Стеллаж для колес своими руками: как хранить в гараже, чертежи для изготовления своими руками

как хранить в гараже, чертежи для изготовления своими руками

Наступление зимы для водителя означает не только изменение погодных условий, но и возникновение необходимости замены комплекта шин на авто, для безопасного передвижения по дорогам общественного пользования. Летний комплект убирается в гараж до конца весны и зачастую условия его хранения оставляют желать лучшего. Почему неправильное хранение портит резину и зачем в гараже необходим стеллаж для колес, разберемся ниже.

Правила хранения автомобильных колес

Не каждый автовладелец знает, что нужно соблюдать правила хранения колес, иначе они быстро приходят в негодность и могут подвести в самый неподходящий момент. Разные комплекты резины имеют специфические условия хранения, но можно выделить и общие правила, соблюдение которых будет актуально в любой ситуации:

1. Не храните колеса вблизи устройств, предназначенных для отопления или охлаждения помещения. Рядом с ними происходят существенные перепады температур, которые вызывают скопление конденсата и деформацию резины.
2. Следите за тем, чтобы на колеса не попадала влага, масло или кислотосодержащие жидкости.
3. Храните шины в сухом прохладном месте.
4. В случае, когда колеса упаковываются в пленку, не забывайте периодически извлекать и проветривать их. В противном случае внутри начнет скапливаться сырость, что в дальнейшем негативно скажется на материале.

Теперь давайте рассмотрим индивидуальные особенности хранения разных комплектов.

Летней резины

Летняя резина изготавливается из материалов, состав которых отличается от зимней, соответственно, и условия хранения будут разными. Особенность хранения летних автошин заключается в том, что температура в помещении должна держаться в районе 20 ^о, при относительном уровне влажности, не превышающем 60 %. Допустимы небольшие отклонения от этих показателей.

Зимней резины

Зимняя резина плохо переносит высокую температуру. Поэтому остерегайтесь устанавливать стеллажи и крепления для ее складирования в:

• помещениях с высокой температурой;
• местах, находящихся под воздействием прямых солнечных лучей.

На дисках

Хранение колес на дисках добавляет дополнительные нюансы в процесс консервации. Все дело в том, что при вертикальном хранении шины, под воздействием тяжести дисков, начнут деформироваться. Это снизит их качество сцепления с дорожным полотном, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Хранить покрышки в сборе рекомендуется в горизонтальном положении, друг на друге, или подвешенными на веревке, которая продета через центр диска.

Обратите внимание! Во время консервации покрышек на зиму они должны быть хорошо накачанными. Давление внутри колес должно быть рабочим или чуть ниже нормы.

Без дисков

Если складируете шины отдельно от дисков, соблюдайте следующие правила:

• держите их в вертикальном положении;
• раз в месяц вращайте покрышку на 20-180 ^о;
• разрешается хранить колеса в подвешенном состоянии, нанизав их на веревку или металлический трос.

Преимущество хранения на специальных установках

Использование специальных установок для содержания позволяет:

• экономить место в гараже;
• соблюдать рекомендуемые условия;
• получать быстрый доступ к шинам, в случае необходимости;
• увеличить презентабельный вид помещения, чего сваленные в один угол покрышки сделать не могут.

Конструкционные особенности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:

• стеллажи и полки различной конфигурации;
• крюки и подставки;
• специализированные шкафы, в которых можно создать собственный микроклимат, идеально подходящий для содержания того или иного комплекта резины в гараже.

Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:

• возможность оборудовать стойку с колесами дополнительными полочками, предназначенными для различного инструмента;
• в зависимости от размеров гаража и количества свободного места размеры и форма подставки во время сборки могут легко корректироваться;
• конструкция обладает большим запасом прочности, при относительно небольшой стоимости.

Крюки и подставки

Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:

• легко и быстро изготавливаются самостоятельно;
• занимают мало места и размещаются в любом свободном углу гаража;
• подставка, в отличие от полки или стеллажа легко передвигается с места на место и, в случае ремонта, ее не потребуется демонтировать или разбирать;
• материалы для их изготовления легкодоступны и стоят относительно дешево.

Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно.

Специализированные шкафы

При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:

• конструкция не портит внешний вид помещения;
• размещается в любом свободном месте. Не обязательно устанавливать его на полу, можно сделать специальные крепления и повесить его на стене;
• хранение колес в специальном шкафу даст гарантию того, что на них случайно не опрокинут банку с маслом или другой жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это значительно продлит срок эксплуатации покрышек.

Изготовление деревянного стеллажа своими руками

Несмотря на обилие различных конструкций или приспособлений, не каждый хозяин транспортного средства имеет возможность тратить деньги на подобные приобретения. Выходом в такой ситуации будет сооружение в гараже деревянного стеллажа, который потребует минимум затрат и прослужит ничуть не хуже, чем металлический собрат.

Постройка состоит из следующих этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по выбранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти несложные шаги помогут складировать колеса в гараже правильно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Подготовительные работы

Подготовительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в следующих действиях:

• поиск подходящих чертежей;
• подготовка необходимого количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Среди них обязательно должны быть: молоток, рулетка, пила или ножовка, уровень, отвертка или шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровный;
• желательно обработать дерево химическими соединениями, предотвращающими гниение и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от сложности выбранного чертежа. Количество шагов, необходимых для раскроя, может меняться.

Базовая последовательность действий такова:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, необходимо 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превышает 1,5 метра. Деревянные полки не смогут выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это негативно скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски необходимой длины, которые будут выступать в качестве связующего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 миллиметров или ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление выполняются в соответствии с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте следующие нюансы:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стенке гаража.
2. В некоторых случаях задняя стенка стеллажа усилятся специальными распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не должны иметь углов или неровностей. Иначе они деформируют резину, и вам придется приобретать новый комплект.

Где лучше всего размещать стеллажи с шинами

Стеллажи для хранения колес в собственном гараже желательно размещать подальше от входа, закрепив их должным образом на одной из стен. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таким перепадам, как возле ворот.

Конструируйте стойку так, чтобы шины находились от стены на расстоянии 5-10 сантиметров. Масла и прочие технические жидкости желательно перенести в противоположный угол гаража, во избежание ненужного контакта с резиной.

стойка для хранения автошин в гараже

Большинство автовладельцев страдают от нехватки места в гараже. Маленькое помещение не позволяет даже грамотно разместить сезонную резину для хранения. А ведь ее необходимо не просто сохранить, а сделать это правильно, иначе даже новые шины можно испортить всего за один сезон неправильного сбережения. Отличным решением проблемы может стать стеллаж для хранения автошин. Такое сооружение не только существенно сэкономит место, но и поспособствует безвредному сохранению колес.

Такую конструкцию можно купить либо сделать самостоятельно. Если есть финансы и нет времени на подготовку материалов и сборку, то легче всего приобрести стеллаж в специализированном магазине. А если же есть время и желание сотворить качественную вещь, то нужно смело браться за дело.

Стеллаж для автомобильных колес

Стеллаж для колес своими руками

Если совсем нет представления о том, с чего начинать работу, то для начала нужно определиться с местом расположения стеллажа. Далее стоит выбрать материал из которого будет изготавливаться конструкция. Это может быть дерево либо металл. Стоит обратить внимание на то, где именно можно располагать стеллаж, а где нет. Например, его нельзя ставить:

• вблизи автомобиля;
• впритык к стене;
• рядом с химией.

Если поставить его рядом с машиной, то есть риск падения колес, а это приведет к ненужным вмятинам на авто. Стеллаж должен располагаться подальше от химии, так как попадание ее на колеса приведет к их порче.

Также между стеной и шинами должен оставаться зазор не менее 50 мм. Поэтому нельзя устанавливать конструкцию впритык к стене.

Следующим шагом на пути к новому стеллажу станет чертеж. Он поможет точно определиться с тем, сколько материала понадобится. Стандартные размеры такой конструкции составляют 2 на 1.5 метра, где 2 — это высота, а 1.5 — ширина. Но если помещение не позволяет соблюсти подобный размер, то можно разработать индивидуальную схему сооружения. Для этого только понадобится измерить ширину всех четырех колес вертикально и высоту при вертикальной установке и, согласно измерениям, все рассчитать.

Лучше всего мастерить стеллаж, который подойдет и для вертикального, и для горизонтального хранения колес. Так как шины с дисками можно сберегать только лежа, а без них — стоя. Поэтому нужно учитывать оба варианта при проектировании стеллажа. Лучше всего выбирать для работы брус, так как он стоит дешевле, и для работы не понадобятся навыки сварщика, чего не скажешь о варианте с железом. Для сборки конструкции понадобится только дрель и саморезы. Также стоит выбирать древесину твердых пород деревьев, она довольно крепкая и прослужит дольше.

Обратите внимание!

Необходимо выбирать материал, который будет способен выдержать большой вес, так как суммарная масса колес достаточно высока.

Стеллаж для шин своими руками (проект)

Стойка для хранения колес своими руками

Отличным бюджетным вариантом хранения сезонных шин может стать стойка для колес. Она занимает минимум места и не требует много вложений.

Такую конструкцию можно купить уже готовую либо смастерить самостоятельно:

• В качестве материала отлично подойдет профильная труба. Достаточно приварить к мощной трубе, высотой около 1.5 метра, два отрезка трубы меньшего диаметра. Один из которых будет располагаться на высоте 50 см от пола, а второй — 1 метр 20 см.
• Приваривать их нужно горизонтально, и снизу ко всей конструкции приваривается подставка в виде крестовины для устойчивости стойки.
• Таким образом колеса будут надеваться по 2 шт.  с обеих сторон. Они не будут соприкасаться и деформироваться.

Важно!

 Такая конструкция подойдет только для забортированных колес, простые шины так хранить нельзя.

