Газовый автономный обогреватель: Газовый автономный отопитель — сферы применения

Содержание

Газовый автономный отопитель - сферы применения

Современный газовый автономный отопитель обладает целым рядом неоспоримых преимуществ по сравнению с отопительным оборудованием электрического и парового типа.

Эффективная работа такого устройства очень удачно сочетается с простотой и экономичностью эксплуатации.

Достоинства прибора

Неоспоримым достоинством газовых обогревателей является возможность автономного отопления помещений любого назначения. Кроме всего прочего отопительное оборудование на газу относится к категории наиболее безопасных вариантов, что обусловлено незначительным нагревом корпуса и отсутствием контакта пользователей с нагревательным элементом в условиях грамотной эксплуатации.

По мнению специалистов, к основным преимуществам можно отнести незначительные габариты и разнообразие дизайна, что позволяет осуществить установку газовых отопителей в помещениях, которые характеризуются маленькой площадью.

Правильно выбранное оборудование легко перемещается и является мобильным.

Такие приборы полностью независимы от электросети и централизованной газопроводной магистрали.

Заправка баллонов газом осуществляется по мере необходимости.

Равномерность расхода топлива позволяет получить существенную экономию средств при использовании газового автономного отопления даже при условии коэффициента полезного действия в 80%.

Применение

Обогревательные устройства газового типа в настоящее время являются наиболее эффективными и удобными тепловыми излучателями, позволяющими обеспечивать достаточной тепловой энергией значительное по площади пространство.

Выпускаемые мобильные модели могут использоваться не только в помещениях, но и на улице.

При выборе оборудования требуется обращать особое внимание на следующие основные факторы:

  • показатели производительности или мощности устройства, которые должны быть рассчитаны исходя из параметров отапливаемого помещения и уровня его утепления;
  • наличие системы безопасности, термостата и контроля горения пламени, а также защитного механизма утечки топлива при опрокидывании прибора и уровня кислорода в отапливаемом помещении;
  • универсальность применения устройства, представленная автономной работой и возможностью подключения оборудования к центральной газовой магистрали.

Не менее важным критерием при выборе устройства является мобильность газового автономного отопителя. В этом случае у потребителя появляется прекрасная возможность использовать такой обогреватель не только внутри помещения, но и снаружи домовладения.

Отопление газом считается экономичным, однако многие домовладельцы задаются вопросом, как сэкономить газ при газовом отоплении частного дома. Читайте полезные советы.

Плюсы и минусы конденсационных газовых котлов освещены тут.

Обзор моделей газовых котлов Ferroli вы найдете по ссылке.

Для дачных строений

В дачных строениях чаще всего используется следующее высокоэффективное автономное газовое оборудование для обогрева закрытого пространства:

  • Тепловая пушка, позволяющая отапливать помещение с размерами в пределах 30-500м2. Такое оборудование обеспечивает подачу нагретого воздуха посредством газового генератора, а отвод продуктов сгорания осуществляется специальной замкнутой системой. Автоматическое устройство реагирует на отсутствие подачи топлива и недостаточное количество кислорода в воздухе помещения.
  • Газовые конвекторы внешним видом напоминают радиаторы водяного отопления, а конструкцией в современных моделях заложена возможность подключения устройства к сжиженному и магистральному «голубому топливу». Продукты горения в автоматическом режиме выводятся наружу.

Одним из лучших вариантов для отопления небольшого по площади дачного помещения является применение каталитического обогревателя, который работает на таких видах топлива, как бензин и газ.

Газовая тепловая пушка

Нагревательным элементом служит каталитическая стекловолоконная панель, что делает устройство надежным и практически полностью пожаробезопасным.

К недостаткам бюджетных моделей газовых автономных отопителей относятся образование выхлопных газов и наличие характерного запаха, которые не слишком сильно выражены, но могут оказать отрицательное влияние на самочувствие людей.

Для походных палаток

Конструкция походного газового обогревателя имеет тепловой вентилятор, регулятор уровня мощности, газовую горелку, рефлекторы и клапана защитного типа, которые помещаются внутрь металлического корпуса. В зависимости от типа теплового излучателя, газовый походный обогреватель может быть керамическим, металлическим или каталитическим.

Оптимальным является первый вариант, характеризующийся наличием керамической пластины и коэффициентом полезного действия на уровне 50%. Такой туристический газовый обогреватель имеет компактные размеры и удобную ручку для переноски.

Газовый обогреватель для палатки Kovea

К достоинствам устройства можно отнести экономичность или низкий топливный расход, а также незначительное выделение продуктов сгорания. Применяется походный газовый обогреватель с небольшими по размерам баллонами, легко помещающимися в обычный туристический рюкзак.

Наиболее безопасными являются палаточные обогреватели, имеющие металлический излучатель и стальной рабочий элемент, защищенный от поверхности горелки. За экраном располагается рефлектор, обеспечивающий направленный и равномерный обогрев.

Для автомобильного гаража

С целью максимально быстрого и периодического прогрева небольшого гаражного пространства целесообразно применять обогреватели, имеющие каталитический окислитель. Такие приборы характеризуются простейшим подключением, малыми габаритами и возможностью установки практически в любой части гаража.

Для обеспечения постоянного газового обогрева гаража нужно ориентироваться на размеры помещения и уровень комфортного температурного режима. Обогрев конкретной зоны рекомендуется выполнять керамическим газовым мобильным обогревателем, который очень удачно сочетает в себя такие преимущества, как надежность, долговечность и безопасность эксплуатации.

Обогреватель в гараж

Наличие в гаражном помещении качественной системы вентиляции и достаточного утепления позволяет сделать выбор в пользу конвекционного газового обогревателя.

Современные модели оснащаются системой удобной автоматики, что помогает легко поддерживать в помещении оптимальный температурный режим на заданном уровне вне зависимости от погодных условий снаружи гаража.

Для автомобиля

Портативные инфракрасные газовые обогреватели для автомобильного салона – относительно новое оборудование, удобное в эксплуатации. Конструкцией портативного газового отопителя обуславливается функциональность и практически полная безопасность использования с применением «голубого топлива».

Все современные приборы имеют надежный и безопасный керамический излучатель, а также пластину подогрева, посредством которой обеспечивается стабильная работа в условиях низкотемпературного режима.

Газовый обогреватель в авто

Также конструкцией предусмотрено наличие клапана на избыточное давление, что позволяет отключить топливную подачу при слишком высоком уровне давления в газовом баллоне.

При правильном выборе оборудования выгода от его эксплуатации очевидна. Как показывает практика, средний максимальный расход «голубого топлива» при мощности в 1,67кВт составляет примерно 120г/час.

Принцип действия и устройство

Газовые автономные отопители, предназначенные для обогрева жилых и подсобных помещений, наряду с другими подобными моделями, характеризуются общим принципом действия, а основное отличие состоит, как правило, в размерах устройства, показателях мощности и используемых материалах.

Современные керамические обогреватели газовые характеризуются огнеупорной керамической панелью, горелкой, разогрев которой быстро формирует тепловую энергию, передаваемую в воздух отапливаемого помещения.

Схема газового обогревателя

Работа каталитических обогревателей отличается отсутствием пламени, а процесс горения обусловлен окислением «голубого топлива» на поверхности каталитического типа. Газовые конвекторы имеют высокоэффективный рассеиватель тепла в виде вентилятора.

Принцип действия газовых обогревателей инфракрасного типа способствует наиболее эффективному и бездымному сгоранию топлива, поэтому такое оборудование вполне заслуженно пользуется популярностью у отечественных потребителей.

Меры предосторожности при эксплуатации

Любой тип газовых устройств нуждается в регулярной чистке и проверке оборудования на отсутствие возможных утечек топлива.

Использовать газовые обогреватели нужно исключительно по их прямому назначению.

Нельзя устанавливать такие устройства вблизи легко воспламеняющихся материалов и предметов, а также без необходимости демонтировать защитную решетку на корпусе.

Ремонт оборудования осуществляется только в специализированных центрах сервисного обслуживания. Важно помнить, что источником тепла может являться пропан или бутан. Первый вариант наиболее эффективен в зимний период, а второй позволяет создать комфортную температуру в межсезонье или при обогреве нежилых помещений.

Видео на тему

Автономный отопитель салона

Печка в автомобиле – это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья. Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на автомобиль, владельцы начали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых – экономия.

Разбираемся в понятии «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. В зависимости от того, какую среду они предназначенные нагревать, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Воздушные – греют только воздух в салоне и зачастую представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

Жидкостные – могут подогревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно важно для дизельных автомобилей. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла.

Масляные – подогревают масляную магистраль автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в морозную пору.

Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно.

Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, как интенсивно авто эксплуатируется в зимнее время. Если вы выезжаете на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить и «дедовскими» способами. Однако если колесить приходится каждый день – дополнительный обогреватель в автомобиле станет не только помощником в экономии денежных средств, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуальным автономный отопитель является для таксистов и водителей-дальнобойщиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона удается сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % экономии зависит от частоты езды, стиля езды, и вида обогревателя, который используется на автомобиле.

Существуют и другая классификация «автономок», которая базируется на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех видов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заблаговременно приведем список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

• габариты «автономки» и вашего автомобиля;

• мощность штатной электрической сети на машине;

• частота, с которой вы планируете эксплуатировать обогреватель для авто;

• климатические особенности местности, в которой вы проживаете;

• рентабельность установки – ее потребительские характеристики;

• окупаемость отопителя конкретно для вас;

• конструкционные особенности машины – возможно ли в принципе подключение к ней дополнительного обогревающего устройства.

Электрические устройства на 12 и 24 Вольт

Практически все автономные подогреватели салона, которые используются современными автовладельцами, рассчитаны на мощность от 12 до 24 Вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается непонятным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для авто.

Но на самом деле все просто: отопители салона с более низкой мощностью в 12 Вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает для того, чтобы обогреть небольшой салон. Что же касается отопителей мощностью в 24 Вольта – они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Работают такие «автономки» посредством использования жидкого газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, разогревая его до необходимой температуры. Чтобы ускорить процесс нагревания иногда используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже при заглушенном моторе и без подключения к бортовой электрической сети машины, что не характерно для штатной автомобильной печки. Таким образом, даже во время длительной стоянки водитель автомобиля не рискует посадить в «0» аккумулятор, но при этом и сам не будет мерзнуть в салоне.

К преимуществам такого типа обогревателей относят и отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что существенно увеличивает период их эксплуатации. К тому же он вполне безопасен для водителя, так как для сгорания газа воздух в устройство подает не из салона, а с улицы. Газы, образовавшиеся в процессе сгорания, также выбрасываются наружу.

Чтобы обеспечить работу такого устройства придется всего лишь периодически закупать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, подобный вариант для обогрева салона авто является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но есть у такого устройства и свои недостатки: с его помощью вы сможете обеспечить подогрев только салонной части автомобиля. Установить газовый автономный отопитель под капот невозможно по причине его габаритов и особенностей работы.

Бензиновые устройства

В бензиновом варианте зачастую выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции автомобильного двигателя. По этой причине подобные устройства отличаются свой компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля, еще и бесшумностью работы. При правильной эксплуатации такой отопитель также будет обеспечивать размораживания лобового стекла. Расход топлива такого предпускового обогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что же касается бензиновых устройств для обогрева салона, то их рационально использовать только при необходимости обогрева больших по площади автомобилей, так как благодаря использованию бензина, эффект от работы обогревателя является большим. А вот расход топлива при обогреве салона уменьшается, и составляет около 0,3 литра в час.

Обратите внимание! Зачастую автономные отопители салона могут работать на одном из двух видах топлива – на бензине или солярке.

Дизельные модели автономных обогревателей салона машины

Дизельные отопители мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять одно и то же устройство. Но вот есть у них один существенный недостаток – используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой отопитель на морозе будет не менее сложно, нежели и сам дизельный двигатель.

Плюсом дизельных автономных отопителей салонов является то, что современные конструкции устройства зачастую по минимуму используют заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при осуществлении зимних поездок.

Особенности эксплуатации «автономок»

Какими бы безобидными не казались автономные подогреватели салона, все же они остаются электрическими устройствами (за исключением газовых), а поэтому с ними необходимо обращаться максимально осторожно:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и тщательно следуйте всем указаниям производителя. Особенное внимание стоит обратить на мощность отопителя. Если она не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля – не подключайте его.

2. При каждом включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и течей.

3. При эксплуатации газового отопителя очень важно предупредить вытекание жидкого газа, так как подобное может стать причиной отравления водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте максимальную работу отопителя салона, так как чрезмерное нагревание воздуха в салоне автомобиля может быть нежелательным для вашего самочувствия (при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребует максимально частого проветривания). Стоит также понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также при покупке салонного отопителя не постесняйтесь узнать у продавца максимум информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное Вами устройство было совместимо с вашим авто, так что не лишним будет узнать у дилеров автомобиля о возможности использования автономного отопителя салона.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

принцип работы, устройство и способ установки

Существует несколько способов организовать отопление дома с использованием природного газа. Конечно, оптимальный вариант — это трубная система с установкой радиаторов и отопительного котла. Но если дом небольшой, и средств для сооружения такой сложной системы нет, можно использовать уникальные конструкции, работающие на газе. Одна из них — это автономный газовый обогреватель.

Немного истории

Газовый обогреватель Bartolini

Изобретение это не новое. Еще в двадцатых годах прошлого столетия такие приборы стали появляться в Европе. Они сразу же завоевали популярность за счет своей дешевизны и простоты эксплуатации. В Россию их начали завозить только в конце столетия. И в нашей стране они быстро распространились и стали востребованными. Особенно хотелось бы отметить китайские аналоги, которые стоили практически копейки.

Первыми на них свое внимание обратили дачники, к дачам которых была подведена газовая труба. Для небольших помещений это стало идеальным вариантом обогрева. Ведь при этом не нужно устраивать сложную систему, приобретать большое количество различных материалов и заниматься их соединением. Обогреватели такой конструкции настолько просты, что их можно подсоединить своими руками, не вызывая мастера. К тому же они очень удобны в эксплуатации, да и занимают немного места за счет небольших размеров. Плюс превосходный внешний вид.

Сегодня газовые обогреватели автономного типа используются во многих постройках и даже офисах. Но на загородных участках они применяются чаще всего. Ими отапливают небольшие помещения типа гаража, бани, мастерской, теплицы, склада и так далее. И в самих дачах, а также небольших коттеджах эти приборы сегодня встречаются очень часто. К тому же производители предлагают специальные газовые обогреватели, которые устанавливаются на машины.

Особенности устройства

Автономный газовый нагревательный прибор представляет собой металлический шкаф, в котором установлена камера сгорания. Если первые модели были открытого типа, то сегодня производители выпускают изделия только закрытого типа.

От этого сами приборы только выиграли:

  • Во-первых, не сжигается кислород в комнатах.
  • Во-вторых, нет необходимости устанавливать в доме вентиляцию. Кстати, во многих дачах она и не была запланирована. Так что для таких помещений это оптимальный вариант отопления.
  • В-третьих, коэффициент полезного действия у данного типа агрегатов на несколько позиций выше, чем у других. А значит, можно немного сэкономить на потреблении топлива.

Между камерой сгорания газа и кожухом прибора есть воздушная рубашка, которая ослабляет нагрев внешней части обогревателя. Именно это позволяет снизить показатель травмоопасности.

Добавим, что современные модели газовых автономных обогревателей делятся на две категории:

  • Без вентилятора.
  • С вентилятором.
Керамический газовый обогреватель

Первый вариант — самый простой и энергонезависимый. Работают такие приборы практически бесшумно. Но распространение тепловой энергии по пространству помещения происходит неравномерно. У прибора всегда температура выше, чем в отдалении от него.

Второй вариант в этом плане более эффективный, но зависит от подачи электрического тока. А вы прекрасно осведомлены, что в загородных поселках проблемы с электричеством еще достаточно актуальны. К тому же вентилятор шумит при работе. Шум не очень большой, но все же присутствует.

Кстати, эти отопительные агрегаты могут работать как на магистральном газе, так и на сжиженном. Все дело в типе горелки, которую можно менять по своему усмотрению. Процесс перестановки горелки несложный, так что своими руками его осилит любой мужчина.

