человек может поставить или убрать велосипеды. С подходящим настенным крюком для велосипеда этого делать не нужно.

3. Повесит ли велосипед за переднее колесо колесо?

Маловероятно. Предполагая, что крючок имеет хорошее резиновое покрытие, он не должен царапать обод. Кажется, что большинство людей беспокоит деформация колеса, но этого никогда не произойдет.

Взгляните на нашу линейку вертикальных креплений и крюков для велосипедов

Учтите, что ваш шоссейный велосипед весит от 5 до 10 кг. Горный велосипед может весить от 10 до 15 кг. Скоростной спуск или электрический велосипед может быть тяжелее 25 кг.Если велосипед висит за переднее колесо, то одно колесо должно выдерживать весь вес велосипеда. Не имеет значения, что вес прилагается к внутренней стороне обода.

Обычно колеса должны выдерживать вес велосипеда и водителя. Даже 25 кг — это небольшая нагрузка по сравнению с тем, на что рассчитаны колеса велосипеда. Даже готовый к гонке худощавый байкер будет весить около 70 кг. Вы, наверное, заметили много гонщиков, которые немного крупнее этого, возможно, 120 кг или больше.В этом случае каждое колесо выдерживает статическую нагрузку 60 кг.

Если это горный велосипед или байк, проезжающий по выбоине или по бордюру, то нагрузки будут многократно увеличены. На скоростном велосипеде это могло быть 10 и более раз. Если не произойдет чего-то очень экстремального, все колеса, включая колеса шоссейного велосипеда, рассчитаны на то, чтобы выдерживать огромные нагрузки.

Повесить велосипед за колесо — совсем не проблема. Колесо предназначено для перевозки грузов, намного превышающих вес велосипеда.Единственная потенциальная проблема будет, если байк будет удерживаться шиной в вертикальном положении, и шина спустится!

4. Будут ли работать гидравлические тормоза, если я храню велосипед в вертикальном положении?

При удалении воздуха из гидравлических тормозов в систему попал воздух. Когда вы храните велосипед в вертикальном положении, пузырьки воздуха поднимаются до самой высокой точки — тормозных рычагов. Когда вы снимаете велосипед со стены, сначала он может казаться губчатым.

Тем не менее, несколько раз потянув за рычаги, вы быстро решите проблему.

По понятным причинам перед поездкой следует убедиться, что тормоза (всех типов) работают. Если нажатие на рычаги пару раз не устраняет губчатость, значит, проблема связана с тормозами, а не с тем, как хранится велосипед.

5. Будет ли вилка подвески в порядке, если велосипед хранится в вертикальном положении?

Да. Несомненно. Фактически, это лучший способ хранения любого велосипеда с вилкой подвески.

Все вилки подвески имеют стойки (блестящие трубки), которые вставляются и выходят из лапок вилки (бит, прикрепленный к колесу).Чтобы эти движения были очень плавными, ножки вилки заполнены маслом. Чтобы масло не разбрызгивалось повсюду каждый раз, когда вы сжимаете вилку, в верхней части ножек вилки есть резиновое уплотнение. Позади него будет установлен поролоновый уплотнитель, удерживающий масло на стойках.

При хранении велосипеда на полу в горизонтальном положении масло стекает из поролоновых уплотнений. Если оставить на долгое время, уплотнения высыхают и дают усадку. Это нарушит правильную работу вилок и может повредить стойки.Это может быть дорого, особенно с вилкой для горного велосипеда, которая может стоить 800 фунтов стерлингов или больше.

Это только один из продуктов в линейке GearHooks

.

Если велосипед хранится на стене вертикально, вилки наклонены назад. Это означает, что масло в вилках стекает в обратном направлении и скапливается в поролоновых уплотнениях. Это сохраняет уплотнения должным образом смазанными и предотвращает их высыхание.

Еще одним преимуществом некоторых креплений для велосипедов с настенным креплением является то, что между велосипедами есть место для хранения большого количества другого оборудования.Это немного похоже на еще большее «свободное пространство», потому что в противном случае оно было бы потрачено впустую, спрятанное за рулем. GearHooks имеет ряд отдельных крючков для велосипедных стоек, гусеничных насосов, инструментов, запасных колес и других деталей.

Дополнительные крючки для инструментов и запасных частей

Итак, подведем итог, почему хранение велосипедов на стене — отличная идея:

• Вертикальное хранение велосипедов на стене занимает меньше места на полу
• велосипедный крюк не дорогой и может стоить менее 10 фунтов стерлингов
• тяжелые велосипеды не нужно поднимать с пола
• вы можете добраться до отдельных велосипедов, не перемещая других
• Велосипеды разложены, чтобы не повредить их
• переднее колесо может легко поддерживать подвешенный на нем велосипед
• Гидравлические тормоза поначалу могут казаться губчатыми, но вскоре проходит
• вилки подвески выгодно хранить в таком виде

Как бы вы ни решили хранить свои велосипеды, получайте удовольствие от катания!

Если вы нашли эту статью полезной и у вас есть другое оборудование для хранения или место, которое вы хотели бы сэкономить, то почему бы не проверить наши другие системы хранения, такие как наши крючки для хранения садовых инструментов или стойки для органайзеров клюшек для гольфа.