Что делать если резьба стерлась: Что делать, если сорвали резьбу — восстановить ее сможет каждый!

alexxlab Разное Комментариев нет

Содержание

Что делать, если сорвали резьбу — восстановить ее сможет каждый!

Главное — запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.

Материалы по теме

В одном из предыдущих выпусков «Технической среды» мы рассказывали, как отремонтировать поврежденную резьбу, установив на нее втулку в виде пружины. А сейчас представим другой способ — с использованием стальной втулки с наружной и внутренней резьбой.

Показывать, как это делается, мы будем на алюминиевой крышке с поврежденной внутренней резьбой. Чтобы установить на это место стальную втулку, потребуется нехитрое приспособление. И хотя подобный инструмент можно купить, проще и дешевле изготовить его самостоятельно. Как — научим. Для проведения работ также понадобится сверло.

Самодельный инструмент

Ввернуть втулку в отверстие на алюминиевой крышке нам поможет приспособление, которое мы собрали из длинного болта и двух гаек. Одна из них стандартная, другая высокая.

Последняя нужна для того, чтобы сделать небольшой «поясок», фиксирующий втулку на нужном месте. Благодаря этому мы ввернем ее в деталь заподлицо.

Материалы по теме

Для установки резьбовой втулки отверстие в детали необходимо предварительно рассверлить до нужного диаметра. У нашей втулки размер внутренней резьбы, которая заменит прежнюю, — 10х1,5, а наружной — 14х1,5. С учетом размера последней нам нужно просверлить отверстие диаметром 13,25, что мы и делаем. После этого зажимаем крышку в тиски. Берем наше приспособление из болта и двух гаек и накручиваем на него втулку. Следим, чтобы ее кромка оказалась на уровне краешка болта. Подпираем втулку высокой гайкой и фиксируем их, затягивая вторую гайку.

Чтобы было легче установить втулку, обрабатываем отверстие в крышке проникающей смазкой. Самое главное — центрировать втулку. Из-за небольшого перекоса втулка пойдет криво, что может повредить деталь и даже привести ее в негодность. Втулка одновременно выполняет функцию метчика, она нарезает резьбу, за счет которой и держится в детали.

Если, как в нашем случае, крышка из алюминиевого сплава, то втулка входит легко. Если деталь, например, стальная, то желательно сначала нарезать несколько витков обычным метчиком, задав втулке правильное направление. Если заметили, что втулка с самого начала пошла криво, можно вынуть ее, выровнять и начать все заново.

Вкручиваем нашу втулку в крышку до тех пор, пока высокая гайка не упрется практически в торец крышки. Мы видим, что, несмотря на наши старания, втулка пошла чуть неровно. Ничего не поделать, придется завернуть ее до конца. Ослабляем гайки устройства и выкручиваем болт. Втулка на месте. Заворачиваем в нее штатный болт и убеждаемся, что все получилось.

Отремонтировать поврежденную резьбу с помощью втулки реально. Главное, запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.

  • Как восстановить сорванную резьбу на пластике, смотрите здесь.
  • О том, как восстановить резьбу при помощи пружинки, — по ссылке.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Никто не застрахован от того, что при ремонте автомобиля или в других рабочих ситуациях может произойти повреждение резьбового соединения. Как вернуть работоспособность, казалось бы, вышедшей из строя резьбе?

Многие мастера используют традиционный способ, суть которого сводится к рассверливанию отверстия сверлом большего диаметра и нарезанию метчиком новой резьбы. Однако после такого ремонта придется использовать и ответный элемент (болт, шпильку, свечу) большего диаметра, что не всегда представляется возможным. Этот способ не подойдет и в случае, если запас «тела» для рассверливания недостаточен.

Как отремонтировать резьбу с сохранением ее прежнего диаметра?

В настоящее время найден простой и надежный способ восстановления резьбы, который уже достаточно давно используют во всем мире. В нашей стране он, к сожалению, медленно набирает популярность, как по причине нашей неосведомленности, так и из-за невозможности приобрести в магазинах специальные пружинные вставки и вспомогательный установочный инструмент.

Комплект инструментов для восстановления резьбы

Разработкой и изготовлением вставок занимаются многие известные производители. Изделия разных фирм могут незначительно различаться по названию (ввертыши, футорки), конструктивному исполнению и материалу, но принцип действия и технология установки одинакова для всех. В продаже можно найти не только комплекты ввертышей различных длин, диаметров и шага резьбы, но и целые наборы для восстановления резьбы, в которые помимо вставок входят сверла, метчики, установочное приспособление и оправка для обламывания монтажного поводка. Такие решения предлагает немецкий производитель металлорежущего инструмента «Volkel» и российский «Дело  Техники». У некоторых брендов подобная технология и инструмент называется «системой», например:

  • система V-coil
  • система Recoil
  • система HeliCoil

Как это работает?

  1. Проволочные вставки для ремонта резьбовых отверстий представляет собой спирально свернутую проволоку из нержавеющей стали с ромбовидным поперечным сечением. Ромбовидный проволочный профиль позволяет внешней части витков ввинчиваться в приемную резьбу в корпусе во время установки. На внутренней части футорки витки образуют новую стандартную резьбу с углом 60°. Наружный диаметр футорки в свободном состоянии больше принимающей резьбы, поэтому витки спирали сжимаются, когда она ввинчивается в корпус. Подобно пружине сжатые витки пытаются разжаться относительно стенок резьбового отверстия корпуса. Возникающий в результате натяг в месте посадки помогает удерживать установленный вкладыш и предохраняет от вывинчивания.
  2. Вставки снабжены поводковым язычком, который используется для их ввинчивания в подготовленную приемную резьбу. Специальный установочный инструмент захватывает его и использует в качестве привода. После установки поводок будет не нужен и легко обламывается.
  3. В основании язычка сделана небольшая насечка, которая немного уменьшает площадь поперечного сечения проволоки. Когда нужно будет удалить язычок, насечка поможет легко обломить его в этом месте.

Процесс установки пружинной вставки:

Ремонт поврежденной резьбы выполняется в четыре простых шага.

Шаг 1. Просверлите старую резьбу, используя размер сверла, рекомендованный на упаковке комплекта для ремонта резьбы. На хвостовике метчика также указан рекомендуемый размер сверла под резьбу. Не забудьте очистить отверстие от частиц металла.

Шаг 2. В просверленном отверстии нарежьте резьбу специальным метчиком под проволочную вставку, который имеет некоторые отличия от стандартного метчика и обозначается буквами STI (система HeliCoil).

Шаг 3. Установите резьбовую вставку с помощью установочного инструмента.

Для резьбы с крупным (обычным) шагом:

  • Наденьте спиральную вставку на монтажный инструмент.
  • Поворачивайте вставку до тех пор, пока ее поводок не войдет в паз на конце стержня установочного инструмента.
  • Вкрутите ремонтную вставку в резьбовое отверстие, используя ручку поворотного установочного инструмента.
  • После того, как вставка будет установлена ​​на нужную глубину, выкрутите установочный шпиндель. 

Для резьбы с мелким шагом:
  • Используйте монтажный инструмент с патроном предварительного натяжения (сжатия), который входит в комплект для ремонта мелкой резьбы.
  • Поместите спиральный вкладыш в патрон предварительного натяжения.
  • Проденьте шпиндель установочного инструмента через спираль, пока поводковый язычок не войдет в его паз.
  • Поворачивайте инструмент, чтобы намотать вставку на резьбовой конец корпуса предварительной катушки.
  • Одной рукой удерживайте корпус под прямым углом к ​​поверхности заготовки над резьбовым отверстием. Вращайте установочный инструмент, чтобы установить вставку через корпус предварительной катушки в резьбовое отверстие в заготовке. После установки убедитесь, что корпус предварительной катушки может плавно перемещаться, значит, витки спирали совпали с резьбой в заготовке.
  • После того, как ремонтная вставка будет установлена ​​на нужную глубину, выкрутите установочный инструмент.

Монтажный инструмент для установки ввертыша

Вкручивание футорки

Совет по ремонту резьбы:

Одна из причин того, что данная резьбовая технология не работает, заключается в неправильной посадке резьбовой вставки.

Главное практическое правило – верх проволочного вкладыша должен находиться ниже поверхности заготовки на 1/4 — 1/2 шага резьбы. Один из простых способов определить глубину установки подробно описан ниже.

Перед тем, как начать процесс установки, внимательно посмотрите на входную резьбу, нарезанную метчиком STI в отверстии. Обратите внимание на то место, где нить начинает входить в отверстие.

Сделайте небольшую временную контрольную метку на поверхности корпуса, удаленную на 3/4 оборота от того места, где резьба входит в отверстие. Эта отметка будет использоваться для определения глубины установки ввертыша.

Установите резьбовую вставку заподлицо с поверхностью корпуса и совместите ее конец с контрольной меткой. После этого поверните ее еще на 1/4 оборота для погружения ниже поверхности корпуса на 1/4 шага (0,25 P).

Если требуется более глубокая посадка, поверните установочный инструмент еще на 1/4 оборота.

Шаг 4. Удалите поводковый язычок

  • Используйте бородок или просто кусок круглого стержня, подходящего по диаметру к полученному резьбовому отверстию.
  • Уприте конец инструмента в язычок и удерживайте его прямо в отверстии.
  • Ударьте по хвостовику инструмента молотком. Поводок должен сломаться в месте надреза, который и предназначен для этой цели. На вставках большого диаметра (от М14) иногда легче отломить его с помощью длинногубцев движениями вверх-вниз.
  • Извлеките обломанный язычок из отверстия перед сборкой резьбового соединения.

Вопросы и ответы:

Почему данная технология требует использования специального метчика STI? Что такое метчик STI? Можно ли вместо него использовать стандартный метчик?

Маркировка метчика STI

Отремонтированная внутренняя резьба предназначена для крепежа стандартных размеров. После установки пружинной вставки ее витки устанавливаются с тем же шагом, что и у резьбы крепежа, для которого предназначено резьбовое отверстие.

Входная резьба под резьбовые вставки формируется специальными метчиками (также известными как STI), разработанными для использования с этими ремонтными системами.

Метчики под резьбовую вставку отличаются размерами от стандартных метчиков под винты. Но маркируются они по конечному результату, который будет получен после установки вкладыша.