Другие особенности приборов

Камера сгорания и кожух могут быть изготовлены из стали или чугуна. Встречаются и комбинированные варианты. Стальные быстрее нагревают помещение, но и быстрее остывают. У чугунных изделий инерция выше, плюс они тяжелее.

И последнее, что касается устройства газовых обогревателей. Так как это приборы с закрытой камерой сгорания, то в комплект их конструкции обязательно входит коаксиальный дымоход. Вот почему не нужно обеспечивать помещение вентиляционной системой.

С помощью коаксиального дымохода выводятся продукты сгорания топлива, и подается свежий воздух в топку прибора. Эта труба выводится через стену, у которой устанавливается сам обогреватель. Ее не видно, так что проблем со свободным местом и дизайном комнаты не возникает.

Внимание! При выборе автономного газового обогревателя необходимо обращать внимание только на его качество. Именно этот критерий гарантирует долгосрочную эксплуатацию прибора. Не стоит покупать агрегаты невысокого или низкого качества только за то, что у них низкая цена. Практика показывает, что недорогие изделия работают всего лишь один сезон, от силы два.

Этапы монтажа

Газовый обогреватель IGC AS-GH03
  • В первую очередь выбирается место для установки. Все будет зависеть от размеров приобретенного обогревателя. Если он небольшой, то ему место под окном. Если же габариты слишком велики, то располагать устройство нужно вблизи окна. Затем размечается место установки. Для этого обогреватель прикладывается к стене, на которой отмечаются точки установки кронштейнов.
  • Проделывается отверстие в стене для коаксиального дымохода. Существуют разные модели газовых обогревателей, в которых дымоходная труба выводится из кожуха в разных местах. Если это нижняя часть или верхняя, к дымоходу придется прикупить соответствующего диаметра отвод.
  • Подводится газовая труба. Обратите внимание, с какой стороны установлен входной патрубок. Устанавливается дымоход, и заделываются зазоры между ним и стеной.
  • Навешивается сам обогреватель и соединяется с дымоходом.
  • Прибор подсоединяется к газовой трубе. Обратите внимание, что магистраль необходимо провести по улице, а внутрь завести только ее конец со сгоном. К нему будет подсоединен специальный газовый шланг.

На этом все, и можно провести первый розжиг обогревателя и его настройку. Кстати, в конструкции прибора есть терморегулятор, с помощью которого можно регулировать температурный режим внутри помещений. Это не только удобно, но и экономично в плане эффективного использования топлива.

Заключение по теме

Производители автономных газовых обогревателей сегодня предлагают большое количество моделей. Они отличаются используемыми в их конструкции материалами, мощностью, размерами и внешним видом.

Особое внимание сегодня уделяется использованию в качестве топлива сжиженного газа. Это оценили и владельцы больших автомобилей, которые в кунги устанавливают обогреватель и баллон со сжиженным газом. Это оптимальное решение проблемы отопления внутри неотапливаемой части автомобиля, в которой перемещаются люди.

видео-инструкция по монтажу своими руками, фото и цена

В загородных домах чаще всего хозяева проводят не так много времени, особенно если речь идет о зимнем периоде. Поэтому они не заботятся о создании эффективной системы обогрева, а обходятся приборами, генерирующими тепло. Неплохой вариант для дачи и похода – автономный газовый отопитель, который выделяет инфракрасное излучение, позволяющее согреваться в холодные времена года.

На фото представлено устройство, функционирующее от газового баллона.

Главные достоинства прибора

Рассмотрение положительных качеств обогревательного прибора позволит лучше изучить его основные характеристики. Самое главное преимущество устройства заключается в автономности, так как для функционирования нет необходимости осуществлять подключение к централизованным сетям.

Другие плюсы эксплуатации изделия приводятся ниже.

  • В отличие от электрических аналогов, газовые модели обогревателей считаются наиболее экономичными.
  • Благодаря высокому коэффициенту полезного действия можно обеспечить эффективный обогрев.
  • Надежность конструкции предоставляет возможность использовать прибор на протяжении длительного времени.
  • Компактные размеры позволяют осуществлять перемещение изделия без дополнительных сложностей.

Примечание! Обогреватель, функционирующий на газу, изначально подразумевает наличие открытого пламени, поэтому для него характерно поглощение кислорода и выделение продуктов сгорания.

Подбор для различных условий

Хотя цена продукции не очень высока, к выбору следует походить максимально ответственно. Приобретение обычно делается с учетом особенностей эксплуатации. Далее рассматривается несколько вариантов, при которых актуально использование отопителя, работающего именно на газу.

Для дачных строений

Перед приобретением прибора для загородного дома необходимо определиться с режимом его использования. Если предполагается длительное применение, то на первый план выходит экономичность. В остальных случаях важную роль могут играть другие параметры.

Применение уличного прибора для детской площадки на даче.

В закрытых помещениях со слабой вентиляцией лучше использовать устройство, имеющее датчик уровня углекислого газа, чтобы в критических ситуациях осуществлялось автоматическое выключение.

Для походных палаток

В этом случае придется выбирать между мощностью и размерами, так как транспортировать громоздкие предметы достаточно проблематично. Однако на самом деле габариты палаток небольшие, поэтому для инфракрасного обогрева внутреннего пространства подойдут относительно малые устройства.

Для автомобильного гаража

При выборе особое внимание должно уделяться не только техническим характеристикам, но и требованиям безопасности, так как в строениях такого типа находятся горюче-смазочные материалы. Что касается мощности, то здесь высокие показатели особо не нужны. Больше ценится компактность.

Демонстрируется оптимальная модель для гаража.

Принцип действия и устройство

Сжиженный газ из специальной емкости подается к горелке, где и происходит его воспламенение. В качестве разжигающего приспособления чаще всего используется пьезоэлектрический элемент. При сгорании панель разогревается до высокой температуры, после чего инфракрасные волны направляют в нужное место.

Составными частями конструкции газового инфракрасного отопителя являются следующие компоненты.

  • В корпусе устройства происходит приготовление рабочей смеси, состоящей из природного газа и воздуха.
  • Керамические плитки с перфорацией нужны для того, чтобы на их поверхности сжигать полученную смесь.
  • Дутьевая горелка предоставляет возможность осуществить воспламенение рабочей среды.
  • Внутри корпуса также располагаются излучающие трубы из металла.

Примерная схема функционирования изделия.

Справка! Используемый для обогрева тепловой спектр не оказывает негативного воздействия на организм человека, что было подтверждено в ходе многочисленных независимых испытаний.

Меры предосторожности при эксплуатации

  • Обогревательный прибор допускается использовать только в хорошо проветриваемых помещениях.
  • Запрещается снимать с устройства предохранительную решетку, иначе можно получить ожог.
  • Нельзя применять изделие для сушки одежды и тряпок, так как это может привести к возгоранию.
  • Осуществлять перемещение газового излучателя непосредственно своими руками можно в отключенном состоянии.
  • Если конструкцией предусмотрено отдельное расположение топливного баллона, то не следует допускать попадания излучения на его поверхность.
  • Отопитель подобного типа следует эксплуатировать в вертикальном положении, если инструкция не отражает иной информации.

Об инфракрасном излучении

При данном способе воздействия происходит прямое нагревание предметов, от которых потом нагревается окружающий воздух. Излучение нормальной интенсивности не может привести к негативным последствиям. Глубина проникновения волн зависит непосредственно от их длины.

Чтобы избежать негативного эффекта, нужно тщательно осуществлять выбор источника излучения. Располагать прибор рекомендуется на некотором удалении от людей, а также следует брать в расчет время его воздействия. Однако это актуально для излучателей высокой интенсивности.

Отражен электромагнитный спектр.

При слабом воздействии инфракрасное излучение действует положительно на человеческий организм, что подтверждается медицинскими исследованиями.

В качестве заключения

Применять газовый автономный отопитель, нагревающий помещение посредством излучения инфракрасных волн, рекомендуется в экстренных условиях, когда отсутствует возможность подключения к магистральной сети газа. Для дома, предназначенного для постоянного проживания, такой вариант будет не уместен (см.также статью “Настенные газовые котлы отопления: 6 этапов самостоятельного монтажа”).

На видео содержится более подробная информация о данном способе обогрева.

ОТОПИТЕЛЬ АВТОНОМНЫЙ (АВТОНОМКА) ДЛЯ КАБИН, САЛОНА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Газовые автономки для автомобилей авбсолютно автономны - в отличие от других автономок они не подключаются к аккумулятору автомобиля, вследствие этого могут применяться во время весьма длительных стоянок без риска разрядить аккумулятор.

Принцип действия этого вида автономного отопителя заключается в естественной циркуляции воздуха. Теплоотдача при этом происходит за счет естественной конвекции воздуха в кабине. Для более интенсивного перемешивания воздух в кабине можно установить дополнительный вентилятор с небольшой потребляемой мощностью.

Газовые автономные отопители кабины (салона) исключительно просты в использованиии - в них отсутствуют электронные устройства, в них нет вращающихся частей, вследствие этого они отличаются чрезвычайной надежностью, а срок их эксплуатации - 14 лет.

Автономный отопитель этого вида абсолютно безопасен, т. к. в его конструкции применена система коаксиальных труб, т. е. одна труба находится внутри другой. По одной из труб поступает уличный воздух, необходимый для горения, а по другой на улицу выходят отработанные газы. Таким образом, этот отопитель никоим образом не использует воздух, находящийся в кабине, поэтому он не выжигает кислород из кабины.

Низкая цена газовой автономки обеспечивается за счет отсутствия в нем электроники, тем не менее он оснащен всем необходимым, что может потребоваться для отопления кабины, салона.

Автономный отопитель имеет систему климат-контроля, который обеспечивает блок итальянской автоматики. Это гарантирует безопасность отопителя во время эксплуатации и позволяет автоматически поддерживать желаемую температуру в кабине.

За счет того, что автономка никак не зависит от ресурсов автомобиля, никакая поломка машины не помешает работе этой автономки.

Для питания автономки необходимо использовать бытовые газовые баллоны - 12-ти или 27-ми литровые.

Мы осуществляем не только продажу, но и установку газовых автономных отопителей автомобили. Мы находимся на Юго-Западе Москвы, 2 км в область по Киевскому шоссе. Наш телефон - 8 (968) 633 40 29 (с 10.00 до 21.00).

обзор, установка, виды и отзывы

Современный газовый автономный отопитель обладает целым рядом неоспоримых преимуществ по сравнению с отопительным оборудованием электрического и парового типа.

Эффективная работа такого устройства очень удачно сочетается с простотой и экономичностью эксплуатации.

Достоинства прибора

Неоспоримым достоинством газовых обогревателей является возможность автономного отопления помещений любого назначения. Кроме всего прочего отопительное оборудование на газу относится к категории наиболее безопасных вариантов, что обусловлено незначительным нагревом корпуса и отсутствием контакта пользователей с нагревательным элементом в условиях грамотной эксплуатации.

По мнению специалистов, к основным преимуществам можно отнести незначительные габариты и разнообразие дизайна, что позволяет осуществить установку газовых отопителей в помещениях, которые характеризуются маленькой площадью.

Правильно выбранное оборудование легко перемещается и является мобильным.

Такие приборы полностью независимы от электросети и централизованной газопроводной магистрали.

Заправка баллонов газом осуществляется по мере необходимости.

Равномерность расхода топлива позволяет получить существенную экономию средств при использовании газового автономного отопления даже при условии коэффициента полезного действия в 80%.

Применение

Обогревательные устройства газового типа в настоящее время являются наиболее эффективными и удобными тепловыми излучателями, позволяющими обеспечивать достаточной тепловой энергией значительное по площади пространство.

Выпускаемые мобильные модели могут использоваться не только в помещениях, но и на улице.

При выборе оборудования требуется обращать особое внимание на следующие основные факторы:

  • показатели производительности или мощности устройства, которые должны быть рассчитаны исходя из параметров отапливаемого помещения и уровня его утепления;
  • наличие системы безопасности, термостата и контроля горения пламени, а также защитного механизма утечки топлива при опрокидывании прибора и уровня кислорода в отапливаемом помещении;
  • универсальность применения устройства, представленная автономной работой и возможностью подключения оборудования к центральной газовой магистрали.

Не менее важным критерием при выборе устройства является мобильность газового автономного отопителя. В этом случае у потребителя появляется прекрасная возможность использовать такой обогреватель не только внутри помещения, но и снаружи домовладения.

Для дачных строений

В дачных строениях чаще всего используется следующее высокоэффективное автономное газовое оборудование для обогрева закрытого пространства:

  • Тепловая пушка, позволяющая отапливать помещение с размерами в пределах 30-500м 2 . Такое оборудование обеспечивает подачу нагретого воздуха посредством газового генератора, а отвод продуктов сгорания осуществляется специальной замкнутой системой. Автоматическое устройство реагирует на отсутствие подачи топлива и недостаточное количество кислорода в воздухе помещения.
  • Газовые конвекторы внешним видом напоминают радиаторы водяного отопления, а конструкцией в современных моделях заложена возможность подключения устройства к сжиженному и магистральному «голубому топливу». Продукты горения в автоматическом режиме выводятся наружу.

Одним из лучших вариантов для отопления небольшого по площади дачного помещения является применение каталитического обогревателя, который работает на таких видах топлива, как бензин и газ.

Газовая тепловая пушка

Нагревательным элементом служит каталитическая стекловолоконная панель, что делает устройство надежным и практически полностью пожаробезопасным.

К недостаткам бюджетных моделей газовых автономных отопителей относятся образование выхлопных газов и наличие характерного запаха, которые не слишком сильно выражены, но могут оказать отрицательное влияние на самочувствие людей.

Для походных палаток

Конструкция походного газового обогревателя имеет тепловой вентилятор, регулятор уровня мощности, газовую горелку, рефлекторы и клапана защитного типа, которые помещаются внутрь металлического корпуса. В зависимости от типа теплового излучателя, газовый походный обогреватель может быть керамическим, металлическим или каталитическим.

Оптимальным является первый вариант, характеризующийся наличием керамической пластины и коэффициентом полезного действия на уровне 50%. Такой туристический газовый обогреватель имеет компактные размеры и удобную ручку для переноски.

Газовый обогреватель для палатки Kovea

К достоинствам устройства можно отнести экономичность или низкий топливный расход, а также незначительное выделение продуктов сгорания. Применяется походный газовый обогреватель с небольшими по размерам баллонами, легко помещающимися в обычный туристический рюкзак.

Наиболее безопасными являются палаточные обогреватели, имеющие металлический излучатель и стальной рабочий элемент, защищенный от поверхности горелки. За экраном располагается рефлектор, обеспечивающий направленный и равномерный обогрев.

Для автомобильного гаража

С целью максимально быстрого и периодического прогрева небольшого гаражного пространства целесообразно применять обогреватели, имеющие каталитический окислитель. Такие приборы характеризуются простейшим подключением, малыми габаритами и возможностью установки практически в любой части гаража.

Для обеспечения постоянного газового обогрева гаража нужно ориентироваться на размеры помещения и уровень комфортного температурного режима. Обогрев конкретной зоны рекомендуется выполнять керамическим газовым мобильным обогревателем, который очень удачно сочетает в себя такие преимущества, как надежность, долговечность и безопасность эксплуатации.

Обогреватель в гараж

Наличие в гаражном помещении качественной системы вентиляции и достаточного утепления позволяет сделать выбор в пользу конвекционного газового обогревателя.

Современные модели оснащаются системой удобной автоматики, что помогает легко поддерживать в помещении оптимальный температурный режим на заданном уровне вне зависимости от погодных условий снаружи гаража.

Для автомобиля

Портативные инфракрасные газовые обогреватели для автомобильного салона – относительно новое оборудование, удобное в эксплуатации. Конструкцией портативного газового отопителя обуславливается функциональность и практически полная безопасность использования с применением «голубого топлива».

Все современные приборы имеют надежный и безопасный керамический излучатель, а также пластину подогрева, посредством которой обеспечивается стабильная работа в условиях низкотемпературного режима.

Газовый обогреватель в авто

Также конструкцией предусмотрено наличие клапана на избыточное давление, что позволяет отключить топливную подачу при слишком высоком уровне давления в газовом баллоне.

При правильном выборе оборудования выгода от его эксплуатации очевидна. Как показывает практика, средний максимальный расход «голубого топлива» при мощности в 1,67кВт составляет примерно 120г/час.

Принцип действия и устройство

Газовые автономные отопители, предназначенные для обогрева жилых и подсобных помещений, наряду с другими подобными моделями, характеризуются общим принципом действия, а основное отличие состоит, как правило, в размерах устройства, показателях мощности и используемых материалах.

Современные керамические обогреватели газовые характеризуются огнеупорной керамической панелью, горелкой, разогрев которой быстро формирует тепловую энергию, передаваемую в воздух отапливаемого помещения.

Схема газового обогревателя

Работа каталитических обогревателей отличается отсутствием пламени, а процесс горения обусловлен окислением «голубого топлива» на поверхности каталитического типа. Газовые конвекторы имеют высокоэффективный рассеиватель тепла в виде вентилятора.

Принцип действия газовых обогревателей инфракрасного типа способствует наиболее эффективному и бездымному сгоранию топлива, поэтому такое оборудование вполне заслуженно пользуется популярностью у отечественных потребителей.

Меры предосторожности при эксплуатации

Любой тип газовых устройств нуждается в регулярной чистке и проверке оборудования на отсутствие возможных утечек топлива.

Использовать газовые обогреватели нужно исключительно по их прямому назначению.

Нельзя устанавливать такие устройства вблизи легко воспламеняющихся материалов и предметов, а также без необходимости демонтировать защитную решетку на корпусе.

Ремонт оборудования осуществляется только в специализированных центрах сервисного обслуживания. Важно помнить, что источником тепла может являться пропан или бутан. Первый вариант наиболее эффективен в зимний период, а второй позволяет создать комфортную температуру в межсезонье или при обогреве нежилых помещений.

Видео на тему

Печка в автомобиле – это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья. Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на автомобиль, владельцы начали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых – экономия.

Разбираемся в понятии «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. В зависимости от того, какую среду они предназначенные нагревать, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Воздушные – греют только воздух в салоне и зачастую представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

Жидкостные – могут подогревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно важно для дизельных автомобилей. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла.

Масляные – подогревают масляную магистраль автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в морозную пору.

Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, как интенсивно авто эксплуатируется в зимнее время. Если вы выезжаете на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить и «дедовскими» способами. Однако если колесить приходится каждый день – дополнительный обогреватель в автомобиле станет не только помощником в экономии денежных средств, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуальным автономный отопитель является для таксистов и водителей-дальнобойщиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона удается сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % экономии зависит от частоты езды, стиля езды, и вида обогревателя, который используется на автомобиле.

Существуют и другая классификация «автономок», которая базируется на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех видов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заблаговременно приведем список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габариты «автономки» и вашего автомобиля;

Мощность штатной электрической сети на машине;

Частота, с которой вы планируете эксплуатировать обогреватель для авто;

Климатические особенности местности, в которой вы проживаете;

Рентабельность установки – ее потребительские характеристики;

Окупаемость отопителя конкретно для вас;

Конструкционные особенности машины – возможно ли в принципе подключение к ней дополнительного обогревающего устройства.

Электрические устройства на 12 и 24 Вольт

Практически все автономные подогреватели салона, которые используются современными автовладельцами, рассчитаны на мощность от 12 до 24 Вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается непонятным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для авто.

Но на самом деле все просто: отопители салона с более низкой мощностью в 12 Вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает для того, чтобы обогреть небольшой салон. Что же касается отопителей мощностью в 24 Вольта – они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Работают такие «автономки» посредством использования жидкого газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, разогревая его до необходимой температуры. Чтобы ускорить процесс нагревания иногда используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже при заглушенном моторе и без подключения к бортовой электрической сети машины, что не характерно для штатной автомобильной печки. Таким образом, даже во время длительной стоянки водитель автомобиля не рискует посадить в «0» аккумулятор, но при этом и сам не будет мерзнуть в салоне.

К преимуществам такого типа обогревателей относят и отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что существенно увеличивает период их эксплуатации. К тому же он вполне безопасен для водителя, так как для сгорания газа воздух в устройство подает не из салона, а с улицы. Газы, образовавшиеся в процессе сгорания, также выбрасываются наружу.

Чтобы обеспечить работу такого устройства придется всего лишь периодически закупать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, подобный вариант для обогрева салона авто является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но есть у такого устройства и свои недостатки: с его помощью вы сможете обеспечить подогрев только салонной части автомобиля. Установить газовый автономный отопитель под капот невозможно по причине его габаритов и особенностей работы.

Бензиновые устройства

В бензиновом варианте зачастую выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции автомобильного двигателя. По этой причине подобные устройства отличаются свой компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля, еще и бесшумностью работы. При правильной эксплуатации такой отопитель также будет обеспечивать размораживания лобового стекла. Расход топлива такого предпускового обогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что же касается бензиновых устройств для обогрева салона, то их рационально использовать только при необходимости обогрева больших по площади автомобилей, так как благодаря использованию бензина, эффект от работы обогревателя является большим. А вот расход топлива при обогреве салона уменьшается, и составляет около 0,3 литра в час.

Обратите внимание! Зачастую автономные отопители салона могут работать на одном из двух видах топлива – на бензине или солярке.

Дизельные модели автономных обогревателей салона машины

Дизельные отопители мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять одно и то же устройство. Но вот есть у них один существенный недостаток – используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой отопитель на морозе будет не менее сложно, нежели и сам дизельный двигатель.

Плюсом дизельных автономных отопителей салонов является то, что современные конструкции устройства зачастую по минимуму используют заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при осуществлении зимних поездок.

Особенности эксплуатации «автономок»

Какими бы безобидными не казались автономные подогреватели салона, все же они остаются электрическими устройствами (за исключением газовых), а поэтому с ними необходимо обращаться максимально осторожно:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и тщательно следуйте всем указаниям производителя. Особенное внимание стоит обратить на мощность отопителя. Если она не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля – не подключайте его.

2. При каждом включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и течей.

3. При эксплуатации газового отопителя очень важно предупредить вытекание жидкого газа, так как подобное может стать причиной отравления водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте максимальную работу отопителя салона, так как чрезмерное нагревание воздуха в салоне автомобиля может быть нежелательным для вашего самочувствия (при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребует максимально частого проветривания). Стоит также понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также при покупке салонного отопителя не постесняйтесь узнать у продавца максимум информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное Вами устройство было совместимо с вашим авто, так что не лишним будет узнать у дилеров автомобиля о возможности использования автономного отопителя салона.

Отопление салона от работающего двигателя предусмотрено во всех легковых машинах и большей части коммерческих автомобилей. Такое отопление эффективно во время поездки, поскольку позволяет утилизировать излишки тепла, образующиеся при сгорании топлива. Когда машина стоит, использование такого отопления неоправданно, ведь оно сокращает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы применяют автономные отопители салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые защитят вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно поделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • водяные;
  • электрические;
  • бензиновые;
  • дизельные;
  • газовые.

Основное деление отопителей производится по способу воздействия – водяные, подключенные к системе охлаждения двигателя и воздушные, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный пуск и делая ненужным долгий прогрев. Минусом этих нагревателей является больший расход топлива и электроэнергии, ведь необходимо согревать не только воздух, но и неутепленный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для их установки требуется дополнительный аккумулятор. Если же автономный отопитель используют для обогрева домика на колесах или какого-то строения, то воздушный отопитель во много раз более эффективен, ведь для подключения водяного отопителя придется монтировать радиатор.

Кроме того, отопители различают по способу получения тепла на жидкотопливные, газовые и электрические. В жидкотопливных и газовых отопителях тепло получают, сжигая топливо в специальной камере, являющейся частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отнимает тепло, образующееся в процессе сжигания топлива и, нагревает теплоноситель, в роли которого выступают воздух или антифриз . Затем насос гонит теплоноситель в систему охлаждения или в салон машины.

Такие нагреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к забортному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей вывод продуктов сгорания в атмосферу.

В электрических отопителях нагрев производят с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электрические отопители более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. Нередко в магазинах можно найти автономные обогреватели, работающие от аккумулятора, но мы не советуем покупать их.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне необходимо не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер часов уже через 4–5 часов вряд ли сможет создать достаточное, для пуска холодного двигателя, напряжение. Поэтому электрические автономные отопители в этой статье описаны не будут. Всю информацию о них вы найдете вот в статье Предпусковой подогреватель двигателя .

Модели и цены отопителей салона авто 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям относят следующие:


Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электрических отопителей и подогревателей подробно описана в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового отопителя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому подключение этих приборов мы не будем описывать, зато расскажем о подключении воздушных и водяных нагревателей, работающих на бензине и солярке.


Правила безопасности

Собираясь устанавливать отопитель, внимательно прочитайте статью (техника безопасности для ремонта и обслуживания автомобилей). Помните, все провода, трубки и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и надежно прикреплять к кузову. Это защитит вас от обрыва, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон. В местах прохождения проводов и шлангов сквозь стенки кузова, обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые не допустят повреждения проводов и шлангов об острые края металла. Не реже одного раза в квартал проверяйте топливные и водяные шланги на утечку и, при необходимости, подтягивайте хомуты.

Если на улице холодная погода, вполне естественно, что первое желание при посадке в машину - согреться. Когда нарушен режим обогрева салона, становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля. Минусовая температура негативно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (это же касается и силового агрегата). Отопители автономные дают возможность отрегулировать микроклимат в машине, избежать поломок и повысить комфортность для пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает на подогрев наружного воздуха.

Предназначение

Рискуя несколько часов пробыть на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле, мотор остывает за пару часов, а салон еще быстрее. Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных устройств, большинство изготовителей советует по поводу монтажа обращаться к профессионалам. Но, если имеется определенный опыт и соответствующие навыки, установить такое приспособление по силам собственноручно.

Обогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых машинах и коммерческих автомобилях. Однако для наличия тепла при длительной стоянке, наиболее результативным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их монтаж и эксплуатацию, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Виды и типы обогревателей для авто

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Масляные варианты.
  3. Обогреватели жидкостного типа.

Кроме того, приспособления подразделяются по принципу питания. В качестве такового может использоваться электроэнергия (12 и 24 вольта), газ, дизельное топливо или бензин. Также имеются комбинированные вариации.

Независимые обогреватели салона служат для поддержания оптимального температурного режима. Их особенность в том, что они могут функционировать без запущенного двигателя. Имеется несколько режимов работы: стандартная вентиляция и подсос воздушной смеси снаружи. За контроль работы отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Отопители автономные обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей дальнего следования, операторов специальной техники.

Воздушные модификации

Подобные устройства ориентированы на прогрев внутренней части транспортного средства (кабины, багажника, пассажирского салона). Воздушная смесь в таких обогревателях проходит через нагревательный элемент и подается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы, в зависимости от требуемой температуры и состояния погоды на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: "Планар", Webasto, Belief.

Жидкостно-масляный вариант

Такие отопители автономные более функциональны, они обогревают сначала силовой агрегат, а далее - внутреннее оснащение машины. Подобная конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные обогреватели управляются дистанционно либо предварительным программированием на определенный режим работы. Самые популярные изготовители рассматриваемых приспособлений: "Бинар", Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели для салона

Отопители автономные газовые отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Основным достоинством конструкций является простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность. Данный обогреватель не разряжает АКБ.

Также продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, невзирая на длительность использования оборудования. Агрегат функционирует по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплоотдача осуществляется посредством природной конвекции воздушных масс. Более интенсивное смешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который обладает не очень высокой мощностью.

Автомобильные обогреватели на газу не вызывают проблем в процессе эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство машинного газового обогревателя

Автономные отопители для автомобилей на газу представляют собой блок из труб, размещенных внутри элемента большего диаметра. По одним деталям заходит чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода отработавших газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выжигается, при этом тепло - остается. Рассматриваемое приспособление не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора, способно обеспечить теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

  • Длительный срок эксплуатации (порядка 15 лет).
  • Приемлемая цена, обусловленная отсутствием электроники.
  • Присутствие блока контроля климата, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от ресурсов авто (приспособленность к работе в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей.

Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы - воспользоваться соответствующим тумблером.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача.
  • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель 12 вольт имеет массу не более килограмма, что дает возможность легко его перенести в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании можно подобрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже:

  1. Бренд Calix Slim Line 800W - весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ZNICH PFJ - нагреватель для салона легкового автомобиля, функционирующий от напряжения 12 и 24 Вольта. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
  3. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт.

Для питания прибора необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которые имеет автономный отопитель салона дизельный. Как свидетельствуют отзывы потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предварительным пусковым устройством). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть внутреннюю часть транспортного средства за несколько минут.

Обогреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с отсеком сгорания, который является одним из основных узлов в работе приспособления.
  • Наличие отдельного топливопровода дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно, независимо от активации силового агрегата.
  • Выхлопная система, обеспечивающая вывод отработанных газов.
  • Кроме того, обогреватель оснащен фиксаторами для его монтажа в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы идут в комплектации с учетом модификации изделия.

Автомобильный обогреватель на бензине

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое приспособление в современном исполнении позволяет уменьшить нагрузку на АБ. Состоит обогреватель из таких деталей:

  • Система забора воздуха.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Нагнетатель воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, переключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, крепеж и прочее).

К достоинствам бензинового нагревателя относится возможность автономной работы на протяжении нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокая устойчивость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для монтажа рассматриваемых приспособлений, лучше обратиться к специалистам. Но, имея определенные навыки и желание, вполне реально установить агрегат самому.

Для этого следует придерживаться инструкции:

  1. Определиться с оптимальным местом монтажа автомобильного обогревателя.
  2. Выполнить укладку магистральных трубопроводов и кабелей, в зависимости от модификации устройства.
  3. Осуществить электрическое подключение для активации управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Для подключения можно использовать незагруженную цепь, защищенную предохранителем.
  4. Провести воздуховоды в салон от приспособления, используя штатные элементы печки.
  5. Проконтролировать герметичность на всех соединительных швах.

После того как установка автономного отопителя завершена, необходимо проверить его функциональность. Это желательно сделать до начала полной сборки моторного отсека, включив все предусмотренные режимы и сопоставив показания с руководством по использованию.

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое действие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

  • Приобретая рассматриваемое приспособление, нужно изучит особенности его эксплуатации и установки. Кроме того, следует сопоставить требуемые и имеющиеся показатели мощности и прочих параметров.
  • При каждой активации системы, требуется проверка ее работоспособности. При наличии течи или других дефектов - незамедлительно обращайтесь к специалистам по ремонту.
  • Проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя обогревателя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не старайтесь при включении постоянно выбирать максимальный режим обогрева. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, потребуется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого в основном зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутренней оснастки автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом станет оснащение транспортного средства комплексной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный узел, снимут нагрузку с АБ и позволят не замерзнуть даже при заглохшем силовом агрегате.

Газовый обогреватель в машину своими руками

Всем привет!
Многие из нас попадают в ситуацию, когда в зимний период, в дальней дороге нам нужно заночевать в машине.
Или долго находиться в ней, когда она без движения (внезапная поломка, закончился бензин, замело дорогу, находясь на рыбалке, на охоте и т.д.).

На этот случай придуманы автономные обогреватели.
Профессионалы в этих случаях используют мощные системы типа Webasto или "Планар".
Стоимость этих приборов начинается от 400$ + монтаж, который лучше доверить спецам, а это доп.расходы.
Установка этих приборов в простую легковушку не всегда экономически оправданно.
Так как же быть нам, простым любителям зимних путешествий?
И вот ища ответ на этот вопрос, вышел на такой прибор — автономный газовый инфракрасный обогреватель.
На мой взгляд масса достоинств и способов применения. В машине, в холодном гараже, в палатке на отдыхе, рыбалке или охоте.
Прошу ознакомиться и прокомментировать…может кто-то уже использует.
Цена в районе 100$

Смотрите также

Комментарии 46

вот думаю ставить или нет термокейс акумулятора
немного в тему

Думаю реально поможет только с подогревом.

с таких штук угореть можно.

Газ фуфло, рулит дизель, керосин. Например "Солярогаз ПО-1,8 Мини". Если топить керосином то вообще запаха нет.

спасибо за отчет.
Внимательно читал и комментарии.
Я так понимаю только вебасто даст гарантию спокойного восьмичасового сна в тепле без опасения угареть?
У меня палатка на крыше. Ну протопить таким устройством до 30 градусов тепла можно за 10 минут. Лечь спать в тепле, но через час опять будет холодно…
Спальники решают конечно вопрос. Но нос мерзнет. А спать в маске не все могут.
Вебасто дорого…и у нас в крыму вообще не актуально.

Если бы я имел такой заточенный авто как у вас, я бы ставил "планар" дешевле и вебасто "дороже" . Но это спецавто. На спецавто недорого, я думаю что цену хобби нельзя оценить. Спать зимой в палатке не айс

под вебасто уже места не осталось под капотом после всех доделок…да и в крыму холодов то особо нет. ставить вебасто ради пару прохладных ночей нет смысла. просто тут неожиданно маджолину купил. а в ней предусмотрено отопление от вебасты. да и мечтаю в первое дальнее путешествие поехаать в апреле в казахстан. а по ночам прохладно будет. вот штудирую драйв на предмет отопления.

загляни на досуге на мою страничку. Я давно пользую такую приблуду.

Пусто на твоей странице (((

не может быть. в блоге смотри.

Я так понял ты его к обычному балону подключаешь?

да, через редуктор.

В принципе вариант хороший, но малеха громоздкий. Я вот думаю посути переоборудовав машину на газ, мы имеем и резервный источник подогрева на газу.

Может и так, но у нас в колхозе нет газовых заправок, по этому, когда необходимо, вожу с собой 5-ти литровый баллон и ещё один в запасе. Правда, почему-то в этом году маленькие баллоны перестали заправлять. Приходится самому "переливать" из больших баллонов.

Привет всем! Немного добавлю своё мнение) Лучше или хуже каждому решать. Автономки, типа Вебасты или Эбера, конечно вещь!, но цена кусает!, Дальше-газовые горелки. Тепло дают, но привязка опять же на бабки. Но не в этом суть! Открытый огонь выжигает кислород! Голова потом чугунная, как старая бабушкина сковородка! Лучше печки на простых дровах ещё никто не придумал! У меня конечно Бухань, ) и места в ней предостаточно, вот подумываю над этим вопросом. Видимо, что-то и сделаю. Пусть или в багажнике лежит с запасом дров, или штатно воткну куда-нибудь))). А простым любителям можно посоветовать возить с собой небольшой запас дров.) Отправляясь куда-то зимой, просто необходимо его брать! Думаю никогда не повредит коробка набитая дровишками. Сам неоднократно гонял с семьёй в мороз на дальняк, и больше волновал, всегда, этот вопрос. Машина сломалась, или ещё чего, но запас есть запас! Глава богу ни разу не потребовался, но всё-же. А печка есть печка! Габариты можно сделать любые. Простая палатка от ветра, окно под вывод трубы от печки, дрова, и всё! В таких условиях дождаться помощи думаю можно! У друга есть прицеп для снегохода, так в нем есть печка! Верхняя плита габаритами на 2,5 красных кирпича!))) На зимнюю рыбалку так и гоняем! Это маленький пример. Возможно не каждому подойдёт, но тоже выход. Удачи всем на зимних перегонах!

Вариант надёжный!
Внизу посмотри как швейцарец на вольво рассекает, как паравоз.)))

Процесс изготовления обогревателя:

Шаг первый. Подготавливаем корпус
В первую очередь нужно взять старый блок питания и разобрать его. С него нужно вытащить абсолютно все. Нужно снять основную электронную плату, она прикручена несколькими саморезами. Также нужно снять переключатель и разъемы, так как при нагревании они могут издавать неприятный запах.

Шаг второй. Подготавливаем нагревательный элемент
В качестве нагревательного элемента будет использоваться нихромовый провод. Из него делаются пружинки определенного диаметра и длинны. Для этого провод наматывается на любой конус. Здесь важно правильно рассчитать нагрузку, так как в противном случае электросеть автомобиля будет перегружена, а это чревато недозарядкой аккумулятора и другими последствиями.

Например, в автомобиле Daewoo Sens стоит генератора на 70Ампер. В таком случае можно делать обогреватель, который потребляет порядка 10-15А, это никак не скажется на работе электросети автомобиля.

Давно известно, что комфортной температурой для водителя является диапазон от +21…23 градусов Цельсия. Низкие температуры отрицательно влияют на сосредоточенность и внимательность во время вождения, вызывая раздражительность. А на безопасность влияет езда с ограниченной видимостью из-за обледенелых окон.

Если вам хотя бы раз приходилось добираться до своего автомобиля на стоянке при сильных морозах или просто садиться в обледенелый салон авто, только покинув тёплое жилище, то вы не понаслышке знаете, что это чувство не из приятных. И как бы хотелось в этот момент согреться. Можно, конечно, побегать вокруг автомобиля или покидать снег, пока прогреется салон, но существуют и менее радикальные методы. Выход как всегда есть и давно уже известный среди автомобилистов — автономный отопитель салона, который с радостью подарит комфорт.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

Рынок предлагает широкую гамму различных автономных печек разных типов и компоновок. Все они имеют свои плюсы и минусы. Но если же вы живёте по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам», то информация в этой статье станет очень полезной для вас. Итак, сразу к делу.

Для того чтобы собрать автономный отопитель салона, не нужно изобретать велосипед. Достаточно ознакомиться с давно известными нам способами подогрева воздуха и адаптировать их к необходимым требованиям. Начнём с того, что нам необходимы:

  1. Источник питания;
  2. Нагревательный элемент, который будет превращать поглощённую энергию в тепло;
  3. Вентилятор для создания потока тёплого воздуха;
  4. Механизм управления отопителя;
  5. Предохранитель.

В роли источника питания для 12 В отопителя возьмём аккумуляторную батарею (АКБ) и генератор автомобиля. Советуем обзавестись индикатором заряда АКБ, так как автономная печка будет выступать хорошим потребителем энергии.

Выбор нагревателя так же очевиден, как и в любом ТЭНе — нихромовая спираль. Из-за своих свойств нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но всё же является проводником, поэтому при подаче электротока сильно нагревается.

Для создания потока воздуха нам послужит обычный кулер, например, с блока питания компьютера. Сам же корпус блока питания можно использовать как корпус печки. А размещённую на нём кнопку — как механизм управления отопителя (для правильной и безопасной работы нужно подключать через реле).

Схема подключения автономного отопителя должна обязательно разрываться предохранителем необходимого номинала. Чем ближе он будет расположен к АКБ, тем меньше вероятность повреждения электропроводки автомобиля в аварийных случаях.

С общей конструкцией мы разобрались. Но этого, как показывает практика, мало. Важно ещё подобрать сопротивления нагревательных элементов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой электросети. Что, как следствие, приведёт к разряду АКБ. Постараемся подобрать оптимальный ток потребления. К примеру, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором Bosh или Hella с зарядным током 85 А. Для такого источника питания потребляющий ток в 10–15 А будет практически незаметным.

Приступим к самой сборке. Весь автономный отопитель салона монтируем в корпус блока питания компьютера. Нихромовые спиральные нити крепим к керамической плитке с помощью болтов и гаек. При установке плитки в корпус главное обеспечить, чтобы поток воздуха проходил через нагревательный элемент, забирая его тепло.

Важно подбирать сечение проводов для подключения, учитывая расчётную силу тока. К примеру, для медного провода 10 А нужен 1 кв. мм сечения. Плавкий предохранитель подбирается также по расчётной силе тока.

Двенадцативольтный автономный отопитель салона, собранный своими руками, будет приносить в два раза больше удовольствия владельцу, так как он не только сделал свой автомобиль комфортней, а и сэкономил бюджет. Теперь вам не страшны любые морозы и страх того, что штатный обогреватель откажет в самый неподходящий момент. В случае выхода из строя обогрева заднего стекла его можно отогреть подобным отопителем. Всё же не забывайте утеплить свой автомобиль. Для этого нужно заменить старые уплотнители дверей, а также обработать автомобиль теплоизоляцией для того, чтобы он не отдавал драгоценное тепло в атмосферу.

Жизнь с автономной пространственно-временной системой отопления дома: исследование пользовательского опыта (UX) с помощью подхода смешанных методов на основе продольных технологий на основе вмешательства

Основные моменты

Пользовательские стратегии внедрения интерфейса автоматического управления отоплением в социальную среду технический домашний контекст.

Поддержание комфорта - лучший показатель взаимодействия, чем отклонение от теплового комфорта.

Ограниченная, мотивированная проактивность в системных коммуникациях - лучшая стратегия для получения информации от пользователя.

Устранение нарушений и поддержание немедленного комфорта в качестве основных факторов мотивации для взаимодействия.

Несоответствие ожиданий и реальности вызывает переход от мониторинга к изменению состояния системы.

Реферат

Рост спроса на энергию оказывает давление на внутреннее потребление энергии, но можно добиться экономии за счет домашней автоматизации и привлечения пользователей к их поведению в области отопления и энергопотребления.Целью данной статьи является изучение пользовательского опыта (UX) проживания с автоматизированной системой отопления в отношении опыта управления, понимания системы, возникающих температурных режимов и взаимодействия с системой, поскольку эта область недостаточно исследована в существующих домах. настройка посредством расширенного развертывания. Мы представляем продольное развертывание квазиавтономной пространственно-временной системы отопления дома в трех домах. Пользователям было предоставлено приложение для управления смартфоном, связанное с самообучающимся алгоритмом нагрева.Представленные здесь обширные качественные и количественные данные позволили комплексно изучить UX. В статье основное внимание уделяется ключевым аспектам UX-жизни с автоматизированными системами отопления, включая (i) внедрение интерфейса управления в социальный контекст, (ii) то, как бдительность пользователей в поддержании предпочтительных условий преобладала как лучший индикатор чрезмерного использования системы. чем грубое отклонение от теплового комфорта, (iii) ограниченная, но мотивированная проактивность в инициируемых системой коммуникациях как лучшая стратегия для получения обратной связи от пользователя, когда вывод не удается, и (iv) две основные мотивации для взаимодействия с интерфейсом - устранение нарушений, когда они отсутствуют house и поддержание немедленного комфорта, что в последнем случае ставит под угрозу поведение проверки, которое может переходить к поведению изменения состояния системы в зависимости от несоответствий.В заключение мы подчеркнем сложный социотехнический контекст, в котором решения по температуре принимаются в зависимости от ситуации, и призываем к более целостному, ориентированному на UX подходу при проектировании автоматизированных домашних систем с учетом взаимодействия с пользователем.

Ключевые слова

Пользовательский опыт

UX

Дизайн

Взаимодействие человека и компьютера

Hci

Пространственно-временное отопление

Приложения

Интерфейс

Продольное

0)

© 2017 Авторы.Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

обзор, установка, типы и обзоры

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку снижает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные обогреватели салона.В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их использования и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • вода;
  • электрические;
  • бензин;
  • дизель;
  • газ.

Основное разделение отопителей выполнено по принципу действия - водонагреватели, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, нагревающие воздух в салоне.Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный прогрев. Недостатком этих обогревателей является более высокий расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для установки требуется дополнительная батарея. их. Если обогреватель используется для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.


Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом. В масляных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, в которой играет воздух или антифриз. Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубопроводу, обеспечивающему отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электронагревателях обогрев осуществляется с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4-5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электронагревателей и обогревателей подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), и установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность.Поэтому описывать подключение этих устройств мы не будем, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.

Правила техники безопасности


Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубы и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов об острые металлические края. Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливных и водяных шлангов, при необходимости подтягивайте хомуты.

Благодаря развитию современных технологий, сегодня на рынке автомобильных аксессуаров появилось большое количество полезных аксессуаров. Об одном из них и пойдет речь в этой статье.

Такой прибор, как автономный автомобильный отопитель, незаменим при эксплуатации автомобилей в зимних условиях.Причем его применение актуально не только для грузовиков-дальнобойщиков, но и для простых легковых автомобилей и джипов. Особенно эффективно это устройство на автомобилях с дизельным двигателем, так как запуск дизеля в холодное время года очень затруднен и, как правило, обычная печка не справляется с обогревом салона.

Поэтому автовладельцам, у которых есть машина с дизельным двигателем, рекомендуется обратить на это устройство особое внимание.

При установке автономной печки, благодаря опции программирования автоматического запуска ее в нужный момент, автовладелец получает возможность, выходя из дома, сесть в уже прогретую машину.К тому же прогретый дизель заведется намного легче. Когда машина медленно движется в плотном потоке, когда дизель плохо прогревается и явно заметно нехватка тепла в салоне, дополнительный обогрев тоже будет очень кстати.

Виды автономных автомобильных отопителей и их устройство

Автономные автомобильные отопители

бывают двух типов: жидкостные и воздушные ... Оба типа предназначены для обогрева автомобиля, но их конструкция и принцип действия существенно отличаются друг от друга и имеют свои плюсы и минусы.

Воздухонагреватель


Печка этого типа предназначена в основном для обогрева салона и не имеет дополнительных функций ... В принципе, она похожа на обычный бытовой фен. С одной стороны засасывает холодный воздух, который, проходя через систему отопления, выходит из нее, с другой стороны горячий. При сжигании топлива в этом устройстве выделяется тепло, которое нагревает поступающий холодный воздух.

Автономный отопитель устанавливается в любом удобном месте салона автомобиля, а также устанавливаются патрубки отвода выхлопных газов для вывода их на улицу.Камера сгорания печи также герметична. Это устройство может питаться как от дополнительного бака, так и от общего бака машины.

Система оборудована терморегулятором, который входит в комплект поставки ТЭНа. Он автоматически следит за температурой в салоне и при необходимости регулирует обороты вентилятора (увеличивая или уменьшая их).

Достоинства системы:
  • возможность непрерывной работы в течение дня;
  • не разряжает аккумулятор;
  • потребляет минимум топлива;
  • имеет простую конструкцию;
  • прост в установке;
Минусов:
  • не греет двигатель;
  • при длительном использовании сильно снижает влажность и нехватку кислорода в воздухе;

Жидкостный нагреватель

Этот автомобильный автономный отопитель имеет гораздо более сложную конструкцию.Его установка и подключение занимает больше времени и намного сложнее. Чаще всего эти подогреватели устанавливают в моторном отсеке, подключая к контуру системы охлаждения двигателя. Система питания отопителя подключается к штатной топливной магистрали, а электрические компоненты - к электрической цепи автомобиля.

При включении подогреватель начинает нагревать жидкость в контуре системы охлаждения двигателя. И с помощью помпы прогоните им двигатель и штатный радиатор печки автомобиля.Когда жидкость достигает желаемой температуры, автоматически включается вентилятор и салон прогревается.

На основании показаний датчика температуры отопитель автоматически регулирует расход охлаждающей жидкости и скорость вращения вентилятора. Эту систему можно запустить как вручную, так и автоматически, установив день и час включения. Также в комплект может входить пульт дистанционного управления, позволяющий включать плиту с расстояния до тысячи метров.

Плюсов:
  • нагревает не только салон, но и двигатель автомобиля;
  • имеет пульт дистанционного управления;
  • возможность программирования по времени
Минусов:
  • комплексная установка и подключение;
  • высокая стоимость;

При выборе дополнительного отопителя учтите, что системы могут работать на разных видах топлива.На таких как: или бензин, также есть системы, работающие на природном газе.

Многочасовое ожидание в машине в пробке или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе, неизбежно приводит к мысли, что автономный отопитель салона - это не прихоть охотника-рыбака и не атрибут профессиональный водительский фургон.

В мороз или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 ° С надо каждые 35-40 минут прогревать на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился.Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня изоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля - в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя для салона автомобиля.

Стоит признать - штатная комплектация автомобиля не способствует длительной стоянке на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. В стандартной версии обогрев салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве обогревателя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

В современных конструкциях автономного отопителя для обогрева салона используются следующие варианты:

  • тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагретых пламенем внутренней горелки, этот вариант называется автономным воздухонагревателем для салона автомобиля;
  • классический вариант - нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который прокачивается дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно невысокой температуры;
  • Нагреватель с электрической змеевиком из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Лидер по выбору профессиональных водителей ... Стоимость приобретения и установки автономного воздушного отопителя примерно вдвое меньше стоимости топлива, затраченного на прогрев салона за год эксплуатации трактора.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю ... В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух и устанавливается непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, который нагнетается в салон с помощью малошумного вентилятора. Отвод продуктов сгорания осуществляется через металлический термостойкий шланг за пределы кабины. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлены пульт управления и регулятор воздухозаборника. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность составляет от 2 до 7 кВт / ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены автономным дизельным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями топлива и напряжения бортовой сети ... В американских тракторах используется напряжение питания легковых автомобилей. Поэтому в автономном отопителе салона установлен дизель мощностью 12 вольт.

Самыми авторитетными и уважаемыми являются дизельные автономные отопители салона Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди отечественных моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» - автономный отопитель для салона «Планара». При невысокой стоимости он неприхотлив и надежен. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в автомобиле. Модель отопителя «Планар-4Д», потребляя 0,12-0,4 литра дизельного топлива в час, способна обогреть салон автобуса на 30 мест.


Газовый обогреватель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент - газовый обогреватель салона, работающий на природном газе или пропан-бутане. Стоит отметить автономные устройства обогрева кабины немецкого разработчика - компании Trumatic, продукция которых отличается:

Примечание! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Автономные отопители

Бензиновые в основном используются для эксплуатации в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Это так просто

При внешней простоте принципа нагрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства выполнить требования:

практически очень сложно.
  • на качество сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопутствующих элементов
  • на надежность систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
  • для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества оксида углерода, выгорания стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
  • для обеспечения контроля процедуры пуска без риска возгорания.

Примечание! В некоторых охотничьих домиках на колесах есть сооружения, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Подобный способ не требует автоматизации и особого управления, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классический вариант автономного отопителя - схема, когда в отопительном приборе одновременно собраны два контура - контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему обогрева кабины.


Возможны варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный утепленный бак или бак горячей воды в системе отопления салона. Такой котел играет роль как аккумулятора тепла, так и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает емкость, работающую в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используется для мобильных жилых помещений - домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный обогреватель, в просторечии именуемый «фен», используется для быстрого прогрева салона при низких температурах.Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте для салона автомобиля электрический обогреватель, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего источника питания 220 В. В автомобиле используется аккумулятор и генератор напряжением 12 В. Африканского тепла в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева печки автомобиля до нужных 70-80 ° С такой обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если вам нужно срочно прогреть заблокируйте или удалите иней с замерзшего стекла.

Недостатки «фена»:

  • низкая тепловая мощность и скорость нагрева;
  • необходимость в "здоровом" и под завязку заряженном аккумуляторе и исправном генераторе.
  • ТЭН «Фен» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород в воздухе в салоне.
  • При обращении с нагревателем необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить возможное попадание горючих веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический обогреватель для салона автомобиля проще всего сделать своими руками с помощью электровентилятора с питанием от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная конструкция нагревателя - это схема, состоящая из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из текстолита или стеклопластика.

В качестве альтернативы в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные монтажные керамические чипы.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электроотопитель для салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный обогреватель Питание салона осуществляется от прикуривателя и напряжением 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

  • измерить тестером сопротивление 1 м провода;
  • для получения максимального тока 5 А отрезаем кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и делаем спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
  • немного растянуть получившуюся спираль, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
  • исходя из полученной длины спирали, подберем размеры нагревательной панели такие, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов ТЭНа.
  • закрепите спираль на монтажной раме, установите вентилятор и подключите к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, тестируем его, на короткое время подключив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка сделана правильно - змеевик нагревателя не должен прогреваться до «красного» состояния, направление потока воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному.В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов разводки, так как вентиляторы-охладители от компьютерной техники легко выходят из строя при возникновении дуги контактов или кратковременных скачках напряжения.

Видео как самому сделать отопитель салона:

Если на улице холодно, естественно, что первое желание при посадке в машину - согреться.При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовые температуры негативно сказываются на узлах, в которых циркулирует жидкость (это касается и силового агрегата). Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в автомобиле, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Стандартный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает, чтобы согреть наружный воздух.

Назначение

Рискуя простоять на холоде несколько часов, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы в дальнейшем не потребовался ремонт отдельно стоящих устройств, большинство производителей советуют для установки обращаться к профессионалам. Но, если у вас есть определенный опыт и соответствующие навыки, вы можете установить такое устройство своими руками.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях... Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Варианты масла.
  3. Подогреватели жидкостного типа.

Кроме того, устройства подразделяются по принципу питания.В качестве таковых можно использовать электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Также доступны комбинированные варианты.

Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима ... Их особенность в том, что они могут работать без работающего двигателя ... Имеется несколько режимов работы: штатная вентиляция и приток воздуха извне. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.


Модификации воздуха

Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона). В таких нагревателях воздушная смесь проходит через ТЭН и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать энергию аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Автономный воздушный отопитель салона - традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена.Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляное исполнение

Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем - внутреннее оборудование машины. Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или с помощью предварительного программирования для определенного рабочего режима. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.


Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе.Главное достоинство конструкций - простота исполнения, независимость от других источников энергии, безопасность. Этот нагреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выбрасываются наружу, что обеспечивает экологическую безопасность независимо от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который не очень мощный.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство газового обогревателя машинное

Автономные отопители для газовых транспортных средств представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. Через одни детали поступает чистый воздух, другие трубы предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и кабине не выгорает, при этом остается тепло.Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки двигателя или аккумулятора оно может обеспечивать теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

  • Большой срок службы (около 15 лет).
  • Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
  • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от ресурсов автомобиля (приспособляемость к работе в разных условиях).
  • Возможность питания агрегата от емкостей разного объема.

Стоит отметить, что автономные газовые обогреватели можно включать во время движения и на демпфированном транспортном средстве. Для активации устройства достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, использовать соответствующий тумблер.


Автономный отопитель салона 12 вольт

Не так давно преобладающая часть электрических обогревателей салона автомобиля была оснащена змеевиками.В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К преимуществам устройства можно отнести следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
  • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота обслуживания.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место.Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

Некоторые модели и бренды

Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

  1. Марка Calix Slim Line 800W - очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля.Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство обладает высокими характеристиками безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ZNICH PFJ - обогреватель салона легкового автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его преимущества - возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
  3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция компании Airtronic.Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства требуется напряжение 12/24 В, они обладают доступной ценой и высокими качественными характеристиками.


Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы автономного дизельного отопителя салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или пре-триггером).В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с камерой сгорания, который является одним из основных компонентов в работе устройства.
  • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно независимо от включения силового агрегата.
  • Выхлопная система для отвода отработанных газов.
  • Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплект с учетом модификации товара.

Бензиновый автомобильный отопитель

Автономный дизельный и бензиновый отопители имеют схожую конструкцию, КПД и принцип действия. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин.Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

  • Система забора воздуха.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Воздуходувка воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, выключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам. Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне возможно.

Для этого следуйте инструкции:

  1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
  2. Прокладка магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
  3. Выполните электрическое подключение, чтобы активировать управление.Сам агрегат желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная плавким предохранителем.
  4. Вывести воздуховоды в салон от прибора с помощью штатных печных элементов.
  5. Проверить затяжку всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это до начала полной сборки. моторный отсек, включив все предусмотренные режимы и сравнив показания с инструкцией по эксплуатации.


Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не стал частым мероприятием, при их использовании необходимо учитывать некоторые моменты:

  • При покупке рассматриваемого устройства необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка. Кроме того, следует сравнить требуемые и доступные показатели мощности и других параметров.
  • Каждый раз при активации системы требуется проверка ее работоспособности. При обнаружении течи или других дефектов немедленно обращаться к специалисту по ремонту.
  • Проверить его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, нужно будет чаще проветривать кабину, что не помогает экономить ресурсы.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого во многом зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева.Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.


Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно прогреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный агрегат, снимут нагрузку с АКБ и не замерзнут даже при заглохнувшем силовом агрегате.

Как выбрать автономный обогреватель салона в машине? Система обогрева автомобиля Принцип работы автономного отопителя салона

В России автомобили приобретают разные люди - разные по статусу или по среднему доходу.Предлагаемые машины отличаются комфортом и оснащением. Но русская зима на всех одна. И часто автолюбителям в холодное время года бывает достаточно холодно в уютном помещении, даже включенная на максимуме стандартная печка не всегда справляется с созданием комфортной температуры. Решить эту проблему поможет дополнительный обогреватель салона.

Какие задачи делаете?

Не всякая машина хранится в закрытом отапливаемом гараже. Чаще всего машина стоит либо на открытой стоянке, либо во дворе у хозяина.Не секрет, что металлический корпус быстро остывает. Стекло внутри покрыто конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все части салона автомобиля, простоявшие на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают фиксированную температуру за бортом.

Утром хозяева стараются создать в салоне комфортную температуру.

Однако одного обогревателя после ночной парковки явно недостаточно. Даже если вы начнете кататься на холодной машине, то потребуется час до тепла в салоне.

Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то его недостаточно для прогрева теплового двигателя, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная плита.

Когда водитель хмурится, никакого воздействия на машину и речи быть не может. Доказано: когда мужчина хмурится, он испытывает сильный стресс и может потерять контроль и внимание. Именно поэтому необходимы дополнительные нагревательные приборы.

Виды дополнительного обогрева

Сегодня для автомобилистов предлагается несколько видов этого оборудования. Все эти варианты отличаются типом установки, количеством необходимой энергии, устройством и стоимостью.

Широкое распространение получили аппараты жидкостного и воздушного типов.

Также обогреватели делятся и работают от двигателя или электричества.

Дополнительный обогреватель салона электромобиля

Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств.Эти устройства подключаются к гнезду прикуривателя, причем чаще всего этот элемент устанавливается на лицевую панель. За доступную цену такие агрегаты полюбились молодым водителям. Более опытные пытаются использовать эти устройства в редких случаях - как фен для стекла.

Среди достоинств можно выделить доступную для всех стоимость и простоту установки. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Это оборудование питается либо от аккумулятора, либо от генератора.Устройство можно использовать сразу после включения. Своеобразный не нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.

Среди минусов большое количество подделок на рынке - подозрительно дешевый дополнительный обогреватель салона может оказаться просто опасным. Если использовать его на полную мощность, можно быстро разрядить аккумулятор - не рекомендуется использовать прибор, если двигатель не работает.

Также эта группа оборудования может отрицательно повлиять на проводку в машине.Кроме того, многие утверждают, что дополнительный электрический обогрев не обладает высокой теплоотдачей.

Устройство электронагревателя

В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обычный фен. Повышается температура ТЭНа (чаще он и с вентилятором в салон вливается теплый воздух. Часто бывает два режима работы - обогрев и вентиляция.

Автолюбители советуют обзавестись достаточно мощным прибором - большая часть того, что есть Представленные на рынке мощности есть у многих, приобретают такие обогреватели, и они не очень эффективны.Они способны согреть либо одну ногу на морозе, либо небольшой участок лобового стекла.

Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сиденьями, причем подключать его не к прикуривателю, так как может сгореть предохранитель, а непосредственно к аккумулятору - так надежнее. Однако приобретать такие фены все же не стоит.

Электронагреватель с керамическим обогревателем

Эти устройства подключаются к гнезду прикуривателя. Среди достоинств - простота установки, экономичность.Во время работы этот дополнительный обогреватель салона не сжигает кислород. Подключить и пользоваться очень просто.

Автономное отопление

В большинстве случаев эти печи устанавливаются на минивэны, микроавтобусы, жилые фургоны или грузовики. Подогреватель питается от топлива. Система имеет отдельную камеру сгорания и патрубок для выхлопных газов.

Установка дополнительного отопителя салона возможна только в пространстве лобового стекла. Устройство работает независимо от двигателя, поэтому его называют автономным.

Из положительных характеристик можно выделить независимость от подогрева двигателей, возможность регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе сразу после запуска. И в отличие от фенов, оборудование достаточно эффективное, хорошо отдает тепло и обладает большой мощностью.

Но без минусов некуда - установка намного сложнее, чем установка фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного дороже - прибор увеличивает расход.Стоимость владения выше фена. Ну и к тому же во время эксплуатации этот дополнительный обогреватель салона автомобиля очень шумит.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором расположено сгорание и электроника.

Последний и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оборудованному комбинированным и температурным, блоком управления,

Дополнительным радиатором

Среди огромного количества доступных устройств для обогрева салона эти устройства выделяются.

Многие водители попробовали и заявили о высокой эффективности этого обогревателя. Этот обогреватель салона автомобиля подключается к штатной системе охлаждения со штатной печкой. Внутри трубок потом закрепите радиатор и вентилятор.

Среди плюсов можно выделить четкий принцип работы, эффективный прогрев после выхода двигателя на рабочие температуры. Оборудование доступно в любом автомобиле, а стоимость ниже, чем на автономных устройствах.

Такой дополнительный автомобильный отопитель имеет оба недостатка.

Главный минус - сложность монтажа. Работа зависит от температуры двигателя, для большей эффективности в системе охлаждения необходимо притвориться рабочей жидкостью.

Установка

Первым делом снимается торпеда, вторая задача добраться до печки. Затем отсоединяются шланги от основной системы и всего остального. Дополнительный радиатор можно подключить последовательно.

Также требуется установка второго насоса. Его задача - увеличить циркуляцию теплоносителя по контурам печки и тем самым увеличить теплоотдачу. Помпес ставил между краном и радиатором печки. Кнопка помпы должна быть установлена ​​на приборной панели. Также не забываем о предохранителе.

Как бы ни был выбран дополнительный отопитель салона автомобиля, его необходимо подготовить перед установкой. Если автомобиля не хватает, основная часть тепла просто проходит через щели.

А исправная печка в салоне машины очень хорошо, особенно если зимнее окно. Ведь ездить на машине, когда в салоне холодно, очень неудобно, а иногда и опасно. Но зачастую обычные обычные печи для эффективной работы требуют большого количества электроэнергии и топлива. Для снижения расхода топлива автовладельцы стали применять автономный обогреватель салона от дизеля на 12 вольт. Эти устройства имеют ряд серьезных преимуществ перед штатными печами. Одно из преимуществ - экономия заряда аккумулятора и топлива.

Что это за устройство

Автономные отопители - это агрегаты, предназначенные для подогрева воздуха в салоне автомобилей или технологических жидкостей в машине при выключенном двигателе. В зависимости от того, какой обогреватель должен греть, он делится на несколько типов:

Автономный воздухонагреватель кабины предназначен для обогрева только салонного воздуха.

Это обычный тепловентилятор, который вставляется горячей струей. Нагреватели для нагрева жидкости могут нагревать антифриз в системе охлаждения, даже когда она не активна, а также топливная система.Это важно для дизельных силовых агрегатов. Также жидкостный автономный отопитель также будет использоваться для обогрева салона, в том числе лобового стекла. Автономные масляные обогреватели предназначены для прогрева смазочных магистралей в системе. Это значительно упрощает запуск мотора в сильные морозы.

Стоит ли устанавливать

Если говорить о рациональности установки такого оборудования, то это зависит от того, как часто машина эксплуатируется зимой. Если хозяин выезжает на машине всего несколько раз в течение месяца, то автономный отопитель 12-вольтового дизельного салона не нужен.

Для разогрева рабочих агрегатов можно использовать штатные рейки. Если кататься приходится каждый день, дополнительная система обогрева существенно поможет сэкономить, а также сбережет здоровье. Особенно актуален автономный отопитель на 12 вольт дизель для дальнобойщиков и для тех, кто работает в такси.

Сколько можно сэкономить

При интенсивном использовании автономных печей за сезон можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива. Но проценты экономии у каждого свои.Это зависит от того, как эксплуатируется автомобиль, от манеры вождения, а также от типа установленного оборудования.

Классификация автономности по типу топлива

Автомобильные отопители различаются по функциональности. Но их также можно классифицировать и по виду топлива, на котором работает данное оборудование. Также различают устройства по мощности. Итак, есть автономный обогреватель салона на 12 вольт дизель, есть электроприборы, есть оборудование на бензине.

Электрооборудование на 12 и 24 В

Чаще всего современные салонные автономии, которые эксплуатируются у современных автомобилистов, рассчитаны на работу от напряжения 12 или 24 В.Для многих не совсем понятно, что приобретать, а что будет эффективнее и безопаснее.

Однако все очень просто. Маломощные 12-вольтовые устройства предназначены для установки в легковых автомобилях. Они идеально подходят для включения в бортовую сеть. При этом мощности хватает, чтобы обогреть небольшое пространство салона. 24-вольтовое оборудование предназначено для работы в грузовых автомобилях.

Газовый обогреватель

Данная группа оборудования работает на сжиженном газе. За счет его сгорания работает специальный вентилятор.Последний и обеспечивает процессы естественной циркуляции воздушных потоков в салоне. Воздух прогревается до определенных температур. Чтобы ускорить этот процесс, многие устройства имеют дополнительные вентиляторы.

Эти устройства могут работать, даже если двигатель заглушен. Также устройству не нужна электрическая энергия, чего нельзя сказать об обычной плите. Так что, даже если нужно долго стоять на одном месте, аккумулятор не сядет, и водитель не замерзнет.

Среди преимуществ данного оборудования можно выделить полное отсутствие электроники и высокую надежность конструкции.К тому же устройства не опасны для водителя. В процессе горения воздух закрывается с улицы. Отработанные газы также выводятся в атмосферу. Чтобы обеспечить этому обогревателю возможность работы, необходимо лишь оснастить его баллонами. Если учесть разницу в цене сжиженного газа, бензина и дизельного топлива, то это довольно экономичное решение.

Из недостатков - возможность обогрева только салона. На какой автомобиль можно установить такой автономный обогреватель салона?

У «Газели» такие агрегаты ставят очень часто.Устройство установлено в салоне, под пассажирскими сиденьями.

Бензиновые обогреватели

В данной категории техники чаще встречается не салон, а предпусковые подогреватели двигателя. Устройства компактны, а из-за того, что их чаще всего кладут под капот, их работа бесшумна. Такое оборудование способно разморозить лобовое стекло. Что касается расхода топлива, то он составляет примерно 0,5 л / час.

Салонные бензиновые обогреватели подходят, если нужно утеплить только большие салоны.Для небольших машин эффект горения бензина будет слишком высоким. Лучше в этом случае применить автономный обогреватель салона от дизеля на 12 вольт.

Дизельная автономность

По устройству и принципу действия такая комплектация практически ничем не отличается от бензиновой. Недостаток - дизель может плохо гореть в сильный мороз. Поэтому иногда могут возникнуть трудности с запуском таких устройств. А вот современное оборудование, например, немецкий автономный обогреватель салона от дизеля «Вебасто» на 12 вольт, от подобных проблем защищено.

Принцип работы автономной печки

Неважно, сколько топлива в том или ином устройстве, ведь принцип работы ТЭНов одинаковый. Топливо, которое подается с помощью электромагнитного насоса, встроенного в магистраль возле топливного бака, в определенных дозах подается в камеру сгорания - в специальный испаритель.

В качестве последнего может использоваться корпус, устойчивый к высоким температурам, с большой площадью поверхности. В некоторых моделях это комплект решеток из нержавеющей стали.Если рассматривать автономный отопитель салона на 12 вольт дизель «Планар», то в качестве испарителя используется пластинчатый теплообменник.

Перед ней тлеющая свеча. Воздух в камеру сгорания отопителя будет попадать через специальный нагнетатель. Ребра испарителя обдуваются вентилятором, за счет чего обогревается салон. Современные устройства оснащены электронными блоками управления. Они защищают плиту от перегрева, автоматически регулируют температурный режим.

При включении водителем автономного отопителя салона на 12 вольт дизеля «Планар» (или любого другого) электроника проводит диагностику и запускается.На свече растет напряжение. Далее в камеру подают топливную смесь. Процесс горения контролируется электроникой и датчиками. Когда горение станет устойчивым, свеча накаливания погаснет.

«Планар 4Д»

Это дизельные отопители салона, мощность которых 4 кВт. Есть возможность регулировать температуру и расход. Модель 4Д-12 предназначена для легковых автомобилей, бортовая сеть которых рассчитана на напряжение 12 В. «Планар 4Д-24» предназначен как для грузовых автомобилей, так и для автобусов.

В режиме максимальной мощности отопитель способен обогревать воздух в салоне небольших автобусов. В процессе эксплуатации уровень энергопотребления до 4 а / ч, что не критично.

Webasto.

Под этой маркой выпускаются одни из самых популярных обогревателей мощностью до 2 кВт. Особенностью серии AIR Top 2000 ST является то, что оборудование может работать с разными видами топлива. Есть регулировка температурных режимов и подачи воздуха. В процессе работы система потребляет не более 4 А / ч энергии.Для желающих приобрести такой автономный обогреватель салона на 12 вольт цена дизеля в среднем составляет 50 тысяч рублей.

Продукция "Вебасто" считается эталонной. Особенность данного оборудования в твердом алюминиевом теплообменнике, который способствует практически максимальной эффективности. Конструкция такова, что обогреватель удобно установить под капотом автомобиля.

Автономное отопление в салоне авто своими руками - возможно ли

Если посмотреть принцип работы дизельного и бензинового оборудования, можно сказать, что устройство устройства достаточно простое.Фактически, имея определенный опыт, можно собрать своими руками автономный отопитель салона на дизеле на 12 вольт. Но это не будет электронный блок управления. А если и есть, то без всех функций, которые есть в системах от известных производителей. Если электроника не нужна, то сборка конструкции не составит труда.

Как установить обогреватель

Процесс установки - несложная операция. Необходимо найти место для устройства, подключить систему к топливной магистрали, затем сделать трубопроводы для забора воздуха и выхлопных газов.Последний выйдет на улицу. Далее остается только подключить электронику и электрические провода.

Возможна установка автономного отопителя салона своими руками. Для этого не нужно обращаться к специалистам. Однако гарантии на установку тоже не будет.

Вывод

Итак, мы выяснили, что это за обогреватель. Автономия - штука очень полезная, особенно если зимой часто эксплуатируешь машину. Его использование не требует работы двигателя и штатной печки.Оборудование полностью автономное. Установка под ключ в специализированных сервисах обойдется примерно в 50-70 тысяч рублей. Самый дешевый вариант - «Планар» на 12 вольт. Устройство подходит для легковых автомобилей и микроавтобусов.

Автономный обогреватель салона автомобиля В последнее время он приобретает немалую популярность у наших соотечественников. Причина тому - возможность решить с помощью этого нехитрого устройства несколько задач: добиться оптимальной и комфортной температуры воздуха в салоне автомобиля и снизить расход топлива зимой.Чтобы вам было удобнее ориентироваться в большом выборе и разнообразии автономных отопителей салона автомобиля Рассмотрим основные технические параметры и характеристики основных моделей и модификаций.

Автономный отопитель салона в автомобиле

Особенности применения дополнительных обогревателей салона

Возможность применения дополнительных обогревателей салона в связи с экономической выгодой. Практически любая легковая и грузовая машина, за исключением некоторых видов специализированной техники, оснащена встроенной системой обогрева и воздушного охлаждения внутри.Но не забывайте, что зимой и летом работа системы отопления требует дополнительных затрат на топливо, будь то бензин или солярка. Используя простой и надежный в эксплуатации, можно сэкономить от десятков до сотен литров топлива в год в зависимости от режима езды.

При определенных условиях используются различные типы автономных обогревателей салона автомобиля. Air как нельзя лучше подходят для предварительного зачатия салона, оттаивания окон и фар, удаления земли на кузове. Сухие автономные обогреватели салона Идеально подходят для постоянного использования вместо системы отопления, так как требуют минимального количества ресурсов и компактны.Вы также можете установить это просто и надежно. Из недостатков стоит отметить ограничения функций. Чаще всего подобный обогреватель работает только при включенном питании от блока питания. Во время длительной парковки использование такого устройства негативно сказывается на работе аккумулятора.

Что касается жидкостных обогревателей, то они могут выполнять сразу несколько функций - обогрев салона и поддержание заданной температуры на постоянной основе и сохранение моторной системы автомобиля, оттаивания замков и стекол.

Разновидности автономных отопителей салона автомобиля

Автономные отопители салона классифицируются по:

  • Вид потребляемого топлива;
  • По типу нагревательного ресурса или теплопроводности;
  • Мощность и производительность.

Наиболее распространенные воздушные и жидкостные обогреватели салона. Принцип работы первого напоминает обычный фен или бытовой электронагреватель с ТЭНом.

Электромашина обогревателя салона

В дизельных калориферах установка заданной температуры происходит за счет сгорания солярки внутри камеры, из которой воздух поступает в кабину уже нагретым.Современные модели воздухонагревателей достаточно просты в эксплуатации, их можно разместить в любом положении и в любом месте внутри кабины, где будет надежно закреплена и возможность вывода форсунок наружу. Сам обогреватель обычно размещается внутри автомобиля, но продукты сгорания выводятся через герметичную трубку. Такое устройство может принимать дизельное топливо как из отдельного бака, специально предназначенного для обогрева, так и из основного топливного бака. Конструкция установки достаточно проста, что дает возможность при определенном опыте установить автономный отопитель салона своими руками .

У жидкостного нагревателя более сложная конструкция и принцип действия. Обычно бак для нагретой жидкости устанавливается под капотом возле ДВС. Трубки системы отопления подключаются к системе охлаждения самого автомобиля. Электронагревательные элементы подключены к бортовой сети. Автономные обогреватели салона автомобиля Liquid , например Webasto, можно включить с помощью таймера или пульта ДУ. В заданное время срабатывает таймер, и нагреватель начинает нагревать жидкость в баке, после чего она циркулирует по двигателю и другим частям автомобиля, нуждающимся в оттаивании и прогреве до рабочего состояния.После достижения оптимальной температуры под капотом, как сообщает датчик, нагретая жидкость направляется по трубкам на обогрев салона и стекол.

Жидкостный отопитель Webasto

Альтернативой двум вышеперечисленным типам может стать автономный газовый обогреватель салона автомобиля, не требующий подключения к электросети автомобиля. Такая система хорошо подходит для обогрева салонов грузовиков, автобусов и микроавтобусов и отличается максимальной эффективностью, абсолютно автономна - при выходе из строя какого-либо элемента отопитель продолжает исправно работать.Топливо для этой системы поступает из обычного бытового газового баллона на 27 или 12 литров, а продукты сгорания сжиженного газа выводятся через специальный коаксиальный патрубок. Недостатком является невозможность обогрева моторной системы транспорта, а только его кабины.

Автономный салонный газовый обогреватель

Выпуск ТЭНов разной мощности. Чаще всего применяются устройства на 12 и 24 вольт. Автономный обогреватель салона на 12 вольт Подходит для легкового автомобиля, микроавтобуса и небольшого фургона.Для грузового транспорта, автобусов и крупногабаритной техники стоит отдать предпочтение блоку на 24 вольта.

Преимущества автономных обогревателей салона автомобиля

Не все отопительные приборы подходят для всех видов транспорта. При выборе учитываются следующие факторы:

  • Габариты автомобиля;
  • Питание системы электроснабжения автомобиля;
  • Частота включения обогрева;
  • Климат местности;
  • Рентабельность системы отопления;
  • Возможная окупаемость установки;
  • Конструктивные особенности автомобиля и многое другое.

Для легкового автомобиля подойдет личное использование в качестве воздушного и жидкостного обогревателя. Первый намного проще и дешевле в установке. Используется для обогрева зимой и для охлаждения летом, в длительном режиме работает без проблем, почти не садится батарея. Ремонт и установку несложно провести своими руками. Но прогреть двигатель в суровую зиму с его помощью у вас не получится.

Liquid Автономный обогреватель салона Diesel , как например, известного бренда Webasto, он легко справится с литьем на стеклах, капоте, дверях и замках, прогреет двигатель до оптимальной рабочей температуры перед запуском, но зато обойдется. установка и содержание такого обогревателя обходится довольно дорого.Если говорить о грузовиках или автобусах, такая система отопления просто непрофессиональна. Практически все нагревательные башмаки окупаются за 3-4 месяца, так как не требуют работы двигателя и непомерных затрат топлива на холостом ходу.

Если на улице морозы, вполне естественно, что первое желание при посадке в машину - погреться. При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля. Минусовая температура отрицательно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (то же касается и силового агрегата).Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в машине, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Стандартный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто уходит на обогрев наружного воздуха.

Назначение

Рискуя несколько часов простоять на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы впоследствии потребовался ремонт автономных устройств, большинство производителей советуют обращаться к профессионалам.Но если есть определенный опыт и соответствующие навыки, наладить такой прибор силы лично.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях. Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные автомобильные отопители бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Варианты масла.
  3. Жидкостные обогреватели.

Кроме того, светильники делятся по принципу питания. В качестве такового можно использовать электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Есть и комбинированные варианты.

Автономные обогреватели кабины служат для поддержания оптимального температурного режима.Их особенность в том, что они могут функционировать без работающего двигателя. Возможны несколько режимов работы: стандартная вентиляция и пробы воздушной смеси на улице. За контроль работы отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.

Модификации воздуха

Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона).В таких нагревателях воздушная смесь проходит через ТЭН и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от желаемой температуры и погодного статуса на улице. Автономный воздушный отопитель салона представляет собой традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Liquid-oil

Такие нагреватели более функциональны, они обогреваются сначала силовым агрегатом, а затем внутренним оборудованием машины.Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно либо путем предварительного программирования на определенный режим работы. Наиболее популярные производители рассматриваемого оборудования: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели для салона

Газовые обогреватели высокого класса отличаются от «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе. Главное достоинство конструкций - простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность.Этот нагреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не отравляются пассажирами, а выходят наружу наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, несмотря на длительность использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который имеет не очень большую мощность.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокую производительность и безопасность.

Машинный газонагреватель

Автономные отопители для автомобилей на газе представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. В одни детали поступает чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в салоне и салоне не выгорает, при этом остается тепло. Рассматриваемое устройство не зависит от производительности машины и в случае выхода из строя мотора или аккумулятора может обеспечить тепло и тепло пассажирам.

Плюсы газовых обогревателей:

  • Большой срок службы (около 15 лет).
  • Приемлемая цена за счет отсутствия электроники.
  • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от авторесурсов (работоспособность в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от разных танков.

Стоит отметить, что автономные отопители на газе могут быть включены в движение и на заглушенном автомобиле.Для активации устройства достаточно открыть подачу газа, а для прекращения работы - использовать соответствующий тумблер.

Автономный обогреватель салона на 12 вольт

Не так давно преимущественную часть электронагревателей салона автомобиля оснастили спиралями обогрева. В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К плюсам устройства можно отнести следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта дренажа воздуха.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрый нагрев и хорошая теплоотдача.
  • Эффективность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный обогреватель на 12 вольт имеет много не больше килограммов, что дает возможность легко переносить его в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, но при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель 12-вольтового салона производится несколькими производителями с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

  1. Марка Calix Slim Line 800W - очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля. Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство обладает высокими характеристиками безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. Znich Pfj - обогреватель салона легкового автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его плюсы - возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
  3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей очень востребована продукция AirTronic. Особой популярностью пользуются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения тепла различных габаритов и даже небольшие яхты.

Для питания устройства необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которым обладает автономный отопитель салона Дизель. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предпусковыми установками). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с камерой сгорания, являющийся одним из основных узлов в работе устройства.
  • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно вне зависимости от включения силового агрегата.
  • Выхлопная система, обеспечивающая выхлопные газы.
  • Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для его установки в моторном отсеке.

Блок управления может быть дистанционным или переключаемым. Дополнительные элементы есть в комплектации с учетом модификации продукта.

Автомобильный отопитель на бензине

Автономный отопитель Дизель и бензин имеют схожую конструкцию, КПД и принцип действия. В этом варианте источник питания - бензин. Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на АБ. Утеплитель из таких деталей:

  • Система воздухозаборников.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Нагнетатель воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, выключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, застежки и тд).

К достоинствам бензинового отопителя относится возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокая устойчивость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для монтажа рассматриваемого объекта лучше обратиться к специалистам.Но, обладая определенными навыками и желанием, вполне реально наладить сам агрегат.

Для этого следуйте инструкциям:

  1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного обогревателя.
  2. Прокладка трасс магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
  3. Выполните электрическое соединение, чтобы активировать управление. Сам блок желательно расположить в салоне автомобиля. Для подключения можно использовать ненагруженную цепь, защищенную предохранителем.
  4. Вырезать воздуховоды в салон от прибора штатными печными элементами.
  5. Проверить герметичность всех соединительных швов.

После того, как установка автономного отопителя завершена, необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это до начала полной сборки моторного отсека, включая все предусмотренные режимы и сравнивая показания с инструкцией по эксплуатации.

Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не участвовал, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

  • Приобретая рассматриваемое приспособление, необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка.Кроме того, вы должны сравнить обязательные и существующие параметры и другие параметры.
  • При каждой активации системы требуется проверять ее работоспособность. При наличии протечек или других дефектов - немедленно обратитесь к специалистам по ремонту.
  • Проверить его работоспособность. Убедитесь в отсутствии токов и повреждений. Утечка заливной горловины может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не пытайтесь при включении постоянно выбирать максимальный режим нагрева.Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, придется чаще покидать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого во многом зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля сложной системой отопления.Воздушные аппараты позволят равномерно обогреть салон, жидкостные и газовые аппараты обработают ТВС, снимут нагрузку с АВ и не дадут замерзнуть даже при тактовом силовом агрегате.

Печка в машине очень хорошая, особенно когда приходит зима и ездить на машине в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья. Однако обычные печи потребляют довольно много автомобильной энергии, так как могут сосредоточиться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на машину, владельцы стали использовать автономные обогреватели салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главным из которых является экономия.

Мы понимаем понятие «автономный отопитель салона»?

Автономный обогреватель салона - устройство, способное проветривать воздух в салоне автомобиля или его рабочие жидкости независимо от работы автомобильного двигателя. В зависимости от того, для лечения какой среды они предназначены, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Air - Они нагревают только воздух в салоне и часто представляют собой знакомый вентилятор, излучающий тепло.

Жидкость - Может нагреваться как система охлаждения, если не активирована двигателем и топливной системой, что особенно важно для автомобилей с дизельным двигателем.Также может использоваться для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла.

Масло - Нагревается маслопроводом автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя во время обмерзания.

Что касается целесообразности использования того или иного типа обогревателя, то выбор лучше сразу остановить на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу можно обеспечить полноценный обогрев автомобиля в холодное время: Без проблем и поломок двигатель заведется и заработает, а вам и вашим пассажирам за рулем автомобиля будет комфортно.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно автомобили эксплуатируются зимой. Если оставлять его только раз в месяц, то утепление рабочих агрегатов и кабины тоже можно обеспечить «дедовскими» способами. Однако если руль каждый день падает - дополнительный отопитель в машине станет не только помощником в экономии, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуален автономный отопитель для водителей такси и дальнобойщиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % экономии зависит от частоты поездок, стиля езды и типа обогревателя, который используется в автомобиле.

Существует еще одна классификация «автономности», в основе которой лежит какое топливо используется для устройства, а также классификация в зависимости от мощности ТЭНа. Особенности всех типов этих устройств мы рассмотрим выше, но заранее приведем список критериев, по которым стоит выбирать автономный обогреватель салона для своего автомобиля:

Габариты «Автономности» и вашего автомобиля;

Мощность стандартной электрической сети на автомобиле;

Частота, с которой вы планируете включать отопитель автомобиля;

Климатические особенности местности, в которой вы живете;

Себестоимость - это его потребительские характеристики;

Восстановление ТЭНа специально для Вас;

Конструктивные особенности машины - возможно ли в принципе дополнительное нагревательное устройство.

Электрооборудование на 12 и 24 В

Практически все автономные обогреватели салона, которыми пользуются современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт. Подобный факт заставляет многих кидаться к друзьям за советом и искать информацию в интернете, так как остается непонятно, какой из этих двух обогревателей будет эффективен и безопасен для авто.

А на самом деле все просто: обогреватели салона с меньшей мощностью 12 вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, а заодно и их мощности. достаточно для утепления небольшого салона.Что касается обогревателей на 24 вольта, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Салонные газовые обогреватели

Такая «автономность» работает за счет использования сжиженного газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в автомобиле, нагревая его до необходимой температуры. Для ускорения процесса нагрева иногда используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные обогреватели салона автомобиля способны работать даже с подключенным мотором и без подключения к бортовой электросети машины, что не характерно для штатной автомобильной печки.Таким образом, даже при длительной стоянке водитель машины не рискует посадить в «0» аккумулятор, но при этом не замерзнет в самом салоне.

К преимущества К этому типу обогревателей относится отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. К тому же это достаточно безопасно для водителя, так как для сжигания газа воздух в устройство поступает не из салона, а с улицы.Также выбрасываются газы, образующиеся в процессе горения.

Для обеспечения работы такого устройства вам придется лишь периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, солярки и газа, такой вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но есть такое устройство и его ограничения: С его помощью можно обеспечить обогрев только кабины автомобиля. Установить газовый автономный отопитель под капот невозможно из-за его габаритов и особенностей работы.

Бензиновые приборы

В бензиновом варианте часто выпускаются не только обогреватели салона, но и подогреватели предпускового подогрева двигателя автомобиля. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля работают еще и бесшумно. Такой обогреватель при правильной эксплуатации обеспечит еще и разморозку лобового стекла. Расход топлива такого предпускового подогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что касается бензиновых устройств для обогрева салона, то они рациональны только в том случае, если необходимо отапливать большие по площади автомобили, так как из-за использования бензина влияние отопителя велико.Но расход топлива при обогреве салона снижается и составляет примерно 0,3 литра в час.

Примечание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива - на бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных автомобильных отопителей автомат

Дизельные обогреватели мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство. Но здесь есть один существенный недостаток - используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой обогреватель на морозе будет не менее сложно, чем сам дизель.

Плюс дизельных автономных обогревателей салона в том, что современный дизайн устройства часто сводится к минимуму за счет заряда автомобильного аккумулятора, что не менее важно при выполнении зимних поездок.

Особенности эксплуатации «Автономного»

Какими бы безобидными не казались автономные обогреватели салонов, они все равно остаются электрическими приборами (за исключением газовых), а потому обращаться с ними нужно максимально осторожно:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя.Особое внимание стоит уделить мощности ТЭНа. Если он не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля - не подключайте его.

2. Каждый раз при включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и протечек.

3. При получении газового обогревателя очень важно предотвратить утечку сжиженного газа, так как это может вызвать отравление водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте максимальной работы обогревателя салона, так как чрезмерный нагрев воздуха в автомобиле может быть нежелательным для вашего самочувствия (при обогреве салона воздух может стать излишне сухим, что потребует наиболее частая вентиляция).Также стоит понимать, что работа устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также при покупке салонного обогревателя не стесняйтесь узнавать у продавца максимум информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому не лишним будет узнать у автосалонов о возможности использования автономного отопителя салона.

Нагреватель конденсаторного агрегата

- газовый или пропановый - высокая эффективность -Flexiheat

Нагреватель конденсаторного агрегата

/ подогреватель теплого воздуха

Нагреватель конденсаторного агрегата - это экологичное и высокоэффективное решение, которое считается лучшим воздухонагревателем в продаже.Эти газовые конденсационные нагреватели состоят из конденсационного теплообменника газа из нержавеющей стали и горелки с предварительным смешиванием. Эти функции обеспечивают наивысший КПД от 98% до 106% и используют новейшие доступные технологии, что приводит к снижению эксплуатационных расходов, шума и, что более важно, выбросов NOx. Эти воздухонагреватели настолько эффективны, что заявленная экономия потребления газа составляет до 30 % можно достичь по сравнению с обычным газовым нагревателем, поэтому, если вам нужен самый современный и технологически продвинутый нагреватель конденсационного блока, тогда этот диапазон для вас!

Конденсационные воздухонагреватели могут работать на природном газе или сжиженном пропане (СНГ) и присутствуют на рынке уже довольно много лет, так что эту технологию можно считать хорошо зарекомендовавшей себя.Они достигают более высокого КПД за счет использования вторичного внутреннего теплообменника, который превращает остаточное тепло дымовых газов, которое теряется в обычном неконденсирующемся нагревателе, в полезную тепловую энергию. Таким образом, скорость передачи тепла в теплый воздух увеличивается без дополнительного расхода топлива.

Наша линейка герметичных газовых подвесных конденсаторных агрегатов - это автономные отопительные агрегаты с высоким сертифицированным качеством. Все обогреватели проходят строгие испытания во время эксплуатации в соответствии с процедурами, указанными в руководстве по качеству.Вся серия нагревателей конденсаторного агрегата сертифицирована CE.

Нагреватель конденсаторного агрегата Преимущества:

Соответствует будущей директиве об эффективности ErP 2021 для воздухонагревателя
КПД от 96,6% до 108%
Модуляция выходной мощности от 100% до 30%
Интеллектуальная система управления по Modbus
Быстрый прогрев менее чем за 60 секунд
Система дымовых труб из полипропиленового пластика

Газовые нагреватели конденсаторных агрегатов - Технические характеристики:

Природный газ или пропан
7 моделей из 6.От 2 до 116 кВт Мощность
ERP2013 / 2015 вентилятор
Стеновые или кровельные дымоходы

Эти агрегаты поставляются с модулируемой горелкой и имеют высокий КПД. Тепло доступно сразу (в течение 60 секунд) после запуска обогревателя без задержки, в отличие от системы влажного обогрева.

Ядром этих воздухонагревателей является запатентованный теплообменник из нержавеющей стали для высокого воздушного потока, на который дается гарантия 5 лет.

Горячий воздух выпускается мощными, но бесшумными осевыми вентиляторами (очень тихая работа), которые полностью регулируются.Оптимизированные жалюзи на выходе воздуха обеспечивают идеальное распределение воздуха. Вентиляторы позволяют теплообменнику оптимально передавать тепло, и камера сгорания не может перегреваться. Количество вентиляторов адаптировано к выходной мощности агрегата

Нагреватель конденсаторного агрегата Преимущества
  • Газовая горелка с предварительным смешиванием, низкий уровень выбросов NOx (менее 20 мг / кВтч)
  • Высокий тепловой КПД От 98 до 106%
  • Мощность модуляция От 30% до 100%
  • Регулируемый поток воздуха От 20% до 100%
  • Система связи по Modbus IP
  • Быстрый прогрев
Преимущества для клиентов конденсационного нагрева воздуха
  • Новейшие технологии Экологичность
  • Самый высокий КПД на рынке, Снижение энергопотребления
  • Использует только мощность, необходимую для максимальной экономии
  • Помогает поддерживать постоянную температуру нагнетаемого воздуха
  • Интеллектуальное регулирование Возможность подключения ко всем BMS
  • Полная безопасность: никакие продукты сгорания не могут смешиваться с потоком воздуха
  • Менее 1 минуты до мгновенного комфорта
  • Нет риска перегрева 9008 2

Конденсационный воздухонагреватель - газовый обогреватель Flexiheat UK

Наши герметичные газовые конденсационные воздухонагреватели Flexiheat серии имеют следующие преимущества:

  • Тепловая мощность горелки с предварительным смешиванием является модулируемой с широким диапазоном регулирования. , от 100% до 30% номинальной тепловой мощности.
  • Благодаря непрерывной модуляции пламени по мере уменьшения потребности в тепле из окружающей среды достигается КПД до 106% при меньшем потреблении газа.
  • Идеальное смешение топливного газа с воздухом для горения в сочетании с полуизлучающим пламенем способствует достижению гигиеничного горения с очень низкими выбросами монооксида углерода (CO) и оксидов азота (NOx), класс 5.
  • A высокая энергоэффективность и непрерывное регулирование генерируемой теплопроизводительности в соответствии с требованиями пользователя, способствует снижению эксплуатационных расходов более чем на 30% по сравнению с традиционными системами теплого воздуха

Теплообменник из сварных стальных листов , легко проверяется на предмет нормальной очистки и обслуживания и состоит из:

  1. Камера сгорания из нержавеющей стали AISI 430 с низкой тепловой нагрузкой, подходящей формы и объема.
  2. Теплообменник, состоящий из модульных запатентованных теплообменных элементов из нержавеющей стали AISI304, устойчивой к коррозии в присутствии конденсата, с большой поверхностью и трапециевидным сечением с турбулизирующими отпечатками, обеспечивающими превосходный термический КПД.
  3. Передний коллектор из нержавеющей стали AISI 304 с круглым соединением для соединения с вытяжкой и отводом конденсата. Он оборудован большой дверцей для осмотра.

Горелка с предварительным смешиванием является модулируемой с широким диапазоном регулирования от 100% до 30% тепловой мощности.Газовый клапан подает топливо в соответствии с расходом воздуха для горения в соответствии с заводскими настройками по умолчанию. Осевые вентиляторы с низким уровнем шума и высоким расходом воздуха, приводимые в действие электродвигателями, в комплекте с защитными решетками. Они соответствуют требованиям директивы ErP. Эти нагреватели конденсаторных агрегатов имеют многофункциональную электронную плату, которая обеспечивает розжиг горелки, контроль пламени и функции полной безопасности.

912

Скачать нагреватель конденсаторного агрегата серии «PMX» Техническое руководство и руководство по установке

Монтаж агрегатов очень прост; они предназначены для настенного монтажа или подвешивания к потолку.Варианты дымохода включают коаксиальный или иногда называемый сбалансированным дымоходом, который может оканчиваться либо вертикально через крышу, либо горизонтально через стену.

Эти воздухонагреватели идеально подходят для обогрева теплым воздухом: -

  • Склады
  • Заводы
  • Мастерские
  • Гаражи
  • Спортивные залы
  • Церкви
  • Торговые помещения
  • Или где угодно, где вам нужно тепло, и либо площадь пола невысока, или из-за особенностей здания, нагреватель конденсаторного блока / нагреватели будет установлен на стене или подвешен к крыше

Нагреватель газового конденсатора кратко о преимуществах -

  • Модуляция до 30% от номинальной теплоемкости
  • КПД до 106%
  • Чрезвычайно низкие уровни выбросов CO и NOx, класс 5
  • Эксплуатационные расходы значительно снижаются по сравнению с обычными воздухонагревателями без конденсации

С любыми нагревателя конденсационного блока происходит снижение температуры дымовых газов до точки ниже точки росы, а затем происходит снижение температуры жидкости. денсат производится.Как и в конденсационных котлах, этот конденсат собирается внутри нагревателя конденсационного блока и должен стекать в точку слива для безопасного удаления.

Часть L2 Строительных норм -

В настоящее время этот регламент требует минимального КПД нетто 91% в отношении обогревателей теплого воздуха, который в настоящее время может быть достигнут с помощью неконденсируемых блочных обогревателей. Однако критерии Списка энергетических технологий означают, что имеют право на Расширенные отчисления на капитал (ECA), обогреватели помещений с теплым воздухом должны будут работать в режиме конденсации с минимальной эффективностью при полной и частичной нагрузке 101% нетто.В настоящее время похоже, что экологическое и законодательное давление сделает конденсационную технологию для воздухонагревателей обязательной в Великобритании в очень короткий период времени, и будущие изменения Части L2 строительных норм, вероятно, покроют это требование.

Нагреватели для конденсаторных агрегатов на продажу в Великобритании и Ирландии

Эти обогреватели для конденсаторных агрегатов разработаны для экономичного обогрева промышленных и коммерческих помещений. Мы считаем, что у нас лучший ассортимент конденсационных воздухонагревателей в Великобритании и Ирландии, по самым выгодным ценам и самого высокого качества.Если вам потребуется дополнительная помощь или информация о наших воздухонагревателях , / C, , воздухонагревателях , свяжитесь с нашим отделом продаж по телефону 01202 822221 или нажмите здесь, чтобы получить контактную форму по электронной почте.


(PDF) Сравнение различных систем отопления в Греции на основе эффективности и стоимости топлива

[11] И. Теодориду, А. М. Пападопулос, М. Хеггер, Статистический анализ фонда жилых домов Греции.

Энергетика и строительство, 43 (9), (2011), 2422-2428.

[12] А. М. Пападопулос, С. Оксизидис, Г. Папандритсас, Энергетические, экономические и экологические показатели отопления

систем в греческих зданиях. Энергия и здания, 40 (3), (2008), 224-230.

[13] YPEKA, EK407 / B / 9.4.2010, «Положение об энергетической эффективности в строительном секторе - KENAK», 2010 г.

[14] Директива 2009/28 / EC, «О продвижении использования энергия из возобновляемых источников », 2009.

[15] T. Slini, E. Giama, A.M. Пападопулос, Влияние экономического спада на внутреннее потребление энергии,

International Journal of Sustainable Energy, 34 (3-4), (2015), 259-270.

[16] Т. Слини, Э. Джама, А. М. Пападопулос, Потребление энергии в домохозяйствах Греции во время экономической рецессии

, Международный журнал исследований технологий мониторинга и наблюдения, 2 (4), (2014), 25-39

[17] Де Винтер, Ф.(1990). Солнечные коллекторы, накопители энергии и материалы (Том 5). MIT Press.

[18] Цилингиридис, Г., Мартинопулос, Г., Кириакис, Н. (2004). Воздействие на окружающую среду в течение жизненного цикла термосифонической системы горячего водоснабжения на солнечных батареях

по сравнению с электрическим и газовым нагревом воды. Возобновляемая энергия, 29 (8),

1277-1288.

[19] Цилингиридис, Г., Мартинопулос, Г., и Кириакис, Н. (2004). Экологические характеристики термосифонических

бытовых солнечных систем горячего водоснабжения в различных климатических условиях: пример для Греции.Global Nest: Международный журнал

, 6 (3), 183-195.

[20] Бринкворт, Б. Дж. (2001). Снова пересмотрена корреляция производительности солнечной системы ГВС. Солнечная энергия, 71 (6), 377-387.

[21] Аргириу А., Клицикас Н., Баларас К. А. и Асимакопулос Д. Н. (1997). Активное солнечное отопление

жилых домов на севере Эллады - тематическое исследование. Энергия и здания, 26 (2), 215-221.

[22] Бадеску, В., и Стайкович, М. Д.(2006). Возобновляемая энергия для пассивного отопления дома: Модель активной солнечной системы отопления

. Энергия и здания, 38 (2), 129-141.

[23] Маркос, Дж. Д., Искьердо, М., и Парра, Д. (2011). Солнечное отопление и охлаждение помещений в Испании: потенциал

экономии энергии и сокращения выбросов. Солнечная энергия, 85 (11), 2622-2641.

[24] Мартинопулос Г. и Цаликис Г. (2014). Активные солнечные системы отопления для энергоэффективных зданий в Греции: технико-экономическая и экологическая оценка A

.Энергетика и строительство, 68, 130-137.

Зачем тратить его на отопление кабины? (Видео)

Среди недостатков автомобилей, работающих от аккумулятора, - энергия, необходимая для обогрева кабины.

Как известно водителям электромобилей в странах с менее умеренным климатом, нагрев кабины до комнатной температуры оказывает огромное влияние на запас хода батареи - возможно, до 40 процентов.

Аналогичное воздействие наблюдается и при использовании кондиционеров, но для охлаждения автомобиля от 90 до 70 градусов F (от 32 до 21 градусов C) требуется гораздо меньше энергии, чем для его нагрева от 25 до 70 градусов F ( - от 4 до 21 градуса С).

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Nissan Leaf, потеря диапазона напряжения Chevy зимой: новые данные из Канады

В следующей статье предлагается альтернатива использованию энергии батареи для управления микроклиматом в электромобилях.

Он был написан владельцем Tesla Model S Томасом Э. Муром из Аннаполиса, штат Мэриленд, и (слегка) отредактирован Green Car Reports для объема и ясности.

Он пишет ...

2013 Tesla Model S на пароме в Хорсшу-Бэй, Канада [фото: владелец Винсент Аргиро]

У электромобилей ахиллесова пята воспаляется и становится болезненной в это время года, особенно в северном климате.Они страдают от слишком большого количества хорошего, а именно от энергоэффективности.

В то время как более 75 процентов энергии в топливе для двигателя внутреннего сгорания тратится впустую в вздымающихся облаках тепла, электродвигатели настолько эффективны, что тратят лишь около 10 процентов своей энергии на тепло.

Tesla Model S может взорвать газовые маслкары на драг-полосах с запасом энергии, эквивалентным менее 2,5 галлонов (10 литров) бензина, при этом он рассчитан на дальность действия 265 миль (427 километров) в хорошую погоду. .

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Электромобили зимой: шесть шагов для увеличения запаса хода

Но все это меняется, когда электромобили ездят в морозную погоду, и становится еще хуже в арктических условиях. Даже если пассажиры готовы «замерзнуть на медленной полосе», батареи необходимо держать в тепле, чтобы обеспечить регенерацию и обеспечить их полный запас энергии.

Хорошая новость заключается в том, что в жаркую погоду требуется меньше кондиционирования воздуха, чтобы преодолевать тепло, выделяемое самим автомобилем, как и в случае с автомобилем внутреннего сгорания.Тем не менее, это небольшое утешение для водителя, у которого в метель закончилась энергия на половине его или ее нормального диапазона.

Итак, что можно сделать?

2012 Nissan Leaf зимний тест

Лучший способ обогрева с помощью электричества - это включить тепловой насос кондиционера в обратном направлении, чтобы он охладил снаружи и отводил тепло внутрь. Это обеспечивает в 4-5 раз больше энергии, чем требуется для перекачивания.

Это означает, что определенное количество электроэнергии примерно в четыре раза более ценно для работы теплового насоса, чем просто для обогрева кабины с помощью резистивного обогрева.

Последние модели Nissan Leaf оснащены реверсивным тепловым насосом для обогрева и охлаждения, что значительно сокращает потери запаса хода в холодную погоду. Как ни странно, премиальная Tesla Model S не обеспечивает этой функции своим тепловым насосом.

Но тепловой насос теряет эффективность при понижении температуры наружного воздуха, поэтому для самых холодных условий требуется дополнительное тепло.

Это часто обеспечивается электрическим резистивным нагревом, который вырабатывает только 20 процентов энергии, которую мог бы обеспечить тепловой насос.

По той же причине, по которой электромобили - отличная идея, нагрев электромобилей с помощью электрического резистивного нагрева - ужасная идея.

2012 Nissan Leaf зимний тест

Теперь рассмотрим «гибридный» автомобиль другого типа. В нем будут использоваться два вида энергии для управления климатом: энергия батареи для движения автомобиля, но также для включения компрессора теплового насоса и горючая энергия для обогрева автомобиля, когда тепловому насосу требуется помощь.

Учитывая очень высокую удельную энергию углеводородного топлива, даже небольшой бак удвоит или утроит общую энергию, доступную транспортному средству, с незначительным увеличением массы и сложности.

Это намного проще и легче, чем использовать двигатель внутреннего сгорания в качестве источника тепла. Получение того же количества энергии за счет увеличения размера батареи само по себе звучит элегантно, но было бы намного дороже - и фактически оказалось бы расточительным при использовании ценной электроэнергии.

Одним из примеров реализации этой концепции является «Балтийский биогазовый автобус», который сейчас развернут в Бергене, Норвегия, и Вестеросе, Швеция.

VanHool, «Балтийский биогазовый автобус»

Скандинавия - один из пионеров в мире по переработке отходов в «биогаз» с превосходной плотностью энергии.Получающееся в результате топливо является углеродно-нейтральным или близким к нему, потому что при его генерации расходуется столько же CO2, сколько выделяется при его сгорании.

Второй пример - Станислав Ярач из Сомерсета, штат Нью-Джерси, которому принадлежит электрический миникар Mitsubishi i-MiEV.

Он обнаружил, что часто сталкивается с неприемлемой потерей дальности во время зимнего вождения, и, имея всего 62 мили для старта, ему нужен каждый бит запаса хода, который i-MiEV может предложить.

Малый бак дизельного топлива для обогрева салона в Mitsubishi i-MiEV; владелец, Станислав Ярач, из Somerset, NJ

Ярач нашел коммерческий "готовый" стояночный обогреватель, который можно было установить для обеспечения всего тепла, которое ему потребуется в течение нескольких часов вождения, используя всего 1 литр дизельного (или биодизельного) топлива, тем самым сохранив запас хода даже в самая холодная погода.

Один газовый баллон для гриля-барбекю вмещает около 115 киловатт-часов тепловой энергии, что равно примерно 3,5 галлонам (13 литрам) бензина. Это больше, чем энергоемкость самых больших аккумуляторов, доступных сегодня в любом электромобиле.

И этого количества энергии хватило бы на то, чтобы обогреть автомобиль в самую холодную зимнюю погоду, проехав не менее 300 миль. Возможно, он также может предварительно подготовить батареи и кабину перед поездкой.

Если электричество - лучшая энергия для вращения валов и движения транспортного средства, а сгорание - лучшая портативная энергия для обогрева, когда это необходимо, какой производитель первым объединит эти две составляющие?

Они могли бы назвать такой вариант с нейтральным выбросом углерода в холодную погоду для электромобилей Thermal Hybrid A Additional Warmth (THAW), который владельцы будут использовать вместо добавления ДВС.

Том Мур был учителем физики и математики, научным сотрудником, научным сотрудником университета и научным сотрудником проекта НАСА в серии миссий по изучению взаимодействия между атмосферой Солнца, Землей и другими планетами. Его текущий проект - Миссия Магнитосферного Мультимасштаба, которую он любит называть миссией «Магнитная мускулатура космоса».

_______________________________________

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Электрические обогреватели для патио лучше, чем газовые?

Электрические и газовые обогреватели для террасы полезны для выработки тепла и борьбы с низкими температурами. У каждого из них есть свои сильные и слабые стороны, но один вид выделяется больше, чем другой.

Итак, электрические обогреватели для террасы лучше газовых? Если вы хотите быстро и эффективно обогреть внутренний дворик, лучшим вариантом будет электрический обогреватель для террасы. Электрические обогреватели для патио отлично согревают вас и ваши открытые площадки в холодное время года.Эти обогреватели стильные, красочные и бывают разных размеров.

Они также дешевле, производят на 90% меньше выбросов CO2, чем газовые обогреватели, их легко включать и выключать, они потребляют меньше энергии, так как газовые обогреватели для террасы выбрасывают только 15% выбросов CO2.

Мы понимаем, что у каждого свои предпочтения. В этой статье мы подробнее расскажем об обоих обогревателях и о том, почему вам может быть лучше один. Таким образом, помогая вам принять правильное решение.

Что такое обогреватель для патио?

Обогреватель внутреннего дворика - это устройство, которое обогревает ваш внутренний дворик.Они стали постоянным украшением террас кафе и ресторанов в холодные месяцы.

Они имеют простой и элегантный дизайн и используют топливо для сохранения тепла. Обогреватели для патио специально разработаны для использования на открытом воздухе, но они могут также подходить для крытых веранд в зависимости от технических требований компании.

Эти обогреватели бывают четырех различных типов: природный газ, пропан, дровяной обогреватель и электрические обогреватели для террасы.

Для выбора обогревателя необходимо определиться с:

1.Тепловыделение

2. Номинальная мощность (кВт)

3. Источник энергии (газовый или электрический)

4. Эффективная дальность действия (метры)

5. Устойчивость и громоздкость

6. Продолжительность использования

7. Материал Качество

Вам нужно будет принять во внимание размер вашего помещения, нуждающегося в тепле, сколько людей обычно будет нуждаться в тепле и какие источники топлива вы имеете доступ и предпочитаете использовать.

Как работают электрические обогреватели?

Электрические обогреватели используют инфракрасное излучение для обогрева окружающей среды.Излучение в электрических обогревателях для террас непосредственно нагревает предметы, не нагревая воздух вокруг них.

Это более дешевые и более экологичные обогреватели, поскольку они производят на 90% меньше выбросов CO2, чем газовые обогреватели.

Некоторые электрические обогреватели для террасы излучают небольшое оранжевое свечение, а другие вообще не светятся. Они также просты в использовании и удивительно просты в использовании, так как мгновенно нагревают окружающую среду.

Электрические обогреватели - лучший выбор, поскольку они удобны, портативны, безопасны в использовании, менее шумны и потребляют меньше энергии.Они также являются отличным вариантом для обогрева зимнего дворика благодаря инфракрасному обогреву.

Электрические обогреватели для террасы более экологичны.

Люди все больше осознают вопросы устойчивости и воздействия на окружающую среду своей деятельности на открытом воздухе, особенно когда дело касается отопления и сжигания.

Многие люди выбирают электрические обогреватели для террас из-за их экологических преимуществ и используют меньше энергии и топлива, чем газовые обогреватели.Они также могут способствовать снижению счетов за электроэнергию.

Углеродный след электрического патио составляет всего 15% от газового обогревателя, и его эксплуатация обходится дешевле.

Безопасны ли электрические обогреватели для террасы?

Да, но с осторожностью.

  1. Всегда соблюдайте инструкции производителя и эксплуатируйте обогреватель только так, как он был разработан.
  2. Не устанавливайте и не размещайте электрические обогреватели рядом с чем-либо, что может расплавиться или, возможно, загореться.
  3. Регулярно проверяйте проводку и осматривайте все детали нагревателя, чтобы убедиться, что он находится в безопасном рабочем состоянии.
  4. Не оставляйте их включенными на ночь и не используйте в помещении, если они специально не предназначены для этого.
  5. Если вы сомневаетесь, что он работает неправильно, прекратите использование, пока его не починят.

Преимущества и недостатки использования электрических обогревателей для террасы

У электрических обогревателей для террасы есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать перед покупкой.

Преимущества

  • Безопасно для небольших открытых пространств
  • Дешевле в использовании и менее громоздко
  • Электричество эффективно и чисто преобразуется в тепло
  • Низкий уровень риска
  • Не имеет запаха, не выделяет дыма или окиси углерода
  • Нет скрытые расходы на техническое обслуживание, например, газовые обогреватели
  • Простота использования, вам никогда не понадобится топливо

Недостатки

  • В отличие от газовых обогревателей требуется электричество
  • Электрический обогреватель можно размещать только там, где есть электрические розетки.
  • Они обеспечивают медленный нагрев окружающего пространства.
  • Покупать дороже

Как работают газовые обогреватели для патио?

Газовые обогреватели используют конвекцию и излучение для обогрева окружающей среды. Большая часть тепла передается посредством излучения, тогда как остальная часть тепла создается конвекцией.

Конвекция менее эффективна, поскольку она нагревает воздух вокруг обогревателя, потому что в больших помещениях, таких как сады, тепло может быстро уйти.

Они также портативны, так как их необходимо подсоединять к газовой магистрали.

Пламя, которое генерируют газовые обогреватели, нагревает пространство так же, как огонь. Обогреватели природного газа часто выбирают для использования существующей линии природного газа.

Преимущества и недостатки использования газовых обогревателей для террас

Преимущества

  • Газовые обогреватели для террасы автономные
  • Тяжелые и более стабильные
  • Высокая надежность
  • Лучшая теплопроизводительность
  • Стильный дизайн

Недостатки

  • Газовые обогреватели выделяют в воздух окись углерода в процессе нагрева.Это может привести к загрязнению воздуха и глобальному потеплению.
  • Газовые обогреватели крупнее электрических обогревателей для террасы
  • Если есть проблема с нагревательным элементом газового обогревателя, необходимо заменить весь блок. В случае электрического обогревателя для террасы необходимо заменить только поврежденный нагревательный элемент.
  • Безопасны ли газовые обогреватели для террасы?

    Да, газовые обогреватели для террасы также безопасны в использовании, если вы следуете инструкциям по обслуживанию, использованию и хранению.Но эти обогреватели предназначены для использования на открытом воздухе.

    Пропан, используемый в обогревателях внутреннего дворика, легко воспламеняется, и его использование в помещении может быть опасным.

    Кроме того, обогреватели для террасы выделяют окись углерода, окись азота и окись азота. Если вы используете газовые обогреватели для террасы в комнате с закрытыми дверями, выброс этих газов может быть смертельным.

    Сколько стоят газовые и электрические обогреватели для террасы?

    Обычно газовые обогреватели дешевле купить, чем электрические обогреватели для террас, а цена на газ ниже, чем на электричество.Но есть одна причина, по которой даже лучший газовый обогреватель в конечном итоге будет заряжать вас больше из-за своей неэффективности.

    Поскольку уличные газовые обогреватели не только нагревают окружающую среду, в отличие от электрических обогревателей, они растрачивают много тепла, нагревая окружающий воздух, который в этот момент быстро распространяется.

    Сжигание также является неэффективным способом производства электрического излучения и тепла. С другой стороны, электрические обогреватели для террасы преобразуют 100% энергии в полезное тепло, поэтому они намного эффективнее контролируют окружающую среду.

    И они стоят всего одну десятую от стоимости газовых обогревателей.

    Заключение

    Никакое внутреннее или внешнее отопление не является полностью безопасным и экологически чистым.

    Газовый автономный обогреватель: Газовый автономный отопитель — сферы применения

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *