Дом на колесах своими руками из прицепа к легковой машине: Дом на колесах своими руками из прицепа: фото изготовления

Содержание

Как сделать кемпер из прицепа своими руками

Автомобильные путешествия давно являются одним из излюбленных видов отдыха. При этом для дальних поездок нередко используются автодома или кемперы, которые являются временным местом для ночёвок или осуществления некоторых бытовых операций. Подобный автомобильный прицеп-приспособление можно как купить самостоятельно, так и соорудить своими руками, если есть время, инструменты и материалы.

Новый вид отдыха с кемпером из прицепа

Большое количество всевозможных проектов позволяет автовладельцу сделать правильный выбор. Зачастую конструкция подбирается исходя из количества возможных её обитателей, необходимости в автономном режиме эксплуатации или планируется, исходя из небольшого бюджета.

Виды автодомов и их классификация

Прежде чем браться и конструировать прицеп-палатку дома своими руками для себя из легкового прицепа, необходимо подготовить план, по которому будет реализовываться идея. Разработка плана начинается с выбора желаемого типа готового изделия. Существуют такие варианты готового продукта:

  • Жилой прицеп. Это будет самый комфортный кемпер из всех, так как подойдёт тем, кто предпочитает иметь под рукой стационарный отдых в кемпинге, а передвижение на колесах отнимать при этом должно немного времени. Зачастую установлен на двухосную базу.
  • Прицеп-палатка. Данный тип конструкции является наиболее манёвренным из всех вариантов. Недорогой тип транспорта, несмотря на небольшие габариты, является удобным для транспортировки малогабаритными авто. Управление требует наличия лишь категории прав «В» или «ВЕ».
    В большинстве случаев используются быстросъёмные механизмы для разворачивания палатки. После складывания всё скрывается в пределах габаритов, не выступая за борта.
  • Модуль для пикапа. Если прицеп-дача, созданный своими собственными руками, базируется на отдельной независимой платформе, то подобный модель сбазирован в единой конструкции с машиной. Площадкой служит дно багажного отсека пикапа.
    Такой транспорт рассчитан на тех, кто любит проводить уик-энды за городом, у реки или озера. Система обустроена отсеком для кухни и зоной отдыха, где можно укрыться от непогоды.

Любители каравангинга мастерят свои творения из фанеры, пластика, пенопласта и иных материалов. Размеры подбираются такими, чтобы общие габариты позволяли водителю безболезненно маневрировать даже в стеснённых условиях.

Выбор материалов зависит от целей использования. Если предполагается, что путешествия будут не только летом, то делаем прицеп с хорошо утепленными стенками, однако размеры в этом случае слегка увеличатся по периметру.

У прицепа-дачи, который планируется использовать в максимально автономном режиме, должна быть лучшая функциональность всех рабочих зон. Такой транспорт становится домом на длительное время путешествий, поэтому должен быть оснащён всем необходимым, например, душем, туалетом, зоной отдыха для нескольких человек.

Строительство

Для того чтобы мастерить самодельный дом на колёсах, отлично подойдут лодочные прицепы курганского автозавода. Их преимуществом является то, что в ПТС не указывается четкое применение транспорта. Поэтому его удаётся легально переделывать в любую конструкцию. Лучше будет сделать так, чтобы общая конструкция не выходила за заводские габариты 1,4х2,4 м.

Автодом окажется гораздо прочнее, если будет иметь металлический, а не фанерный каркас. Трубки рекомендуем выбирать не с круглым профилем, а с прямоугольным и минимальной толщиной стенки. Для основы подойдёт сечение 60х30 мм., а для боковин и крыши гнем каркас из профиля 20х20 мм. Основа идёт по всему периметру, а вертикальных стоек набирает по 3 с каждой стороны, соединив верхними перекладинами.

При проектировании каркаса не забываем об установке входной боковой двери и окна. Ещё одной полезной опцией окажется верхний вентиляционный люк, с которым принято размещать вытяжку. Иногда удачные б/у двери легко найти на зарубежных сайтах, где предлагают их в разборе. Также можно самостоятельно их смастерить вместе с луткой.

Внешний корпус для прочности и долговечности большинство мастеров обшивают алюминиевыми пластинами по 0,8 мм. Желательно выбирать максимальные по площади, чтобы минимизировать количество стыков. Такая обшивка скрывает утепление из пенопласта, если кто-то хочет сделать автодом практичным. Внутреннее убранство будет их фанеры.

Альтернативой алюминию служит композитный материал. С ним легко работать и по долговечности он не уступает популярным лёгким сплавам. Отделочные слои хорошо защищают внутреннее пространство от непогоды.

Декором служит виниловая плёнка. Она предлагается на рынке большими однотонными или принтовыми полотнами. Те, у кого есть возможность, используют аэрографию для придания неповторимого облика своему детищу.

Полезные мелочи

Если предполагается путешествовать на прицепе далеко и надолго, то обязательными являются монтаж кухонной зоны и переносного холодильника. В первом случае область оборудуется газовой мобильной печкой, а во втором выделяется область для мини-рефрижератора.

Внутренняя отделка и выбор мебели осуществляется таким образом, чтобы при тряске во время пути не получить разбитыми все бытовые приспособления. Необходимо каждый элемент делать стационарным или откидным, как столик.

Потребуется использовать в системе дополнительный аккумулятор и инвертор на 500 Ватт. Проводка будет подходить к нескольким розеткам, выдающим 220 В при наличии инвертора. Это позволит пользоваться обычными приборами, заряжать мобильные гаджеты. Всё освещение подбирается светодиодное, чтобы максимально экономить энергию и иметь хороший свет.

Если крыша будет не радиусная, то важно сделать для неё небольшой скат на одну из сторон. Это позволит ей быстро просыхать после непогоды и не создавать течь в жилую зону. Боковые стыки закрываем алюминиевыми уголками 40х40 мм. Закрепление проводится саморезами.

Внутри швы заделываются силиконовыми герметиками. Выбирают прозрачный или белый цвет. Двери оборудуются надёжными замками, а на окна изнутри вешают жалюзи или плотные шторки.

Ошибки при строительстве домов на колёсах своими руками

Изготавливая прицеп-дачу для путешествий, не стоит увлекаться с установкой всевозможных прочных материалов. Прежде всего они должны быть лёгкими, чтобы готовую конструкцию смогла потянуть любая легковушка без проблем.

Снаружи поверхность должна быть максимально защищена. Если не применяется виниловый декор, то должны быть несколько слоев грунтовки и краски. Это позволит длительное время эксплуатировать самодельный прицеп в любых условиях.

Категорически не допускается превышать размеры основной площадки, выбранной в качестве базы. Если это происходит, то в ГИБДД будут сложности с регистрацией.

Разрешено ли перевозить людей в прицепе-даче

Не все знают, что перевозка людей в прицепе подробно описана в действующих правилах дорожного движения. Даже в экзаменационных билетах спрашивают, разрешается ли возить в прицепе-даче пассажиров. По правилам там допускается лишь груз. Запрещено там возить людей даже при наличии мест для сидения, в противном случае рискуете получить законный штраф.

Переоборудованные машины для отдыха и путешествий. Десять лучших машин для путешествий и отдыха

Человек любит окружать себя комфортом. К этому его приучили тысячелетия прогресса. Впрочем, даже наши пращуры любили, чтобы было тепло, сухо и мягко. Что уж говорить о нас изнеженных людях 21 столетия! Поэтому для тех, кто любит путешествовать с удобствами, дизайнеры и конструкторы придумали различные варианты автомобилей. Вот они перед вами.

Раздвижной Volkswagen Transporter

Английская компания Overlander Motorhomes Ltd успешно выпускает автодома на базе VW T5 под названием «DoubleBack». Автомобиль включает в себя раздвижной механизм “Pod” весом в 130 кг, который при развертывании добавляет почти 2 метра в длину автомобиля.

Система раскладывается автоматически в течение 45 секунд, одновременно с двумя опорами, которые самостоятельно стабилизируют уровень на неровной поверхности. И конструкция и опоры оборудованы регулируемыми амортстойками для обеспечения безопасности и дополнительных нагрузок.


Салон автодома включает в себя целый ряд удобств, включая комбинированную плиту с двумя горелками и раковину, холодильник объемом 50 л, съемный поворотный стол, телевизор, DVD плеер и множество тумбочек. Дополнительные опции включают подкроватный съемной выдвижной шкаф для хранения, выдвижной багажник, светодиодные фонари салонного освещения и нагреватель мощностью 2 кВт.

Кемпер на базе ГАЗели Next

Один из первых кемперов на базе российского автомобиля. Презентация этого чуда состоялась только в августе 2015 года, в Москве, на выставке внедорожников.


Этот «дом на колесах» позволяет свободно разместится 7 людям, а для комфортного пребывания в таком доме установили кондиционер, расположили газовую печь, вытяжку, микроволновку, биотуалет, душ.


«Автодом» получил спальни, столовую с мебель и кухню, а окна во всех комнатах имеют двойное стекло. В движение такой автомобиль приводится 2,8-литровым дизельным агрегатом Cummins.


KAMAZ 4326 КЕМПЕР 4X4

4. Toyota Prius для путешествий

Кто-то называет этот гибрид Relax Cabin, а кто-то дает ему кодовое имя «космический корабль». Впрочем, модуль не настолько уж технологически продвинут, чтобы в нем можно было совершать межгалактические поездки, а вот вылазки на природу и путешествие на берег водоема или в лес могут принести настоящее удовольствие.


Внутри нестандартного прицепа найдется место для комфортного ночлега четырех человек.


Габариты автомобиля изменились следующим образом: длина достигла 4980 мм, а высота 2050 мм.

Плавающий дом на колесах

Мастера из компании Sealander создали компактный и манёвренный дом на колёсах, который также может использоваться как комфортабельный дом на воде.


Добравшись по суши к месту вашего ночлега, вы всегда сможете спустить свой дом на воду и насладиться водной прогулкой до ещё более уединённых и красивых мест. Особая конструкция позволяет открывать крышу на большой угол, превращая дом в некий кабриолет, что идеально подходит для любования звёздным небом ночью и наслаждения солнечными ванными днём.

Самый компактный дом на колесах


Специально для любителей путешествий за город, которые привыкли все свое носить с собой, британский механик-энтузиаст Энди Саундерс придумал самый маленький и экономный дом на колесах с велосипедной тягой. Стоимость материалов для изготовления такого необычного транспортного средства составляет около 1500 долларов.

Category Tag

Какой автомобиль выбрать для дальних путешествий? Этот вопрос волнует многих любителей экспедиций, делающих первые робкие шаги в мире офф-роуда. Какой же он, ваш внедорожник? Попробуем ответить.

Выбираем внедорожник для путешествий.
Ответы на вопросы, которые волнуют многих.

Выбор машины — дело сложное и ответственное, поэтому подходить к нему следует максимально серьезно. Я не смогу вам сказать, какой внедорожник лучший, но попробую выявить достоинства, которыми должен обладать автомобиль, необходимый именно вам.

Размер имеет значение

Чем дальше от дома вы забираетесь, тем больше снаряжения требуется для безопасности и комфорта, поэтому экспедиционный автомобиль должен обладать достаточной грузоподъемностью, чтобы в нем уместились запас топлива и продовольствия, туристический скарб, ящик с запчастями и, конечно, мы сами. При этом не помешает, если в салоне останется свободное пространство для организации спального места. Следовательно, машина должна обладать грузоподъемностью 500–600 кг.
Желательно, чтобы салон был однообъемным и пятидверным — это облегчит доступ к снаряжению, а также позволит максимально использовать его внутреннее пространство.

Пикап тоже может рассматриваться в качестве машины для путешествий, но он имеет ряд недостатков: невозможность организации в салоне полноценного спального места и затрудненный доступ к снаряжению. К тому же во время зимних путешествий на таком автомобиле вы должны быть готовы к тому, что все содержимое грузового отсека будет охлаждено до температуры окружающей среды, а при отсутствии кунга или крышки над багажником еще и сильно загрязнится.

Кстати, вариант пикапа с открытым грузовым отсеком я бы принципиально не рассматривал, так как, только вы на минуту зазеваетесь, ваше снаряжение моментально украдут.

Кроме того, не лишним будет подумать и о ремонтопригодности вашего будущего автомобиля. В городе этот вопрос не стоит — здесь есть машины дорогие в обслуживании и не очень. Мы можем выбирать запчасти оригинальные или дешевые, заказывать их за рубежом, иногда позволяем себе оставить авто у дилера на месяц в ожидании очереди на ремонт. За несколько тысяч километров от дома все иначе. Вполне вероятно, эвакуатор не приедет в тайгу по точке GPS и не заберет вас домой. И чиниться скорее всего придется на базе механизаторов, где в распоряжении рукастого парня Николая окажутся сварочный аппарат, болгарка и комплект головок. Зато совершенно точно не будет блока управления пневмоподвеской и электронных насос-форсунок. Поэтому, если вы планируете путешествовать вдали от цивилизации, следует выбирать максимально простую и не перегруженную электроникой машину. К сожалению, политика лидеров мирового автопрома такова, что на сегодняшний момент лишь несколько серийно выпускаемых автомобилей не имеют электронного управления двигателем и трансмиссией. Но все же такие модели есть, и я бы рекомендовал остановить выбор именно на них.

Бензин или дизель?

Я не буду «размахивать флагом», а просто приведу плюсы и минусы тех или иных моторов. Выбор за вами.

Двигатели с искровым зажиганием динамичнее, обладают лучшей теплоотдачей (что важно для зимних экспедиций) и более просты в ремонте, нежели дизельные. При этом крутящий момент у них ниже, и, как следствие, у загруженного под завязку экспедиционника динамика снизится, а расход топлива возрастет. Причем чем дальше от цивилизации, тем хуже качество бензина, а топливо для двигателей с высоким октановым числом просто отсутствует. Недостаток крутящего момента особенно заметен при движении по бездорожью — приходится нагружать сцепление автомобиля, что приводит к его преждевременному выходу из строя. И зачастую это происходит в лесу.

Дизельные моторы, как правило, более надежны и неприхотливы, а также обладают большим моторесурсом. Высокий крутящий момент стирает отличия в динамике между пустым и груженым автомобилем, но при этом в целом динамика разгона ниже, чем у бензинового мотора. Еще одно достоинство дизеля: он может работать без перерыва неограниченное количество времени, при этом имеет весьма скромный расход топлива, что позволяет, например, не глушить машину на протяжении всего маршрута во время зимних экспедиций. Проблем с наличием горючего обычно не бывает — им можно разжиться на любой базе механизаторов, у встречного водителя грузовика или тракториста. Но при этом зимой надо быть очень осторожными при заправке автомобиля, ведь, если топливо окажется летним, оно запарафинит топливный фильтр, и машина будет обездвижена. Поэтому зимой на незнакомых заправках следует всегда заливать в бак присадку к топливу, препятствующую его загустению. Кроме того, стоит отметить, что современные высокотехнологичные агрегаты с воспламенением от сжатия, зажатые по экологии и оснащенные системой питания Common Rail, очень требовательны к качеству топлива и уровню технического обслуживания. Другие недостатки дизеля — повышенные вибрации и шум.

Новая или подержанная?

Брать новую машину попроще или подержанную понавороченнее? Дискуссии на эту тему преобладают в интернет-конференциях. Если бы существовало одно-единственное правильное мнение, то и споров не было бы. С одной стороны, новая машина — это хорошо: гарантийный ремонт, идеальное состояние, в ней все новенькое, с иголочки. Но, с другой, вы же собираетесь на ней во внедорожные путешествия — значит, она быстро поцарапается, следовательно, деньги, потраченные вами на блестящую новую краску, окажутся выброшенными на ветер, а что до поломок, то на бездорожье ломаются все машины — и старые и новые.

На мой сугубо личный взгляд, наиболее правильным вариантом для экспедиций станет двух- или трехлетний автомобиль с пробегом до 50 мыс. км: он и в хорошем состоянии, и переплачивать за его свежесть не придется. Но, как я уже говорил, каждый должен выбирать сам.

Вы не первый собираетесь путешествовать на внедорожнике, этим уже занимаются тысячи людей, а, как известно, «миллионы мух не могут ошибаться». Посмотрите, на чем они ездят, — в основном это утилитарные экземпляры классических марок. Паркетники и кроссоверы тоже можно использовать для офф-роуд-путешествий, скорее всего они даже вернутся обратно, но вот последующий ремонт обойдется в неприятную сумму. Разница между внедорожником и полноприводным автомобилем в том, что первый после езды по бездорожью едет домой, а второй — на сервис.

Экспедиционник должен иметь потенциал для внедорожной подготовки. Даже если, покупая машину, вы уверены в том, что готовить ее всерьез никогда не будете, после нескольких поездок наверняка придете к выводу, что колеса нужны побольше и позубастее, бамперы — пожестче, а лебедка просто необходима. Поэтому перед тем, как окончательно остановить свой выбор на том или ином автомобиле, проштудируйте интернет на предмет полезного опыта по постройке данного внедорожника. Если окажется, что именно он переделкам не поддается или на это требуется несоразмерная с его ценой сумма, лучше продолжить поиск.

Роскошь или необходимость?

Комплектация автомобиля в первую очередь должна зависеть от личных предпочтений, но я все же позволю себе дать вам несколько советов.

Кожаный салон — это красиво, но для внедорожных экспедиций не годится. На жаре он сильно нагревается и обжигает кожу, при намокании сохнет крайне долго и очень быстро приходит в непотребный вид, повреждаясь от грязной одежды. Под таковой я подразумеваю не пыльные потертости на штанах, а пятна болотной жижи, хорошо сдобренные песком и землей,- именно в таком виде вы сядете в машину после того, как пройдетесь ночью в дождь по лесной дороге.

Спутниковая навигация, штатно устанавливаемая в новые модели внедорожников,- штука красивая, но в жизни бесполезная, так как, например, подробная карта Москвы с латинскими названиями улиц сменится однотонным экраном, как только вы пересечете МКАД.

Спутниковая охранная система в глухой тайге запросто может сообщить вам, что связь со спутниками потеряна и она (сигнализация) подозревает, будто машину пытаются угнать, после чего блокирует двигатель. Слишком изысканная противоугонка также может «заглючить» в самый неподходящий момент, потому что ее создатели совершенно точно не устраивали тестов на тему: будет ли их охранная система работать при температуре плюс (минус) сорок, в снежную пургу или песчаную бурю?

Подводя итог своим путаным и разрозненным рекомендациям, скажу: внедорожник для путешествий во многом схож с военным грузовиком. Его задача — несмотря ни на что, доставить вас из пункта А в пункт Б, и у него нет права сломаться по дороге. Главным же отличием такого автомобиля от военной техники является более высокий уровень комфорта, который он в состоянии обеспечить. Правда, как показывает практика, природу не обманешь: комфорт и проходимость находятся на противоположных концах шкалы характеристик внедорожника, и от того, как вы расставите приоритеты, будет зависеть результат выбора. Потому что не бывает плохих и хороших автомобилей, а бывают машины, соответствующие или не соответствующие поставленным перед ними задачам.

Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться.

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше.

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:


В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

  • прицеп;
  • на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

  • аккумулятор для салона;
  • внешняя сеть на 230 В;
  • запас воды;
  • газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка . Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:


Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:


В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Бывалые путешественники знают, что не всегда есть возможность дешево и комфортно переночевать. Поэтому при длительных путешествиях и наличии собственного автомобиля грех не купить фаркоп и не подцепить прицеп-дачу. По сути, это дом на колесах – такой себе маленький номерок с кухней, туалетом… Ну в общем, со всеми предметами цивилизации. В таком «мини-отеле» можно не то что удобно переночевать, но и даже приготовить пищу на несколько человек, и там же пообедать, а главное – совершенно бесплатно! И сегодня мы рассмотрим, как делается прицеп-дача своими руками.

Ходовая система и рама

Основной составляющей частью любого прицепа является рама. Именно на нее ложится вся нагрузка от металлического кузова (каркаса «дома»), а снизу мост, балка и колеса. Кстати, по поводу ходовой части у вас не будет возникать особых трудностей, ведь конструкция прицепа не имеет принципиальных отличий от системы автомобиля, за исключением двигательных агрегатов. Поэтому когда делается прицеп-дача своими руками, в качестве ходовой системы можно целиком «вырвать» часть колес, рессор и других деталей подвески с какого-либо старого автомобиля. Для такого транспортного средства может подойти любая модель авто, будь это «Волга», «Москвич» или «Жигули».

Как делается прицеп-дача своими руками? Проектировка комнат

И если алгоритм проектировки прицепа-дачи от обычного грузового варианта практически не отличается на этапах строения ходовой системы и рамы, то вот с кузовом могут возникнуть трудности. Дело в том, что самодельный прицеп-дача должен действительно быть комфортным и практичным, поэтому еще на чертеже вам необходимо разработать план конструкции и расположения всех деталей. Укажите, где будет находиться спальня, кухня, а если это рама с длиной 5 и более метров, можете дополнительно установить и санузел. Однако при этом помните, что каждая новая комната влечет за собой дополнительные растраты, а значит, и цена на готовый прицеп будет существенной. Более того, чтобы легально ездить в такой сцепке, нужно еще и зарегистрировать данное транспортное средство в ГАИ. А это как минимум несколько тысяч долларов сверху. Поэтому не перенасыщайте свой прицеп лишними устройствами.

Вариант доукомплектования

Самым практичным вариантом самодельного прицепа является конструкция, у которой сбоку расположен встроенный каркас под тент (вспомните про легендарный советский «Скиф»). Когда он находится в развернутом состоянии, получается своего рода большая палатка. Это значительно удешевляет стоимость работ и затраченные на нее усилия. Такой прицеп-дача, своими руками сделанный, очень функционален и в то же время удобен в использовании.

Тягово-сцепное устройство и иллюминация

На завершительном этапе стоит позаботиться о том, как готовая конструкция будет крепиться к фаркопу автомобиля. Также самодельный прицеп-дача должен иметь пару стоп-сигналов и поворотники. По центру или сбоку продумайте расположение для номерного знака и проведите к нему подсветку, лучше всего светодиодную. Такой прицеп-дача на колесах точно будет лучшим отелем для путешественника.

fb.ru

Прицеп дача своими руками из легкового прицепа

Прицеп-дача для автомобиля

Те, кто любят отправиться за город на автомобиле с ночевкой знают, что в машине спать не удобно, поэтому надо с собой брать прицеп-дачу. Это дом на колесах, в нем можно заночевать, приготовить еду, отлично защититься от дождя и снега. Там можно поставить большую кровать и отлично провести время. Прицеп-дача сама по себе очень удобна.

Есть много производителей, которые выпускают различные дома на колесах. Но стоят они довольно дорого, иногда даже б. у. прицеп-дачи тоже стоят больших денег. Поэтому многие умельцы делают прицеп-дачу своими руками, изобретая свою конструкцию. Для каждого отдельного случая свой вид прицепа-дачи.

Плюсы изготовления прицепа-дачи своими руками

В отличие от заводских прицепов дач, у самодельных вариантов есть свои плюсы:

  • Когда делается прицеп-дача своими руками, то в ней чувствуется душа того, кто ее делал, поэтому в ней более уютно.
  • Делая прицеп-дачу самому можно ее сделать максимально удобной для себя.
  • Самый главный плюс – низкая цена производства, а функциональность можно сделать максимальной.
  • Конструкция делается с учетом возможностей автомобиля.
Недорогой вариант прицепа-дачи

Самым простым и недорогим считается прицеп-палатка. Когда он сложен, то выглядит как простой легковой прицеп, а если его разложить, то появляется тентовая крыша над прицепом и чуть дальше от него.

Чтобы сделать такой автокемпер надо купить заводской автоприцеп, установить на него крепежные элементы для основания палатки, сделать также складное крыльцо, чтобы можно заходить в помещение. Здесь главное сделать так, чтобы к прицепу подходила палатка по размеру.

Для того, чтобы обустроить внутрипалаточное пространство, потребуются надувных матрасы и раскладной стол. Этого вполне хватит для рыбаков, которые выехали на рыбалку с ночевкой. В такой палатке спокойно смогут переночевать 2-3 человека. Но зимой будет холодно, поэтому такая прицеп-дача подходит только для теплой поры года.

Прицеп в форме капсулы

В базе лежит тоже обычный легковой прицеп, но в итоге получается более основательное жилище. Это уже будут полноценные стены с крышей. В такой прицеп-даче уже можно даже жить некоторое время. Можно сделать несколько окон для удобства. В палатке должны быть все необходимые бытовые вещи типа газовой плиты, посуды и других принадлежностей.

Чтобы сделать такую капсулу, надо убрать в прицепе борта. Из металлического уголка сделать направляющие и приварить их к прицепу. Далее надо сделать каркас и закрепить его.

Чтобы у капсулы была округленная форма, надо ее вырезать из специальной влагоустойчивой фанеры. В верхней части можно сделать настил, на петли поставить двери, окна можно сделать из поликарбоната или оргстекла.

Все детали надо обработать наждачной бумагой, затем ее можно покрасить и нанести лак. В такой капсуле легко смогут поместиться 2 человека.

Прицеп-дача из дерева

Если есть двухосный прицеп, то можно на его основе построить деревянный дом. Чтобы все прошло гладко, необходим деревянный брус, фанера, металлочерепица, гидроизоляционная пленка. Из деревянного бруса вначале делается каркас. Далее видео, где парень делает прицеп-дачу своими руками:

Далее все надо сделать по плану:

  • Каркас укрыть гидроизоляционной пленкой и зашить фанерой.
  • Крышу надо делать из металлочерепицы, также можно использовать профнастил или ондулин.
  • Стены дома надо покрыть слоем гидроизоляции, после чего дом отделывается вагонкой или пластиковым сайдингом.
  • Поставить дверь, вырезать окна и обустроить внутри интерьер по своему вкусу.

Это уже большая прицеп-дача, в которой легко смогут поместиться несколько человек и даже семья. В такой даче можно жить с весны и до конца осени. Зимой в ней будет все равно холодно.

Авто-дача из кузова универсала

Если есть старый автомобиль в кузове универсал, то его необязательно сдавать на металлолом, из него можно сделать прицеп-дачу. Главное, чтобы задняя часть этого универсала была в хорошем состоянии. Надо отрезать переднюю часть ненужного автомобиля, а из задней части сделать прицеп.

Для начала надо сделать замеры будущего прицепа, чтобы длина была подходящей для того, чтобы в нее удобно поместиться. Если все сделать правильно, но получится многофункциональный прицеп, в котором можно будет и заночевать.

Переднюю часть надо по периметру усилить жестким каркасом из стального уголка, а также надо зашить переднюю часть листом железа, накрайняк, можно и фанерой.

Спереди, в нижней части можно установить тягово-сцепное устройство, обычно его делают из швеллера. Дверью для входа будет крышка багажника, а боковые двери можно использовать для погрузки вещей.

Так что сделать самом прицеп-дачу можно даже своими руками, главное, чтобы была фантазия и желание создавать что-то такое необычное. Дом на колесах – это очень удобно, всегда можно уехать из городской суеты на природу и жить в достаточно комфортных условиях.

Единственная проблема – возможно, что регистрационный орган не захочет зарегистрировать такой прицеп, потому что он, как им может показаться, не будет соответствовать нормам безопасности на дороге. Поэтому проще всего взять подержанную прицеп-дачу и ее переделать, при этом документы сохранить.

Собственная передвижная дача-дом на колесах

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

  • молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
  • семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
  • активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.
Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

  • класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
  • класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
  • класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Читайте также: Выбор раздвижных окон для остекления террасы

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

  • Каркас изготавливается из брусчатки.
  • Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
  • Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
  • Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Читайте также: Облицовка фасада дома: какой материал лучше выбрать

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

  • антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
  • герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
  • покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

landshaftnik.com

Мини кемпер прицеп-дача своими руками. Подробный план

Этот проект предназначен для туристов и путешественников и является конструкцией, защищающей от экстремальных погодных условий, небольшим доступным автономным домом для бездомных или пострадавших от последствий стихийных бедствий. Кемпер можно легко построить из СИП (структурные изоляционные панели) и из общедоступных материалов. Низкая стоимость и супер утепленный для круглогодичного проживания в экстремальных погодных условиях. Это мобильный дом, который может быть припаркован в любом месте и быть жильем при ликвидации последствий стихийного бедствия. Этот небольшой домик на колесах также предназначен для людей, которые занимаются спортом на открытом воздухе или ищут приключений в экстремальных условиях. Из-за своего легкого веса, супер изоляции этот прицеп кемпер идеальный для людей, которые имеют байдарки, горные велосипеды и прочее оборудование, которое они хотят взять с собой.


Этот кемпер предназначен для экстремальных погодных условий и так хорошо утеплен, что его можно нагревать только теплом тела или небольшим обогревателем, предназначенным для использования в помещении. С белой крышей и форточками он будет оставаться прохладным летом, когда припаркован под деревьями.





Лучший из всех, кемпер построен на базе прицепа 120х240 см, и материальные затраты на кемпер не превышают 1000$ в зависимости от используемых материалов.

Полные пошаговые планы доступны ниже.

Эти чертежи требуют базовых навыков строительства, и вы принимаете на себя всю ответственность за любое использование этих планов.


1: Что делает этот кемпер таким особенным?


Шкафы для хранения выше ножки кровати с пространством для небольшого LED-телевизора или планшета, iPad с динамиками или радио и DVD/CD-плеер или это пространство под может быть использовано для ящиков. Все устройства будут питаться от солнечной панели, которая находится на передней части автофургоне.


Кемпер имеет 100 см на 205 см кровать, которая является достаточной для двух человек и очень удобная для одного человека. Над изголовьем кровати открытые полки для хранения и два светодиодных позиционных источника света для чтения. Встроенный в стену у кровати интегрированный откидной столик для еды или учебы.

Мобильный дом имеет дверь для легкого доступа и окно иллюминатор, так что вы можете увидеть, кто находится за дверью, но достаточно маленькое, что человек (или медведь) не может сломать и открыть дверь. Есть окно и на противоположной стороне для света и вентиляции и наклонный дефлектор на крыше.

Обычно стены небольшого автофургона толщиной в 5 см с изоляцией и не предназначены для экстремальных погодных условий в течение всего года использования. В этом кемпере стены и крыша 10 см толщиной, с теплоизоляцией (больше, чем в большинстве домов) и это позволит человеку оставаться в тепле холодной зимой и в прохладе в жаркое лето. В большинстве случаев только тепло тела будет обеспечивать комфорт в кемпере, но он также может быть нагрет с небольшим пропановым нагревателем. Крыша белая, чтобы отражать тепло, вентиляция крыши и форточки боковых окон для пассивного охлаждения. Есть место в наружных стенах для установки небольшого кондиционера при желании, но если вы паркуете кемпер в тени деревьев, необходимости в кондиционере нет.


В кемпере сзади предусмотрена кухня для приготовлении пищи, которая включает в себя раковину, разделочную доску, канистру с водой, одоконфорочную пропан/бутан плиту и охладитель пространства. Для хранения предусмотрено много места для консервированных и сухих продуктов, кастрюль и посуды.

Вы, наверное, видели другие маленькие кемперы и мобильные дома, но вы никогда не видели ничего похожего, потому что он изготавливается из СИП и имеет супер изоляцию и прочность, сохраняя при этом вес буксировки до минимума.

Этот жилой прицеп предназначен для буксировки небольшими автомобилями или грузовиками, база прицепа 120×240 см, поэтому он может быть припаркован даже на стандартном парковочном месте. Он имеет супер крепкую 10 см толщиной крышу с багажником и крепежами для байдарок, горных велосипедов, лыж. Дизайн багажника на крыше входит в чертежи или вы могли бы использовать коммерческие стойки.

Прицеп кемпер рассчитан на 100 ватт (или меньше) солнечную электрическую панель, которая крепится к передней части кемпера, ее можно наклонять для лучшего доступа солнечных лучей, и она может быть удалены и храниться в автофургоне, когда вы путешествуете. В панели 100 ватт и одна или две глубокие батареи цикла и инвертор обеспечит необходимую мощность для ваших гаджетов, таких как ноутбук, мобильный телефон, оконный вентилятор, светодиодные фонари и даже холодильнику и кухонным принадлежностям.

Кемпер имеет площадку на носу прицепа, который используется для хранения пропанового баллона, аккумуляторов и портативный туалет или другие элементы, которые могут понадобиться для длительного кемпинга или постоянного проживания.

Автофургон предназначен специально для экстремальных погодных условий и предназначен для длительного круглогодичного жилья для людей, которые могут жить в автофургоне в течение нескольких месяцев или лет.

Самая лучшая вещь кемпере это легкость создания из общедоступных материалов основными инструментами и людьми, обладающими базовыми навыками строительства, так что вы можете сделать один для себя или они могут быть быстро произведены для жилья бездомных или ликвидации последствий стихийных бедствий.

Теперь давайте построим такой! Ниже приведены подробные планы и чертежи, по которым вы можете легко создать себе такой кемпер.

Чертежи включают в себя более 60 схем шаг за шагом, по ним легко следовать указаниям. Пожертвовав на развите сайта, вы сможете увидеть полную версию.

Кемпер был первоначально разработан как простой в сборке, недорогой и защищающий от экстремальных погодных условий отдыхающих туристов. Этот кемпер достаточно легкий и может быть отбуксирован обычным автомобилем или пикапом и проходит в узких местах.

Вконтакте

ydachadacha.ru

Простенький прицеп для путешествий. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

За основу строительства взят обыкновенный стандартный прицеп. Ширина кузова 1200 мм, длинна 2400 мм. Задача: ночевка до 4 человек, плюс перевозка товара. Прицеп категории до 750 кг.


Для строительства приобретены две роллетные двери, бруски 30 на 30 мм, оцинковка, фанера на крышу и другие детали.

Полный размер


Инструмент для изготовления тоже подобран.

Полный размер

И так начинаем сборку. Устанавливаем стойки 30 на 30 мм, высотой 1430 мм. и прикручиваем их к бортам.


Затем устанавливаем каркас.

Устанавливаем сбоку роллету и сзади, стелим фанеру на «второй» этаж. Это будет место для ночёвки двух человек.


После того как мы это сделали, покрываем тентом для допольнительной защиты и затем покрываем весь прицеп оцинковкой.

И в конце мы устанавливаем отделку из аллюминиевого профиля.

Прицеп готов.

В дальнейшем в зависимости от ваших желаний, вы можете установить на прицеп, окно, багажник, можете украсит ваш прицеп при помощи плёнки и многое другое.

Полный размер

Также для допольнительной ночёвки двух человек, вы можете установить крышку на крышу прицепа, установить тент и помещение готово. Если вы не будете там ночевать, то можно использовать это для перевозки товаров.

Полный размер

Внутри прицепа можно разместить двух человек, на крыше двух человек, внутри также можно разместить небольшую выдвижную кухню и стол. Тут вариантов много.


Вот такой простенький вариант для начинающего путешественника, в дальнейшем если вы поймёте что путешествие это ваше всё, то сделаете себе прицеп получше, а этот можно будет использовать, например под мастерскую.

Ну и поставлю видео.

www.drive2.ru

Идея для создания прицепа трейлера своими руками

Тяга к путешествиям сидит практически в каждом из нас. Одни реализуют ее посредством покупки полноценного дома на колесах, а другие делают трейлеры своими руками. Предлагаем вам посмотреть на чудо-трейлер, который сделан из обыкновенного автомобильного прицепа. Смотрите как преображался прицеп.

От прицепа изначально осталась только рама. Все остальные детали были сняты за ненадобностью.

Затем на раму было установлено деревянное основание.

Начата установка стен.

Выпилены двери.

Смонтирована крыша.

Вот таким был трейлер до покраски.

Внутреннее убранство трейлера.

Трейлер в процессе покраски.

Дверь служит еще и как держатель тазика.

Внутри трейлера печь. Так что еду можно готовить прямо внутри. Да и от небольших холодов можно спастись.

Спереди обзорное окно. Запасное колесо и ящик для технических целей.

Панорамный вид внутренностей трейлера.

lifenatural.ru

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Стены каравана поставлены (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.7

Друзья привет!
Лето закончилось, спешил завершить каркас до прихода дождей, посему долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставлен на ход колеса, и даже успел скататься в Липецкую область на испытания его в полевых условиях.

До рассказа об испытаниях я еще дойду, но могу лишь отметить, что испытания прошли очень хорошо! Я реально доволен! Расход топлива на авто по трассе 9-9,5л. в сцепке с караваном, без каравана 8-8,5л. зависит от того как жать на педаль. Город с караваном 13л. без каравана 10-11л. Ну ладно, не буду сейчас тут все рассказывать, а то потом неинтересно будет! :)))

Вернемся к теме самодельного дома на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены у меня встали ровно, я предварительно поставил заднюю стену и уже к задней стене ставил боковые стены. Когда по диагональному замеру у меня все сошлось, я поставил переднюю стену и начал крыть крышу, чтобы стены не расшатывались. После чего я поставил перегородку между салоном и багажным отделением. И тут мне пришла в голову сделать еще одно дополнительное спальное место, вместо огромных шкафчиков, куда нечего будет столько класть.

Внедорожный дом на колесах. Поставлена задняя стенка.

Внедорожный прицеп: поставлены боковые стены и определены будущие формы каравана.

На одну стену у меня ушло 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., что в купе 75кг. Это в принципе немного, но все равно лишний вес не нужен, а участки перфорации лучше заполнить напыляемым утеплителем Полинор, нежели оставить 15мм. фанеру. Коэффициент теплоизоляции у Polynor на порядок выше чем у фанеры, посему перфорируя стены я убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Дом на колесах будет теплее. Ну и это все не во вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (наружная стена + перегородка багажного отделения). Помимо стен, внутри, в середине модуля будет два дополнительных усиления, о них расскажу чуть позже. Такая конструкция не даст расшататься стенам на сильных ухабах и даже защитит каркас от бокового сильного удара, к примеру, об дерево. Т.е. получив хороший боковой удар, без такого усиления, каркас может немного повести в противоположную сторону, что в дальнейшем приведет к раскачке каркаса, появятся щели и караван постепенно начнет просто разрушаться, и чтобы этого не произошло я предусмотрел разные виды усиления. Об это я еще расскажу и покажу.
После перфорации стен, которые я выполнял лобзиком прямо на месте, я приступил к оклейке наружной стены оцинкованным листом 0,4мм, приклеив его на полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорации, важно понимать, как у вас будут ложится листы, чтобы стыки листов не попали в места перфорации и там не образовалась пустота.

Самодельный дом на колесах: пошла работа по перфорации стен для облегчения конструкции.

Но до оклейки стен оцинкованным листом, я внутри приделал алюминиевые профили 20х40 вертикально. Преследовалась цель придать жесткость каркасу, чтобы окна и дверь сидели в рамке из профиля, чтобы при дальнейшей отделке и дополнительному усилению каркаса можно было к чему-то привязаться. Также такой метод помогает скреплять между собой сами листы, размер которых 152х152. Два из которых легли в длину + надстройка над ними, чтобы достичь нужной высоты в караване.

Оклейка дома на колесах оцинкованным листом 0,4мм

Отдельно я еще сниму видео снаружи, чтобы показать места крепления стен к каркасу, чтобы было понятно, как и в каких местах я усиливал стены, во избежание раскачки.

В рундук каравана замечательно вписался аккумулятор на 200АмЧ.

Строю полы в караване (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.6
Возводим каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный прицеп Navahi — ч.5
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (защита от коррозии) — ч.4 — ЗАПИСЬ УДАЛЕНА (не напрягаясь можно найти)
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (доработка рамы, компановка модуля) — ч.3
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (Лайфхак как перевернуть 300кг в одиночку) — ч.2
Внедорожный прицеп Navahi своими руками (рама, тормоза, защита от коррозии) — ч.1
Внедорожный прицеп Navahi своими руками — Вступление

www.drive2.ru

Экспедиционный прицеп. — DRIVE2

Так и мотаемся…

Итак, после очередной поездки в Карелию, загорелся постройкой экспедиционного прицепа.Притомился каждый вечер переворачивать в машине весь шмурдяк для устройства спального места, а утром все раскладывать заново.
Краткое ТЗ выглядело так:
В прицепе спим, готовим и едим.Перевозим туристический скарб(палатки-спальники-тенты и т.д.), продукты, бензопилы-печки и т.д. с максимальной защитой от влаги.Лодка, мотор, улов и другая вонючая поклажа-в отдельном объеме.
Прячемся под тентом от зноя и осадков.Прицеп не должен ограничивать геометрическую проходимость.Подготовка спального места и кухни должна занимать минимальное время (до 5 минут).
И самое главное-своими руками.Из подручных материалов.В гараже.
Изучил весьма скудную информацию в инете, прикинул к нашему опыту автопутешествий.
Построили с товарищем.Не АнВир, конечно, зато под себя.
Удивительно, но везде, где бы мы не останавливались с нашим прицепом, у сограждан возникает огромное количество вопросов, от примитивных «зачем?» до радующих слух и самолюбие «как?»
Зачем -уже написал.
Как -здесь:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Добавлю, что вследствие систематической нещадной эксплуатации, прицеп находится в стадии постоянной модернизации.

Собственно, вот:
Видео:















Метки: прицеп, экспедиционный прицеп, уаз патриот, путешествия

Нравится

www.drive2.ru

прицеп для путешествий своими руками Видео

2 меc назад

Это бортовой прицеп МЗСА 817701 для легковых автомобилей, небольшой, с кузовом 2453×1231×290 мм. Прошедшим летом…

2 лет назад

Как изготовить простой прицеп для путешествий. Ссылки на Геннадия: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

6 меc назад

Туристический прицеп своими руками. Продолжение.

2 меc назад

Туристический прицеп для путешествий на природу. В котором есть спальное место, кухонный блок с раковиной…

8 меc назад

Прицеп для туризма и отдыха. Имеет кухню и полноразмерное двухспальное место.

4 меc назад

Легковой прицеп своими руками, очень популярное направление народного творчества. Здесь изложены все вари…

8 меc назад

продолжение обзора.. зима.. часть 2-я. Дом на колесах своими руками, для рыбалки, отдыха, путешествий.. Рыболов…

4 меc назад

Туристический прицеп-палатка своими руками Продается! г. Тверь цена: 30 000 ₽

6 меc назад

Обзор самодельного дома -прицепа, построенного на основе заводского.

7 меc назад

Однажды реставратор ретро-автомобилей решил сделать дом на колёсах и стал украинским инноватором. Павел…

1 лет назад

постройка Дома на колесах своими руками, для рыбалки, отдыха, путешествий.. Рыболовный магазин «Блесна»….

10 меc назад

ПРОДАЮ ПРИЦЕП!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

4 меc назад

Пошаговая сборка прицепа внедорожника. Наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Наша страничка в Facebook:…

4 меc назад

Туристический прицеп своими руками. Доделан.

2 лет назад

Прицеп своими руками.

6 меc назад

Вторая часть https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Третья часть https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

11 меc назад

Не полностью выполнен как задумано. Но испытания прошел и к следующему сезону будет закончен проект.

1 лет назад

Саморобна палатка на криші рено трафіка розрахована на 4 дорослих чоловіка.площа у розкладеному вигляді…

2 лет назад

Прицеп продан, рассуждения о цене не актуальны.

3 лет назад

Дом на колесах своими руками. Прицеп для туризма и отдыха своими руками. Прицеп-дача своими руками. Автодом…

Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.

К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:

  • вместительный удобный салон;
  • просторный багажник;
  • хорошие технические характеристики;
  • достаточно мягкая и комфортная подвеска;
  • экономичность;
  • безопасность и надежность;
  • хорошая скорость.
Если автомобиль соответствует всем этим требованиям, он не только доставит вас в нужное место, но и задаст поездке правильный настрой.

Рейтинг лучших авто для путешествий

В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.


Кузов этого авто размещен на лонжеронной раме, которая способна выдерживать большую нагрузку при езде по бездорожью и проселочным дорогам, и при перевозке грузов. Именно это и нужно для путешествий. Ведь часто придется двигаться по сельским дорогам и перевозить с собой много вещей.

В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.

Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?

За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.


L200 оснащен турбодизелем объемом 2,5 литра (136 «лошадок») и «автоматом». Двигатель отличается особой надежностью. Топливная система хорошо переваривает отечественную солярку, что очень важно. Расход дизтоплива – 7-8 л/100км. Маневренность авто также на высоте.

Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.


Этот автомобиль имеет удобный просторный салон и большой багажник (492 л) с дополнительными сидениями для двух пассажиров, передвижными и регулируемыми сиденьями и множеством кармашек.

Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.

Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.

Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.

Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.


Если кто не знает, то room в английском языке означает «комната», и дизайн автомобиля Skoda Roomster строго соответствует своему названию. Это небольшой домик на колесах, в котором будет удобно пассажирам и можно расположить много вещей для путешествия.

Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.

Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.

На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.


Только французы могли создать из семейного микроавтобуса арт-объект. По утверждению производителей, этот автомобиль предназначен для молодых семей, которые любят путешествовать.

С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.

Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!

Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.

Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.


Правда, на последнем ряду поместятся лишь дети. Если вы отправляетесь в путешествие без детей, можно сложить третий ряд и увеличить багажный отсек (до 2181 л).

Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.


Этот семиместный автомобиль отлично подойдет для путешествий семьей или компанией.

Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.

Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе — это удобно, когда руки сильно заняты.

Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.

Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.


Это компактвэн французского автопроизводителя, который отлично подойдет для путешествий.

Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.

Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.


Этот универсал повышенной проходимости выглядит мужественно и брутально. Дорожный просвет составляет 213 мм, поэтому такому автомобилю не страшен ни снег, ни грязь, ни песок.

Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.

На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.


Удобные рейлинги на крыше позволяют с легкостью разместить лодку либо другой габаритный груз.

В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.

Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.

Расход топлива — примерно 7 литров.


Тройку лидеров нашего рейтинга составили модели концерна Volkswagen. И не зря! Эти автомобили идеально подходят для путешествий.

Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.

Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.

Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.


Это очень популярный туристический автофургон в Европе. Если к нему прицепить дополнительный отсек DoubleBack, вы получите автодом на колесах.

Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.

Эта машина — идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.


Это прекрасный автомобиль для семейных путешествий. Он оборудован спальными местами, шкафчиками, приставным столиком, кухонной плитой. Тут же находится розетка (220 В) и ёмкость для воды. Возле плиты расположен холодильник и рукомойник.

Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней — два кресла.

Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.

При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.

Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.

Подведем итоги

Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.

Проблемы автомобильного путешествия — в видео:

Собственная передвижная дача-дом на колесах

Загрузка…

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

  • молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
  • семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
  • активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Виды домов на колесах

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

  • класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
  • класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
  • класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

  • Каркас изготавливается из брусчатки.
  • Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
  • Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
  • Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

  • антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
  • герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
  • покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Загрузка…

Прицеп дача своими руками из легкового прицепа


Прицеп-дача для автомобиля

Те, кто любят отправиться за город на автомобиле с ночевкой знают, что в машине спать не удобно, поэтому надо с собой брать прицеп-дачу. Это дом на колесах, в нем можно заночевать, приготовить еду, отлично защититься от дождя и снега. Там можно поставить большую кровать и отлично провести время. Прицеп-дача сама по себе очень удобна.

Есть много производителей, которые выпускают различные дома на колесах. Но стоят они довольно дорого, иногда даже б. у. прицеп-дачи тоже стоят больших денег. Поэтому многие умельцы делают прицеп-дачу своими руками, изобретая свою конструкцию. Для каждого отдельного случая свой вид прицепа-дачи.

Плюсы изготовления прицепа-дачи своими руками

В отличие от заводских прицепов дач, у самодельных вариантов есть свои плюсы:

  • Когда делается прицеп-дача своими руками, то в ней чувствуется душа того, кто ее делал, поэтому в ней более уютно.
  • Делая прицеп-дачу самому можно ее сделать максимально удобной для себя.
  • Самый главный плюс – низкая цена производства, а функциональность можно сделать максимальной.
  • Конструкция делается с учетом возможностей автомобиля.

Недорогой вариант прицепа-дачи

Самым простым и недорогим считается прицеп-палатка. Когда он сложен, то выглядит как простой легковой прицеп, а если его разложить, то появляется тентовая крыша над прицепом и чуть дальше от него.

Чтобы сделать такой автокемпер надо купить заводской автоприцеп, установить на него крепежные элементы для основания палатки, сделать также складное крыльцо, чтобы можно заходить в помещение. Здесь главное сделать так, чтобы к прицепу подходила палатка по размеру.

Для того, чтобы обустроить внутрипалаточное пространство, потребуются надувных матрасы и раскладной стол. Этого вполне хватит для рыбаков, которые выехали на рыбалку с ночевкой. В такой палатке спокойно смогут переночевать 2-3 человека. Но зимой будет холодно, поэтому такая прицеп-дача подходит только для теплой поры года.

Прицеп в форме капсулы

В базе лежит тоже обычный легковой прицеп, но в итоге получается более основательное жилище. Это уже будут полноценные стены с крышей. В такой прицеп-даче уже можно даже жить некоторое время. Можно сделать несколько окон для удобства. В палатке должны быть все необходимые бытовые вещи типа газовой плиты, посуды и других принадлежностей.

Чтобы сделать такую капсулу, надо убрать в прицепе борта. Из металлического уголка сделать направляющие и приварить их к прицепу. Далее надо сделать каркас и закрепить его.

Чтобы у капсулы была округленная форма, надо ее вырезать из специальной влагоустойчивой фанеры. В верхней части можно сделать настил, на петли поставить двери, окна можно сделать из поликарбоната или оргстекла.

Все детали надо обработать наждачной бумагой, затем ее можно покрасить и нанести лак. В такой капсуле легко смогут поместиться 2 человека.

Прицеп-дача из дерева

Если есть двухосный прицеп, то можно на его основе построить деревянный дом. Чтобы все прошло гладко, необходим деревянный брус, фанера, металлочерепица, гидроизоляционная пленка. Из деревянного бруса вначале делается каркас. Далее видео, где парень делает прицеп-дачу своими руками:

Далее все надо сделать по плану:

  • Каркас укрыть гидроизоляционной пленкой и зашить фанерой.
  • Крышу надо делать из металлочерепицы, также можно использовать профнастил или ондулин.
  • Стены дома надо покрыть слоем гидроизоляции, после чего дом отделывается вагонкой или пластиковым сайдингом.
  • Поставить дверь, вырезать окна и обустроить внутри интерьер по своему вкусу.

Это уже большая прицеп-дача, в которой легко смогут поместиться несколько человек и даже семья. В такой даче можно жить с весны и до конца осени. Зимой в ней будет все равно холодно.

Авто-дача из кузова универсала

Если есть старый автомобиль в кузове универсал, то его необязательно сдавать на металлолом, из него можно сделать прицеп-дачу. Главное, чтобы задняя часть этого универсала была в хорошем состоянии. Надо отрезать переднюю часть ненужного автомобиля, а из задней части сделать прицеп.

Для начала надо сделать замеры будущего прицепа, чтобы длина была подходящей для того, чтобы в нее удобно поместиться. Если все сделать правильно, но получится многофункциональный прицеп, в котором можно будет и заночевать.

Переднюю часть надо по периметру усилить жестким каркасом из стального уголка, а также надо зашить переднюю часть листом железа, накрайняк, можно и фанерой.

Спереди, в нижней части можно установить тягово-сцепное устройство, обычно его делают из швеллера. Дверью для входа будет крышка багажника, а боковые двери можно использовать для погрузки вещей.

Так что сделать самом прицеп-дачу можно даже своими руками, главное, чтобы была фантазия и желание создавать что-то такое необычное. Дом на колесах – это очень удобно, всегда можно уехать из городской суеты на природу и жить в достаточно комфортных условиях.

Единственная проблема – возможно, что регистрационный орган не захочет зарегистрировать такой прицеп, потому что он, как им может показаться, не будет соответствовать нормам безопасности на дороге. Поэтому проще всего взять подержанную прицеп-дачу и ее переделать, при этом документы сохранить.

avto-cool.com

Собственная передвижная дача-дом на колесах

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

  • молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
  • семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
  • активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

  • класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
  • класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
  • класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Читайте также:  Выбор раздвижных окон для остекления террасы

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

  • Каркас изготавливается из брусчатки.
  • Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
  • Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
  • Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Читайте также:  Облицовка фасада дома: какой материал лучше выбрать

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

  • антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
  • герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
  • покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

landshaftnik.com

Мини кемпер прицеп-дача своими руками. Подробный план

Этот проект предназначен для туристов и путешественников и является конструкцией, защищающей от экстремальных погодных условий, небольшим доступным автономным домом для бездомных или пострадавших от последствий стихийных бедствий. Кемпер можно легко построить из СИП (структурные изоляционные панели) и из общедоступных материалов. Низкая стоимость и супер утепленный для круглогодичного проживания в экстремальных погодных условиях. Это мобильный дом, который может быть припаркован в любом месте и быть жильем при ликвидации последствий стихийного бедствия. Этот небольшой домик на колесах также предназначен для людей, которые занимаются спортом на открытом воздухе или ищут приключений в экстремальных условиях. Из-за своего легкого веса, супер изоляции этот прицеп кемпер идеальный для людей, которые имеют байдарки, горные велосипеды и прочее оборудование, которое они хотят взять с собой.

Этот кемпер предназначен для экстремальных погодных условий и так хорошо утеплен, что его можно нагревать только теплом тела или небольшим обогревателем, предназначенным для использования в помещении. С белой крышей и форточками он будет оставаться прохладным летом, когда припаркован под деревьями.

Лучший из всех, кемпер построен на базе прицепа 120х240 см, и материальные затраты на кемпер не превышают 1000$ в зависимости от используемых материалов.

Полные пошаговые планы доступны ниже.

Эти чертежи требуют базовых навыков строительства, и вы принимаете на себя всю ответственность за любое использование этих планов.

1: Что делает этот кемпер таким особенным?

Шкафы для хранения выше ножки кровати с пространством для небольшого LED-телевизора или планшета, iPad с динамиками или радио и DVD/CD-плеер или это пространство под может быть использовано для ящиков. Все устройства будут питаться от солнечной панели, которая находится на передней части автофургоне.

Кемпер имеет 100 см на 205 см кровать, которая является достаточной для двух человек и очень удобная для одного человека. Над изголовьем кровати открытые полки для хранения и два светодиодных позиционных источника света для чтения. Встроенный в стену у кровати интегрированный откидной столик для еды или учебы.

Мобильный дом имеет дверь для легкого доступа и окно иллюминатор, так что вы можете увидеть, кто находится за дверью, но достаточно маленькое, что человек (или медведь) не может сломать и открыть дверь. Есть окно и на противоположной стороне для света и вентиляции и наклонный дефлектор на крыше.

Обычно стены небольшого автофургона толщиной в 5 см с изоляцией и не предназначены для экстремальных погодных условий в течение всего года использования. В этом кемпере стены и крыша 10 см толщиной, с теплоизоляцией (больше, чем в большинстве домов) и это позволит человеку оставаться в тепле холодной зимой и в прохладе в жаркое лето. В большинстве случаев только тепло тела будет обеспечивать комфорт в кемпере, но он также может быть нагрет с небольшим пропановым нагревателем. Крыша белая, чтобы отражать тепло, вентиляция крыши и форточки боковых окон для пассивного охлаждения. Есть место в наружных стенах для установки небольшого кондиционера при желании, но если вы паркуете кемпер в тени деревьев, необходимости в кондиционере нет.

В кемпере сзади предусмотрена кухня для приготовлении пищи, которая включает в себя раковину, разделочную доску, канистру с водой, одоконфорочную пропан/бутан плиту и охладитель пространства. Для хранения предусмотрено много места для консервированных и сухих продуктов, кастрюль и посуды.

Вы, наверное, видели другие маленькие кемперы и мобильные дома, но вы никогда не видели ничего похожего, потому что он изготавливается из СИП и имеет супер изоляцию и прочность, сохраняя при этом вес буксировки до минимума.

Этот жилой прицеп предназначен для буксировки небольшими автомобилями или грузовиками, база прицепа 120×240 см, поэтому он может быть припаркован даже на стандартном парковочном месте. Он имеет супер крепкую 10 см толщиной крышу с багажником и крепежами для байдарок, горных велосипедов, лыж. Дизайн багажника на крыше входит в чертежи или вы могли бы использовать коммерческие стойки.

Прицеп кемпер  рассчитан на 100 ватт (или меньше) солнечную электрическую панель, которая крепится к передней части кемпера, ее можно наклонять для лучшего доступа солнечных лучей, и она может быть удалены и храниться в автофургоне, когда вы путешествуете. В панели 100 ватт и одна или две глубокие батареи цикла и инвертор обеспечит необходимую мощность для ваших гаджетов, таких как ноутбук, мобильный телефон, оконный вентилятор, светодиодные фонари и даже холодильнику и кухонным принадлежностям.

Кемпер имеет площадку на носу прицепа, который используется для хранения пропанового баллона, аккумуляторов и портативный туалет или другие элементы, которые могут понадобиться для длительного кемпинга или постоянного проживания.

Резюме:

Автофургон предназначен специально для экстремальных погодных условий и предназначен для длительного круглогодичного жилья для людей, которые могут жить в автофургоне в течение нескольких месяцев или лет.

Самая лучшая вещь кемпере это легкость создания из общедоступных материалов основными инструментами и людьми, обладающими базовыми навыками строительства, так что вы можете сделать один для себя или они могут быть быстро произведены для жилья бездомных или ликвидации последствий стихийных бедствий.

Теперь давайте построим такой! Ниже приведены подробные планы и чертежи, по которым вы можете легко создать себе такой кемпер.

Чертежи включают в себя более 60 схем шаг за шагом, по ним легко следовать указаниям. Пожертвовав на развите сайта, вы сможете увидеть полную версию.

Резюме

Кемпер был первоначально разработан как простой в сборке, недорогой и защищающий от экстремальных погодных условий отдыхающих туристов. Этот кемпер достаточно легкий и может быть отбуксирован обычным автомобилем или пикапом и проходит в узких местах.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

deludel.ru

Жилой прицеп для легкового автомобиля своими руками

Главная » Разное » Жилой прицеп для легкового автомобиля своими руками

Дом в прицеп. Может сделать каждый! — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Все этапы постройки:
Часть 1. Варю каркас
Часть 2. Обшивка композитом
Часть 3. Утепление и внутренняя отделка
Часть 4. Окна, дверь, стойки, кровать и т.д.
Часть 5. Погрузка в прицеп, кухня и т.д.
Часть 6. Дизайн, занавески, итоговая стоимость проекта.

Привет друзья! Хочу поделиться опытом и рассказать как легко и просто можно построить жилой модуль в прицеп.

С согласия модератора этого сообщества, выложу несколько записей (частей) постройки жилого модуля.

Часть 1. Каркас

Изначально отказался от использования обычной фанеры и дерева, т к они подвержены гниению, плесени, грибкам. Решил делать из метала с дальнейшей обшивкой композитом и его утеплением. Тем более металокаркас точно защитит от падающего дерева в лесу, к примеру, в сильный ветер (таких случаев много).

Любая стройка начинается с проекта! Нет проекта — результат печальный или нет результата вовсе!

Полный размер

Мой прицеп имеет внутренние габариты 2.5 на 1.5 м. Высота модуля = ширине композита 1.5м.
Я принял решение реализовать жилой модуль в прицеп без необходимости снимать борта и выходить за их границы.

Полный размер

У вас же может быть прицеп других размеров — это не важно, важна концепция, сам принцип (подход) к реализации проекта.

Закупил холоднокатаный металл (намного прочнее горячекатаного) 20*20 и 40*20 со стенкой 1.5 мм

Полный размер

Напилив весь профиль по размерам, указанным в чертеже — перехожу к сборке. Начинаю с устройства пола, выкладываю профиль по чертежу

Полный размер

Обратите внимание! По середине использую профиль 40*20 — там будет стык влагостойкой фанеры для пола. Так же видно 4 закладные для крепления модуля к раме прицепа.

Для фиксации профиля друг к другу использую вот такие магниты. Ускоряют процесс сборки в несколько раз, рекомендую!

Полный размер

После сварки нижней рамки профиля — зачищаю болгаркой сварочные швы и выставляю стойки и привариваю их. Пользуюсь все теми же магнитами — они дают идеальный угол 90 градусов.

Полный размер

Обращаю внимание, что прихватываю все точками (кроме тех стыков, где будет установлен новый профиль (очередной). Далее связываю стойки между собой.

Полный размер

Важно! Чем точнее будет срез под определенный угол, тем легче будет варить, а так же будет более надежный сварочный шов!

Полный размер

Передний скос делаю таким вот образом с точечной сваркой профиля друг с другом

Полный размер

После того как стойки были выставлены, перехожу к установке горизонталей, в данном случае делаю проем для окон

Полный размер

Перед установкой укосин (фиксация каркаса от наклона в продольном и поперечном направлении) обязательно проверяю все по уровню. Магниты классные, но лучше перепроверить )) и только после этого привариваю укосины!

Полный размер

Важно! Укосины должны быть не только под углом 45 градусов (это в идеале), но так же быть в непосредственной близости к закладной для крепления модуля к кузову!

Полный размер

Полный размер

После установки укосин можно смело обваривать все стыки металла, а затем все зачищать

Полный размер

Затем нужно перевернуть (положить на бок) раму, что бы иметь доступ для сварки стыков снизу, которые ранее были не доступны.

Полный размер

Так же по желанию укосины добавляются в пол и поток модуля. Это не критично, т к нагрузки на изгиб в этих плоскостях практически отсутствуют (тем более модуль прикручивается к раме прицепа)

Полный размер

Полный размер

Следуя моим шагам — у Вас не возникнет сложности собрать каркас будующего модуля в кузов быстро и главное, правильно!

Более подробно сборку описываю в видео, да и просто демонстрирую на сколько действительно все легко.

В следующей части — этап обшивки, устройство домкратов, двери и прочее.

Спасибо что прочитали и посмотрели видео. Надеюсь, кому то информация была полезна ))

www.drive2.ru

Как сделать кемпер из прицепа своими руками

Автомобильные путешествия давно являются одним из излюбленных видов отдыха. При этом для дальних поездок нередко используются автодома или кемперы, которые являются временным местом для ночёвок или осуществления некоторых бытовых операций. Подобный автомобильный прицеп-приспособление можно как купить самостоятельно, так и соорудить своими руками, если есть время, инструменты и материалы.

Новый вид отдыха с кемпером из прицепа

Большое количество всевозможных проектов позволяет автовладельцу сделать правильный выбор. Зачастую конструкция подбирается исходя из количества возможных её обитателей, необходимости в автономном режиме эксплуатации или планируется, исходя из небольшого бюджета.

Виды автодомов и их классификация

Прежде чем браться и конструировать прицеп-палатку дома своими руками для себя из легкового прицепа, необходимо подготовить план, по которому будет реализовываться идея. Разработка плана начинается с выбора желаемого типа готового изделия. Существуют такие варианты готового продукта:

  • Жилой прицеп. Это будет самый комфортный кемпер из всех, так как подойдёт тем, кто предпочитает иметь под рукой стационарный отдых в кемпинге, а передвижение на колесах отнимать при этом должно немного времени. Зачастую установлен на двухосную базу.
  • Прицеп-палатка. Данный тип конструкции является наиболее манёвренным из всех вариантов. Недорогой тип транспорта, несмотря на небольшие габариты, является удобным для транспортировки малогабаритными авто. Управление требует наличия лишь категории прав «В» или «ВЕ».
    В большинстве случаев используются быстросъёмные механизмы для разворачивания палатки. После складывания всё скрывается в пределах габаритов, не выступая за борта.
  • Модуль для пикапа. Если прицеп-дача, созданный своими собственными руками, базируется на отдельной независимой платформе, то подобный модель сбазирован в единой конструкции с машиной. Площадкой служит дно багажного отсека пикапа.
    Такой транспорт рассчитан на тех, кто любит проводить уик-энды за городом, у реки или озера. Система обустроена отсеком для кухни и зоной отдыха, где можно укрыться от непогоды.

Любители каравангинга мастерят свои творения из фанеры, пластика, пенопласта и иных материалов. Размеры подбираются такими, чтобы общие габариты позволяли водителю безболезненно маневрировать даже в стеснённых условиях.

Выбор материалов зависит от целей использования. Если предполагается, что путешествия будут не только летом, то делаем прицеп с хорошо утепленными стенками, однако размеры в этом случае слегка увеличатся по периметру.

У прицепа-дачи, который планируется использовать в максимально автономном режиме, должна быть лучшая функциональность всех рабочих зон. Такой транспорт становится домом на длительное время путешествий, поэтому должен быть оснащён всем необходимым, например, душем, туалетом, зоной отдыха для нескольких человек.

Строительство

Для того чтобы мастерить самодельный дом на колёсах, отлично подойдут лодочные прицепы курганского автозавода. Их преимуществом является то, что в ПТС не указывается четкое применение транспорта. Поэтому его удаётся легально переделывать в любую конструкцию. Лучше будет сделать так, чтобы общая конструкция не выходила за заводские габариты 1,4х2,4 м.

Автодом окажется гораздо прочнее, если будет иметь металлический, а не фанерный каркас. Трубки рекомендуем выбирать не с круглым профилем, а с прямоугольным и минимальной толщиной стенки. Для основы подойдёт сечение 60х30 мм., а для боковин и крыши гнем каркас из профиля 20х20 мм. Основа идёт по всему периметру, а вертикальных стоек набирает по 3 с каждой стороны, соединив верхними перекладинами.

При проектировании каркаса не забываем об установке входной боковой двери и окна. Ещё одной полезной опцией окажется верхний вентиляционный люк, с которым принято размещать вытяжку. Иногда удачные б/у двери легко найти на зарубежных сайтах, где предлагают их в разборе. Также можно самостоятельно их смастерить вместе с луткой.

Внешний корпус для прочности и долговечности большинство мастеров обшивают алюминиевыми пластинами по 0,8 мм. Желательно выбирать максимальные по площади, чтобы минимизировать количество стыков. Такая обшивка скрывает утепление из пенопласта, если кто-то хочет сделать автодом практичным. Внутреннее убранство будет их фанеры.

Альтернативой алюминию служит композитный материал. С ним легко работать и по долговечности он не уступает популярным лёгким сплавам. Отделочные слои хорошо защищают внутреннее пространство от непогоды.

Декором служит виниловая плёнка. Она предлагается на рынке большими однотонными или принтовыми полотнами. Те, у кого есть возможность, используют аэрографию для придания неповторимого облика своему детищу.

Полезные мелочи

Если предполагается путешествовать на прицепе далеко и надолго, то обязательными являются монтаж кухонной зоны и переносного холодильника. В первом случае область оборудуется газовой мобильной печкой, а во втором выделяется область для мини-рефрижератора.

Внутренняя отделка и выбор мебели осуществляется таким образом, чтобы при тряске во время пути не получить разбитыми все бытовые приспособления. Необходимо каждый элемент делать стационарным или откидным, как столик.

Потребуется использовать в системе дополнительный аккумулятор и инвертор на 500 Ватт. Проводка будет подходить к нескольким розеткам, выдающим 220 В при наличии инвертора. Это позволит пользоваться обычными приборами, заряжать мобильные гаджеты. Всё освещение подбирается светодиодное, чтобы максимально экономить энергию и иметь хороший свет.

Если крыша будет не радиусная, то важно сделать для неё небольшой скат на одну из сторон. Это позволит ей быстро просыхать после непогоды и не создавать течь в жилую зону. Боковые стыки закрываем алюминиевыми уголками 40х40 мм. Закрепление проводится саморезами.

Внутри швы заделываются силиконовыми герметиками. Выбирают прозрачный или белый цвет. Двери оборудуются надёжными замками, а на окна изнутри вешают жалюзи или плотные шторки.

Ошибки при строительстве домов на колёсах своими руками

Изготавливая прицеп-дачу для путешествий, не стоит увлекаться с установкой всевозможных прочных материалов. Прежде всего они должны быть лёгкими, чтобы готовую конструкцию смогла потянуть любая легковушка без проблем.

Снаружи поверхность должна быть максимально защищена. Если не применяется виниловый декор, то должны быть несколько слоев грунтовки и краски. Это позволит длительное время эксплуатировать самодельный прицеп в любых условиях.

Категорически не допускается превышать размеры основной площадки, выбранной в качестве базы. Если это происходит, то в ГИБДД будут сложности с регистрацией.

Разрешено ли перевозить людей в прицепе-даче

Не все знают, что перевозка людей в прицепе подробно описана в действующих правилах дорожного движения. Даже в экзаменационных билетах спрашивают, разрешается ли возить в прицепе-даче пассажиров. По правилам там допускается лишь груз. Запрещено там возить людей даже при наличии мест для сидения, в противном случае рискуете получить законный штраф.

remam.ru

Автодом своими руками. Вкладыш на прицеп кмз 8136. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Полный размер

Есть давняя мечта о доме на колесах, начал воплощать ее в жизнь.
Можно было бы конечно купить заводской европейский кемпер, но он развалится еще на трассе, не говоря уже о бездорожье.
В основе моего автодома прочный металлический каркас, полностью раскосыненный, с внешней стороны будет обшит бюджетным материалом, точнее профнастилом s8, 0.4мм, внутри фанера, стеновые панели, минимум пластика.
Утеплитель экструдированный пенополистирол, пол 40мм, стены и потолок 20мм.
Отопление сухой фен лунфей 5Кв
Также планируется установка солнечной батареи.

Планировка
из за не съемных бортов прицепа вход сделан сзади что для кемпинга не очень удобно.
обязательным условием было наличие душа/туалета(для семейного отдыха), при выездах на охоту это помещение будет использоваться как кладовка или сушильный шкаф для одежды и обуви(за счет принудительной вентиляции)
Спальных мест 4 в 2 яруса, компоновка семейная 2 по 2 140см х 195см. 1 ярус по кемперному принципу столовая с диванами раскладывается в спальное место, 2й ярус стоит над 1м, практически стационарный, поднимается к потолку под углом на петлях.

Размеры
габаритные размеры
ДхШхВ 330х200х210см
адаптер под прицеп 330х118х340(с возможностью использовать практически на любом другом прицепе)

Оформление
ОТСУТСТВУЕТ
максимальные размеры груза перевозимого на легковом прицепе ширина 255см, высота до 400см с учетом высоты прицепа.

Прицеп
то что было в хозяйстве, КМЗ 8136 с удлинителем дышла, грузоподъемность 370кг, будет усилено дышло, проварена рама, заменены пружины, заменены колеса.

Постройка автодома идет в данный момент, в своем блоге буду выкладывать фото и видео, рассказывать о нюансах постройки.

Полный размер

www.drive2.ru

Туристический прицеп Капля своими руками DeKarTravel Часть 1 — DRIVE2

Полный размер

Доброго времени суток.
Решил показать свое творение так сказать на общественный суд. И поделиться опытом по созданию прицепов категории Капля.
На мой взгляд у меня получился очень достойный вариант для путешествия. Еще много чего хочется до делать для удобства но об этом позже.
Идея по созданию прицепа в конечном варианте родилась не сразу. Первой потребностью в прицепе у меня была для того что бы перевозить кросовый мотоцикл на дальние расстояния. Эта идея мне показалась не очень функциональной перевозить только мотоцикл по этому я начал шерстить интернет в поисках информации кто и что делал то кого рода. И в скоре пришел к окончательному решению что мне подходит прицеп теодроп ( так сказать Капля )
По функционалу я видел на момент проектирования прицепа не очень большой ( это я сейчас только понимаю ) место для сна и полевая кухня на этом мои потребности на тот момент были исчерпаны.
Сейчас поездив с прицепом на природу около 3000 км я понимаю что нужно не только этот минимум, но для удобства можно сделать отопление, холодильник, горячая вода и многое другое. Поскольку как показал мой опыт изготовления прицепа можно модернизировать данную платформу до очень шикарного автономного прицепа для длительного путешествия все только упирается как всегда в финансы.
Вот немного фото и видео которое снял на одном из выездов


С начала я сделал проект прицепа. По теоретическим расчетам получался вас в пределах 500 кг. Имея опыт ездой с прицепами этот вес получается оптимальным и маневренность состава практически не изменяется и если сел состав то ручной лебедкой на 1.5 т можно вытянуть по очереди весь состав, и при таком весе расход топлива увеличивается в пределах 1 литра.
Скелет без вариантов дерево. Потому что навыков сварки у меня нет для такого уровня что бы сделать скелет а столярка имеется небольшая но своя. Поэтому закупив немного сухих досок березы приступил к напилке и строганию реек для скелета. Рейки размером 40 на 20 мм. Между реек плотно вставлял пеноплекс 20 мм.
Скелет как внутри так и снаружи закрыл фанерой 4 мм. Все места соприкосновения древесины проклеивал клеем пва и сращивал пневматическим степлером что бы добиться плотного склеивания древесины, тем самым усилить каркас на кручение.
Нашел несколько фото в процессе постройки. К сожалению тогда я не задумывался об этом поскольку был всесильно погружен в процесс изготовления.
Наружную часть прицепа я поклеил оцинкованым листом который был куплен в леруа и приклеен на полиуретановый герметик для кровли ( он идет в рукаве из фольги ) куплен все там же. Герметик наносил строительным шпателем стараясь добиться равномерной толщины по плоскости. И прикладывал листы жести и прокатывал резиновым валиком для полной уверенность что не будет пустот. Герметик склеивает намертво проверял. Лишки обрезал ручным фрезером. Стыки листов прошелся заклепками. Потом поклеил желтой виниловой пленкой.
Внутри поклеил ковролин и приступил к изготовлению мебели как в спальном отсеке так и кухни.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Rus-4×4 › Блог › Возводим каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.6

Друзья, приветствую!
Ура! Погодка наладилась, можно двигаться дальше.
Ну и спешу с вами поделиться новой информацией. Наконец-таки я приступил к строительству жилого модуля и пожалуй это самый интересный процесс.

Строительство жилого модуля происходит этапами:
1 этап — Строительство пола (перегородок)
2 этап — Изготовление мебели с дальнейшим креплением к основанию, т.е. к полу.
3 этап — Возведение стен, прорезка дверей, окон.
4 этап — Частичная отделка внутри.
5 этап — Накрытие крыши.
6 этап — Конечная отделка внутри.

Строительство жилого модуля начинается с пола. В качестве материала для каркаса жилого модуля использована фанера 15 и 10мм.

15мм фанера проперфорирована и уложена на пол, а на перегородки и верхнее основание использована фанера 10мм.

Полный размер

Полный размер

Для герметизации конструкции и избавление модуля от скрипов все торцы фанеры пройдены полиуретановым клеем-герметиком Soudaflex 40 FC. Для перфорации использовалась специальная насадка на дрель 40мм.

Полный размер

Подробно о самом материале (герметике) расскажу в одном из следующих видео. Все стыки, углы внутри жилого модуля также обработаны глеем-герметиком для более надежной герметизации, а пока смотрите что у нас получается. 😉


За подпись на канал ваша карма пополняется на 10 за счет отправки мной в космос положительной энергетики в ваш адрес. )))) А если еще нажмете на «колокольчик», то YouTube уведомит вас о добавлении нового видео на канале и вы точно ничего не пропустите.

www.drive2.ru

Деревянный жилой прицеп своими руками

Автор:
10 декабря 2014 10:45

Неизвестный любитель кемпинга решил сам построить уникальный Тирдроп прицеп для своего автомобиля. На создание этого прицепа ручной работы ушло более семи месяцев, но, в конечном счете, владелец остался доволен полученным результатом.

fishki.net

Жилой модуль в прицеп: 9 чертежей своими руками

Все больше и больше людей в наше время предпочитают выезжать за город с комфортом. Для этого они используют автомобильные жилые прицепы.

Сам процесс проектирования считается  самой интересной стадией реализации самостоятельного проекта.

Процесс создания кемпера начинается с изготовления макета прицепа, на котором потом и будет создан макет самого жилого модуля.

Заранее стоит продумать основное назначение жилого прицепа, т.е. что будет внутри — вместимость, количество спальных мест, дополнительное оборудование, кухонная утварь (холодильник, мойка,  газовая плита и т.п.), а также запасной АКБ, генератор, бак для воды, душ, санузел, сливной бак.

Каркас прицепа.

10 чертежей (размеры» >

Кемпер чертеж.10 чертежей (размеры» >

Прицеп капля чертеж.

10 чертежей (размеры» >

 Одноосный прицеп.  Передвижной прицеп-дом.

10 чертежей (размеры» >

Кемпер капля чертежи. Чертеж дома на колесах для строительства не большого жилого прицепа.10 чертежей (размеры» >Прицеп капля чертежи  для легковых автомобилей.

10 чертежей (размеры» >

Чертеж прицепа для легковых автомобилей.

10 чертежей (размеры» >

Туристический прицеп Капля своими руками.

10 чертежей (размеры» >

Домик на колёсах своими руками. Чертеж для строительства не большого жилого прицепа.

10 чертежей (размеры» >

Чертежи самодельного прицепа-дачи. Его размер позволит комфортно жить на даче.

10 чертежей (размеры» >

Создавая свое жилище на колесах, без тяжелого труда не обойтись. Но результат, того стоит.

Дом на колесах для многих семей считается очень дорогостоящим удовольствием. Но желание часто выезжать на природу, рыбалку или даже к морю на своем транспорте, без привязки к месту жительства можно осуществить, имея обычный прицеп.

Съемный жилой модуль можно использовать в любое время года. Использование съемное жилого модуля, позволяет использовать прицеп не только как жилой дом, но и по предназначению.

В съемном жилом модуле, в зависимости от его размера и комплектации, можно разместить небольшую комнату соспальным местом, кухоньку с холодильником, мойкой и газовой плитой, санузел и другое дополнительное оборудование, которое может пригодиться в дальней поездке.

В статье рассмотрены варианты съемных жилых модулей в прицеп. 

Жилой модуль в автомобильный прицеп.

Съёмный жилой модуль большего размера самого прицепа. Модуль установлен на одноосном прицепе.

Не большой съемный жилой модуль для туризма, охоты и рыбалки созданный своими руками.

Съемный жилой модуль с дополнительными четырьмя опорами. Стойки создаютдополнительную устойчивость конструкции.

Туристический съемный жилой модуль без задней части прицепа.

Съемный двухосный жилой модуль с повышенной грузоподъемностью и улучшенной комплектацией.

Компактный съемный жилой модуль.

Каркасный съемный жилой модуль с местом для груза.

Съемный жилой модуль, установленный на платформу для перевозки автомобилей.

Автокемпер. Съемный жилой модуль.

Мечта любого путешественника – это дом на колесах! 

Для любителей путешествовать вместе с семьей, комфортно спать, ни от кого не зависеть в любом месте можно создать своими руками компактный кемпер. Такой дом на колесах, несмотря на скромные размеры, сможет разместить всё необходимое в путешествиях. В  нем можно создать уют маленькой квартиры.

Существует несколько названий такого передвижного чуда: прицеп — кемпер, прицеп — дача, дом на колесах и жилой прицеп.

Свое название жилой прицеп получил не случайно, ведь в этой постройке есть все что нужно, в зависимости от целей и пожеланий.

В таком доме может располагаться несколько спальных мест. А также холодильник, мойка,  газовая плита, полочки для одежды, место для груза, дополнительные аккумуляторные блоки, генератор. Еще и бак для воды, душ, санузел и сливной бак.

В этой статье можно ознакомиться с разными вариантами жилых прицепов для легковых автомобилей, сделанными своими руками. 

Стандартный прицеп, установленный на платформу.

Комфортабельный жилой прицеп, сделанный своими руками.

Жилой прицеп для легкового автомобиля с грузовым багажником на крыше.

Жилой прицеп на одноосном шасси, прекрасной подойдет для отдыха на природе и рыбалке.

Жилой открытый прицеп с террасой для комфортного проживания.

Жилой прицеп утепленный.

Домик на колёсах своими руками. Можно использовать для рыбалки, охоты, комфортного отдыха и путешествий, выезда на природу с ночевкой, а также для поездки на море с ночевкой.

Вид жилого прицепа с навесом для легкового автомобиля.

Одноосный прицеп малогабаритный.

Прицеп в процессе изготовления. Вид прицепа перед обшивкой.

Самодельный автодом с палаткой.

Путешествие — это всегда здорово!

1000000diy.ru

Сообщества › Прицепы › Блог › Жилой съемный модуль на прицеп МЗСА. (Внутреннее пространство)

Ответ на сотни раз полученный мною вопрос: «А что внутри?». Не хотел писать этот материал пока не закончу внутреннее наполнение модуля, но видно не судьба. Придется потом писать еще одну статью когда произведу отделку и статью когда сделаю инжиниринг модуля! =))
А внутри как говорится ничего кроме нутра быть и не может! =))

Конечно мои более внимательные читатели еще с первых постов о создании модуля знают, что должно быть внутри модуля! Так как еще на стадии проекта это было визуализировано в материале о макете жилого модуля! ;)) Макет модуля

Но ничего не поделаешь в этом материале распишу все подробно! Хотя уверен от вопросов меня это вряд ли избавит! =)) Ноесли честно то я и не против вопросов а тем более советов! Особенно если они конструктивны! ;))

Начнем с экспликации зон и объектов моего жилого модуля:

1. Багажное отделение.
2. Рундук первый.
3. Стол ( а также элемент спального места).
4. Рундук второй.
5. Мини кухня.
6. Душ-туалет.
7. Технический шкаф.
8. Задняя верхняя полка.
9. Боковая верхняя полка.
10. Полка над тех-шкафом

Также даны размеры для общего восприятия пространства. =))

Теперь пройдемся по пространству и его предметам более подробно:

1. Багажное отделение.
Имеет размер 1370 мм на 850 и высоту 400мм. Доступ в него осуществляется только с внешней стороны модуля. То есть через задний борт прицепа. Данное пространство будет использоваться для хранения запасного колеса, некоторой кемпинговой мебели, запасного газового баллона емкостью 12 литров. Так же в нем будет установлен ресивер для для воды и водяные фильтры. А так же размещен шланг непосредственно для забора воды. Так же там будут размещены предметы не боящиеся преодоления водных преград. Так как багажник не является герметичным отсеком! =))

2.Рундук первый.
Имеет размер 1115 мм ширина в нижней части 300мм в верхней 400мм и высота 400мм. Доступ в него осуществляется из внутреннего пространства модуля через откидное сиденье на петлях. В данном пространстве будет размещена емкость порядка 20-30 литров на забора воды, насос. И возможно какой то шмурдяк.

3.Стол( элемент спального места)
Размеры стола 1115 мм на 500 мм. Столешница установлена на установочный элемент стола со смещением в сторону багажного отсека. Это сделано для того, что бы можно было сесть за стол. Иначе бы он доходил до кухни и на первый рундук просто бы нельзя было сесть! ;))
Когда приходит время отбоя, то стол с его установочными ножками вынимается из своего седла и перевернув его на180 градусов, устанавливается своими ножками на пол модуля. А три стороны столешницы ложаться на рундуки и багажный отсек.

4.Рундук второй
Имеет теже характеристики что и первый. В нем будет размещена вторая емкость такого же литража. Вообще развесовка для прицепа очень важная составляющая и о ней нужно помнить на всех этапах. А особенно при отправлении в дальнее путешествие! ;)) Ну и оставшееся место уходит под шмурдяк!

5.Мини кухня
К первому рундуку примыкает сразу мини-кухня. Размер столешницы в которую будет вмонтирована мойка и газовая комфорка 500мм на 400мм. Сам шкафчик имеет размер 500мм на 800мм и глубину 400мм. В нем будет размещен газовый баллон ( обязательно с газоанализатором! И клапаном отсечки газа!). Также слева от баллона будут сделаны полки для хранения тяжелых пищевых запасов! =)) Полочка под раковиной пока не получила своего применения, но скорее всего уду мудрить в ней раскладывающийся элемент для увелечения рабочей поверхности! Это еще под вопросом!

6.Душ-туалет.
Основные размеры кабины 800мм на 800мм две стенки усечены до 500 мм и дверь организована по стороне со скосом. Нижние стенки кабины стационарный. А верхние раскладываются и закрепляются, когда модуль находится в поднятом виде. Противоположные верхние стенки будут закрываться по периметру подвижной шторкой! Которая будет препятствовать попаданию воды между верхним и нижним кузовом! Но если честно есть вариант не морочиться с этими откидными стенками а использовать круговую шторку по всему периметру душа! ;))
Дно душа и дно технического будет выклеено стеклопластиком в единое корыто! Слив осуществляться будет через слив дно душа.
При необходимости воспользоваться туалетом, из нижней части технического шкафа, подняв разделительную заслонку выдвигается биотуалет! После использования оного убирается обратно в нишу и заслонка закрывается! Это сделано для того, что бы биотуалет находился в закрытом но вентилируемом снаружи пространстве!

7.Технический шкаф.
Ну его название говорит само за себя. Там будет расположен проточный газовый котел, который и будет нас обеспечивать горячей водой. Возможно будут еще какие то элементы инжиниринга. Пока все обдумывается. ;))
. В нижней его отдельной части находится непосредственно биотуалет.

8. Задняя верхняя полка.
Размеры полки 1300мм на 200мм и глубиной 600мм. Сия полка предназначена для размещения одежды.

9.Боковая полка.
Данная полка тоже используется под размещение одежды. Но та часть ее что над кухней, будет использоваться для легких =)) пищевых запасов.

10. Полка.

Скорее всего эта полка будет иметь так же техническое назначение, как и тех-шкаф находящийся под ней.
А вот пространство между ними, которое получается после подъема верхнего кузова, используется для разных нужд и вещей во время стоянки. Так же в этом промежутке устанавливается съемный дымоход. При складывании модуля в транспортное состояние в данном пространстве не должно оставаться никаких предметов!

На окна на стоянке будут устанавливаться быстросъемный шторки внутри! И маскитные сетки на боковые открывающиеся окна снаружи! (при транспортировке они будут сниматься дабы избежать их повреждения!)
На входную дверь наверное применим пока разрекламированную шторку на магнитах! =)) А там посмотрим!
Кстати на фотографиях видно что резьбовые шпильки на нижнем кузове стационарно закрыты пластиковой трубой. А выезжающая после подъема часть шпильки закрываются трубчатым утеплителем без особых усилий! Что в свою очередь позволяет и не поранится и не испачкаться о подъемные шпильки.
Ну вот вроде я Вас всех и посвятил во внутрянку своего модуля! =)) Теперь осталось добавить видеоряд для пущего понимания внутреннего пространства! ;)) Только сразу прошу прощения! Специально видео не снимал поэтому смонтировал из разных случайно снятых мною и не мною =)) моментов!

Как всегда желаю всем всего самого доброго!
И не откладывайте свои мечты в долгий ящик! ;))

Все ранее опубликованные материалы по моему жилому модулю:

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. Муки проектирования.</a>

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ.На шаг ближе к мечте…

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. Макет прицепа.

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. Макет модуля.

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. Постройка каркаса.

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. Обшивка кузова.

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. Испытание бездором.

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ. В движении…

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ.Подъемный механизм.

ЖИЛОЙ МОДУЛЬ.Снятие и установка жилого модуля.

www.drive2.ru

Жилой прицеп (11 фото) для легкового автомобиля своими руками

Для любителей путешествовать вместе с семьей, комфортно спать, ни от кого не зависеть в любом месте можно создать своими руками компактный кемпер. Такой дом на колесах, несмотря на скромные размеры, сможет разместить всё необходимое в путешествиях. В  нем можно создать уют маленькой квартиры.

Существует несколько названий такого передвижного чуда: прицеп — кемпер, прицеп — дача, дом на колесах и жилой прицеп.

Свое название жилой прицеп получил не случайно, ведь в этой постройке есть все что нужно, в зависимости от целей и пожеланий.

В таком доме может располагаться несколько спальных мест. А также холодильник, мойка,  газовая плита, полочки для одежды, место для груза, дополнительные аккумуляторные блоки, генератор. Еще и бак для воды, душ, санузел и сливной бак.

В этой статье можно ознакомиться с разными вариантами жилых прицепов для легковых автомобилей, сделанными своими руками. 

Стандартный прицеп, установленный на платформу.

Комфортабельный жилой прицеп, сделанный своими руками.

Жилой прицеп для легкового автомобиля с грузовым багажником на крыше.

Жилой прицеп на одноосном шасси, прекрасной подойдет для отдыха на природе и рыбалке.

Жилой открытый прицеп с террасой для комфортного проживания.

Жилой прицеп утепленный.

Домик на колёсах своими руками. Можно использовать для рыбалки, охоты, комфортного отдыха и путешествий, выезда на природу с ночевкой, а также для поездки на море с ночевкой.

Вид жилого прицепа с навесом для легкового автомобиля.

Одноосный прицеп малогабаритный.

Прицеп в процессе изготовления. Вид прицепа перед обшивкой.

Самодельный автодом с палаткой.

Путешествие — это всегда здорово!

1000000diy.ru

Жилой модуль на прицеп Батыр — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

Полный размер

Всем привет, год назад заболел идеей строительства каравана. Форум изучил вдоль и поперек, благодарю всех экспертов в области караваностроения которые делились своим опытом.
Итак, за базу был взят прицеп БАТЫР удлененный бортовой, ООО СВАРМЕТ г. Туймазы, параметрами 2400Х1270Х380. Хотел взять прицеп- платформу но выпуск их в то время приостановили, сейчас, вроде, можно приобрести. По документам прицеп к Л/А. Кстати, качеством прицепа остался очень доволен.
Что останавливало это юридическая сторона, а именно хотелось убрать борта т.к. 1270 слижком узко. В форуме очень много обсуждений по этому поводу, прочитав их взвесив все, я решил: «Да и по…», и срезал борта.
Применяемый строительный материал: брус 40Х50, фанера пол 12мм(2 по 6), стены и потолок 6мм, место изгиба 4мм, мет. уголки,
техноплекс 40мм, профлист гладкий 0,40. Обшить пока не успел… Миникараван во время строительства получил имя «baby Elephant»

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

10 мая 2016 в 20:59 Метки: жилой модуль, караван, кемпер, своими руками, самодельный, дом на колесах

www.drive2.ru

Переделка кемпера своими руками: 5 удивительных автомобилей для дома на колесах

Совершите путешествие этим летом, и вы увидите кемперы всех типов — фургоны-трансформеры, навороченные внедорожники, каплевидные трейлеры и винтажные Airstreams — все на пути к приключениям. Но есть еще один мир переделанных кемперов, который находится в тени. Вместо обычных грузовых фургонов или готовых кемперов некоторые несгибаемые любители активного отдыха ищут вдохновения в других транспортных средствах. Любите кемперы и прицепы? Присоединяйтесь к нашей группе .

От школьных автобусов до машин скорой помощи практически любое транспортное средство можно превратить в дом на колесах. У каждого есть свои недостатки и преимущества, и все они идут с изрядным количеством смазки для локтей. Также важно знать, что может быть трудно получить страховку для преобразования DIY. Если вы готовы принять вызов, мы собрали пять удивительных автомобилей, которые могут превратиться в удивительный дом на колесах.

Машины скорой помощи

Ищете вездеход, который может выдержать небольшой износ? Бывшая машина скорой помощи может быть просто вещью.Прочно построенные, многие старые машины скорой помощи можно купить дешево — скажем, 12 000 долларов — после того, как они превысят 100 000 миль. Но это не значит, что они не могут пойти намного дальше, особенно в качестве переделанного туриста.

Квадратная форма идеально подходит для открытой планировки, и приятно иметь открытый проход в переднюю кабину. Нужно больше вдохновения? Просто посмотрите #ambulanceconversion в Instagram.

Школьные автобусы
Удаление центрального прохода и сидений оставило семье Мэйс много работы. Предоставлено командой Mayes Кухня выходит из конструкции в 2017 году. Предоставлено The Mayes Team Передняя часть автобуса используется как семейная гостиная. Предоставлено командой Mayes

В Интернете гуляют десятки великолепно переделанных школьных автобусов, и понятно почему.Много места и высокие потолки делают школьные автобусы привлекательными, особенно для семей.

Одно из наших любимых преобразований было сделано семьей Мэйс. Их «школа» — это мечта о черных, белых и деревянных акцентах, и, что самое приятное, в ней комфортно могут разместиться шесть человек. Подробнее читайте здесь.

Обычный старый грузовик

Может показаться, что это обычный грузовик, но не волнуйтесь, это не так. Супружеская пара Эрин Софиновски и Тайлер Томпсон изготовили для своего грузовика нестандартную крышу с жесткими стенками, способную выдержать любые погодные условия.Это высший уровень для непритязательного пикапа, и вы можете увидеть больше в их аккаунте в Instagram.

Маршрутные автобусы

Зачем останавливаться у школьных автобусов, когда по улицам курсируют самые разные автобусы? Семья Боумен жила в Нью-Йорке со своими двумя маленькими детьми, но переехала в переоборудованный маршрутный автобус площадью 120 квадратных футов, чтобы исследовать страну.

Автобус ранее использовался в качестве городского автобуса в Темпе, штат Аризона, но Боумэны превратили 25-футовое транспортное средство в уютный дом для четверых.Смотрите больше в Instagram-аккаунте The American Field Trip.

Грузовые прицепы

Пустой грузовой трейлер — это чистый лист, готовый к любым творческим идеям и идеям, которые вы ему предложите. Вы также можете получить их разной длины и размера в соответствии с вашими потребностями, но имейте в виду, что у вас не будет много вариантов окон.

Хорошие новости? Внутри грузовой прицеп может выглядеть как угодно, и все, что вам нужно, это транспортное средство, чтобы его тянуть.

Как покрасить дом на колесах снаружи

Я покрасил несколько кемперов снаружи, от старинного трейлера до автодома 90-х годов.Я собираюсь поделиться простой техникой, которую я использую для покраски кузова фургона, и как хорошо она держится!

Давайте поговорим о наружных покрасочных работах

Как покрасить дом на колесах снаружи? Вы его распыляете или прокатываете? Используете ли вы специальную краску для кузова автомобиля? Вы его каким-то топом запечатываете?

Как я покрасил кузов своего фургона — самый частый вопрос, который мне задают, и на который мне больше всего неловко отвечать!
«Почему?» Вы можете спросить.

Ну, я как бы нарушаю все правила.

Я понимаю, что меня за это раскритикуют, и некоторые люди будут качать головами и поднимать брови.
Я не соблюдаю правила покраски кузова автомобиля и, может быть, даже покраски кемпера.

Вот почему…

**Я наношу краску обычной краской для наружных работ**

Верно.
Не распыляю, авто краской не пользуюсь.
Я не пользуюсь поролоновым валиком, ничего не приклеиваю.
Иногда даже наклейки не снимаю (ох!).

Теперь вы можете с отвращением покачать головой.
Давай, ты знаешь, что хочешь.

«Готово» лучше, чем идеально!

В: Это идеально?
А:

В: Стало лучше, чем раньше?
Ответ: Да.

В: Мне стыдно, что меня видят с ним после того, как его покрасили?
А:

В: Раньше я боялся, что меня примут за передвижную лабораторию по производству метамфетамина?
Ответ: Да.

В: Я беспокоюсь об этом сейчас?
А:

В: Выдержит?
Ответ: Да.

«Правильный» путь

Я всегда оцениваю проект, прежде чем погрузиться в него и использовать какой-либо метод. Я буду всегда проверять наклейки и пытаться удалить их в первую очередь. Вообще, я придерживаюсь правила, что если кемперу меньше 20 лет, то перед покраской я удалю наклейки. Если вы хотите попытаться удалить наклейки, попробуйте следующие расходные материалы:

Правильный способ покраски кузова автофургона включает в себя удаление наклеек, промывку под давлением, заклеивание и заклеивание окон, а затем распыление автомобильной краски с помощью распылителя.Это может быть правильным способом делать что-то, но я искренне верю, что это не единственный способ. Я за то, чтобы использовать любой метод, с помощью которого вы можете уверенно выполнить . Если вам не терпится накатывать краску, а идея использования краскораспылителя слишком пугает, то снимайте с крючка.

Когда

Не Красить

Если хорошая мойка преобразит ваш дом на колесах и вдохнет в него новую жизнь, пропустите покраску! Если вы можете успешно удалить наклейки и найти, что ваш RV выглядит значительно лучше, тогда пропустите покраску.Если вашему автофургону меньше 10 лет, скорее всего, вам не стоит его красить. Теперь у нас есть совершенно новый туристический трейлер, который я никогда не мечтал бы покрасить, но мы удалили наклейки! СОВЕТ : наклейки легко снимаются с новых домов на колесах, потому что они не затвердели со временем.

Когда нужно

Нужно Красить

Если ваш дом на колесах похож на передвижную лабораторию по производству метамфетамина, вам следует покрасить его. Если вы стесняетесь идти куда-либо из-за того, как плохо выглядит ваш дом на колесах, вам следует покраситься.Если внешний вид поврежден, и вам пришлось выполнять ремонтные работы, в результате которых остались явные пятна, вам следует покрасить. Если вам отказали в некоторых кемпингах из-за внешнего вида вашего дома на колесах, вам следует покраситься.

Подготовка

Вот что я делаю для подготовки поверхности перед покраской:

  • Слегка отшлифуйте участки, где наклейки вздулись или отслоились
  • ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: вы можете попробовать использовать тепловой пистолет или буфер для удаления наклеек, который подходит к дрели, чтобы сначала удалить наклейки.Мне лично не очень удалось удалить наклейки, поэтому я много раз закрашивал их! Это действительно будет зависеть от года вашего кемпера, от того, какой у вас сайдинг и тип наклейки. Я подумал, что если они простоят более 20 лет, они смогут выдержать слой краски.
  • Автомойка всего, включая крышу
  • Дать полностью высохнуть
  • Замажьте углы и все окна герметиком под покраску. Мне нравится DAP Extreme Stretch Sealant
  • Отремонтируйте крышу или обшивку перед покраской.Убедитесь, что все водонепроницаемо и чисто
  • Если вы перекрашиваете более новый прицеп с блестящим внешним видом, вы можете сначала слегка отшлифовать или покрасить грунтовкой, такой как Stix Bonding Primer 

Читайте: Ремонт нашего автофургона 90-х годов

Наклейки

Позвольте мне немного поговорить о декалях. Я потратил целую неделю своей жизни, пытаясь удалить наклейки с нашего трейлера Salem Cruise. Я купил специальное колесо для удаления наклеек для своей дрели, использовал тепловую пушку, шпатель и так далее. Эти вещи НЕ оторвутся. Облицовка этого конкретного трейлера была волнистой, а не гладкой. Я думаю, что удалить наклейки с прицепа с гладкими стенками проще. В тот день я поклялся никогда больше не тратить столько времени впустую. Я всегда буду проверять наклейки и пытаться их удалить, но если они выглядят так, будто никуда не денутся, а автофургону больше 20 лет, я, скорее всего, просто закрашу их.

Держится ли краска вокруг декалей? Ну, я бы сказал, что по большей части так и есть. Наш гораздо более старый RV с гладкими бортами держится хорошо. Более новый прицеп с волнистыми бортами начал немного приподниматься, и мне пришлось подправить краску. Я думаю, что новые наклейки могут в конечном итоге пузыриться и подниматься, но если вашему автофургону больше 20 лет, они останутся на месте. Очень сложно предсказать, какой именно будет ваша ситуация.

Вы видите очертания наклеек под новой краской?
Только когда стоишь очень близко.
Но не настолько, чтобы беспокоить меня!

Читайте: Ремонт винтажного трейлера 1980-х годов

Краска

Я всегда рекомендую сначала использовать грунтовку с хорошим сцеплением, потому что трудно предсказать, насколько хорошо краска будет прилипать к различным поверхностям. Если вы красите прямо над алюминиевыми бортами прицепа, вам следует использовать грунтовку, предназначенную для нанесения непосредственно на металл. С учетом сказанного, я добился довольно хороших результатов при использовании краски для наружных работ Behr Marquee и грунтовки в одном флаконе.Он ложится красиво и гладко и прекрасно покрывает без использования дополнительной грунтовки или дополнительных слоев. Он почти всегда покрывается одним слоем и хорошо держится.

Я использовал матовый блеск (яичная скорлупа) для внешней стороны нашего винтажного трейлера 50-х годов, потому что на сайдинге было так много вмятин и дефектов, и я хотел, чтобы отделка лучше их маскировала. Недостатком этого является то, что грязь не соскальзывает и не очищается так же хорошо, как глянцевый блеск. Я использовал атласную отделку для нашего нового прицепа и полуматовую краску для экстерьера нашего фургона! Я всегда экспериментирую.

Я не хотел закрашивать декали на нашем нынешнем трейлере полуглянцевой краской, но я хотел посмотреть, будет ли полуглянцевая поверхность выглядеть более профессионально. Я не уверен, что действительно вижу большую разницу.

Читать: Переработанное винтажное радио в многофункциональную барную тележку

Расходные материалы

  • Сцепляющая грунтовка
  • Латексная краска
  • Валик с ворсом 3/8″ (можно также использовать валик с ворсом 1/4″ или поролоновый валик для более гладкой поверхности)
  • Щетка скошенная

*Однажды я экспериментировал с масляной краской, и она потрескалась и отслоилась! Масляная основа высыхает до более твердого покрытия, которое может быть слишком жестким для движущегося автомобиля (по крайней мере, это моя теория).

Покраска кабины

Вам интересно, сделал ли я что-нибудь особенное для кабины нашего фургона?
Вам действительно нужно спрашивать?
Честно говоря, я остановился и задумался!
Я обдумал все сумасшедшие вещи, которые я рисовал в прошлом, и задумался, не будет ли покраска МАШИНЫ малярным валиком выглядеть очень дрянной.
В конце концов, я просто пошел на это и никогда не оглядывался назад!

Читать: ПРОДАЕТСЯ Обновленный Salem Cruise Lite

Плюсы и минусы прокатки

Так почему же я решил наносить краску валиком, а не распылять ее?
Ну, я просто уверенней с катком.

Я никогда не был поклонником того, чтобы все заклеивать и заклеивать скотчем, чтобы защитить от брызг. Мне просто проще все обрезать скошенной кистью и накатывать остальное. Дает ли распылитель более ровную и гладкую поверхность? Возможно — да. Но из-за закрашивания декалей я всегда полагал, что валик создаст слегка текстурированную поверхность, которая скроет декали.

Читать: Винтаж против. Новинки, плюсы и минусы владения винтажным прицепом

Последние штрихи

Когда краска высохла и затвердела, я добавил забавные виниловые наклейки! Перед нанесением я убедился, что поверхность чистая и сухая.Они отлично держатся без специального герметика. У меня также есть забавная косметическая табличка для передней части кемпера. Я также покрасил дверь в розовый цвет!

Найдите их здесь:

ЭТИКЕТА «ПРИКЛЮЧЕНИЕ ЖДЕТ»

ПРИВЕТСТВЕННАЯ НАКЛЕЙКА

НАЗЕМНАЯ МАРКА HAPPY CAMPER

Насколько хорошо он держится?

Меня всегда спрашивают, насколько эффективен этот метод. По моему опыту, у вас могут быть небольшие пятна, которые нужно подправить после сезона путешествий, но в целом он держится хорошо.Места, которые в первую очередь проявляют признаки износа, находятся вокруг фар и переднего бампера автодома, а также вокруг защелок и ручек отсеков для хранения. Эти места с интенсивным движением сильно бьются, но даже в этом случае я видел только легкие сколы с течением времени. В целом, я чувствую, что улучшение, которое я получаю от рисования, и простота этого метода стоят нескольких маленьких фишек здесь и там. Я всегда держу под рукой краску для подкраски. Чтобы продлить срок службы покраски, я покрываю ее мягким воском.

Собираетесь покрасить дом на колесах снаружи?
Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас есть другие вопросы!

Приколи на потом!

Как превратить машину в кемпер для любой машины! – MY Travel BF

Этот пост содержит партнерские ссылки. Когда вы нажимаете на партнерскую ссылку, мы бесплатно получаем небольшую компенсацию для вас. Дополнительную информацию см. в нашей Политике раскрытия информации.

Практически всем нравится бывать на свежем воздухе, исследовать природу и посещать национальные парки .Однако не все любят кемпинг в палатке, и не каждый может позволить себе автофургон или кемпер. Вот тут-то и приходит на помощь переделка автокемпера! К счастью, мы расскажем, как превратить вашу машину в кемпер, чтобы вы могли исследовать природу, не нуждаясь в палатке!

Хотя некоторые автомобили, очевидно, легче превратить в кемпер, чем другие, это возможно практически с любой машиной.

Не продается на автокемпинге? Проверьте эти 7 причин, по которым вам нужно отправиться в автокемпинг !

Материалы для автомобиля для конвертации Camer
1 «x 7»
Piano Hinges
Экраны окна
4 «Обитные подушки для обивки
3 ” Наматрасник из пеноматериала с эффектом памяти

Конфигурация сидений для переоборудования автофургона

Прежде чем приступить к переоборудованию автодома, вам сначала нужно определить наилучшую конфигурацию сидений в автомобиле, чтобы у вас было максимальное спальное место.

Ваши сиденья складываются, образуя ровный пол? Они складываются вперед? Можно ли снять автокресла?

Если ваши задние сиденья складываются и создают ровную поверхность в задней части автомобиля, это наилучший возможный сценарий! Это создает очень приятную поверхность для сна, превращая ваш автомобиль в кемпер.

Также можно снять задние сиденья. Если вы сделаете это, у вас будет зазор между багажником вашего автомобиля и местом, где проходят ноги заднего пассажира, поэтому при строительстве спальной платформы вам понадобятся более длинные ноги, чтобы спуститься на пол в этой области.

Если ваш автомобиль достаточно большой и ваши сиденья не складываются и не раскладываются, вы можете просто сдвинуть их вперед до упора. Это даст вам много места для сна.

Наконец, если ваши передние сиденья полностью откинуты назад, сделайте следующее. Вы можете построить свою спальную платформу вокруг них, чтобы они могли находиться в вертикальном положении во время вождения и горизонтально лежать во время сна, чтобы ваши ноги могли вытягиваться.

Задние сиденья складываются, а пассажирское сиденье полностью откидывается назад в нашей Honda Fit для кемпинга

После того, как вы решили, как лучше всего сконфигурировать сиденья для кемпинга в машине, вам следует решить, как вы хотите спать.

Сколько человек будет спать в твоей машине? Это на 1 или 2? Ваша голова будет на передних сиденьях или на задней части автомобиля?

Скорее всего, расположение головы и ног будет определяться тем, хэтчбек у вас или багажник. Вы не можете ошибиться в любом случае, но решите, какой путь вам наиболее удобен, и следуйте ему.

( Источник )

Сборка спального места в автомобиле

Теперь ваш автомобиль готов к сборке спального места.Конечно, вы можете просто бросить несколько одеял или спальный коврик и разбить там лагерь, но спальная платформа обеспечит место для хранения вещей и полноценную кровать для сна.

Если вы путешествуете в машине с другим человеком, Спальная платформа — это то, что нужно, когда вы переоборудовали свой автомобиль для кемпинга. Если вы просто отдыхаете на своей машине, вы можете обойтись и без нее.

Создание кровати для одного человека оставляет гораздо больше места ( Источник )

Это та часть, где процесс переоборудования автодома может действительно отличаться от автомобиля к автомобилю, потому что количество доступного места сильно зависит от вашей марки. и модель.

Для постройки платформы вам понадобится пиломатериал размером не менее 1 x 7 дюймов. Глубина 7 дюймов даст вам достаточно места для хранения без ущерба для свободного пространства.

Мы переоборудовали нашу Honda Fit для кемпинга, которая является довольно маленькой машиной, и сделали это из пиломатериалов размером 1 x 7 дюймов. Вы можете прочитать все о нашем Honda Fit Camper Conversion .

Преобразование нашего кемпера Honda Fit!

Начните с измерения вашего автомобиля, а затем распилите пиломатериалы. Убедитесь, что он поместится и в багажнике! Вы не хотите строить платформу для внутренней части автомобиля только для того, чтобы она была слишком большой, чтобы пройти через багажник!

Платформа должна иметь вертикальные и горизонтальные опоры, особенно если она рассчитана на 2 человек.Вам не понадобится шаткая или неустойчивая платформа.

После того, как ваш автомобиль будет измерен, нарежьте пиломатериалы до нужного размера и просверлите их вместе с шурупами. Затем вы отрежете фанеру для верхней части платформы. Верх вашей платформы должен быть разрезан на разные размеры, чтобы у вас были разные отверстия для ваших мест для хранения.

Доступ ко всем местам для хранения под вашей платформой можно получить, подняв фанерную платформу, которая соединена с рамой рояльными петлями .

Вы можете сделать столько отдельных отделений для хранения, сколько захотите, но помните, что вам придется поднимать их вверх вместе с кроватью. Для нашего автомобиля-кемпера, переделанного под номер , мы сделали одно маленькое отделение за сиденьем водителя и одно большое отделение для остальных. Поднять его было довольно тяжело, но все же доступно.

Теперь, когда у вас есть спальная платформа для кемпинга в машине, переоборудование вашего автомобиля в кемпер почти завершено! Тебе просто нужна твоя кровать!

Ваша кровать может быть такой мягкой и мягкой, какой вы захотите.Вы можете использовать простую спальную подушку для кемпинга , которая обеспечит минимальный комфорт, или вы можете купить наматрасник с эффектом памяти или амортизирующую обивку .

Покупая наматрасник или амортизирующую подкладку для переоборудования вашего автомобиля на колесах, убедитесь, что вы покупаете немного больший размер, чем вам нужно. Вы можете пометить поролон мелом или маркером и обрезать его ножом для хлеба до точных размеров, которые подходят для вашего конкретного автомобиля.

Они на удивление хорошо режут хлебным ножом!

Вы можете использовать дополнительные детали, которые вам нужно вырезать, для заполнения небольших областей, которые могут нуждаться в дополнительной амортизации, например, у дверей или других областей с небольшими зазорами.Вы также можете использовать их для подушек.

В фургоне также намного больше места ( Источник )

В нашем автофургоне Honda Fit мы использовали 4-дюймовые обивочные подушки и двойной XL 3-дюймовый наматрасник с эффектом памяти . Оглядываясь назад, мы должны были выбрать размер королевы, чтобы он действительно соответствовал форме автомобиля.

Подушки для обивки и наматрасник из пеноматериала с эффектом памяти для автомобильной кемпинговой кровати сделали его очень удобным, но, возможно, это было немного излишним.Это заняло больше места, но мы спали как младенцы. Если у вас есть место и вы беспокоитесь о достаточно мягком матрасе для кемпинга в машине, приобретите оба матраса. Обещаем, вы не будете разочарованы.

Наконец, просто накиньте простыню на матрас, добавьте несколько подушек и выясните, где вы хотите еду для кемпинга , воду, рюкзаки и все, что вы возьмете с собой .

Подготовка занимает около 5 минут!

Не забудьте также купить оконные сетки для кемпинга в машине.Их снимают во время вождения и надевают на ночь. Это позволит приятному ветру проникнуть в вашу машину и не даст жукам проникнуть в вашу машину. Это абсолютная необходимость, если вам нужен поток воздуха во время кемпинга в машине!

Еще одна вещь, которую необходимо приобрести для переоборудования вашего автомобиля в кемпер, — это солнцезащитный щиток для лобового стекла . Это даст вам немного больше уединения и предотвратит перегрев автомобиля во время кемпинга в более жарком климате.

Теперь ваша машина полностью превращена в кемпер, и вы готовы отправиться в путешествие!

Как вы можете видеть на фотографиях, переоборудование вашего автомобиля в кемпер может быть настолько простым или сложным, насколько вы этого хотите.Некоторые из них представляют собой более постоянную структуру, в то время как другие предназначены для использования в течение недели или выходных и последующего удаления.

Решите, какой стиль вы предпочитаете, каков ваш бюджет и сколько времени вы хотите потратить на его создание, и выбирайте его! Дайте быстрый поиск в Google «идеям преобразования автомобиля в кемпер», если вы ищете больше вдохновения для преобразования вашего автомобиля в кемпер!

Когда вы закончите, если вам нужно вдохновение, куда отправиться, ознакомьтесь со всей нашей информацией о различных национальных парках и причинах, по которым вам нужно отправиться в автокемпинг !

Сообщите нам, если у вас есть какие-либо вопросы о переоборудовании вашего автомобиля в кемпер, кемпинге в целом или о том, куда пойти!

7 идей переоборудования автомобиля-дома на колесах для сна в любой машине [Видео!]

Если вы жаждете приключений на свежем воздухе, но не хотите тратить деньги на дом на колесах, вы можете легко превратить свой автомобиль в дом на колесах.Простой и быстрой переделки автокемпера своими руками достаточно, чтобы начать путешествие.

Конечно, автомобилю не хватает некоторых удобств, которые может предложить дом на колесах, но если у вас ограниченный бюджет и вы просто хотите быстро уехать, превращение вашего автомобиля в кемпер, пусть даже на время, является отличным решением.

Вот наши любимые способы создания простого и удобного кемпера для путешествий.

Лучшие седаны для переоборудования в кемпер

Преобразование автокемперов стало чрезвычайно популярным в последнее время просто потому, что каждый может построить свой собственный.Большинство людей владеют автомобилем, а некоторые переделки даже не требуют каких-либо практических навыков или инструментов — просто сложите задние сиденья, бросьте туристическое снаряжение на заднее сиденье и вперед.

Кемпер Шеви Соник. Фото любезно предоставлено @AlyssaVanilla

Вот лучшие и самые популярные седаны, которые люди превращают в кемперы:

  • Skoda Octavia
  • Volkswagen Golf Sportswagen
  • Ford Flex
  • Toyota Sonic
  • Chevrolet Sonic
  • Ford Focus
  • Toyota Civic
  • Chevrolet Civic
  • Chevrolet Malibu
  • Honda Accord
  • Subaru Impreza

вдохновлено: 7 идей переделки кемпера

Хотя этот список не кажется очень длинным, имейте в виду, что любой автомобиль можно превратить в кемпер.Все, что вам нужно, это некоторые навыки самоделки, хорошая адаптируемость, немного денег и работающая машина.

Вы можете сделать это с любым бюджетом — вы можете просто купить все в Walmart или Amazon или потратиться на некоторые серьезные инструменты для создания пользовательских панелей и платформ.

Нужны доказательства? Вот 7 идей по переоборудованию кемперов, которые подтолкнут вас к действию прямо сейчас.

Шейла: автомобиль-кемпер Nissan Versa Джоуи

Джоуи переехал из Флориды в Калифорнию, чтобы жить поближе к своей девушке.Он устроился на работу в компанию по переоборудованию фургонов, но денег было слишком мало, чтобы платить за аренду в Калифорнии, поэтому он жил в своем Nissan Versa 2007 года выпуска.

Фото: @joeywhitedesigns

Его навыки переоборудования фургона оказались очень кстати, потому что интерьер его кемпера выглядит невероятно.

Правое заднее сиденье установлено и обеспечивает место для приема пищи, работы и отдыха. Вместо переднего пассажирского сиденья есть платформа, которую он использует для сна, и выдвижной стол, на котором Джоуи готовит.Он снял левое заднее сиденье и установил раковину, розетки и несколько шкафчиков. Рядом с ним небольшая корзина для мусора.

Ночью правая задняя часть этого переделанного кемпера складывается, открывая полноценную спальную платформу, представляющую собой впечатляющую односпальную кровать высотой 6,5 футов . Он использует надувной коврик для кемпинга в качестве матраса и сделал магнитные шторы, чтобы затемнить весь автомобиль.

При снятом переднем пассажирском сиденье под платформой остается много места для хранения вещей.Оставшееся пространство служит пространством для ног, когда у Джоуи есть друг. Он может использовать платформу как стол для двоих.

Багажник автомобиля служит гардеробом, где он хранит всю свою одежду, спальное снаряжение и альпинистское снаряжение. Очень впечатляет — эта переделка автокемпера функциональна и добротно сделана.

Кемпер Алиссы Chevy Sonic

Алисса превратила свой Chevrolet Sonic в мини-фургон, достойный Instagram. Это действительно похоже на микро-кемпер, а не на переоборудование автомобильного кемпера.

Интерьер кемпера Алисы

Передние сиденья на месте, а задние сложены. В задней части машины находится ее односпальная кровать, под которой она умещает много своего снаряжения. Рядом с кроватью стоит деревянный комод, где она хранит свою одежду. В багажнике есть ящик, где она хранит еду и другое снаряжение.

Когда Алисса планировала переоборудовать автокемпер, она не хотела чувствовать, что спит в своей машине. Этого она определенно добилась. Богемный вид комода и мягкая мебель придают этому седану-кемперу домашнюю атмосферу.

Подпишитесь на Алиссу: @alyssavanilla

Или посмотрите тур по автофургону на Youtube.

Преобразование Lorraine’s Smart в автодом на колесах

Если вы сомневаетесь, что сможете превратить любую машину в кемпер, этот вариант для вас. Лоррейн удалось превратить свой 8-футовый автомобиль Smart в небольшой кемпер. Да, это можно сделать.

Оба сиденья на месте, но пассажирское сиденье ночью складывается. В задней двери есть место для хранения, скрытое крышкой багажника, где она хранит все свое снаряжение.В закрытом состоянии он предлагает идеальную платформу для приготовления пищи. В багажнике ее посуда, в том числе простая раковина и кровать.

Каждую ночь, чтобы заснуть, она втыкает доску в багажник и одну возле приборной панели. Это позволяет ей использовать доски и пассажирское сиденье в качестве платформы для лежания. Поверх него она кладет один поролоновый матрас и коврик для кемпинга. Рост Лоррейн 5 футов 6 дюймов, так что это идеально ей подходит.
В автомобиле Smart есть люк на крыше, из которого открывается прекрасный вид, лежа в постели.

Этот действительно крутой автомобиль-дом на колесах действительно показывает, что вам не нужно многого, чтобы превратить свой автомобиль в дом на колесах — просто начните с того, что у вас есть.

Кемпер Кэмерона VW GTI

Кэмерону нужно было жить в дороге, пока он учился в колледже в течение месяца, поэтому он решил переоборудовать свой VW GTI 2003 года в бюджетный кемпер.

В багажнике он оставил заднюю часть на месте, чтобы положить на нее часть своего снаряжения. Под задней панелью есть еще место для хранения и кровать Кэмерон.

Кровать состоит из одинарного поролонового матраса с туристическим ковриком внизу и спальным мешком сверху. Рядом с кроватью есть посуда и еда Кэмерон.

Преобразование этого автодома очень просто — никаких инструментов не требуется. Вы, вероятно, могли бы сделать это за день, если бы вы купили необходимое оборудование утром и установили все это на место во второй половине дня.

Кемпер Ford Fiesta компании Willderhope Adventures

Прожив 20 лет на западе США, СиДжей вместе со своими двумя бордер-колли путешествовала по юго-востоку Англии на небольшом автомобиле Ford Fiesta 2009 года выпуска.

Этот кемпер Ford Fiesta подойдет женщине и двум ее собакам

Автомобиль представляет собой стандартный пятидверный хэтчбек. Однако эта предприимчивая дама устроила его для кемпинга. Этот микрокемпер прост и очень функционален и позволяет ей еженедельно отправляться в приключения.

Пространство для ног пассажира служит хранилищем для ее обуви и еды. Во всех дверных отсеках автомобиля хранится какое-то удобное снаряжение, например, ее Kindle или фотоаппаратура. Между пассажирским и водительским сиденьями CJ установил розетку с четырьмя вилками.Она использует его для всех своих потребностей в энергии.

Задняя часть автомобиля служит спальным местом. CJ снял сиденья и оставил спинки сложенными — это требование страховки в Великобритании. Поверх спинок она укрепила фанерную платформу, которая создает плоскую поверхность для лежания. На платформе есть откидная часть, которая выдвигает кровать вперед.

Ночью CJ сдвигает передние сиденья вперед и выдвигает платформу. Пространство для ног на заднем сиденье служит местом для хранения ее баков с водой и кухонных принадлежностей.

В багажнике CJ держит сложенный матрац и спальные принадлежности. Ночью она раскатывает свой единственный изготовленный на заказ поролоновый матрас и кладет простыни. Под матрасом CJ построила и установила отсек для хранения, который открывается, чтобы показать всю ее одежду и посуду.

В закрытом виде это отделение служит кухонным уголком. Она также может сидеть на нем, любуясь видом. Ночью она спит сзади, а ее собаки дремлют на переднем сиденье.

Мини-автомобиль-кемпер BMW Эмили

Эмили с помощью друга превратила свой Mini в кемпер.Она часто путешествует по Великобритании в одиночку, поэтому для нее это идеальное решение.

Каркас кровати изготовлен из плит МДФ и повторяет форму салона автомобиля. Задняя часть славы имеет шарниры, поэтому ее можно поднять, чтобы хранить снаряжение в багажнике. Матрас сделан из пены и разделен на две части, поэтому его легко перемещать, когда ей нужно получить доступ к месту хранения.

Сиденье переднего пассажира снято, чтобы освободить место для хранения. Между этим отсеком и сиденьем водителя находится разделительная панель.

Преобразование этого автомобиля в кемпер очень простое, но выглядит профессионально благодаря изготовленным на заказ деревянным панелям и багажнику.

Седан-кемпер Саши Skoda Octavia

Саша переоборудовал свою Skoda Octavia, чтобы отправиться в трехмесячное путешествие на всю жизнь. Сборка серьезная — в багажнике есть настоящая кухонька с раковиной.

Кровать стоит на раме с деревянными рейками, которая складывается, если нужно сесть сзади.Поверх рамы он установил изготовленный на заказ поролоновый матрас, который выглядит очень удобным. Саша хранит большую часть своего снаряжения на крыше в багажнике.

Этот тип переоборудования автодома требует немного больше времени, инструментов и навыков. Но оно того стоит, если вас не будет несколько недель или месяцев.

Кемпер Дэвида Toyota Prius Кемпер Toyota Prius»/>

Дэвид Суонсон из Luxury Living in a Prius прожил в Prius шесть лет. Со временем он смог усовершенствовать свой кемпер благодаря опыту, сделав его переоборудование прочным и практичным.

Снял пассажирское сиденье для установки деревянной доски. Он использует это место для приготовления пищи в течение дня и расстилает свой спальный мешок ночью. Кемпер Дэвида отлично подходит для бундокинга — он установил на крышу две солнечные батареи, которые питают его 12-вольтовый холодильник. Это означает, что он может отключиться от сети в любое время.

Матрасы, которые можно попробовать в автофургоне

Есть несколько матрасов, которые получили хорошие отзывы в группах Facebook для автомобильных кемпингов. Возможно, вы захотите попробовать один из них.

У вас может быть кемпинговый матрас со смесью воздуха и пены, надувной матрас, матрас с эффектом памяти или даже футон.

Вот несколько лучших вариантов, на которые стоит обратить внимание!

Luno Life имеет надувные матрасы, которые подходят для 1800 типов автомобилей, и ваш внедорожник, скорее всего, есть в этом списке! Этот надувной матрас для кемпинга внедорожника быстро надувается и очень удобен для двух человек. Если вы путешествуете в одиночку, просто надуйте одну сторону надувного матраса, а остальную часть автомобиля используйте в качестве снаряжения.

Этот матрас Thermarest Neo Air XTherm получил отличные отзывы от людей, которые спят в транспортных средствах. Матрас безумно теплый, отлично подходит для кемпинга в холодную погоду, и имеет заостренный конец, облегчающий хранение снаряжения.

Матрас представляет собой сочетание воздуха и пены, мягкий и компактный.

Экспед МегаМат Дуо 10
  • Толщина 3,9 дюйма
  • Самонадувающийся, используйте прилагаемый мини-насос для регулировки
  • имеет изоляцию, сертифицированную Bluesign, которая сохраняет тепло при температурах до -54 градусов по Фаренгейту

Эта удобная двуспальная кровать получила высокие оценки в группах Facebook для кемпинга.Он толстый, роскошный и может вместить до двух человек. Один парень, который использует эту кровать, кладет одеяло поверх и спал при низких температурах, и коврик хорошо держался.

Кровать для кемпинга MegaMat весит 7,5 фунтов в сдутом состоянии и имеет размеры 11 x 22 дюйма в полной упаковке.

Пена с эффектом памяти очень популярна среди людей, которые спят в автомобилях, внедорожниках и фургонах. Этот плюшевый материал поддерживает и очень удобен. Тройная складка матраса облегчает его хранение. Перед покупкой обязательно измерьте размеры своего внедорожника.Тем не менее, пену с эффектом памяти можно разрезать электрическим ножом для разделки индейки, мы это сделали!

Заключение по превращению вашего автомобиля в кемпер

Как видите, практически любой автомобиль можно превратить в кемпер, сложив задние сиденья и добавив подушку для кемпинга или удобный матрас из пены с эффектом памяти. Это так просто.

Если у вас есть машина, вы можете уехать в кратчайшие сроки. Вы всегда можете добавить больше постоянного снаряжения, если решите, что автомобильный кемпинг для вас.

Вам также понравятся эти сообщения:

Как безопасно буксировать автомобиль за домом на колесах [Все, что вам нужно знать]

Знание того, как безопасно буксировать автомобиль за домом на колесах, сделает ваш отдых в кемпинге невероятно гибким.Вы можете легко выполнять поручения, не заезжая на своем большом грузовике в город каждый раз, когда вам что-то нужно из магазина.

С учетом сказанного, вот три популярных способа буксировки автомобиля за домом на колесах: 

  1. Буксирная шлюпка (все колеса опущены)
  2.  Бортовой тягач (все колеса подняты)
  3.  Dolly Tow (Только два колеса вниз)

Они безопасны и не требуют сложных технических навыков для настройки. Просто следуйте нашим шагам, и вы будете готовы к работе в кратчайшие сроки.

Итак, приступим.

Прежде чем начать, вы должны знать, что все машины разные. Их система буксировки не обязательно будет такой, как вы думаете. Поэтому всегда полезно знать, какой тип буксировки принимает ваш автомобиль. Подробнее об этом можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

И, наконец, в зависимости от буксировки, которую вы хотите использовать, вам, возможно, придется приобрести дополнительные приспособления.

 

  1. Буксировка лодки (все колеса опущены)

Буксировка лодки — один из самых популярных способов буксировки автомобиля за домом на колесах.В сообществе автодомов это также известно под названием «четыре колеса вниз», буксировка на руле, буксировка на плоской подошве и так далее.

Как следует из названия, все колеса автомобиля остаются на земле, когда они прикреплены к буксировочному устройству в форме буквы «А». Поскольку все колеса будут находиться на дороге все время буксировки, убедитесь, что ваша трансмиссия выдержит такую ​​нагрузку.

Вещи, которые вам понадобятся-

  1. Плоское дышло, установленное на автодоме
  2. Опорная плита, установленная на автомобиль
  3. Электрический кабель
  4. Страховочные цепи
  5. Вспомогательная тормозная система

 

  1. Сначала отведите автомобиль назад на расстояние, на которое выдвигается фаркоп.
  2. Поместите два больших штифта на опорную пластину, которые будут соединять буксировочные тяги.
  3. После успешного прикрепления буксировочного крюка к опорной плите убедитесь, что предохранительные штифты затянуты и закреплены.
  4. Затем прикрепите все страховочные цепи, электропроводку и вспомогательную тормозную систему, если они у вас есть.

Профи
  1. Один из доступных дешевых вариантов.
  2. Простота установки за считанные минуты.
  3. Не требует дополнительного места для буксировки.
  4. Работа одного человека/зацепление.

Минусы
  1. Трансмиссии могут быть повреждены из-за отсутствия смазки.
  2. Одометр добавит пробегу вашего автомобиля.

 

  1. Бортовой тягач (все колеса подняты)

Это полная противоположность буксировке лодки. Вместо того, чтобы оставлять машину на земле, она использует бортовой прицеп. Машина стоит на платформе в целости и сохранности. В зависимости от имеющейся у вас платформы, вы можете даже разместить пару гольф-каров, мотоциклов и так далее.

Основная причина, по которой бортовая платформа является лучшим вариантом, чем буксировка лодки, заключается в том, что она не повредит вашу трансмиссию. И я сказал, что это также не добавляет лишнего пробега вашей машине?

Вещи, которые вам понадобятся-

  1. Бортовой прицеп
  2. Пандусы (если их нет на вашем планшете)
  3. Ремни с храповым механизмом
  4. Электропроводка и управление тормозом

 

  1. Прежде чем приступить к перемещению автомобиля, поставьте бортовой прицеп на тормоз.
  2. Внутри каждого трейлера есть собственная рампа. В некоторых моделях весь прицеп может поворачиваться соответствующим образом.
  3. Медленно переместите машину на прицеп. Убедитесь, что он идеально выровнен, и активируйте аварийный тормоз.
  4. Теперь надежно привяжите колеса ремнями с храповым механизмом.
  5. Подсоедините электропроводку для индикации фар и органов управления тормозом.
  6. Также не забудьте прикрепить предохранительные цепи крест-накрест.


Плюсы
  1. Идеально подходит почти для всех автомобилей, мотоциклов, гольф-каров и т.д.
  2. Без вреда для трансмиссии автомобиля.
  3. Не добавляйте лишний пробег
  4. Отсутствие ненужного износа шин.

Минусы
  1. Бортовые прицепы требуют лицензии
  2. Может быть дорого

 

  1. Буксировка тележки (только два колеса вниз)

Буксирная система Dolly подходит только для автомобилей с передним приводом. Здесь тележка поднимает только передние колеса автомобиля.Думайте об этом как о миниатюрном трейлере, с той лишь разницей, что вместо того, чтобы поднимать всю машину, он работает на передней части.

Недостаток буксирной лодки и преимущество бортового прицепа сделали буксирную тележку эффективной системой буксировки. Он небольшого размера, относительно легкий, его легко хранить, а также просто установить и прикрепить.

Вещи, которые вам понадобятся-

  1. Трещотки и ремни
  2. Линии безопасности
  3. Электропроводка

 

  1. Сначала отбуксируйте свою тележку к дому на колесах.Убедитесь, что все штифты сцепки установлены правильно. Вы не хотите поскользнуться на тележке во время движения автомобиля.
  2. Вытащите штифт аппарели, чтобы платформа опустилась.
  3. Отрегулируйте наклоны тележки в соответствии с шириной между колесами.
  4. Медленно двигайтесь вниз по пандусу, пока он не врежется в колесо, чтобы остановиться. Включите стояночный тормоз и выключите зажигание, чтобы автомобиль не двигался при следующей процедуре.
  5. Закрепите два передних колеса ремнями и храповиками. Старайтесь одинаково затягивать лямки.Не позволяйте одной стороне проигрывать другой.
  6. После того, как все будет закреплено и затянуто, поставьте автомобиль на нейтраль.


Плюсы
  1. Простая и быстрая установка
  2. Если вы едете осторожно, вы можете задним ходом с автомобилем сзади
  3. Нет дополнительного давления на трансмиссию.
  4. Удобно хранить.

Минусы
  1. Подходит только для переднеприводных автомобилей.
  2. Для некоторых государственных тележек требуется лицензия 

 

На что следует обратить внимание перед буксировкой автомобиля за домом на колесах

Как я уже говорил ранее, не все системы буксировки одинаковы.Есть много факторов, которые следует учитывать перед буксировкой автомобиля. Вот краткий список вещей, которые вы должны оценить.

  1. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какую систему буксировки он предпочитает. Если вы все еще не уверены, свяжитесь с производителем автомобиля.
  2. В разных штатах действуют разные законы по буксировке автомобиля. Убедитесь, что вы не нарушаете закон.
  3. Убедитесь, что платформа тура и ось колеса тележки имеют надлежащий допуск по давлению и весу.
  4. Установите управление вспомогательными тормозами и сигнальный светодиод на платформу и тележку, если они у вас отсутствуют.
  5. Убедитесь, что ширина вашего автомобиля идеально подходит для любой системы буксировки, которую вы хотите использовать.

 

Окончательный вердикт

Привоз автомобиля с домом на колесах снижает нагрузку на вас и машину. Прочитав, как безопасно буксировать автомобиль за домом на колесах, вы теперь более уверенно можете сделать это самостоятельно. Тем не менее, я надеюсь, что вы сможете выбрать лучший вариант для вас в зависимости от ситуации.

Итак, буксируйте, исследуйте и наслаждайтесь.

 

Авторская био-

Мы считаем, что путешествие и жизнь в доме на колесах — это лучший способ избавиться от скуки обычной жизни. Следуя этим процессам, вы сможете понять, как совершить идеальное путешествие в автодоме. Именно так мы создали Camperlio, чтобы делиться ресурсами, советами и рекомендациями по кемпингу, а также снаряжением, которое поможет любителям автодомов наслаждаться жизнью.

 

Harvest Hosts не поддерживает какие-либо партнерские ссылки, если таковые имеются, указанные в статье выше.

Преобразование кемпера своими руками при небольшом бюджете

Если вы хотите переоборудовать дом на колесах своими руками, но у вас мало времени или денег, мы вам поможем! Эта статья полна практических советов и всех шагов, необходимых для самостоятельной переделки дома на колесах с небольшим бюджетом всего за одну неделю. Давайте воплотим ваши мечты #vanlife в реальность!

Итак, вы хотите жить в фургоне, но у вас очень маленький бюджет, и вам нужен быстрый оборот? И вдобавок ко всему, у вас нет тонны инструментов или опыта с этим типом переоборудования кемперов?

Это слишком много?  

Вовсе нет!

Мы купили по дешевке фургон (который остро нуждался в благоустройстве) и превратили его в пригодный для жизни дом со всем необходимым менее чем за неделю рабочего времени.Кроме того,   это был наш первый раз, когда мы делали что-то подобное, и у нас было очень мало инструментов для использования.

Если мы смогли это сделать, то сможете и вы.

В этой статье мы подробно рассказали, как быстро и дешево построили автофургон своими руками, чтобы вы могли пойти по нашим стопам и узнать для себя , почему жить в фургоне лучше всего .

Бюджетный дом на колесах своими руками Содержание

Если вы знаете, что ищете, нажмите на ссылку ниже и прыгайте вниз по странице.

Вдохновение для переоборудования кемперов

Позвольте мне начать с того, что наш переделанный кемпер не был супер роскошным. Никаких деревянных полов, приподнятых потолков или мансардных окон. У нас не было ванной и генератора с электричеством. (Бен быстро разбил эти мои мечты, как только понял, сколько они будут стоить и сколько усилий для этого потребуется.)

Вы можете просмотреть профили в Instagram людей, которые потратили годы и тысячи и тысячи долларов на создание супер-роскошных конверсий кемпинга.Они чертовски круты.

Мы даже составили целую статью о некоторых прекрасных эпических преобразованиях кемперов , чтобы вдохновить вас на сборку.

Взгляните на некоторые из них, и вы будете поражены тем, как люди могут преобразить крошечное пространство, если у них есть достаточно времени и денег.

Наш переделанный кемпер получился симпатичным, функциональным, удобным и чувствовал себя как дома. Мы сделали это быстро и дешево с помощью нескольких инструментов. Но роскошной она не была.

Мы были невероятно довольны тем, как все получилось, и не можем представить, что бы мы изменили с учетом временных и бюджетных ограничений, которые у нас были.

Ниже наш готовый продукт: наш любимый «Винни Фургон». Не такой шикарный, как на фото выше, но и не слишком потрепанный!

Мы отлично провели лето, путешествуя с Винни. Мы проехали через 8 западных штатов и даже до Канады. Если вам нужно больше вдохновения, чтобы построить свой собственный кемпер, посмотрите наше видео о путешествии в кемпере по западному побережью ниже.

Видео поездки на автофургоне:

Примечание. Если вы не видите видео, выключите AdBlocker

Для тех из вас, у кого, как и у нас, нет кучи времени или денег, мы здесь, чтобы рассказать, как именно вы можете сделать свой собственный дом на колесах с нуля менее чем за неделю и с крошечным бюджетом.

Мы также подробно расскажем, сколько нам стоил каждый из этих шагов, чтобы вы имели представление о том, чего ожидать.  Если вы когда-нибудь задумывались о переоборудовании автофургона (или знаете кого-то, кто подумывает о том, чтобы сделать решающий шаг), вы не захотите пропустить это!

Если вы хотите переоборудовать автофургон с дополнительными наворотами и у вас есть лишний бюджет, ознакомьтесь с Академией переоборудования фургонов , нашим всеобъемлющим онлайн-курсом, который проведет вас через этапы вашего фургон построить с нуля до дороги!


У вас нет времени на то, чтобы сделать дом на колесах своими руками?

Если у вас нет времени (или желания!) на самостоятельную переделку, но вы все равно хотите испытать жизнь фургона, у нас есть масса идей для вас! Ознакомьтесь с нашим списком лучших компаний для Аренда кемперов в США , от бюджетных до бужей, мы даже включили некоторые эксклюзивных скидок для наших читателей!

Одной из компаний, которую мы рекомендуем рассмотреть, является Escape Campervans.У них есть 12 разных мест по всей Северной Америке, и они полностью загружены всем снаряжением, которое вам нужно для эпического путешествия. Кроме того, их цены справедливы и доступны.

БОНУС: Мы сотрудничаем с ними, чтобы предоставить вам скидку 10% при использовании нашей ссылки!


Шаг 1: Купите фургон

Ну, да? Подождите минутку… покупка фургона — это нечто большее, чем просто выложить немного наличных.

Во-первых, решите, каков ваш бюджет, и сразу приступайте к поиску! Даже если вы не можете купить фургон прямо сейчас, полезно знать рынок и то, как быстро вещи продаются. Ознакомьтесь с некоторыми из лучших фургонов для переоборудования кемперов , получите представление о марках и моделях, которые вам нравятся, и вы также начнете понимать, какова хорошая цена на фургон в вашем регионе. Каждая страна, регион и город немного отличаются.

Не бойтесь немного расширить поиск. В итоге мы проехали около 3 часов от того места, где мы живем, чтобы забрать наш фургон, потому что цены в нашем районе очень высокие.

Мы использовали Craigslist, чтобы найти наш фургон, но связаться с друзьями и семьей — тоже хорошая идея.Вы можете быть удивлены связями, которые у вас есть.

Что важно учитывать при покупке подержанного фургона:

Пробег и возраст автомобиля — очевидные вещи, которые следует учитывать, но есть еще несколько вещей, о которых следует подумать при покупке подержанного фургона.

  • Шины: Как протекторы? Потребуется ли их замена? Если это так, используйте это как способ договориться о цене.

  • Кондиционер и отопление: Хорошо ли они работают? Жизнь в помещении без кондиционера или отопления может быть очень неудобной, а ремонт этих систем может быть трудным и дорогим.

  • Клиренс: Посмотрите, как низко стоит фургон. Есть некоторые кемпинги и дороги «в глуши», по которым будет сложно ориентироваться, если у вашего автомобиля низкий клиренс. Это хорошо иметь в виду при покупке кемперван или RV.

  • Шумы: Слушайте двигатель, когда он переключает передачи. Любые неизвестные шумы могут быть признаком проблемы, которую необходимо устранить.

  • Утечки: Если фургон некоторое время простоял, загляните под днище и найдите любые признаки утечек.Некоторые утечки легко устраняются, но другие могут быть дорогими. Вы захотите узнать, во что вы ввязываетесь.

  • Тормоза: Убедитесь, что колодки не слишком изношены и не скрипят при приложении давления.

  • 4WD против RWD: Это не решающий фактор, но это полезно знать перед покупкой. Задний привод будет не лучшим вариантом в зимнее время (если вы находитесь в местах, где идет снег). Тем не менее, наш фургон был заднеприводным, и летом он преодолевал много горных перевалов.

  • миль на галлон: Я буду прямолинеен и скажу вам, что вы не найдете кемпер — независимо от того, насколько он новый или дорогой — с большим расходом топлива. Когда вы едете домой, количество миль на галлон будет ниже, чем у обычного автомобиля. Но лучше спросить у предыдущего владельца, какой у него пробег, чтобы иметь представление о том, чего ожидать. В качестве эталона наш Chevy G20 1994 года набирал от 15 до 18 миль на галлон. Конечно не супер, но есть и хуже.

Сколько стоит покупка подержанного фургона?

Мы заплатили 2000 долларов за наш подержанный фургон. Это фургон Chevy G20 1994 года выпуска с пробегом 85 000 миль (очень мало!). Нам также пришлось заплатить 310 долларов за передачу права собственности и регистрацию (известно, что в Вашингтоне очень высокие сборы за эту услугу).

Как упоминалось выше, рынок для этого типа фургона будет варьироваться в зависимости от того, какую область вы ищете. Цены могут быть немного выше или ниже, но это должно дать вам представление о том, с чего начать.

Шаг 2: Выпотрошите и очистите

Скорее всего, если вы покупаете недорогой подержанный фургон, вам придется сначала почистить его.

Потрошение: На самом деле мы взялись за довольно большой проект, когда купили наш фургон, потому что он поставлялся с предустановленным подъемником для инвалидных колясок, который нам пришлось снять. Отвинчивание всех частей заняло у нас обоих целый день, и это была не самая гламурная работа. Хорошая часть заключалась в том, что мы смогли продать подъемник и сиденье с откидной спинкой на общую сумму 260 долларов.Если есть что удалить из вашего фургона, сделайте это в первую очередь.

Совет: попробуйте продавать любые ценные вещи на Craigslist — никогда не знаешь, что ищут люди вокруг тебя!

Уборка: Когда мы купили наш фургон, внутри было не на что смотреть. Ковер был покрыт слоем собачьей шерсти, а в окнах начала образовываться плесень после того, как они не использовались на берегу. И скажем так, запах был не очень…

Мы использовали средство для чистки ковров Arm & Hammer, пылесос и щетку с жесткой щетиной, чтобы удалить запахи и грязь с ковра.Затем мы использовали Simple Green для глубокой очистки всех твердых поверхностей фургона. Мы купили небольшой освежитель воздуха и оставили двери открытыми на несколько часов, и он пах как новый!

Сколько стоило потрошение и очистка?

Мы купили пару чистящих средств на общую сумму 7,83 доллара, но, поскольку мы продали подъемник для инвалидных колясок и многоместное сиденье, мы фактически вернули здесь немного денег. Хотя это может быть не для всех.

Чтобы дать вам более точную оценку, мы не учитывали деньги, заработанные на этих продажах.

Шаг 3: Проведите измерения

Следующим шагом является измерение всего в вашем автомобиле: длины, ширины и высоты, очевидно, , а также измерение колесных арок и окон. Кроме того, многие автомобили слегка выгнуты, поэтому ширина будет варьироваться от пола к центру и к потолку. Получение всех измерений сделает следующие шаги максимально простыми.

Шаг 4. Составьте план

Теперь пришло время спроектировать компоновку кемпинга вашей мечты .Спросите себя, что для вас важно в автофургоне:

Как только вы определите свои главные приоритеты, вы можете начать думать о пространстве, которое может занимать каждый элемент, и о том, где он должен располагаться. Это похоже на сборку кусочков пазла, когда вы работаете с небольшим пространством, поэтому не расстраивайтесь, если сразу не получится. И знайте, что вам, вероятно, придется чем-то пожертвовать. Поиграйте с несколькими вариантами и выберите тот, который лучше всего подходит для вашей ситуации.

Начните рисовать основные планы, используя измерения, которые вы сделали на шаге №3. Загрузите наш бесплатный шаблон компоновки фургона , распечатайте его и заполните соответствующие размеры. Это будет невероятно полезно, когда вы начнете планировать свою сборку.

Шаг 5. Постройте фундамент

Здесь вам предстоит работать руками (и испачкать их, если вы делаете это правильно!).

Учитывая размеры фургона, мы создали платформу для кровати, используя фанеру, 2×4 и 2×6. Бен также сделал кухонную стойку с плитой, разделочными досками и функциональной раковиной.

Проект №1: Как сделать платформу для кровати в кемпере

Мы хотели сделать платформу, которая не только поддерживала бы полноразмерную кровать, но и имела бы много места для хранения всего нашего снаряжения. Мы делимся нашими пошаговыми инструкциями , чтобы вы могли собрать свою собственную платформу для кровати .

Сколько стоила наша платформа для кемпинга?

Вокруг нашего дома лежало немного дерева, но мы заплатили около 35 долларов за всю фанеру и 2×4 в Home Depot.Кроме того, нам повезло, что у подруги был полный матрас, от которого она хотела избавиться, так что эта часть была для нас бесплатной.

Совет: если вы не можете найти настоящий матрас в рамках своего бюджета, вы всегда можете поискать матрасы-футоны или набивку из толстого пеноматериала.

Сколько времени ушло на изготовление?

Нам пришлось разработать индивидуальный план каркаса кровати, чтобы он точно подходил для нашей машины. Когда у нас были планы и пиломатериалы, Бен измерил, вырезал и собрал каркас кровати примерно за 4 часа.

Проект № 2: Как сделать кухню для дома на колесах

Мы любим готовить, поэтому наличие кухни, пусть и крошечной, внутри нашего автофургона было огромным плюсом. Мы (также известные как Бен) построили простую столешницу, на которой стояла двухконфорочная плита Coleman, небольшая разделочная доска, работающая раковина и емкость для воды. Кроме того, внизу много места для хранения!

Сколько стоила наша кухня для дома на колесах своими руками?

Деревянная кухонная стойка, которую построил Бен, была сделана из фанеры и 2×4.Пиломатериал стоил около 15 долларов в Home Depot. Кухонная плита стоила около 35 долларов, а кухонная раковина — около 23 долларов.

Сколько времени ушло на изготовление?

Мы уделяем гораздо меньше внимания кухонной стойке, чем каркасу кровати, потому что это, по сути, плоский стол с четырьмя ножками. Единственная трудность заключалась в том, чтобы сделать отверстие для раковины красивым и аккуратным. в общей сложности это заняло около 2 часов. Взгляните на наш пошаговый мастер-класс, как сделать кухню-домик.

Шаг 6. Сделайте шторы своими руками

Мы любим естественное освещение так же сильно, как и все остальные, и большие окна в нашем фургоне нас очень порадовали. Но когда вы живете в фургоне, вам нужно уединение. Доверься мне.  Вам также понадобятся шторы, чтобы не пускать свет, когда вы пытаетесь уснуть. Изготовление штор своими руками может показаться сложной задачей, но это не так уж и сложно. (Говорю как человек, которому пришлось искать учебник по работе на швейной машине!)

Проект № 3: Как сделать шторы для кемперов своими руками

После проб и ошибок мы довели процесс до совершенства и составили пошаговое руководство «Сделай сам» , чтобы вы тоже могли сами сделать шторы для кемпера!  

Сколько стоили наши шторы для кемперов своими руками?

С простынями, нитками, проволокой для картин, винтами и липучками мы потратили в общей сложности 26 долларов на все наши шторы.Стоимость будет выше, если вы приобретете ткань в магазине для рукоделия.

Шаг 7. Не забывайте об основах

Если вы живете в автофургоне, есть некоторые вещи, о которых вам следует подумать, прежде чем отправиться в путь. Вот некоторые вещи, которые следует учитывать:

1. Как мы получим электроэнергию для зарядки вашей электроники в фургоне?

Наше решение: 

  • Мы провели много исследований и остановились на инверторе мощности Bestek мощностью 300 Вт. Обычно наши устройства были подключены к сети во время вождения, чтобы они были заряжены к тому времени, когда мы припарковались на ночь.И если бы мы когда-нибудь были в крайнем случае, мы бы включали его на 10 минут с выключенной машиной, затем еще на 10 минут с работающей машиной, пока она не была бы достаточно заряжена.

  • Кроме того, мы всегда путешествуем с нашим внешним аккумулятором Anker для зарядки таких вещей, как наши телефоны, камеры GoPro и портативные вентиляторы. У этого малыша 7 зарядов!

  • Если у вас больше времени и денег, почему бы не установить солнечные панели на свой дом на колесах!

    • Нам очень нравятся наши солнечные панели Renogy, потому что их легко установить, в комплекте есть все необходимое и они относительно недорогие.

Псс! Интересно, как можно работать в дороге? Мы составили полное руководство по Wi-Fi для кемперов, включая несколько вариантов, которые мы использовали во время наших приключений в фургонах.

2. Как вы будете освещать свой дом на колесах ночью?

Наше решение: 

  • Мы купили комплект нажимных фонарей на батарейках, которые прослужили 3 месяца и до сих пор работают.

  • У нас есть фонарь на солнечных батареях, Люси, который мы оставили на приборной панели, пока ехали.Ночью он надувается и испускает тонны света. Идеально подходит для кемпинга и для любых поездок по бездорожью, которые мы совершали по пути.

  • У нас также были маленькие светодиодные гирлянды в задней части нашего автофургона, которые излучали приятное свечение, если мы хотели почитать или посмотреть фильм ночью. (И я упоминал, что они очень милые?!)

3. Как вы будете стирать одежду в автофургоне?

Наше решение: 

  • За 3 месяца путешествия мы посетили 1 прачечную и постирали одежду у нескольких друзей.

  • Но чаще всего мы стирали одежду вручную. Мы либо мыли их в нашей раковине, которая удобно снабжена сливной пробкой, либо брали их в туалеты, когда мы принимали душ, и потом мыли их.

  • Мы используем Dr. Bronners в качестве стирального порошка и средства для мытья посуды. Он имеет множество применений, является биоразлагаемым и длится очень долго.

  • Мы сделали бельевую веревку, натянув бельевую веревку и прикрепив ее к потолку. Мы купили прищепки, чтобы закрепить нашу одежду.Это работало чудесно, потому что мы могли постирать несколько вещей утром, и к вечеру они были сухими.

 4. Как вы будете сохранять прохладу в жаркие дни? (Или тепло зимой)

Мы путешествовали летом, так что нам нужно было заботиться только о том, чтобы не замерзнуть. (Хотя в Вашингтоне было немало холодных ночей, когда нам приходилось кутаться на ночь!)

Наше решение: 

Теперь, когда большая часть тяжелой работы сделана, вам нужно будет составить список всего необходимого для дома на колесах , который вам понадобится, чтобы сделать ваш дом на колесах пригодным для жизни местом.У нас есть полный список всех предметов, которые мы упаковали в наш кемпер, но вот некоторые из основных:

Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим упаковочным листом для кемперов, чтобы получить еще больше идей о том, что взять с собой.

Совет по экономии денег: попробуйте делать покупки в комиссионных магазинах, и вы будете удивлены тем, сколько из этих предметов вы найдете по очень низкой цене. И если вы хотите купить их новыми, но у вас ограниченный бюджет, попробуйте Target или Walmart. (Как бы мне не хотелось это признавать, в Walmart действительно есть довольно приличный выбор недорогого снаряжения для кемпинга.)

Шаг 9: Найдите место для всего в автофургоне

Без организации жизнь в фургоне может показаться загроможденной и хаотичной, поэтому вам нужно максимально использовать место для хранения вещей. Это хорошее время, чтобы убедиться, что вы собрали свои вещи в разумном количестве и убедиться, что все находится на своем месте. (Как бывший инженер, который любит делать вещи максимально эффективными и оптимизированными, это был любимый шаг Бена!) 

Вот некоторые из наших любимых советов по хранению в кемперах:

1.Под кроватью есть отличное место для одежды, раскладных стульев и других больших вещей.

Максимально используйте это пространство с прозрачными пластиковыми контейнерами:

  • Контейнеры из трехъярусного ящика мы использовали для хранения туалетных принадлежностей и предметов кладовой.

  • Мы использовали один большой, но неглубокий пластиковый контейнер (без крышки) для хранения одежды. Сначала мы помещаем всю нашу одежду в упаковочные кубики, чтобы они были лучше организованы и сжимались, а затем помещали их в контейнер для легкого доступа.

Псс! Мы составили целую статью о наших любимых советах по хранению в кемперах, в которой мы поделились всеми творческими решениями для хранения, которые мы видели в кемперах.

2. Используйте органайзер за дверью для хранения кухонных принадлежностей , таких как специи и масло. Повесив его на спинку водительского сиденья, вы увеличите свое пространство.

3. Максимально используйте вертикальное пространство. Мы повесили мешок для стирки грязной одежды и подвесили полку для обуви к потолку.

4. Проявите творческий подход к выбору места для хранения. Мы превратили дешевый мешок для белья в двухуровневый держатель для продуктов. Вот простые шаги:

  1. Я начала с того, что прошила всю сумку строчкой. (Я сшила в форме слегка вогнутой дуги вместо прямой и несколько раз усилила.)

  2. Затем я сделал горизонтальный надрез на одной стороне пакета ближе к середине.

  3. Недавно мы повесили его на потолок фургона.

Это так просто! Мы старались не класть внутрь слишком много овощей или фруктов сразу, чтобы они не порвались, но это было хорошее место для хранения свежих продуктов!

Шаг 10. Почувствуйте себя как дома

Это был шаг, который меня больше всего волновал, но Бен продолжал говорить мне подождать, пока не будет сделано все остальное. И он был прав, конечно. Поскольку мы работали с небольшим бюджетом, мы часто посещали магазины секонд-хенд рядом с нами, чтобы найти множество мелочей, которые сделают наш фургон похожим на дом.

Я нашел симпатичный набор подушек по 1,50 доллара каждая, зеркало за 1,25 доллара и подушки для сидения, которые отлично подошли в нашем «уголке», всего за 12 долларов. Это, конечно, не обязательно, но мне очень понравились гирлянды на батарейках за 5 долларов, которые придали нашей задней двери немного индивидуальности! (Бен тоже полюбил их!)

Симпатичный, простой и дешевый проект по хранению банок Мейсона

Одним из моих любимых проектов было создание места для хранения наших зубных щеток и других мелочей с использованием банок Мейсона, старых обрезков дерева и хомутов для шлангов.

Вы можете сделать это веселое и практичное дополнение менее чем за 20 минут! Просто используйте винты, чтобы прикрепить хомуты вокруг горлышка банок Мейсона к дереву (сначала измерьте, чтобы они подходили к банкам и внутри вашего фургона). Убедитесь, что они в безопасности, и все готово!

Начните с малого в этой категории, потому что, как мы узнали, если она будет простой и не загроможденной, вы почувствуете себя больше и больше почувствуете себя как дома.


Какие продукты мы рекомендуем для переоборудования кемпера?

Кухонная мойка Campervan

— идеальный размер для того, что нам нужно, и имеет сливную пробку.Мы купили его онлайн в Bed, Bath and Beyond, но вы также можете найти его на Amazon.

Coleman Stove — когда дело доходит до кемпинговых печей, лучше двухконфорочной печи Coleman не найти. Эта плита позволяет легко готовить внутри (с открытыми окнами) или перемещать ее на стол для пикника в кемпинге. Обязательно возьмите переносные баллоны с пропаном.

Подвесное хранилище для обуви. Используйте вертикальное пространство в своем фургоне и повесьте одного из этих плохих парней к потолку, чтобы вы могли легко хранить обувь или другие принадлежности.

Органайзер за дверью — висит за сиденьем водителя рядом с «кухней», что делает его удобным для специй и масел. Это отличный способ оставаться организованным и использовать вертикальное пространство.

Оттоманка с отделением для хранения. Эта оттоманка, которая также служит журнальным столиком, пригодится для хранения курток, одеял и других пухлых принадлежностей.

Упаковочные кубики – Без них мы никогда не выходим из дома. В фургоне вам придется держать вещи в порядке, а упаковочные кубики работают лучше всего, чтобы ваша одежда была компактной и в одном месте.

Мусорное ведро — Вам обязательно понадобится мусорное ведро с крышкой. Верь нам. Выберите маленькое мусорное ведро, чтобы оно не занимало много места, и вы можете использовать многоразовые пластиковые пакеты из продуктового магазина в качестве мешков для мусора. Кроме того, вам нужно часто опорожнять его, чтобы ваш фургон не пах, поэтому небольшой размер поможет вам справиться с этим.

Совет № 1. Мы прикрепили мусорное ведро к кухонной стойке с помощью эластичного шнура, чтобы оно не двигалось, пока мы были в дороге.

Совет № 2: Если вы беспокоитесь о том, что мусорное ведро пахнет вашим крошечным домом, насыпьте немного пищевой соды на дно мусорного ведра.Вы также можете положить лист для сушки на дно, прежде чем накрыть его полиэтиленовым пакетом.

Сколько стоит переоборудование кемпера?

К настоящему моменту вы, возможно, пытаетесь подсчитать все наши расходы, чтобы получить представление об общей сумме. Не волнуйтесь, мы вам скажем, во сколько все это вылилось, чтобы вам не пришлось напрягать мозг.

Наша общая сумма за фургон И все, что потребовалось, чтобы превратить его в жилое помещение, составляет

2900,96 долларов США.

Вот разбивка:

  • Фургон стоимостью 2000 долларов

  • 310 долларов.25 Van title and tabs (в большинстве штатов эта стоимость будет дешевле)

  • 58,31 $ Автозапчасти и ремонт

  • $7,83 Чистящие средства

  • 50 долларов Пиломатериалы и шурупы

  • 6,90 $ Украшения

  • $32,68 Принадлежности для штор

  • 23,78 $ Кухонная мойка

  • $408,51 Приборы и прочее (кастрюли, сковородки, столовые приборы, походные стулья, плита, ковер и т. д.))

Не слишком потрепанный, да? Хотя покупка нового автофургона или «причудливая» переделка может обойтись в приличную сумму, жить в фургоне, безусловно, можно при небольшом бюджете.

Связанный: Узнайте, сколько стоит кемпер, от бюджетного до роскошного, в нашей подробной разбивке затрат.

Теперь вы знаете, как переоборудовать свой дом на колесах. Все, что вам нужно, это попутчик. Но прежде чем отправиться в путь, обязательно задайте эти вопросы этому специальному человеку, чтобы избежать полных срывов.

Сколько стоит ежедневная жизнь в фургоне?

Пока мы были в дороге, мы отслеживали все расходы: от бензина до льда и кофе. В этой статье мы вскоре расскажем об этих расходах и разбивке всех наших расходов на дорогу, чтобы вы могли получить представление о том, сколько стоит ежедневная жизнь в фургоне.


Вы сами планируете переоборудовать дом на колесах?

У нас есть МНОЖЕСТВО ресурсов по переоборудованию вашего собственного автофургона и жизни #vanlife. Ознакомьтесь с нашим Полным руководством по Van Life, чтобы получить ответы на самые острые вопросы, или прочитайте некоторые из наших любимых статей ниже.

Хотите общаться с другими обо всем, что связано с #vanlife? Присоединяйтесь к нашему сообществу Vanlife в Facebook !

Сохраните эту статью на Pinterest для дальнейшего использования!

Мы хотим услышать от вас!

Вы планируете самостоятельно построить дом на колесах? Как вам статья? Какие вопросы у вас остались? Дайте нам знать в комментарии ниже, и мы свяжемся с вами!

Хотите купить кемпер? Вот бренды для покупок

Автофургоны Camper могут быть лучшими транспортными средствами для отдыха.Они предлагают маневренность легкового автомобиля (или близкую к ней) в сочетании со многими удобствами, которые обычно можно найти в туристических прицепах или полноценных автодомах. Неудивительно, что #vanlife стало популярным движением, будь то исследования на выходных в Instagram или переход к полноценному альтернативному образу жизни вне сети. И недавние события сделали эту фантазию #vanlife особенно острой. (Черт, нетрудно утверждать, что фургоны-кемперы были второстепенными актерами в оскароносном фильме « Nomadland », в котором Фрэнсис МакДорманд путешествует по Америке…живя в своем фургоне.)

Многие фургоны, которые мы представляем, не поставляются в США. Современный эквивалент классической модели VW, дразняще названный California , продается только в Европе, и только австралийцы могут поймать этот крутой внедорожный фургон Toyota с землей. Биты круизера. Но есть еще несколько отличных вариантов, если вы хотите купить автофургон в США.Проверьте их ниже.

Крупные производители автодомов

Airstream

Воздушный поток

Компания Airstream, базирующаяся в Огайо, является культовым именем среди трейлеров для кемпинга, но компания также предлагает линейку дорогих «туристических автобусов», в том числе Interstate Nineteen, в котором целый автодом с удобствами помещается в 19-футовый фургон.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz предлагает версию своего фургона Metris с откидным верхом под названием Getaway.Он вмещает пять человек, четыре спальных места и может быть оснащен такими улучшениями, как багажник на крыше, восьмифутовый тент, москитные сетки и выдвижная задняя кухня. Купить его можно в дилерских центрах Мерседес с полной заводской гарантией.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Автобус Thor

Автобус Тора

Thor Motor Coach — дочерний бренд Airstream. У них есть обширная линейка кемперов и внедорожников, в том числе Sanctuary на базе Mercedes Sprinter 4×4, который готов отправиться в путь с завода.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Виннебаго

Виннебаго

Winnebago — культовый производитель автомобилей для отдыха из Айовы. Несмотря на то, что компания наиболее известна своими автобусоподобными фургонами, компания также производит широкий спектр кемперов на базе Ram Promaster и Mercedes Sprinter, от доступного Solis с выдвижным верхом и сравнительно небольшого Solis Pocket до готового к бездорожью Revel 4. ×4. Стоимость кемпера Winnebago обычно колеблется от 100 000 до 200 000 долларов.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Независимые автодома

Приключенческий фургон

Приключенческий вагон

Компания Adventure Wagon из Портленда производит модульные комплекты для переоборудования салона для фургонов Mercedes Sprinter и Ford Transit. Их комплекты поставляются со встроенной проводкой, вентиляцией и изоляцией и могут быть установлены в течение нескольких дней профессиональным установщиком или в рамках проекта «сделай сам».

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Antero Adventure Motors

Антеро

Компания Antero Adventure Motors из Колорадо, ранее известная как Summit Adventure Vans, производит фургоны для приключений, готовые к бездорожью.В настоящее время они предлагают фургон модели Longs Peak, построенный на базе Mercedes Sprinter, и Pikes Peak на базе Ford Transit.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Эталонные автомобили

Эталонные автомобили

Компания Benchmark Vehicles из штата Орегон

обещает создать автомобиль вашей мечты, предлагая специальные модификации Mercedes-Benz Sprinter и Ford Transit, готовые к бездорожью.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Кемперы Boho

Бохо

Компания Boho Campers из Аризоны производит (и сдает в аренду) индивидуальные фургоны с исключительной деревянной отделкой по доступной цене.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Фургоны Boulder Camper

Боулдер Кемпер Фургоны

Базирующаяся в Колорадо компания

Boulder Camper Vans выполняет индивидуальные преобразования Mercedes Sprinter, Ram ProMaster и Ford Transit, а также сдает их автомобили в аренду, если вы хотите попробовать #vanlife перед покупкой.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Комплектовщик караванов

Экипировщик каравана

Caravan Outfitter переносит дух старого кемпера Volkswagen Westfalia в современные сборки Nissan NV200 и Mercedes Metris.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Автофургон Colorado

Кемпер-фургон Колорадо

Colorado Camper Van изготавливает индивидуальные модификации для широкого спектра фургонов, предлагая все, от всплывающих крышек до внутренних перестроек и конверсий полноприводных автомобилей для приключений.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Эль Капитан

Эль Капитан

Компания El Kapitan, расположенная в Южной Калифорнии, производит роскошные автофургоны на базе фургонов Mercedes Sprinter с короткой и длинной колесной базой, специализируясь на «совершенстве ручной работы» из металла, твердых пород дерева, высококачественной кожи, тканей и электроники.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Фургоны Freedom

Фургоны свободы

Компания Freedom Vans из Вашингтона производит удобные модификации Sprinter и Transit на заказ, независимо от того, ищете ли вы фургон только для работы на выходных или передвижной дом для жизни.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Гламперван

Гламперван

Калифорнийская компания Glampervan производит так называемые «многоцелевые» сборки Ram ProMaster, которые могут буксировать как грузовик и служить вашим мобильным офисом.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Nomad Vanz

Кочевник Ванз

Базирующаяся в Ванкувере компания Nomad Vans занимается тщательной переделкой фургонов Mercedes Sprinter и Ford Transit. Они проектируют свои фургоны так, чтобы они были прочными, чтобы они могли проехать там, где другие фургоны не могут проехать, и обеспечить комфортную жизнь в любое время года.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Кемперы Oasis

Кемперы Oasis

Хотите кемпер на базе минивэна вместо полноразмерного? Oasis Campervans превращает Toyota Sienna в кемперы с индивидуальными спальными местами, кухней и местом для хранения вещей.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Внешний фургон

Внешний фургон

Outside Van продает как изготовленные на заказ, так и готовые переоборудованные фургоны на базе Mercedes Sprinter для любителей приключений.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Готовый фургон.

Готов.Установить.Фургон.

Компания Ready.Set.Van из Нью-Джерси превращает фургоны Ram ProMaster в квартиры на колесах с помощью аккумуляторов от Tesla.(Мы взяли один из их кемперов на выходные; все об этом читайте здесь.)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Спортмобиль

Спортмобиль

Sportsmobile выполняет ряд преобразований фургона, которые могут быть оборудованы для серьезного бездорожья, в том числе Sportsmobile на базе Ford Classic 4×4 и Sprinter 4×4.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Рассказчик Overland

Рассказчик Overland

Storyteller Overland базируется в Алабаме.Они производят линейку внедорожных фургонов на базе Mercedes Benz, включая первоклассный Beast Mode. Теперь они также предлагают модель Mode LT на базе Ford Transit.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Sync Vans

Синхронные фургоны

Sync Vans из Айдахо выполняет «полузаказные» преобразования Mercedes Sprinter с короткой и длинной колесной базой. Покупатели делают свои настройки, используя предложенную Sync Vans конфигурацию в качестве шаблона, что позволяет сократить время сборки, чем полная индивидуальная сборка.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Техино

Техас

Компания Texino из Лос-Анджелеса предлагает линейку из четырех различных фургонов на базе Mercedes-Benz всего за 40 000 долларов. Они также арендуют фургоны и имеют программу акций, которая позволяет владельцам арендовать свой фургон через Texino и получать 50 процентов прибыли.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

TouRig

ТурРиг

TouRig из Колорадо выполняет переоборудование фургона для приключений 4 × 4 на базе Mercedes-Benz Sprinter и (новинка 2020 года) Ford Transit.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Таможня Ванлайф

Таможня Ванлайф

Vanlife Customs может построить современные или деревенские модификации фургонов Sprinter, Transit и ProMaster. Он также может адаптировать их к вашему уникальному стилю.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Могу ли я арендовать кемпер? Да

Если вы еще не готовы приобрести автофургон, не беспокойтесь — вы также можете попробовать его, взяв его напрокат. Начните с прокатных компаний ниже или ознакомьтесь с нашим полным руководством по аренде кемпера для получения более подробной информации.

Открытый

на открытом воздухе

Outdoorsy — это одноранговая торговая площадка, которая связывает владельцев кемперов с потенциальными арендаторами в безопасном и простом процессе, который включает в себя такие функции, как страховая защита и круглосуточная помощь на дороге.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

RVshare

RVshare

RVshare — это одноранговая торговая площадка, на которой доступно более 100 000 транспортных средств для отдыха, от роскошных автодомов до простых туристических прицепов.Поисковые фильтры просты в использовании и включают в себя параметры, подходящие для домашних животных.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Хотите добавить палатку на крышу для большего спального места? Проверьте эти варианты:

Тепуи Low-Pro 3

С закрытой высотой всего 8,5 дюймов, Low-Pro, если говорить о палатках на крыше, имеет низкий профиль. Это поможет вам сэкономить на бензине и свести к минимуму эффект отрыва, который палатка на крыше может оказать на небольшой автомобиль, катящийся по межштатной автомагистрали.Палатка Tepui относительно легкая, весит 105 фунтов, и в ней используется тот же механизм, чтобы превратить конструкцию раскладушки в полностью развернутое убежище — вы открываете ее, используя телескопическую лестницу.

Кондор

Ультраумный трюк, который проделывает Кондор, заключается в том, как он расправляет свои «крылья». Как и большинство моделей с жестким корпусом, он выдвигается, но крышка образует одну стенку (очень похоже на iKamper Skycamp Mini). В этом положении палатка раскладывается, как мягкая раскладушка.Это делает Condor и Condor XL абсолютно огромными внутри — более семи футов в открытом состоянии.

Внутренняя высота также увеличена до 50 дюймов, а вес также разумен: 135 фунтов для меньшего устройства и 160 фунтов для XL. Есть также открывающийся на молнии световой люк для наблюдения за звездами. Еще одним бонусом является жесткая крышка, на которую можно положить другое снаряжение, например, байдарки, велосипеды или лыжи.

Палатка Access 3: 3-местная, 4-сезонная

МСР бэккантри.ком

759,95 долларов США

Палатки на крыше великолепны. Но, возможно, в вашем автомобиле нет багажника на крыше — или у вас есть много вещей, которые можно хранить на том, который у вас есть. Более традиционная четырехсезонная палатка, такая как эта от MSR, в которой могут разместиться три человека, может стать хорошей альтернативой.

Палатка изготовлена ​​из нейлоновой ткани рипстоп, которая легче традиционных альпинистских палаток (всего 4 фунта 6 унций), но при этом достаточно прочная и теплая для зимнего использования.Палки Easton Syclone легкие, но достаточно прочные, чтобы противостоять снеговым нагрузкам. Водонепроницаемая мушка и дверца защищают от снега.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Дом на колесах своими руками из прицепа к легковой машине: Дом на колесах своими руками из прицепа: фото изготовления

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.