Рассмотрим разницу между STI и стандартным метчиком на конкретном примере:

Стандартный метчик, используемый для нарезания резьбы для крепежа 1/2″NF, имеет основной диаметр 0,500 дюйма с шагом 20 витков на дюйм. Соответствующий метчик STI имеет такой же шаг резьбы 20 витков на дюйм, но немного больший основной диаметр, в этом примере он составляет 0,568 дюйма.

Есть ли какой-нибудь способ более надежно зафиксировать вставку на резьбе, а не полагаться только на посадку с натягом для удержания в резьбовом отверстии?

Чтобы надежнее закрепить вставку в корпусе детали рекомендуется использовать дополнительные способы фиксации:

Химическое стопорение. Нанесите тонкий слой резьбового фиксатора на внешнюю часть витков вставки перед тем, как ввинтить ее в отверстие. Не наносите слишком много этого состава, а после установки обязательно протрите полученную внутреннюю резьбу, чтобы ввинчиваемый в нее крепеж не приклеился.

Механическое стопорение. Используя пробойник и молоток, слегка развальцуйте один виток резьбы корпуса, в том месте, где находится резьбовой конец установленной футорки. Цель этого метода — слегка деформировать или сжать резьбу корпуса, чтобы затруднить выкручивание вставки при демонтаже крепежа.

Диапазон размеров:

Пружинные вставки предлагаются в дюймовых и метрических размерах. Согласно опубликованным данным доступны вкладыши для винтов от размера № 2 до 1 1/2 дюйма и от М3 до М42.

Их длина обозначается 1d, 1.5d, 2d и т.д., где d – диаметр спирали, причем это длина в смонтированном состоянии и без установочного язычка (в свободном состоянии они короче). Например, для футорки М6, 2d  длина будет составлять два диаметра, то есть 12 мм.

Типы резьбы:

Ремонтные футорки доступны с различными типами резьбы и конфигурациями шага, включая UNC, UNF, метрическую крупную и мелкую резьбу, UNEF, UNS и трубную резьбу.

Из какого металла изготавливают вставки?

На изготовление резьбовых вставок идет особо прочная высококачественная сталь, преимущественно нержавеющая твердостью 425 – 550 HV (по Виккерсу) марки А2 и А4. Для специальных целей производители выпускают их из таких материалов, как Nitronic 60, жаропрочный сплав Inconel X, титан и фосфорная бронза.

Преимущества использования ремонтных вставок:

  • Данный метод позволяет сформировать резьбу, которая по прочности и надежности не уступает оригинальной, а в случаях с металлами низкой прочности повышает несущую способность резьбы.
  • Прочная сталь, из которой изготовлены ввертыши, снижает риск быстрого износа резьбовой поверхности при частом закручивании и выкручивании крепежа.
  • Резьбовая вставка имеет жесткую посадку без зазоров в изготовленной резьбе, исключающую риск отвинчивания при динамических нагрузках или в момент выкручивания винта.
  • Посаженная с натягом пружинная футорка занимает устойчивое положение без дополнительной фиксации клеем и обеспечивает равномерное распределение усилие от болта по всей длине отверстия.
  • Описываемая система дает возможность создавать в мягких материалах (дерево, пластик) надежную стальную резьбу, а также сделать резьбовое соединение в хрупких и тонкостенных деталях.
  • С помощью резьбовых вставок можно осуществить легкий переход от одного вида резьбы на другой, например: с левой на правую, с метрической на дюймовую, с мелкой на крупную и наоборот.

Использование пружинных вставок открывает новые возможности для конструирования, дает свободу в выборе материала и размера крепежных элементов. Возможность быстро отремонтировать резьбовое отверстие избавит от необходимости замены дорогостоящей детали.  В случае необходимости ремонтные вставки можно демонтировать при помощи все тех же инструментов, входящих в «систему».

Видеодемонстрация установки ввертшей

Полезные советы     Обновлено: 20.11.2020 11:27:13

Источник: http://krepcom.ru:443/blog/poleznye-sovety/kak-vosstanovit-sorvannuyu-vnutrennyuyu-rezbu/

Наши контакты:
E-mail: [email protected]
Телефон: 8 (800) 333-21-68

Как восстановить резьбу при помощи метчика и без него — РИНКОМ

Содержание

Как восстановить резьбу при помощи метчика и без него

  1. Как восстановить резьбу метчиком
  2. Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения
    1. Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы.
    2. Восстановление резьбы при помощи ввертыша.
    3. Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки
  3. Как восстановить резьбу в отверстии без метчика
    1. Использование эпоксидного клея
    2. Холодная сварка

Восстановить поврежденную внутреннюю резьбу при помощи метчика и без него можно различными способами. О них мы подробно расскажем в этой статье.

Как восстановить резьбу метчиком

Перед тем, как восстановить резьбу с метчиком, определите, можно ли увеличить ее диаметр или нарезать новую в другом месте. Если да, то ремонт пройдет очень быстро.

  1. Рассверлите отверстие.

  2. Нарежьте новую резьбу.


Фотография №1: нарезание резьбы метчиком

При работе соблюдайте следующие основные правила.

  1. Рассверливайте отверстие строго под прямым углом

  2. Используйте два новых метчика нужного диаметра (для черновой и чистовой обработки).

  3. При нарезании резьбы действуйте аккуратно. Избегайте перекосов и резких движений.

  4. Желательно нарезать резьбу при помощи воротка. Если его нет, возьмите разводной ключ.

  5. Не забывайте использовать смазку и регулярно удалять стружку.

Как восстановить резьбу метчиком с сохранением ее диаметра и места расположения

Если же нужно восстановить резьбу с сохранением ее диаметра, используйте один из следующих методов.

Заваривание отверстия с последующим нарезанием новой резьбы

Этот способ применяют редко из-за того, что прочность полученной по этой технологии новой резьбы будет ниже. Еще данный метод выбирают при отсутствии специальных приспособлений (ввертышей и спиральных вставок).

Этот способ восстановления резьб включает в себя следующие этапы.

  1. Удаление старой резьбы путем рассверливания.

  2. Заваривание отверстия. Выбор технологий зависит от материалов деталей.

    1. Для заваривания отверстий в стальных изделиях используют электродуговую или газовую сварку в защитных средах.

    2. При работе с чугунными деталями газовую или электродуговую сварку применяют в холодном состоянии или при общем/местном нагреве.

    3. В качестве присадок используют электроды (МНЧ-1, ОЗЧ-1, ЦЧ-1), чугунные прутки с повышенным содержанием кремния и иные материалы.

  3. Обработка отверстия заподлицо основным металлом.

  4. Сверление.

  5. Нарезание новой резьбы.

Обратите внимание! При работе с алюминиевыми изделиями этот способ восстановления резьбы обычно не применяют. Это связано с тем, что металл при сварке активно поглощает газы. В наплавленных слоях образуются поры. При сильной усадке появляются трещины.

Восстановление резьбы при помощи ввертыша

Ввертыши — это специальные цилиндрические приспособления, имеющие резьбу нужного диаметра и шага внутри и крупную — снаружи. Такие изделия изготавливают из стали, латуни, бронзы, меди и иных материалов. На финальных стадиях производства ввертыши закаливают и дополнительно упрочняют.


Фотография №2: ввертыш для восстановления резьбы

Если нужно восстановить резьбу с сохранением диаметра при помощи ввертыша, действуйте так.

  1. Рассверлите отверстие. Сверло нужно подобрать таким образом, чтобы диаметр получившегося отверстия позволял нарезать резьбу для вкручивания ввертыша.

  2. Нарежьте резьбу метчиком. Соблюдайте перечисленные выше правила.

  3. Вкрутите ввертыш. Его нужно установить заподлицо. Если это невозможно, профрезеруйте деталь и удалите выступающую часть приспособления.

  4. На границе новой резьбы и ввертыша нанесите засечки при помощи керна. Это предотвратит самопроизвольное выкручивание приспособления.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки

Спиральные (их также еще называют проволочными и пружинными) вставки также часто используют для восстановления поврежденных резьб.


Фотография №3: спиральные вставки для восстановления резьбы

Эти приспособления имеют с внутренних сторон высокоточные ромбические резьбовые профили. Практически все модели оснащены специальными поводковыми язычками, предназначенными для вкручивания приспособлений.

Для изготовления таких изделий используют особо прочную высококачественную нержавеющую сталь. Это дает гарантию устойчивости восстановленной резьбы к деформациям и коррозии.

Восстановление резьбы при помощи спиральной вставки включает в себя 4 этапа.

  1. Сверление. Рассверлите отверстие. Выбирайте диаметр режущего инструмента по таблице, которую производители прилагают к спиральным вставкам. 

    2. Изображение №1: рассверливание отверстия под спиральную вставку

  2. Формирование резьбы. Обратите внимание! Для нарезания резьбы используйте специальные метчики, которые отличаются от стандартных и поставляются со спиральными вставками. Соблюдайте все правила и рекомендации.

    3. Изображение №2: формирование резьбы под спиральную вставку

  3. Монтаж приспособления. Оденьте спиральную вставку на входящий в комплект поставки специальный инструмент и вкрутите ее в отверстие.

    4. Изображение №3: вкручивание спиральной вставки в отверстие

  4. Удаление поводкового язычка. От него можно избавиться при помощи специального инструмента (его также поставляют производители). Для удаления язычков со вставок больших диаметров подойдут обычные плоскогубцы.

Использование профессиональных спиральных резьбовых вставок имеет следующие преимущества.

  1. В месте посадки вставки обеспечивается необходимый натяг. Это полностью предотвращает выкручивание. Приспособления располагаются в принимающих резьбах практически без зазоров. В использовании клея для дополнительной фиксации изделий нет необходимости.

  2. За счет упругости вставок нагрузки и напряжения распределяются равномерно. Это создает идеальные условия для передачи усилий между болтами и приемными резьбами.

  3. Спиральные вставки универсальны. Их применяют не только для восстановления резьб но и при необходимости усиления соединений. Спиральные вставки используют при работе с изделиями из низко- средне и высокопрочных металлов, а также пластика и древесины.

Как восстановить резьбу в отверстии без метчика

Вопрос, как восстановить резьбу в отверстии без метчика, часто задают люди, вообще не разбирающиеся в резьбовых соединениях. На этот вопрос есть лишь один ответ. Восстановить резьбу для получения максимальной надежности без использования обычных или специальных метчиков невозможно. Есть лишь способы нарастить поврежденные поверхности и усилить прочность соединений до определенных уровней.