Стойка для колес

Полка для колес в гараже своими руками

Если на полу совсем не находится места для размещения стеллажа либо стойки, то на помощь придет полка для колес. Ее плюс в том, что крепится она на стену почти под потолком, и поэтому абсолютно не мешает. Сделать полку для шин своими руками не так уж сложно. Она может быть как деревянной, так и железной. Если брать во внимание деревянный вариант, то его сооружение обойдется дешевле. В данном случае для работы понадобится:

• древесина, желательно с твердых пород деревьев;
• шуруповерт;
• анкера для крепления на стену;
• рулетка;
• покрытие для древесины от гниения.

Для начала необходимо сделать чертеж будущей полки, а затем уже подготавливать все для нее необходимое.

Далее, следуя выбранным замерам, понадобится подготовить все части полки и собрать, используя шуруповерт. После сборки следует прикрепить конструкцию при помощи анкеров на стену. Делать все нужно на совесть, ведь полка должна будет удерживать большой вес, поэтому ее качественное закрепление очень важно.

Также она должна крепиться на расстоянии 50 мм от стены, чтобы положенные на нее колеса не соприкасались с ней. После установки древесину необходимо обработать специальным средством и желательно покрасить. Так она прослужит намного дольше и меньше будет подвергаться внешним факторам.

Полка для колес

Если же планируется металлический вариант сооружения, то здесь для реализации плана понадобятся:

• металлический профиль;
• сварка;
• готовые анкера для крепления;
• покрытие от коррозии.

Такой вариант конструкции будет стоить дороже, но прослужит дольше, чем деревянный. Принцип сборки такой же, как в предыдущем случае, но только здесь все элементы необходимо варить. Если нет опыта сварщика, то сделать такую полку будет проблемно. А если все получилось сделать и повесить, то напоследок полку необходимо обработать средством от коррозии. Хранить покрышки на таком сооружении очень удобно и комфортно.

Можно ли держать резину в металлическом сооружении

Лучше всего хранить колеса в кирпичном гараже либо сухом подвале. Металлические конструкции не совсем подходят для этого.

Дело в том, что необходимо придерживаться строгих правил сбережения шин, которые предусматривают поддерживание определенной температуры, влажности воздуха и т. д. Металлический гараж летом может сильно нагреваться и внутри будет сильно сухо, что неприемлемо для резины. Если такая конструкция стоит в тени деревьев, то на крайний случай можно оставить в ней колеса, но только в подвешенном состоянии.

Соорудить стеллажи для хранения автошин своими руками не так уж и сложно, главное — правильно все продумать и запастись терпением. А из каких материалов реализовывать идею, уже индивидуальный выбор каждого.

Сделать стеллаж для колес в гараж своими руками

Как правило, любой автолюбитель является обладателем комплектов зимней и летней резины. Вопрос хранения неиспользуемого комплекта колес один из самых важных для автовладельца. От этого зависят безопасность, срок службы покрышек, ездовые характеристики. Можно как приобрести готовое решение, так и сделать стеллаж для колес в гараж своими руками.

Готовые заводские стеллажи надежны и эстетичны. Приобретение их наиболее быстрое решение организации хранения. В Москве и других крупных городах это сделать проще. Однако не всегда готовые решения вписываются в площадь гаража с учетом существующих сооружений. Функциональный стеллаж можно сделать и самому.

По используемым материалам стеллажи могут быть:

• металлическими;
• деревянными;
• комбинированными из первым двух материалов.

По месторасположению в гараже стеллажи можно разделить на:

• напольные;
• настенные;
• подвесные;
• комбинированные из вышеперечисленных способов.

Ниже рассмотрим самостоятельное изготовление напольного и настенного варианта стеллажей.

Напольный стеллаж

Если место позволяет напольный стеллаж под колеса в гараж может стать наиболее простым в изготовлении решением. Размеры полок стеллажа вымеряем под размер автопокрышек.

Деревянные полки потребуют для изготовления минимального набора инструментов. Да и по стоимости материалов это будет наиболее дешевое решение.

Для стоек берем брус сечением 50х50мм или чуть больше. Для одного комплекта колес потребуется четыре стойки. Из этого же бруса делаем горизонтальную обвязку, на которую будут опираться полки из фанеры, ОСБ или досок. При вертикальном хранении на полках можно обойтись и без листового материала.

Сборку элементов производим на саморезах. Готовое изделие обрабатываем антисептиком и окрашиваем.

При необходимости можно организовать на одном стеллаже полки для горизонтального и вертикального хранения колес.

Каркас металлического стеллажа можно собрать из уголка 45х45мм. Соединение можно выполнить на сварке, а можно и на болтах. Каркас необходимо загрунтовать и окрасить эмалью в 2 слоя. Полки можно сделать деревянными. Также металлический стеллаж удобен без полок для вертикального хранения колес.

Напольный стеллаж удобно расположить в одном из углов гаража. Стационарный стеллаж крепим к стене гаража через задние стойки. Мобильный стеллаж придется оборудовать колесами. Их можно приобрести в строительном магазине. Для того, чтобы мобильный стеллаж был устойчивым его надо оборудовать дополнительными диагональными распорками.

Настенный стеллаж

Иногда площадь пола гаража чем-то уже занята. Тогда хорошим вариантом будет стеллаж настенный. Такой стеллаж можно разместить на удобной высоте. Ставить колеса на него будет гораздо легче, чем на подвесной (к потолку) стеллаж. Площадь под стеллажом можно организовать для хранения гаражной мелочи.

Изготовить стеллаж можно теми же способами, что и напольный. Особое внимание следует уделить надежному креплению к стене.

Очень удобно для настенного стеллажа приобрести в строительном магазине готовые кронштейны, закрепить их к стене на анкерах и расположить на них полки из досок.

СОВЕТ! При разметке стеллажей пользуйтесь уголком, а при сборке и монтаже – строительным уровнем. Тогда ваша конструкция будет надежной, устойчивой и эстетически приятной.

Общие рекомендации

Стеллаж необходимо разместить таким способом, чтобы не было прямого контакта автопокрышки со стеной.

Расстояние от стеллажа до автомобиля рассчитайте так, чтобы избежать повреждений при случайном падении предметов с верхних полок. 0,8 – 1 м будет нормально.

На стеллаж не должны попадать прямые лучи солнца. В месте расположения стеллажа не должны храниться горючее и другие агрессивные к резине жидкости.

Оборудуйте полки стеллажа верхним бортиком – это поможет избежать случайного падения колес.

ВАЖНО! Колеса на дисках можно хранить в горизонтальном положении на полках или в подвешенном состоянии. Авторезину без дисков – только в вертикальном положении!

При хранении в вертикальном положении шины не должны опираться на острые ребра брусков.

Как сделать стеллаж для хранения колес в гараж своими руками, фото, идеи

org/BreadcrumbList»>
1. Блог
2. Советы

В гараже вместе с автомобилем хранятся и автомобильные принадлежности. Чаще всего это сезонные покрышки. За качество, а в дальнейшем, и безопасность при эксплуатации колес отвечает правильность хранения шин.

Халатное отношение к вопросу хранения колес может привести к деформации формы и порче материала шин. Практичнее оставлять на хранение автомобильные покрышки в месте, оборудованным стеллажом. Разберемся, как смастерить стеллаж для хранения автомобильной резины своими руками.

 

На фото: вариант хранения колес в гараже от «ГаражТек»

 

Перед началом работ предстоит определиться с местом, где будет стоять стеллаж для колес в гараже. Есть несколько рекомендаций по расположению стеллажа в гараже.

1. Не допускается установка стеллажа впритык к стене, чтобы колеса ни с чем не соприкасались. Для этого необходимо оставить зазор между стеной и стеллажом.
2. Не допускается размещение стеллажа вблизи от автомобиля во избежание повреждений. Колеса могут упасть с верхних ярусов стеллажа, тем самым оставив вмятины на автомобиле.
3. Не разрешается расположение стеллажа рядом с химией. Такие жидкости как бензин, масло при попадании могут вызвать деформацию шин.

 

Далее следует выбрать материал, из которого будет сконструирован стеллаж. Целесообразнее выбрать дерево, т. к. для работы с деревом не требуются специальные навыки и дерево по стоимости дешевле, чем, к примеру, металл. Для создания же металлической конструкции понадобятся навыки сварочных работ и сам сварочный аппарат.

После этого необходимо  подготовить чертеж или схему с точными размерами изделия и количеством материала. Размер стеллажа будет зависеть от габаритов самого гаража и наличии свободного места.

 

Кроме того, понадобится обзавестись:

• инструментами (ножовкой, молотком, рулеткой, шуруповертом, металлическими уголками),
• материалами (досками, брусками),
• покрытиями для дерева от гниения и паразитов (пропиткой, краской, антисептиком).

 

На фото: стеллажи для хранения резины от «ГаражТек»

 

Оптимально создать стеллаж под колеса двухъярусным, что позволит хранить шины в горизонтальном и вертикальном положении. Горизонтальный вариант подходит для хранения колес с дисками, а вертикальный —  для шин без дисков.

Для такого стеллажа понадобится четыре бруска для стоек. Если изделие будет в ширину больше одного метра, то рекомендуется добавить еще две стойки с разных сторон во избежание поломки стеллажа от перегруза. Также понадобится четыре длинных доски для горизонтальной связи и доски для поперечной связи между стойками. Такие бруски и доски выкраиваются согласно ранее подготовленному чертежу, благодаря которому ошибки в размерах и количестве материала не возникнут.

При желании стеллаж можно оборудовать полками. Полка под колеса позволит хранить дополнительные предметы для автомобиля. Для настила подойдут листы ДСП или обычные доски, но для такого стеллажа понадобятся бортики, чтобы колеса не скатывались при вертикальном хранении. А также можно оставить стеллаж в виде каркаса. В таком случае шины будут зафиксированы длинными досками для горизонтальной связи.

Стойки устанавливаются к длинным доскам для горизонтальной связи и доскам для поперечной связи с помощью саморезов. Для укрепления конструкции стыки между досками дополнительно фиксируются на металлические уголки. Такие уголки добавят прочности изделию и позволят хранить по несколько комплектов резины.

Стеллаж для хранения автомобильной резины может быть как мобильным, так и зафиксированным. Для мобильности стеллажа потребуется закрепить на стойки колесики. Такой стеллаж требует установку дополнительной распорки по длинной стороне. Диагональная распорка повысит жесткость и прочность стеллажа.

Колесики для стеллажа приобретаются в зависимости от груза, который будет располагаться на стеллаже. Чем тяжелее груз, тем мощнее должны быть колеса, закрепляемые к стойке. Такие колесики позволяют перемещать стеллаж по всему гаражу и вывозить его на улицу к автомобилю.

В завершении деревянный стеллаж необходимо покрыть антисептиком, пропиткой, после этого хорошо высушить и покрасить влагостойкой краской. Такой стеллаж в гараже решит вопрос хранения сменной резины для автомобиля и сэкономит место.

 

На фото: компания «ГаражТек» помогает с размещением автомобильной резины на специальных полках

 

Помочь с проблемой хранения в гараже как автомобильной резины, так и других принадлежностей может команда «ГаражТек». «ГаражТек» реализует удобную и комфортную систему хранения в гараже с любыми пожеланиями владельца

Стеллаж для колес – надежное хранение и защита

Содержание статьи

Полочные конструкции для сезонного хранения колес в гараже.

Колеса автомобиля играют основную роль при движении, поэтому они всегда должны быть в порядке. От того, как они хранятся, напрямую зависят надежность, срок службы и безопасность при эксплуатации, поэтому место хранения колес, шин и дисков должно соответствовать некоторым нормам и правилам.

В статье мы расскажем, каким должен быть стеллаж для колес, чтобы резиновые изделия при хранении долгое время сохраняли свои эксплуатационные качества.

Виды стеллажей

Материалом для изготовления стеллажа под колеса являются:

По способу монтажа стеллажи для колес выполняются в следующих вариантах:

• Напольные, они устанавливаются на половое покрытие, но для надежности и жесткости могут быть дополнительно прикреплены к стене или потолку.
• Настенные, когда каркас крепится непосредственно к стене и не касается пола.
• Комбинированные, в этом случае некоторые секции стеллажа устанавливают на полу, а остальные (меньшей высоты) крепят на стену.

Мобильный стеллаж для хранения сезонной резины для автомобиля.

В свою очередь напольные стеллажи могут быть двух типов:

• Стационарные, прочно закрепленные на основании и не предполагающие перемещения.
• Мобильные (см. Мобильные стеллажи: как выбрать для гаража), поставленные на колесную базу, позволяющую передвигать стеллаж на колесах по гаражу, выкатывать на улицу и подвозить непосредственно к машине.

По способу размещения колес стеллажи делятся на:

• Полочные (см. Полочные стеллажи: делаем выбор), на которых шины хранятся в вертикальном положении.
• Модульные, здесь колеса навешиваются на горизонтальные кронштейны.
• Вращающиеся вокруг своей оси, на таком стеллаже можно хранить колеса с дисками, которые насаживаются на центральную ось и устанавливаются друг на друга, «колодцем».

Преимущества стеллажей для хранения колес

Каждый автолюбитель, как правило, имеет не менее двух комплектов резины – зимней и летней. И хотя бы раз в сезон возникает вопрос, как сохранить колеса, шины и диски так, чтобы не произошло деформации изделий, повреждений в ходе проведения работ по ремонту автомобиля в гараже, да и просто чтобы колеса не занимали значительное пространство и не мешались под ногами.

Правила хранения шин и колес.

Для этого и предназначены специальные стеллажи для хранения колес.

При их установке решается целый ряд проблем, проявляются неоспоримые преимущества конструкций:

1. Правильное хранение позволяет избежать деформации покрышек, которая может привести к последующим проблемам с балансировкой всего колеса в сборе.

Важно! Колеса в сборе можно хранить на консольных или вращающихся стеллажах, а также на горизонтально на полках, а шины без дисков – только в вертикальном положении.

2. Компактность стеллажей помогает значительно сэкономить и удобно организовать пространство в гараже.
3. Сборно-разборный стеллаж под колеса может быть одинарным или состоять из нескольких секций. Длина, количество полок и грузоподъемность зависит от количества размещаемых колес, шин и дисков.
4. Функциональность стеллажей позволяет совмещать хранение сменной резины с другими необходимыми предметами (инструментами, оборудованием и прочее).
5. Металлические конструкции обладают прочностью, долговечностью, качественной окраской элементов, имеют презентабельный внешний вид и небольшой вес.

Небольшой, аккуратный металлический стеллаж позволяет хранить колеса не только в гараже, но и в квартире.

6. Одна полка стеллажа обладает грузоподъемностью до 300 кг.
7. Модульные модели позволяют размещать на полочках колеса разных диаметров, благодаря возможности регулировки по длине и ширине. Шаг перфорации на стойках составляет 100 мм.
8. Стеллажи для покрышек отличаются легкостью сборки и разборки конструкций.
9. Доступная стоимость придется по вкусу любому автовладельцу.
10. Стеллажи на колесиках позволят подкатить сменную резину прямо к автомобилю, что сократит время работы.
11. Жесткая и монолитная конструкция надежна и устойчива, обладает большим запасом прочности.
12. Навеска настенных стеллажей позволяет функционально организовать пространство под ними, установить верстак, полочки под различные мелкие предметы или закрытую тумбу, поверхность которой можно использовать в качестве стола.

Навесной стеллаж экономит пространство для размещения под ним других вещей.

13. Консольный стеллаж кроме хранения колес позволяет складировать на нем длинномерные материалы или садово-огородный инвентарь.

Изготовление деревянного стеллажа самостоятельно

Заводские стеллажи выполняются из металла с перфорированными стойками, позволяющими изменять высоту полок под любой диаметр колес. Крепление балок к рамам осуществляется при помощи зацепов.

Но если вы решили сделать стеллаж для колес своими руками, то наиболее оптимальным вариантом будет деревянная конструкция, которая не потребует наличия специального оборудования и особых навыков и позволит грамотно оборудовать место хранения сменной резины.

Подготовка к работе

Собрать такой стеллаж сможет любой автолюбитель за короткое время, сэкономив при этом значительные средства.

Перед началом сборки стеллажа необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:

• Выбрать место для будущего стеллажа.
• Тщательно выровнять основание (заделать углубления, выбоины, срезать выпуклости, проверить уровнем горизонтальность).
• По необходимости положить выравнивающую бетонную стяжку.
• Нарисовать эскиз или чертеж будущего стеллажа с указанием размеров и расчетом количества материалов.
• Подготовить материал (бруски, доски, крепеж), древесину желательно предварительно высушить и прострогать.
• Если планируется стеллаж на колесиках, то нужно приобрести мобильную базу.
• Приготовить нужные инструменты (ножовку, молоток, рулетку, шуруповерт, уровень, уголок).
• Приобрести составы для защиты древесины от гнили, влаги, микроорганизмов (антисептик, пропитку, краску).

Раскрой материала

Из бруска по размерам нарезаются стойки и поперечные связи для каркаса.

Для каркаса берем брусок 50 х 50, 50 х 70 мм или доски 150 х40, 150 х 50 мм, для полок – фанеру, ДСП, ОСБ, строганную доску:

1. Готовим стойки, по 4 штуки на одну секцию. Рекомендуется делать ширину между стойками не более 1 м, максимум 1,5 м во избежание прогиба полок под тяжестью груза. Если стеллаж для хранения дисков, колес и шин планируется длиной более 1,5 м, то необходимо добавить промежуточные стойки.
2. Отрезаем по размеру горизонтальные связи для торцевой и длинной стороне стеллажа.
3. Подготавливаем верхнюю и нижнюю обвязку.
4. Готовим бруски для поперечных связей между стойками, которые будут служить одновременно опорой для полок.
5. Выкраиваем по размерам полки, рассчитываем по количеству предполагаемых уровней.

Сборка каркаса

Вертикальный вращающийся стеллаж, занимающий минимум места, удобный и компактный.

Перед началом сборки рекомендуется на стене, возле которой будет стоять стеллаж, сделать разметку будущей конструкции.

Затем по технологии собираем каркас:

• Если монтируется стационарный стеллаж, и установка задней стенки не планируется, то стойки можно сразу прикрепить к стене и от них уже собирать лицевую сторону.
• Стеллажи на колесах требуют установки дополнительной диагональной распорки по длинной стороне для повышения жесткости и прочности конструкции. Для нее можно взять металлический трос диаметром 3–5 мм и натянуть его «крест на крест» по задней стенке.
• Колеса для стеллажей приобретают из расчета веса перевозимого груза – чем он больше, тем мощнее должна быть мобильная база.
• Устанавливаем верхнюю и нижнюю обвязки стеллажа, крепим их к друг другу саморезами или болтами, стык между вертикальными и горизонтальными связями укрепляем металлическими уголками.
• Крепим поперечные планки на саморезы, расстояние между ними берем из расчета высоты шин.
• Настилаем полки и раскрепляем их к связям саморезами.

Простой деревянный стеллаж, сделанный своими руками, позволит сохранить сезонную резину от случайных повреждений.

• Стеллажи под колеса не обязательно оборудовать горизонтальными полками из фанеры или ДСП, в этом случае достаточно двух параллельных балок с расстоянием между ними, равном глубине стеллажа. На них удобно хранить шины в вертикальном положении.

Важно! Инструкция по хранению сменной резины для автомобиля гласит, что поверхность шин не должна опираться на острые ребра брусков во избежание деформации, поэтому места соприкосновения колес и балок должны иметь ровную плоскость. Для этого на брус с внутренней стороны необходимо установить защитную планку.

• Стеллаж покрываем антисептиком или специальной пропиткой, сушим и красим влагостойкой краской.

Соорудить простой деревянный стеллаж для хранения колес сможет любой автолюбитель, хоть немного знакомый с плотницкой работой и хоть раз державший в руках молоток и ножовку. Кроме того, цена такой конструкции будет намного меньше стоимости заводского стеллажа, а сама работа займет не так уж много времени.

Некоторые рекомендации по установке стеллажа

Функциональный металлический стеллаж позволяет хранить не только колеса, но и другие необходимые предметы, даже банки с зимними заготовками.

Итак:

1. Покрышки не должны соприкасаться со стеной, поэтому при установке или креплении стеллажа надо следить, чтобы между стеной и колесами оставался зазор не менее 50 мм.
2. Между стеллажом и автомобилем должно оставаться свободное пространство не менее 80 см во избежание повреждения машины при случайном падении вещей со стеллажа.
3. Стеллаж для хранения резины рекомендуется размещать подальше от мест, где на них может попасть бензин, масло и другие агрессивные жидкости, а также солнечный свет.
4. При хранении колес в горизонтальном положении на полках стеллажа рекомендуется по наружному краю пустить невысокий защитный бортик, препятствующий самопроизвольному падению шин с полки.

Посмотрев фото и видео в этой статье, вы сможете выбрать подходящий вид стеллажа в гараж или соорудить его своими руками.

для хранения шин в гараже и на балконе, стеллажи для резины своими руками по чертежам, размеры стеллажей для автошин

Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.

Описание

К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.

Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.

При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.

Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.

Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.

• Резину без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга, так как такое положение деформирует покрышку, находящуюся в самом низу.
• Автошины с дисками укладываются стопкой, здесь вся нагрузка ложится на диск, и резина портиться не будет.
• Колеса с дисками не складывают в горизонтальный ряд, потому что диск будет деформировать нижнюю часть резины. Таким способом можно хранить шины без дисков.
• Периодическая смена точки опоры покрышки также является немаловажным моментом хранения. Переворачивать колеса нужно один раз в 2-3 месяца.

Обзор видов

По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.

• Напольные – конструкция устанавливается на пол, а для надежности снабжается креплениями к поверхности стены или потолка. Напольные стеллажи для шин изготавливаются в двух вариантах – стационарные и мобильные. Стационарные каркасы прочно монтируются к основанию, их передвижение невозможно. Мобильные же имеют в комплектации специальные колеса, что позволяет перемещать стеллаж по гаражу, выкатывать его на улицу.

• Настенные, или подвесные, – здесь оборудование монтируется на стену и не касается пола.

• Комбинированные – такая конструкция представлена в виде нескольких секций, часть которых установлена на полу, а часть – монтирована на стену.

По варианту размещения шин бывают:

• полочные – автошины укладываются в вертикальной плоскости;
• модульные – стеллаж оборудован специальными кронштейнами, на которые навешиваются шины;
• вращающиеся – на таком приспособлении колеса хранятся непосредственно с дисками, их надевают на вертикальную ось друг за другом, получается своеобразный «колодец».

Различаются стеллажи и по материалу изготовления.

Металлические

Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.

Деревянные

Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.

Размеры

Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:

• высота – 200 сантиметров;
• длина – 150 сантиметров;
• ширина – 80 сантиметров.

Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.

Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.

Как сделать своими руками?

Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.

Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.

Подготовка к работе

Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:

• пила-ножовка;
• молоток;
• рулетка;
• уровень;
• уголок;
• шуруповерт.

Раскрой материала

Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.

Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.

Сборка каркаса

Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.

• Стационарная конструкция без задней стенки монтируется сразу к стене гаража, и уже от нее собирается главная лицевая часть.
• Если будущий стеллаж планируется сделать на колесах, для повышения жесткости сооружение нужно дополнить распорками по диагонали. Для этого берется трос из металла толщиной 3-5 миллиметров, он натягивается крест-накрест на задней части. Чем больше вес покрышек, тем мощнее подбираются колеса для стеллажа.
• Следующий шаг – это установка обвязки сверху и снизу. Скрепляется она саморезами, а для надежности места стыков укрепляются уголками из металла.
• Далее монтируются поперечные балки, также на саморезы.
• Последний этап – установка полок. Стеллажи для хранения покрышек не нужно в обязательном порядке снабжать полками, достаточно и двух планок.
• После того как сборка каркаса закончена, конструкцию покрывают специальными составами или пропитками и красят краской.

Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:

• деревянные бруски;
• шуруповерт;
• анкеры.

Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.

После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.

Советы по эксплуатации

• Резина не должна касаться стены гаража, для этого во время монтажа нужно оставлять небольшой зазор между поверхностью стены и покрышками, не менее 5 сантиметров.
• Расстояние между автомобилем и стеллажом для колес должно быть не меньше 0,8 метров. При случайном падении колес риск повреждения машины будет сведен к минимуму.
• Место для установки стеллажа нужно выбирать подальше от агрессивных веществ (бензин, масло) и солнечного света.
• Если покрышки будут храниться горизонтально, по наружному краю полки можно установить небольшую защиту в виде бортика. Он препятствует случайному падению колес.

Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.

О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.

Сделать стеллаж для колес своими руками – АвтоТоп

Хранение сезонной и запасной резины — вопрос не только определения надлежащего места, но и прежде всего вашей безопасности на дороге.

Небрежно сброшенные в угол гаража покрышки со временем неизбежно деформируются и утрачивают свои основные качества — эластичность, прочность и даже форму.

Поэтому давайте разберемся как сделать стеллаж для шин в гараж и колес самому.

Стеллажи для колес в гараже: хранение в сборе

Удобный простой стеллаж для компактного хранения накачанных колёс на дисках представляет собой четыре широкие полки, на которых колеса будут лежать горизонтально друг над другом. Такой стеллаж, собранный под размер резины из деревянного бруса и листов ДСП или досок, можно установить в дальнем углу гаража.

Для экономии места усложним конструкцию, и вмонтируем полки под рабочий стол или верстак. Здесь индивидуальные полки для колес удобнее разместить в два этажа, попарно.

Однако можно и вовсе исключить хранилище подкачанной резины в сборе из нижнего объема гаражного пространства. Эту возможность предоставляет подвесной угловой стеллаж, закрепленный на сходящихся стенах с помощью прочных кронштейнов.

Ещё более заманчивая экономия пространства — подвесить полки для колёс к потолку вдоль стены. Это возможно, если позволяет конструкция гаража — достаточно высокого и перекрытого железобетонными плитами, в которые буду вкручены дюбели подвески.

Но при всех преимуществах экономии пространства, такая конструкция имеет жирный минус. Тяжелые колеса будет нелегко поднимать по лестнице и извлекать с подвесных полок. Утешение лишь в том, что необходимость в этой неудобной процедуре возникнет лишь дважды в году, при сезонной смене покрышек.

Смотрите видео, как легко сделать стеллаж для колес в гараже своими руками:

Угловой стеллаж

Остановимся подробнее на компромиссном варианте — подвесном угловом стеллаже для хранения колес в гараже из стального уголка и ДСП (ДВП).

Размер полки продиктует диаметр и ширина протектора ваших колёс.

1. Положите на пол в углу лист ДСП, плотно прижав его к обеим стенам.
2. На лист кладем колесо, аккуратно обрисовываем карандашом или маркером, Снимаем колесо, находим центр круга.
3. В центр вбиваем небольшой гвоздик, прикрепляем к нему шнур.
4. Отмеряем диаметр колеса плюс 5 см, закрепляем на шнуре маркер и очерчиваем полукруг.
5. Электролобзиком вырезаем полукруглую угловую полку по разметке.

Для создания прочного сварного каркаса понадобится стальной уголок 5х5 см.

К трём вертикальным элементам привариваем горизонтальные уголки под размер полок. Внешние полукруглые элементы изгибаем по шаблону.

Это несложно, если сделать во внутренней нижней стороне уголка пропилы и постепенно сгибать его до придания желаемой формы. Пропилы после можно заварить и отшлифовать.

Изготовленный каркас покрываем суриком в два-три слоя.

Полки обрабатываем олифой, затем красим.

Стеллаж крепим на удобной высоте. Для надёжности дюбели не используем, а поглубже вбиваем в стену заострённые обрезки 10-мм стальной арматуры и привариваем к ним каркас стеллажа.

Желательно исключить соприкосновение резины со стенами. Подтолкните колесо на полке до упора, отметьте на стене места соприкосновения. Затем удалите колесо, и по отметке с помощью небольших дюбелей закрепите на стене ограничители из отрезков тонкого деревянного бруса. Такие ограничители можно изготовить и из отслужившей покрышки, вырезав часть протектора в виде широкой полосы.

Хранение покрышек

Стеллажи для гаража для хранения шин надо обязательно, так как их хранить плашмя не рекомендуется. Тем более в стопке. Так они быстро деформируются, особенно пострадает нижняя.

Снятые с дисков автопокрышки следует поставить на хранение вертикально в ряд. Их устойчивость обеспечит простая конструкция и легких тонких стальных труб или арматуры, подобная уличным стоянкам для велосипедов.

Покрышки не займут места на полу, если разместить их на свободной о полок стене. Важно, чтобы здесь резина не висела на крючьях, деформируясь под собственным весом, а опиралась на кронштейны, прикрепленные к стене.

На фото ниже стеллаж для хранения шин в гараже:

С миру по нитке опыта

Перед началом проектирования стеллажа пройдитесь по магазинам, торгующим авторезиной, загляните на склады СТО, в мастерские шиномонтажа. Присмотритесь к условиям профессионального хранения резины, конструкциям стеллажей и полок в хранилищах, сделайте наброски в блокноте, пообщайтесь со специалистами.

Немало идей можно найти в интернете, в блогах автомобилистов, которые нередко с гордостью сопровождают описания собственноручно сделанных стеллажей для хранения колёс фотографиями и видеоиллюстрациями.

Зарегистрируйтесь на многолюдных форумах автолюбителей и владельцев гаражей. Здесь вы найдёте и советы, и уже воплощенные практические решения.

В результате выкристаллизуется конструкция стеллажа, доступного по способу изготовления, материалам и оптимального именно для вашего гаража.

Всем привет!
Видимо жизнь сделала из меня такого человека — пытаюсь сэкономить в любом месте, где могу. )))
Появилась необходимость в стеллажах для резины.
Облазив сеть, обзвонив несколько производителей вырисовывалась такая картина: крашенные стеллажи на 3 яруса размером 5 м. по деньгам мне станут от 15000, под заказ и т.п. Хромированные модные я даже не стал искать, т.к. там картина ещё печальнее.

Поразмыслив, решил делать сам.
Что потребовалось:
1. 40 уголок — 12 кусков по 2 метра — брал специально чтоб без отходов было;
2. профильная труба 40*20*1,5 — 40 метров, труба 20*20*1,5 — около 3-х метров;
3. болгарка;
4. рулетка;
5. дрель;
6. уровень;
7. карандаш;
8. Болты М8, к ним гайки самофиксирующиеся;
9. шуруповёрт.

Для начала выравниваю до идеала уголоки — они будут играть роль стоек.

Колеса автомобиля играют основную роль при движении, поэтому они всегда должны быть в порядке. От того, как они хранятся, напрямую зависят надежность, срок службы и безопасность при эксплуатации, поэтому место хранения колес, шин и дисков должно соответствовать некоторым нормам и правилам.

В статье мы расскажем, каким должен быть стеллаж для колес, чтобы резиновые изделия при хранении долгое время сохраняли свои эксплуатационные качества.

Виды стеллажей

Материалом для изготовления стеллажа под колеса являются:

По способу монтажа стеллажи для колес выполняются в следующих вариантах:

• Напольные, они устанавливаются на половое покрытие, но для надежности и жесткости могут быть дополнительно прикреплены к стене или потолку.
• Настенные, когда каркас крепится непосредственно к стене и не касается пола.
• Комбинированные, в этом случае некоторые секции стеллажа устанавливают на полу, а остальные (меньшей высоты) крепят на стену.

В свою очередь напольные стеллажи могут быть двух типов:

• Стационарные, прочно закрепленные на основании и не предполагающие перемещения.
• Мобильные (см. Мобильные стеллажи: как выбрать для гаража), поставленные на колесную базу, позволяющую передвигать стеллаж на колесах по гаражу, выкатывать на улицу и подвозить непосредственно к машине.

По способу размещения колес стеллажи делятся на:

• Полочные (см. Полочные стеллажи: делаем выбор), на которых шины хранятся в вертикальном положении.
• Модульные, здесь колеса навешиваются на горизонтальные кронштейны.
• Вращающиеся вокруг своей оси, на таком стеллаже можно хранить колеса с дисками, которые насаживаются на центральную ось и устанавливаются друг на друга, «колодцем».

Преимущества стеллажей для хранения колес

Каждый автолюбитель, как правило, имеет не менее двух комплектов резины – зимней и летней. И хотя бы раз в сезон возникает вопрос, как сохранить колеса, шины и диски так, чтобы не произошло деформации изделий, повреждений в ходе проведения работ по ремонту автомобиля в гараже, да и просто чтобы колеса не занимали значительное пространство и не мешались под ногами.

Для этого и предназначены специальные стеллажи для хранения колес.

При их установке решается целый ряд проблем, проявляются неоспоримые преимущества конструкций:

1. Правильное хранение позволяет избежать деформации покрышек, которая может привести к последующим проблемам с балансировкой всего колеса в сборе.

Важно! Колеса в сборе можно хранить на консольных или вращающихся стеллажах, а также на горизонтально на полках, а шины без дисков – только в вертикальном положении.

1. Компактность стеллажей помогает значительно сэкономить и удобно организовать пространство в гараже.
2. Сборно-разборный стеллаж под колеса может быть одинарным или состоять из нескольких секций. Длина, количество полок и грузоподъемность зависит от количества размещаемых колес, шин и дисков.
3. Функциональность стеллажей позволяет совмещать хранение сменной резины с другими необходимыми предметами (инструментами, оборудованием и прочее).
4. Металлические конструкции обладают прочностью, долговечностью, качественной окраской элементов, имеют презентабельный внешний вид и небольшой вес.

1. Одна полка стеллажа обладает грузоподъемностью до 300 кг.
2. Модульные модели позволяют размещать на полочках колеса разных диаметров, благодаря возможности регулировки по длине и ширине. Шаг перфорации на стойках составляет 100 мм.
3. Стеллажи для покрышек отличаются легкостью сборки и разборки конструкций.
4. Доступная стоимость придется по вкусу любому автовладельцу.
5. Стеллажи на колесиках позволят подкатить сменную резину прямо к автомобилю, что сократит время работы.
6. Жесткая и монолитная конструкция надежна и устойчива, обладает большим запасом прочности.
7. Навеска настенных стеллажей позволяет функционально организовать пространство под ними, установить верстак, полочки под различные мелкие предметы или закрытую тумбу, поверхность которой можно использовать в качестве стола.

1. Консольный стеллаж кроме хранения колес позволяет складировать на нем длинномерные материалы или садово-огородный инвентарь.

Изготовление деревянного стеллажа самостоятельно

Заводские стеллажи выполняются из металла с перфорированными стойками, позволяющими изменять высоту полок под любой диаметр колес. Крепление балок к рамам осуществляется при помощи зацепов.

Но если вы решили сделать стеллаж для колес своими руками, то наиболее оптимальным вариантом будет деревянная конструкция, которая не потребует наличия специального оборудования и особых навыков и позволит грамотно оборудовать место хранения сменной резины.

Подготовка к работе

Перед началом сборки стеллажа необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:

• Выбрать место для будущего стеллажа.
• Тщательно выровнять основание (заделать углубления, выбоины, срезать выпуклости, проверить уровнем горизонтальность).
• По необходимости положить выравнивающую бетонную стяжку.
• Нарисовать эскиз или чертеж будущего стеллажа с указанием размеров и расчетом количества материалов.
• Подготовить материал (бруски, доски, крепеж), древесину желательно предварительно высушить и прострогать.
• Если планируется стеллаж на колесиках, то нужно приобрести мобильную базу.
• Приготовить нужные инструменты (ножовку, молоток, рулетку, шуруповерт, уровень, уголок).
• Приобрести составы для защиты древесины от гнили, влаги, микроорганизмов (антисептик, пропитку, краску).

Раскрой материала

Для каркаса берем брусок 50 х 50, 50 х 70 мм или доски 150 х40, 150 х 50 мм, для полок – фанеру, ДСП, ОСБ, строганную доску:

1. Готовим стойки, по 4 штуки на одну секцию. Рекомендуется делать ширину между стойками не более 1 м, максимум 1,5 м во избежание прогиба полок под тяжестью груза. Если стеллаж для хранения дисков, колес и шин планируется длиной более 1,5 м, то необходимо добавить промежуточные стойки.
2. Отрезаем по размеру горизонтальные связи для торцевой и длинной стороне стеллажа.
3. Подготавливаем верхнюю и нижнюю обвязку.
4. Готовим бруски для поперечных связей между стойками, которые будут служить одновременно опорой для полок.
5. Выкраиваем по размерам полки, рассчитываем по количеству предполагаемых уровней.

Сборка каркаса

Перед началом сборки рекомендуется на стене, возле которой будет стоять стеллаж, сделать разметку будущей конструкции.

Затем по технологии собираем каркас:

• Если монтируется стационарный стеллаж, и установка задней стенки не планируется, то стойки можно сразу прикрепить к стене и от них уже собирать лицевую сторону.
• Стеллажи на колесах требуют установки дополнительной диагональной распорки по длинной стороне для повышения жесткости и прочности конструкции. Для нее можно взять металлический трос диаметром 3–5 мм и натянуть его «крест на крест» по задней стенке.
• Колеса для стеллажей приобретают из расчета веса перевозимого груза – чем он больше, тем мощнее должна быть мобильная база.
• Устанавливаем верхнюю и нижнюю обвязки стеллажа, крепим их к друг другу саморезами или болтами, стык между вертикальными и горизонтальными связями укрепляем металлическими уголками.
• Крепим поперечные планки на саморезы, расстояние между ними берем из расчета высоты шин.
• Настилаем полки и раскрепляем их к связям саморезами.

• Стеллажи под колеса не обязательно оборудовать горизонтальными полками из фанеры или ДСП, в этом случае достаточно двух параллельных балок с расстоянием между ними, равном глубине стеллажа. На них удобно хранить шины в вертикальном положении.

Важно! Инструкция по хранению сменной резины для автомобиля гласит, что поверхность шин не должна опираться на острые ребра брусков во избежание деформации, поэтому места соприкосновения колес и балок должны иметь ровную плоскость. Для этого на брус с внутренней стороны необходимо установить защитную планку.

• Стеллаж покрываем антисептиком или специальной пропиткой, сушим и красим влагостойкой краской.

Соорудить простой деревянный стеллаж для хранения колес сможет любой автолюбитель, хоть немного знакомый с плотницкой работой и хоть раз державший в руках молоток и ножовку. Кроме того, цена такой конструкции будет намного меньше стоимости заводского стеллажа, а сама работа займет не так уж много времени.

Некоторые рекомендации по установке стеллажа

1. Покрышки не должны соприкасаться со стеной, поэтому при установке или креплении стеллажа надо следить, чтобы между стеной и колесами оставался зазор не менее 50 мм.
2. Между стеллажом и автомобилем должно оставаться свободное пространство не менее 80 см во избежание повреждения машины при случайном падении вещей со стеллажа.
3. Стеллаж для хранения резины рекомендуется размещать подальше от мест, где на них может попасть бензин, масло и другие агрессивные жидкости, а также солнечный свет.
4. При хранении колес в горизонтальном положении на полках стеллажа рекомендуется по наружному краю пустить невысокий защитный бортик, препятствующий самопроизвольному падению шин с полки.

Посмотрев фото и видео в этой статье, вы сможете выбрать подходящий вид стеллажа в гараж или соорудить его своими руками.

Как хранить шины в гараже

Кто-то на днях прокомментировал один из наших рекламных постов в Facebook, и это заставило меня хихикать… но также подумать… больше, чем обычно… что вроде как больно.

Хранить шины в гараже может быть непросто. Они большие, громоздкие и крутятся. Итак, специально для Джозефа у нас есть несколько, казалось бы, безопасных способов хранения шин в гараже. Обратите внимание, что мы не учитываем очевидное: складываем их в угол. Наша цель — убрать шины с дороги при хранении.

---

Эта первая подвесная стойка для шин — наш второй фаворит , потому что мы просто предпочитаем строить вещи сами. Этот HyLoft висит как полка и складывается, когда не используется. Он имеет телескопические стальные трубы, которые регулируются для размещения шин от 32 до 48 дюймов. Некоторым недостатком является то, что эта стойка имеет ограничение по весу в 300 фунтов. Для внедорожников с комбинациями шин и колес весом 100 фунтов в каждом диапазоне это будет проблемой.

---

Стойка для самостоятельной подвески шин (7 долларов США + древесный лом)

В более ранней публикации 2011 года на форуме MR2 пользователь sbarc демонстрирует свою простую, но очень практичную подвесную стойку для шин.Каким бы простым он ни был, это, вероятно, наш фаворит, потому что он построен, а не куплен, сделан из древесных отходов, функциональный и непривычный.

---

Деревянная стойка для шин DIY с планами (~ 20-30 долларов США)

Эта самодельная стойка / полка для шин была построена пользователем на Instructables для размещения трех комплектов 15-дюймовых шин, но, конечно, вы можете легко изменить планы, чтобы они подходили к колесам большего размера. Чтобы шины сидели естественно, горизонтальные доски слегка наклонены.

---

Распродажа Стойка для автомобильных шин Tennsco ZST-6084S 60 «Ш x 84» В

• Стойка для хранения шин (настенное крепление) для шин автомобилей и легких грузовиков
• Изготовлена ​​из стали 14-го калибра
• Простая сборка с помощью заклепок и замочной скважины
• Прочная, долговечная эмалевое покрытие
• Гарантия производителя на 1 год.Сделано в США

Если вы не собираетесь строить собственную стойку для шин (см. Выше), другой вариант — купить ее. Стойка для металлических шин Tennsco имеет размеры 60 ″ x 84 ″ x 12 ″ и вмещает до 24 шин шириной 7,5 ″. Эта стойка крепится к стене для дополнительной устойчивости и использует заклепку с защелкой и замочную скважину для легкой установки.

---

Есть несколько вариантов стоек для шин от разных производителей, но нам они понравились больше всего, когда дело дошло до плюсов и минусов.Например, некоторые из подвесных стоек для шин, по-видимому, имели очень острых или острых или заостренных концов — инцидент с глазным яблоком, который только и ждал своего часа, учитывая высоту, на которой большинство таких стоек сможет установить. Вы также можете подумать о том, чтобы хранить свои колеса и шины над головой, используя что-то вроде myLifter, о котором мы писали не так давно, но это меня просто заставляет нервничать.

Независимо от того, собираете ли вы или покупаете, убедитесь, что у вас есть стеллаж для шин, который будет соответствовать размеру шин, которые вам нужно хранить, и что они надежны.

Планы стеллажей для шин DIY | HowToSpecialist

Этот пошаговый проект по деревообработке составляет около чертежей стоек для шин своими руками . Важна экономия места в гараже, особенно если у вас несколько машин. Хорошей отправной точкой будет создание хорошей стойки для шин, чтобы держать их в порядке. В моих планах есть пошаговые инструкции, и вы можете легко настроить все размеры в соответствии со своими потребностями. Смотрите мои другие проекты DIY ЗДЕСЬ .

Мы рекомендуем вам покупать лучшие материалы, которые вы можете себе позволить.Поэтому стоит покупать погодостойкие пиломатериалы, например, сосну или кедр. Всегда делайте точные измерения, прежде чем настраивать размер компонентов до нужного размера. Перед установкой шурупов просверлите в компонентах направляющие отверстия, чтобы древесина не раскалывалась.

Сделано по плану

Планы стоек для самостоятельной сборки

строительная стойка

Материалы

• A — 4 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 4 ″ ПОЧТЫ
• B — 4 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 9 ″, 2 шт. — длиной 16 ″ РАМА
• C — 4 куска пиломатериалов 2 × 4 — длина 43 ″ РАМА

---

Инструменты

Время

Как сделать стойку для шин

Пристройка

Первый шаг проекта — построение боковин для стеллажа.Вырежьте детали из бруса 2 × 4 нужных размеров. Просверлите отверстия в карманах, как показано на схеме. Выровняйте края заподлицо, убедившись, что углы прямоугольные. Вставьте 2 1/2 ″ винта, чтобы плотно зафиксировать все вместе.

Монтажная стойка для шин

После этого необходимо собрать стойку для шин, прикрепив горизонтальные компоненты. Просверлите отверстия в карманах на обоих концах опор длиной 43 дюйма и вставьте 2 винта 1/2 дюйма. Добавьте клей в стыки и убедитесь, что углы прямоугольные.

Как построить стойку для шин

Заполнить отверстия шпатлевкой для дерева и загладить поверхность наждачной бумагой зернистостью 120–220. Нанесите несколько слоев краски или морилки, чтобы улучшить внешний вид проекта. Помните, что вы можете легко отрегулировать размер стойки в соответствии с размерами ваших шин.

Планы стоек для покрышек своими руками

Если вы хотите, чтобы ваши шины были в порядке и сэкономили место в гараже, ознакомьтесь с этим проектом. Если вам нравится мой проект, не забудьте ПОДЕЛИТЬСЯ им на Facebook и Pinterest.

Умный совет: Не забудьте поделиться со мной своими проектами, я люблю смотреть, над чем вы работаете. Пришлите мне фото ЗДЕСЬ . Кроме того, взгляните на остальные мои проекты «сделай сам» ЗДЕСЬ .

Получить планы в формате PDF

Спасибо за то, что прочитали наш проект про самодельных планок для шин , и я рекомендую вам ознакомиться с остальными проектами. Не забывайте ЛЮБИТЬ и ПОДЕЛИТЬСЯ нашими проектами со своими друзьями, используя виджеты социальных сетей.ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы первыми получать наши последние проекты.

Простая детская стойка для велосипедов с отделением для шлема

Всем привет! Я очень рад поделиться с вами руководством по этой велосипедной стойке. Этот проект возник по необходимости. То есть, мне это нужно, иначе я сойду с ума. Я уверен, что всем вам, родителям, понятна, казалось бы, постоянная куча велосипедов и самокатов. У меня только двое детей, но, клянусь, кажется, что у нас их десять с велосипедами, скутерами, скейтбордами и т. Д.Если они кладут байки друг на друга, педали зацепляются за спицы, всегда теряются шлемы, по гаражу нельзя пройти, я мог бы продолжать и продолжать. Я решил, что этого достаточно, и придумал план крепления велосипедной стойки, в которой также можно было бы разместить скутеры И шлемы! У меня есть для вас пошаговое руководство, но вы также можете загрузить планы для печати ниже.

Шаг 1: Соберите основание. Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в 36-дюймовых деталях. Используя столярный клей и винты с карманом 2 ½ дюйма, зажмите и прикрепите к боковым частям 17 дюймов. Шаг 2: Присоедините обратно. Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в задних частях 30 дюймов. Прикрепите заподлицо к задней части основания, используя столярный клей и винты с карманом 2 ½ дюйма. Шаг 3: Присоедините поперечные опоры. Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в каждом конце поперечин диаметром 36 дюймов. Зажмите и прикрепите к спине с помощью столярного клея и шурупов с карманом 2 ½ дюйма. Присоедините верхнюю часть заподлицо с верхней частью спинки. Прикрепите среднюю скобу на 10 7/8 дюйма вниз от верхней части. Шаг 4: Присоедините 2x2s. Отмерьте ½ дюйма с каждого конца основания. Поместите 2 × 2 детали на каждый конец и просверлите пилотное отверстие в верхней и нижней части 2 × 2.Вкрутите 2-дюймовые шурупы в отверстия 2×2, прикрепляющие их к основанию и задней части, при этом убедитесь, что на задней стороне есть квадрат. Начиная с одной стороны, отмерьте 2 ½ дюйма и прикрепите оставшиеся 2 × 2 детали. Шаг 5: Соберите все необходимое, чтобы покрасить готовую велосипедную стойку. Процедить краску даже в новой банке так важно. Вы не хотите начинать рисовать и должны останавливаться, потому что капли краски забивают ваш распылитель. Шаг 6: Разбавьте краску.Я использовала латексную краску на водной основе, поэтому разбавляю ее водой. Если вы используете масляную краску, следуйте инструкциям на банке о том, как ее разбавить. HomeRight включает в себя все удобные инструкции о том, насколько разбавить краску, так что вы получите оптимальную производительность от Finish Max. Шаг 7: Покрасьте всю велосипедную стойку 2-3 слоями краски. Я говорю до трех слоев, потому что древесина любит впитывать краску, и дети будут ею пользоваться и злоупотреблять, так что чем больше она будет защищена, тем лучше. Шаг 8: Прикрепите крючки для одежды к передней части велосипедной стойки, чтобы повесить шлемы. Моим мальчикам очень нравится их новое крепление для велосипедов! Они думают, что это так круто, что есть место для их самокатов и что они могут повесить шлемы. Думаю, им тоже надоело их терять. Не забудьте скачать планы для печати, чтобы построить свои собственные! Если вы его построили, я буду рад его увидеть! Просто напишите мне электронное письмо с фотографиями или напишите мне в социальных сетях, чтобы я был представлен! РАСКРЫТИЕ: Я представитель бренда HomeRight.Я получил компенсацию и / или предоставил продукт для этой публикации. Все мнения на 100% мои собственные. Этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы купите продукт по одной из этих ссылок, я получу комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Build a DIY Kids Bicycle Rack за 40 долларов

Это креативное решение для хранения небольших велосипедов идеально подходит для многоцелевого гаража. Его легко убрать с дороги и убрать, когда шины пройдут по грязи.

Чертежи велосипедных стоек

Прокрутите и щелкните, чтобы просмотреть планы этого проекта.

Вид сетки

Список вырезок

Малое-среднее велосипедное крепление

• Основание 2 x 4 спереди и сзади — 2 @ 57 ”
• Базовые делители 2 x 4 — 2 @ 10 ”
• 2 x 4 конца основания — 2 @ 28 ½ ”
• 2 x 4 вертикальных стороны — 2 @ 48 ”
• Угловые опоры 2 x 4 — 2 @ 39 ”
• Сзади, сверху и снизу 2 x 4 — 2 @ 60 ”
• Задние пазы 2 x 4 — 8 @ 33 ”

Средние и большие велосипедные стойки

• Основание 2 x 4 спереди и сзади — 2 @ 57 ”
• Базовые разделители 2 x 4 — 5 @ 10 ”
• 2 x 4 основания основания — 2 @ 32 ”
• 2 x 4 вертикальных стороны — 2 @ 64 ”
• 2 x 4 угловые опоры — 2 @ 44 ½ ”
• Сзади, сверху и снизу 2 x 4 — 2 @ 60 ”
• Задние пазы 2 x 4 — 8 @ 33 ”

Этапы сборки стойки для детских велосипедов своими руками

После того, как вы выберете желаемый размер, выполните следующие действия, чтобы построить велосипедную стойку:

1.Отрежьте детали до размера

Используя один из наших списков вырезов, отрежьте все детали 2 x 4 до нужного размера, кроме угловых опор, с помощью торцовочной пилы.

2. Отметьте детали

• Отметьте расположение и расстояние между досками на горизонтальном основании и спинке.
• Перенесите линии на внутреннюю сторону каждой доски.
• Просверлите два отверстия в каждой точке соединения.

3. Соберите основание

• Разложите части основания так, чтобы концы выходили далеко за заднюю часть основания.
• Соберите детали с помощью клея и шурупов.
• Если вы используете список разрезов для больших велосипедов, но хотите, чтобы стойка работала и для небольших велосипедов, установите дополнительные разделители в основание, чтобы «зажать» заднюю шину маленьких велосипедов, и заднюю направляющую для передней шины, чтобы она оставалась в покое. на, так как шина не дойдет до более высоких прорезей.

4. Соберите заднюю часть

• Разместите части задней стенки так, чтобы их концы выходили далеко за нижнюю доску сборки.
• Соедините детали с помощью клея и шурупов.

5. Присоедините основание к спине

Теперь соедините собранную основу с собранной спинкой.

6. Добавьте угловые опоры

• Сдавите один конец каждой наклонной боковой доски под углом 50 градусов.
• Расположите угловую опору вдоль одной стороны так, чтобы косой разрез был напротив задней стенки.
• Сдвиньте угловую пластину сзади, пока передний край не совместится с передним краем основания.
• Отметьте передний край и нижнюю сторону основания на доске, а затем разрежьте обе доски торцовочной пилой.
• Прикрепите угловые опоры к задней стене и основанию с помощью клея и шурупов.

7. Установите самоустанавливающиеся колеса

• Прикрепите двухдюймовые ролики с фиксатором к нижней стороне каждого угла основания.
• Переверните велосипедную стойку в вертикальное положение.

8. Вставьте велосипеды

Чтобы вставить велосипед, установите заднюю шину на основание и вставьте переднюю шину в один из пазов.

---

Что вам понадобится

Инструменты

Материалы

Крепление для велосипеда «Сделай сам» | HGTV

Обычно на нашей подъездной дорожке бывает как минимум четыре велосипеда. Это число увеличивается летом и по выходным. Чтобы велосипеды не обгоняли нашу подъездную дорожку, мы решили сделать простую стойку для велосипедов, которая будет соответствовать нашему текущему парку велосипедов и иметь место для других.

Положите полноприводные автомобили параллельно и вплотную друг к другу с ровными концами.В этом положении места для 2х4 могут быть отмечены на обоих одновременно. Начиная с одного конца, отметьте места для (13) 2×4 на 4×4. 2×4 имеют ширину 3-5 / 8 дюймов, и между ними 2 дюйма. Использовал клочок 2х4, чтобы отметить места на доске. Квадрат скорости помогает быстро обозначить 2-дюймовое пространство и помогает правильно выровнять блок маркера.

Расположите 4×4 параллельно друг другу на расстоянии так, чтобы внешние края находились на расстоянии 29 дюймов. Прибейте (или прикрутите) (2) конец 2×4 на место с помощью одного гвоздя (или винта) на каждом конце.Концы 2×4 должны быть заподлицо со сторонами 4×4.

Измерьте диагональ от верхнего левого угла одного из 2×4 до нижнего правого угла другого, затем от нижнего левого угла первого до правого верхнего угла другого. Два измерения должны быть одинаковыми. Если нет, аккуратно постучите по длинному концу молотком, чтобы вбить его в нужное положение. Когда сборка квадратная, забейте второй гвоздь (или винт) в каждый конец 2×4.Двигаясь от одного конца к другому и используя предварительно отмеченные места, чтобы направлять вас, прикрепите оставшиеся (11) 2×4 на верхней стороне, забив два гвоздя (или винта) в каждый конец.

Переверните сборку. Прикрепите по одной 2×4 к концам нижней части параллельно верхним. Нанесите слой внешней краски (по желанию).

Поставьте багажник у стены и припаркуйте велосипеды. Лучшее в этой стойке для велосипедов заключается в том, что если вам нужно больше места для велосипедов посетителей, отодвиньте стойку от стены и припаркуйте велосипеды поочередно.В эту простую велосипедную стойку, сделанную своими руками, поместится как минимум дюжина велосипедов или скутеров.

20 удивительных идей для самостоятельной установки велосипедных стоек, которые вы просто должны увидеть

Каждый, у кого есть велосипед, знает важность наличия подходящего решения для хранения для велосипеда , а также для всего, что связано с ним, например, шлема, бутылки с водой, перчаток и снаряжения. Генеральная. В настоящее время я изо всех сил пытаюсь найти лучшее решение для хранения велосипеда в квартире, и идея самостоятельного крепления для велосипеда начинает звучать все более и более привлекательно.Мы собрали 10 вдохновляющих идей, на которые вы можете взглянуть, и, надеюсь, каждая из них найдет среди них нашу следующую идею для самостоятельного проекта.

Посмотреть в галерее

В идеале у вас должно быть достаточно места для велосипедов, независимо от того, храните ли вы их в помещении или на улице. А пока предположим, что для них есть место снаружи. Вы можете построить стойку для велосипеда из дерева, которая также может включать крючки для шлемов. Стеллаж может выглядеть примерно так. Мы нашли этот проект на addicted2diy, и нам нравится, насколько он прост и понятен.Кроме того, нам нравится тот факт, что его можно покрасить в любой цвет или цвета и что он может быть настолько маленьким или большим, насколько это необходимо.

Посмотреть в галерее

Скорее всего, вам понадобится только стойка, на которую поместится один велосипед, и в этом случае конструкция немного отличается. На самом деле существует множество различных дизайнерских идей, из которых можно выбирать. Одна из самых простых в этом смысле креплений для велосипедов, сделанных своими руками, представлена ​​в инструкциях и сделана из деревянных досок. По сути, это небольшая подставка, которая удерживает переднее колесо велосипеда в вертикальном и устойчивом положении.Вы должны сначала измерить ширину велосипедной шины, прежде чем делать что-либо еще, чтобы убедиться, что подставка действительно может поддерживать велосипед. Не стесняйтесь морилку или красить дерево после того, как вы закончите сборку подставки.

Посмотреть в галерее

Настенное крепление для велосипедов — действительно отличная идея, если у вас есть только один велосипед и вы хотите хранить его в закрытом помещении на небольшом пространстве. Стойка в этом случае также позволит вам превратить велосипед в стену. Обычно вы выставляете его на обозрение и при этом освобождаете место на полу.Это действительно классное руководство по инструкциям, которое покажет вам, как собрать настенную стойку для велосипедов, которая очень похожа на тонкую и простую полку. Одна из лучших вещей в нем — то, что в нем есть крючки, на которых можно удерживать ваш шлем и другие велосипедные аксессуары.

Посмотреть в галерее

Когда действительно мало места для работы, важно сэкономить как можно больше места, и в этом случае вертикальная стойка для велосипедов может оказаться очень полезной. С точки зрения дизайна он может быть простым, без лишних деталей и украшений.В этом случае проект от Instructables кажется идеальным. Чтобы построить такой, вам понадобится всего несколько вещей: деревянные доски, пила, клей, зажимы и лак. Если хотите, можете покрасить стойку, чтобы она соответствовала интерьеру вашего дома.

Посмотреть в галерее

Если необходимо хранить несколько велосипедов, вам действительно стоит рассмотреть этот проект, который мы нашли на синглтреках. Эта стойка для велосипедов , сделанная своими руками, очень проста с точки зрения дизайна и очень проста в сборке. Самое замечательное в этом то, что вы можете добавить больше слотов, если это необходимо, когда все будет сделано.В основном багажник растет вместе с вашей коллекцией велосипедов. Вы можете создать столько слотов, сколько захотите, и расположить их друг от друга на любом удобном расстоянии.

Посмотреть в галерее

Поскольку вы не можете использовать свой велосипед круглый год, по крайней мере, на улице, вы можете построить свою собственную стойку для велотренажера, чтобы вы могли крутить педали, даже когда на улице слишком холодно или влажно, прямо с комфорт вашего дома. Мы нашли хороший учебник по такой подставке на tidybrownwren. Рама сделана из дерева, а к задним осям прикреплены штифты.Штифты вставляются в пазы, просверленные в стойке.

Посмотреть в галерее

Крытая стойка для велосипедов не может быть слишком большой, она должна быть удобной для маневрирования и использования. Очевидно, вам решать, где вы хотите оставить свой велосипед. Он может быть на балконе, в гараже или даже внутри дома, если у вас есть свободная комната или если вы не против оставить ее в своем жилом пространстве. В любом случае, мы считаем, что эта идея для самостоятельной установки велосипедной стойки от minipennyblog идеально подходит для внутренних помещений. Это небольшая настенная стойка с двумя крючками, на которой велосипед подвешен.Конечно, это работает не для всех типов велосипедов, поэтому обязательно проверьте раму велосипеда, прежде чем что-либо создавать.

Посмотреть в галерее

Еще одна крутая и в то же время экономичная идея — подвесить велосипед к потолку. Звучит так, как будто это может быть очень весело и, как показывает нам учебник от homemade-modern, очень легко собрать и очень удобно. Чтобы сделать подвесную стойку для велосипедов, подобную этой, вам понадобятся медные тройники, медная труба, войлок, стальная вата и эпоксидная смола.Вам также понадобятся дрель, угловая шлифовальная машина, резак для жестких труб и паяльная лампа.

Посмотреть в галерее

Мы хотели бы показать вам еще одну вертикальную стойку для велосипедов своими руками, на этот раз предназначенную для liv-cycling. Он экономит пространство и сохраняет ваши стены в чистоте. Вот что вам понадобится, если вы хотите создать собственную стойку в соответствии с этим дизайном: фитинги для труб из черного железа (фитинги для напольных фланцев, угловой фитинг на 90 градусов, два угловых фитинга на 90 градусов, фитинги для ниппелей. Фитинг с крышкой, деревянная доска , прозрачные виниловые трубки, шурупы и морилку или краску.Вы можете улучшить или изменить дизайн, если хотите.

Посмотреть в галерее

Крепление для велосипеда, сделанное из переработанных деталей велосипеда, насколько это круто? Обратите внимание на эти удивительные вещи, которые мы обнаружили в поведении. Они очень веселые, красивые и потрясающе выглядят. Вы можете использовать их не только как вешалки для велосипеда, но и для пальто, перчаток, шлемов и даже зонтов. Это одна из лучших идей апсайклинга, которую мы когда-либо видели.

Посмотреть в галерее

Эта конструкция стойки для велосипедов, сделанная своими руками, немного громоздка по сравнению с другими, но для ее сборки требуется всего несколько минут, что компенсирует все остальное.Все, что вам нужно, это несколько деревянных досок, несколько шурупов и дрель или отвертка. Это хорошее крепление для велосипедов для открытых площадок под навесом, потому что его очень легко собрать и легко использовать. Ознакомьтесь с руководством по twelveonmain для получения более подробной информации.

Посмотреть в галерее

Настенные стойки великолепны, потому что они снимают велосипеды с пола и занимают мало места. Этот дизайн от Instructables очень практичен, если у вас есть несколько велосипедов, которые нужно хранить и организовывать, а не один.Это позволяет вам размещать их на стене вертикально и смещать их, чтобы вы могли разместить больше на одной стене.

Посмотреть в галерее

Даже два велосипеда могут занять много места, особенно если вам нужно держать их в помещении. Требуется практичное решение для хранения, которое обычно представляет собой настенную стойку для велосипедов. Этот модуль от Instructables очень похож на этот, но разработан как автономный модуль. Это позволяет вам перемещать его, а также означает, что вам не придется оставлять постоянные отметки на стенах.

Посмотреть в галерее

Вы можете проявить творческий подход к дизайну велосипедных креплений своими руками и попытаться создать такие гибриды, как этот, из инструкций. Это одновременно и стойка для велосипеда, и книжный шкаф / модуль для хранения всех сопутствующих аксессуаров, таких как шлемы, перчатки, плащи и так далее. Велосипеды прикреплены к боковой стороне книжного шкафа, которая достаточно прочная и прочная, чтобы выдержать их.

Посмотреть в галерее

Если вы ищете самодельную велосипедную стойку, которая компактна, но при этом проста в использовании, практична и проста в изготовлении, обратите внимание на эту конструкцию от buildsomething.Он сделан из дерева и к тому же не занимает много места. Его также можно окрасить или покрасить, чтобы он соответствовал стене или выглядел определенным образом, и вы можете установить несколько таких велосипедов рядом с любым количеством велосипедов, которые у вас есть. Всегда можно добавить еще.

Посмотреть в галерее

Вероятно, вы не очень склонны тратить много денег на подобный проект, особенно если в этом нет необходимости. Крепления для велосипедов своими руками могут быть очень дешевыми, особенно если вы используете вторичные материалы.Стойка для поддонов для велосипедов, подобная той, что представлена ​​на сайте landscapemagazine, очень практична и супер недорого в изготовлении. Его также легко изготовить, и он прекрасно выглядит. Вы можете использовать небольшой выступ наверху, чтобы разместить несколько цветочных горшков или как полку для хранения.

Посмотреть в галерее

Во многих случаях очень удобно хранить велосипеды в гараже , но если у вас нет гаража или если вы предпочитаете иметь отдельную выделенную зону только для велосипедов и других подобных вещей, подумайте о изготовление сарая для хранения.Есть отличное руководство по 3x3custom. Это то, что вы можете построить на заднем дворе, чтобы у вас было специальное место для всего вашего велосипедного снаряжения, скутеров и всего, что вы можете придумать, что связано с этим.

Посмотреть в галерее

Большинство велопарковок предназначены для фиксированного размещения. Они либо прикреплены к стене, либо к чему-то еще, и есть довольно много отдельно стоящих моделей, которые вы можете построить самостоятельно. Их еще меньше.Таким образом, проект от Letcampsmore является особенным. Кроме того, его очень легко и дешево сделать.

Посмотреть в галерее

Всегда стоит подумать об использовании вторичных материалов или перепрофилировании определенных предметов при работе над самодельным проектом, например, над стойкой для велосипедов. Обратите внимание на этот действительно крутой и универсальный экземпляр от kellyleighcreates, сделанный из старой перил для кроватки. Рельс идеально подходил для этого. Все, что требовалось для реализации этого проекта, — это создание для него прочной основы.

Посмотреть в галерее

Если место на самом деле не проблема, подумайте о том, чтобы сделать велосипедную стойку из ПВХ, подобную той, что изображена на madebymarzipan. Это похоже на то, что вы обычно найдете в парке или в торговом центре, и это то, что вы можете поставить на подъездной дорожке или на заднем дворе. Кроме того, это отличный дизайн, который позволяет при необходимости добавлять дополнительные велосипедные модули позже.

Крепление для велосипеда и скутера своими руками

Hi! Я хотел бы, чтобы вы подписались на меня в Pinterest. Ее пояс для инструментов, и если вам нравится Instagram, вы тоже можете не отставать от меня!

Моя сестра очень организованна и любит все опрятно и аккуратно.С четырьмя детьми, у каждого из которых есть велосипед и самокат, иногда бывает трудно «убрать» их вещи. Чтобы упорядочить шлемы, она повесила на стену командные крючки и виниловые имена. Я подумал, что это отличная идея. Самокаты сложны, потому что они не стоят на месте. Если у вас есть дети, я уверен, вы понимаете проблему!

В этом году на Рождество я сделал ей стойку для велосипеда и скутера из дерева, чтобы детям было где разместить свои велосипеды и самокаты.Эта стойка для велосипедов отлично подходит для больших велосипедов, маленьких велосипедов и бритвенных самокатов.

Если вам нужна детская стойка для велосипедов со встроенным ящиком для шлема, обратите внимание на эту замечательную стойку от Addicted 2 DIY.

Как собрать деревянную стойку для велосипеда и скутера своими руками

Это крепление для велосипеда действительно легко сделать, вам просто понадобится торцовочная пила и дрель.

Материалы

Список вырезов

• 3 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 69 ″
• 7 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 25 1/2 ″ с углом 45 градусов с одной стороны
• 1 — 1 1/2 ″ x 3 1/2 ″ x 24 ″ с разрезом под 45 градусов с одной стороны
• 2 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 26 ″
• 2 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 24 1/2 ″
• 8 — 1 1/2 ″ x 1 1/2 ″ x 34 ″ с обрезанными под углом 45 градусами на обоих концах, обращенных друг к другу.

Схема разреза

Шаг 1

Предварительно просверлите все отверстия перед ввинчиванием шурупа, чтобы предотвратить раскалывание дерева.

Вырежьте все доски в соответствии со списком вырезов и схемой.

Прикрепите 26-дюймовую доску к каждому концу двух 69-дюймовых досок, как показано, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 дюйма, чтобы создать основу.

Прикрепите доску 24 1/2 дюйма к каждому концу оставшейся доски 69 дюймов, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 дюйма, чтобы создать заднюю часть.

Прикрепите заднюю часть к основанию, закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″. Задняя часть должна быть на одном уровне с задней частью основания.

Шаг 2

Определите расстояние, необходимое для ваших велосипедов и / или скутеров. 3 дюйма, казалось, отлично подходят для всех велосипедов моей сестры (от взрослого к ребенку) и 4 дюйма для скутеров Razor. Вы можете соответствующим образом отрегулировать следующие измерения.

Измерьте и отметьте расположение опор велосипеда на основании и задней части. Предварительно просверлите отверстия для опор велосипеда и закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″.

Измерьте и отметьте расположение опор самоката на основании. Предварительно просверлите отверстия для опор самоката и закрепите столярным клеем и винтами 2 1/2 ″.

Шаг 3

Дайте клею высохнуть, затем отшлифуйте велосипедную стойку до гладкости. Покрасьте или протрите велосипедную стойку по своему желанию. Велосипедную стойку моей сестры я покрасила в цвет их любимой команды — Cougar Blue. Я собирался нарисовать «Парковку только кугуар», но не хватило времени. Разве это не всегда так.🙂

Все мотоциклы и скутеры отлично подходят!

Я думаю, что лучше всего будет то, что скутеры теперь останутся на месте, и будет место, чтобы вытащить велосипеды / самокаты, не опрокидывая других.

Спасибо за закрепление!

Загрузите и распечатайте бесплатные планы

Это крепление для велосипедов является частью организации, занимающейся электроинструментом.

Ознакомьтесь с некоторыми другими умными организационными проектами.