Гараж своими руками каркасный: Страница не найдена

Содержание

как построить своими руками, пошаговая инструкция

Далеко не всегда получается обзавестись надежным кирпичным или бетонным гаражом. Щитовые или каркасные строения не хуже других способны обеспечить безопасность и сохранность автомобиля, оградить от воздействий внешней среды. Каркасная конструкция гаража в равной степени обладает и достоинствами, и недостатками. Какими, станет известно далее.

Виды каркасных гаражей

Как и дома, гаражные строения подразделяются на сложенные из камня, возведенные из стеновых панелей и облегченные, щитовые или каркасные. Последние не требуют устройства мощного фундамента, дешевле в строительстве. Каркасный домик – не значит карточный: это серьезное, долговременное сооружение, предназначенное для длительной эксплуатации.

По виду каркаса гаражи бывают металлические и деревянные. По функциональному назначению – объединенные с мастерской, на одну и 2 машины. В такой гараж можно, не опасаясь, поставить автомобиль, мотоцикл, пользоваться им, как «настоящим».

Благодаря прочному несущему каркасу здание выдерживает значительные нагрузки, рассчитано на длительный срок службы.

Преимущества и недостатки

Каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Каркасные гаражи не стали исключением, к ним это относится так же, как и к другим зданиям.

Главные преимущества заключаются в следующем:

  • быстрота возведения;
  • упрощенная конструкция фундамента;
  • малый вес, возможность сборки без применения грузоподъемных механизмов;
  • дешевизна строительства в целом в сравнении с капитальными сооружениями.

Но, к сожалению, оборотной стороной экономичности, легкости постройки является ее низкая, по отношению к кирпичу или бетону, прочность, посредственные теплоизоляционные показатели. Дерево обязательно обрабатывается специальным составом, во избежание развития гнили и разрушения.

Если других вариантов нет, то остается выбрать каркасный гараж. Тем более, что он не так уж и плох: его можно утеплить, защитить от воздействия атмосферы, сделать настоящим домом для автомобиля.

Чертеж каркаса будущего гаража

Без проекта, составления подробной схемы с указанием размеров гаража, толщины стен, глубины заложения фундамента стройка не начнется. К делу следует подойти серьезно: несмотря на облегченную конструкцию, гараж обладает определенным весом, просто на грунт его ставить нельзя. Все узлы, детали каркаса стойки, балки рассчитываются или выбираются типовыми, после уточнения нагрузок.

Для металлического каркаса на стадии проектирования потребуется назначить тип сборки – сварка, на болтовых соединениях или комбинированная. Она определит трудоемкость и конкретную конфигурацию остова. Деревянные детали традиционно скрепляются гвоздями, стяжками, скобами. При отказе от «глубокого» проектирования, сборочной схемы необходимо составить хотя бы пошаговую зарисовку – с ней будет проще и быстрее выполнять сборку.

Некоторые источники умаляют роль чертежей и эскизов при строительстве гаража. Между тем, перенося свои идеи на бумагу, проще контролировать процесс, ведь в голове всего не удержишь, а любая мелочь, упущенная на начальной стадии, может изменить ход работ, заставить пойти на ненужные траты или замену материалов.

Фактически, от заказчика нужно понимание – каковы размеры будущего гаража, его длина/ширина/высота, где располагаются ворота и их тип (сдвижные, распашные двухстворчатые, с электроподъемником и так далее).

Инструменты и материалы

Для возведения гаража из дерева, то есть с несущим каркасом из этого материала, понадобятся, соответственно, брус – сплошной или клееный из досок, а также некоторое количество плит ОСБ для обшивки. Дальнейшие действия зависят от конструкции гаража, типа кровли, габаритов.

Из инструментов обязательно будут нужны:

  1. Молоток.
  2. Уровень.
  3. Отвес.
  4. Рулетка.
  5. Электро- или аккумуляторная дрель.
  6. Угловая шлифмашина с насадкой для резки дерева (опционально).

Конкретные действия сборщиков зависят от степени подготовленности к монтажу – древесина уже размечена, порезана на детали (стойки, балки, подкосы) или все придется делать «с нуля». В первом случае время на возведение здания значительно сокращается.

Основные этапы работ, пошаговая инструкция

Чтобы быстро возвести своими собственными руками прочный, надежный гараж, для удобства самих работников понадобится разбить весь цикл на отдельные операции. Опытные строители знают, что основа успеха заключена в тщательной подготовке, планировании.

Поэтому в процесс возведения здания обязательно входят:

  1. Подготовительные работы. Расчеты, разметка и порезка деталей, комплектация крепежом, устройство фундамента – все это включается в начальную стадию. Пропускать ее категорически нельзя, это нарушит естественный ход строительства. Исключением является случай, когда гараж собирают на заранее подготовленном основании из предварительно сформированного набора элементов каркаса.
  2. Монтаж конструкций, сборка разрозненных деталей в единое целое. По завершении процесса постройки производят обшивку каркаса стеновыми панелями, чтобы гараж принял вид готового здания.
  3. Устройство крыши. Сюда относятся работы по покрытию одно- или двускатной кровлей, утепление потолка/стен (по желанию заказчика).
  4. Заключительная фаза – отделка (покраска, обшивка сайдингом), монтаж всех дополнительных систем, включая навеску ворот.

Подготовка основания

Чтобы сделать прочный, надежный гараж, понадобится подготовить основу, которая воспринимает нагрузки от здания, передает их на грунт. Это плитный фундамент и соответствующие земляные работы, выполненные до начала его устройства. К ним относятся выемка «лишней» земли, засыпка песчаной подушки и гравийной подготовки, их трамбовка.

Неплохо бы заранее выяснить, к какому типу принадлежат грунты на участке застройки – просадочные, насыпные, насколько глубоко проходят водоносные горизонты. Эти меры избавят от последующих проблем с просадками, замачиванием фундамента, оседанием здания.

Фундамент

Постройку любого объекта традиционно начинают с закладки фундамента. От наличия данного элемента зависит устойчивость будущего здания, его способность противостоять внешним нагрузкам и атмосферным воздействиям без каких-либо повреждений.

Для каркасных строений, с их облегченными конструкциями и сниженным весом на основание, сооружают плитный фундамент небольшой толщины.

При этом обязательно применяется армирование сеткой или стержнями, увязанными в единую систему, выдерживаются сроки схватывания бетона. Нагружать основание до окончания данного периода запрещено во избежание появления трещин, просадок.

Возведение каркаса

Деревянный каркас отличает простота сборки – это одно из ключевых преимуществ подобных сооружений. Начинают сборку с установки угловых стоек, постепенно переходя к средним и перевязывая их между собой балками.

Основное правило: конструкция должна обладать достаточной собственной жесткостью, для этого применяются связи в 2 уровнях (снизу и сверху), а также подкосы. Периодически контролируют вертикальность/горизонтальность элементов, пользуясь уровнем и отвесом.

На крепеже экономить не нужно, это приведет не к удешевлению гаража, а к снижению его жесткости, долговечности.

Строительство крыши

Когда закончен монтаж каркаса, сооружение коробки будущего здания, переходят к сооружению крыши. Кровля может быть плоской, односкатной, сложной формы – зависит от того, какая идея придет в голову заказчику, и что именно он захочет реализовать на практике.

Не рекомендуется излишне усложнять конструкцию покрытия, отступая от простых (и функциональных) решений в сторону дизайнерских, усложненных. Вполне достаточным будет создать одно- или двухскатную кровлю с покрытием из металочерепицы, армированного пластика – так, чтобы осадки не проникали внутрь, там было тепло и сухо.

Отделка

Гараж с обшивкой фасада сайдингом, простым ОСБ с последующей покраской приятным для глаза колером выглядит гораздо привлекательнее, чем без нее. И на этом этапе лучше не «заморачиваться» с особенными материалами, красками и технологиями. Ведь это все-таки гараж, а не загородный дом. Для него функциональность – прежде всего.

Достаточно будет выбрать лакокрасочное покрытие неброского цвета, использовать пластиковую вагонку, которая не боится холода и влаги, хорошо защищает конструкции от внешней среды.

Если есть желание сделать теплый гараж, на данном этапе самое время его реализовать. При этом не забывают о гидроизоляции: у древесины и утеплителя разные коэффициенты теплопроводности, понадобится слой пленки между ними, чтобы не возникло мостиков холода, очагов конденсации влаги.

Расчет стоимости

На смету затрат повлияют стоимость материалов – дерева, крепежа, арматуры. Это неизбежно. Возможно, добавятся транспортные услуги на доставку древесины или заказ бетонной смеси для заливки фундамента, подвоз щебня.

В целом, постройка обойдется значительно дешевле капитального гаража, к тому же рабочая сила будет бесплатная, благодаря возведению здания своими руками. С целью экономии строительство можно растянуть по времени (в разумных пределах), постепенно накапливая материалы и занимаясь возведением такого нужного, недорогого и чрезвычайно привлекательного внешне гаража.

Как построить каркасный гараж своими руками — пошаговая инструкция +Видео

В условиях российских климатических зон гараж для автомобиля не роскошь, а необходимость. От перепадов влажности и температуры в первую очередь страдает лакокрасочное покрытие машины. Простым решением этой проблемы станет каркасный гараж своими руками.

Кроме того, в отличие от возведения кирпичного гаража, постройка подобного сооружения обойдётся весьма бюджетно.

Особенной популярностью каркасные гаражи пользуются у автовладельцев, которые много большую часть года проводят на даче.

Общие сведения

Строительные технологии не стоят на месте — появляется всё больше новых материалов, упрощающих работу мастеров. Так большие и маленькие здания, в основе которых заложен деревянный или металлический каркас, стали пользоваться большим спросом.

Какие преимущества имеет гараж по каркасной технологии перед капитальным:

  • скорость возведения не идёт ни в какое сравнение с традиционной кирпичной кладкой или монолитом
  • простота монтажа — имея в наличии точный чертёж, с постройкой справится даже не опытный строитель
  • низкая теплопроводность — качественное утепление обеспечит комфортную температуру внутри гаража
  • долговечность и лёгкость — каркасно щитовой гараж не обладает значительной массой, поэтому для его сооружения не нужен сложный фундамент
  • цена — себестоимость подобных конструкций очень низкая. К тому же, если вы решили построить каркасный гараж своими руками, то не придётся нести дополнительные расходы на оплату труда наёмных работников.

ЭТО ВАЖНО: Основой для каркаса могут послужить не только детали из дерева, но и металлические трубы.

Как построить бюджетный каркасный гараж. Пошаговая инструкция

Строительство по каркасной технологии предполагает несколько этапов:

  1. — подготовительный
  2. — заливка фундамента
  3. — возведение стен
  4. — устройство крыши
  5. — утепление внутри и снаружи
  6. — установка гаражных ворот

Подготовительный этап

На данном этапе необходимо выбрать место под быстровозводимый гараж, определиться с проектом и закупить необходимые строительные материалы и оборудование.

Для постройки гаража лучше всего подойдут открытые места с гладким рельефом. Изучая проекты, обращайте внимание на размер будущего строения — 5х8 или 7х10 — выбор зависит от имеющейся площади на участке.

ЭТО ВАЖНО: К воротам гаража в частном доме нужно обустроить короткий и свободный подъезд. Также чертежи отличаются типом крыши. Гараж может быть выполнен как с односкатной крышей, так и с двускатной.

Для «скелета» постройки предпочтительнее использовать деревянный брус либо направляющие из профильной трубы.

Заливка фундамента

В начале следует обозначить место 10*10 для будущего гаража колышками и шпагатом. По периметру этой зоны с поверхности земли снимается ровный слой дёрна, убирается вся растительность. Площадка тщательно разравнивается и утрамбовывается. Затем поверхность засыпается гравием или смесью песок+гравий и обрабатывается виброплитой.

ЭТО ВАЖНО: Можно утрамбовать почву и вручную, используя широкую доску или кусок фанеры.

Следующий шаг в устройстве фундамента — это выбор его типа. Для того, чтобы построить лёгкий каркасный гараж, подойдёт один из вариантов:

  1. Монолитный
  2. Столбчатый
  3. Ленточный

          Монолитный фундамент наиболее надёжный из всех, но и более трудоёмкий и дорогой в отличие от столбчатого и ленточного. Для того, чтобы получить качественную и долговечную плиту под каркасный гараж, потребуется грамотное армирование основания. К тому же монолитный фундамент сохнет довольно долго: окончательное застывание наступает примерно через месяц.

          Столбчатый фундамент обычно возводят для хозпостроек типа бань и сараев, так как эти сооружения более лёгкие по массе. В случае необходимости можно адаптировать столбчатый фундамент и под возведение гаража.

          Ленточный фундамент — это наиболее подходящая основа для того, чтобы построить каркасный гараж. Его заливка своими руками не составит сложностей.

ЭТО ВАЖНО: Перед началом работ по устройству фундамента любого типа изучите инструкцию, фото и видео материалы и чётко соблюдайте правила.

Как сделать ленточный фундамент под каркасный гараж?

Для работ по разметке понадобятся следующие инструменты: уровень строительный, лазерный дальномер, отвес, угольник столярный, шпагат капроновый, колья.

Начинаем разметку от одного из углов будущего гаража. Расстояния отмеряем в соответствии с чертежом, заложенным в проект каркасного гаража.

Вбиваем колышек и выравниваем его по отвесу. В противоположном углу вбиваем второй колышек. Протягиваем капроновый шпагат между ними. Далее с помощью угольника, находим угол 90 градусов и под ним тянем шпагат к третьему и четвертому колышку. Завершив обвязку, проверяем все углы — они должны быть прямыми (90 градусов).

Затем необходимо выкопать траншею под заливку фундамента. Рекомендованная глубина закладки не более 50 см. Бортики канала выравниваются штыковой лопатой, дно тщательно утрамбовывается.

ЭТО ВАЖНО: Приступайте к закладке фундамента в солнечную погоду. Мокрый грунт может осыпаться, и вам придётся переделывать работу.

Далее начинается подготовка опалубки. Из досок и кусков фанеры сбивается или собирается с помощью саморезов основная конструкция и опускается в траншею. Стенки опалубки должны плотно соприкасаться со стенками вырытого канала. Дно засыпается песком или смесью песка и гравия. Далее в траншею опускается металлический каркас из арматуры.

Подготовленный цементный аккуратно заливается в опалубку. Чтобы выпустить возможные пузыри воздуха, следует проткнуть не застывший бетон в нескольких местах прутом арматуры.

Затем на бетон укладывается слой полиэтиленовой плёнки. Это поможет избежать растрескивания поверхности.

ЭТО ВАЖНО: Первые дни следует поливать фундамент водой. Так он будет крепче.

После окончательного застывания поверхность фундамента гидроизолируют рубероидом.

Как сделать каркасный гараж. Возведение стен

Основа гаража формируется из деревянного бруса или металлопрофиля. На данном этапе необходимо приобрести:

  1. — брус 100*100 для обвязки и стоек
  2. — доски не менее 4 см для сборки стропильной системы
  3. — доску не менее 2 см для выполнения обрешётки
  4. — доски для укладки пола не менее 4 см толщиной

Перед использованием всё дерево обрабатывается антисептическим и огнезащитным составами,  а также хорошо просушивается в тени.

Монтаж каркаса стен начинается с выполнения нижней обвязки. Для этого по внутреннему периметру будущей постройки укладывается брус 100*100 мм. Затем все детали соединяются по углам шпонками и врубкой.

Далее, в соответствии с проектом, устанавливаются и фиксируются нагелями и металлическими уголками основные вертикальные стойки. Шаг между ними не должен составлять меньше двух метров.

Затем из бруса формируется верхняя обвязка. Промежуточные стойки и перемычки фиксируются уголком и саморезами.

Перекрытие пола собирается в самый последний момент. Подготовленные 40 мм доски крепятся на нижнюю обвязку и черновой пол готов.

Как строится крыша каркасного гаража. Типы и пошаговая инструкция

Наиболее простыми типами крыши каркасных гаражей являются односкатная и двускатная. Пр самостоятельном монтаже специалисты рекомендуют строить каркасный односкатный гараж. Такая кровля не только проще возводится, но и обходится дешево. Кроме того, односкатная крыша обладает более высокой прочностью.

При монтаже крыши выполняются следующие шаги:

  1. — подготовка и установка стропильной системы
  2. — сборка обрешётки
  3. — укладка гидроизоляции
  4. — укладка кровельного материала

Стропильная система — это так называемый «скелет» крыши. Она принимает на себя всю нагрузку, начиная с массы кровельного покрытия и заканчивая весом слоя снега в зимнее время. Строительство стропильной системы — важнейший этап при возведении крыши. От качества сборки конструкции зависит время, которое вам прослужит каркасный гараж из бруса.

Обрешётка — опора для кровли. На неё ляжет гидроизоляция и материал внешнего покрытия крыши. Для сборки обрешётки разрешается использовать как обрезную, так и не обрезную доску.

Изоляция — слой материала, препятствующего попаданию влаги внутрь гаража.

Кровельный материал — укладывается поверх изоляции. Недорогой каркасный гараж обычно покрывают профнастилом, ондулином или гибкой черепицей.

Монтаж кровли начинается со сборки стропил.

ЭТО ВАЖНО: Выполняя расчёт количества балок помните, что расстояние между ними не должно превышать 1 метра.

Односкатный гараж

В случае с односкатной крышей стропила укладываются поперек каркаса, это сэкономит время при монтаже. После укладки балки крепятся к основанию уголками с саморезами или с помощью гвоздей.

Затем начинается сборка обрешётки. Если используется необрезная доска, то следует очистить её от остатков коры. После подготовки доски обрешётки укладываются поперёк стропил и фиксируются саморезами. Между элементами обрешётки не должны образовываться щели и зазоры.

Поверх обрешётки на каркасный гараж укладывается слой гидроизоляционного материала. Традиционно используется рубероид, либо специальная плёнка.

При гидроизоляции рубероидом, слои материала укладываются друг на друга внахлёст. Величина нахлёста должна составить не менее 3-4 см. Затем материал прибивают к доскам обрешётки гвоздями.

Гидроизоляционная плёнка фиксируется строительным степплером со скобами.

После слоя изоляции устанавливается окончательное покрытие. Для каждого из вариантов свои правила укладки и эксплуатации. При укладке руководствуйтесь рекомендациями производителя выбранного кровельного материала.

Двухскатный гараж

Такую крышу смонтировать сложнее, но выбрав её хозяева получают дополнительное пространство для хранения — чердак. Общая цена гаража возрастёт примерно на 30 процентов в сравнении ценой за односкатный гараж. Двухскатную стропильную систему проще всего собрать на земле, а потом поднимать готовые фермы на верхнюю обвязку и крепить.

Строим деревянный пол в каркасном гараже. Обустройство пола в гараже выполняется после монтажа кровли. Так он не будет повреждён атмосферными осадками.

Традиционно строители рекомендуют использовать для пола нешпунтованную доску. Она образует естественные зазоры, благодаря которым под воздействием влажности и перепадов температур, пол не деформируется. Для фиксации половой доски на лаги применяют саморезы или гвозди.

Какой гараж лучше построить: выбор каркасного типа

Перед всеми автовладельцами встает вопрос хранения транспортного средства. Какой гараж лучше построить — тема обширная, зависит от многих факторов: места расположения, типа почвы, финансовой возможности застройщика и др. Строительство гаража — довольно затратный и долгий процесс. Однако с помощью новых технологий можно быстро собрать относительно недорогую конструкцию на каркасе. Подробно о том, как сделать каркасный гараж своими руками,  про особенности этой технологии — в этой статье.

Материалы для каркаса

Каркас для облегченных конструкций можно сделать деревянным, металлическим или комбинированным.

Деревянные каркасы более дешевые и простые в сборке. Они могут выполняться из бруса или щитовых блоков.

  • Каркасные гаражи из металлопрофиля

    Каркасный гараж из металлопрофиля — один из видов …

    Смотреть фотографии »

Металлические сооружения прочнее и отличаются высокой устойчивостью к агрессивному воздействию солнечных лучей, влаги, атакам грызунов.

В комбинированных вариантах брусья из дерева могут обвязываться металлическими деталями или обшиваться листами профиля.

Преимущества и недостатки строений такого типа

Еще недавно каркасные сооружения представляли собой примитивные и не технологичные постройки. Они по своим характеристикам значительно проигрывали кирпичным строениям. Однако современные технологии и материалы позволили каркасным конструкциям на равных конкурировать с капитальными сооружениями. Сейчас такие постройки обладают рядом преимуществ перед каменными или кирпичными строениями, однако имеют и определенные недостатки.

К преимуществам данных строений относят:

  1. Простоту и скорость монтажа. При наличии необходимых материалов и грамотного проекта собрать каркасную постройку можно даже в одиночку достаточно быстро.
  2. Невысокую стоимость материалов.
  3. Нет необходимости применения специальной техники.
  4. Большой выбор материалов.
  5. Возможность использования легкого фундамента.

Недостатками таких сооружений является повышенный риск взлома и подверженность влиянию атмосферных факторов.

Этапы возведения каркасных конструкций


Строительство каркасного гаража состоит из таких этапов:

  • разработка проекта;
  • подготовка места;
  • заливка основания;
  • сборка каркаса;
  • возведение кровли;
  • отделочные работы и утепление;
  • монтаж ворот.

Далее будет подробно рассмотрен каждый из перечисленных этапов.

Проект

Перед тем, как построить каркасный гараж, нужно разработать проект. Для этого можно использовать готовые чертежи или сделать расчеты самостоятельно.

Нужно учесть что вертикальные элементы из бруса располагают на расстоянии не более 120 см. Особое внимание нужно уделить размерам ворот и конструкции крыши. Если планируется делать постройку с односкатной крышей, то вертикальные стойки для каркаса нарезают разной высоты.

Правильно составленный чертеж позволит точно рассчитать количество необходимых материалов.

Обустройство площадки

От уровня подготовки площадки под строительство будет зависеть прочность фундамента и долговечность строения.

Размер площадки должен на 100-120 см превышать габариты будущей постройки, чтобы в дальнейшем можно было сделать отмостку. Выбранную площадку тщательно выравнивают и на 10-20 см очищают от верхнего слоя почвы. Затем оставшийся грунт плотно утрамбовывают при помощи катка или ручной трамбовки.

Фундамент

На подготовленной площадке проводят разметку основания, причем этот процесс не зависит от вида фундамента.

В привязке к другим расположенным на участке объектам определяется одна из угловых точек фундамента. Затем из нее под прямым углом натягивают шнур или тонкую веревку, задающую направление сторон. После того, как будут натянуты все шнуры, следует убедиться в том, что получившиеся углы являются прямыми, то есть, стороны основания строго перпендикулярны между собой. Для этого можно использовать метод «египетского треугольника» или измерения диагоналей.

Суть метода «египетского треугольника» заключается в том, что в треугольнике со сторонами, равными величине 3k,4k и 5k (где k — произвольный коэффициент). Один из углов обязательно будет прямым. Также можно измерить диагонали полученного прямоугольника. Если длина их будет одинаковой, то стороны являются перпендикулярными.

Дальше приступают к строительству фундамента. Благодаря невысокому весу каркасных строений, для них можно использовать различные виды оснований. Но чаще всего их располагают на ленточных или плиточных фундаментах. Однако в зависимости от типа грунта и планируемого веса строения и автомобиля могут применяться столбчатые или свайные конструкции.

Свайное основание

Столбчатый или свайный фундамент наиболее прост в конструктивном плане, однако его нельзя считать оптимальным вариантом для гаража. Его обычно применяют для беседок, легких бань.

При использовании такого типа основания на внутренней площади будущей постройки определяют положение дополнительных опор. Затем под них подготавливают котлованы. Столбы делают из кирпича, металла, бетона или комбинированных материалов, а сверху их накрывают легким дощатым настилом.

Ленточный фундамент

Эту конструкцию считают самой оптимальной для размещения на ней каркасного строения, хотя она более сложная и дорогая. Дополнительным ее достоинством является возможность обустроить смотровую яму  для ремонта и обслуживания автомобиля.

Однако для создания такого основания потребуется установка опалубки и армирование элементов. Процесс заливки бетона достаточно трудоемкий, а для его застывания необходимо определенное время.

Пол в таком гараже можно делать из бетона или досок. В последнем случае внутри фундамента делают дополнительные бетонные или каменные опоры под лаги.

Плитное основание

Такой тип фундамента считается самым технологически сложным, трудоемким и дорогим в сравнении с другими видами оснований. Однако он значительно прочнее и долговечнее.

Система предварительно плотно утрамбованных слоев различных материалов сверху заливается бетоном, образовывающим цельную плиту. Для небольших строений плитный фундамент выполняют мелкозаглубленным.

От прочности фундамента в значительной степени будет зависеть срок службы гаража. Кроме того, при качественном и прочном основании легкую постройку со временем можно заменить капитальным сооружением.

Изоляция основания

Первым этапом сборки каркаса является выполнение гидроизоляции фундамента, что позволит предохранить элементы конструкции от разрушительного воздействия влаги. Применение гидроизоляционных материалов не даст влаге проникнуть по капиллярам от стен основания или грунта к металлическим или деревянным деталям каркаса. Наиболее распространенным из которых является рубероид.

Сборка каркаса

Каркас собирают согласно с заранее разработанным проектом, в котором четко прописаны размеры деталей и расстояния между ними. Приступая к монтажу, нужно сгруппировать детали по размерам и конструкционному назначению. Это существенно сэкономит время при последующей сборке.

Выполнение нижней обвязки

По размеченным линиям фундамента поверх гидроизоляционного слоя укладывают брусья из дерева сечением 120×120, 150×150 или 120×150 мм. Для обвязки металлического каркаса применяют стальной швеллер или трубу с профилем в виде квадрата 100×100 мм.

Деревянные детали в углах закрепляются винтами или предварительно вмонтированными в стенки фундамента шпильками. Металлические элементы соединяются сварным швом.

Если планируется делать дощатый пол, то между элементами обвязки устанавливают дополнительные лаги, которые затем крепятся к обвязочным брусьям. Лаги придают нижней секции каркаса дополнительную жесткость и служат основой для крепления дощатого настила пола.

Установка вертикальных элементов

Каркас стен может собираться посредством крепления элементов сразу в заданное место общей конструкции или отдельно на земле с последующей установкой и закреплением в вертикальном положении. Первый метод преимущественно используют для сборки деревянных конструкций, второй — для металлических, где для крепления элементов приходится проводить сварочные работы.

Вертикальные детали обычно делают из бруса сечением 60×60 мм, который можно заменить досками 30×120 или 30×150 мм, или металлической трубы. Размер сечения таких элементов зависит от толщины и веса планируемой обшивки и утеплителя.

Удобно комбинировать детали каркаса из дерева и металла. Нижнюю обвязку можно делать из бруса, а вертикальные детали нарезать из трубы, поскольку ее очень просто крепить к деревянному основанию.

В каркасном гараже из металла вертикальные опоры монтируют в бетонное основание на этапе заливки фундамента.

Крепление верхней обвязки

Верхняя обвязка фиксирует вертикальные элементы конструкции, усиливая ее прочность и изготавливается из трубы или бруса.

Для надежной фиксации каркаса сразу после монтажа его обшивают листами профнастила, OSB или фанеры только с одной стороны. Целью этой операции является повышение прочности системы. А обшивку со второй стороны каркаса и дальнейшее утепление постройки проводят после монтажа кровли.

Установка крыши

Каркасный гараж может иметь односкатную или двускатную крышу.

Первый вариант более простой, его обычно применяют для конструкций, примыкающих к дому или другому строению. Одну стену гаража делают выше другой настолько, чтобы крыша имела уклон 15-25°.

Двухскатная крыша более сложная в изготовлении, однако, образует вместительное чердачное пространство, где можно хранить вещи или инструменты.

Установку крыши поводят в таком порядке:

  • возводят стропила;
  • монтируют обрешетку;
  • настилают кровельное покрытие.

При строительстве двухскатной крыши стропильную систему можно собрать на земле. Затем установить ее на обвязку стен, или возводить ее сразу на стенах, поочередно закрепляя балки перекрытия. Второй метод более сложный, поскольку выполняется на высоте, требует фиксации элементов системы в определенном положении и одновременного их закрепления.

Металлические конструкции, где детали крепятся сварочными швами, обычно собираются на земле, затем устанавливают и закрепляют при помощи метизов или сварки. На зафиксированные стропила крепят обрешетку в виде отдельных досок или листов ОСП, поверх которых внахлест настилают кровельный материал.

Финишная отделка и утепление

Для наружной отделки облегченных построек можно применять сайдинг, листы OSB, профнастил и другие материалы. Для утепления каркасного гаража применяют пенопласт, стекловату или напыляемый пенополиуретан. Слой утеплителя размещают между двумя слоями обшивки.

Пенопласт является недорогим и простым в монтаже материалом, однако отличается высокой горючестью. Минеральная вата более пожаробезопасная, но при этом имеет высокую стоимость. Кроме того, при работе необходимо применять средства индивидуальной защиты. При работе с материалом мелкие частицы могут попадать в глаза, дыхательные пути или раздражать кожные покровы.

Напыление пенополиуретана — дорогой способ утепления, требующий специального оборудования. Однако этот метод обеспечивает хорошую теплоизоляцию, поскольку плотно заполняет полости между слоями обшивки.

Каркасный гараж можно оборудовать секционными, распашными, роллетными или автоматическими подъемными воротами. Самостоятельно можно изготовить распашные ворота с рамным каркасом из деревянного бруса или трубы, обшитым листами металла или профнастила. Остальные конструкции изготавливаются мастерами. Ворота делают шириной 2,5-4 м. Важно, чтобы они не были слишком тяжелыми для возведенной конструкции.

Применение каркасной технологии позволит построить гараж для автомобиля в очень короткие сроки и с небольшими вложениями.

Гараж по каркасной технологии фото

Гараж по кар­кас­ной тех­но­ло­гии — подроб­ная фото инструк­ция тех­но­ло­гии стро­и­тель­ства кар­кас­но­го гара­жа с дву­скат­ной кры­шей по канад­ской тех­но­ло­гии сво­и­ми рука­ми. Мы уже стро­и­ли гараж, но там мы исполь­зо­ва­ли более слож­ную и более жёст­кую кон­струк­цию. Сей­час будет немно­го про­ще в изго­тов­ле­нии, выбор конеч­но за вами какую кон­струк­цию и тех­но­ло­гию исполь­зо­вать при стро­и­тель­стве кар­кас­но­го гара­жа сво­им руками.

Гараж по каркасной технологии — фундамент

фун­да­мент из блоков

Начи­на­ем стро­и­тель­ство с фун­да­мен­та. Я исполь­зо­вал лен­точ­ный фун­да­мент с при­ме­не­ни­ем стро­и­тель­ных керам­зи­то­вых бло­ков. Пусто­ты зали­ва­ем бето­ном. После чего дела­ем отмост­ку. Луч­ше все­го исполь­зо­вать арми­ро­ван­ный не глу­бо­кий лен­точ­ный с про­бу­рен­ны­ми на 1 метр отверстиями.

ниж­няя обвяз­ка гаража

По пери­мет­ру фун­да­мен­та укла­ды­ва­ем джу­то­вую лен­ту и дела­ем ниж­нюю обвяз­ку из бру­са, после чего, осно­ва­тель­но при­кру­чи­ва­ем её с помо­щью анке­ров к фундаменту.

Шаг 2 Стены для каркасного гаража

кар­кас­ные стены

Соби­ра­ем сте­ны на зем­ле и после чего уста­нав­ли­ва­ем их с помо­щью помощ­ни­ков закреп­ляя их на вре­мен­ные укосины.

кар­кас­ные сте­ны вид сбоку

Меж­ду сте­ной и ниж­ней обвяз­кой укла­ды­ва­ем джу­то­вую ленту.

гараж сво­и­ми руками

После уста­нов­ки послед­ней сте­ны, вырав­ни­ва­ем все сте­ны по уров­ню и скреп­ля­ем их меж­ду собой.

После чего при­би­ва­ем гвоз­дя­ми к ниж­ней обвязке.

Шаг 3 Верхняя обвязка и перекрытие

верх­няя обвяз­ка гаража

Дела­ем верх­нюю обвяз­ку. Дос­ки верх­ней обвяз­ки долж­ны пере­кры­вать сты­ки стен.

дела­ем перекрытие

Укла­ды­ва­ем и соеди­ня­ем четы­ре дос­ки на реб­ро по пери­мет­ру кар­кас­но­го гаража.

пере­кры­тие вто­ро­го этажа

Укла­ды­ва­ем и закреп­ля­ем лаги.

пере­мыч­ки меж­ду лагами

Укла­ды­ва­ем пере­мыч­ки меж­ду лагами.

пере­мыч­ки меж­ду лага­ми в перекрытии

У вас дол­жен полу­чит­ся выступ, это облег­чит Вам мон­таж потолка.

Лаги сле­ду­ет при­би­вать к верх­ней обвяз­ке и к дос­кам уло­жен­ным по периметру.

меж­этаж­ное пере­кры­тие осб

Укла­ды­ва­ем листы осб в шах­мат­ном поряд­ке, добав­ляя пере­мыч­ки там где это нуж­но для креп­ле­ния осб листов.

мож­но сде­лать плос­кую крышу

Укла­ды­ва­ем вто­рой слой осб с пере­кры­ти­ем сты­ков пер­во­го слоя. Если Вы пла­ни­ру­е­те впо­след­ствии сде­лать вто­рой этаж, но не сра­зу, то мож­но осб покрыть битум­ной масти­кой и укрыть рубе­ро­и­дом. Не забыв при этом поста­вить отливы.

Шаг 4 Крыша для каркасного гаража

конь­ко­вый брус

Если не пла­ни­ру­е­те делать вто­рой этаж, а пла­ни­ру­е­те сде­лать дву­скат­ную кры­шу то уста­нав­ли­ва­ем конь­ко­вую доску.

мон­таж стропил

Уста­нав­ли­ва­ем и закреп­ля­ем стропила.

стро­пиль­ная систе­ма крыши

Ста­вим пере­мыч­ки меж­ду стро­пи­ла­ми и дела­ем све­сы крыши.

обре­шёт­ка крыши

Дела­ем обре­шёт­ку на кры­шу кар­кас­но­го гара­жа и мож­но при­сту­пать к отдел­ке фасада.

Гараж по кар­кас­ной технологии

Вот такой неза­тей­ли­вый полу­чил­ся гараж по кар­кас­ной тех­но­ло­гии сво­и­ми рука­ми. Фасад мож­но сде­лать фасад­ным сай­дин­гом или обшить метал­ли­че­ским про­фи­ли­ро­ван­ным листом, мож­но покрыть осб а затем покрасить.

Обсу­дить про­цесс стро­и­тель­ства и задать вопро­сы мож­но на нашем стро­и­тель­ном ФОРУМЕ по адре­су Как постро­ить кар­кас­ный гараж сво­и­ми руками.

Проект каркасного гаража

Ска­чать (PDF, 1.96MB)

Как построить собственными руками простой каркасный гараж на участке

Мы уверены, что строительство каркасного гаража в самом начале освоения загородного участка – очень умная идея. Почему мы так считаем?

  • В нем можно хранить различные строительные материалы во время ведения основного объема строительных работ, а потом использовать это помещение по прямому назначению.
  • Еще один плюс такого решения – во время строительства гаража вы приобретете настоящий практический опыт, сам гараж не представляет собой сложную конструкцию, но он предусматривает все виды работ каркасного строительства.
  • По себестоимости каркасный гараж доступен абсолютно всем застройщикам.
  • Простота монтажа позволяет без существенных проблем исправить возможные ошибки, допущенные по неопытности.
  • В гараже во время непогоды можно вести некоторые работы: подготавливать элементы конструкции, выполнять их покраску и т. д.

Каркасный гараж

Какие материалы нужно заготовить

Для фундамента нужно заготовить цемент, песок, гравий, строительную арматуру. Для строительства каркасного гаража мы предлагаем обрезную доску 150×50 мм купить. Для наружной обшивки и основы под кровлю надо приобрести плиты ОСБ недорого. Надо будет купить или сделать самостоятельно оконные и дверные блоки. Конечно, нужны метизы и столярные инструменты. Как видите, перечень совсем не длинный, стоимость гаража выгодно отличатся от кирпичных вариантов. При желании можете утеплять стены, но мы бы не рекомендовали. Денег это потребует много, а постоянно отапливать гараж с учетом сегодняшних цен на энергоносители вы вряд ли будете. Получится, что свои «кровные» вы использовали неэффективно, а это очень обидно для каждого застройщика.

ФасадыРазрезОбщий вид каркасаСпецификация материалов

Если вы планируете на первоначальном этапе застройки загородного участка приспособить гараж под временное хранение пиломатериалов, то надо иметь в виду, что стандартная длина пиломатериалов составляет шесть метров, учитывайте этот параметр при определении длины гаража. При установке в гараж подъемных ворот надо иметь в виду, что дешевые модели типа «сделай сам» рассчитываются на ширину проема до трех метров и высоту до 2,2 метра, с таким расчетом корректируйте размеры проема. Если вы сделает ворота шире, то придется потратить существенно больше денежных средств на приобретение другого комплекта для ворот.

Особенности фундамента

Большинство гаражей имеют плиточный сплошной фундамент. Мы считаем такое решение нецелесообразным, и вот почему:

  • Для устройства плиточного фундамента придется идеально выравнивать площадку. Найти ровную площадку под гараж на участке не всегда возможно, а это значит, что вам предстоит большой объем земляных работ. Это довольно дорого и долго. Кроме того, на участке будет работать тяжелая строительная техника и большие грузовые автомобили, что непременно негативным образом скажется на его ландшафте.
  • Во время строительства плиточного сплошного фундамента надо придерживаться идеального положения в горизонтальной плоскости. Если вам это и удастся на начальном этапе, то никто не может дать гарантию, что во время усадки он не даст крен. Негативные последствия крена вполне очевидны.

В связи с этими проблемами мы рекомендуем под гараж делать усиленный мелкозаглубленный ленточный фундамент. Для того чтобы он имел нужные несущие характеристики, во время строительства ленточного фундамента необходимо неукоснительно придерживаться строительных норм и правил (СНиП). Нужна песчаная подушка, нужно армирование строительной арматурой периодического профиля Ø 12 миллиметров, на дно необходимо уложить материал для фильтрации грунтовых вод и т. д. Еще об одном следует помнить – для ленточного фундамента в месте расположения ворот нужно дополнительно опустить балку на глубину не менее 20 сантиметров. В ленте фундамента забетонируйте анкерные болты, к ним будет крепиться нижняя обвязка.

Строительство каркаса и стен

Как и всегда, между фундаментом и деревянными конструкциями необходимо уложить слой гидроизоляции, рекомендуем вам применить обыкновенный рубероид. Он намного дешевле современных гидроизоляционных материалов, а по эффективности ничем не уступает. Нижняя обвязка выполняется обычным способом, в узлах соединения лучше дополнительно использовать нагели. По периметру обвязка крепится к ленточному фундаменту при помощи анкерных болтов, которые вы предварительно забетонировали во время строительства фундамента.

Нижняя обвязкаОбщий вид рам стенВерхняя обвязкаРаскладка по стенам

Вертикальные стойки фиксируйте металлическими угольниками на саморезах. Во время строительства соблюдайте размеры, указанные на чертежах. Постоянно проверяйте вертикальность положения опор, верхнюю обвязку делайте по уровню, для усиления конструкции используйте диагональные распорки. Стены обшивайте плитами ОСП, в дальнейшем можете их дополнительно покрыть любыми финишными материалами.

Рамы для стен начинайте собирать с боковых стен, после этого устанавливайте торцевую стену, а стеной над воротами занимайтесь в последнюю очередь. Такая очередность позволит вам лучше соблюдать линейные размеры и проверять вертикальное положение опор.

Расположение ОСП по стенам 1Расположение ОСП листов по стенамСтена 1Стена 2Стены 3 и 4Стропильная системаСтропильные фермыУстановка стропил

Строительство несущей стропильной системы

Сперва нужно разметить и собрать первую стропильную ферму, потом она будет для вас шаблоном во время изготовления всех остальных. В связи с этим очень внимательно проверяйте все размеры, одна ошибка автоматически «тиражируется» на всю стропильную систему. До установки первой фермы надо собрать фронтоны гаража и сразу зашить их плитами ОСБ-3. К фронтонам следует прикрепить кобылки, к которым будут устанавливаться свесы скатной крыши. После этого можно поднимать крайние фермы. Временно их закрепите обрезками досок, натяните между крайними фермами веревку и устанавливайте все остальные элементы покрытия. Постоянно проверяйте положение ферм по веревке, все элементы должны находиться в одной плоскости.

Покрытие крыши

Мы советуем использовать мягкую черепицу или металочерепицу. Под мягкую черепицу нужно сделать сплошное основание из плит ОСП, под металочерепицу можно использовать деревянные рейки или деревянный брусок для обрешётки. Процесс настила кровли больших трудностей не составит, внимательно изучите инструкцию и строго придерживайтесь ее рекомендаций.

Строим каркасный гараж своими руками

Введите ваш запрос для начала поиска.

Статья о преимуществах строительства каркасного гаража своими руками, основные этапы строительства. Устройство фундамента каркасного гаража самостоятельно, стен и кровли. Фото и видео.

Еще до покупки автомобиля многие задумываются о строительстве гаража. И неудивительно, ведь машина приобретение дорогое и его надлежит хранить соответственно. В последнее время все большей популярностью у владельцев «железных коней» начинают пользоваться гаражи каркасные, которые можно возвести в короткий срок и с небольшими затратами.

Строительство каркасного гаража

Ведь далеко не каждый может позволить себе приобретение или постройку капитального гаражного помещения, например, из кирпича или другого строительного материала для основательного строительства. Помимо этого, такое помещение замечательно послужит для хранения запасных частей и проведения небольшого ремонта, что обычно автовладельцы совершают своими силами.

Строительство начинается с плана

Несмотря на то, что гараж будет относиться ближе к постройкам хозяйственного назначения его строительство должно быть предварено составлением проектного плана, где будут отражены как его функциональные возможности, так и конструкционные особенности, а также учтены все финансовые затраты с учетом возможных непредвиденных расходов. Как и при строительстве дома, проект составляется в виде документа желательно сведущим в этом деле специалистом, где пошагово все расписывается и неукоснительно выполняется.

План каркасного гаража

Причем план должен затрагивать не только финансовую сторону, но и сроки поэтапного выполнения работы. Такой подход, как правило, способен уберечь хозяина строящегося объекта от различных сюрпризов в процессе строительства.

При строительстве каркасного гаража различают возведение утепленной конструкции либо ее облегченного варианта, что обойдется значительно дешевле. Однако и в зимний период времени такой гараж защитит машину лишь от ветра и снежного заноса. А вот утепленный вариант уже сможет обеспечить автомобилю температуру для комфортного пребывания, которая будет чуть выше нуля, чего вполне достаточно для его содержания.

В том случае если в помещении гаража планируется хранение не только автомобиля, но и массы других полезных предметов в виде садового инвентаря и летней складной мебели, а также мототехники или велосипедов значит, следует учесть это при планировании размеров конструкции.

Но более массивное сооружение даже каркасного типа уже потребует фундаментного основания пусть и облегченного, но, тем не менее, с проведением земляной работы и всех тех операций, что требуются для его возведения.

Также относительно размеров гаражной конструкции будет зависеть и выбор ворот, вариантов которых сегодня достаточно.

Фундамент своими руками каркасного гаража

Для начало необходимо определиться с типом фундамента для гаража:

Столбчатый фундамент — недорогой, однако его сложно возвести без специальной техники. Кроме того, потребуется устройство крепкого пола, с учетом веса автомобиля.

Монолитный фундамент — требует армирования и довольно большого расхода бетона, кроме того, плита долго сохнет. Тем не менее это прочное и долговечное основание для каркасного гаража.

Наконец, ленточный фундамент — относительно недорогой, прочный. Кроме того, его вполне по силам возвести своими руками.

Тип фундамента для каркасного гаража своими руками лучше выбрать оптимальный, то есть ленточный, о нем и расскажем подробно.

Ленточный фундамент для каркасного гаража

Прежде чем приступать к устройству ленточного фундамента для каркасного гаража необходимо расчистить площадку, выровнять и срезать верхний плодородный слой почвы. Сделать это надо тщательно, корневищ, травы, кустов, ям и бугров оставаться не должно.

Для фундаментных работ вам понадобятся следующие инструменты:

Шнур;

Отвес, уровень, лазерный дальномер;

Строительный угольник;

Деревянные или арматурные колышки.

Разметка площадки

Начинаем разметку с одного из углов, для этого вбиваем первый колышек. Контролируем его вертикальность при помощи отвеса. От него отмеряем длину стороны гаража, и вбиваем второй колышек. Затем отмеряем ширину гаража, и при помощи строительного угольника определяем точно угол, и вбиваем третий колышек. С двух сторон отмеряем вторую ширину гаража и вбиваем четвертый колышек. Натягиваем шнур по всем четырем сторонам, проверяем размеры сторон и контролируем промерами по диагонали – диагонали должны быть равны.

Разметка внутренней части фундамента производится путем отступа от внешней разметки на ширину фундамента.

Дале выкапываем траншею под фундамент, делая строго вертикальные стенки и в соответствии с размерами (и с учетом толщины опалубки). Глубина выбирается исходя из глубины залегания грунтовых вод и типа грунта.

Дно траншеи необходимо хорошо утрамбовать, затем застелить геотекстилем. Далее засыпаем слой песка толщиной в 10 см и трамбуем его с проливкой водой.

Опалубку для фундамента сбиваем из фанеры или ДВП, также подойдут обрезные доски или металлические щиты.

Чтобы уберечь фундамент от распирания, опалубку скрепляют поперечными стяжками (перемычками) с шагом 60-100 см, а также раскосами (см. фото). Кроме того, опалубку можно крепить шпильками с стяжными винтами (см.фото).

Армирование фундамента гаража

Для армирования необходимо использовать арматуру диаметром 8-10 мм, из которой вяжется каркас при помощи вязальной проволоки. Защитный слой арматурного каркаса выдерживается обязательно, 1,5-2 см будет достаточно.

Каркас вяжется довольно просто:

На установленные поперек на дне траншеи бруски 50Х50 мм с шагом 1-1,5 метра укладываются продольно две арматуры – по одной у каждой стенке (с учетом защитного слоя!). Затем, на них вяжут поперечные куски арматуры с шагом в 200-300 мм, после этого вяжутся вертикальные стержни впритык с поперечными, с тем же шагом. К вертикальным стержням крепят все той же проволокой две продольные арматуры, по аналогии с нижними, также навязываются поперечные арматуры.

Для упрощения и удобства вязки каркаса две вертикальные стороны можно связать вне траншеи, затем спустив их и перевязав поперечными арматурами.

Заливка бетона

Для фундамента гаража следует выбрать бетон марки М400, если бетон будет изготовлен непосредственно на строительной площадке, то примерное соотношение песок : щебень : цемент такое – 3 : 5 : 1. Если бетон заливается в холодное время года, то необходимо позаботиться о добавках, ускоряющих схватывание бетона и пластификаторах.

Фундамент рекомендуется заливать за один раз, это позволит получить крепкую, монолитную конструкцию. Для более плотной укладки бетона используют вибробур, однако для гаража это не принципиально. Сразу после заливки бетон протыкают тонкой арматурой, затем тщательно закрываем полиэтиленовой пленкой. В течении первых 3-5 дней фундамент поливают водой.

Как только бетон отвердеет, опалубку снимают (а это происходит примерно через 3-4 дня), а после его просыхания стенки обрабатывают гидроизоляционными составами.

Устройство смотровой ямы и заливка пола в гараже описана в другой нашей статье, поэтому здесь мы не будем повторяться.

Строительство стен каркасного гаража из бруса

Непосредственно строительные работы будут заключаться в сборке каркаса и обшивке его стен с утеплением либо без него. Поскольку стены гаража не предполагают большую нагрузку их можно обшить листами ОСБ или вагонкой.

Брус обладает рядом преимуществ – экологически чистый материал, недорогой, крепкий и надежный. Единственный момент, поскольку это изделие из дерева, то его необходимо предварительно обработать пропитками против грибков и других вредителей, а также противопожарными составами. Для каркаса используем брус 100х100 мм надлежащего качества.

Технология возведения каркаса довольно проста:

Делается нижняя обвязка, которую крепят к фундаменту при помощи анкеров;

К обвязке крепят с помощью усиленных крепежных уголков (130х130 мм с шириной в 100 мм) и саморезов угловые и промежуточные вертикальные стойки с шириной шага до 110 см;

Вертикальные стойки дополнительно укрепляют укосинами, выполненными из доски 100х50 мм;

Следующий шаг заключается в устройстве верхней обвязки, которую делают аналогично нижней.

Когда каркас готов, приступают к обшивке и утеплению стен. Для этого подойдут стандартные утепляющие материалы: минеральная вата, пеноплекс, пенополистирол и другие. Утеплитель укладывают между стойками каркаса, заполняя промежуток между внешней и внутренней обшивкой.

Для обшивки допустимо использование влагостойкой фанеры, ОСБ-плит, цементно-стружечных плит, плиты «Изоплаат».

Плиты крепят к стойкам при помощи саморезов (с предварительно высверленными отверстиями) с шагом: по краям – 150 мм, в центре – 300 мм. Отступ крепежа от края листа составляет минимум 10 мм, что позволит избежать раскола бруса или листа обшивки.

Важно! Следует учитывать деформацию листов обшивки при воздействии температур и влажности, поэтому крепеж плит впритык категорически противопоказан. Ширина деформационного шва – 3 см.

Дабы придать гаражу красивый вид, применяется декоративная отделка – сайдинг, фасадная краска. Для плит «Изоплаата» необходимо нанесение паропроницаемой штукатурки на щелочестойкую мелкоячеистую сетку.

Внутренняя обшивка обычно выполняется вагонкой – наиболее подходящий материал для этого. Также применяют влагостойкий гипсокартон, пластиковые панели и фанера – выбирать вам.  

Строительство крыши каркасного гаража

Для возведения кровельной системы используется та же схема что и при строительстве дома. Выбранный кровельный материал, для покрытия гаража в основном идут листы шифера или ондулина, размещается на пошаговой стропильной системе.

В первую очередь надо определиться, какого типа будет крыша – односкатная или двухскатная. Односкатная более простая, требует меньше знаний и материала, двускатная позволит расширить площадь гаража за счет чердака, но затрат на материалы будет больше.

Односкатная крыша. При ширине гаража 4,5 м и менее, стропила укладывается на мауэрлаты (балки 120х120 мм), предварительно закрепленные анкерами к верхней обвязки каркаса одной стороны и с добавкой бруса с другой стороны (для получения уклона). В мауэрлатах прорезаются крепежные гнезда для стропил (шаг 700-1200 мм). Если ширина гаража более 4,5 м, стропила усиливают подкосами.

Далее в крайние гнезда вставляют стропила и крепят их при помощи угольников и саморезов, либо анкерами. Между стропилами натягивается шнур и выставляются остальные стропила.

Для кровли обычно используют рубероид, шифер либо профлист. Каждый из них имеет как свои преимущества, так и недостатки.

Рубероид

Рубероид является недорогим и простым в укладке материалом. Для его настилки необходимо:

Сделать сплошную обрешетку, для этого подойдет обрезная доска толщиной 25-30 мм;

Основание (обрешетку) промазываем битумной мастикой, затем стелим первый слой рубероида. Настилка производится снизу вверх, с нахлестом полос в 15-20 см;

Следующий слой укладывается также, только полосы ложатся перпендикулярно полосам первого слоя.

Кровля из профнастила

Профнастил обладает небольшим весом и невысокой стоимостью. Порядок кровельных работ таков:

Выполняем обрешетку, на нее крепим рейками полиэтиленовую пленку;

Листы профнастила крепим саморезами к обрешетке, укладка производится с низу вверх, с нахлестом в 10-15 см;

Утепляем крышу изнутри, закрепляя утеплитель между стропилами рейками.

Если в качестве кровельного материала выбран шифер, то следует учитывать его вес, поэтому стропила следует использовать более крепкие – брус 80х100 или даже 100х100 мм. В остальном технология укладки такая же, как в ситуации с профнастилом.

Дополнительные преимущества

Помимо экономической выгоды дополнительным преимуществом постройки гаража по каркасной технологии является возможность его возведения в любое время года. Многие сегодня уже при строительстве дома проектируют гараж, что дает массу плюсов. Во-первых, возведение единого комплекса имеет превосходный внешний вид, что способствует не только эстетичности, но и значительной экономии места на участке, а во-вторых, модное сегодня обустройство гаража в подвальном помещении дома еще и позволяет получить теплое помещение для хранения автомобиля.

Таким образом, каркасный гараж можно построить самостоятельно, поскольку при наличии определенного строительного опыта не составит никакого труда, да и новичкам в этой сфере его возведение будет по силам после нескольких консультаций у профессионалов. К тому же если и жилой дом был выполнен по технологии каркасного строительства, может получиться замечательный ансамбль, что добавит стиля и респектабельности участку.

Строим каркасный гараж — Видео

Как своими руками построить каркасный гараж?

Каркасное строительство проще и доступнее фундаментального: из бетонных блоков, плит и кирпича. Деревянные конструкции не только дешевле, но и возводятся значительно быстрее. Все материалы, используемые во время работ, довольно легкого веса, поэтому многие автолюбители ведут строительство без помощников. Так как построить каркасный гараж несложно, времени на его возведение потребуется немного, 2-3 месяца.

Схема сборки каркаса стен.

Перед началом работ нужно определиться с тем, потребуется ли смотровая яма. Если да, то процесс закладки фундамента существенно усложнится и последовательность действий здесь будет иной.

Необходимо запастись рабочими чертежами, в которых будут указаны все основные размеры постройки, схема расположения балок, стропил, стоек каркаса.

Все расчеты нужно вести с учетом габаритов того пиломатериала, который будет использоваться в строительстве.

Расчет материалов для каркасного гаража

Схема утепления стен каркасного гаража.

  • расстояние между промежуточными стойками каркаса должно быть таким, чтобы при обшивке избежать хлопот с подгонкой плит ОСБ или другого пиломатериала. Например, если решено обшивать постройку цементно-песчаными плитами длиной 1,22 м, то оптимальным расстоянием между стойками будет 0,625 м. Это позволит укладывать ЦПС целиком, не распиливая, и крепить к рядом стоящим стойкам;
  • совокупная толщина досок, которые будут выполнять роль вертикальных стоек, закладывается в расчет прежде вычисления оптимального расстояния между ними;
  • за «шаг» принимается расстояние от срединной точки каждой стойки. Таким образом, ее толщины будет достаточно, чтобы крепить к ней 2 листа обшивки;
  • при расчете расстояния между промежуточными стойками учитывают ширину утеплителя;
  • для верхней и нижней обвязок потребуется брус 10/10 см или 15/15 см, для стоек — доска 4/10 или 4/15 см. Ширина доски и одного из ребер бруса должна соответствовать толщине утеплителя;
  • в качестве теплоизолятора можно взять пенопласт или минеральную вату (в рулонах или матах).

Вернуться к оглавлению

Фундамент для каркасного гаража

Схема основания каркасного гаража.

Постройка эта легкая, и мощной основы для нее не потребуется. Но следует заранее продумать, какой будет пол. Он может быть бетонный, деревянный, земляной. Оптимальный вариант — первый. Рассмотрим, как выстроить гараж своими руками на ленточном фундаменте с бетонным полом. Работу начинают с разметки строительной площадки и ее подготовки — выравнивания и снятия верхнего слоя грунта (30 см).

Смотровая яма. Если решено сделать смотровую яму, размечают ее местоположение и выкапывают. Стенки ямы можно обложить кирпичом, но можно и просто сделать «глиняный замок», то есть нанести на всю площадь грунта слой глины. На этом этапе нужно решить вопрос освещения, определиться с местоположением розетки. Если стены и пол ямы будут кирпичными, то кабель (уложенный в гофру) прокладывают за кирпичами. Наверху необходимо сделать металлическую обвязку. Это предотвратит разрушение стен под тяжестью автомобиля.

Вернуться к оглавлению

Устройство монолитного бетонного пола

Устройство фундамента каркасного гаража.

После того как смотровая яма для каркасного гаража будет готова, приступают к отсыпке песчано-гравийной подушки по всей заранее выровненной площадке. Если грунтовые воды подходят близко к поверхности почвы, то прежде отсыпки устраивают дренажную систему. Особенно в отводе вод нуждается смотровая яма. Вокруг нее формируется траншея нужной глубины, в нее укладываются обернутые геотекстилем перфорированные трубы (дрены), монтируется трубопровод, выпускной конец которого выводят к ближайшему водоему или устраивают накопительный колодец. Таким образом, строим гараж надежным и долговечным.

  1. Уточняется разметка периметра каркасного гаража.
  2. По разметке выкапывают траншею с небольшим заглублением 20-40 см, ее дно выравнивают, грунт уплотняют.
  3. Далее нужно решить, как будет выстраиваться ленточный фундамент: из строительных блоков или с помощью опалубки.
  4. В любом случае сначала формируют песчано-гравийную подушку: 5-10 см песка (слой проливается водой и утрамбовывается) и 10-15 см гравия или щебня (этот слой тоже утрамбовывается).
  5. Если решено укладывать блоки, то на подушку настилается «постель» из цементно-песчаного раствора (цемент марки М300, М400 — 1 часть и 3 части песка). На раствор устанавливаются блоки, выравниваются по горизонтали.
  6. Если решено заливать ленту, то монтируется опалубка.
  7. Внутрь нее укладывается армирующий материал (сетка из арматуры).
  8. Заливается бетон. Поверхность ленты должна быть выровненной по горизонтали.
  9. Пока бетон набирает крепость, по всей площади пола каркасного гаража производится песчано-гравийная отсыпка (по аналогии с фундаментной лентой), выравнивается и уплотняется с помощью виброплиты.
  10. После чего заливается бетонный пол.

Вернуться к оглавлению

Этапы возведения стен каркасного гаража

Схема нижней обвязки.

  • отсечная гидроизоляция. На бетонные блоки или монолитную ленту настилают рубероид в 2-3 слоя. Боковые стороны фундамента можно обмазать битумом;
  • нижняя обвязка. На рубероид укладывается брус, притягивается анкерами к бетону, соединяется между собой скобами или оцинкованными усиленными уголками;
  • установка угловых стоек каркаса. Углы выставляют строго по вертикали, в качестве материала используются либо брусья, либо сдвоенные доски;
  • установка промежуточных стоек. Через определенное расстояние выставляют доски, укрепляют их укосинами;
  • все элементы каркаса стягиваются между собой металлическими уголками с помощью саморезов по дереву длиной 70-90 мм;
  • монтаж верхней обвязки производится по аналогии с нижней;
  • там, где будут ворота каркасного гаража, стойки должны быть усиленные либо сдвоенные (строенные) либо понадобится обвязочный брус.

Вернуться к оглавлению

Возводим крышу каркасного гаража своими руками

Основной пиломатериал — обрезная доска толщиной 10/2,5 см. Форма кровли может быть одно-, двух- или четырехскатной. Этапы возведения любой крыши следующие:

  1. Монтаж стропильной системы.
  2. Устройство пароизоляционного слоя.
  3. Установка обрешетки.
  4. Укладка облицовочного материала.
  5. Укладка утеплителя изнутри гаража.
  6. Монтаж водосливной системы.

http://moidomkarkas.ru/youtu.be/fAvgZpN0df0

Обшивать крышу можно шифером, листами кровельного профнастила, металлочерепицей, ондулином, цементно-песчаной черепицей, поликарбонатом толщиной от 8 мм. В качестве утеплителя лучше выбрать пенопласт. Минеральная вата — гигроскопичный материал, а в неотапливаемом гараже даже при качественной пароизоляции есть риск образования внутри утеплителя конденсата. Застройщику следует знать, что в этом случае минвата потеряет все свои теплоизоляционные свойства.

Вернуться к оглавлению

Обшивка и утепление стен каркасного гаража

Для обшивки можно использовать толстую влагостойкую фанеру, листы ОСБ, цементно-стружечные плиты. Любой из этих материалов притягивается к стойкам саморезами по дереву, но таким образом, чтобы для обшивки оставалась возможность «хода» под воздействием перепада температуры окружающей среды. Поэтому саморезы не «перетягивают». Как будут укладываться листы, вертикально или горизонтально, не играет роли. Главное, чтобы между ними оставался зазор 2-3 мм, который предотвратит пучение обшивки.

После того как будет готова внешняя сторона, начинается утепление каркасного гаража своими руками. Производится оно изнутри помещения. Если выбрана минеральная вата, то ее закладывают в промежутки между стойками (не уплотняют ни в коем случае!). Если выбран пенопласт, то после установки листов зазоры между ними и стойками каркаса заполняют монтажной пеной. По завершении этого этапа работ приступают к обшивке внутренних стен. Она производится аналогично внешней.

Вернуться к оглавлению

Облицовка стен и установка ворот

Строительство каркасного гаража завершается обшивкой и установкой ворот. Современные облицовочные материалы (которые подходят для нашей цели) имеют небольшой вес и просты в монтаже. Стены гаража можно укрыть сайдингом (металлическим или виниловым), профнастилом, оштукатурить (если в обшивке использовались цементно-стружечные плиты), покрасить. Чаще всего выбирают облицовку сайдингом. Этапы работ:

  • производится разметка стен, отмечается местоположение точек для подвесов;
  • монтируется металлический (из металлопрофиля для гипсокартона) или деревянный каркас (бруски 3/4 см) — обрешетка с шагом стоек 40-50 см. Каждая стойка охватывается подвесом и крепится к нему;
  • вдоль фундамента устанавливается начальная планка;
  • производится набор панелей сайдинга;
  • монтируется финишная планка.

http://moidomkarkas.ru/youtu.be/1X3NitdfbBE

Ворота каркасного гаража могут быть любыми: секционными, раздвижными, откатными, подъемными. Главное, чтобы стойки каркаса могли выдержать вес ворот.

Каркас стены гаража

«Хотите построить


каркас стены гаража
так, как это делают настоящие мастера?»

Каркас стен гаража не так сложен, как может показаться. Если вы будете следовать простым шагам и процессу, которые мы покажем вам ниже, вы сможете освоить процесс, прежде чем узнаете его. Все, что требуется, это немного терпения и надлежащее планирование, прежде чем вы начнете, чтобы вы могли избежать неизбежных бу-бу, которые часто возникают из-за подхода волей-неволей при строительстве гаража.

Наши иллюстрации и учебный процесс основаны на примере гаража на одну машину размером 12 x 24 фута с одной входной дверью и одной верхней дверью. Мы разбили мыслительный процесс на концепцию Длинная стена гаража и Короткая стена гаража. Это имеет смысл, так как они должны быть оформлены отдельно по той причине, что они сходятся под углом девяносто градусов (90°) в каждом внешнем углу.

Мы будем строить наш гараж на фундаменте для гаража типа 1 , показанном на нашей странице Фундамент для гаража .Если вы еще не были там, вы можете найти там полезную информацию, которую вы хотели бы знать, прежде чем приступить к каркасной части строительства гаража. Кроме того, ознакомьтесь с нашей страницей Разрешения на строительство гаража . Он содержит полезную информацию о том, что вам необходимо будет предоставить для получения разрешения на строительство. Если вы новичок в обрамлении стен, посетите нашу страницу Wall Framing Primer , чтобы ознакомиться с элементарной информацией.

На схеме ниже показана одна из длинных стен гаража, которая понадобится.В этой стене есть грубый проем для люка. Вы можете увидеть все необходимые компоненты стены, необходимые для ее сборки (каркаса). Обратите внимание, что размер каркаса стены на 1 дюйм короче нашей общей длины 24 фута. Причина этого в том, что мы будем размещать структурную обшивку из фанеры толщиной 1/2 дюйма или ориентированно-стружечной плиты (OSB) по всему периметру, после каркаса и обшивки крыши. После того, как структурная обшивка будет установлена, наши готовые размеры каркаса будут равны 12 x 24 футам.Изучите компоненты этой схемы и ознакомьтесь с тем, как она будет собрана, а затем мы подробно объясним, как это должно быть выполнено.

Для сборки длинных компонентов каркаса стены гаража мы начнем с подошвы 2 x 4 и верхней плиты, уложив куски материала 2 x 4 бок о бок на пол или пол гаража. Мы собираемся одновременно отмечать на них расположение каждой стойки с помощью небольшого обрамляющего квадрата шириной 1-1/2 дюйма. Это такая же ширина, как у стойки 2 x 4, чтобы ее можно было легко разметить карандашом.

Хитрость заключается в том, чтобы сломать подошву и верхнюю пластину под центром шипа, потому что материал пластины не будет сплошным, как при длине 24 фута. Скорее всего, вы будете использовать один 9-футовый и два 8-футовых сверху и снизу, а 9-футовый будет тот, который мы обрежем первым, чтобы он попал под центр стойки. Хотя расстояние между шипами считается равным по центру, , вы обнаружите, что на самом деле это от края до края, , как показано в размерах на диаграмме выше.

Итак, если мы изучим приведенную выше диаграмму, начиная с верхней левой стороны и читая справа, мы увидим, что если мы покроем первые шесть (6) ячеек для шипов 2 x 4 длиной 8 футов, мы не дотянем до центр седьмой стойки на 3/4 дюйма. Таким образом, мы обрежем 9 футов — 2 x 4 дюйма до длины 8 футов 0-3/4 дюйма как для подошвы, так и для верхней пластины. Затем мы можем поместить рядом с ним полную длину 8 футов — 2 x 4 без какой-либо обрезки по длине, и она попадет под центр тринадцатой стойки в стене. Наконец, мы можем отрезать следующую пластину длиной от 8 футов 2 x 4 до размера 7 футов 10-1/4 дюйма.Нам нужна общая длина пластины 23 фута 11 дюймов, поэтому давайте суммируем наши предполагаемые длины, прежде чем мы будем резать, чтобы убедиться, что мы сделали это правильно:

8′ 0-3/4″ + 8′ 0″ = 16′ 0-3/4″ (23′ 11″ — 16′ 0-3/4″ = 7′ 10-1/4″ ) . Да, мы поняли это правильно!

Теперь разложите все ваши пластины в порядке, как показано на схеме слева, с верхними пластинами над подошвенными пластинами, и используйте небольшой каркасный квадрат, чтобы начать размещение шипов 2 x 4. Начните с левой стороны, где будет первая шпилька, и выровняйте квадрат с краем пластин, отметьте карандашом пространство шириной 1-1/2 дюйма и поместите «X» в середине отметки.Это означает, что туда идет шпилька полной длины. Теперь отмерьте рулеткой полные 16 дюймов и отметьте их. Поместите квадрат на пластины и нарисуйте линию с каждой стороны лезвия шириной 1-1/2 дюйма.

Все ваши метки на верхней пластине будут на расстоянии 16 дюймов от края до края, за исключением триммеров и шпильки, которая выходит за пределы из-за грубого открытия. Когда вы дойдете до этих меток на табличке, напишите внутри места, что туда входит, точно так же, как вы делаете это для каленых шпилек, которые падают на на расстоянии. Изучите приведенную выше диаграмму каркаса длинной стены гаража, и вы получите представление о том, что на расстоянии и вне расстояния, , все из которых должны быть отмечены на верхней и нижней пластинах. Размещение «X» в местах полных стоек всегда будет означать, что в этом месте есть непрерывная древесина сверху донизу, когда вы размещаете свои 2 x 4 между пластинами для прибивания гвоздей. Маркировка пластин похожа на карту, которую вы используете для каркаса стены гаража при строительстве гаража.

Теперь давайте взглянем на схему компонентов фасада короткой стены гаража справа. Это более сложная из коротких стен, так как она содержит верхний дверной проем. Обратите особое внимание на то, чтобы обе короткие стены поместились между двумя длинными стенами, которые будут возведены и закреплены в первую очередь. На диаграмме показано, где эти длинные стены будут находиться по отношению к коротким стенам, и вы должны точно измерить ширину.

Когда у вас будет четкое представление о том, как все это будет сочетаться друг с другом, вы можете приступить к строительству всех ваших стен или строить их по одной, возводить каждую из них, закреплять ее и переходить к каркасу следующей стены.Строительные нормы и правила в США и Канаде требуют, чтобы вы вставляли два (2)-16d гвоздя в каждую стойку, где они соединяются с верхней и нижней пластинами, чтобы предотвратить скручивание во время сильных ветровых нагрузок, поэтому обязательно помните об этом при возведении каркаса. Процесс при строительстве гаража.

Прежде чем вы сможете возвести каркас стены гаража, вам нужно будет найти и просверлить отверстия для анкерных болтов в опорных плитах и ​​поместить герметик на фундамент, где будет стоять стена. Лучше всего немного увеличить размер отверстий для анкерных болтов, чтобы вы могли отрегулировать положение стены внутри и снаружи на подошве для прямолинейности.Сделайте отверстия на 3/8 дюйма больше, чем размер болта. Это даст вам 3/16 дюйма по всему периметру для регулировки.

Советы по гаражу: Хорошей идеей будет отметить на фундаменте меловой нитью линию, где будет располагаться внешняя поверхность каркаса стены гаража. На иллюстрации, которую мы используем для гаража 12 x 24 фута, мы удерживаем стены на расстоянии 1/2 дюйма от внешнего края фундамента, так что, когда мы размещаем структурную обшивку 1/2 дюйма на стенах, она будет на одном уровне с поверхность фундамента, позволяющая плотно прилегать сайдингу к поверхности фундамента.Имейте это в виду, когда будете сверлить отверстия в подошве для анкерных болтов.

Теперь давайте изучим приведенную ниже схему возведения и крепления каркаса стены гаража, чтобы увидеть, как мы последовательно возводим каждую стену и крепим ее к земле до тех пор, пока все они не будут возведены, закреплены и соединены по углам.

Мы пронумеровали стены как «1», «2», «3» и «4» , что является порядком, в котором мы будем возводить и укреплять каждую стену, пока не возведем все четыре стены, в квадрате, уровень, отвес , и готовы зафиксировать шайбы и гайки на анкерных болтах.Если ваш фундамент не совсем ровный, вы можете выровнять стены, поместив прокладки под подошву, пока не поднимете стену в низких местах. Важно получить уровень верхней плиты на этапе каркаса крыши.

При размещении каждой конструкции каркаса стены гаража на место необходимо сначала убедиться, что она находится на прямой линии, прежде чем закреплять распорки. Вы делаете это с помощью веревки, проходящей вдоль верхней пластины от края пластины примерно на 1/2 дюйма. Просто прибейте кусок сосны размером 1 x 1 x 4 дюйма к каждому концевому стержню и протяните струну к каждому концу.Затем перемещайте стену внутрь и наружу с помощью внутренних распорок, пока стена не совпадет с линией струны от одного конца до другого. Как только вы добьетесь идеального результата, прибейте распорки к кольям в земле. Вы можете проделать ту же процедуру на нижней пластине с помощью веревки и кувалды, чтобы постучать по стене внутрь и наружу, прежде чем затягивать гайки на анкерных болтах.

Советы по гаражу: Просто вставьте один гвоздь в распорку в том месте, где она упирается в стойку в стене, чтобы можно было поворачивать распорку вверх и вниз до тех пор, пока вы не сможете прибить ее к внешнему концу.Затем, когда вы будете удовлетворены выравниванием, добавьте дополнительный гвоздь к распорке на стойке стены и колу в земле.

После того, как стены «1» и «2» установлены, выровнены и закреплены раскосами, вы можете возвести стену «3» и прикрепить ее к стенам «1» и «2» в соответствии со схемой, показанной слева. Вы делаете это перед добавлением каких-либо распорок, которые потребуются только в середине стены «3» для выравнивания с использованием струны, как описано выше. Используйте ту же процедуру, описанную выше, для выравнивания подошвы, а затем перейдите к стене «4».При возведении стены «4» используйте все те же процедуры и установите скобы с каждой стороны чернового проема для верхней двери.

После того, как вы установили весь каркас стены гаража, соединили его по углам и закрепили распорками, вы можете приступить к установке последней верхней пластины, которая называется стопорной пластиной , как показано на схеме слева.

Эта пластина накладывается внахлест на верхние пластины на стенах, образуя окончательную сшитую структурную стяжку, на которую будут опираться потолок и каркас крыши.

Эта процедура требуется всеми строительными нормами и правилами США и Канады и помогает каркасным конструкциям стен гаража сопротивляться чрезмерной ветровой нагрузке за счет передачи нагрузок между стенами при поворотах на девяносто градусов. После того, как структурная обшивка будет установлена ​​​​поверх вашего квадратного, вертикального и вертикального каркаса стены гаража, у вас будет здание, которое не будет отклоняться или изгибаться под воздействием устойчивых сил ветра.

Примечание редактора: При проверке каркаса стены гаража на отвесность не пытайтесь достичь совершенства, пока не установите все четыре стены и не соедините их по углам.Затем продолжите проверку веревочной линии вдоль верхних пластин и последней распорки каждой стены по мере перемещения по зданию. На этом этапе стены очень гибкие и могут в значительной степени перемещаться вперед-назад и внутрь-наружу до окончательного закрепления раскосов. Как только вы все сделаете правильно, поместите последнюю верхнюю пластину/замковую пластину на место с длинными пиломатериалами, которые перекрывают любые стыки в верхних пластинах ниже минимум на 32 дюйма, за исключением каждого угла, где перекрытие, очевидно, будет 3-1. /2″.

Последним этапом работы по возведению каркаса стены гаража будет добавление внутренней подложки или блокировки для размещения гипсокартона во внутренних углах. Посмотрите на диаграмму ниже, которая иллюстрирует, как это работает.

Вы можете сделать это двумя способами. Один из них — добавить стойки во всю длину по углам длинных стен гаража при их обрамлении, или вы можете добавить 2-футовые стержни позже, по одной вверху, внизу и справа по центру стены. .

В любом случае будет работать нормально.Преимущество этой конструкции заключается в том, что если вы планируете утеплять свой гараж, вы можете полностью заправить изоляцию из летучих мышей (или вспененного пенопласта) в угол, чтобы получить более эффективную изоляцию по всему периметру здания.

Теперь вы должны быть готовы перейти от каркаса стены гаража к каркасу крыши, поэтому посетите нашу страницу Каркас крыши гаража и изучите содержание. Строительство гаража может быть очень полезным проектом. Если вы будете следовать этим инструкциям шаг за шагом, вы сможете добиться профессиональных результатов, которые будут структурно прочными, как если бы вы занимались своими руками.

Возврат из Каркас стены гаража в Строительство гаража

Возврат из Каркас стены гаража в GarageTips-101, Домашняя страница

Самый дешевый способ построить гараж – Объяснение строителя – Домашние лайфхаки своими руками

Наличие гаража – это отличное вложение, которое должно быть в каждом доме. Поскольку сегодня в каждой семье есть автомобиль, наличие гаража — это удобный способ припарковать машину и иметь дополнительное место для хранения вне дома.В то время как некоторые современные гаражи могут быть дорогими инвестициями, есть также способы построить очень дешевый.

Многие думают, что построить гараж сложно, но сегодня есть простые методы строительства, которые позволяют построить его намного проще, чем раньше. В этой статье мы поговорим о самом дешевом способе построить гараж и о том, как это можно сделать. Итак, начнем.

Какой самый дешевый способ построить гараж?

Итак, какой самый дешевый способ построить гараж? Наиболее экономичным способом строительства гаража является использование столбчатого (стоечно-каркасного) метода строительства.Использование каркасного метода строительства гаража может стоить вам от 10 до 30 долларов за квадратный фут по сравнению с другими методами, где средняя стоимость составляет от 40 до 70 долларов за квадратный фут.

Вот два наиболее распространенных метода, которые можно использовать для постройки дешевого гаража.

Способ здания Стоимость построить сложности 9012 Качество
1.Goole (Post-кадр) гараж $ ​​10 до $ 30 за SQFT Easy Good
2. Степень встроенный гараж $ ​​49 за SQFT среда очень хорошие

ниже мы будем объясните вам, какие методы используются при строительстве домашних гаражей и каковы лучшие и самые дешевые способы, как вы можете построить их для своего дома.

Для тех, кто хочет узнать больше, вы можете прочитать нашу статью «Как работают датчики гаражных ворот?»

Строим гараж своей мечты

Первое, о чем вам нужно подумать, когда вы решите построить гараж, это сколько денег вы готовы потратить? Некоторые люди довольствуются наличием только складских помещений, где они могут хранить основные вещи, такие как велосипеды, мопеды и т. д., в то время как другие хотят современный гараж, где они могут оставить машину и иметь мастерскую. Независимо от того, какой вариант вы выберете, убедитесь, что сделает домашнее задание о том, сколько это может стоить вам , чтобы вы не удивились в конце.

Итак, давайте начнем с того, что вам нужно знать, прежде чем вы начнете строить свой гараж.

Что нужно знать перед постройкой гаража

Предварительное планирование – это первый шаг, который необходимо сделать , прежде чем вы решите построить гараж по дешевке .Вы должны точно знать, какие материалы вам понадобятся и каковы размеры площади, на которой вы будете строить свой гараж. Ничто не будет стоить вам больше денег, чем какая-нибудь непредвиденная ситуация, которая не была запланирована с самого начала.

Составьте подробный план того, что вы планируете делать (рекомендуется сделать чертеж гаража). Составьте список всех материалов, которые вам понадобятся. Посмотрите, где вы можете найти качественные материалы, такие как дешевая древесина, шурупы, окна, сайдинг и другое необходимое оборудование.

Когда дело доходит до строительства дома или гаража, второй по стоимости частью является рабочая сила . Если вы можете найти кого-то, кого вы можете нанять, чтобы сделать работу хорошего качества, и в то же время по доступной цене, это было бы здорово. Поскольку вы строите гараж для себя, чтобы сэкономить немного денег, постарайтесь нанять некоторых из ваших друзей и родственников, чтобы помочь вам в процессе строительства.

Однако имейте в виду, что эти люди должны иметь некоторый опыт строительных работ .Вы не хотите, чтобы они были там только для того, чтобы болтаться и отвлекать вас от строительства гаража. Желательно иметь друзей и семью во время строительства, потому что они сделают все возможное и усердно поработают, чтобы помочь вам построить ваш гараж. Но если у вас нет такой возможности, вам нужно нанять нескольких профессионалов, которые знают, что делают.

Перед началом строительства гаража также рекомендуется поискать магазины с большими скидками .Если вы покупаете все на небольшой лесопилке и в местном магазине, вы можете получить более дешевую сделку и даже сэкономить до 20% по сравнению с некоторыми более крупными магазинами.

Хотя вам придется покупать некоторые материалы и инструменты в других крупных магазинах, потому что вы не найдете все в одном месте , определенно стоит сэкономить на каждой предлагаемой скидке. Ваша задача — найти лучшее предложение для ваших строительных материалов и инструментов. Когда дело доходит до оборудования, вы можете найти очень качественные и дешевые инструменты здесь, на Amazon.

Два наиболее часто используемых метода постройки дешевого гаража

Здесь мы представим вам два наиболее часто используемых метода постройки дешевого гаража, который прослужит . Эти методы используются во всем мире и доказали свою безопасность и эффективность.

1. Столб (Стоечный каркас) Гаражи

Столб (стоечный каркас) Гаражи не требуют бетонного фундамента

Столб (стоечный каркас) гаражи являются одним из самых простых и экономичных способов постройки гаража .Этот метод намного превосходит традиционные методы строительства из палочек и считается самым дешевым способом построить гараж.

Строительство на столбах — это метод , при котором стойки из клееного дерева размещаются для поддержки каркаса гаража. Этот тип конструкции образует каркасную конструкцию, которая выдерживает нагрузку гаража при сильном ветре или снегопаде. Гараж покрыт металлическими панелями , которые скрепляют всю конструкцию.

Есть много преимуществ, если вы решите построить гараж на столбах (каркасе). Первым важным преимуществом является низкая стоимость фундамента . При строительстве гаража это первое реальное вложение, которое требуется сделать людям, и оно составляет 10-15% от общей стоимости .

Внимание! Этот метод не требует заливки бетонного фундамента.

Каркасные гаражи требуют установки стоек глубоко в землю для обеспечения устойчивости (бетонная плита не требуется).Еще одним большим преимуществом конструкций из столбов является то, что они строятся намного быстрее, чем гаражи из стержней. Это связано с тем, что в этом процессе строительства требуется гораздо меньше материалов, что позволяет вам построить свой гараж намного быстрее.

Строить хранилище по стоечно-каркасному методу намного проще, так как вам не нужно иметь несущие внутренние стены . Вместо этого у вас есть гораздо больше возможностей, потому что у вас есть широкое открытое пространство, где вы можете припарковать несколько автомобилей и хранить свое газонное оборудование и инструменты.Таким образом, наличие этих преимуществ в гараже на столбах дает вам почти безграничные возможности.

Здесь вы можете увидеть отличное видео на Youtube, где показано, как построить каркасный гараж.

Когда дело дойдет до того, сколько это будет стоить, вы будете приятно удивлены. Строительство столба (стойка) гаража будет стоить от 10 до 30 долларов за квадратный фут (это относится к стоимости материала). Если вы решите нанять профессионалов, то общая стоимость будет немного выше.

2. Набор для сборки гаража

Для каркасных гаражей требуется бетонный фундамент

A Каркасный гараж — это модель, в которой деревянный гараж полностью или частично строится на месте. При использовании метода строительства из стержней требуется полностью залитый бетонный фундамент. Некоторым людям не нравится метод строительства столбов (стоек), и они выбирают более традиционный подход, построенный из палочек.

Хотя это более дорогое решение, чем метод строительства каркаса, вы можете купить наборы, в которых есть все необходимые материалы для постройки гаража за приличную плату .Некоторые люди обнаружат, что покупка комплекта — это не то, как они хотят построить свой гараж, но есть и те, кто выбирает этот вариант. Выбор за вами.

Внимание! Этот метод требует заливки бетонного фундамента.

По этой причине, многие люди выбирают этот метод, потому что он предлагает им гораздо большую гибкость. Поэтому, если вы столкнетесь с проблемой во время строительства, ваш подрядчик может легко найти новое решение, которое можно применить.

Но недостатком метода сборки из стержней является то, что он будет стоить вам значительно больше , чем строительство гаража на столбах (стоечной раме). Средняя стоимость строительства гаража из стержней составляет около 49 долларов за квадратный фут , в то время как средняя стоимость строительства гаража на одну машину составляет от 7500 до 14300 долларов, что намного больше, если мы сравним его со строительством гаража на столбе. .

Какой самый экономичный способ построить гараж?

Для большинства домовладельцев, планирующих построить свой собственный гараж, , мы рекомендуем метод строительства стоечного каркаса по нескольким причинам:

  • Метод стоечной рамы имеет наибольшую ценность с течением времени для здания
  • У вас есть возможность выбрать желаемую конструкцию
  • Это самый доступный первоначальный капиталовложение (из этих двух методов)
  • Метод опорной рамы требует меньше люди, и строить легче

Теперь, когда мы перечислили все эти преимущества метода пост-каркасного строительства, у вас может возникнуть вопрос: « а как насчет метода сборки из палочек»? Этот метод также довольно часто используется для строительства гаража, но это не дешевый вариант.Далее мы рассмотрим плюсы и минусы этих двух методов строительства.

2 популярных способа построить дешевый гараж: плюсы и минусы

Изучив методы, которые вы можете использовать для строительства своего гаража, и вы все еще не уверены, какой из них выбрать, давайте рассмотрим эти два популярных метода и посмотрим на их плюсы и минусы.

1) Опора (стойка) Конструкция

Конструкция из столбов (стоечного каркаса) — очень популярный метод строительства, который можно увидеть повсюду в сараях из столбов.Одним из преимуществ, которым наиболее известен этот метод пост-рамки, является его быстрый процесс установки, экономичность и исключительная долговечность. Давайте посмотрим на его плюсы и минусы.

Плюсы:  

  • Очень доступный метод строительства
  • Возможность выбора размера, характеристик, дизайна и т. д.
  • Собственный выбор материалов, которым вы доверяете для поддержки своего гаража
  • Быстрая и безопасная конструкция, рассчитанная на долгий срок службы

Минусы:

  • Вам нужно будет составить проект здания
  • Необходимо найти собственные материалы

2) Каркасный гараж

Гараж из палочек используется, если вы планируете построить гараж, который будет соответствовать вашему дому.Но это, безусловно, более сложный и дорогой метод по сравнению с стоечно-каркасным строительством.

Плюсы:  

  • Вы можете легко подобрать дизайн своего гаража к своему дому
  • Хорошее качество строительства и прочный вариант строительства

Минусы: 

  • Немного более дорогой метод строительства, чем каркасный метод
  • Если вы решите построить пристроенный гараж, вам понадобится подрядчик
  • Вам потребуется больше материалов, чем для каркасного метода
  • Строительство займет дольше и может потребовать больше людей

Теперь, когда мы увидели все плюсы и минусы этих методов, мы можем сказать, что метод строительства столбов (стоечной рамы) является наиболее доступным способом для вашего проекта DIY по строительству дома. гараж.Для меня я могу сказать, что традиционный метод сборки из палочек является вариантом, но большинство домовладельцев согласятся, что это самый длительный и дорогостоящий выбор.

Поскольку во многих современных гаражах есть устройство открывания гаражных ворот, вам может быть интересно узнать, сколько электроэнергии (кВтч) потребляет устройство открывания гаражных ворот.

Часто задаваемые вопросы: Люди также спрашивают

1. Дешевле построить гараж или купить комплект?

Комплекты для гаража обойдутся вам дешевле, чем строительство гаража самостоятельно. Сегодня существует несколько вариантов, и вы можете легко найти, какой вариант и модель лучше всего подходят вашему бюджету, когда вы выбираете комплект. Просто заплатите за материал, который лучше всего соответствует вашему бюджету, и постройте.

2. Стоит ли строить сборные гаражи?

Сборный гараж — лучшее решение, если у вас небольшой бюджет на проект гаража. Основная причина, по которой сборный гараж является более дешевым решением, заключается в том, что вам не нужно платить архитектору, строительной бригаде и инженеру за возведение вашего гаража.

3. Стоят ли металлические гаражи своих денег?
Металлические гаражи

по сравнению с другими моделями обладают превосходной прочностью, устойчивы к огню и вредителям, просты в установке и имеют меньшую стоимость. Также обеспечение таких гаражей намного дешевле, чем деревянных, что является плюсом.

Последние мысли

Прочитав эту статью, я надеюсь, что теперь вы гораздо лучше понимаете, во сколько вам обойдется строительство собственного гаража. Размер, дизайн и материал вашего гаража будут определять, во сколько он вам обойдется.Если у вас ограниченный бюджет, то вам нужно вписаться в эти варианты.

Существует также вариант, когда вы можете использовать более дешевый деревянный каркас вместо бетона. Что бы вы ни решили, вам нужно составить подробный план, прежде чем приступать к делу, чтобы точно знать, что вас ждет и во сколько вам это обойдется. Я надеюсь, что эта статья помогла вам, и если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

5 советов по сборке стоечной рамы в гараже

Вы мечтали о месте, где вы могли бы хранить или ремонтировать свои автомобили, мотоциклы или другие транспортные средства? Что ж, нет никаких ограничений на использование, когда вы решите построить гараж для сарая!

  • Вам нужно хранить летние или зимние игрушки в межсезонье?
  • Вы хотите построить человеческую пещеру с большим экраном, чтобы смотреть игру, работая над своими проектами?
  • Может быть, вам нужна мастерская с подъемником для реставрации классических автомобилей или мотоциклов?

Независимо от того, начинаете ли вы домашний бизнес или вам нужно место для газонокосилки и садового инвентаря, есть несколько вещей, о которых следует подумать, прежде чем вы приобретете комплект для гаража с опорной рамой и начнете строить.Просмотрите эти советы для получения основ и не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть вопросы!

Совет 1: Варианты строительства гаража с опорной рамой

От того, как вы планируете использовать свой амбарный гараж, зависит его размер, который вам может понадобиться для комфортной работы. Но для начала давайте рассмотрим базовую структуру, которая будет вмещать легковые и грузовые автомобили.

Размеры конструкции

Если вы ищете здание, в котором можно хранить легковые или грузовые автомобили, мы рекомендуем минимальный размер 12 x 24 фута на отсек с минимальной шириной двери 10 футов.Это даст вам достаточно места для хранения и перемещения, но на самом деле это не мастерская. Чтобы перейти от склада к полноценному магазину, мы рекомендуем дополнительные 12 футов по ширине сарая, делая конструкцию размером 24 х 24 фута.

Конечно, если вам нужен дополнительный отсек, это дополнительное место будет быстро съедено! Для варианта гаража с двумя пролетами с кладовой или магазином мы рекомендуем минимальную структуру 24 ‘x 32.

Может ли гаражный комплект с опорной рамой хранить более крупные автомобили?

Конечно! Одной из самых популярных причин для использования гаража с опорной рамой является масштабируемость.Потенциал большого здания с массивной входной дверью и большим внутренним пространством часто является причиной, по которой наши клиенты обращаются к нам.

Гаражные комплекты

с опорной рамой можно использовать для хранения чего угодно: от вашего поднятого грузовика до 30-футового дома на колесах и сельскохозяйственных транспортных средств. Наши конструкции могут быть построены большими , поэтому не беспокойтесь о достаточном количестве места!

Если вы подумываете о каркасном сарае для дома на колесах, узнайте больше о том, как вы можете спланировать свой дизайн!

Опции двери

Когда придет время выбирать ворота для стоечного гаража, у вас есть много вариантов.

Ширина – Стандартная верхняя дверь имеет ширину 9 футов. Однако, если вы работаете с полноразмерными транспортными средствами, вы можете рассмотреть дверь шириной 10–12 футов, чтобы удобно въезжать и выезжать. Если вы работаете с небольшими предметами или храните их, например, квадроциклы или мотоциклы, за дополнительную плату можно заказать нестандартные двери меньшей ширины.

Высота — Если вы ищете место для хранения жилых автофургонов или другие предметы, требующие большей высоты, для жилых помещений доступны двери шириной до 14 футов в высоту.Это позволит разместить большинство транспортных средств, разрешенных для использования на дорогах.

Типы дверей

Когда дело доходит до установки двери в ваш гаражный комплект с рамой, вам нужно будет принять важное решение, выбрав тип двери, которую вы используете. Для стоечно-каркасных зданий существует два основных типа дверей: раздвижная дверь или подъемная дверь. Каждый из них имеет свои преимущества, потенциальные недостатки и другие соображения.

При выборе типа двери для гаража со стойкой необходимо понимать ценность каждой из них.

Раздвижные двери

Традиционная дверь стоечного здания, раздвижные двери по-прежнему популярны даже сегодня благодаря множеству преимуществ, которые они предлагают. Добавление раздвижной двери к вашему гаражному комплекту с опорной рамой позволяет вам наслаждаться:

Низкая стоимость – Раздвижные двери довольно просты в эксплуатации. Они установлены на рельсе, который позволяет им скользить, и это основной механизм использования. Это означает, что материалы для производства и усилия по их установке могут быть относительно простыми и недорогими.Когда вы пытаетесь сэкономить на своем гаражном комплекте с опорной рамой, для многих это может быть единственным решающим фактором.

Долговечность – Простые конструкции, как правило, и самые долговечные. В конце концов, чем меньше движущихся частей входит в дверь, тем меньше вероятность механической поломки. Раздвижные двери могут быть долговечным вариантом, который позволяет вам установить основную дверь для вашего гаражного комплекта, а затем забыть о ней.

У раздвижной двери есть и недостатки, о которых стоит упомянуть:

Без уплотнения – Раздвижные двери должны иметь возможность свободно двигаться без трения о землю или стенки.Это означает, что они не собираются запечатываться в вашем гараже, когда они закрыты. Это означает, что животные могут пробраться внутрь. Точно так же контроль температуры в вашем гараже становится сложной задачей.

Ручное управление – Хотя вы , вероятно, можете найти автоматические раздвижные двери, они не очень распространены. Это означает, что вы будете работать со своей дверью по старинке! По мере того, как вы будете чаще пользоваться своим гаражом, вы можете обнаружить, что прыгать, чтобы закрыть большую дверь сарая, может быть неприятно по сравнению с простым нажатием кнопки автоматической двери.

Верхние двери

Другим важным вариантом для гаражных ворот с опорной рамой являются верхние ворота. Несмотря на то, что раздвижные двери более традиционны для сарая, справедливо сказать, что верхняя дверь является традиционным вариантом для гаражных комплектов .

Как и раздвижные двери, потолочные двери для гаражей со столбами имеют свои плюсы и минусы:

Автоматизированные – Самым большим преимуществом верхних дверей является то, что они обычно предназначены для использования с автоматическими открывателями дверей.Для гаражного комплекта это часто решающее решение. В конце концов, вы действительно хотите выпрыгивать из машины каждый раз, когда вы садитесь или выезжаете, чтобы закрыть дверь вручную?

Изолированные и герметичные – Другим большим плюсом подъемно-поворотных ворот является то, что они обеспечивают дополнительную защиту гаража от животных и непогоды. Утепленные верхние двери легко найти для вашего гаража, что означает лучший контроль температуры. Кроме того, большинство верхних дверей обеспечивают достойный уровень герметизации для вашего гаража.

А как же аферы? Вот некоторые из причин, по которым вы, возможно, не захотите использовать верхнюю дверь:

Стоимость – Самый большой потенциальный недостаток подъемной двери – это цена. Верхние двери и автоматизированные системы управления ими всегда будут стоить дороже, чем ручная раздвижная дверь того же размера. Если вы хотите сэкономить несколько долларов на своем гаражном комплекте, верхняя дверь может стать местом, где вы подведете черту в своем бюджете.

Техническое обслуживание – Опять же, из-за добавления механических систем для работы требуется некоторое техническое обслуживание вашей верхней двери.Это означает дополнительные расходы в будущем, особенно если вы покупаете недорогую и ненадежную модель.

Совет 2: окна и вентиляция

Теперь, когда вы знаете общий размер и планировку своего стоечного гаража, важно подумать о надлежащей вентиляции. Это не только сделает ваше пребывание в коровнике более приятным, но и поможет избежать скопления влаги, плесени и грибка, которые могут образовываться на нижней стороне обшивки крыши и ферм, если они не вентилируются должным образом.

Вентс

Если вы планируете придать гаражу стоечный каркас более законченный вид с плоским потолком, который также создает чердачное пространство, то вам следует подумать о добавлении вентилируемого конька и потолочного вентиляционного отверстия во время строительства.

Как это работает – Теплый влажный воздух изнутри поднимается вверх, проходит через чердак и выходит через вентилируемый конек в самой высокой точке вашего здания. Затем воздух, который был удален, будет заменен наружным воздухом, поступающим через вентиляционное отверстие софита.Это поддерживает поток воздуха и влажность на нужном уровне в любое время года!

Окна

Когда придет время выбирать окна для гаража с сараем, подумайте не только об эстетических аспектах, но и о функциональности.

Изолирующие окна с двойным остеклением — Если вы планируете изолировать и обогревать или охлаждать свой гараж на столбах, то окна с двойным остеклением будут лучшим вариантом, который поможет поддерживать климат в рабочей зоне и снизить затраты на электроэнергию. Не забудьте рассмотреть изолированные верхние двери для еще большей энергоэффективности!

Окна с одинарным остеклением – Чтобы снизить расходы, вы можете выбрать окна с одинарным остеклением в гараже с рамой холодильного склада.

Расположите окна и двери таким образом, чтобы максимизировать внутреннее пространство, визуально уравновесить снаружи для приятного вида и способствовать сквозному ветру, если в вашем помещении не будет климат-контроля.

Совет 3: Пол и дренаж

Гараж или мастерская с опорным каркасом обычно имеет бетонный пол, чтобы обеспечить лучшую рабочую поверхность и поддерживать чистоту и порядок. Помните об этих советах, когда вы работаете с подрядчиком по напольным покрытиям, чтобы обеспечить качественный продукт и надлежащий дренаж.

Подготовка площадки . Убедитесь, что вы подготовили свою площадку (или поговорите со своим подрядчиком) таким образом, чтобы сэкономить деньги, когда придет время заливать бетонный пол. Удалите весь дерн, при необходимости засыпьте песком, выполните черновую планировку, чтобы участок был несколько гладким (вы или ваш бетонщик можете сделать окончательную планировку), и убедитесь, что есть несколько точек доступа для грузовика с бетоном, чтобы добраться до вашего участка. !

Толщина — промышленный стандарт для жилого амбара, где вы храните газонокосилки, игрушки или обычные транспортные средства, — железобетонный пол толщиной 4 дюйма.Если у вас есть более тяжелое оборудование, вы можете рассмотреть пол толщиной до 6 дюймов для лучшего износа.

Дренаж – Для стока воды или таяния снега, вероятно, будет достаточно обычного напольного стока с выходом плитки наружу здания. Однако, если вы ищете более прочную дренажную систему, вы можете рассмотреть качественный траншейный дренаж, построенный из бетона и с решеткой.

Совет 4: Планируйте свой образ!

Один из лучших моментов при добавлении любого нового здания к вашей собственности — сделать его великолепным! Гараж станет большой частью вашей усадьбы.Он будет выделяться, строите ли вы его на небольшом жилом участке, как часть коммерческой структуры или даже на огромной ферме. Вы хотите, чтобы он выглядел как можно лучше.

Самодельные сараи для шестов позволяют легко подобрать точный внешний вид вашего сарая для шестов с нашим предварительным просмотром цветов сарая для шестов. Просто выберите свой штат, чтобы начать.

Наш инструмент для работы с цветом позволяет вам концептуализировать цветовые комбинации для вашего коровника. Это больше, чем просто выбор «красного амбара» или «синего амбара». Наш инструмент позволяет индивидуально настроить крышу, сайдинг, отделку, визуальную часть раздвижной двери и обшивку.

Мы предлагаем различные варианты цветов, чтобы помочь вам подобрать комплект для гаража практически к любому дому или существующему зданию. Из почти 20 цветов на выбор вы обязательно найдете несколько вариантов, которые отлично вам подойдут!

Совет 5: Как организовать свое оборудование и инструменты

Когда ваш гараж для сарая готов, начинается самое интересное — заполнение его вашими вещами! Убедитесь, что вы правильно организовали рабочее место, чтобы не спотыкаться о инструменты.

Не кладите предметы на пол . Когда вы начинаете организовывать пространство, важно разумно использовать пространство на стене. Повесьте все, что сможете, от ручных инструментов до садового инвентаря, на доску для колышков, крючки и стойки.

Экономьте место с помощью складного верстака . Если вы будете возиться с транспортными средствами в своем гараже, вы можете рассмотреть верстак, который крепится к стене на петлях и может складываться, когда он не используется. Эта опция дает вам больше места там, где оно вам больше всего нужно — в цехе.

Ищите . Не забудьте использовать пространство над головой для хранения сезонных или редко используемых предметов, таких как камеры, каяки, большие лестницы и т. д.

Бонусный совет! Профилактика грызунов в гараже с шестом

Знаете ли вы, что не все сараи с металлическими опорами одинаковы? Обязательно осмотрите бортик вашего комплекта, чтобы убедиться, что там нет точек доступа для грызунов! Если вы обнаружите, что упустили из виду эту важную функцию, добавьте перепрошивку.

Кроме того, помните, что теплоизоляция — это уютное гнездышко для ваших пушистых захватчиков. Никогда не добавляйте второй слой изоляции поверх существующего, так как он обеспечивает удобную среду обитания для мышей и может привести к проблемам с конденсацией на пароизоляции.

Начало работы с гаражным комплектом для стоек Inspiration

Компания DIY Pole Barns занимается не только поставкой материалов. Мы здесь, чтобы помочь ответить на ваши вопросы и помочь вам начать работу над дизайном, чтобы конечный результат был тем, чем вы гордитесь на своей территории.

Визуализация гаражного комплекта вашей мечты не всегда так проста, как вы думаете! Но не волнуйтесь — у нас есть галерея красивых амбаров, на которые можно посмотреть, а также дополнительная информация, которая поможет вам составить представление о том, что вы хотели бы видеть в своем уникальном амбаре. Взгляните на наши идеи для гаража с шестом!

Зафиксируйте цену на гараж вашей мечты

Если вы готовы построить свой гараж для сарая на столбах, зафиксируйте предложение с помощью нашего инструмента «Мгновенное предложение»! Есть вопросы? Позвоните нашему квалифицированному персоналу по телефону (937) 547-9100 .

как сделать деревянную рамку своими руками для фотографий и печатных материалов

Я люблю искусство текста. Искусство метро, ​​рисунок на доске, каллиграфия, потрясающие цитаты классными шрифтами и т. д. Сейчас доступно так много бесплатных печатных форм, что было бы легко найти ту, которая идеально подходит для каждой комнаты вашего дома. Что немного сложнее, так это найти крутые рамки, которые стоят недорого, особенно для крупного шрифта. Я подумал, что несложно сделать самому, используя сосновую доску за 5 долларов от Home Depot.Оказывается нет! Продолжайте читать, чтобы узнать, как сделать простую деревянную раму.

 

(Если вы хотите найти еще больше руководств по созданию фоторамок, посмотрите 20 лучших руководств по изготовлению рамок своими руками.)

Я использовал сосновую доску шириной 4 дюйма от Home Depot (которая на самом деле имеет ширину около 3,5 дюймов). Я получил длину 8 футов для кадра для печати 16 × 20. Я использовал торцовочную пилу, установленную под углом 45 градусов, чтобы срезать углы. При вырезании деталей помните, что короткая сторона (внутренняя часть) каждой доски должна быть примерно на дюйм короче, чем высота или ширина вашего отпечатка.Для отпечатка 16×20 у меня были куски, которые выглядели так:

.

Точные размеры не так важны; однако важно, чтобы обе длинные части были одинаковой длины, а обе более короткие части были одинаковой длины. Это обеспечит идеальное совпадение скошенных углов. Я добился этого, распилив оба куска сразу на торцовочной пиле.

Если у вас нет торцовочной пилы, не беспокойтесь. Можно просто сделать рамку без скошенных углов.Если вы это сделаете, вы захотите разрезать свои части следующим образом:

Чтобы собрать раму, вам понадобится столярный клей и какой-нибудь столярный инструмент. Я видел рекомендованные v-nails, но не смог найти их в Home Depot. Вы также можете использовать металлическую скобу, которую вы ввинчиваете в соединяемые детали. Я искал что-то недорогое и удобное, поэтому нашел эти столярки по дереву за полтинник:

Я использовал много столярного клея, склеил детали как можно ближе друг к другу и попросил одного из моих мальчиков забить пару столяров поперек шва.

Я положил на него тяжелые книги, чтобы все углы легли ровно, и оставил сохнуть на пару часов. Вот как это выглядело в готовом виде:

Я покрасил его, а потом мне не понравилось, как он выглядел, поэтому я отшлифовал большую часть пятна и вместо этого просто покрасил. Я выбрал синий цвет яйца малиновки, потому что знал, что он будет хорошо смотреться на меловой доске. Я использовал 50-центовую акриловую краску для рукоделия из Walmart и смешал ее с несколькими каплями воды, чтобы немного разбавить ее, чтобы текстура дерева была видна:

Я также немного отшлифовал его, чтобы повредить.Я действительно хочу сделать еще один и выбрать пятно получше, потому что я думаю, что это может быть великолепно.

Я обнаружил, что самый простой способ прикрепить отпечаток или фотографию — это приклеить ее скотчем к куску жесткого пенопластового картона (найденного в долларовом магазине), который я обрезал так, чтобы он был немного меньше размера кадра:

Затем я просто перевернул пенопласт, отцентрировал отпечаток в рамке и прикрепил пенопласт прямо к раме. Когда я хочу изменить отпечаток, легко вынуть скобу, снять отпечаток с пенопласта и приклеить новый, не повредив оттиск или рамку.Если вы хотите повесить раму, просто забейте пилообразную вешалку (или две) сверху.

 

 

 

Хотите больше уроков по строительству? Попробуйте эти сообщения:

Современная древесина + магнитная рамка

Цветочный горшок Spring Ladder

Гаражные шкафы для хранения своими руками

Самая экономичная постройка гаража

Строительство нового гаража — это большое мероприятие, но это один из тех проектов, который многие умелые и опытные домовладельцы решают самостоятельно.Если вы планируете сделать свой гараж своими руками, вам, вероятно, будет интересно узнать о различных методах строительства, которые вы можете использовать, а также о том, какой из них является наиболее экономичным способом построить гараж. Здесь мы дадим вам наши рекомендации по лучшему и наиболее экономичному способу построить гараж, и мы покажем вам, почему. Давайте посмотрим:

 

Какой самый экономичный способ построить гараж?

Для домовладельцев, планирующих построить весь свой гараж своими руками, мы рекомендуем конструкцию с опорной рамой по нескольким причинам. Мы рассмотрим каждую из этих причин чуть глубже в статье, но они включают в себя:

  • Доступное начальное вложение
  • Каркасная конструкция обеспечивает наибольшую ценность на протяжении всего срока службы здания
  • Вы выбираете понравившийся дизайн
  • Каркасный гараж легко устанавливается быстро и с меньшим количеством рук

Даже помня о преимуществах стоечно-каркасной конструкции, у вас может возникнуть вопрос: «А как насчет гаражных комплектов?» или «а как насчет обычного каркаса из палочек?».Это оба очень распространенных метода строительства гаража, но они не самые экономичные варианты. Вот взгляните на плюсы и минусы всех трех методов строительства гаража.

 

Три популярных способа построить гараж: плюсы и минусы

Если вы не уверены, какой метод строительства лучше всего подходит для вашего проекта гаража, или если вы еще не убеждены в конструкции стоечного каркаса, давайте кратко рассмотрим три популярных способа, которые многие домовладельцы выбирают для строительства и разборки своих домов. плюсы и минусы.

Гаражный комплект

Многие крупные магазины пиломатериалов предлагают наборы для гаражей и навесов. Они поставляются со всем необходимым для постройки гаража, предварительно упакованы и готовы к сборке. Основная проблема заключается в том, что у вас нет выбора в том, какие материалы будут использоваться, или в дизайне здания.

Плюсы:

  • Вам не нужно принимать решения
  • Все, что вам нужно, в одной покупке
  • Относительно доступный

Минусы:  

  • То, что вы видите на коробке, это именно то, что вы получаете
  • Вы не можете выбирать материалы
  • Вы получите очень простые строительные компоненты начального уровня, которые могут не прослужить так долго в долгосрочной перспективе.
  • Затраты на техническое обслуживание и ремонт со временем могут увеличиваться, увеличивая общую стоимость гаража

Конструкция опорной рамы

Каркасная конструкция — популярный метод строительства, который вы повсюду видите в сараях с опорами. Каркасная конструкция известна своей быстрой установкой, экономичностью и исключительной долговечностью.

Плюсы:

  • Быстрая и прочная конструкция, рассчитанная на долгий срок службы
  • Именно такой гараж, какой вы хотите — вы сами выбираете размер, отделку, функции и многое другое
  • Доступный метод строительства
  • Вы выбираете материалы, которым доверяете, чтобы поддерживать свой гараж на долгие годы

Минусы:  

  • Вам придется добывать собственные материалы
  • Вы разрабатываете проект здания
  • Может стоить немного больше, чем комплект для амбара

Традиционный, сборный гараж

Гараж из палочек лучше всего подходит, если вы планируете построить пристроенный гараж, соответствующий вашему дому, но полезно знать, что это самый сложный и дорогой из этих трех способов постройки гаража.

Плюсы:  

  • Легко подберите гараж к дому
  • Вариант прочного здания

Минусы:

  • Дорогостоящий способ строительства гаража
  • Вам может понадобиться подрядчик, особенно если вы строите пристроенный гараж 
  • Вам потребуется приобрести больше материалов, чем для двух других методов
  • Строительство займет больше времени и может потребовать больше рук

Когда мы взглянем на эти плюсы и минусы, легко увидеть, что каркасные конструкции и гаражные комплекты являются наиболее доступными методами строительства вашего гаража своими руками.Традиционный каркас из палочек — вариант, но большинство домовладельцев сочтут его самым долгим и дорогостоящим выбором.

Имея это в виду, почему мы рекомендуем домовладельцам, работающим своими руками, вместо гаражных комплектов столбчатую конструкцию? Вот лишь несколько основных причин:

 

Почему посткаркасное строительство — самый экономичный способ построить гараж

Мы много писали о конструкции из стоечных каркасов в сравнении с традиционным строительством из стержней, а также о конструкциях из стоечных каркасов в сравнении с комплектами для сарая или гаража.Если вы строите что-то вроде гаража или сарая, столбчатая конструкция действительно является наиболее прочным и экономически выгодным вариантом.

обеспечивает максимальную ценность вашего гаража на протяжении всего срока службы

Самое большое преимущество использования стоечно-каркасной конструкции для строительства вашего гаража заключается в том, что она обеспечивает наибольшую общую ценность в течение всего срока службы. Это правда, что вы можете найти комплект для гаража, который дешевле, чем стоимость покупки материалов для вашего нового гаража. Но гаражный комплект не будет иметь такого же качества строительных материалов.

При минимальном увеличении инвестиций вы можете приобрести высококачественные строительные материалы для своего стоечного гаража, которые обеспечат лучшую поддержку и большую долговечность гаража, который будет хорошо противостоять ненастной погоде, дождю и снегу в течение многих лет. приходить.

Создан именно так, как вы этого хотите 

Когда вы строите свой гараж с использованием стоечно-каркасного метода строительства, у вас есть свобода проектировать свой гараж так, как вы хотите. Вы не привязаны к конкретному дизайну из гаражного комплекта, а это значит, что вы можете выбрать размер, варианты окон, кровлю и сайдинг, а также гаражные ворота, которые вам нравятся больше всего.И, поскольку вы не перенастраиваете существующий дизайн, вы, вероятно, в конечном итоге сэкономите в долгосрочной перспективе. Вы можете купить именно те материалы, которые вам нужны, не тратя время и деньги на модернизированный пакет продуктов или реинжиниринг вашего проекта в существующем здании.

Легко построить с любым, кто может помочь

Еще одним ключевым преимуществом стоечно-каркасной конструкции для гаражного строительства является то, что для ее установки требуется меньше людей. Это важно, когда вы строите свой собственный гараж — у вас, вероятно, всего несколько помощников, и не все из них имеют опыт строительства.Для посткаркасной конструкции требуется меньше строительных материалов, а это значит, что вам нужно меньше рук на палубе, чтобы быстро выполнить работу.

Планируете построить гараж стоечно-каркасной конструкции? В Zeeland Lumber & Supply есть все необходимые материалы и ресурсы. От высококачественных пиломатериалов до металлической кровли и сайдинга — вы сможете построить гараж в кратчайшие сроки, если вместе с нашей командой соберете все необходимые материалы. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашей командой, зайдите в один из наших многочисленных офисов или заполните нашу форму запроса на расчет стоимости проекта Post Frame, чтобы получить персональное предложение на основе вашего конкретного проекта.

Сколько пиломатериалов вам нужно для каркаса вашего нового гаража?

Garagemadesimple.com является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Веб-сайт также является филиалом нескольких других брендов. Партнерские ссылки никогда не увеличивают цену покупки. Мы ценим вашу поддержку. Большое спасибо!

Вы планируете построить новый отдельно стоящий гараж? Независимо от того, строите ли вы его сами или просите подрядчика построить его для вас, вы обязательно спросите: «Сколько пиломатериалов вам нужно, чтобы обрамить ваш новый гараж?»

Для обрамления четырех стен стандартного гаража на 2 машины размерами 24 фута (Ш) X 24 фута (Д) X 8 футов (В) вам потребуются:

  • Шпильки 2X4 (длина 8 футов) — 80 шт.
  • 2×4 Шпильки (12 ‘длинные) — 16 штук
  • 2×4 Шпильки (12′ Длинные леченные давления) — 7 штук
  • 2×6 Шпильки (8 ‘длинные) — 4 шт.
  • 2×10 Дверные перемычки (длиной 20 футов) – 2 шт.

Конечно, это приблизительный список для стандартной конструкции.Это послужит хорошим ориентиром или отправной точкой. Однако вам может потребоваться внести некоторые изменения в этот список для вашего конкретного проекта.

Сколько деревянных стоек нужно для обрамления стен гаража?

Стена гаража изготовлена ​​из каркаса. Каркас состоит из 

  1. A Пороговой плиты (нижней плиты), которая будет крепиться к бетонной плите гаража. Это шпилька 2х4, которая проходит по всей длине стены. Согласно строительным нормам, это должен быть пиломатериал «обработанный давлением».
  2. Верхняя пластина будет поддерживать конструкцию крыши. Он состоит из двух пластин (нижняя верхняя пластина и верхняя верхняя пластина). Это шпильки 2х4, которые проходят по всей длине стены.
  3. Вертикальные шпильки соединяют нижнюю и верхнюю пластины. Вертикальные шпильки размером 2X4 на расстоянии 16 дюймов друг от друга в центре (OC). То есть расстояние между центральными линиями стоек составляет 16 дюймов.
  4. Угловые стойки — это стойки, которые размещаются на вертикальных стыках двух стен. Они необходимы для поддержки и отделки швов, а также для подвешивания гипсокартона.

Стена 1 (без дверей и окон)

  1. Нижняя пластина. Вам понадобятся 2 куска по 12 футов два на четыре, чтобы покрыть стену длиной 24 фута.
  2. Верхняя пластина — вам понадобится 4 куска по 12 футов два на четыре, чтобы покрыть стену длиной 24 фута. (2 для нижней верхней пластины и 2 для верхней верхней пластины)
  3. Вертикальные шпильки — разделите 24 фута на 16 дюймов, и вы получите 18 шпилек. Добавьте 1 для последней шпильки, чтобы завершить раму. Затем добавьте 2 угловых шпильки для стыков стен. Таким образом, вы получите в общей сложности 21 штуку длиной 8 футов (высота гаража) две на четыре вертикальные шпильки.

Стена 2 (без дверей и окон)

Тот же расчет, что и для стены 1

Стена 3 (одна боковая дверь и одно окно)

Расчет одинаковый для нижней и верхней пластин.

Расчет вертикальных стоек аналогичен расчету для стены 1 или стены 2, но вам потребуется 5 дополнительных элементов по два на четыре для обрамления боковой двери и окна.

Итак, вам нужно всего 26 кусков по 8 футов два на четыре.

Стена 4 (с воротами гаража)

Расчет такой же для верхних плит, но вам понадобится только 1 часть нижней плиты, чтобы оставить место для гаражных ворот шириной 16 футов.

Расчет вертикальных стоек такой же, как и для стены 1 или стены 2, но вам нужно всего 8 штук по 8 футов два на четыре. Обратите внимание, что вам не нужны вертикальные шпильки для проема гаражных ворот.

Отверстие для гаражных ворот

Однако для каркаса гаражных ворот вам понадобятся 4 куска длиной 8 футов два на четыре. Вам также потребуются 4 куска два на шесть для поддержки верхней двери гаража и, конечно же, 2 куска длиной 20 футов два на десять для верхней части двери гаража.

Некоторые полезные электроинструменты для каркаса стен гаража

Циркулярная пила

Задняя рукоятка Milwaukee M18™ Fuel™ 7-1/4 дюйма.Циркулярная пила – только инструмент

Циркулярная пила Milwaukee® M18 FUEL™ с задней рукояткой диаметром 7-1/4 дюйма предназначена для профессиональных плотников, ремонтников и генеральных подрядчиков. Циркулярная пила вырабатывает мощность 15-амперных сетевых пил, режет быстрее, чем 15-амперные сетевые пилы, и обеспечивает до 570 резов на одном заряде батареи M18™ REDLITHIUM™ HIGH OUTPUT™ HD12.0. Бесщеточный двигатель POWERSTATE™ обеспечивает этой пиле с червячным приводом скорость 5800 об/мин и выше под нагрузкой, обеспечивая производительность резки, как у шнура.Интеллектуальная технология REDLINK Plus™ позволяет инструменту достичь максимальной производительности и защищает циркулярную пилу от перегрузок, перегрева и переразряда. Аккумулятор M18 REDLITHIUM™ HIGH OUTPUT™ HD12.0 (не входит в комплект) совместим со всеми инструментами M18™, работает на 50% меньше, обеспечивает непревзойденное время работы и на 50% больше мощности. Аккумуляторная циркулярная пила оснащена электрическим тормозом лезвия, светодиодным рабочим освещением, а также всеми защитными кожухами и башмаком из магниевого сплава, что повышает производительность и обеспечивает надежность при выполнении самых сложных работ.Крюк для стропил разного размера позволяет хранить ручную циркулярную пилу на различных материалах. Шестерни пилы не требуют смазки и технического обслуживания, что сокращает время простоя и ускоряет выполнение работ.


Гвоздезабивной станок

Торцовочная пила

Часто задаваемые вопросы

Что такое классификация пиломатериалов?


Американский комитет по стандартизации пиломатериалов классифицирует пиломатериалы в зависимости от их использования в соответствии с:
Раздел 3.2.1 — Дворовые пиломатериалы
Раздел 3.2.2 — Конструкционные пиломатериалы
Раздел 3.2.3 – Фабрика и магазин пиломатериалов

Какой тип древесины используется в конструкционных пиломатериалах?


Обычно конструкционные пиломатериалы представляют собой хвойную древесину.
Мягкая древесина предпочтительнее твердой при строительстве конструкций, поскольку она более гибкая и мягкая. Это делает его очень работоспособным. Небольшой вес также полезен.
В США основными источниками древесины хвойных пород для конструкционных пиломатериалов являются сосна, пихта, кедр и ель.

Имеются ли конструкционные пиломатериалы стандартных размеров?


Да, и это делает строительство простым, быстрым и менее расточительным.
В 1924 году был опубликован Американский стандарт пиломатериалов. Этот документ устанавливает требования к размерам пиломатериалов, сорту, влажности и т. д. Он также разработал программы проверки и аккредитации.
Американский комитет по стандартизации пиломатериалов Американский стандарт на пиломатериалы хвойных пород Добровольный стандарт на продукцию PS 20-20 гласит:
Раздел 3.4.2 Размеры – пиломатериалы от номинальной 2 дюймов до номинальной толщины 5 дюймов, но не включая ее, и номинальной толщины 2 дюйма. или большей ширины. Размер также обозначается как каркас, балки, доски, стропила или стойки.

Нарезаны ли шпильки до стандартной длины?

Шпильки предварительно нарезаны до стандартной длины. Это упрощает покупку и снижает потери.
При проектировании конструкции, будь то стандартный гараж или большой дом, лучше всего учитывать стандартные размеры конструкционных пиломатериалов в размерах помещения или здания.
Например, некоторые популярные длины предварительно нарезанных шипов 2X4 (два на четыре) составляют 6, 8, 10, 12 футов.
Это означает, что вы можете избежать потерь, если ваш гараж имеет высоту 8 или 10 футов.Это также причина, по которой стандартный гараж на 2 машины имеет размер 24×24.
Стандартный размер панели для обшивки таким материалом, как гипсокартон, фанера, OSB и т. д., составляет 4’X8’. Стандартные гаражные ворота на 2 машины имеют размер 16’X7’. Так что все вполне вписывается.

Большое спасибо за прочтение поста. Я надеюсь, что вы нашли его информативным и полезным.

Самый дешевый способ построить гараж

Где можно хранить все дополнительное оборудование для газонов, велосипеды, лодки и другие мелочи? У большинства людей в доме нет места для этих предметов, а сарай уже может быть забит до краев.Гараж — это удобное место, в котором могут разместиться ваши автомобили, а также дополнительное место для хранения вещей в вашем доме. Вопрос в том, как дешевле всего построить гараж?

Есть два основных способа построить прочный гараж, который прослужит вам долго. Давайте подробнее рассмотрим, чем гаражи на столбах отличаются от традиционного подхода, построенного из палочек.

Гаражи на столбах

Как дешевле всего построить гараж? Одним из самых простых и экономичных решений строительства гаража является возведение здания в виде столба.Их иногда называют стоечно-каркасной конструкцией или амбарами на столбах, и многие считают, что они лучше традиционных гаражей, построенных из палочек. Если вы хотите узнать, как построить дешевый гараж, это одна из областей, которую вы обязательно захотите изучить дальше.

Здание на столбах — это место, где для обрамления гаража используются опоры из ламинированного дерева. Они образуют каркас конструкции, а также поддерживают нагрузку, которую гараж должен нести во время снегопада или сильного ветра.Металлические панели обычно скрепляют всю конструкцию, хотя вы можете увидеть, что некоторые люди используют альтернативную кровлю, чтобы черепица подходила к их дому.

Есть много преимуществ в использовании гаража на столбах. Во-первых, имеет низкую стоимость основания . Это первая реальная инвестиция, которую большинство людей должны сделать в своем гараже, составляющая примерно от десяти до пятнадцати процентов от общей стоимости. Здания на столбах требуют, чтобы столбы были глубоко погружены в землю для устойчивости, но для них не требуется бетонная плита.Тем не менее, вы все равно можете установить его.

Многие также любят столбчатые конструкции, потому что они строятся намного быстрее, чем каркасные гаражи . В процессе строительства задействовано меньше элементов, что позволяет двигаться вперед быстро, не допуская ошибок.

Хранение в стоечно-каркасной конструкции также значительно упрощается, поскольку не требуются внутренние несущие стены . Вместо этого вам предоставляется широкое открытое пространство, где вы можете удобно припарковать несколько автомобилей, хранить свое оборудование для газонов и хранить свою рождественскую елку в безопасности до следующего сезона.Преимущества наличия такого открытого пространства практически безграничны.

Если вы хотите узнать стоимость квадратного метра строительства гаража таким образом, вы можете быть приятно удивлены. Скромное здание на столбе должно стоить вам где-то от 10 до 30 долларов за квадратный фут материалов. Если вы решите не строить гараж самостоятельно, затраты на оплату труда могут увеличиться.

Гаражный комплект из палочек

Некоторым людям не нравится идея строительства из столбов, и они предпочитают более традиционный подход из палочек.Хотя это будет дороже, чем строительство на столбах, вы можете приобрести комплекты, содержащие все материалы, необходимые для строительства гаража из палочек, за разумную плату. Однако вы можете обнаружить, что комплект не обязательно является тем направлением, в котором вы хотите двигаться.

Многие люди имеют представление о том, как должен выглядеть их гараж и как он должен функционировать. Они могут даже захотеть установить комнату над гаражом, где они могут работать или принимать гостей. Эти типы запросов может быть трудно удовлетворить с помощью простого пакета, который вы получаете при строительстве гаража на столбах или при выборе комплекта для сборки из палочек.

Основным преимуществом гаража из палочек является степень настройки . Каждое здание может быть совершенно уникальным и соответствовать вашему общему видению пространства. Вместо того, чтобы ограничиваться тем, что может предложить гараж или комплект для установки на столбах, вы получаете бесконечно большую гибкость. Ваш подрядчик может решить любую проблему, с которой вы столкнетесь, и предложить решение, которое сделает вас счастливым.

К сожалению, вы обнаружите, что стоимость строительства гаража традиционным способом значительно больше, чем стоимость строительства гаража на столбах .Средняя стоимость строительства гаража составляет 49 долларов за квадратный фут. Средняя стоимость строительства гаража на одну машину колеблется от 7 500 до 14 200 долларов, что является серьезной инвестицией по сравнению с тем, сколько может стоить строительство столба.

Строим гараж своей мечты

Когда дело доходит до дела, вам действительно нужно подумать, сколько вы готовы потратить, чтобы иметь гараж своей мечты. Некоторые люди могут быть легко удовлетворены местом для хранения, которое может предложить гараж на столбах, в то время как другие считают, что им требуется индивидуальная настройка гаража, построенного из палочек.Независимо от того, что вы решите делать, сначала обязательно сделайте домашнее задание по самому дешевому способу построить гараж в вашем районе!

Томас Латтрелл, специализирующийся на строительстве и ремонте домов, работает в сфере жилищного строительства с 2002 года. Он также имеет степень бакалавра английского языка Университета Айовы.

Гараж своими руками каркасный: Страница не найдена

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.