Использование эпоксидного клея

Этот способ не подходит для восстановления и усиления соединений, подвергающихся высоким нагрузкам и вибрациям. Эпоксидный клей также нет смысла использовать, если узлы и конструкции работают при высоких температурах.


Фотография №4: эпоксидный клей для восстановления резьбы

Если же нет необходимости обеспечения высокой надежности соединения, действуйте так.

  1. Заполните эпоксидным клеем отверстие.

  2. Подождите пока полимер затвердеет.

  3. Вкрутите болт.

  4. Дождитесь набора порочности.

Холодная сварка

Холодную сварку также можно применять только при работе с неответственными деталями, не подвергающимися высоким нагрузкам и вибрациям. Соединения получаются более надежными, чем при использовании для восстановления резьб эпоксидного клея.

Чаще всего в нашей стране применяют двухкомпонентные составы следующих марок.

  1. ABRO.

  2. «Алмаз».

  3. «Полимет».


Фотография №5: холодная сварка ABRO

При использовании для восстановления резьбы двухкомпонентной холодной сварки действуйте так.

  1. Вскройте упаковку и вытащите компоненты.

  2. Тщательно обезжирьте поверхности наружной (на предназначенном для вкручивания изделии) и внутренней (в отверстии) резьб. Для этого используйте состав из первого тюбика. Обрабатывайте все тщательно. Наличие налета и мусора ухудшит результат сварки.

  3. Обработайте поврежденную внутреннюю резьбу антиадгезионным составом из второго тюбика.

  4. Смешайте в равных долях вещества из первого и второго тюбиков. Выдавливайте составы на неметаллическую поверхность. Для равномерного (!) перемешивания используйте шпатель.

  5. Нанесите полученную смесь на предназначенное для вкручивание изделие.

  6. Вкрутите его.

  7. Обеспечьте необходимый температурный режим.

  8. Не трогайте детали в течение указанного в инструкции времени.

Обратите внимание! Не жалейте смесь. При вкручивании изделия ее излишки должны вылезать от давления наружу. Это обеспечит правильное формирование витков при восстановлении резьбы.

Как открутить шуруп с сорванными гранями: советы и лайфхаки

Если у болта сорвана резьба или повреждена головка, выкрутить его с помощью отвертки получается не всегда. Сталкиваясь с такой проблемой, экспертам удалось выделить несколько рабочих способов, как максимально быстро и без вреда конструкции извлечь метиз.

Почему на шурупах обрываются шляпки?

В такой ситуации вы можете даже не задумываться, почему головка сорвалась. Главное, выйти из ситуации без потерь. Но на будущее знание причины позволит предотвратить подобные ситуации.

Выделяют несколько причин, из-за чего обрываются головки метиза:

  • прикипание – под воздействие высоких температур образовывается прикипевший болт;
  • коррозия – распространенная причина, о которой слышал каждый. Шурупы без антикоррозийного покрытия с годами ржавеют, а выкрутить такой крепеж без использования специальных инструментов сложно;
  • низкое качество. Здесь проблема заключается в том, что деформация происходит еще во время вкручивания. Лучше не экономьте на строительных материалах, которые вы намерены эксплуатировать десятки лет;
  • износ – из-за разных механических нагрузок может происходить обрыв шляпки;
  • неправильное выкручивание. Важно ориентироваться на направление резьбы, чтобы не допустить обрыва головки;
  • неподходящий инструмент для выкручивания.

 

Шуруп с сорванными гранями: как предотвратить деформацию

Чтобы не сталкиваться с подобными неприятностями, достаточно придерживаться ряда простых правил:

  • выбирайте только качественные строительные материалы, сертифицированные, прочные и надежные. Ориентируйтесь на условия их эксплуатации и назначение, чтобы правильно рассчитать допустимые нагрузки и исключить факторы, которые могут привести к сорванным граням;
  • при монтаже конструкций с применением винтов и шурупов избегайте проскакивания отвертки в шлицах. Под нагрузкой такой крепеж будет постепенно истираться, а открутить потом его будет намного сложнее;
  • независимо от инструмента, который вы используете для выкручивания, он должен быть исправным. Слизанные грани у ключа или отвертки – еще одна проблема, из-за которой бывают трудности с откручиванием шурупа.

В любом случае, предотвратить истирание намного проще, чем в последующем устранять изделие из поверхности. Поврежденные крепежи – это не панацея, и существуют рабочие способы решения этой проблемы.

Когда нужно использовать болгарку и дрель?

Это самый простой и не самый удачный способ решения проблемы. Его стоит рассматривать только в том случае, если вы использовали другие радикальные методы. Если никаким образом шуруп не хочет выкручиваться из-за сорванной головки, ее можно срезать.

Для этого установите на болгарку металлический диск. Срежьте шапку насколько это возможно. После этого в ход идут строительные инструменты. По диаметру стержня подбираем сверло. Высверливаем пошагово, сначала применяя сверла меньшего диаметра.

Как применять экстракторы?

Этот инструмент подходит для выкручивания шурупа или болта. Для достижения желаемого результата нужно правильно пользоваться инструментом. И так, как открутить шуруп? Воспользуйтесь простой и понятной пошаговой инструкцией:

  1. Подготавливаем набор сверл, молоток, дрель, кернер.
  2. Обозначаем на самом болте его центр. Важно максимально точно рассчитать точку, поскольку неправильное обозначение может привести к повреждению резьбы.
  3. Выбираем сверло по нужному диаметру. Здесь существует простое правило: нужно выбрать сверло меньшего диаметра, чем сам шуруп. Это позволит избежать повреждения резьбы. Сначала стоит просверлить сверлом меньшего диаметра.
  4. Просчитайте глубину отверстия. Она зависит от самой резьбы. При работе с небольшими шурупами, достаточно просверлить до 1,5 см.
  5. Дальше устанавливаем экстрактор. Он бывает клиновидной и спиральной формы. В случае с клиновидным важно забивать до упора. Спиральный экстрактор сразу забивают молотком для уплотнения, а затем используйте вороток для вкручивания. Вращают насадку против часовой стрелки.
  6. Когда вы почувствуете, что насадка установлена до упора, внимательно следите за положением оставшейся части крепежа. Она располагается параллельно сломанному болту.
  7. Зажимаем отломанную часть в тисках, достаем экстрактор круговыми движениями по часовой стрелке.


Это эффективный способ, который поможет вам открутить шуруп без определенных навыков и опыта. Однако, он работает только в том случае, если слизанная головка метиза располагается на видном месте, к которому вы легко подберетесь. Прежде чем приступать к выкручиванию, оцените, насколько реально добраться до места фиксации шурупа.

Высверливание шурупа с сорванными гранями: поможет или нет?

Этот способ чаще всего применяют в том случае, если нужно демонтировать заржавевший шуруп. В результате крепежный элемент полностью разбивается. Высверливание актуально в ситуациях, когда шуруп полностью прокручивается. Также поможет выкрутить шуруп со слизанными гранями головки.

На подготовительном этапе нужно грамотно рассчитать диаметр сверла. Он рассчитывается по следующей формуле: от диаметра шурупа отнимаем величину шага резьбы. После того, как вы выбрали сверло для работы нужно обеспечить его ровное направление. Важно, чтобы во время сверления сверло не могло уйти в сторону. Эксперты советуют применять специальные пластины с отверстиями для гильз – кондукторы.

Какие способы выкручивания шурупа существуют?

Выделим несколько наиболее эффективных способов, как можно вытащить шуруп.

Откручивание крепежа с испорченными гранями.

Для начала нужно определиться, какой инструмент вы можете использовать для выкручивания, легко ли добраться до размещения шурупа, к какому материалу он монтируется.

  1. Зубило. Этот инструмент подойдет для демонтажа мощных шурупов, к которым можно подобраться. Прикладываем его к шляпке метиза и наносим удары молотком. Возможно, придется потратить время, но результата добиться реально.
  2. Переставной ключ. Если легко добраться до расположения метиза, можно использовать универсальный инструмент, который найдется в арсенале каждого мужчины. Если у переставного ключа есть небольшие острые насечки, удастся открутить даже мелкие шурупы. Единственное требование к инструменту – его состояние. Если ключ изношенный со стертыми насечками, он может соскальзывать. В итоге не удастся обеспечить сцепления с металлом и достать застрявший шуруп.
  3. Ключ. Поможет только при несущественном повреждении граней. Для выкручивания шурупа подойдет только ключ с 12-ю гранями, а не 6-ю. Размер головки – на порядок меньше окружности шурупа. На сорванную крестовину инструмент накладывают с помощью болта. Затем выкручиваем привычным способом.
  4. Ножовка. Деформированную головку шурупа срезают под  плоскую отвертку. Рекомендованная высота пропила – не более 75% высоты головки. В противном случае она просто может обломиться.
  5. Болгарка. Способ заключается в восстановлении граней под ключ меньшего размера. Если в вашем арсенале имеется рожковый ключ, можно выпилить только две грани.
  6. Сварка. Если расположение шурупа позволяет использовать сварочный аппарат, это большой плюс. Достаточно гайку приварить к головке, после чего выкрутить обычным ключом, подходящим по размеру.

В некоторых случаях решение проблемы требует комплексного подхода. Комбинируйте несколько вышеперечисленных способов.

Шуруп с сорванными гранями

Очень часто бывает, что головка шурупа не просто повреждена, но и полностью сорвана. Как открутить шуруп с сорванными гранями? Рассмотрим наиболее эффективные способы.

  1. Термический. Процесс нагревания не всегда возможно обеспечить. Но если это допустимо, нагревать головку стоит до момента, пока она не станет красной. В результате удастся уменьшить плотность прилегания детали к основанию за счет коррозии. Тогда уже выкрутить строительный шуруп будет намного проще с использованием простых инструментов. Термическая обработка производится с помощью газовой горелки или паяльника. Это вариант подходит, только если более радикальной альтернативы не нашлось. Проблема в том, что нагрев деталей может привести к разрушению или деформации конструкции.
  2. Экстракторы. Этот вариант мы уже рассматривали с вами выше. Специальный инструмент подходит для вывинчивания алюминиевых, стальных, пластиковых и других шурупов, болтов. В некоторых случаях может понадобиться предварительный нагрев шурупа. При выборе экстрактора лучше избегать некачественных изделий. Это связано с тем, что инструменты пригодны только  в том случае, если у них не слизаны резьбовые грани.

Шуруп с отломанной головкой.

Всего выделяют три способа, как его реально вытащить:

  1. Нужно проделать отверстие. Его диаметром  должен быть меньше окружности шурупа где-то на 3-4 см. Вкручивается метчик с левой резьбой до начала выкручивания.
  2. Если часть шурупа выступает, можно сначала сделать прорез с помощью болгарки, затем зафиксировать шлицевую отвертку и постепенно выкручивать.
  3. Проделать отверстие в основании и установить экстрактор. С помощью ключа выкручиваем шуруп.

При высверливании сломанного шурупа важно следить за тем, чтобы сверло не уходило в сторону. Ни в коем случае не нужна спешка. Если шуруп поврежден, но вы хотите выкрутить его без разлома, важно выполнять все поэтапно и грамотно спланировать последовательность действий.


Как открутить болт с сорванными гранями: инструкция, советы и правила

Если вы столкнулись с данной проблемой и не знаете, как выкрутить сорванный болт, в обзоре мы расскажем ключевые правила решения задачи. Также определимся, какие методы будут наиболее эффективными и помогут открутить болт с сорванными гранями из детали.

Болт с сорванными гранями и почему ломаются крепежи?

Чтобы не допустить деформации или поломки граней болта, важно определить причины, из-за которых срываются грани крепежей. Рассмотрим классические ситуации, приводящие к поломкам:

  1. Перегрузка при растяжении приведет к растяжению болта. Простыми словами, происходит натяжение или растяжение застежки. В крепеже происходит истирание между наружной и внутренней резьбой или в случае, когда резьба болта совпадает с внутренней резьбой (отверстие). Чаще всего причиной растяжения считается работа без смазки деталей или при использовании неподходящего смазывающего средства.
  2. Механические повреждения болта. При этом вышедшие из строя болты не просто зажимают деталь, но еще и образовывают обломки, которые нужно будет собрать. Предшествует такой деформации неправильная затяжка болта – либо перетянули, либо зажали не слишком прочно.
  3. Коррозия болта. Многие из высокопрочных стальных сплавов подвержены коррозии под напряжением. Во избежание такой проблему рекомендовано смазывать детали защитными растворами. Также важно контролировать уровень влаги и воздействия ее на детали.
  4. Динамическая нагрузка на болты. Возникает при неправильной затяжке болта. Когда динамическая нагрузка превышает зажимную, это приводит к циклическому растягивающему напряжению и возможной деформации. Объясняется это тем, что болт постоянно движется в обратных направлениях, поэтому должен быть надлежаще затянут. Если вы плохо затянули крепеж, он не сможет обеспечить требуемую предварительную нагрузку для зажима. С другой стороны, если крепеж превышает допустимые пределы, он может выйти из строя из-за превышения максимального предела текучести.

Чтобы в результате не получить болты с сорванными гранями, специалисты советуют использовать подходящий крепеж, смазывать болты и затягивать их правильным ключом, регулируя силу зажима.

Болты с сорванными гранями: можно ли решить проблему

Болты с сорванными гранями — это результат неправильного зажима крепежа, нарушения правил крепления. Если болт не подлежит восстановлению, это вместе с резьбой нужно высверлить. Поврежденную резьбу иногда можно очистить с помощью нарезки резьбы или метчика. Если речь идет о серьезных повреждениях, придется выкрутить сорванный болт и заменить его.

Если вы беретесь за ремонт или замену резьбы, важно уделять внимание деталям. Нужно правильно подобрать сверло по размеру под отверстие. При сверлении удерживаем сверло параллельно отверстию. После того, как вам удалось выкрутить болт с сорванными гранями, удалите из отверстия весь мусор.

Как выкрутить сломавшийся болт: поиск эффективного решения

Перед удалением сломавшихся болтов с сорванными гранями всегда используйте специальные растворы или масляные составы. Проникающая жидкость ослабит соединение, после чего достать болт будет немного легче. Это обязательный шаг, особенно если болт сильно заржавел. Дайте жидкости время, чтобы она могла проявить свое действие. Также может сработать нагрев болта, после растопить воск. Тепло впитывает воск в резьбу, что упрощает процесс выкручивания болта.

  1. Используйте отвертку. Если болт крутится, но достать его не получается из-за повреждения резьбы или головки, вставьте небольшую отвертку или плоское лезвие между деталью и болтом. Прилагая усилия, выталкивайте болт, пытаясь его вывинтить. Можно попробовать зачистить отверстие. Этот вариант подходит для болтового соединения. Вставьте небольшое лезвие, отвертку под головку, поворачивая застежку.
  2. Откручивание болта ключом. Если головка болта сорвана, помогут специальные гаечные ключи. Если у вас нет специального инструмента, попробуйте головку или гаечный ключ немного меньшего размера.
  3. Плоскогубцы. Если невозможно выкрутить болт, тогда понадобятся плоскогубцы. С их помощью можно будет достать остатки изделия из отверстия. Важно выбрать инструмент с подходящим захватом, избегая острых концов.
  4. Нагрев. С помощью пропановой грелки можно нагреть болт. Для усиления эффекта нанесите масло на изделие. После этого достать бол будет проще, поскольку разогретый металл нарушает захват резьбы. После нагрева нужно охладить болт. Подойдет даже обычный лед.
  5. Вырезаем болт. Для этого понадобится шлифовальный станок или угловая шлифовальная машина, с помощью которой сделайте отверстие в центре головки. Затем воспользуйтесь отверткой с плоским лезвием. Ударная отвертка поможет выкрутить застрявший болт.
  6. Привариваем новую гайку. Если головка болта сорвана, есть вариант приварить новую гайку к старой головке.
  7. Дрель. Если не получается отрезать болт, понадобится дрель. Установите кернер в центр сорванного болта. Используйте сверло небольшого диаметра, постепенно увеличивая его. Когда вы дойдете до края резьбы, сможете достать болт.

Болты с сорванными гранями под шестигранник: как их открутить

Если нужно открутить болты с выступающей головкой под шестигранник, воспользуйтесь следующими советами:

  • в шляпке нужно сделать небольшую засечку под плоскую отвертку. Пробуйте открутить болт отверткой;
  • воспользуйтесь звездочкой TORX для выкручивания болта. Здесь важно правильно подобрать размер инструмента, чтобы он не был слишком большим. Вытаскиваем болт рывками. Контролируйте, чтобы не сорвать шлиц на звездочке;
  • дрель со сверлом или специальные экстракторы помогут в решении этой проблемы. По центру болта высверливают отверстие, в которое зайдет экстрактор подходящего размера. Затем с помощью пассатижей достаем аккуратно болт.

Как достать болты с сорванной головкой с помощью экстрактора?

Для использования экстрактора с целью вытаскивания болта из отверстия нужно просверлить пилотное отверстие в центре поврежденного крепежа, используя дрель и сверло соответствующего размера. Если головка поврежденного винта неровная или вовсе повреждена, начинайте с отверстия минимального диаметра. Затем просверлите отверстие большего размера сверлом по размеру съемника.

При работе с экстрактором и на подготовительных этапах важно придерживаться ряда правил:

  • диаметр пилотного отверстия под головку зависит от размера используемого экстрактора. Изучите рекомендации производителя в инструкции к экстрактору, чтобы не прогадать с размером изделия и достичь поставленной цели;
  • при сверлении болтов, которые чаще всего изготовлены из металла, важно придерживаться средней скорости  сверления. Слишком быстрое сверление приведет к перегреву сверла. Затем вам придется затачивать сверло или искать новое;
  • не начинайте работу со сверл большого диаметра. Их диаметр нужно постепенно увеличивать. Существуют риски поломки самого сверла внутри отверстия.

При работе с экстрактором прикрепите насадку к рукоятке или зажмите ее плоскогубцами. Экстрактор устанавливается в отверстие поврежденного болта, которое должно располагаться в центре. С помощью молотка вбейте экстрактор в пилотное отверстие. Надавите на экстрактор, повернув его против часовой стрелки, чтобы удалить поврежденный болт.

Многие новички сталкиваются с проблемой, когда экстрактор соскальзывает. В этом случае лучше сильнее постучать по болту, чтобы он заходил на большую глубину. При повороте экстрактора против часовой стрелки попробуйте надавить на него сильнее. Если не срабатывают эти методы, сделайте отверстие чуть больше.

При выборе способа, как открутить болт с сорванными гранями, определите степень повреждения головки и обозначьте, какие инструменты есть у вас под рукой. Начните с простых методов, но если они не дают желаемого результат, переходите к более кардинальным. Чтобы достать болт из детали и не повредить ее, важно набраться терпения и взять во внимание лучшие советы специалистов. Несмотря на то, что процесс может быть долгим, у вас обязательно все получится!

 

 

 


Ремонт и восстановление сорванной резьбы

Ремонт резьбового отверстия (восстановление повреждённой резьбы)

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки), сверла, метчики, наборы для восстановления резьбы.

Информация предназначена для лиц, производящих ремонт в условиях личного гаража, и автосервисов. В соответствии с этим выстроен текст и даны рекомендации. Применение данного метода на производственных предприятиях предполагает использование специфических инструментов и устройств, и другой технологии.

Способ восстановления резьбы

Повреждённую резьбу можно полностью восстановить по следующей технологии:

1. Рассверлить резьбовое отверстие до диаметра, указанного в приведённой ниже таблице
2. Нарезать в нём резьбу особого профиля специальным метчиком
3. Ввернуть в полученную резьбу спиральную ремонтную вставку (футорку из прочной нержавеющей стали, с помощью специального инструмента.

Резьбовая вставка

После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта (шпильки) в резьбовой вставке эффект “закусывания” отсутствует. Сорванный болт (шпильку) можно легко вывернуть.

Посмотрите видео, как используется резьбовая вставка

 

Какие возможности есть у резьбовых вставок

Особенно актуален этот способ для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и надёжной.

Резьбовая вставка вкрученаРезьбовая вставка вкручена

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если сорвана резьба под шпильку, иногда рассверливают её, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдёшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки, остаётся возможность применить штатную, фирменную шпильку.

Ещё одно применение ремонтных резьбовых вставок – в латунных гайках выхлопного коллектора. Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не «пригорать» к шпилькам.

Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждён, а найти его в розничной сети в вашем городе практически невозможно (в нашем магазине есть такие болты). Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением (накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.

Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространённую в России М12 х 1,25, появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа, представленных в нашем каталоге.

Видео – как работает резьбовая вставка, демонстрация

Какие инструменты применяются при восстановлении резьбы

1. Сверло

Диаметр сверла выбирается из таблицы.

Таблица подбора диаметров свёрл для наиболее распространённых резьбовых отверстий

№ п/пРазмеры восстанавливаемой резьбыДиаметр сверла
 1М5 х 0,85,2
 2М6 х 16,3
 3М8 х 18,3
 4М8 х 1,258,4
 5М10 х 110,25
 6М10 х 1,2510,4
 7М10 х 1,510,5
 8М12 х 1,2512,25
 9М12 х 1,512,5
 10М12 х 1,7512,5
 11М14 х 214,5
 12М14 х 1,514,5
 13М14 х 1,25 (под свечу)14,25

2. Метчик

Для ремонта свечного отверстия рекомендуется метчик ступенчатый. Он центрируется в старом отверстии своей заходной частью, и сразу нарезает новую резьбу, минуя операцию рассверливания.

Ступенчатый метчик существенно уменьшает риск порчи свечного отверстия, но он заметно дороже обычного.

Для удлинения метчика при ремонте глубоко утопленного свечного отверстия можно использовать обычную торцовую двенадцатигранную головку на 10 с соответствующим инструментом.

3.Шпиндель (инструмент для вворачивания вставки) 

Рабочая часть шпинделя похожа на резьбовую часть болта, с зацепом на торце.

4.Вставка ремонтная 

Вставка представляет собой спираль ромбовидного профиля.

На одном конце её имеется поводок, за который вставка вращается шпинделем.
Вставки имеют разные длины.

Описание технологии восстановления резьбы

Внимание: эта технология применяется для ремонта резьбовых отверстий в бытовых, гаражных условиях.

1. Рассверлить отверстие. Периодически вынимать сверло из отверстия и обмакивать его конец в ёмкость с моторным маслом. Желательна минимальная скорость вращения сверла.
2. Нарезать метчиком резьбу под вставку. В процессе работы необходимо постоянно подавать в зону резания моторное масло, например из медицинского шприца, особенно при работе с алюминием. Иначе резьба может получиться «рваной», шероховатой, а на метчик налипнет алюминий.
Если отверстие глухое — вместо моторного масла лучше применить смазку, например Литол. Ею нужно обмазать рабочую часть метчика, чтобы стружка не сыпалась в отверстие, а прилипла к метчику.
3. Промыть полученную резьбу керосином.
4. Надеть вставку на шпиндель, ввести в зацепление поводок и зацеп.

Нужно иметь в виду, что вставка несколько больше шпинделя, она не сидит на нём плотно, а свободно болтается. При вкручивании в отверстие вставка сжимается и тем самым закрепляется в отверстии. Вставку вворачивать до тех пор, пока её задний конец не углубится в отверстие на 1/4 шага резьбы. После этого вывернуть шпиндель и отломить поводок вставки, надавив на него подходящим стержнем. Для этого на витке за поводком имеется риска, по которой и отломится поводок.  Примечание:При использовании ступенчатого метчика пункт 1 исключается.

Наша компания не занимается восстановлением резьбы. Данная статья служит исключительно для ознакомления с процессом восстановления резьбы. В наших магазинах вы можете купить футорки (резьбовые вставки), сверла, метчики, наборы для восстановления резьбы.

Как надежно восстановить сорванную резьбу на пластике

При ремонте бытовой техники часто приходится сталкиваться с сорванной резьбой на пластиковом корпусе. В результате приходится делать сборку на меньшее количество крепежей, что естественно ненадежно, или пользоваться клеем, что усложняет последующую разборку. Решить такую проблему можно восстановив сорванную резьбу медной проволокой. Это очень простой и быстрый способ, при котором новая резьба будет даже крепче изначальной.

Материалы и инструменты:


  • тонкая медная проволока;
  • суперклей;
  • зубочистка;
  • отвертка;
  • паяльник или паяльный фен.

Процесс восстановления резьбы на пластике


На шуруп или винт, резьба под который сорвалась, нужно намотать тонкую медную проволоку. Она должна ложиться между витками резьбы. Намотка проволоки выполняется на глубину сорванного отверстия.

Затем шуруп или винт приставляется к отверстию на пластиковой детали и прижимается отверткой. Далее его нужно разогреть, приложив паяльник или направив паяльный фен. По мере прогрева проволока будет плавить пластик, постепенно погружаясь в отверстие. Отвертка с шурупом при этом должны удерживаться в прямом положении.

Как только крепеж опустится до упора отверстия, нужно убрать паяльник и подождать несколько секунд не отводя отвертку, чтобы пластик успел немного остыть. После этого винт плавно выкручивается. Чтобы впаянная проволока не перекрутилась и осталась внутри, необходимо ее поддерживать за выступающий из отверстия хвостик. Таким образом, оставшаяся спираль и будет выполнять функцию резьбы.

После удаления шурупа нужно закрепить витки проволоки в отверстии. Они и так будут неплохо держаться, но для надежности лучше все проклеить. Для этого берется суперклей и наносится на кончик зубочистки.

Затем из нее он по капли вливается в имеющиеся зазоры между проволокой и пластиком отверстия.

Ничего страшного, если часть клея попадет внутрь трубочки из проволоки. Его можно будет подобрать сухой зубочисткой. Немного клея на стенках не помешает, главное чтобы он не стекал на дно и тем самым не уменьшил глубину отверстия.

Закрепив резьбу нужно срезать выступающий хвостик проволоки, чтобы он не мешал при сборке корпуса. Данный способ восстановления резьбы подходит абсолютно для любого пластика. В отличие от также распространенного решения с вклеиванием шурупа, крепеж потом можно многократно выкручивать и закручивать.

Смотрите видео


Три способа исправить поврежденную резьбу

Стриппер может быть дорогостоящим. Перестаньте думать о звездах рэпа, танцев на коленях и знаменитостях спорта. Мы говорим о «стриппере» с точки зрения отверстия, резьба которого была удалена или повреждена. Стриптизерши не только дороги в ремонте, но и требуют много времени и обычно вызывают большое разочарование. К счастью, понимание истории материалов, на которые нарезается резьба, и науки о вставках может помочь вам избежать столкновения со съемником или, по крайней мере, быть готовым выбрать правильные детали для ремонта съемника.Если все сделано правильно, у вас больше никогда не будет сбоев резьбы в одном и том же отверстии.

Текст и фото Майкла Феррары // Иллюстрации Поля Лагетта

DSPORT Выпуск № 166

Сорок лет назад мир был тяжелее. Твои бабушка и дедушка тебе не врали. Чугунные сплавы и сталь были основными строительными блоками для чего угодно. Что касается автомобилестроения, серый чугун был основным материалом для изготовления блоков цилиндров, головок цилиндров, коллекторов, корпусов и тяжелых кронштейнов.Сталь была предпочтительным материалом для небольших кронштейнов, креплений, а также рамы и кузова автомобиля. Хотя механические свойства (прочность, жесткость, ударопрочность и коррозионная стойкость) сильно различаются в зависимости от серого чугуна и стальных сплавов, все они имеют одну общую черту. По большей части, эти материалы при использовании в компонентах с резьбовыми отверстиями все относятся к «твердой» стороне с рейтингом твердости по Бринеллю (HB) в диапазоне от 150 до 300 (инструментальные стали могут достигать 900 по этой шкале). .Серый чугун и сталь, будучи твердыми по своей природе, будут иметь исключительную прочность резьбы и способность удерживать резьбу до тех пор, пока эти материалы защищены от коррозии. Когда в чугуне и стали происходит повреждение резьбы, наиболее распространенной практикой является высверливание существующей резьбы и нарезание резьбы в отверстии для крепления более крупного крепежа. Во многих случаях это решает проблему. Когда необходимо использовать застежку того же размера, можно установить вставку, чтобы сэкономить время. Сегодня мягче не только «эмо» миллениалы.Мы живем в более мягком мире. Материалы, пришедшие на смену серому чугуну и стали, относительно таковы. Мир перешел от стального века к алюминиевому. Чистый алюминий будет иметь только 15 баллов по шкале HB, тогда как твердость алюминиевых сплавов может варьироваться от 20 до 150. Алюминиевые сплавы, используемые в большинстве деталей, отлитых в песчаные формы в транспортных средствах, обычно имеют твердость в диапазоне от 45 до 65. Литые алюминиевые сплавы высочайшей твердости используются в блоках и головках цилиндров. Обычно они имеют диапазон твердости от 75 до 85, примерно такой же, как у 6061-T6.Только алюминиевый сплав 7075-T6 имеет твердость 150, что соответствует твердости серого чугуна. В то время как материалы, в которых находятся нити, стали мягче, материалы, используемые для застежек, во многих случаях стали более твердыми. Фактически, некоторые из суперсплавов, используемых в высокопроизводительных шпильках головки и стержневых болтах, имеют твердость, приближающуюся к твердости метчика (при каждой попытке высверлить сломанный метчик?). В результате неудивительно, что стриптизерши стали более распространенными, чем когда-либо прежде. Поскольку большая часть резьбы на современных автомобилях изготовлена ​​из материалов, твердость которых составляет от одной трети до половины твердости серого чугуна, неудивительно, что больше резьбовых отверстий подвергаются повреждению резьбы, чем когда-либо прежде.Было сказано: «Если в отверстии с резьбой в более мягком металле используется крепеж, который устанавливается и снимается регулярно, вставка из более твердого материала просто необходима». К сожалению, стоимость и время, связанные с установкой пластин на уровне OEM, означают, что этого никогда не произойдет в больших масштабах. В блоке двигателя или компоненте подвески может быть несколько ключевых мест с высоким напряжением, но 99 процентов всех резьбовых отверстий не будут сделаны на заводе и не будут усилены вставкой. Если бы каждый отдельный алюминиевый компонент в мире можно было бы изготавливать из алюминиевого сплава 7075-T6 (который имеет такую ​​же твердость, как и типичные сплавы серого чугуна), количество съемников в мире можно было бы уменьшить до показателей Стального века.Из-за дороговизны этого материала и необходимости отливки определенных деталей этого никогда не произойдет. Вместо этого решением для снятой резьбы являются вставки. Вкладыши для ремонта резьбы производятся из самых разных материалов и имеют множество дизайнов от отечественных и зарубежных производителей. Вставки тела с синхронизированной резьбой, вставки катушки проволоки и вставки с ключом составляют три основных семейства резьбовых вставок, с которыми вы, вероятно, столкнетесь. Каждая конструкция имеет свои достоинства и может превосходить другие по бюджету, времени установки и максимальному количеству O.D. Допускается и необходимая сила ремонта или модернизации. Итак, какой тип вставки лучше? Все зависит от критериев оценки и заявки. Вот обзор трех основных типов в порядке их популярности. Band-Aid — это бренд, который является синонимом бинтов, а Heli-Coil — это бренд, который является синонимом вкладышей для ремонта резьбы. Встречайте стриптизершу, и решение часто рекламируют как «просто HeliCoil it». HeliCoil и аналогичные конструкции, вдохновленные этой конструкцией, доступны от ряда других компаний.Это решение для ремонта резьбы, которое, скорее всего, можно найти в местных магазинах автозапчастей. Первоначально HeliCoils изготавливались из квадратной проволоки из нержавеющей стали, намотанной таким образом, чтобы у проволоки был алмазный профиль, который подходил для ремонтной резьбы. При установке в большую ремонтную резьбу проволока образует набор резьбы, спроектированный таким образом, чтобы соответствовать исходному размеру вырезанного отверстия. Ремонтная резьба для вставки HeliCoil выполняется с помощью резьбовой вставки для винтовой резьбы или S.T.I. нажмите. Этот же тип метчика используется для некоторых других вставок.S.T.I. Tap использует простое, но несколько вводящее в заблуждение соглашение об именах. S.T.I. На самом деле метчик примерно на 14 процентов больше в диаметре, чем стандартный метчик того же обозначения (M10x1,25 по сравнению с M10x1,25-S.T.I.). Вот как это работает при ремонте резьбы M10x1,25. Сначала вы просверлите отверстие сверлом 10,25 мм (для стандартной резьбы M10x1,25 потребуется сверло гораздо меньшего размера 8,75 мм). Тогда вы должны использовать M10x1.25-S.T.I. нажмите. Этот S.T.I. версия крана будет иметь основной диаметр до 11.787 мм, тогда как стандартный метчик M10x1,25 имеет диаметр примерно на 1,5 мм меньше. После того, как отверстие будет просверлено, нарезано резьбой и прочищено для ремонтной вставки, вставка HeliCoil привинчивается к месту с помощью установочного инструмента. Как только вставка находится в непосредственной близости от желаемого места, язычок отламывается, чтобы закрепить вставку на месте. HeliCoils не только является самой популярной и доступной резьбовой вставкой, но и требует минимального увеличения размера отверстия (так же, как TIME-SERT), обеспечивает коррозионно-стойкий материал резьбы и обеспечивает наименее дорогое решение (примерно вдвое меньше). стоимость вставки по сравнению с TIME-SERT и составляет от одной пятой до одной двадцать пятой стоимости Keenserts).На незатупленных сквозных отверстиях HeliCoils также можно установить с обратной стороны отверстия, что в некоторых ситуациях является единственным решением. [идентификатор таблицы = 1 /] Хотя HeliCoils может быть одним из лучших вариантов для ремонта, который не подвергается экстремальным нагрузкам, деформациям и вибрациям, у него есть свои недостатки. Во-первых, поскольку пластина не представляет собой цельную деталь, установка иногда может быть немного сложной по сравнению с твердотельными пластинами. Кроме того, прерывистый характер вставки означает, что использование анаэробного фиксатора резьбы означает, что и вставка, и крепеж, ввинченный во вставку, получат герметик для резьбы независимо от того, хотите вы этого или нет.При ремонте транспортного средства необходимо также уделять особое внимание тому, чтобы фиксирующий язычок не превратился в посторонний предмет, попавший в критическую зону. Наконец, было продемонстрировано, что прочность ремонта HeliCoil меньше, чем у твердотельной вставки. Мы надеемся в будущем протестировать ряд различных конструкций вставок для ремонта резьбы, чтобы дать им более определенное число.

На этом рисунке показана разница между пластинами TIME-SERT, которые синхронизируют внешнюю и внутреннюю резьбу друг с другом, и пластинами Keenserts, которые не синхронизируют внешнюю и внутреннюю резьбу, что приводит к непостоянной толщине стенки и необходимости большего O.D. калибровка вставки.

Хотя TIME-SERT и семейство твердотельных пластин не так хорошо известны широкому кругу потребителей, они являются выбором номер один для ремонта резьбы в крепежных изделиях с высоким предварительным натягом. В этом решении для ремонта резьбы с твердым корпусом используется сплошная пластина из твердой углеродистой стали или нержавеющей стали, внешняя и внутренняя резьбы которой синхронизированы или (по времени) друг с другом. Благодаря выравниванию резьбы на внутренней и внешней стороне вставки площадь поперечного сечения или толщина стенки могут оставаться неизменными.В результате достигается максимальная прочность при заданном внешнем диаметре пластины. TIME-SERT используют те же требования к сверлу и метчику, что и HeliCoils, поскольку оба используют S.T.I. краны. Установка аналогична, но есть несколько ключевых отличий из-за разницы в конструкции. Во-первых, TIME-SERT используют установочный фланец увеличенного размера на верхнем конце вставки. Следовательно, необходимо использовать комбинированный инструмент для сверления / зенковки или сверло и отдельную цековку. Этот фланец позволяет повторно размещать резьбу или позиционировать ее в определенном месте (чего нельзя добиться с помощью HeliCoil или Keenserts).Во-вторых, нет язычка для фиксации. TIME-SERT используют специальный инструмент для фиксации нижней резьбы в резьбовом ремонтном отверстии. Так как TIME-SERT представляют собой твердый корпус, на внешней резьбе вставок можно использовать резьбовые соединения для дополнительной прочности, не влияя на внутреннюю резьбу и застежку. Хотя TIME-SERT имеют преимущества по сравнению с другими конструкциями пластин для восстановления резьбы, у них также есть несколько недостатков. Во-первых, это примерно вдвое дороже HeliCoil за пластину. Во-вторых, он должен устанавливаться направленно, так как его фланцевое исполнение требует, чтобы в первую очередь ввинчивалась нефланцевая сторона.На сквозных отверстиях его можно использовать, установив с любой стороны. На глухих отверстиях, которые недостаточно глубоки, чтобы обеспечить достаточно места для резьбы и фланца, сторона фланца может быть фрезерована или отполирована позже. Однако, если бы существовала только одна конструкция вставки, к которой у нас был бы доступ для всех ремонтов резьбы, мы, вероятно, выбрали бы TIME-SERT. TIME-SERT обеспечивают высочайшую прочность с наименьшей степенью вмешательства в отношении размера ремонтной резьбы по сравнению с исходной резьбой.

После того, как отверстие будет просверлено и нарезано резьбой S.Т. кран, 1) установочный инструмент TIME-SERT получает каплю масла перед тем, как 2) TIME-SERT навинчивается на инструмент. 3) Threadlocker можно нанести на внешнюю резьбу и 4) вставить в отверстие, которое нужно отремонтировать. Когда фланец вставки выходит наружу 5), он также фиксирует нижнюю резьбу на месте. 6) Удалите инструмент для вставки, и 7) отремонтированное отверстие TIME-SERT готово.

Keenserts — это очень толстостенные вставки для ремонта резьбы с твердым корпусом с фиксирующими шпонками. Хотя Keensert внешне очень похож по дизайну на TIME-SERT, между ними есть существенные отличия.В то время как оба являются твердыми корпусами с фланцами (требующими расточки для установки), у Keenserts внутренняя и внешняя резьбы не синхронизированы друг с другом. Фактически, у Keensert может быть внешняя резьба с совершенно другим шагом резьбы, чем внутренняя. В отличие от вставок для восстановления резьбы, для которых требуется S.T.I. В Keenserts используются стандартные метчики, которые на две ступени больше, чем исходное резьбовое отверстие. Это означает, что метчик M14x1,5 будет использоваться для вставки для ремонта резьбы M10x1,25. Таким образом, количество просверливаемого материала и размер метчика значительно больше, чем требуется для ремонта HeliCoil или TIME-SERT.

Чтобы удерживать вставку, TIME-SERT используют фланец вверху и зажимную посадку внизу, в то время как Keenserts используют два или четыре колья.

Для ремонта резьбы M10x1,25 с помощью Keensert следует использовать сверло 12,5 мм для метчика M14x1,5. Метчик M14x1,5 будет иметь основной диаметр до 14,4 мм (при ремонте M10 с помощью метчика S.T.I. основной диаметр будет только 11,787 мм). Это отверстие гораздо большего размера, что может быть полезно в некоторых случаях, когда в исходной резьбе преобладает сильная коррозия.Затем Keensert вставлялся в просверленное, нарезанное и очищенное отверстие с помощью установочного инструмента Keensert. Соединения для фиксации резьбы могут использоваться благодаря своей твердой конструкции. После установки на место установочный инструмент затем используется для вбивания четырех ключевых столбов на место. Это обеспечивает надежную механическую фиксацию вставки на месте. Следовательно, эта конструкция обладает исключительной устойчивостью к вибрации. Теперь обратная сторона. Массивный внешний диаметр вставки делает ее непригодной для использования в тех случаях, когда материал вокруг исходного резьбового отверстия ограничен, например, в любых «тонкостенных» отливках.Во-вторых, стоимость Keensert из стандартной стали примерно в 4,5 раза выше, чем HeliCoil, и более чем в два раза дороже TIME-SERT. Если вам нужен Keensert из нержавеющей стали, цена будет в 25 раз больше, чем HeliCoil. Для приложений, в которых лучше использовать пластину большого диаметра или когда вы заменяете стандартный TIME-SERT, TIME-SERT предлагает серию негабаритных пластин BIG-SERT с более толстыми стенками и большими пластинами S.T.I. нажмите. Например, M12x1.25 S.T.I. кран будет использоваться на M10x1.25 BIG-SERT вставка.

Большой, больший, самый большой! Вот сравнение стандартного (слева) ответвителя M12x1,5 и M12x1,5 S.T.I. метчик (в центре) для пластин TIME-SERT и HeliCoil и метчик M16 для Keenserts (справа).

HeliCoil, TIME-SERT, Keensert или BIG-SERT? У нас была возможность использовать все три дизайна в реальных условиях. Итак, какой тип вставки лучше? Реальность такова, что все зависит от области применения и качества монтажа. Ни одна из этих вставок никогда не выходила из строя.Нам повезло? Не совсем. Простое знание сильных сторон и ограничений каждой конструкции позволит вам выбрать пластину, подходящую для работы. Если вы не уверены, позвоните производителю и спросите.

Комплект для ремонта резьбы болта с универсальной головкой TIME-SERT (для первого ремонта) включает крепежную пластину, инструмент для выравнивания, сверло / коронку, метчик, установочную отвертку, металлическую линейку, стопорное кольцо, смазку, фиксатор резьбы и многое другое.

Keenserts: Вставка корпуса с резьбой под ключ

+ Толстостенная конструкция обеспечивает максимальную прочность для данного диаметра болта + Использует обычные, простые в использовании краны + Прочная конструкция обеспечивает легкий монтаж + Прочная конструкция позволяет использовать герметик для фиксации резьбы на внешней резьбе + Фланцевая конструкция позволяет точно размещать резьбу в объекте + Надежная блокировка с четырьмя ключевыми кольцами обеспечивает максимальную устойчивость к вибрации — Делает самое большое отверстие и требует наибольшего диаметра метчика по сравнению с конечным диаметром болта — Более 5-кратная стоимость HeliCoil, более 2-кратная стоимость TIME-SERT — Доступность: труднодоступность, ограниченные дистрибьюторы.

TIME-SERT: Вставка корпуса с резьбой с синхронизацией по времени

+ Тонкостенная конструкция обеспечивает максимальную прочность при заданном диаметре ремонтного метчика + Меньшие требования к отверстию и метчику, чем у пластин типа «шпонка» + Прочная конструкция обеспечивает легкий монтаж + Прочная конструкция позволяет использовать герметик для фиксации резьбы на внешней резьбе + Отсутствие слабых мест… стабильная толщина стенок благодаря «синхронизированному» дизайну + Фланцевая конструкция позволяет точно размещать резьбу в объекте + Самоблокирующийся дизайн — Более высокая стоимость, чем вставки с витой резьбой — Доступность: недоступно в большинстве автомобильных магазинов. — Использует S.Смесители размера T.I.

HeliCoil: Пластины для ремонта спиральной спиральной резьбы

+ Конструкция из спиральной спиральной проволоки требует меньших отверстий и метчиков, чем пластина со шпонкой + Наиболее доступное решение для ремонта резьбы + Самое дешевое решение для ремонта резьбы + Возможность установки с обратной стороны на сквозные отверстия — Нельзя использовать составы для фиксации резьбы на спиральной вставке, также не влияя на внутреннюю резьбу — Использует краны размера S.T.I. с более трудным доступом к источнику — Тан может стать FOD — Удерживается только трением

Как отремонтировать поврежденную резьбу на винтах и ​​болтах

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как восстановить поврежденную резьбу на винте или болте за пять простых шагов! Чтобы смотреть больше эксклюзивных видеороликов о приложениях и продуктах, подпишитесь на наш канал!

Повреждение резьбы — распространенная и неприятная проблема, которая может возникнуть в результате множества факторов.Как правило, повреждение резьбы на наружной резьбе (например, винте или болте) вызывается неправильным моментом затяжки болта, истиранием резьбы в результате продолжительной вибрации во время обработки или износом резьбы после продолжительного использования время. Поврежденную резьбу на винте или болте часто можно исправить, наведя на него штамп, и если повреждение резьбы минимально, можно исправить резьбу, проворачивая гайку вверх и вниз, хотя это создает риск наплавление гайки на резьбу (заедание).

Мы рекомендуем выполнить шаги, проиллюстрированные в видео и ниже, чтобы определить резьбу винта или болта на дюйм (TPI) с помощью измерителя шага резьбы (например, измерителя шага резьбы Starrett № 472) и отремонтировать поврежденную резьбу, используя внешний нить восстановления файлов.

Восстановление резьбы на винтах и ​​болтах за 5 простых шагов

  1. Определите резьбу винта или болта на дюйм (TPI) с помощью измерителя шага резьбы. Кромка измерителя идеально впишется в оставшуюся резьбу, если вы выберете правильное лезвие измерителя (не будет зазоров между зубьями измерителя и краем оставшейся резьбы винта или болта).Посмотрите ниже и обратите внимание, что зубцы калибра идеально входят в резьбу … правильный TPI на этом рисунке равен 10.
  2. Найдите соответствующий шаг TPI в файле резьбы (10 TPI в этом примере).
  3. Установите ручку на противоположном конце и стороне от правильного шага
  4. Установите поврежденный винт или болт в тиски или патрон, чтобы он оставался надежным.
  5. С правильным шагом в сторону винта надрежьте под тем же углом, что и резьба.

Хотите узнать больше о методах ремонта резьбы и наборах для ремонта резьбы? Кликните сюда!

Как исправить сорванную резьбу

Это только вопрос времени, когда вы столкнетесь с зачищенным отверстием под болт или обрезанной резьбой в вашем проекте ремонта своими руками.А если резьба сорвана, вы не сможете собрать детали и добиться нужного момента затяжки. Вот почему возникает эта проблема и как исправить обрыв резьбы, чтобы можно было правильно собрать компоненты.

Почему происходит обрыв резьбы

Обрыв резьбы может происходить по нескольким причинам:

  • Коррозия : ржавчина толще стали, поэтому вставка ржавого болта в гайку или резьбовое отверстие может увеличить отверстие и деформировать резьбу , возможно, нарезание поперечной резьбы или завязывание застежки.
  • Несоосность : Если детали не выровнены во время сборки, болты могут не войти прямо в отверстия, что приведет к перекрестной резьбе или деформации резьбы.
  • Недостаточный крутящий момент или превышение крутящего момента : Недостаточный момент затяжки может ослабевать и раскачиваться, деформируя резьбу и ломая болты или шпильки. Из-за чрезмерно затянутого крепежа резьба может растягиваться или даже вырываться из более мягкого металла, такого как алюминиевый блок цилиндров.
  • Несоответствующие болты и отверстия : Использование болта с мелкой резьбой в отверстии с крупной резьбой или болта с метрической резьбой в отверстии SAE может привести к натяжению и обрыву резьбы, поскольку детали будут пытаться прилегать друг к другу.

Как исправить сорванную резьбу

В зависимости от нанесенного ущерба и материалов, с которыми вы работаете, вы можете использовать несколько различных методов для исправления поврежденной резьбы. Вот они от наименее интенсивных к наиболее интенсивным:

  • Нарезчик резьбы : Нарезчик резьбы наматывает и восстанавливает деформированную резьбу. По возможности гоняйте нити, начиная с неповрежденного участка. Это можно сделать, например, для свечей зажигания или болтов суппорта.
  • Сверло и метчик: Вы можете просверлить и нарезать резьбу в отверстии большего размера, чтобы установить крепеж большего размера. Увеличение на один или два размера допустимо во многих случаях, но обязательно используйте правильное сверло, чтобы сохранить прочность насадки. Имейте в виду, что нарезная резьба не сохраняет свою прочность так же, как резьба с резьбой, потому что метчик может удалить слишком много металла. Тем не менее, набор для метчика и штампа — необходимое дополнение к любому инструментарию.
  • Эпоксидная смола : Для применений с низким крутящим моментом высокопрочная эпоксидная смола позволяет использовать болты оригинального размера.После очистки и нанесения антиадгезионного средства на болт нанесите эпоксидную смолу в поврежденное отверстие и на болт. Ввинчивание болта заставит эпоксидную смолу проникнуть в существующую резьбу. Когда эпоксидная смола застынет, при необходимости установите новые болты.
  • Резьбовая вставка : Для приложений с высоким крутящим моментом лучше всего подходят резьбовые вставки. Набор для ремонта резьбы включает сверло специального размера, инструмент для вставки и несколько вставок. Имейте в виду, что цельные пластины прочнее спиральных. Увеличьте отверстие и заправьте резьбу с помощью прилагаемого сверла и метчика.Наконец, проденьте новую вставку. Клей для фиксации резьбы рекомендуется для твердых вставок, но не для спиральных вставок. Самое приятное в этом методе — то, что вы можете использовать характеристики болтов и крутящего момента OEM.

Независимо от того, работаете ли вы с автомобилями в свободное время или ваш механик говорит вам, что у вас есть обрезанные резьбы, которые необходимо починить, знание того, как исправить отрезанные резьбы для ваших собственных проектов, является хорошей идеей. Конечно, обычно вы можете предотвратить обрыв резьбы, внимательно следя за тем, как вы собираете вещи, но иногда это совершенно неизбежно.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для ремонта резьбы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как исправить обрезанные резьбы, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. Поработав с домашним ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC.После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Вот окончательный лучший метод исправления оборванной резьбы

Мы все были там. Вы затягиваете болт в резьбовое отверстие, и это немного труднее, чем обычно, а затем все это откручивается, как металлические нити превращаются в сливочный сыр.Ой. Вы нарезали поперечную резьбу, перетянули или просто сняли резьбу прямо из отверстия. Это большая ошибка. Не бойтесь, это можно, если не супер удобно, исправить. Но какой метод лучше? Вы, наверное, слышали о вариантах. Вы можете сверлить и повторно нарезать резьбу, вы можете сверлить и заливать спиралью, вы можете сверлить и измерять время, или вы можете просто сказать «к черту» и намазать JB Weld в отверстие. Какой будет держать?

Послушайте, я не собираюсь говорить, что довольно легко определить, какой из этих методов лучше всего с самого начала, но совершенно очевидно, что Дж. Б. Велд не в этом, шеф.Я использовал JB Weld несколько раз в крайнем случае, но ни разу для чего-то, что действительно нужно было закрепить на другой части с помощью болта. JB говорит, что его можно просверлить и нарезать, но я ему не доверяю, и после этого видео у этого недоверия есть веские причины.

После этого вы получаете доступ к металлу и геликоилу, которые, по сути, имеют одинаковый уровень качества. Timeserts будут работать, если вы находитесь в затруднительном положении, и определенно будут поддерживать рекомендуемый уровень крутящего момента, по крайней мере, для протестированного размера, но если вам нужен дополнительный уровень уверенности, возможно, избегайте этого.

Вот один совет, который я должен добавить, и это не доказанный факт, так что относитесь к нему с недоверием. Ари упоминает, что невозможно убрать металлическую стружку из цилиндра при нарезании резьбы на чем-то вроде отверстия для свечи зажигания. У меня есть способ сделать это, если ты в затруднительном положении и в отчаянии. Для чего-то вроде мотоцикла было бы проще снять головку блока цилиндров, но для большинства автомобилей это действительно сложная работа, так что приступим. Поместите соответствующий цилиндр в нижнюю мертвую точку и заполните цилиндр кремом для бритья.Таким образом, когда вы обрезаете резьбу и неизбежно оставляете стружку в цилиндре, вы затем можете медленно подтолкнуть поршень вверх, выталкивая крем для бритья через отверстие для свечи зажигания и забирая с собой металлическую стружку. Бум! Фиксированный.

Я также ценю то, что г-н Ари Хеннинг говорит о разнице между нарезчиком и метчиком. Я определенно использовал метчик для очистки потоков раньше, но, увидев это, я закажу набор нарезчиков потоков. Последнее, что я хочу сделать, убирая беспорядок, — это сделать его хуже.

G / O Media может получить комиссию

Все это довольно хороший совет (за исключением, может быть, хитрого совета, который я добавил), так что примите его и извлеките уроки из него. Вы будете лучшим гаечным ключом, увидев это. Благослови Ари и руководство магазина.

Как легко исправить застрявшую одежду

Вам не нужно ничего особенного, чтобы исправить заедание на одежде… только иголка и нитка! Узнайте, как исправить ошибку в кратчайшие сроки. Я использовала этот простой трюк со свитерами, платьями и даже с классическими брюками моего сына!

В этом посте есть партнерские ссылки.Если вы воспользуетесь этими ссылками, я могу заработать комиссию — пожалуйста, прочтите мою полную политику раскрытия информации.

Кто-нибудь еще магнит для коряг на одежде? Я стараюсь быть осторожным и слежу за шероховатостями на прилавках и столах, но почему-то все еще часто оказываюсь в затруднительном положении на моих платьях и свитере. Много лет назад я совершил большую ошибку, просто срезав загвоздку. Будьте осторожны — не делайте этого! У вас останется только дыра, а не коряга!

К счастью, с тех пор я придумал очень простой способ исправить заедания в одежде, используя только иголку и немного ниток.Эта маленькая уловка за долгие годы спасла многие предметы моей одежды, и, надеюсь, поможет вам!

Как легко исправить заедание в одежде

1. Возьмите иглу с ниткой и протяните ее через середину крючка.

2. Привяжите один конец нити к петле. (Я часто завязываю двойной узел, чтобы он был красивым и надежным.)

3. Найдите основание крючка и протяните туда иглу.

4. Выверните одежду наизнанку и найдите шнурок и нитки. Конец нити может попасть в отверстие, как показано на рисунке. Просто осторожно вытащите его.

5. Обрезать нить, оставив небольшие хвосты. ЗАПРЕЩАЕТСЯ срезать крючок , так как это может вызвать только дыру в вашей одежде!

(На этом снимке изображена изнанка одежды после того, как нить протянута. Захват, очевидно, все еще там, но только на изнаночной стороне ткани и не виден.)

6. Тада! Ваша загвоздка исчезла! В лучшем случае у вас может быть очень небольшой отступ, как показано на этой фотографии, но для меня он всегда был настолько минимальным, что он практически не заметен, если вы не посмотрите очень внимательно.

И вот так легко исправить заеды в одежде! 🙂

Другие сообщения, которые могут вам понравиться:

Распространенных грубых ошибок при шитье — и как их исправить

, Сара

Нет ничего хуже, чем сесть за работу над проектом и обнаружить, что ваша швейная машина не желает сотрудничать! Сегодня я хотел бы рассказать о нескольких типичных швейных ошибках, которые вы можете исправить самостоятельно дома.

Проблемы с натяжением и резьбой

Во-первых, я хотел бы затронуть некоторые из наиболее распространенных проблем, связанных с заправкой потоков.

Птичье гнездо

«Птичье гнездо» — это термин, который мы используем в магазине, когда у вас появляются чрезмерные петли на нижней части ткани. Это не приведет к получению закрепленных стежков и иногда может привести к заеданию машины.

Решение: Заново заправьте верхнюю нить с самого начала. Дважды проверьте, правильно ли натянута нить.Заправив нить в иглу, верните нить обратно (но не под прижимную лапку). Держите прижимную лапку вверх и обратите внимание, что нить должно легко вытягиваться. Опустите прижимную лапку и снова натяните нить — должно быть, похоже, что игла сломается. В противном случае нить не натянута или натяжение не работает должным образом. Еще раз проверьте поток.

Захват резьбы

Если ваша нить заедает, вы заметите неравномерное натяжение строчки.Обычно это более распространено на нижней стороне.

Решение: Если вы замечаете неравномерное натяжение нижней части ткани, попробуйте немного увеличить натяжение. Если это не решит проблему, проверьте шпульку, шпульный колпачок и игольную пластину на предмет острых краев или чего-либо, что может помешать правильному высвобождению нити. Осторожно обработайте неровности наждачной лентой или пилкой для ногтей до получения однородной массы. Если это не решит проблему, вероятно, ваша машина нуждается в настройке или ремонте.

Обрыв или измельчение нити

Если нить оборвется, вы не сможете много вышивать!

Решение: Убедитесь, что катушка с ниткой в ​​верхней части машины не застревает. Если у вас есть катушка, которая загружается в машину горизонтально, убедитесь, что выемка, предотвращающая распускание нити, обращена к правой стороне машины. Убедитесь, что держатель катушки / колпачок не слишком плотно прилегает к катушке. Если катушка стоит вертикально, убедитесь, что нить не застревает под катушкой или на выемке.Если это так, аккуратно подпилите выемку в катушке до тех пор, пока нить не перестанет цепляться, или попробуйте перевернуть ее.

Если вы используете конус с нитью, убедитесь, что нить выходит сверху. Если у вас есть вертикальный стержень для катушки, вам может потребоваться подставка для нити, чтобы катушка правильно распускалась.

Прочие проблемы

Машина не подает

Если у вас машина не подает, ткань не будет двигаться — вы сделаете только большой узел!

Решение: В зависимости от вашей машины есть два решения.Если у вас есть регулируемое давление прижимной лапки, убедитесь, что оно на «нормальном» или выше (на многих машинах шкала от 0 до 3; в этом случае используйте как минимум 2).

Если это не устранило проблему или это невозможно, убедитесь, что ваши гребенки транспортера находятся в верхнем положении! Снимите прижимную лапку и поверните маховик в рабочем направлении. Если гребенки транспортера находятся не выше игольной пластины при поднятой игле, они не входят в зацепление. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где это изменить.

Иногда собачки-кормораздатчики могут изнашиваться или выпадать из положения. В таком случае пора отнести его в ремонт.

Машина «ест» ткань

Мы все были там — машина застревает в каком-то месте и начинает сморщивать ткань — а потом от нее откусывает большой кусок!

Решение: При работе с легкими тканями всегда держитесь подальше от самого края ткани. Благодаря этому гребенки транспортера лучше захватывают ткань. Как правило, начинайте шить на расстоянии 1/4 дюйма от заднего края ткани.

Если ваша машина поедает ткань из-за того, что она не может подавать правильно, попробуйте использовать шагающую ногу. Это особенно полезно при шитье нескольких слоев. Владельцы Pfaff имеют встроенную «IDT», которая выполняет ту же функцию.

Я пропустил распространенную проблему? Дайте мне знать ниже, и я обязательно его добавлю!

Сара

Как исправить незакрепленную нить !!!

Узнайте, как исправить незакрепленную резьбу. Как предотвратить распускание незакрепленной нити.

Две недели назад я купил Эмануэль новую одежду для ее детских фотографий. Наряд восхитительный !!

За день до фото я снял наряд, положил его ей на кровать и заметил, что нить болтается !! ФУ!!!

Это меня просто раздражает, это совершенно новый наряд, который никогда не носили, и есть нить, которая распускается, и подол может распасться.

Очевидно, сейчас у меня нет времени возвращаться и менять его, и во-вторых.. Я бы выглядел как-то странно, вернув наряд только из-за распускающегося подола.

Я достал свой маленький набор для шитья и починил его.

Как исправить ослабевшую резьбу

Исправить ослабевшую резьбу довольно просто, но я подумал, что не все знают, как это сделать.

Обратите внимание, что я не профессионал в шитье. ха-ха Это мой метод исправления незакрепленной нити. Возможно, есть способ лучше, но он мне подходит.

Инструкции

Шаг 1: Выньте подходящую катушку с нитью и отрежьте длинный кусок нити.

Завяжите новую нить к старой, завязав узел как можно ближе к подгибу.

Вы добавляете нить к существующей нити, потому что, очевидно, ее больше недостаточно, чтобы заново заправить нить и сшить подгибку вместе, а также иметь возможность завязать узел в конце, когда вы закончите.

Обычно я использую полиэфирную нить.Однако, если вы не знаете, какой тип цепочки использовать, этот пост о том, как выбрать цепочку, может быть вам полезен.

Шаг 2: Обрежьте старую свободную нить на узле.

Шаг 3. Заправьте нить в иглу.

Шаг 4: Пришейте новую нить так, чтобы получилась кромка там, где ее больше нет, и завяжите на конце узел.

Если у вас ослабла нить на противоположном конце, повторите описанные выше шаги еще раз и завяжите на конце узел, чтобы нить не распуталась.

Как исправить распускающийся шов

И вуаля, у вас есть фиксированный край.

Как только я получу фотографии Эмануэль из детского сада, я поделюсь ими с вами.

Что делать если резьба стерлась: Что делать, если сорвали резьбу — восстановить ее сможет каждый!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *